Самый Надёжный Дизельный Двигатель в Мире! «Миллионник - Дизель»
Vložit
- čas přidán 17. 12. 2019
- MODIMIO "Наши Автобусы" -avtobusy.modimio.ru/go.a0587249
Всем привет, вы на канале - TheAutoTop.
Самый Надёжный Дизельный Двигатель в мире! «Дизель Миллионник»
Ассоциации со словом "дизель" у жителя России всегда однозначны: запах солярки от пассажирского автобуса, чёрная гарь от проезжающего мимо грузовика.
Тем не менее у большинства жителей Европы слово, происходящее от фамилии немецкого изобретателя - это синоним надежного, недорогого и мощного "сердца" автомобиля.
В нашей же стране популярность дизельного двигателя не такая высокая.
Первые дизельные автомобили появились ещё в довоенный период.
Они были слишком шумными, требовательными к качественному топливу и нуждались в частом техническом обслуживании, которое являлось дорогостоящим.
Современные моторы, работающие на таком горючем, достаточно экономичны и обладают высокой мощностью.
Они способны облегчить жизнь своему владельцу и принести ему массу преимуществ.
В поисках ответа на вопрос, какой двигатель на дизельном топливе самый надёжный, можно заметить, что большинство называют самой лучшей продукцию концернов Mercedes и BMW. Но так ли это?, попробуем разобраться, какой дизельный двигатель самый надёжный.
Самый Надёжный Бензиновый Двигатель - • Самый Надёжный Двигате...
И так! Это самые надёжные двигатели миллионники.
Поехали!
Самый Надёжный Двигатель TOYOTA в мире - • Самый Надёжный Двигате...
Подпишись на наш канал - / @theautotop1
▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂
По вопросам сотрудничества -
theautotop@adisom.net
▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂
#двигатель #дизельный #дизель #надежный #миллионник #в_мире #двс #мотор #самый #theautotop - Auta a dopravní prostředky
А какой двигатель у вас? И какой у него пробег?
у меня 4м40 и я не знаю
6А13 400км+
1.9 TDi 400 000км мотор + турбина оригинал
Спринтер 412 2.9 тди 1995г. Один из первых! Владею с 2008! Кончился спидометр!☺️
В 2118 первый кап ремонт! Вал стандарт! Блок первая расточка!
МТЗ 80 Беларусь мой сосед через 19 лет эксплуатации колхозного трактора КОТОРЫЙ кроме воскресенья каждый день считай на работе через 19 он поменял кольца это было лет 20 назад трактор до сих пор на ходу и радует хозяина
Лучший отзыв за всё время
😂😂🤣🤣
На транспортных работах они ходят долго,а вот в поле с плугом,или боронами конец приходит быстро. ДТ-75 с двигателем АМ-41 очень хорошая машина но тяжелая работа убивает двигатель за 4-6 лет.
Это трактор делали 20 лет назад качество было на высоте. А сейчас, как повезет. Это колхозное грузовое такси,если загрузить в пахоту по полной, долго не протянет.
Т-40АМ 20 лет в хозяйстве без ремонта вообще 😆😆
Самый надёжный двигатель у той тачки, которую продаёшь....
Красава)
Так точно 👍🤣🤣🤣🤣
Ядерный реактор
Масло не ест, бензин нюхает
Французский 1,9 ставился на Пежо 206 с 1998г. Езжу до сих пор и радуюсь.
Классно с рекламой зашёл, удивительно ,с улыбкой от начала до конца👍
Из старых Тойот 2h и 1hz серия b и 1kzt
Ниссан TD-27 и TD-42.
Это классика дизелей!!!
Серию L забыл.
вот это правильно т.к нагрузки куда больше чам на бмв. да и вообще у немцов вечные чеки вылазят.
Надрачивают на кз, попробуйте немцев, потом плевать будете в сторону этого хлама
650000 тыс.км. У моей тойоты 3СЕ 121 2002 года выпуска. Менял масло 5т.км.Сейчас стоит в гараже не запускается хочу разобрать посмотреть что произошло. Машина огонь и не подводила ни когда. В гараж заезжала только на отогрев и просушку салона. А так под окнами без прогреваек и в -46 погнали . Норильск.
