Opel Insignia 1.6T TEST pl | Po 4 latach - koszty, awarie, czy warto kupić?
Vložit
- čas přidán 4. 03. 2023
- Bohater odcinka: Opel Insignia 1.6T 200 KM Exclusive 2019
Dzisiaj na warsztat trafia samochód, którym jeżdżę już rok, ale jest u nas w firmie od swojego początku, czyli 2019 roku.
Z kanału znacie go jako Celebrykę, bo właśnie w nim nagrywam tę serię.
Czy Opel Insignia to dobry wybór w klasie średniej? Jakie są koszty utrzymania, ile naprawdę pali, co się zepsuło i po prostu - czy warto go kupić?
Zapraszam na test!
#opel #insignia #automotovlog
📣 [reklama] FUNDACJA: fundacjafair.com/kontakt/
👉 Słyszałeś o tym, że można wygrać w sądzie w sprawie kredytów frankowych❓
Jest to prostsze, niż myślisz, a my przeprowadzimy Ci za rękę przez cały proces.
👉 Masz kredyt hipoteczny w złotówkach❓
Bezpłatnie przeanalizujemy czy jego zapisy są zgodne z prawem.
👉 A może masz kredyt samochodowy lub gotówkowy❓
Blisko 95% takich umów klasyfikuje się do umorzenia wszystkich odsetek. My wiemy jak to zrobić.
👉 Dlaczego warto nam zaufać?
✅ Mamy ponad 10-letnie doświadczenie w ochronie konsumentów przed konsekwencjami błędów w umowach finansowych, pozwala nam to szybciej i skuteczniej pomagać takim osobom jak Ty.
✅ Pod opieką fundacji jest około 550 milionów złotych. Jest to łączna wartość kredytów.
✅ Najtrudniejsze zapisy w umowie przekładamy na zrozumiały język dla każdego.
✅ A to wszystko można załatwić, nie wychodząc z domu. Cały proces może odbywać się w 100% zdalnie.
Więcej o fundacji znajdziesz w tym miejscu - fundacjafair.com/
Spis treści:
0:01 Wstęp
1:30 Fundacja Fair
3:20 Silnik, dane techniczne
6:05 Personalizacja
7:43 Ciekawostki
9:50 Wyposażenie
11:58 Skrzynia biegów
13:39 Wnętrze, obsługa
14:19 Fotele
16:09 Światła
17:13 Bagażnik, miejsce wewnątrz
17:58 Audio
18:25 Prowadzenie
20:45 Spalanie
21:45 Materiały po 4 latach
23:58 Awarie
25:25 Koszty przeglądów
26:30 Podsumowanie
Kontakt do mnie: automotovlog@gmail.com - Auta a dopravní prostředky
Wiecie dlaczego tak dobrze się ogląda ? Bo prowadzący to taki ziomek z którym znasz się od dawna i normalnie się go słucha👍 nie jak np Marek Drivers który krytykuje w większości materiałów. A Tutaj po ludzku opowiedział o samochodzie 👌 Sztos !
Kurde, dzięki! 🙂
Ale Marek też jest mega gość 🙂
@@AutoMotoVlogmnie osobiście źle sie go słucha 😅 ale to tylko moja ocena 😉Pozdro !
@@przdz875 czcams.com/video/GGOyZ-CfZ0w/video.htmlsi=kouaVf2ell0H6wLJ
A widziałeś nas tu? :)
Świetny test używanego kilkuletniego auta używanego i myślę pomysł który dzisiaj jest na czasie, ponieważ dużo ludzi szuka aut z drugiej ręki z małymi przebiegami i dobrze utrzymanymi z racji że nowe auta dzisiaj kosztują ogromne pieniądze! Myślę że więcej będziesz robił podobnych testów!
Pomysł tak, tylko tutaj łatwo mi zrobić taki film, bo tym samochodem jeżdżę. Z "obcymi" autami już trochę gorzej :)
Ale mam dojście do takich aut i pomysł na to też, wszystko rozbija się o kwestię czasu, którego nie mam :/
Ale chyba trzeba pomyśleć, bo zainteresowanie widzę jest.
Jeśli chodzi o fotele AGR,to są świetne.1500 kmów. wychodzę z auta i zero bólu pleców. Lampy Afl już w Insigni A też robią robotę,dzieki temu będziesz miał robote😂
Świetna recenzja dawno nie oglądałem z takim zaciekawieniem zwięźle i na temat.
Dzięki Mateusz!
Bardzo konkretny test. W mojej ocenie konkretnie i rzeczowo
Dzięki 🙂👍
Tak się staram, chociaż tu jeden z moich najdłuższych materiałów. Jakoś tak mi się zeszło :)
Super autko, niestety te beznadziejne wozy drabiniaste czyli SUVy zaoraly ten segment 😢
True 🤨 Ciekawe czy to jeszcze ma szansę się odwrócić 🤔
@@AutoMotoVlog szansę ma, moda ma to do siebie że lubi wracać... no ale pożyjemy zobaczymy, póki co jeśli słupki sprzedaży bedą się zgadzać to raczej suvów będzie coraz więcej
SUVy gora💪
Zgadzam się z Tobą w 100 procentach... moda na suwy gdzie właściciel nigdy nie wjeżdża w teren inny środek ciężkości i zużycie paliwa... dajta spokój.....
@@lukaszp5632 suvy dołem
Świetny film .Dawno nie oglądałem tak fajnego programu .Pozrawiam
Serio? :)
Dzięki!
W zasadzie że wszystkim się zgadzam. Jedynie nie mam zdania na temat trybów jazdy. Natomiast u mnie spalanie po mieście, to ok 9 litrów. Jeżdżę głównie po aglomeracji katowickiej. Ogólnie fantastyczny samochód. I piszę to jako osoba, która wcześniej nie lubiala opli.
Przyłożyli się do Insigni B.
Stosunek,jakość,cena,SUPER!
używane jak nowe, wyczerpujący test, dobra robota!
Dzięki Miras!
