Честно, не знаю - ну то что трек не оч, это ладно. Но вот работа дсг - коробка, как коробка. У меня на 20 летней бмв с такой же скоростью на обычном гидротрансформаторе передачи ходят.
Покатайся сразу изменишь мнение..Коробка Наикрутейшая,Автомат совсем по другому работает,и да так перелючаеться быстро только ZF последний на М5 Ф90 и Ауди РС7.Никакие старые автоматы так не переключает,
@@SidushkaEdet да я люблю быстро ездить и коробка эта как раз под моё вождение, ещё один плюс она экономит бензин!Ещё она вообще безшумная в отличие от вариатора и акпп.Каждому свое,но на обычную Акпп после ДСГ я не лично не пересяду
Когда замена сцепы?)
и мехатроника )
200-250к стоимостт 50к
На правой полосе ямы душнила?
Честно, не знаю - ну то что трек не оч, это ладно. Но вот работа дсг - коробка, как коробка. У меня на 20 летней бмв с такой же скоростью на обычном гидротрансформаторе передачи ходят.
Покатайся сразу изменишь мнение..Коробка Наикрутейшая,Автомат совсем по другому работает,и да так перелючаеться быстро только ZF последний на М5 Ф90 и Ауди РС7.Никакие старые автоматы так не переключает,
@@user-bz3lp9vy2lправильно, а нахер оно надо, это быстрое переключение? Ты на спорткаре едешь или что?
@@user-bz3lp9vy2lпри разгоне и последовательно переключении, да все чётко, а вот на торможения и последующих ускорения это коробка та ещё дрочь.
@@user-je8ww2uv8m возможно у вас проблемы какие-то с коробкой,у меня уже под 330пробег, все отлично,один раз сцепление менял на 180 и все.
@@SidushkaEdet да я люблю быстро ездить и коробка эта как раз под моё вождение, ещё один плюс она экономит бензин!Ещё она вообще безшумная в отличие от вариатора и акпп.Каждому свое,но на обычную Акпп после ДСГ я не лично не пересяду