Malmö-Köpenhamn (X 2000 train driver view)
Vložit
- čas přidán 23. 04. 2019
- Häng med oss in i förarhytten när vi kör över Öresundsbron!
Vi åker från Malmö till Köpenhamn med tåg 521. Den här dagen åkte vi på kontinentalbanan och inte genom citytunneln.
April 2019.
Luta er tillbaka och njut av denna vackra sträcka.
PS, vi ber om ursäkt för den skitiga rutan på vårt kära tåg :)
Fler videos kommer.
#ResmedSJ
www.sj.se
ENG: Train driver view from Malmo to Copenhagen
![Train Driver's View Morastrand-Borlänge C [TDV0004]](http://i.ytimg.com/vi/6ByF4IfjNZI/mqdefault.jpg)
My bucket list contains many rail journeys I' love to do, the bridge is on this list. I before visiting in 2018 I never thought I'd compete any of them. Now I've gotta do all of them.
Stations: Stop on a station/Green Signal:🟩. Pass a station or a red signal:🟥
00:00 Malmö C (Overplan station)
0:50 Malmö C Bangård
2:35 Malmö Östervärn:🟥: Only Pågatågen runs at Östervärn Station toward Malmö Hyllie - Malmö C Via Svågertorp. (Or Malmö C - Kristanstad C Via Lund, Eslöv, Hässleholm,)
4:15 Malmö Rosengård Station: 🟥: Only Pågatågen to Malmö C/Hyllie
4:40 Persborg:🟥: Only Pågatågen to Malmö C/Hyllie
7:10 Malmö Svågertorp 🟥:. Pågatågen to Malmö C/Kristianstad (And Ystad 2012)
10:05 Öresundsbron/Öresunds bridge
12:40 Welcome to Denmark
14:50 Drogden Tunnel:
17:55 Cph Airport Tunnel:
18:50 🟥
19:10 🟩
20:30 Copenhagen Airport Station 🟩(Trains to Gothenburg, Malmö, Kalmar, Växjö (Sweden) Copenhagen H, Österport, Helsingör (Denmark)
25:25 Tårnby:🟥Only Öresundståg or DSB trains stop there. DSB goes back to Copenhagen, Öresundståg goes to Sweden or back to Copenhagen, Österport
26:20 Örestad:🟥Only Öresundståg stop there and DSB
30:10 Copenhagen H Jernbanegård.
33:15 Copenhagen H Station
Jeg kunne godt prøve på at svare på engelsk, men det engelsk er lidt rustent, især det skriftlige.
Men som jeg forstår det Du skriver, så mener Du, at lysene henføre til, om der skal stoppes på en station eller ej.
Rødt, gul og grønt, enten blinkende eller fast lys, eller 2 grønne, eller grøn og gul og så videre i kombinationer.
Disse farvekoder er ikke sammenlignelig med bilveje.
Det der afgør, i grove træk, om der skal stoppes på en station er køreplanen, for såen set kan toget få kør eller stop, på alle dele af strækningen, det der afgør om Du/man må passerer et signal, det er om der er fri bane langt nok frem, til at toget eventuelt kan nå at bremse, det der vist i fagsproget kaldes "kørevejen"/drift fri.
Men lokomotivføre kan altid af trafikcentralen få besked at stoppe, køre eller hvad nu atc-en viser på skærm mht fart.
For eksempel, så kan et grønt og gult signal betyde, at Du kan forvente rødt lys eller at Du igen får grønt gult eller grønt, alt efter hvad forhindringer der er længere fremme eller hvor langt frem der er fri kørevej, i forhold til andre tog i Din retning, så Du undgår at køre op bag i et langsommere kørende tog.
Det har alt sammen noget med sikkerhed, regularitet og bremseafstand at gøre, blandt andet, altså en mere jævn fremførsel.
Et tog der køre med 200km, skal bruge over 1000m/1km til at stoppe helt op, så derfor er det godt med de signaler.