Fajna konfiguracja. Miałem mocny dylemat 3 lata temu między Insygnią B a Passatem B8, bo sporo tych aut było poleasingowych z bardzo dobrym wyposażeniem. Zależało mi na matrycowych ledach, w które te auta były już wyposażone. Superb dłuugo czekał aż VW mu to da. Gdy przyjechałem oglądać fajnie wyposażoną insygnie to ktoś wpłacił na nią tego samego dnia zaliczkę i padło na passata z tego samego placu aut poleasingowych. Jestem zadowolony bo koszty no poza paliwem bo mam diesla w zasadzie przez 3 lata użytkowania mam identyczne (również klimatyzacja się rozszczelniła i naprawili to jeszcze na gwarancji). Auto już ma ponad 160 tys km i nic się nie dzieje. Za niedługo jednak kończy mi się leasing i mocno się zastanawiam by potem sprzedać passata i nie zapolować właśnie na taką Insygnie w full wypasie w benzynie bo te auta tak jak wspominasz są bezkonkurencyjne w tym co i za ile pieniędzy można dostać, a serwis nawet w ASO nie przyprawia bólu głowy. Co do wyciszenia to w passacie mam te same odczucia, jest ok... ale powyżej 130 mogłoby być ciszej. Pozdrawiam
A Superb 280km 4x4 ? :)
@@AutoMotoVlogdobra propozycja ale za bardzo mi VW przypomina, wiec pewnie szybko by mi się znudził :)
INSIGNIA. Ten model nazywa się Insignia. W środku jest "i".
Kolejny świetny film. Super się to ogląda. I najważniejsze, że nie jest to że auto jest, super i koniec, tylko TO w tym modelu jest ok, a TO nie. Takie uwagi, że coś może się komuś nie podobać więc lepiej to sprawdzić osobiście są chyba najlepsze na yt. Większość dzisiejszych recenzji to prezentacje na zlecenie producenta.
Kurcze, dzięki, miło czytać! 🙂
Mieszkam za granicą i udało mi się dorwać podobną wersje exclusive lecz z silnikiem diesla. Śmiga się super. W trasie jest bajka z minimalnym minusem jakim jest wyciszenie jak wspomniałeś w materiale. Auto ma 60k przebiegu i jedyne co ostatnio się zepsuło, to czujnik NoX, który został wymieniony na gwarancji, a sama wymiana trwała tylko co wypicie kawy. Pozdrawiam serdecznie
Jak spalanie wychodzi? Bo u mnie to minus
@@AutoMotoVlog 5,4 udało mi się osiągnąć przy prędkości autostradowej (ekonomicznej), dochodząc do 7 litrów z możliwościami jakie dają niemieckie autostrady i wiadomo, znacząco więcej w mieście.
Muszę jeszcze dodać, że elementy wizualne jak zewnętrzne chromy na grillu i listwy boczne przy szybach, kiedy są w kolorze czarnym robią mega robotę + czarne felgi i insygnia sprawia całkiem przyjemne wrażenie auta usportowionego.
Oglądam kanał od jakiegoś pół roku i uważam że jest SUPER :) Bardzo dobra robota :) Pozdrawiam serdecznie :))))
Dzięki Kuba! 🙂
@@AutoMotoVlog To ja dziękuję za fajne i cenne oceny, na kazdy kolejny odcinek czekam z ciekawością:)
@@jakubwojtasiewicz1451 dla mnie to cały czas szok, że ktoś czeka, aż ja wrzucę film ale oczywiście bardzo się z tego cieszę 🙂
Super filmik.
Dzięki 👍
Dla mnie piękne auto. Właśnie jestem się za tą drugą generację rozglądam. Super materiał.
Dzięki :)
I jak poszukiwania ?
Ja kupiłem dwa lata temu insignie B.
Jestem bardzo zadowolony.
2.0T 260KM 4x4 AT.
@@dariuszcyc7566 Jak z awaryjnością przez rok użytkowania?
@@pawelmamczur7874 już trzy lata użytkuje... Zero problemów..
Ale przebieg mam 97tys. Więc nie wiem co może się dziać np. przy 150-200tys.. tylko dokupiłem felgi 20tki bo na 18tkach słabo wyglądała..
Super odcinek🎉one jeszcze po 20 tys Euro do 25 tyś z 2019 kosztują w Niemczech…
Czyli drogo, czy tanio? :)
Świetny materiał
Dzięki!
Świadomie 12 lat temu brałem kredyt w PLNach a nie we frankach więc teraz niech mi państwo odda te większe odsetki które płaciłem przez tyle lat, więc frankowicze, goncie się, podziękujcie kjłamcy pionokiowi Mor...wtedy był prezesem banku i to on namawiał na kredyty we frankach, frajerzy, płać i płacz 😁👍
Przekonał mnie Pan, że Insignia będzie dobry wyborem. W tej wersji all black, to na serio sztos!
Bardzo ładna sztuka 👍
Miałem taką Insignie, z identycznym wyposażeniem. Przez 5 lat z Insignią miałem dwa problemy,
1 - dzwignia zmiany biegów, czasami trzeba było mocno docisnąc wrzucając na P. Oczywiście wymieniono lewarek na gwarancji.
2 - Progi OPC, odkleiły sie, w pierwszych tygodniach użytkowania.
No i to tyle przez 5 lat.
Teraz mam Volvo V60 i bardzo załuje tego zakupu,
W Insigni było wiele rzeczy lepszych np. kamery 360, HuD, światła matrycowe.....
Szkoda ze Opel zrezygnował z Insignii
A jaki najbardziej ekonomiczny silnik posiada insignia 2017+?
jaką benzynę wybrać w tym modelu?
A jak ten automat at6 ? Dobry i trwały?
Wszystko tak jak mówisz spalanie jazda i wgl mam identyczna wersję więc zgadzam się w 100% co przedstawiłeś na filmie pozdro
Cześć Kamil! :)
A co sądzisz o trybach jazdy? Czujesz dużą różnicę?