Враньё! 3с говно
Спосибо за ВИДЕО. Просто прелесть. Блогодорю. )
Полезное видео! Молодцы!
каждый коментатор хвалит свой движок. Просто супер обьективно.
не всегда. если мне попадались авто с двс гавно я не напишу что он хорош
ВАЗ-2101 !!!! Вот это тема. Пусть он бензиновый, но я его в свое время на балконе перебрал и стал он еще лучше. Одна беда того времени - отсутствие запчастей, соответственно сроки восстановления увеличиваются. Зато сколько добрых воспоминаний молодости!
вам спасибо !
Вообщем как моторист скажу!!! Данное видео сделал дилетан который о моторах только наслышан! Соглашусь только в том что да моторы неплохие ну не как не заходят в топ! Есть намного наилучшие конструктивные разработки!! Не буду оговаривать их чтоб не задеть фонатов боварцов и сонсеев!!! Главное ПАРНИ смотрите вовремя за ДВС, обслуживает нормальными расходниками и будет вам счастье!!!!
Денис, во всех ютубовских видео о дизелях повторяются одни и те же моторы .
А вы как моторист что советуете?
и ваш совет - тупо обслуживайте то, что вам попалось, это тоже не дело ведь? есть удачные конструктивно двигатели, а есть проблемные и не ресурсные с завода. Смысл покупать головную боль и париться с мотором? а жить когда?)
Какие? Искренне прошу ответить, не могу определится что покупать. Спасибо за ответ!
@@georgmn9026 он сам нечего не знает видимо гомосексуалист он а не моторист
@@georgmn9026 раджу ОМ602 від мереседес на 2.5 чи 2.9 дизель чи 1.9 тді!
@@Trafikanych_my а 320d na ВMW?
Считаю лучшим мотором 1.9 tdi и именно BKC, BXE именно который без сажевика с завода, иллюзия что он едет лучше чем Bls хоть и киловатты те же и подметил не один я. Эти моторы при правильном обслуживании едут шикарно и выходят в двое больше ресурс, после считаю так же надежным 2.8 ahh - бензиновый, остальное если ходит то едет как трактор. Изначально был любитель бензиновых моторов V 6 - ауди, после в первые купил дизель golf 5 с мотором BKC - с реальным пробегом 290000, проехал 150000 поменял лишь ремень грм и комплект сцепления, до сих пор удивлен что хороший 1.9 tdi едет очень прекрасно и для города больше и не надо, стал понимать что вкладывая в бензиновые атмосферные моторы можно только ради надежности. С тех пор перешел полностью на дизеля, приобрев в семью еще honda civic 2.2 cdti и так же доволен - но считаю мотор BKC высшим пилотажем и обслуживаю так как обслуживаю себя в плане гигиены.
AFN - вариант ТНВД простенький 8 клапанник но сараюшку ауди если что бодро пуляет до 170 -180 кмч а больше то куда. Да это вариант 1.9 в минус 30 с хреном заводится с полпинка если солярка нормальная или около того.
Но он достался угандошеннным да еще и машина битая под зиму - потому купил подешевке "конструктор" - далее расточка под ремонт ( не гильзовка) - сбор двигла ревизия топливной ну а пока что то как то делают восстановил битую морду - это уже мое...
Житель загородный и пробеги большие с учетом работы по уголкам Рф - ну получилось 75 тыс за год и за прошлый примерно так же. При расходе 4 -4.3 по трассе на сотню если не спешить и снег не разметать с учетом 80% трассового пробега можно прикинуть. Вторая 1.8т бензинка седан того же класса забирате по трассе где то в районе 8 или чуть меньше. То есть 200 руб на 100 км разница на топливе - премножаем на 1500 и имеем 300000 руб.
И каких то проблем нет - да я за ремонт всего в разы меньше отдал!
Так что это дизель который не дает в займы а просто дает...
А М57?
Говорят, хорошие 90 и 110 л.с, а 95 и 115 л.с плохие? Верно?
Я очень сильно удивлен, как вы могли пропустить легендарный французский мотор 2.0 HDI.
Я в шоке, один из самых надежных моторов до сих пор устанавливаемых на автомобили и вы так лоханулись. Многие специалисты считают этот мотор САМЫМ НАДЁЖНЫМ в мире. Ничего не сказали про 1 HZ. Да, уж.
