David Santiago Vargas Ardila 1. La parte del número lo da el fabricante del motor, y el serial es el número único alfanumérico de identificación. 2. La aplicación que debo darle o para que lo requiero en el motor, por la adaptación o por el cambio del turbo. 3. Se ubica en el caracol de admision en el relieve. 4. VA11036 y NB130031
Yesid Parra 110744 • Diferencia entre parte numero y serial en un turbo: parte es dado por el fabricante, el serial es numero único de identificación del componente y el numero de parte es quien fabrico el turbo. • Característica principal de un turbo remanufacturado: es un turbo ya usado que se re manufactura • Los turbos holset donde traen ubicada la plaqueta de identificación (admisión): en el caracol de admisión. • Las referencias IHi empieza normalmente con 2 letras , de un ejemplo de ello: VA690110 y VL250509
1 el serial es identifacion unica del turbo y y el numero de parte es el model del fabricante 2 este tiene el serial de la fabrica que lo hizo, esto es cuando se le adapta a un motor o se cambia. admisión 3 en el caracol de admision 4 vl25 0509
Edgar Steban Morales(53598) Video 6 sobrealimentación diesel - Diferencia entre parte numero y serial de un turbo. R/= Parte Numero : lo da el fabricante del numero del motor. Serial: numero unico de identificación. - ¿ donde esta ubicada la plaqueta de identificación en un turbo holset? R/= Estos turbos traen la plaqueta en el caracol de admisión. - Referencias IHI R/=VA690110, VL250509.
Sebastian martin 116392 Diferencia entre parte numero y serial en un turbo? El numero parte es el numero que le da el fabricante del motor, el de serie es un numero único, que se puede interpretar como un ID Característica principal de un turbo remanufacturado? Los turbos holset donde traen ubicada la plaqueta de identificación En el caracol de admisión. Las referencias LHi empiezan normalmente con 2 letras, de un ejemplo? VA690110
Diferencia entre parte numero y serial en un turbo rta el fabricante del vehiculo del motor y el serial es un numero de identificación Característica principal de un turbo remanufacturado rta la fabrica recibe un turbo y lo remano facturan Los turbos holset donde traen ubicada la plaqueta de identificación (admisión) rta caracol de admisión Las referencias IHi empieza normalmente con 2 letras , de un ejemplo de ello rta AR12
Buenos dias, grupos A,B,C y D miercoles Diurno Diferencia entre parte numero y serial en un turbo Característica principal de un turbo remanufacturado Los turbos holset donde traen ubicada la plaqueta de identificación (admisión) Las referencias IHi empieza normalmente con 2 letras , de un ejemplo de ello
1. El número de serie es un número de identificación único y el número de parte es el que da el fabricante. 2. El turbo remanofacturado tiene el serial de la fábrica que lo hizo, y es cuando se le hace una adaptación de motor o cuando se cambia el turbo alimentador. 3. En la marca holset viene ubicada la placa en el caracol de admisión. 4. La marca ihi VL25 0509
-parte numero da el fabricante del vehiculo del motor y el serial es el numero de identificacion unico -recibir un turbo usado donde se "arregla" y sirve para adaptacion o porque se cambio el turbo en el vehiculo -Ubicada en el caracol de admision -IHI VJ69 0110
Joaquin Andrés sicacha castro -105518 1. El número de serie es un número de identificación único y el número de parte es el que da el fabricante. 2. El turbo remanofacturado tiene el serial de la fábrica que lo hizo, y es cuando se le hace una adaptación de motor o cuando se cambia el turbo alimentador. 3. En la marca holset viene ubicada la placa en el caracol de admisión. 4. La marca ihi VL25 0509
1. El número de serie es un número de identificación único y el número de parte es el que da el fabricante. 2.turbo remanufacturado es que es una unidad que ha sido reconstruida y restaurada a su estado original o incluso mejor que nuevo., se tiene en cuenta Restauración a especificaciones originale, Reemplazo de piezas desgastadas 3.marca holset viene ubicada la placa en el caracol de admisión. 4.RHF4: "RH" en la referencia indican que es un producto de IHI.