Również mam wersję z tym silnikiem i jestem generalnie zadowolony, mocy nie brakuje, a spalanie faktycznie w mieście jest spore, ale też gabaryty auta nie są małe więc można wybaczyć :)
Ja widzę trochę różnicy w tych trybach - najbardziej w sile wspomagania kierownicy, ale też w pracy skrzyni, która w trybie sport trzyma o 1 bieg niżej niż zwykle (2 do nawet 4k obrotów zamiast 1,5k w trybie normal). Najmniej czuć różnicę w zawieszeniu, powiedziałbym, że w trybie sport odrobinę bardziej czuć fakturę drogi a w trybie tour droga wydaje się całkowicie gładka :)
Bardzo fajnie się oglądało tą recenzję
👍🙂
Można powiedzieć mamy bliźniacze samochody.Jednak w moim istnieje problem któremu nie podołały serwisy w dwóch miastach , po wykonaniu zaleceń z "góry" .Chodzi o zgrzyty wydobywające się podczas końcowej fazy i zatrzmaniu się po hamowaniu na aktywnym tempomacie.Ta ciuciubabka trwa od 3 lat.
Ja mam 1.6 disel w kombi 2018 elite 138.500mil
Latam autem do polski jest super auto wszystko dziala perfect
Pozdrowiam z Londynu😮
Pozdrowienia z Warszawy 🙂
Właśnie dlatego szukam insigni bo będę miał różne gadżety niedostępne w innych samochodach używanych tego rocznika albo będą za o wiele większe pieniądze, niestety na rynku jest mało sensownie skonfigurowanych samochodów, przynajmniej na obecna chwile a ogólnie dobry materiał :)
Dzięki :)
Ogólnie na rynku ciężko z używkami. I zobacz jakie ceny... czasem sobie patrzę na otomoto, to szok
@@AutoMotoVlog ceny szokujące ale jak widać oferty się powtarzają bo auta nieschodza
@@AutoMotoVlog a co do wyposażenia, to jakby nie patrzeć, zwykłe żarówki kierunkowskaz z tyłu to lipa.
a gdzie pan serwisuje ten samochód?
@automotoVlog polecisz jakas strone gdzie ogarniales te nakladki na zderzaki i progi ?
To jest pakiet fabryczny
No i dobry materiał. Piękne okolice za oknem. Pozdrawiam.
W sensie Sopot? :)
@@AutoMotoVlog Tarchomin:)
@@remigiuszwiacek116 si :)
@@remigiuszwiacek116 parchomin i nowotwory
Użytkuję taką. Elite na wypasie. Przebieg 92kkm. Ale klapa powinna być elektrycznie otwierana. Tryb sport jednak utwardza trochę amorki. Co do awarii- wymiana czujnika różnicy ciśnień, filtra sadzowego, świece, tarcze i klocki tył. Na razie nie narzekam.
Z klapą 100% zgoda. Zapomniałem o tym powiedzieć...
spalanie jakie u ciebie ?
średnie komputer pokazuje 8,5 średnia prędkość 50 km, dystans z ostatnich 9.5 tys. @@jacek1626
Za namową żony wziąłem sobie INSIGNIA jako auto sluzbowe i już 20 miesięcy śmigam podobną wersja z 2019. Rewelacja bryka. Ten segment zawsze dla mnie był bardzo pożądany. Mój egzemplarz jak w recenzji - dynamila, przestrzeń w środku, pewne prowadzenie i komfort np. fotele rozbijają bank emocji. Zdecydowanie na TAK. Poważnie zastanawiam się nad wykupem tego auta na własność 😊
Na przykładzie Insigni B Country Tourer też z 2019r. zupełnie nie podzielam opinii o trybach jazdy. Czuć bardzo dużą różnicę w pracy zawieszenia, wspomagania, skrzyni biegów czy napędu (biturbo AWD z AT8). Na drogach pozamiejskich w trybie Tour zawieszenie robi się tak miękkie, że potrafi mi się zrobić niedobrze :) Natomiast w trybie Sport czuć każdą nierówność, nawet na z pozoru równej autostradzie. Dodatkowo kierownica chodzi ze sporym oporem, a skrzynia trzyma minimum 2k obrotów. Przy mocniejszym hamowaniu np. przed rondem również bardzo szybko redukuje w taki sposób, aby przy dotknięciu gazu mieć odpowiednie odejście. Takie pomijalne różnice w trybach mógłbym potwierdzić w Insigni A, chociaż tylko między Normal, a Tour, bo Sport znacząco usztywnia amortyzatory. Bardziej wziąłbym pod uwagę koszty eksploatacji. Komplet amortyzatorów FlexRide do IA to koszt aktualnie około 7-8k (brak zamiennika, regeneracja ok. 4k), raczej w IB taniej nie będzie :)
No właśnie to jest ciekawe, bo czytałem w testach, że tryby są super i to taki must have - ale mówię o swoich odczuciach i te są, jakie są :)
Podobnie jak z masażem (nawet zapomniałem o nim chyba powiedzieć), też niby jest ale szczerze, to jak stoję przy owocach w warzywniaku i babcie mi walą koszykami po plecach, to jest to dużo mocniejszy masaż, niż ten w Insignii 😁
@@AutoMotoVlog tak, masaż (o ile można to tak nazwać) jest raczej średni. Całe szczęście fotele są na tyle wygodne, że nie jest potrzebny.
Podzielam zdanie na temat trybów zawieszenia. Różnica jest bardzo duża zwłaszcza w trybie sport/tour
@@darek20 Tak jest! Z tym że dla mnie nawet w Sport wspomaganie kierownicy jest za silne. Za to skrzynia pracuje zdecydowanie żwawiej, a amortyzacja jest krótka i sprężysta.
1. Jak oceniasz dynamikę tego silnika? Ja jeździłem na jazdach testowych z manualną skrzynią biegów. Odczucia miałem takie jak w moim Mondeo 1.6 Ecoboost 160 KM. Choc nie przekraczałem 3 tys. obrotów. Jechałem też Insignią 1.5 165 KM i tu się bardzo zawiodłem. Dlatego jakbym miał kupić to zdecydowanie 1.6 200 KM w manualu.
2. Jak z widocznością przez tylna szybę beż wycieraczki? Do faceliftingu w 2020 r. można było ja dokupić w opcji. Po faceliftingu już takiej możliwości nie było.
3. Ciekawe byłoby zrobić porównanie 1.6 200 KM z 2.0 200 KM, który wszedł w 2020 r. Czy ta sama moc z większej pojemności daje lepsze odczucia. I czy wersja po faceliftingu z innymi światłami jest lepsza pod jakimś względem do wersji sprzed (2017-2020)?
