Omlouvám se za překlep v označení. BMW E83 je samozřejmě X3 první generace, proto kabriolet dostal podle tehdejší logiky značení výjimku a je to E88. Už si to pamatuju správně, ale při namlouvání videa mi to nedošlo. Teď už se nespletu! Snad vám výše uvedené nezkazí zbytek videa. Díky
Perfektni video,moc hezká podívaná a moc hezké jedničky.Děkuji za něj.Dlouho jsem zvažoval,že koupím 135i ,ale chtěl jsem pouze N54.Ale nakonec se z toho vyklubalo 1M Coupe🙂🏁
Pořád se ve mně pere, jestli vám nabídnout pro nějaké srovnání / test svojí E92 335i N54 (manuál, Ohlins, unibaly, M3 řízení, brzdy a ... 563HP) 😀 Jinak samozřejmě skvělý video. Jo a N54 je lepší, ofkórz.
Mám 125i E88 2008 kabrio atmosféra manuál a velká spokojenost. Auto je o něco lehčí (a slabší) než 135i, ale ke kabriu motor stačí a naopak lineární nárůst výkonu a zvuk bez turba ten zážitek pozvedá. Skvělá auta ze skvělé doby.
Ahoj borci, bomba video 😊 mám e91 s N54 a po přechodu z e46 330i Touring už bych neměnil, ten motor je úžasný a do válek mezi N54 a N55 bych se nepouštěl, každý motor má něco 😉 tak BMW zdar 🤟
Měl jsem 4 roky 120d e82, po pár úpravách podvozku, brzd a motoru jsem se do toho fakt zamiloval. Ikdyž to byl jen blbej 2.0d N47 (údajně jeden z nejhorších motorů - měla jsem ho od 99tkm do 230tkm a nebyl jediný problém) se 165kW, tak na to aut dodnes vzpomínám.. Ať jsem proháněl auta na Sosně nebo jsem s ním sypal na okreskách, tak vždy dělalo radost. Díky za nostalgický video.
Laserove svetla? Jinak zdravim nadsencov tychto aut.. momentalne mam m235i (myslim, ze ten prvy s ofiko oznacenim "m.NECO" v nazve)... ale teda je to taky kabrio.. a jeste xDrive.. shorim v pekle :D
Úžasný test, na e82 135i n55 pokukuju jako na nástupce mého focuse ST, chci změnit koncepci, zase se posunout v něčem novém a toto video mi k tomu ideálně nahrává. Ještě by mě snad zajímalo srovnání s M135i ( z pohledu sportovního auta na okresky), jinak jako vždy dobrá práce kluci.
Mám pro malý bmw s R6 slabost. Teď taky s 1er i když už v hatchbacku. V sérii to nejsou nějak tvrdý auta, spíš měkčí (HB určitě víc než kupéčka, kastle se dost kroutí). Za mě je tedy esenciální pořídit svor, pak je to hezky driftovatelný. Závoďák na okruh to není, ale na okresce díky výkonu s tím jde uhonit docela dost aut, pokud člověk ví co děla :-). Super video, hodně potěšilo. Btw s oranžovou žížalou jsem tě kdysi potkal v Sosnové a nechápal jsem, že i přes dost klouzáné to tvé gumy přežily :) ... czcams.com/video/lkP_sXYEbGM/video.html
135i E82 je jedna z nej věcí, co BMW uvedlo na trh (pokud nepočítám 1M), dosti lituju, že jsem si to auto nekoupil, když byly ceny ještě tak nějak ok. Teď je to opět v relacích, co už nejsem ochoten za téměř 15 let staré auto dát. Ale člověk nemůže mít všechno ... :-)
Je to tak. Mě tenkrát ta černá, když měla skoro nic najeto stála lehce přes 500 tisíc Kč. A připomínám, bylo to ani ne 5 let staré auto. I když je pravdou, že tehdy bylo 500 tisíc Kč citelně víc peněz než dnes.
Vubec nedokážu posoudit, jak moc je to auto "na zabiti". Ta 135 s N55 se mi libi, nejsem uz teenager, takze plný na mokru bych nedaval, ale mel bych to jako dejly do prace, do skolky a pri presunech se obcas svézt. Zadni nahon jsem mel naposledy v e30 325, ktera fakt 300hp neměla 😅 Takze jsem tak trochu posera a koukam po m140ix, ktere bych se nebal, ale tato koncepce a chvalozpevy mne lakaji do prcic.