Я аж засомневался в вашей компетентности относительно дизельных моторов.
конечно..ему по надежности до немецкого 1.9 как раку до горы
@@disaftpro944 Вы только по незнанию, больше никому это не говорите. А то вас просто засмеют)))
TD-27 чем плох?
@@blackJack_27 Хороший надежный мотор!!!
@@Constant_Delight и я о том же. Хотя у меня у самого 1KZ-TE
2.0Hdi от Peugeot 🔥 шикарный мотор!
У меня 1.6 HDI от пежо тоже как часики работает уже 16лет!!!!!
@@igorbazhenov1115 тоже хороший мотор 👍👌
В молодости 1990 годы часто видел надпись на автобусах икарус городских 1 000 000 км без капремонта. Раньше умели делать моторы и авто надежным и безотказным. А сейчас делают авто до окончания гарантии а там и трава не расти.
Были такие соц соревнования, 1 млн. км. без капремонта, написано было на многих машинах красках
@@w54ivan сколько выбросов и воды для экологии стоит сделать мотор каждые 100 тысяч?
@@w54ivan в городе копоть по любому. Это никак не исправить. Предлагаешь жить без тепла, подвоза продуктов, горячей воды и дорог?
@@w54ivan в Европе в речке купаться опасно. Города в копоти и смоге. Были времена в Лондоне от угарного газа куча людей умерла. В России небо чистое. Смога даже над крупными городами мало.
@@w54ivan ты посчитал сколько копоти и воды надо для производства двигателя?
Катался на М57 моторе. Оставил только самые лучшие впечатления! 👍
Осталось только надеяться что через 10 лет будут теже впечетления
@A B я в курсе ,что может и чего никогда не сможет бмв мотор ,если что !)
@@V.T.F.W У БМВ моторы все могут в нормальных руках
Так это самый надёжный дизель со всех возможных с 2000 года
Каждый хвалит свое) Но по опыту знаю что у Рено есть милионники бензиновый 1.4 . А ещё знаю что их дизеля ставят на Мерседес и они тоже очень хорошо себя показали.
Чё за мотор?
К9к
1,6 бензин, но не 1,4
Из того, на чем ездил я - Ивеко 2,3.
При 0,5 млн масло от замены до замены не доливал и расход был не заметен (двигатель был чипован на 6...7 % по мощности и крутящему моменту на низах, интервал замены масла - 20 000 км. Турбина стояла родная. Масло использовал только 'ивеко', привозили из Италии).
У меня весь пробег в России.
В поле моего зрения много машин с этими двигателями, а также 3,0л - с пробегами 1,4...1,8 млн км.
Полностью согласен с автором.
На сто процентов с вами согласен
Отличный мотор... один из лучших в коммерции 👍
2.3 ТДИ НА Вито 1997 г.катает супер.Турбина,ремень,ролик.Все что освежал.Пробег 400 если от немца по дороге не открутили.Ну и 2.0 тди на Тигуане вполне надежно возит и экономно.На 100тыс ролики с ремнем не забываем.
1.9 TDi образец моторостроения, но ему подмочили репутацию екологические нормы и насос-форсуночная схема топливной аппаратуры которые пришли в начале 21 века, если бы не эти два фактора , мотор так бы и остался идеальным произведением инженерного искусства, зато в 90х в его безупречности не было сомнений.
3.0D OM617 от Мерседес тоже неплох, тоже легенда, тоже эталон
1.9 tdi Vag отличный мотор - при правильном обслуживание удваивает ресурс работы, купил с большим пробегом 5 лет не знаю горя тьфу тьфу
Насос форсунка от бош!!!очень надёжный агрегат!!! По полмиллиона ходит!!!в отличии от пьзофорсунок сименс и денсо...который ходят 150 и выбразываются т.к.они не ремонтопригодны!!!
Да миллионник по ремонтам
@@user-oy3xy9sd5j на какие авто такой двс устанавливался?
ТД27Т Ниссан.1996 год. Масло от замены до замены.Пробег 326000
У меня тоже самое
Спасибо за видео! Одно удовольствие смотреть ваши видосы👍👍👍
2.0 TDCi на Фордах..
тотже 2.0 HDI от компани PCI- отличный мотор. С 1,9от VW не сравнить. Сам ездию на таком уже 270т.км..
