Essai Piaggio MP3 300 HPE
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- čas přidán 22. 08. 2019
- Essai scooter trois-roues Piaggio MP3 300 HPE
Vrai faux Yourban
180.000 MP3 vendus dans le monde ! Dont la quasi intégralité vendue en France ! Voilà comment résumer le scooter trois-roues. Un succès qui a fait des envieux et c'est ainsi que l'on vu le Peugeot Metropolis puis le Quadro 350 arriver, suivi par le Tricity chez Yamaha alors que Piaggio arrêtait la version 125. Pourquoi un tel succès ? Tout simplement parce qu'avec notre législation spécifique, il suffit d'avoir le permis voiture pour conduire une telle cylindrée (avec 7h de formation en plus désormais), autrement dit autre chose qu'un 125. Et puis le trois roues donne l'impression de plus de stabilité. Avec un tel succès, Piaggio ne s'est donc pas arrêté à un modèle mais l'a rapidement décliné dans plusieurs cylindrées et versions. On a ainsi vu les 250, 300, 350, 400 et 500 sans oublier une version hybride électrique pour couvrir tout le marché de 5.999 euros (Yourban, 4.999 euros en promo en juin 2019) à 10.990 euros (MP3 500 HPE Sport Advanced) en passant par le 300 HPE à 6.499 euros. Mais au fait, c'est quoi HPE ? Ce sont les dernières motorisations de Piaggio avec les "High Performance Engine", pour les différencier aussi des précédents millésimes. Alors que vaut cette version "premier prix" du MP3 qui succède au Yourban ? Essai.
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La fiche technique :
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Notre comparo 3 roues : Peugeot Metroplis, MP3 400 et Tricity: • Comparo scooters 3 rou...
Conditions d’essais:
Itinéraire: ville + petites routes variées + autoroutes interurbaines
Kilométrage de la moto : 300 km
Musique :
Sol Dance - Luke Melville (Artlist)
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Merci pour tes lumières . Vieux motards (77) je roule en Yamaha mono-cylindre 660cc & 194 Kg. Je pense que, si je suis encore vivant & en forme à 80 ans , je troquerais bien ma chérie actuelle pour un Piaggio MP3 300 HPE trois roues 😄😄😄
je pense sincèrement que vos essais sont parmi les rares complets et les meilleurs explications bravo
Merci pour ce retour, cela fait toujours plaisir ! On se dit qu'on fait trop long parfois et on coupe au montage !
Bonjour et merci pour cet excellent test. Complet et imagé avec les vivres informations. un avis clair et explique. Je découvre votre chaîne. Bonne continuation 😊
Merci de nous suivre :-)
I bought this scooter two months ago. It is a very nice scooter for the city and on country roads. It's doable on the highway, but not my preference.
A merci cest gentil enfin un qui explique la vitesse ....
Essai très clair et honnête. Je l’ai essayé et j ´ai exactement le même ressenti. Scooter au moteur mou avec toujours beaucoup de poids à l’avant. Sans grand intérêt
J'ai le miens depuis 2 ans maintenant et j'en suis très content.
En ce qui concerne les longues distances pour passer un week-end touristique, faire de l'autoroute est un non sens. Le tourisme, ce n'est pas de l'autoroute !
Il avale parfaitement les kilomètres sur les nationales et autres départementales.
Petit bemol, il a tendance a éclairer les avions en feux de croisement quand un passager est embarqué lol.
Sinon produit intéressant pour une utilisation quotidienne. Surtout au prix du litre.
Merci Romain pour ce retour d'expérience ! A très vite pour un prochain essai
merci
C’est drôle , je suis allé voir voir votre essaie sur le tricity 300 et pour avoir essayé moi aussi les deux , j’ai trouvé le tricity très loud en ville , le moteur en ville trop moue , le roll lock bof bof… , le machin est énorme , on ne voit rien
Le mp3 300 hpe très agile , une bonne patate au démarrage ( je fume les tricity 300 et tout les 125 et je tiens tête au 300 deux roues… ) l’autoroute n’est pas son point fort mais il vas très vite à 110 km/h et ensuite oui faut attendre un peu pour le 130/140 compteur ( j’ai 20400 km donc moteur libéré )
Alors ça serait bien d"avcoir un avis d'un non motard , l'avis est forcement biaisé , evidemment que c'est moins nerveux qu'un 300 de 140 kg... et encore que au feu rouge je suis très proche des XMAX 300 ou forza 300 donc bon... moi qui viens d'un medley 125 et ça na rien à voir niveau puissance et reprise , un autre monde et si on ajoute à ça la stabilité et la securité par les temps mouillé c'est top.
