【0303全臺大停電】臺鐵臺南段列車嚴重誤點紀錄 2022/03/03
Vložit
- čas přidán 3. 03. 2022
- 今日（03/03）上午9時30分左右，興達電廠因人為疏忽，讓全臺灣無預警大停電，包含國家重要基礎交通建設也受到嚴重波及。除了臺鐵的營運受影響之外，高雄捷運與高雄輕軌也有受到不小程度的影響。臺鐵部分，南段電車營運停擺到11時左右才陸續恢復，讓不少列車出現嚴重誤點，其中562次、172次等北上跨線對號列車甚至延誤近2小時，使得172次北迴段由北機臨時指派一列TEMU1000型臺魯閣號代打，並持續代打回程車241次。
-
影片時間軸（無全數紀錄，僅列出部分車次）
*影片前半段之攝影點距臺南車程約2分鐘，故表訂到開時間以及延誤計算均以臺南站為準
北上
11時04分：3152次EMU800型區間車 往嘉義 表定09:25開 晚97分
11時09分：8774次EMU3000型自強號 往彰化
11時23分：3716次EMU500型區間車 往善化 表定09:52開 晚89分
11時30分：116次PP自強號 往七堵 表定09:46開 晚102分
11時43分：510次莒光號 往七堵 表定10:08開 晚93分
12時08分：3724次EMU500型區間車 往善化 表定11:17開 晚49分
12時19分：7202次貨物列車 往彰化
12時34分：118次PP自強號 往七堵 表定10:46開 晚106分
13時26分：3734次EMU500型區間車 往善化 表定13:15開 晚11分
13時35分：172次PP自強號 往花蓮 表定11:46開 晚107分
13時40分：562次莒光號 往花蓮 表定11:28開 晚132分
13時42分：122次PP自強號 往基隆 表定12:41到 晚61分
13時48分：3172次EMU800型區間車 往嘉義 表定11:23開 晚145分
南下
11時05分：3721次EMU500型區間車 往沙崙 表定09:54到 晚72分
11時07分：3157次EMU800型區間車 往潮州 表定10:08到 晚61分
11時12分：167次EMU1200型紅斑馬自強號 往潮州 表定10:03到 晚71分
11時27分：1次觀光列車 往台北 表定10:23到 晚66分
11時35分：103次PP自強號 往潮州 表定10:51到 晚46分
11時39分：111次TEMU2000型普悠瑪號 往枋寮 表定11:08到 晚33分
12時07分：3167次EMU500型區間車 往潮州 表定11:19到 晚51分
12時11分：3171次EMU800型區間車 往潮州 表定11:44到 晚30分
12時23分：8723次EMU900型區間車 試運轉 - Auta a dopravní prostředky
372次是柴聯車，表面上是不受停電影響，但因為南部高雄那邊連號誌車站都停電的話，恐怕車也出不去，就有可能跟著其他車一樣大誤點
122次也很麻煩，到基隆後要馬上回頭車開回潮州，嚴重誤點恐怕連回頭車都開天窗出包，除非七堵特開
其實停電的誤點算小咖，之前2018年3月1日，遇過號誌異常+EMU300樹林北端出軌，那個才叫可怕，對號車可以誤點3小時，134次抵達基隆站誤點快200分，554次到花蓮站得馬上銜接602次
372只誤點7分，而122後續截短到汐止，149則由汐止特開XD
@@zien910208 柴聯車發揮優勢了，149果然會特開
6，554馬上接602，那不就是跨夜了嗎
@@A20211 那也沒辦法，之前18年的3月1日大誤點導致554到花蓮都要天亮了只能剛好馬上接602，跨日他還是算前一日的時刻
2:02 3716次只有四節車廂 看起來好迷你😄
沙崙線不是都四節車廂嗎？🤔
在日本搭過一節的，感覺好像搭公車😊。
其實台中也沒好到哪裡去，北上的3198（原定17：05發車）跟南下的3267全部停開
中南部都偏慘
請問這拍攝點在哪呀 謝謝
台南車站
我指的是車站外的哪一條路口
@@Karl40325 長榮鋼便橋
感謝解答
非合鐵因素要120分才能退費喔
了解！感謝資訊補充！
想請問一下拍攝點
長榮路橋
@@zien910208 好的好的，感謝，請問大大建議從哪裡前往呢？
@@GO-zb1uu 走路的話建議從大橋沿著鐵路邊的小路往南走比較近
我以為只有高捷影響 原來台鐵也受波及
大概停擺了一個多小時
所有的車次都延誤！
13點後南下車反而幾乎都準點
地下化後，此情此景不復在
在地下停電更可怕吧？
看看兩旁，完全不懂哪裡有地下化的需要。
那天本來要從彰化坐3178結果只剩2214
3178大誤點QQ
鄉下地方地下化
台灣以為很驕傲、實際上是被嘲笑