Еще 1,6 HDI от того же PCI..
экономичность этого двигателя поражает!.. Правда в обоих случаях не стоит тянуть с заменной масла!
270ьис не смеши 1,9тди 700 тис езда аххахха и больше
Лучше m57, Нет ничего лучше
Н в коментах смотрю вообще самые надёжные движки😂😂😂 один надёжней другого😂😂😂👍👍👍
100%
Дятломаны))
У меня на фредлайнере мотор детройт 12.7 без егр. Пробег 2.4 млн. Поршня, гильзы, коленвал и вкладыши родные. А на легковушках я мало езжу
Качество рекламы, её суть и плавность перехода в оную на высоте👍🏻
Двигатель от Тойоты 1 HZ не убиваемый двигатель!
Да ,бистрее ноги до асфальта каснётса.
двигатель D5252T, устанавливаемый на модели Volvo s70, v70 I, II (до 2000 лет) и 850, изготовленные на базе блока AUDI / VW. у моего Вольво даже тахометр застрял на отметке в полмиллиона, а двигатель продолжает отлично работать. расход топлива до 8 литров максимум на 100 км
Двигатели Вольво делает Рено.
@@user-tj5ge4mc5v Только 1.6 и 2.0 дизеля.
1HD-T, TLC 80, 576000 km. Приходилось помучить. Работает как новый. Нет ни чего лучше.
От себя добавлю AEL 2,5tdi стоял в а6с4 и в какой-то одной модели Вольво. 714 тысяч уже отпахал верой и правдой. Расход по трассе 5, по городу 5,5-6 (на моноприводе при размеренной езде). Требует своевременной замены масла и раз в 90 тыс замену комплекта грм
в семье audi 80 1.9tdi , Passat 1.9tdi PD , и volvo v70 2.4 D5. Все работают как часики и зимой в -30 заводятся.
Ваговский 3.0 tdi неплохой двиг, 500 выхаживает без проблем при должном обслуживании
Да, я тоже удивился, что его нет в списках. Ведь он идет на Ауди Q5, Q7, Q8 , ну и , конечно, Туарег. Возможно, он ставится на другие соплатформенники
Самый надёжный и честный миллионник это от нисан TD27t. Легенда.
У меня d4fd 1.7 проезд 202000 км..очень хорошо отрабатывает и тихо👍
ОМ602.980 Классный мотор!
VW 1,9 tdi проверен временем.👍
рено 1.9 проверен временем
601 мерседес
AFN да
У меня такой пробег к 600 уже подходит!
Владел Мерседесом с сердцем ом606 продал с пробегом 600+ тыс. ещё был VW 2,0 tdi 103kW, продал при 345тыс. С этими моторами вопросов не возникало
Говорят 2.0 тди до 2008 г плохие ? Правда?
Mazda 626, мотор - 2 L примерно 1989-1991 года выпуск моторы, как и сама машина не убиваемы
2.0 HDI Citroёn (2008) супер двигатель
Шикарный мотор. Но это мотор от Пежо.
1:29 BMW M57
3:22 MB(Mercedes-Benz) OM611
4:52 Hyundai / Kia D4FB
6:58 FIAT 1.9 JTD
11:06 TOYOTA 1ND-TC (1.4 D4D)
12:54 HONDA N22
14:19 VOLVO D5
15:35 VAG ( Volkswagen/Škoda/SEAT/AUDI ) 1.9 TDI
Спринтер 2.7 сди ,на автомате прошол 993000 тыс .и сьел две каробки и только две форсунки.
У меня Мерс Спорт 2007 года выпуска W203 CDI 220 -150 Лошадок . Дизель купил 2012 . было 187 тысяч сейчас 598 тысяч и я доволен Дизелем и машиной очень просто Мерс и все .Как говоритца превосходство на Земле Воздухе на Воде.
Не хватает DW8.. Пробег 630000 в условиях тяжёлой эксплуации. Обороты по трассе 3500-3900.
Пежо 306 1.9D . Покупал с пробегом 197тыс. Если можно верить спидометру. Сейчас пробег506тыс. Масло подъедает около литра, заводиться с пол оборота.
К9к 1,5 тди у dacia logan . 500 000 км. До сих пор гоняю.