dans le coffre pour mettre le casque cest creusé faudrait pas mettre le dessus du casque en bas pour que sa passe sans le mettre sur le coté??a essayer et redite moi svp
On avait essayé, mais c'est vraiment sur le côté que çà passe sans forcer
@@lerepairedesmotards ok merci pour la reponse bonne continuation
Bonjour! J'apprécie vraiment c truck là et comment je pourrais acheter ça alors que je suis à Mayotte
Il y a plusieurs concessions à Mayotte, mais il faut demander à Piaggio sur ce coup-là ! Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai
Vidéo très complète comme d’habitude mais je suis en désaccord sur les reprises du Piaggio 300. Pour de l’urbain et du périurbain, par son faible poids contrairement à ses concurrents et à son moteur plus tonique, le tricycle arrive à mettre un bon petit pied au cul quand il s’agit d’accélérations. Pour des longs trajets autoroutiers, il vaut en effet mieux privilégier un Tricity 300 ou alors les MP3 350 & 500.
Bonjour et merci pour ce reportage
Y a t il l abs et anti patinage comme sur le mp3 500
Merci
oui, un ABS sur trois canaux signé Continental et de l'ASR. Tous les détails dans l'article : www.lerepairedesmotards.com/essais/scooters/piaggio-mp3-300-hpe.php
Merci bcp
Très bon test. Sinon pour le prix certains concessionnaires l'affichent a 5000€ de base. Ce qui le rend plutôt interressant en face d'un 125 même si le manque de coffre est un handicap. 37 litres comme le medley (mieux fait ou deux casques rentrent) et presque 20 litres de moins qu'un Forza. La boîte à gants est intéressante mais trop petite aussi. Mon téléphone en 5" ne rentrent pas (où faut rouler avec la trappe ouverte). Si en plus il est lourd et n'a pas une vitesse supérieure (pas flagrante disons) les 125 pour ceux qui ne font pas d'autoroute et veulent aller en ballades sur les nationales ont encore de beaux jours devant eux.
Merci Samuel pour ces ajouts d'information basés sur votre expérience.
Faut essayer avant de parler :) la difference de reprise et d'acceleration na rien à voir avec un 125 :) j'ai eun forza et la j'ai un 300 hpe. incomparable.
Bonjour, j'ai une question. J'ai un piaggio mp3 500cc 44km avec homologation L5e. Puis-je conduire en France uniquement avec le permis "B" ou dois-je suivre un parcours "formation". Comment ça se passe en France ?
Réponse générale, il faut le permis B avec une formation de 7h spécifique. Mais en fonction de l'année d'obtention du permis, il y a des subtilités : tous les détails expliqués là : www.lerepairedesmotards.com/dossiers/conduite-125-permis-b-equivalence.php
Bonjour, ce mp3 n'est t-il pas trop court pour une personne d'1m80 ?
Un peu plus à l'aise sans doute sur un 500/530 pour un grand gabarit. Merci pour ce retour à très vite pour un nouvel essai.
@@lerepairedesmotards merci pour votre retour, cependant je ne pourrai pas financièrement pour un 500/530, mais ce 300 pourrait-il me convenir pour ma taille ?
Là, il faut aller en concession pour voir, car ce n'est pas juste une question de taille mais aussi de longueurs de jambes. Vos genoux touchent-ils le tablier ou sont-ils trop près ? C'est un peu comme une paire de chaussures. On est pas toujours bien dans n'importe quelle chaussure, même si la taille est bonne. Il y a un moment où il faut essayer.
Il me chauffe la je vais passer bientôt mon permis moto ou maxi scooter en t-max des que j' ai de l' argent
Le permis moto avant tout !
@@lerepairedesmotards ok
Oui le permis moto c'est mieux sinon tu seras limité aux scooters et moto boite automatique et elle sont très rare et plus chère ..alors si tu veut te faire plaisir passe le permis moto normale
@@wolfbleue4920 oui merci parce que j' ai jamais conduit de moto avec les vitesses et tout plus compliqué que les scooters boite automatique
Tricity 300 o MP3 300??