Du kan søge mere og bedre information, ved at søge på nettet, end den jeg her har prøvet at give Dig.
Håber, at det var svar nok på Dit spørgsmål.
Mbh leif strandbech, forhenværende buschauffør fra danmark, København😺
The Sweden-Denmark border is at 12:43
It looks like the Oresund was quite foggy that day. You could not see the land until you arrived on it. I saw a bus trip on the route that was apparently on a clearer day.
These trains may be over 30 years old, but they still get the job done, and with style!
With this refurb they're doing they'll last even longer and do the job in even more style!
De første blev sat i drift i 1990, på strækningen Göteborg - Stockholm og har siden 1997 også kørt til Malmö, Mora og Sundsvall, Östersund.
Fra 1 juli 2000 kørte der også nogle ture til København.
Mener at toget fra 2015 også kørte til Oslo.
Bra 👍👌 kul att se
❤❤❤❤❤❤min favorite tåg
Kan ni lägga in en karta på vart vi kommer åka gör det på alla om det går
22:50 Great X2000 Motor Sound, It showed off a high acceleration performance. Amazing
alvin kwai it's actually pretty slow compared to other trains in the acceleration phase. It's not terrible but quite slow compared to our Reginas (X55 for example) but however a nice train to drive. :) amazing and smooth performance once I reach the top speed (200km/h)
@@popesweetjesus9910 I really like x2000 and Regine series that are great train in your country Haha... I boarded them in Hong Kong and China (x2000 retired in HK, Regine in China-CRH1), If you have a chance to Asia, may wish to experience the CR400 of CRH or Japan Shinkansen :-).
These countries compete the HSR market in 300-350-400km/h
It not a motor it’s electric
@@andreasekstrand4623 Ever heard of an electric motor ? If he was talking about diesel, he would've said engine, not motor.
200km på små 4minutter😺
Nice view.
As a curiousity, notice how the train is driving RIGHT hand side on the double track, which is custom in Denmark. In Sweden, trains always run LEFT -hand side.
And on the bridge the power system is Danish with 25kV, but the signalling is Swedish.
Oh! Why is that?
@@AndreiBerezin Sweden drove their cars on the left until 1967, but they never changed to the right on the railways, and to this day, only trains around Malmö run on the right, all trains elsewhere in Sweden run on the left.
@@AndreiBerezin , broen er et konsortium af den svenske og danske stat, så de kom med hver Deres systemer.
Mener også, at strøm, KV, er mindre i Tyskland end i danmark 😺
Hei Hvor langt er det i fra Malmø til København
41 km
, 44km fra centrum til centrum, men selve forbindelsen med højbro og tunnel er 8km.
Det tager ca 36min fra Kh til Mc 😺
😇👍🏻
😍😍😍😍
විශිෂ්ටයි !
👍
❤
You should had described or named the place that were passing by then it would had been so much better but anyways it's good 👍🏻
21:00
copenhagen airport
Damn, I was thinking what's Kobenhamn for a second or two
Danmark er en by i Sverige 😹
how fast can you get on This track ? its such a nice train. Its a pity that it isn't in service in Germany.
In 1991 it was tested near Stuttgart and the DB said, that there are 10 routes where the X2000 can be used. Unfortunately, the DB doesn't chose the X2. But maybe YOU can use it on a connection between Germany and Sweden. (perhaps Stockholm-Hamburg-Stuttgart ) XD
Max speed is 200 km/h on the bridge and 180 km/h in the tunnel.
I WOULD LOVE TO TRAVELLED SOME DAY BUY THIS TRAIN
31:35 lol
It would be cooler in third person
What speed for the train on the bridge?
, mener at det er 180km
Vad hände med citytunneln ???