K9K Renault 1.5 dci
Хорошо снимаешь... Хотел бы увидеть на твоем канале про отдельно какой нибудь мотор... Где ты детально расскажешь где что и как, какие проблемы и как решаются у определенного двигателя... Очень интересно и познавательно будет, да и щас многие знают в кратце о движках... А если спросить чем один от другого отличаются... Никто не знает, поэтому хотел бы увидеть полный видос о каких нибудь движках.... Надеюсь заметишь)))
Снимаешь? Я думаю собирает информацию. Не думаю он сам ездил по миру и снимал видео и делал фото для этого ролика.
@@farbmixus Да и моторы не всегда соответствуют сказанному. А дизеля нихрена ни дешовые. Что в цене, что в обслуге.
Гольф 3 дизель 1.9 тди 600 000 без особых проблем .меняю масло сальники и ремни грм с турбинами . Владею 14 лет .
И особенно обидно то, что люди, живущие в современном мире, не могут лично выразить свою благодарность одному из его создателей, пусть даже и посмертную. Дело в том, что никто не знает, как окончил свои дни Рудольф Дизель и где покоится его прах. Известно лишь то, что 29 сентября 1913 года изобретатель взошел на борт парома «Дрезден», следующего из Антверпена в Лондон, после чего бесследно исчез.
так его же люди Форда замочили и скормили тамошним акулам.
Все верно. Смотрел передачу, он был конкурент в то время, и его убрали. Хороших людей мир не ценит, к сожалению
Скорее всего он уехал в Россию где его съели местные аборигены
@@vladmacut6580 приезжай и ты к нам , мы и из тебя шарму сделаем 😂😂😂
Все что выпускалась до 2000ых при правильном обслуживание, и есть те МИЛЛИОНИКАМИ
Но это же не кап ремонт, где меняется поршневая, хонингуют гильзы, колена и т.д. А все волишь расходники. Лично я знаю машину с пробегом 1.2млн/км Ауди А8 D2 БЕЗ КАП РЕМОНТА
@@googlegoogle6635 у меня у отца нисан датцун с 27мотором он с японии пришол с пробегом 245тысяч у отца он уже 17 лет из серезных работ нм нем была поменяна шестерня задней передачи! Не какие вкладиши либо чтото еще в двиготели не чего не меняли и троголи пробрг уже 978тсяч до ляма совсем херня осталась,и я не думаю что японцы там чтото переберали
@@googlegoogle6635 кроме ТД27 который устанавливался на Ниссанах Террано 90 гг.
@@T.E... капремонт это переход на другой размер пар трения. а легковой автомобиль без замены внутрянки не доживает до миллиона пробега.
@@T.E... и я знаю, Мерседес 190-ый
Благодарю
Ауди 2.5 тди код двигателя BDG 120KW 2004 года. Пробег сейчас у меня 430 тысячи мотор как новый, ещё походит. Прокладки все стояли с завода,голову не разу не снимали. Попал сейчас на замену гидрокомпексаторы и и сожрал 8 коромысла. Остальные как новый. Поменяю 12 коромысла ,24 гидрокомпексаторы и поехала дальше без проблем. А ещё форсунки надо менять распылители, вентиляция картерные газы исправил. Думаю там легко походит ещё 120-200 тысячи,главное меняйте масло каждые 10-12 тысячи. И будет вам счастье. Аналога китай не покупайте,ставьте только оригинальные запчасти. Считаю этот мотор очень хороший 👍
Om 616/617. Сила чугуния ! Милион - не вопрос, два - запросто.
Из более свежих и мощных Om606, последний надежный дизель от мерседеса
611,612,613,646,647,648,642 тоже норм вот на них закончились надёжные дизеля от мерседеса
Согласен. Народная повозка-фуфло
однажды в ангар для перемещения груза загнали экскаватор кубовик jcb. за час работы ни кто не угорел, да и запаха выхлопных газов почти не было.
JCB👌
Видео супер!! Не хватает от ауди а6 с4 2.5тді. Ну и японцев ещо пару... А так супер. Ви молодец!