Děkujeme za další pěkné video! Je podle Vás pane Muldix rozumné uvažovat o moc hezké, tuhé 130i, když ale nejspíš nikdo za cca 150 tkm mj. nevyměnil náplň v ZFku? Děkuju moc Mistře a krásné léto přeju..
@@muldixMěl jsem za to, že máš rád automaty. Nebo jenom s turbem? Pamatuju si, že jsi jej doporučoval i v 92ce eMku. Ve Sportu se to taky nechá slušně nadechnout...
@@kouzlodoteku4339 ne. Nemám rád automaty. Na nich mě neláká vůbec nic. Mám rád dobře fungující dvouspojkové převodovky. V E92 M3 nemohl být automat. Ani tady nejsou ty jedničky v automatu… :-)
Super vozítka, už se těším, až vytáhnu svou 135is až dojedu zpět dom... na lehkých kolech s PS5 moc příjemné svezení.. popravdě nevím, jestli nahradit sériový podvozek něčím jiným, protože auto spíše není na okruh.. Přijemně mě překvapila trakce i při tom nástupu N54... jsou i nějaké jiné věci v čem se is liší od íčka?
Manual v n55 urcite neni naprd 😊 ta diera sa da trochu poladit. Oni ju este v bmw zhorsili jednym nestastnym upgradom riadiacej jednotky par rokov dozadu.
Ani jedno z aut nemá měničovou automatickou převodovku. Ve 135i mohla být také, ale s ní je to auto tragické. DKG bylo naproti tomu vyvinuté hlavně kvůli divizi M, takže tam věci fungují, jak mají.
@@muldix jojo, tak to je u všech stejný, mě to chodívalo v létě i přes 140, ale bohužel to je asi u všech N54 BMW stejný. A jelikož mi to nikdo neřekl (mladej a nezkušenej), tak jsem ve 40t řešil motor, a pak vstřiky a brzdy a ... To byla úplná óda na low budget engineering od BMW. Zkus to tam taky zmínit, jelikož pak si lidi myslí, že sedneš do BMW a jezdíš a dopadneš jako já... Díkes za super videa.
Caute... este tip. 128i pro ameriku ma taky hydraulicky rizeni ;) akorat jich tu moc neni. Este pekne bez turba totok hentok. pokud se tedy nepletu, driv sem na ne kokal, ted ste me naockovali spis na ty boxtry a tak :/
Omlouvám se za překlep v označení. BMW E83 je samozřejmě X3 první generace, proto kabriolet dostal podle tehdejší logiky značení výjimku a je to E88. Už si to pamatuju správně, ale při namlouvání videa mi to nedošlo. Teď už se nespletu! Snad vám výše uvedené nezkazí zbytek videa. Díky
Ahoj, můžu mít prosím dotaz, jaký byl konkrétně podvozek na té černé? Powerflex tedy taky stojí za to? Díky moc!!!
@@Tonied88zkus mu napsat na novejsi video, tady uz si toho nejspis nevsimne, ale na novym by mohl odpovedet :)
Víc společných videii 👍 fakt dobrý
Víc podobných komentářů. Díky! 😀
Perfektni video,moc hezká podívaná a moc hezké jedničky.Děkuji za něj.Dlouho jsem zvažoval,že koupím 135i ,ale chtěl jsem pouze N54.Ale nakonec se z toho vyklubalo 1M Coupe🙂🏁
Nené!
Tak to ti upřímně závidíme a gratulujeme!
@@muldix Děkuji:)
Taky zavidim. Moc zabavnejsich aut neni. Skvela volba.
Pecka. To bych si přál mít v garáži 👍
Ikdyž nejsem příznivce Bmw tak miluju zvuk řadovýho šestiválce od Bmw..💜👌
Bmw je to nejlepší co si můžeš koupit 👌🏼👍🏾
@@santiagomunez4977tak to bych úplně netvrdil, ale troufám si říct že jsou to asi nejlepší auta pro petrolheady co se dají za dané peníze sehnat.
@@santiagomunez4977 bejvávalo...