1. Bardzo dobrze, niczego mi nie brakuje. Można polatać dynamicznie jak trzeba. Na pewno nie chciałbym nic słabszego.
2. Też ok, zero problemu.
3. Staram się od dawna o test nowszego modelu ale nie ma w parku prasowym. I pewnie już nie będzie :/
@@AutoMotoVlog ad. 3 Chyba w parku prasowym już nie ma Insigni skoro już nie jest produkowana i sprzedawana. Pertyn testował zarówno przedliftową Insignię z silnikiem 2.0 260 KM jak i poliftową Insignię z silnikiem 2.0 200 KM.
@@remigiuszwiacek116 ja się nie załapałem 😒
Kolega ma mondeo 240 KM i zaczął odchodzić w okolicach 160 dopiero.
Jak byś miał to porównać np z kompaktem i30 N line fastback to co byś wybrał i dlaczego? Tam silnik wiadomo trochę słabszy ale bardziej mi chodzi o prowadzenie i ergonomię oraz podobną konstrukcje tzn nadwozie typu liftback. Samochód jest mega interesujący ale spalanie mówiąc szczerze jest mega duże, ciekaw jestem jak się sprawuje diesel :)
Dla mnie zdecydowanie Insignia. Jest chociażby dużo większa, wygodniejsza i po prostu klasę wyżej, więc w zasadzie wszystko ma fajniejsze. Do tego ja uwielbiam tę klasę.
W ogóle bym się nie zastanawiał :)
Mam Insignię, ale z 2015 roku- generacja A, 1.6, SIDI w manualu i nic się nie dzieje z tym autem. Na hamowni wyszło mi 190 KM i 310 Nm. Automat 6 biegowy zamula ten silnik, szkoda, że nie dali 8 biegowej.Chciałem zmienić na ten model, ale jest za duży, - prawie 490 cm. Promień skrętu to 5.8 m, a średnica zawracania to aż 11.7 m. Wersja A jest dużo zwinniejsza!
Zwrotność faktycznie średnia ale przykładowo dla mnie wielkość to plus.
Przestrzeni więcej niż w E Klasie :)
Fakt, Insignią B trzeba się namanewrować, żeby wykręcić :) Coś o tym wiem.
Miałem chrapkę na taką w kombi 4x4 2.0 PB 260 KM , po sprzedaży Mondeo mk5 . Obejrzałem, potestowałem i kupiłem ..... kolejne Mondeo 5 4x4 z opcjami po kokardę. Mimo wszystko jak jedzie Insygnia to i tak się oglądam, bo to ładne auto.
Z ciekawości - co zadecydowało na korzyść Mondeo ?
@@AutoMotoVlog Troszkę jest w Twoim materiale ;) Wyciszenie - dużo ciszej . Prowadzenie- aktywne zawieszenie / normal, komfort, sport / - bardzo duża różnica, od budyniowatości do dużej twardości , kokpit- w Insygni piano ;) , masa dziwnych zakamarków i przetłoczeń, wygląd plastików - takie jakieś z lat 90-tych , w zakrętach Insygnia troszkę zbyt ociężała . To oczywiście mocno subiektywne i każdy będzie miał inne odczucia. Forda już znałem, sam serwisowałem, proste programy diagnostyczne, więc przy okolicach 100 tysięcy / listopad 2021 / nie odważyłem się zaryzykować. Eksploatacja, o tym nie piszę bo każde auto coś pali, wymaga serwisu.
@@han-soloszmugler7214 w sumie celne uwagi :)
Powiem szczerze, że dziś z dwójki Insignia / Mondeo wybrałbym... Superba 😁
280KM i 4x4 of kors, tylko i wyłącznie :)
@@AutoMotoVlog Tutaj akurat pozycja za kierownicą, brak ( wtedy ) ledów , skreślały Skodę, którą jak i Passata brałem pod uwagę. W relacji cena- wyposażenie , wygrywała Insygnia i Mondeo.
Powiedz mi bardzo proszę jedna rzecz. Własnie kupiłem insignie B z 2018 roku kombi OPC. Nie ma ona po długości chromowanej listwy przez całe auto tylko czarna jak u ciebie. Czy to dechroming czy wychodziły fabrycznie takie wersje??
Pozdrawiam:)
Nie mam zielonego pojęcia 🙂
zdekoduj vin to się dowiesz
Bardzo fajny samochód :)
Nie ma tragedii 😉
Mam Astrę K kombi z tym samym silnikiem i manualną skrzynią. Rocznik 2018. Przebieg prawie równe 100 tys. Oczywiście od nowości. Świetny samochód. Przede wszystkim wtedy jeszcze można było kupić zwykły samochód z mocnym silnikiem za normalne pieniądze. Dzisiaj się juz nie da. Nawet nie trzeba było brać najbogatszej wersji, bo ja nie potrzebowalem ledów-sredów, czy innych świecidełek. Miał być mocny samochód, podgrzewane siedzenia, bo bez tego nie wyobrażam sobie już samochodu, ale możliwie prosty i tani w obsłudze. I ta Astra spełniła te wymagania na 100%. Też mam przedłużoną gwarancję do 5 lat, niedlugo się kończy. Przez ten czas zepsuły się dwie rzeczy: raz zaświecił się check i serwis stwiedził awarię zaworu evap (jakiś zawór w zbiorniku paliwa), a za drugim razem padła odma. Te odmy to jest typowa usterka w tych silnikach, jak Cię nie dopadło, to pewnie zaraz dopadnie. ASO wymienia to razem z pokrywą zaworów. Po gwarancji może już trochę kosztować. Kocham ten samochód właśnie za jego prostotę, nieprzekombinowanie, mega wygodny fotel regulowany w 10 kierunkach, mocny silnik, a zarazem nie jest to twardy hotchatch, który wybija zęby na byle nierówności.
O widzisz, dzięki za info o odmie. Muszę na to zwrócić uwagę póki gwarancja jest :)
Cześć,
Podpowiedzcie proszę jakienauto teraz segmentu d można kupić za około 160k co by było nieźle doposażone i w automacie?? W oczy rzucił mi się tylko proceed ;]
Proceed to nie jest segment D :)
Mam taką samą wersję, tylko w kombi. Właściwie ze wszystkim się zgadzam poza :
1. wentylacja foteli (u mnie tez skóra ale jasny beż). To po prostu nie działa, porównując do innych aut (np. Mazdy). Nie wiem jak u Ciebie, do testów Opel dał mi do porównania najnowsza wersje i jest tak samo.