Le Tricity est plus cher et plus lourd que le MP3 300 mais le Tricity contient plus dans le coffre que le 300
Pour ces prix c'est vrai que c'est chère. Certes il y a le côté rassurant des trois roues mais quand même c'est chère de ouf!
Maoulida 1 c'es de la merde se truc je t'assure
@@user-wf8zy5zq9b en quoi cest de la merde ???
India
225 kg 😅
C'est lourd pour un 278cc 😢
En gros c'est le rapport poids puissance d'un 125, avec un petit peu de muscle en plus !
oui mais non , faut l'essayer avant de parler :)
When will you start vespa mp3 scooters in my poor country Pakistan,as you had started after ww2 in Italy,on a reasonable price as the companies did like Honda,Suzuki & Morris for white collar?Vespa is an incredible invention but expensive,almost out of reach of white collar in my poor country.Please commit for the white collar of Pakistan as you did for Italy after ww2.
Hi, we don't sell anything ! We are journalists testing and riding bikes and scooters to give our opinion about it. But yes, some models are expensive even for Europe, and i guess that the price would be even more higher when sending abroad.
Bizarre votre commentaire
Moi j’ai pris 140 hm/h au GPS
Votre MP3 avait combien de kilomètres ? millésime identique ? sur du plat ? ou en légère descente ? au bout de combien de centaines de mètres ? facile et régulier ou juste une fois dans de bonnes conditions ?Parce qu'on roule longtemps avec, en solo et en duo, et dans toutes les conditions, plusieurs fois, afin justement de bien vérifier ce type d'information sensible notamment sur les 300 où 10 km/h font une grosse différence en utilisation au quotidien. En tout cas, merci pour ce complément et comme quoi c'est possible.
Je ne me souviens plus de la distance mais c’était dans de Bonnes conditions oui en légère descente oui
Mon scooter à 2200 kms
Mais un bon 130 km/h au GPS sur le plat sans problème tout les jours
Avec le vent dans le dos en descente 😂😂
Ça avance pas
Wolf Bleue49 ça avance bien assez pour un 300
On peut déjà perdre son permis
jamais je comprendrais qu'on puisse mettre dans les mains d'une personne un deux roues comme ça, leur formation 7h c'est une vraie blague, incompréhensible et nous motard on nous emmerde pour les chichi ou autres, pffff nimp ce pays, si les gens veulent conduire un 2 roues qu'ils passent leur permis A, au moins ils auront une vraie formation digne de ce nom
Nous il nous emmerde avec le permis pour conduire des motos en A2 . alors qu'en vrai on devrait faire comme pour les scooters apprendre le code et 7 heures de formation et basta 🤣
Plus sérieusement je trouve ça dangereux de leur donner un tel engin même un 300cc .. avec juste 7h de formation
Et même quand on a le permis A, je conseille les stages post-permis; route ou piste, mais à titre perso, j'ai eu mon permis en 20h, mais je ne considère que je ne savais pas conduire, même si j'ai tout eu du premier coup. Et même avec de l'expérience, rien ne vaut de retourner sur le lent entre 2 canettes pour faire des 8 !
Veuillez respecter l'univers des motards les mp3 le son surtout pas c'es vraiment de pur dop passer votre permis a
Veuillez respecter la langue française et commencez par vous acheter un Bescherelle : mes yeux saignent !
@@cedricbetoule6706 😂👌
Désolé mais pour faire 1ere 2e, 1ere 2e en idf peu d'intérêt hélas. La boite '' auto'' des scooters est appréciable et efficace.
En gros une belle merde ce scooter.
Je ne dirai pas çà. Si c'était vraiment mauvais, il ne s'en vendrait pas autant. Le 3 roues en rassure beaucoup, et quand on est motard, on préfère souvent la pêche d'un scooter deux roues, plus léger.
Passez le permis moto au lieu de vous acheter des merdes à 3 roues moche et qui avance pas lool
Non mais rien que t’ont pseudo reflète ta personnalité " le loup bleue " ça n existe pas les loups bleus petit !!! 😁 Aller fait nous rêver, tu a quoi dans tes rêves comme mobylette ???? 🤔 et après va joué avec tes copines motards 🤘. Et au cas ou te ne l aurais toujours pas compris ce reportage parle de scooter 3 roue et pas moto 🏍