3.0 TDI еще...
2.0Hdi от Peugeot отличный мотор один из лучших!☝️
Андрей Бойченко , все бы не плохо, но замена свечей ((
Ауди 80 б3 двигатель 1.6 TD выпускался перед 1.9 TD, он также выпускается в модификациях досих пор. У меня также имеется такое авто с этим мотором, мотор 1989 года, досих пор без капремонта. Как то так.
Ты прав вечные простые моторы старые ваг
Эххх,спецы, если нет слов о французских суперских дизелях,то такие значит специалисты
такой ламповый советский голос
У знакомого старый мерс с обычным дизелем 2.4 прошел 2миллиона км!2 ЛЯМА!!!!!...а сейчас что делают?Параша , а не дизельные движки.
Ну ты просто ВРУН . Что твой знакомый два раза в неделю ездит в Мурманск из Москвы ? Он спит в машине ? У меня есть знакомые клиенты на 646 моторе на Спринтере - они 5-6 раз ездят в Мурманск , развозят лекарства в аптеки и базы - да у них больше миллиона пробег уже - пара капиталок уже была - но два миллиона ???? Как и сколько в день ? Враньё....
@@alexkolosov2247 много зависит от водителя, эксплуатации и обслуживания.
Слушайте диванные блогеры : что б наездить 2000000 км надо - КАЖДЫЙ ДЕНЬ В ТЕЧЕНИИ 10 блять лет , каждый день!!!! Без отдыха и выходных ! 547 километров блять каждый день!!!! Я знаю людей кто проехал 1000000 км за десять лет .
@@alexkolosov2247 каков год выпуска машины-это первое?
123 мерс? Верю
Дизеля Вольво 2,4 D5,120 kwи 136 kw не убиваемые.
в 1981 году не было еще ауди 80 б4
Ждём видео про Триллионик !!!
А как на счёт 2.3 Ивеко и 3.0 ??
SD33, TD42, TD27 - это реальные миллионики выпущенные в 80 годах ездят до сих пор .
Sd 33 трескается ГБЦ
@@detroitdiesel2481 трескается ГБЦ у многих моторов,SD33 ездит с треснувшей ГБЦ пока её не открутить,да чугунную ГБЦ ушатать ещё постараться надо.
Да все они в ремонтах живут
Относительно Пежо 1'9 и его модификации!Как по мне это самый из лучших дизелей!
Пфффф, готов поспорить-у меня мерседес с ом 601 под капотом и третьим миллионом километров пробега
@@sergeykazzzak6132 согласен!
@@sergeykazzzak6132 да ты гонишь! И без капиталок? У меня 617-ый мильйон прошол и капиталка
@@sergeykazzzak6132 и 10 капиталок на этот пробег ?
@@sergeykazzzak6132 мерс не иожет проехать лям, он проржавеет нах. как и фольксваген прератится в друшлаг. лям могут проехать только вольво и французы. потому что там антикор нормальный. так что хватит врать
Говоря о цепи d4fb картинки с d4bf неуместны однозначно. У d4fb цепь и 1.6 объем. У d4bf ремень и соответственно 2.5 литра. Каренс и старекс две разные машины.
d4fb - Во! Подтверждаю.
Тихий, экономный, тяговой.
Машинке 10лет, 170 идет при полной нагрузке аж лехко
Фигня ,сложные и дорогие . У нас Трактор белорус 30 лет отработал и до сих пор работает . Ежедневный запуск ,работа по 12 часов в день . По моему мы его в металлоломе нашли )))
А что с ним может случится...?! Только если пополам распилить болгаркой...
Дизельный мотор 1HZ, от toyota land Cruiser, который выпускается и по настоящее время, самый надёжный с большим ресурсом, дизельный мотор TD42 от Nissan Patrol надёжный и ресурсный (жал не выпускается по настоящее время), дизельный мотор ОМ615 Mercedes Benz надёжный и ресурсный мотор, имхо
Полностью согласен.
1hd-fte у меня уже 600000
@@Hliborob_Ukraine 👍👍👍🤝🙋♂️
Ещо хотелось бы добавить.тд 27,тд42,4д56,1кз и ТД.
это факт а это пиздабол брат эрика давыдыча который сказки рассказывает он гайку с болтом различить не может
Мерседес бенц w 123 с дизельным мотором, самый лучший авто в мире!
Согласен 💪
💯💯💯👍👍👍👏👏👏❤️-123!!!