2. Nagłośnienie niezłe, ale irytujące są dźwięki z rygla zamka przy niższych tonach, które nie są na korektorzy jakoś szczególnie podbite.
3. Nie padło nic na temat kamer - mam wersje z 360 stopni i to naprawdę ułatwia manewrowanie tym długim autem.
Uzupełniając informacje, akcja serwisowa programu komputera dotyczy hamulców ( układu podciśnienia).
1. Faktycznie jest słabiej, niż w Mazdzie ale u mnie działa. Fotel chłodniejszy i się nie pocisz, bez tego w lato byłoby ciężko..
2. Nie słyszę czegoś takiego 🤔
3. Nie było nic o kamerze? Serio? Kurde to znaczy, że drugi raz mi się zdarzyło nagrać coś i tego nie wstawić do filmu 🙈🙃 Bo na pewno nagrałem i powiedziałem, że fajnie, że jest 360 ale po pierwsze jest dość mały kąt na kamerze z tyłu, a po drugie jakość obrazu jest naprawdę fatalna jak na dzisiejsze czasy :)
Mimo nagonki na znienawidzone silniki to jednak diesel najbardziej pasuje do takiego auta. Moim zdaniem powyżej 1500 kg masy pojazdu diesel już nabiera dużego sensu. Widać to po spaleniu w tym 1.6. użytkuje VW CC 2.0 TDI 177 KM z ręczną wajchą. 380 Nm pięknie pcha tą maszynę do przodu. No i moje trasy po 80-200 km, mało ekspresówek ale między miastami i po mieście to spalanie wynosi średnio 5.4. zbiornik 70 l. Robię po 700/800 km i nadal do rezerwy jest bardzo daleko. 1/3 w zbiorniku dalej się przelewa. Nie mam jeszcze w nim adblue więc samo paliwo jest tankowane. Jakbym kupował Octavię 3 to stawiał bym na 1.5 TSI. Passat,superb,insygnia już na diesla.
Ja akurat diesle bardzo lubię :)
Ale do takiej jazdy, jak moja, gdzie większość jest w mieście, to nie byłby jednak najlepszy pomysł :)
@@AutoMotoVlog jaki silnik benzynowy w tym modelu jest dobry polecenia?
Witaj.
Moja Insignia GS z 2019 1.6 200KM w manualu ma masę poniżej 1500 kg a dokładnie 1460 kg w dowodzie.
Pozdrawiam
@@adamsadams8107 no i pięknie. Ale jak już usiądziesz masz ponad 1500 kg. A jak spalanie? 200 KM to już trochę potrzebuje wypić. Ale i tak dobrze jest mieć moc.
@@Adamz1985
Nie poruszam się jak taksówkarz czy emeryt a wręcz dynamicznie. Zwykle jeżdżę sam.
W mieście do 13 litrów a w trasie minimum 6 aż do 10-11 litrów na autostradzie.
Fajny konkret test. Słaba strona tych silników to spalanie własnie ...na autostradzie przy 150 km/h dużo palą. Co bys wolał na trasy z tych roczników: taką insignie 1,6T czy mazde6 z benzyna 2,5 litra 192KM ?
Oba bardzo wygodne, oba dużo palą, oba głośne :) więc kwestia sympatii.
@@AutoMotoVlog no toś pomógł 😆 👍💪 .... A co innego w tej klasie byś polecił? Warunek to: sedan, benzyna i około 200KM.
@@PatFitYT nie wiem co lubisz, więc trochę ciężko. Ale na pewno Superb, 508 (genialny na trasę, tylko kwestia silnika),, s60 jeśli trochę większy budżet.
@@AutoMotoVlog dzięki 👍
15:55 Mi na początku przeszkadzało. Z czasem przywykłem.
6:40 zabraniem dowodu za przyciemnione lampy :)
Jak z olejem w skrzyni? Był zmieniany? Mam na oku taki model z przebiegiem 95k km bez zmiany oleju i nie chcę miny.
Też się zastanawiam nad olejem w skrzyni i jedyne wnioski jakie mam mając nigdy nie zmieniany olej mam 148 tyś, a czytam w necie że ktoś prewencyjnie zmienił i skrzynia się popsuła w jego Astrze K. To jakby wyjaśnia dlaczego w ASO mi powiedzieli, nie ma proceduty, raz się daliśmy namówić i się zaczęło. Mam nie ruszać. Moja skrzynia działa idealnie.
Mówos ię, no ake tarcze suę ącierają. Prawda, ale czy lroduxent nie przewidział tego aplikując dany typ filtra? Myślę, że filtr jest przewidziany na cały cykl życia tarczek, i ten magnes w nim...
Dobrze się ciebie sucha przkonales mnie ale ja che kupić 136 konna chyba mniej pali auto rewelacja pozdrawiam
Dzięki :) Daj znać czy udało się kupić.
nie chciałes superba albo mondeo ? co ile wymieniasz olej ? częściej niż zaleca producent ? czy wymieniałeś olej w skrzyni ? (powinno sie co 60) wymieniałeś olej na dotarciu ?
Kto inny zamawiał Insignię ale Mondka na pewno bym nie wybrał. Wtedy Superba też nie, dziś już tak. Olej co 20, pierwszy raz po 10k
@@AutoMotoVlog czemu mondeo nie ?
@@piotrstanislawski6842 na pewno się lepiej prowadzi ale dla mnie to koniec zalet.
Bardzo subiektywnie ale po prostu mi się mniej podoba i za bardzo fanem marki nie jestem. Gdybym miał brać firmowy samochód do jazdy też na co dzień, w mniej więcej tym budżecie,, to dziś wziąłbym Superba 280km 4x4.
Prywatnie nową C klasę AMG.
@@piotrstanislawski6842 Padające PowerShift w Mondeo to wystarczający powód
Il macco Opel insignia del Modena ?