@ pro petrolheady? Miata is always the answer 😁
@@just_driver to moc nejede,radši R6 s krásným zvukem
Pořád se ve mně pere, jestli vám nabídnout pro nějaké srovnání / test svojí E92 335i N54 (manuál, Ohlins, unibaly, M3 řízení, brzdy a ... 563HP) 😀
Jinak samozřejmě skvělý video. Jo a N54 je lepší, ofkórz.
Tak to bych chtěl vidět 👏🏼👏🏼
Za mě by to bylo určitě super! sám jednu N54 vlastním FBO, DCT a stage 2+ a v podstatě stejný setup a N54 FTW.
volant tv
Parádní video a trio 135i 👍. Úplně se ztotožňuji s tvými pocity v kabriu 😃. Mám většího brášku E93 335i N55 a každá jízda radost 💛
12:39 - Slicky :)
Mám 125i E88 2008 kabrio atmosféra manuál a velká spokojenost. Auto je o něco lehčí (a slabší) než 135i, ale ke kabriu motor stačí a naopak lineární nárůst výkonu a zvuk bez turba ten zážitek pozvedá. Skvělá auta ze skvělé doby.
Super porovnání! Chtělo by to nějakou 1M do testu, N54 v tom širším autě bude pecka :))
Moc dobré videjko, jako vždycky. Líbí se, jak těm autům při testech i pořádně naložíte, je to trochu jiné než u jiných tvůrců :D
Vyborny test , jsou to super motory vlastně nejlepší motory poměr cena výkon 👍já jako student jezdil teda sockou 😀🙂😂
Na tohle srovnání sem čekal :)
Zase jste mi připomněli moji e81 130i n52b30 manual. Nechcete někdy vzít na test i jednickovou atmosféru r6? 😉
Ahoj borci, bomba video 😊 mám e91 s N54 a po přechodu z e46 330i Touring už bych neměnil, ten motor je úžasný a do válek mezi N54 a N55 bych se nepouštěl, každý motor má něco 😉 tak BMW zdar 🤟
Super duo s “kameramanem” 👌🏻😉
Měl jsem 4 roky 120d e82, po pár úpravách podvozku, brzd a motoru jsem se do toho fakt zamiloval. Ikdyž to byl jen blbej 2.0d N47 (údajně jeden z nejhorších motorů - měla jsem ho od 99tkm do 230tkm a nebyl jediný problém) se 165kW, tak na to aut dodnes vzpomínám.. Ať jsem proháněl auta na Sosně nebo jsem s ním sypal na okreskách, tak vždy dělalo radost. Díky za nostalgický video.
taky s láskou vzpomínám na svojí 120d v coupe
Laserove svetla? Jinak zdravim nadsencov tychto aut.. momentalne mam m235i (myslim, ze ten prvy s ofiko oznacenim "m.NECO" v nazve)... ale teda je to taky kabrio.. a jeste xDrive.. shorim v pekle :D
Já, já, já!!! Já ji koupim! 😍😍😍 link, zpravu, info sem....
Úžasný test, na e82 135i n55 pokukuju jako na nástupce mého focuse ST, chci změnit koncepci, zase se posunout v něčem novém a toto video mi k tomu ideálně nahrává. Ještě by mě snad zajímalo srovnání s M135i ( z pohledu sportovního auta na okresky), jinak jako vždy dobrá práce kluci.
M135i má otřesný řízení jakožto první Fková Jednička. A oproti 135i se to nedá srovnat. Je ale lepší jako daily pokud ji máš s 8spd ZF.
@@muldix tak v tom případě je asi rozhodnuto, děkuji.
Mám pro malý bmw s R6 slabost. Teď taky s 1er i když už v hatchbacku. V sérii to nejsou nějak tvrdý auta, spíš měkčí (HB určitě víc než kupéčka, kastle se dost kroutí). Za mě je tedy esenciální pořídit svor, pak je to hezky driftovatelný. Závoďák na okruh to není, ale na okresce díky výkonu s tím jde uhonit docela dost aut, pokud člověk ví co děla :-). Super video, hodně potěšilo.