абсолютно согласен
А именно: ОМ615, 616, 617 (дизеля)
@@user-jh9kx7qx8y а как же OM605, 606?
Форд транзит,дизель 2.5 краб у меня прошел400 тыс без особых проблем.
ямз-236 и 238
батя проработал с напарником 25 лет в две смены без кап ремонта. и списали
Пиздешь,за 25лет без ремонта.
Мотор Пежо 2.0 HDI 110 л 8 клапан или 136 л 16 клапан отличный мотор они ещё стоят на Вольво и Форд
I M P E R I O 😂
На Форд Гранада был 2,3 дизель Пежо, как на Волге 24 экспорт
Самый лучший двигатель тот что работает.
1.9 tdi как называется и на какие машины ставилась
У меня на лансере 5 стоял 4D68 2 ЛИТРА 68 л.с я его ушатать не мог менял только масло, топливо покупал с рук где придется, продал при пробеге 460 т.км. после этого еще 3 хозяина сменились, возможно еще ездит но от машины уже мало что оставалось)
А как масложор? У меня после 120ткм поршневые кольца пришлось менять
@@vlakamkam2563 масложора почти не было.От замены до замены только уровень немного падал, масло через 10 т.км менял.
@@vitalys5307 тоже лансер. Эксплуатация с 1994 по 2000 года. Грешу на качество масла
Из старых двигателей это форд 1.8! Его пихали лет 40, довешивая только навесное. Как о нём можно было не упомянуть?
Газ 53 ресурс до вечера.
Это если очень повезёт 😆
4:30 какой ОМ ? На видео Toyota D4d 1nd-tv!
Кроме мерсовского трехлитровика, лучшим я считаю фольксовский старый атмосферник один и шесть литра У меня такой был на ауди семнадцать лет назад и жалею, что продал. Сейчас сын ездит на тридцати четырех летней джетте с таким же мотором и с мотором нет проблем, а сколько он прошел , один бог ведает
У меня знакомый проехал на ланосе польской сборки 1.250 000 км
После этого сделал капитальный ремонт двигателя
С первого дня был установлен газ метан
Как видно из этого опыта топливо играет большое значение
У нас дт плохого качества отсюда и корень проблемы кроется
Кстати в Европе уже ездят грузовики дизеля Volvo Iveco scania на метане и пропане
Это и будут самые надежные моторы
Открою далеко не секрет!! На севере и в районах крайнего Севера (Янао) Камазы давно применяют ГАЗ!!
Камаз ето ГОВНО полное.
Разговор про дизельные двигатели, что вы всё свои зажигалки вставляете?
Это всё относительно:1.9тді,зависит от качества солярки,и сборки авто, соответственно и ресурс.может выйти из строя турбина и насос,не наездив 100000км.будьте внимательны и осторожны...
Да... 160 тысяч км до замены турбины и форсунок - это уже считается надёжный дизель... Ребята, это помои, а не мотор! Надёжность - это когда ты не лезешь в топливную тысяч 300 км. И цепь, конечно, тоже не меняешь. В общем, тысяч 250 в мотор просто не надо лазить, только замена масла и фильтров - это называется надёжный дизель. И такой есть только один - ОМ 601-602. В ОМ 615-617 требовалось регулировать клапана :-) И система common rail появилась у Мерса много раньше, чем у Пыжика. 1992 год, на сколько помню.
Тоже катаюсь на 508 пыжике . Движок 2.0 . Экономичен . Надёжен. 120 тысяч пробега и никакого намека на ремонт . Я не буду его сравнивать с баварцами или шведами так как на них не ездил . Но что Франция намного ушла вперёд тут не поспоришь .
17:00 AUDI 80 B4 в 1981 году не существовало. Может в 1991 ?
Да да 91
А где миллионники не одного не показали только название громкое
Это все вместе показанные если сложить, столько набегают :)
@@lokkythor2282 но это не точно! 😆
тд 42 ниссан сафари пробег 632000 км расход масло 500 грамм на 4500 км пробега , за весь период замена 2 раза всех распылителей 2 плунжерной пары и 1 раз водяной помпы , раза 4 регулировка клапанов
А разве не Денсо, первой поставили на конвеер комон рейл?2,0 д4д, 700к пробега, пока проблем нет,от слова совсем, слава Богу!