Ja to napewno pochwalę za ten tradycyjny szyberdach w liftbacku 😉
W sensie, że nie panorama? :)
@@AutoMotoVlog w sensie że się da wziąć taki zwykły :) panorama to raczej tylko dla kombi
podobnie reagowali kierowcy na moją vectrę c jakieś 10 lat temu. xD prawie wszyscy zerkali w lusterka i czekali na reakcję xD
Juz jest tego coraz mniej (teraz królują Beemki) ale jednak zdarza mi się widzieć niezdecydowanie 😀
czcams.com/video/LhEalXw2m-k/video.html
Temat zawieszenia Flex Ride jest bardziej obszerny. To nie tylko Tryby Jazdy - to przede wszystkim aktywne amortyzatory które mogą pracować permanentnie i wydatnie stabilizować samochód w sytuacjach tego wymagających. Czujniki przyspieszenia, wychyłów nadwozia, zmiany parametrów silnika i układów bezpieczeństwa stale analizują "pozycję" samochodu i jego stan aby w sytuacji zagrożenia uniknąć najgorszego. To bardzo dobry układ za który WARTO dopłacić i warto go mieć.
Informacyjnie - każda Insignia z tym silnikiem i skrzynią automatyczną miała aktywne zawieszenie.
Ile kosztowało auto jako nowe w takiej konfiguracji?
Koło 170k jeśli dobrze kojarzę
Kupilbym
Mamy kombii z 2017 roku 1,6 diesel 136KM pali poniżej 6l/100km. Po rozłożeniu tylnej kanapy to 2-osobowy kamper. .
Jaki przebieg i jak z awaryjnością? Bo tu różne opinie :)
Mamy go od roku, 20kkm. Wersja Elite. Dwa razy pokazała się kontrolka silnika, spadek mocy. Znikało po ponownym uruchomieniu. Kolega, który ma też Insignię, sugeruje, że to czujnik położenia pedału gazu, który już 2 razy wymieniał.
Jesteśmy bardzo zadowoleni, bo kupiliśmy go z przebiegiem 56kkm zamiast nowej Kia Cee'd, której nam nie wyprodukowali.
Ma auto hold trzeba wcisnąć mocniej hamulec i auto stoi na światłach nie podjeżdża do porządku mam taki sam model Opla pozdrawiam
Co do Auto Hold, to żadna Insignia nigdy go nie miała. Natomiast HHC (Hill Hold Control - hamulec na wzniesieniu) był np. w Insignii z 2015 z manualem (trzymał 2 sekundy), a w Insignii B z automatem trzyma na wzniesieniu nawet kilka minut na hamulcu roboczym.
Hej,
Bardzo fajny odcinek. Szukam samochodu z rocznika 2019 i jestem zainteresowany Insignią 1.6 200 km, Passatem 2.0 190 km oraz Superbem 2.0 190 km (superb podoba mi się najmniej wizualnie, takie trochę auto dla pana po 40 lub 50 :D). Insignia z tych trzech jest najtańsza i wydaje mi się wystarczająca. Passat z kolei jest przeważnie bardziej wypasiony, ma nowocześniejsze i lepsze systemy wspomagające, ale kosztuje średnio ok 24k więcej.
Czy masz w tej Insigni kamery 360 stopni? Jak oceniasz ich jakość?
Jeżeli chodzi o wyciszenie jest słabo ogólnie czy np. problemem jest wyciszenie nadkoli (coś z czym można powalczyć w miarę tanio)?
Czy Twoja insignia ma jakieś dodatkowe pakiety wyciszenia? Auto, którym jestem zainteresowany ma w specyfikacji wymieniony dodatkowy pakiet wyciszający wraz z przednią szybą laminowaną i pytanie czy taki pakiet rzeczywiście coś daje.
Hej, o kamerach nagrałem i... zapomniałem dodać do filmu 😅
Jest 360 i super ale jakość obrazu jest tragiczna 😁 Mi to nie przeszkadza ale jeśli ktoś zwraca na to uwagę, będzie mocno zawiedziony.
Z wyciszeniem nie jest strasznie słabo ale to też kwestia indywidualna. Różnie to jazdy z nas odbiera, trzeba sprawdzić. Szum raczej z nadkoli i drzwi.
@@AutoMotoVlog masz wersję z dodatkowym wyciszeniem?
witam co tam jest za typ skrzyni ?? sa to wytrzymałe skrzynie ??
GM 6T45. Skrzynia dobra, ale japoński Aisin 8-biegowy jest lepszy - w wersjach 2.0T i 2.0CDTI.
Masz głos jak Stanowski :D
😅
Wersja 2.0 turbo 280 km to jest lux
Super ten test!!! A jak będziesz się pozbywał autka to sprzedaż mi na raty 😎 ? Od dawna mi się ta Isia podoba. A co sądzisz o wersji 2.0 turbo 4x4 ? Chyba pali podobnie?
Dzięki! 😀
Co do 2.0 z czterołapem to ciężko mi powiedzieć, bo nie jeździłem :/
@@AutoMotoVlog Na żywo pod stadionem wyglądał rzeczywiście jak czarny, ale pogoda też była słaba wtedy przy Skodzie Zielonce. A LPG miałoby sens do tego 1,6 czy raczej by zepsuło silnik? I pozdrawiam!
Mam taka tylko 1.6 cdti 136, enjoy z dodatkami, jak chcesz kupić samochód poleasingowy nie z importu ok 5 letni z pewnym przebiegiem to z klasy D nie ma nic lepszego jeśli chodzi o współczynnik cena jakość.
J. P. powiem tak, ja bym nie założył :)
@@dreamerx_engineering5842 tylko superb
6:39 - Kończy się mandatem i zabraniem dowodu rejestracyjnego za przyciemnianie tylnich lamp :D
Tylnych
ładna, ładna...
Ładna furmanka...
W insigni A było AutoHold, a w nowej trzeba zaciągnąć ręczny . Zwolnienie automatyczne ręcznego następuje przy dotknięciu pedału gazu - tak to rozwiązali.
To nie jest auto hold, tylko.... ręczny :)
@@AutoMotoVlog No tak, nie znałem definicji Auto Hold, teraz już wiem bo sprawdziłem, a w Insigni A to był system wspomagania ruszania na wzniesieniach ;-). Za to autko pierwsza klasa, mam taką samą tylko w wersji Ultimate i w dieslu :-). Tylko ja mam 8 biegów w automacie, a Ty 6 ??? To mnie zdziwiło.
