@@user-jw6ey3mf4l я сделал по такому же принцепу, но почти не поворачивается кулак, как будто вал упирается и не дает, такое ощущение что ему нужен свободный ход,чтобы при повороте он укорачивался
@@PLdon007 от десятки и 99 да в принципе без разницы, они всё одинаковые(взаимозаменяемые) если не ошибаюсь то колея по центрам получилась 900 или 920,точно не помню.а мосты укорачивались под колею 700,но изначально они делались под другой трактор
@@user-jw6ey3mf4l А, то есть если колея 900-920 устраивает, то можно так сделать, чтобы обойтись без токарных работ.А если мне нужна колея меньше(750 например), то без токарки не обойтись, так получается?
Подшипник в данном случае сыграл роль направляйки и центровки вала при установки поворотных кулаков ,а так верно они практически не нужны.а чтоб масло не выбегали мы преминили сальники,об этом тоже есть видео
Привет классно придумано с хитрость подшипника. Вопщем браво.спасиба за идею.
Спасибо вам за идею!!! 305 подшипник в сельхозтехнике каких только нагрузок не испытывает!
Не стандартные решения всегда помогают в таких делах.
Я уже такой сделал 😊😊😊😊😊ты молодец
Надо так же на Ниву передний мост собирать !! )
Собери,потом расскажешь что получилось
Красавчик снеми ещо
youtube.com/@user-jw6ey3mf4l?si=g-d4xztQeT2h8ch3 . Спасибо. Переходи, там ещё много видео.
Делай сразу сальник,масло течёт.
Подшипник штатный возовский 306, но не 307
✋👍👍👍🤝
Да тоже выход,если нет токарки.
Приветствую,хороший мост! Вы довели его до конца,поворачивает,как добились соосности между верхней и нижней шаровой?
Да все работает, я не стал снимать про соостнось по тому что на ютубе полно видео как этого добиться.
@@user-jw6ey3mf4l я сделал по такому же принцепу, но почти не поворачивается кулак, как будто вал упирается и не дает, такое ощущение что ему нужен свободный ход,чтобы при повороте он укорачивался
Денис, подскажи, сколько получается колея, по центрам колес? 🤗🤗🤗🙏🙏🙏
Точно уже не помню, вроде 920
Браток, не пойму, а как ты в поворотные кулаки полуоси всадил?Протачивал по краям полуоси?
Токарных работ нет вообще, всё на родные места садится. Полуоси от переднего привода, короткие. +втулки для центровки.
@@user-jw6ey3mf4l А с чего именно те полуоси?И сколько ширина получилась моста, колея?
@@PLdon007 от десятки и 99 да в принципе без разницы, они всё одинаковые(взаимозаменяемые) если не ошибаюсь то колея по центрам получилась 900 или 920,точно не помню.а мосты укорачивались под колею 700,но изначально они делались под другой трактор
Как правельно объяснить, есть риск что полуося на месте сварки могут не выдержать
@@user-jw6ey3mf4l А, то есть если колея 900-920 устраивает, то можно так сделать, чтобы обойтись без токарных работ.А если мне нужна колея меньше(750 например), то без токарки не обойтись, так получается?
все пойду сдам ст анки в чермет...
А двигатель скольки ступенчатый? 😄
Может ты имел ввиду коробка? Если коробка то 4х ступенчатая от Жигулей.
Там подшипник вообще не нужен и токари тоже хотят кушать и масло можно добовлять иногда не знаю вот собрал пока не испытал
Подшипник в данном случае сыграл роль направляйки и центровки вала при установки поворотных кулаков ,а так верно они практически не нужны.а чтоб масло не выбегали мы преминили сальники,об этом тоже есть видео
@@user-jw6ey3mf4l я тоже собрал но потом наткнулся на трактор с пвм там нет подшипника просто шайба с сальником и лет 6 в эксплуатауии масло не бежит