Buenas noches, grupos C y D martes noche Diferencia entre parte numero y serial en un turbo Característica principal de un turbo remanufacturado Los turbos holset donde traen ubicada la plaqueta de identificación (admisión) Las referencias IHi empieza normalmente con 2 letras , de un ejemplo de ello
Luis Herrera 114938 Diferencia entre parte numero y serial en un turbo: Parte número es la referencia que aplica para el motor el serial es el lote de fabricación • Característica principal de un turbo remanufacturado: es un turbo el cual es reparado con caracteristicas iguales al del ensamble original • Los turbos holset donde traen ubicada la plaqueta de identificación (admisión): La plaqueta esta en el caracol de admisión referencia de identificacion. • Las referencias IHi empieza normalmente con 2 letras , de un ejemplo de ello: VA690110 / VL250509
Diferencia entre parte número y serial en un turbo Parte: es dado por el fabricante Serial: número único de identificación Numero: quien fabrico el turbo. Característica principal de un turbo remanufacturado Ya es usado por lo cual se remanufactura y el precio es menor. Los turbos holset donde traen ubicada la plaqueta de identificación (admisión) Caracol de admisión. Las referencias IHi empieza normalmente con 2 letras , de un ejemplo de ello VA690110 y VL250509
buenas noches , grupos A y B martes noche Diferencia entre parte numero y serial en un turbo Característica principal de un turbo remanufacturado Los turbos holset donde traen ubicada la plaqueta de identificación (admisión) Las referencias IHi empieza normalmente con 2 letras , de un ejemplo de ello
Samuel David Ballesteros Barrera (98203) - Diferencia entre parte número y serial en un turbo: El número de parte se utiliza para identificar y seleccionar el turbo correcto según las especificaciones del vehículo, mientras que el número de serie es una identificación única asignada a un turbo específico para rastrear su historial y autenticidad. - Característica principal de un turbo remanufacturado: Es que es un componente previamente utilizado que ha sido sometido a un proceso de restauración y reconstrucción para restaurar su funcionalidad y rendimiento a niveles cercanos a los de un turbo nuevo. - Los turbos holset donde traen ubicada la plaqueta de identificación (admisión): Los turbos Holset tienen la placa de identificación ubicada en el caracol de admisión. Esta placa contiene información relevante sobre el turbo - Las referencias IHi empieza normalmente con 2 letras, de un ejemplo de ello: las referencias de los turbos IHI normalmente comienzan con dos letras seguidas de dos números. Un ejemplo de ello podría ser "BA69" o "VE69"
1) PARTE NUMERO: La da el fabricante del motor del vehículo. SERIAL: Numero único del turbo parecido a la cedula. 2) S e reconstruye o se cambian piezas del turbo para la adaptación a un motor o por cambio del turbo alimentador. 3)Caracol de admisión. 4)VA690110
1) diferencia entre parte número y seríal en un turbo Rta: parte número la da el fabricante y el serial es un número único de identificación. 2) característica principal de un turbo remanufacturados Rta: Que ya ha sido utilizado y se somete a un proceso de remanofacturacion. 3) Los turbos holset donde traen ubicada la plaqueta de identificación? Rta: en el caracol de admisión. 4)Las referencias IHI empieza normalmente con dos letras, de un ejemplo de ello. Rta VA690110
diferencia entre parte numero y serial de un turbo parte numero: lo da el fabricante del motor serial: numero unico alfanumerico de identificacion. Caracteristica princial de un turbo remanufacturado tener claro que aplicacion debo darle o para que lo requiro en el motor, por adaptacion o por cambio del turbo Los turbos Holset donde traen udicada su plaqueta de identificacion. Lo ubican en el caracol de admision por lo general en relieve Referencias IHI VA11036, NB130031
PREGUNTA 1: parte número fabricante del motor Serial un único número de identificación PREGUNTA 2: que aplicación le vamos a dar PREGUNTA 3: en el caracol de admisión
Buenos dias, grupo jueves diurno Diferencia entre parte numero y serial en un turbo Característica principal de un turbo remanufacturado Los turbos holset donde traen ubicada la plaqueta de identificación (admisión) Las referencias IHi empieza normalmente con 2 letras , de un ejemplo de ello
Buenos Días Juan David Rincón Muñoz - 112490 1. Diferencia entre parte número y serial en un turbo. R/= Parte número: Es la referencia que aplica para el motor. Serial: Es el lote de fabricación. 2. Característica principal de un turbo remanufacturado. R/= Es un turbo el cual es reparado con características iguales al del ensamble original. 3. Los turbos Holset donde traen ubicada la plaqueta de identificación (admisión): R/= La plaqueta está en el caracol de admisión referencia de identificación.