Toyota 1kz, 1Hz. Nissan Td 27, td 42.
Последние годы в угоду экономичности и экологии надёжность дизелей сильно подпортило использование в них пьезо форсунок. Особенно при использовании в России на отечественном топливе.
Эту ослиную мочу тяжело назвать дизельным топливом
тож самое про коммонрэйл говорили. А пьезы ломаются и в Европе. Не зря их столько ревизий выпускают. Не из-за России.
Расскажите про 3ст.турбо который ставился на камри 97 г.
292.400km Honda CRV-2 2,2 дизель с МКПП. Турбина родная, впускной коллектор весь в корозии но тоже родной. Расход 5,5-6,8 литров на 100км
В Кельн видел бензиновую Honda CRV-2 с пробегом под 800.000км и продавать не собирался ) но все же я пошел по пути дизеля и ни чуть не жалею
Ниссан Патрол, 2.8 дизел, 3.3, и 4.2 дизел, вот про них можно ещё тоже легенда
Ратрол 2,8 дизель в России не ходил,постоянно накрывалась плунжерная пара от плохого топлива,а Тойотовский 3литра ходил
@@user-es3cw2ud9g Япония это кал.
Патрол 2.8 больная тема , головки лопаются .
@@sergeyasheulov1001 эксперт ёпта)!
+ 1 за td 42
2.0HDI
27 лет назад у меня был Опель Рекорд 1976 г. 2дверка blue metalic с голубым плюшевым салоном идеальной сохранности. С самого начала авто ездил в чехлах. Дизель 1,8 л. Прошел 470 тыс км. Движок работал как часы Ролекс.500 об/мин на холостых. Под капотом идеальная чистота, на кузове и под кузовом ни единой ржавчинки. Но шумел задний мост на 120 км/ч. И движок был слабоват . При обгоне тяги не хватало. Потом я узнал, что шум в заднем мосту - детская болезнь. Такие Опели бегали по 1 млн. км . Расход был 6л/100 км по трассе
6:14 чет на 4D56 похож движок. разговор про цепь , а на кадре ремень видно
это он и есть, Hyundai делает по лицензии называется d4bf
1.9 TDI AGR 66KW 90лш верой и правдой! 491573км Да их делали инженеры!
Многие двигатели если масла фильтра вовремя менять и мочу ослиную не заливать могут отходить долго.на Ауди а6 3.0 тди 6 лет отездил, продал на пробеге 420 тыс км, кроме удаления экологии ничего с ним не происходило, даже навесное служило верой и правдой, на генераторе щетки поменял на 400 тыс, помпа и термостат родные стояли и при продаже замены не требовали.
М57 ещё и на Опель Омега б устанавливались. GM закупал эти моторы у BMW
М51 а не М57с 98года омеги б уже небыло
@@user-sb2lq6ip6s как не было, если у меня Омега 99 года? Они выпускались до 2003 года. Внимательно почитай инфу. М57 ставили в рестайлинг с 2001 года. Сперва был м51 на 135 сил с 4-х ступенчатым автоматом. В 2001 его заменили на м57 на 150 сил. И только с 57-м мотором шёл пятиступенчатый автомат
@@user-sb2lq6ip6s Ошибаешься, как раз ставили
2,5 литра дизель. на одометре 330 тыс. если не скручен, конечно.
Voyager 3 1998 г. 2.4 tdi более 700 000. Никаких проблем , только замены ремня и роликов. Вот кузов доживает своё.
Крайслер имеете ввиду?, если да то на него устанавливали дизель только итальянские VM Motori 2.5tdi с раздельными головками цилиндров, и варианты тех годов были только цепные или шестеренчатые. Также "кулибины" пробовали устанавливать дизеля с других автомобилей, так как двигатель VM Motori 2.5tdi имел ряд проблем хотя он был довольно таки тяговитым, и устанавливался на Jeep Gr.Cherokee, Форды, Альфа-Ромео и Опель Фронтера
@@olegvakhulovych44 шестиренчатый, 15 лет никаких проблем. Только расходники. Хотя слышал, что бывают и проблемы.
@@denyumo8175 ,вырывает шпильки бугелей коромысел с голов, это очень распространенная проблема. Главное сильно двигатель не раскручавать