Detta är den gamla linjen(kontinentalbanan) som öppnats igen, går genom kirseberg. Citytunneln är fortfarande där.
malmo.se/Service/Var-stad-och-var-omgivning/Stadsplanering-och-strategier/Framtidens-kollektivtrafik/Persontrafik-pa-Kontinentalbanan.html
, vil tro, at det kun er Öresundstog der tar den vej via tunnel, for de skal jo stoppe på Hyllie og Triangeln 😺
Ingen 60 fps?!
Ingen 16:9 heller...
Är det inte vänstertrafik för tågen?
Fam Forslind normalt på dubbelspår ja, men det är aldrig hugget i sten och har många gånger kört på höger långa sträckor
@@popesweetjesus9910 Då vet jag. 👍
@@famforslind3727 I Danmark och vidare söderut i Europa kör man dock högertrafik på järnvägsnätet så det är helt normalt att man gör det även på Öresundsbron över till Köpenhamn. Det finns en bro strax före Malmö om man kommer på Södra stambanan norrifrån som leder över tågen planskilt från vänster till höger.
Inte i Malmö, förutom nu under fyrspårsbygget till Lund.
Va ingen pass kontroll?
yosef amanueal ska lokföraren visa pass?
@@popesweetjesus9910 , det ved han nok godt, men jeg tror bare han spørger om der er skal pas med, for at passerer broen, som passager.
Os fra Skandinavien kan passerer uden, men Andre fra Europa er jeg i tvivl om, Schengen lande, altså
Malmö Triangeln och Malmö Hyllie ?
Blir ofta trångt där så några tåg kan få ta långa vägen
, det er Öresundstogene der tager City tunnelen, IC3, IC2 og ET.
Og så som @user... også skriver, er der mange tog gennem røret/tuben og de skal alle stoppe ved de to stationer Du nævner.
Mener, at der er 4 afgange i timen, måske flere.
Du kan lige selv søge på nettet, om trafiktætheden 😺
How many speed? average? best?
200 km/h
, ja max, men kan køre 250, cirka i test.
Men på broen må der kun for alle tog, max køres 180km.
Går inte x 2000 till Berlin Tyskland från emelie
Nej
, ikke endnu.
Men SJ har planer om det, for De har opgraderet Deres tog, så de kan køre på dansk strøm styrke, som har højere V end Sverige.
Men Snälltäget gør til Hamburg og Berlin, mener at det tager fra Stockholm til de to byer, omkring 13 og 16 timer, via Store og -lille bælt og Padborg.
Når Femern forbindelsen kommer, bliver der kortere direkte vej til Berlin 😺
What is wrong with cleaning the window? It's filthy and sickening.
Snowflake
Snowflake
, kun hvis det er nødvendigt.
Sprinklervæske er dyrt og ikke godt for naturen, så derfor bruges det med omtanke 😺
Kein City-Tunnel in Malmö zu sehen
, jo, men X2 køre ikke den vej, da den ikke skal stoppe på Triangel og Hyllie.
Men Øresundstogene kørt gennem tuben, da de har alle stop under vejs.
Du kan selv søge nærmere information på nettet 😺
Gutes Video! Aber keine Namen der durchfahrenen Stationen, auch keine Geschwindigkeit
angezeigt!? Daher kein Abo! Mit Grüssen aus Österreich
, jeg vil tro, at det kommer, når De næste gang skal reviderer video.
Men sådan som jeg husker det, så stoppede det kun i Københavns Lufthavn.
På den svenske side, passerede de forbi Hyllie.
På dansk side passerede toget Tårnby og Ørestad, plus Dybbøl.
Du er altid velkommen til at gå ind og søge på nettet.
På SJ www kan Du finde de stationer, som X2 og Øresundstog stopper på mellem Sjælland og Skåne+ 😺
Kopenhanm - Svierge
København - Danmark
, jo, fra Malmö til København.
Altså fra Skåne til Sjælland.
Fra Sydsverige til Østdanmark.
Håber at det var svar nok på Dit Spørgsmål 😺