4. Las referencias IHi empieza normalmente con 2 letras, de un ejemplo de ello. R/= VA690110 / VL250509
Buenos días Santiago Díaz Fernandez-114569; jueves 5BM * parte numero : Es la referencia que aplica para el motor y la da el fabricante serial del turbo: es la identificación del turbo y es un número único para cada turbo. * la característica de un turbo remanufacturado es que la empresa recibe un turbo dañado y se repara y se agregan partes originales para que3 quede con las mismas características que un turbo nuevo pero siendo este ya usado. * Los turbos holset traen la plaqueta en el caracol de admisión. * IHI ejemplo: VA69V , VA690110, VL250509
1. El parte número es el que da el fabricante del vehículo. El numero de serie es único. 2. Se recibe un turbo y lo somete a un proceso de Re manufacturación, para cuando se le adapta a un nuevo motor. 3. Traen ubicada la placa en el caracol de admisión 4. Va690110
DIEGO CHITIVA 77387 1 la parte numero es el modelo del fabricante, el serial es la identificación única de la pieza 2 es un turbo averiado que recibe la fabrica para reconstruirlo y dejarlo como nuevo 3 se ubica en el caracol de admisión 4 VA11736, VL130031
José Alejandro Aguilera Marenco -91715 1-Parte de número:Número de referencia que da el fabricante del motor. Serial: Número único de identificación 2- Es el proceso cuando se recibe un turbo por la fábrica para ser reparado y así asignarlo a un motor 3- Los turbos holset llevan la placa ubicado en la caracola de admisión. 4- Una de la referencia puede ser VL250509
David Santiago Vargas Ardila
1. La parte del número lo da el fabricante del motor, y el serial es el número único alfanumérico de identificación.
2. La aplicación que debo darle o para que lo requiero en el motor, por la adaptación o por el cambio del turbo.
3. Se ubica en el caracol de admision en el relieve.
4. VA11036 y NB130031
Querer ser otra persona es malgastar la persona que eres.
Yesid Parra 110744
• Diferencia entre parte numero y serial en un turbo: parte es dado por el fabricante, el serial es numero único de identificación del componente y el numero de parte es quien fabrico el turbo.
• Característica principal de un turbo remanufacturado: es un turbo ya usado que se re manufactura
• Los turbos holset donde traen ubicada la plaqueta de identificación (admisión): en el caracol de admisión.
• Las referencias IHi empieza normalmente con 2 letras , de un ejemplo de ello: VA690110 y VL250509
No es lo que te llamen, es lo que respondes.
1 el serial es identifacion unica del turbo y y el numero de parte es el model del fabricante
2 este tiene el serial de la fabrica que lo hizo, esto es cuando se le adapta a un motor o se cambia.
admisión
3 en el caracol de admision
4 vl25 0509
Edgar Steban Morales(53598)
Video 6 sobrealimentación diesel
- Diferencia entre parte numero y serial de un turbo.
R/= Parte Numero : lo da el fabricante del numero del motor.
Serial: numero unico de identificación.
- ¿ donde esta ubicada la plaqueta de identificación en un turbo holset?
R/= Estos turbos traen la plaqueta en el caracol de admisión.
- Referencias IHI
R/=VA690110, VL250509.
Actúa como si lo que haces marca la diferencia.
Sebastian martin 116392
Diferencia entre parte numero y serial en un turbo?
El numero parte es el numero que le da el fabricante del motor, el de serie es un numero único, que se puede interpretar como un ID
Característica principal de un turbo remanufacturado?
Los turbos holset donde traen ubicada la plaqueta de identificación
En el caracol de admisión.
Las referencias LHi empiezan normalmente con 2 letras, de un ejemplo?
VA690110
Querer ser otra persona es malgastar la persona que eres.
1 Serial: identifacion del turbo
Numero: modelo del fabricante
2 esto es cuando se le adapta a un motor o se cambia
3 Se ubica en el caracol
Diferencia entre parte numero y serial en un turbo
rta el fabricante del vehiculo del motor y el serial es un numero de identificación
Característica principal de un turbo remanufacturado
rta la fabrica recibe un turbo y lo remano facturan
Los turbos holset donde traen ubicada la plaqueta de identificación (admisión)
rta caracol de admisión
Las referencias IHi empieza normalmente con 2 letras , de un ejemplo de ello
rta AR12
No es lo que te llamen, es lo que respondes.