@@tk3rs957 8 by się przydało :) albo szybsze 6. Ale nie jest źle
@@tk3rs957 Inne skrzynie. Nowy automat Aisin 8-biegowy szedł do 2.0T i 2.0 CDTi. Natomiast 1.5T i 1.6T oraz 1.6 CDTi dostawały nieco starszy automat GM 6-biegowy. Co do Auto Hold, to żadna Insignia nigdy go nie miała. Natomiast HHC (Hill Hold Control) był np. w Insignii z 2015 z manualem (trzymał 2 sekundy), a w Insignii B z automatem trzyma na wzniesieniu nawet kilka minut na hamulcu roboczym.
Te koszty przeglądów które pokazałeś to z ASO? Bo jeśli tak serwis Opla jest bardzo przystępny cenowo.
ASO w Warszawie
@@AutoMotoVlog w moim bmw tarcze przód + klocki i wymiana ok 4k😁
@@mkasprzak BMW :)
@@mkasprzak nie rob w ASo ;) tez mam bmw z 2020 grudzien i po gwarancji bede robil w wyslecjalizowanych warsztatch specjalizujacych sie w bmw. A w aso dla historii tylko wymiana oleju
@@piotrstanislawski6842 po gwarancji na pewno zrobię tak jak mówisz. Na razie jeżdżę tylko na wymiany oleju co 10 tyś żeby mieć wpisane w system. Ale tu akurat cenę mają ok bo 600 zł za serwis olejowy to nie jest drogo. ;)
przydaloby sie jeszcze znaczki opla na czarno zrobic
Jest to jakiś pomysł :)
Co byście wybrali na autostradę Insygnia Passat czy Superb
Superb 280KM :)
@@AutoMotoVlog Dziękuję za odpowiedź fajny ten twój kanał w pełni się z tobą zgadzam odnośnie nowej mody na suvy... też wolę limuzyny... Też rozważałem skodę ale ta 280koni będzie palić na autostradzie i w sportline siedzenia twarde (jak dla mnie)bo w salonie siedziałem w takiej... wybór trudny a na niemieckich autostradach lubię jeździć szybko dlatego myślałem o dieslu
@@adammigala6607 dzięki :)
Ja tak mądraluję, że 280km, bo za paliwo nie płacę :D
Ale gdybym miał kupić typowo na autostrady, też wziąłbym diesla 👍
@@AutoMotoVlog DZIĘKUJĘ za odpowiedź czyli dla ciebie skoda wygrywa potem passat i insygnia a na końcu mazda i mondeo?
@@adammigala6607 ja bym ustawił tak: Superb 280, Mazda 6, Insignia, Passat, Mondeo.
Zaznaczam, że to tylko moja kolejność i wchodzą tu też sympatie i antypatie :)
Właścicielom Focusów czy Mondeo, którzy takie "cuda" jak grzana przednia szyba mieli za friko w autach sprzed 15lat trudno się nie uśmiechać :).
Nie sposób uciec od pytania jak tego typu konfiguracja, czyli cieżkie auto ze zwykłym automatem sprawuje się przy dieslu, widze w danych że słabsze 2.0cdti ma 400Nm - powinno dawać to temu autu świetne parametry, do tego przy znacząco niższym spalaniu... Wiem wiem, teraz to już prawie "sekcja archeo", kto dziś myśli o dieslu... Ale jednak trudno nie oprzeć się wrażeniu że coś tu jest nie do końca zgodne ze zdrowym rozsądkiem :).
Gorzej, że cała ta klasa to się robi sekcja archeo :/
Eee fordziarze pośmiejcie się z kierownicy podgrzewanej :) Corsa z 2005 to miała
Bardzo proszę o zaznaczanie w materiale odcinka sponsorowanego...
Przecież jest oznaczony..
@@AutoMotoVlog chodzi mi o oznaczenie na pasku stanu od kiedy do kiedy jest część sponsorowana - przepraszam, źle się wyraziłem ;) Kwestia wygody i wrodzonego lenistwa osób oglądających.
@@SinR0ck 👍
@@SinR0cko, cześć 😊
@@JestemWolny_ No proszę, kogo tutaj przywiało z tej Chorwacji... 😮 Nie mów tylko Galant niedomaga i szykuje się zmiana auta? 😆✌️
Вітання з України!
🙂👍
Spoko woz za rozsadne pieniadze
16:50 ci co używają tego w pełnym mroku, czyli najczęściej nieoświetlone pozamiejskie odcinki dróg szczególnie S i A za bardzo ufają technologii i nie widzą tego co kierowca z naprzeciwka. To samo jak za Tobą coś jedzie, kiedyś jak coś Cię oślepiało to wiadomo było, że jedzie jakieś Ducato, a teraz spodziewaj się dowolnego kilkuletniego samochodu. Przecież to tylko jedno kliknięcie dźwignią, a po wprowadzeniu tych wszystkich pseudo wspomagaczy kierowców ludzie zachowują się tak jakby nie powinni jeździć. Z dwojga złego lepiej takie coś niż ciągłe jechanie na długich bez tego systemu. Poza tym recenzja ciekawa i potrzebna, bo łatwiej kupić w Polsce 4 letnią furę niż nowe salonowe auto, a fajnie wiedzieć, czego można się spodziewać po paru latach eksploatacji.
Wiesz co, ja jak mam jakąkolwiek wątpliwość, że samochód nie zmienił świateł właściwie, to sam zmieniam. Ale ogólnie to jest fajne rozwiązanie. Po prostu więcej widzisz i jeśli innym nie przeszkadzasz, to tylko plus.
Fakt, że w wielu modelach działa to źle
Z tej insygnii B wole Wersje GSI 260KM lub desel 210KM
Nie ma już 260KM, jest 2.0 230KM.
@@mc.7767 DZIEN DOBRY .JEDNAK wole ta INSYGNIE B Z PIERWASZYCH LAT PRODUKCJI 210 CDTI LUB 260 KM. W BENZYNE OBIE WERSJE SILNIKOWE bez problemu mozna zrobic wiecej mocy . Oplami jezdze cale dotych czasowe zycie .