Buenos dias, grupos A,B,C y D miercoles Diurno
Diferencia entre parte numero y serial en un turbo
Característica principal de un turbo remanufacturado
Los turbos holset donde traen ubicada la plaqueta de identificación (admisión)
Las referencias IHi empieza normalmente con 2 letras , de un ejemplo de ello
1. El número de serie es un número de identificación único y el número de parte es el que da el fabricante.
2. El turbo remanofacturado tiene el serial de la fábrica que lo hizo, y es cuando se le hace una adaptación de motor o cuando se cambia el turbo alimentador.
3. En la marca holset viene ubicada la placa en el caracol de admisión.
4. La marca ihi VL25 0509
-parte numero da el fabricante del vehiculo del motor y el serial es el numero de identificacion unico
-recibir un turbo usado donde se "arregla" y sirve para adaptacion o porque se cambio el turbo en el vehiculo
-Ubicada en el caracol de admision
-IHI VJ69 0110
Joaquin Andrés sicacha castro -105518
1. El número de serie es un número de identificación único y el número de parte es el que da el fabricante.
2. El turbo remanofacturado tiene el serial de la fábrica que lo hizo, y es cuando se le hace una adaptación de motor o cuando se cambia el turbo alimentador.
3. En la marca holset viene ubicada la placa en el caracol de admisión.
4. La marca ihi VL25 0509
1. El número de serie es un número de identificación único y el número de parte es el que da el fabricante.
2.turbo remanufacturado es que es una unidad que ha sido reconstruida y restaurada a su estado original o incluso mejor que nuevo., se tiene en cuenta Restauración a especificaciones originale, Reemplazo de piezas desgastadas
3.marca holset viene ubicada la placa en el caracol de admisión.
4.RHF4: "RH" en la referencia indican que es un producto de IHI.
Buenas noches, grupos C y D martes noche
Diferencia entre parte numero y serial en un turbo
Característica principal de un turbo remanufacturado
Los turbos holset donde traen ubicada la plaqueta de identificación (admisión)
Las referencias IHi empieza normalmente con 2 letras , de un ejemplo de ello
Luis Herrera 114938
Diferencia entre parte numero y serial en un turbo: Parte número es la referencia que aplica para el motor el serial es el lote de fabricación
• Característica principal de un turbo remanufacturado: es un turbo el cual es reparado con caracteristicas iguales al del ensamble original
• Los turbos holset donde traen ubicada la plaqueta de identificación (admisión): La plaqueta esta en el caracol de admisión referencia de identificacion.
• Las referencias IHi empieza normalmente con 2 letras , de un ejemplo de ello: VA690110 / VL250509
Diferencia entre parte número y serial en un turbo
Parte: es dado por el fabricante
Serial: número único de identificación
Numero: quien fabrico el turbo.
Característica principal de un turbo remanufacturado
Ya es usado por lo cual se remanufactura y el precio es menor.
Los turbos holset donde traen ubicada la plaqueta de identificación (admisión)
Caracol de admisión.
Las referencias IHi empieza normalmente con 2 letras , de un ejemplo de ello
VA690110 y VL250509
Actúa como si lo que haces marca la diferencia.
buenas noches , grupos A y B martes noche
Diferencia entre parte numero y serial en un turbo
Característica principal de un turbo remanufacturado
Los turbos holset donde traen ubicada la plaqueta de identificación (admisión)
Las referencias IHi empieza normalmente con 2 letras , de un ejemplo de ello
Samuel David Ballesteros Barrera (98203)
- Diferencia entre parte número y serial en un turbo:
El número de parte se utiliza para identificar y seleccionar el turbo correcto según las especificaciones del vehículo, mientras que el número de serie es una identificación única asignada a un turbo específico para rastrear su historial y autenticidad.
- Característica principal de un turbo remanufacturado:
Es que es un componente previamente utilizado que ha sido sometido a un proceso de restauración y reconstrucción para restaurar su funcionalidad y rendimiento a niveles cercanos a los de un turbo nuevo.