@@AdamCichanowski Wszystkie były klasy średniej typu właśnie insygnia, vectra , omega , czy były też mniejsze?
Gosciu, cztery lata od momentu produkcji to dla ciebie szok technologiczny na miare wieku. Ile ry masz lat? Na osmiolatka mi nie wygladasz juz.
O czym Ty w ogóle gadasz, gościu?
@@AutoMotoVlogGościu jeśli w szkole nie nauczyli ciebie czytać ze zrozumieniem, ja nie będę ciebie tego uczyć ponieważ w życiu nie podejmuję się bezsensownych działań.
@@thetruthwillsetyoufree4781 gościu, nie pisz do kogoś o braku wykształcenia, skoro sam nie umiesz pisać po polsku.
Robisz w ten sposób z siebie przygłupa.
P.S. Fajnie, że zrozumiałeś jakie piszesz durnoty i sam skasowałeś swój poprzedni wpis 😂
niedoceniany opel... fajniejsza alternatywa od passata (moim zdaniem)
Moim też :)
Kwestia podejścia.
Ogólnie mówi się, że Insignie nie są jakoś specjalnie przyjemne w prowadzeniu, w porównaniu do Passata.
Nigdy nie siedziałem w Insigni, więc tylko powtarzam plotki.
Wiem z autopsji, że jest to prawda w stosunku Corsy i Polo.
To kosztuje podobne pieniądze jak Golf 7 a przecież to mniejsze auto
@@FloydMayweatherPL Że niby isnignia to poziom golfa 7? xD chłopie golfa to ona miażdży
@@pozejstroniedrogi8702 Corsa zależy która, ale Opel już albo za czasów AG a szczególnie koło 2010 roku isnignia a oraz astra j na tyle poprawił prowadzenie że jeżeli mamy jakiś seryjny sportowy zawias to zakręty są przyjemnością.
6:41 zabranym dowodem za wiejski tuning 🤣🤣🤣
Cóż za kreatywność 😂😂🤣
@@AutoMotoVlog Likewise🤣🤣🤣
W wagu już są dawno szyby grzane z przodu bez drucików
I co, grzeją równie skutecznie?
8:56 - 9:36😂😂😂🤣
Przytrzymanie mocniej hamulca przez chwilę i się jakby zaciska zacisk tak akurat jest w mojej
Stary ja tu nawet próbowałem z pedałami kombo jak w Mortal Kombat na playstation - nie działa 😅
To działa tylko na wyraźnym wzniesieniu.
Hamulce tylne się prędzej skończą od przednich???? Chyba coś nie tak z autem! Normalnie to tyknie wytrzymują o polowe dłużej od przednich!!!!
Nie ma czegoś takiego jak hamulce tylnie :)
Z tą policją w Insignia B to nie przesadzaj. Może jedną w całej Polsce jeździ jako policja..
No dobra, przekonałeś mnie, odwołuję wszystko co powiedziałem 😆
@@AutoMotoVlog mam czarną w pakiecie opc line, kierowcy naprawdę zaczynają jeździć grzecznie gdy zobaczą w lusterku na podmiejskich drogach. Aż czasem jest to irytujące jak widzisz x5 wlekąca się ze strachu, a ja mam tylko silnik 1.5 :)
@@TheDarkonus ha, ha , dobre!!! Zwłaszcza że masz silnik 1.5. T. Tylko że ten silnik był o dwóch mocach , 165 i 140KM. I gdybyś miał jeszcze ten słabszy to sytuacja już na maxa komicznie wygląda.
Zamierzam kupić takie autko w UK
Anulować cały kredyt! Na mocy prawa naturalnego. To my sami sobie udzielamy kredytu a bank jest tylko pośrednikiem. I sami możemy ten kredyt sobie darować. Jesteśmy wolnymi ludźmi nie nie podmiotem korporacji!
Że co? 😁
Szkoda że ten segment umiera.
Dokładnie. Tak naprawdę za moment jak będziesz chciał taki samochód, to zostanie tylko segment premium...
@@AutoMotoVlog No niestety... Dla mnie ideałem byłoby posiadać fiata 500 na codzień i możliwość wypożyczenia insigni albo mondeo 2.0d na wycieczki nad morze. Albo w góry (mieszkam w środku Polski wiec wszędzie jest daleko ;))
To jest 1.6 t benzyna one wychodziły w wersji 200km
??
@@AutoMotoVlog bo chyba Insignia była 1.5t benzyna a 1.6 to chyba diesel nie wiem...
@@P_A_W_E_L to jest 1.6T 200KM, tak jak w opisie i w teście.
@@AutoMotoVlog ok 1.6t benzyna tak
@@P_A_W_E_L kurde nie rozumiem tej rozmowy 😁
Wymień olej w skrzyni lepiej
8:13 nie mozesz migac ani podjezdzac wiec nie wiem skad takie gadanie?
Jeśli nie zrozumiałeś tego zdania, to już nie pomogę 🙄
…Jak na niemiecki samochód jest ok 😂
Czemu jak na niemiecki? 🤔
Po co tyle gadać o wersji jednostkowej ,marnowanie czasu
Podobnie jak wymyślanie terminu wersja jednostkowa.
czarne felgi to beznadzieja
Wygląda jak od Turka z Niemiec..
Bo?
jest auto hold wciznij mocno hamulec
🙈
Szczerze odradzam Opla. Mam astre z 2018 z podobnym silnikiem tylko 1.4 turbo 150 km. Serwisowany na bieżąco. Zaraz po gwarancji zaczęły się problemy łańcuch rozrządu jakieś zawory zmiennych faz. Tragedia. Aktualnie przebieg 84 tys i co chwile check engine i utrata mocy. Auto fajne wygodne ale awaryjność masakra.
z calym szacunkiem ale 1.4 to jest zupelnie inny silnik, starszej konstrukcji, nie pochodzi z nowej rodziny SIDI/MGE produkowanej na Wegrzech. Tu jest łańcuch, turbina o zmiennej geometrii, inne tłoki. 1.4 byl dostosowany do LPG, 1.6 bardzo nie lubi sie z LPG i wymaga kosztownej instalacji i dobrego serwisu.
Niemiecki kibel ,swiece za 1 tys