- Los turbos holset donde traen ubicada la plaqueta de identificación (admisión):
Los turbos Holset tienen la placa de identificación ubicada en el caracol de admisión. Esta placa contiene información relevante sobre el turbo
- Las referencias IHi empieza normalmente con 2 letras, de un ejemplo de ello:
las referencias de los turbos IHI normalmente comienzan con dos letras seguidas de dos números. Un ejemplo de ello podría ser "BA69" o "VE69"
1) PARTE NUMERO: La da el fabricante del motor del vehículo. SERIAL: Numero único del turbo parecido a la cedula.
2) S e reconstruye o se cambian piezas del turbo para la adaptación a un motor o por cambio del turbo alimentador.
3)Caracol de admisión.
4)VA690110
1) diferencia entre parte número y seríal en un turbo
Rta: parte número la da el fabricante y el serial es un número único de identificación.
2) característica principal de un turbo remanufacturados
Rta: Que ya ha sido utilizado y se somete a un proceso de remanofacturacion.
3) Los turbos holset donde traen ubicada la plaqueta de identificación?
Rta: en el caracol de admisión.
4)Las referencias IHI empieza normalmente con dos letras, de un ejemplo de ello.
Rta VA690110
No es lo que te llamen, es lo que respondes.
diferencia entre parte numero y serial de un turbo
parte numero: lo da el fabricante del motor
serial: numero unico alfanumerico de identificacion.
Caracteristica princial de un turbo remanufacturado
tener claro que aplicacion debo darle o para que lo requiro en el motor, por adaptacion o por cambio del turbo
Los turbos Holset donde traen udicada su plaqueta de identificacion.
Lo ubican en el caracol de admision por lo general en relieve
Referencias IHI
VA11036, NB130031
No es lo que te llamen, es lo que respondes.
PREGUNTA 1: parte número fabricante del motor
Serial un único número de identificación
PREGUNTA 2: que aplicación le vamos a dar
PREGUNTA 3: en el caracol de admisión
No es lo que te llamen, es lo que respondes.
Buenos dias, grupo jueves diurno
Diferencia entre parte numero y serial en un turbo
Característica principal de un turbo remanufacturado
Los turbos holset donde traen ubicada la plaqueta de identificación (admisión)
Las referencias IHi empieza normalmente con 2 letras , de un ejemplo de ello
Buenos Días
Juan David Rincón Muñoz - 112490
1. Diferencia entre parte número y serial en un turbo.
R/= Parte número: Es la referencia que aplica para el motor.
Serial: Es el lote de fabricación.
2. Característica principal de un turbo remanufacturado.
R/= Es un turbo el cual es reparado con características iguales al del ensamble original.
3. Los turbos Holset donde traen ubicada la plaqueta de identificación (admisión):
R/= La plaqueta está en el caracol de admisión referencia de identificación.
4. Las referencias IHi empieza normalmente con 2 letras, de un ejemplo de ello.
R/= VA690110 / VL250509
Buenos días Santiago Díaz Fernandez-114569; jueves 5BM
* parte numero : Es la referencia que aplica para el motor y la da el fabricante
serial del turbo: es la identificación del turbo y es un número único para cada turbo.
* la característica de un turbo remanufacturado es que la empresa recibe un turbo dañado y se repara y se agregan partes originales para que3 quede con las mismas características que un turbo nuevo pero siendo este ya usado.
* Los turbos holset traen la plaqueta en el caracol de admisión.
* IHI ejemplo: VA69V , VA690110, VL250509
1. El parte número es el que da el fabricante del vehículo. El numero de serie es único.
2. Se recibe un turbo y lo somete a un proceso de Re manufacturación, para cuando se le adapta a un nuevo motor.
3. Traen ubicada la placa en el caracol de admisión
4. Va690110
DIEGO CHITIVA 77387
1 la parte numero es el modelo del fabricante, el serial es la identificación única de la pieza
2 es un turbo averiado que recibe la fabrica para reconstruirlo y dejarlo como nuevo
3 se ubica en el caracol de admisión
4 VA11736, VL130031
José Alejandro Aguilera Marenco -91715
1-Parte de número:Número de referencia que da el fabricante del motor.
Serial: Número único de identificación
2- Es el proceso cuando se recibe un turbo por la fábrica para ser reparado y así asignarlo a un motor
3- Los turbos holset llevan la placa ubicado en la caracola de admisión.
4- Una de la referencia puede ser VL250509