Btw s oranžovou žížalou jsem tě kdysi potkal v Sosnové a nechápal jsem, že i přes dost klouzáné to tvé gumy přežily :) ...
czcams.com/video/lkP_sXYEbGM/video.html
Kur*a to je strašně dobrej orchestr 😁
👌
135i E82 je jedna z nej věcí, co BMW uvedlo na trh (pokud nepočítám 1M), dosti lituju, že jsem si to auto nekoupil, když byly ceny ještě tak nějak ok. Teď je to opět v relacích, co už nejsem ochoten za téměř 15 let staré auto dát. Ale člověk nemůže mít všechno ... :-)
Je to tak. Mě tenkrát ta černá, když měla skoro nic najeto stála lehce přes 500 tisíc Kč. A připomínám, bylo to ani ne 5 let staré auto. I když je pravdou, že tehdy bylo 500 tisíc Kč citelně víc peněz než dnes.
@@muldix a v tý době se taky Eva kupovali za tři kilečka :D
Dobrá investice tohle auto. 135i dnes stojí stejně jako M240i. A asi bude ještě dražší...
Vubec nedokážu posoudit, jak moc je to auto "na zabiti". Ta 135 s N55 se mi libi, nejsem uz teenager, takze plný na mokru bych nedaval, ale mel bych to jako dejly do prace, do skolky a pri presunech se obcas svézt. Zadni nahon jsem mel naposledy v e30 325, ktera fakt 300hp neměla 😅 Takze jsem tak trochu posera a koukam po m140ix, ktere bych se nebal, ale tato koncepce a chvalozpevy mne lakaji do prcic.
Děkujeme za další pěkné video! Je podle Vás pane Muldix rozumné uvažovat o moc hezké, tuhé 130i, když ale nejspíš nikdo za cca 150 tkm mj. nevyměnil náplň v ZFku? Děkuju moc Mistře a krásné léto přeju..
Díky moc.
130i v automatu by mě popravdě vůbec nezajímala.
@@muldixMěl jsem za to, že máš rád automaty. Nebo jenom s turbem? Pamatuju si, že jsi jej doporučoval i v 92ce eMku. Ve Sportu se to taky nechá slušně nadechnout...
@@kouzlodoteku4339 ne.
Nemám rád automaty. Na nich mě neláká vůbec nic.
Mám rád dobře fungující dvouspojkové převodovky. V E92 M3 nemohl být automat.
Ani tady nejsou ty jedničky v automatu… :-)
Super vozítka, už se těším, až vytáhnu svou 135is až dojedu zpět dom... na lehkých kolech s PS5 moc příjemné svezení.. popravdě nevím, jestli nahradit sériový podvozek něčím jiným, protože auto spíše není na okruh.. Přijemně mě překvapila trakce i při tom nástupu N54... jsou i nějaké jiné věci v čem se is liší od íčka?
zvaž Ohlins, právě na okreskách je to takový rozdíl, že nebudeš věřit.
@@TheMiksebik hmmm, koukám v celé evropě nedostupné...
Manual v n55 urcite neni naprd 😊 ta diera sa da trochu poladit. Oni ju este v bmw zhorsili jednym nestastnym upgradom riadiacej jednotky par rokov dozadu.
Chcelo by to video e87 130i 🖖🤩
Neveril by som aký je rozdiel v papierovo skoro identických áut super
Uaaaaaaaa symfonie 🎉
Cabrio je e88 kluci :)
12:40 😂😂 se zahrali ale drzi ...
Ty aut. převodovky tě takhle pustili do smyku? Mě N62B40 se ZF nepustí ani náhodou.
Ani jedno z aut nemá měničovou automatickou převodovku. Ve 135i mohla být také, ale s ní je to auto tragické. DKG bylo naproti tomu vyvinuté hlavně kvůli divizi M, takže tam věci fungují, jak mají.
@@muldix se softem to není tak zlé 😄
v té modré 135i n54 je určitě svor vid?
Ano
Zakázkový lamelák
Kolik ma na oleji N54, kdyz se tomu dá napít?
Tohle konkrétní auto má přidanej dobrej olejovej chladič, jinak tam byl problém a chodívalo to rádo přes 120 stupňů.
@@muldix jojo, tak to je u všech stejný, mě to chodívalo v létě i přes 140, ale bohužel to je asi u všech N54 BMW stejný. A jelikož mi to nikdo neřekl (mladej a nezkušenej), tak jsem ve 40t řešil motor, a pak vstřiky a brzdy a ... To byla úplná óda na low budget engineering od BMW. Zkus to tam taky zmínit, jelikož pak si lidi myslí, že sedneš do BMW a jezdíš a dopadneš jako já... Díkes za super videa.
@@vaclavjirus4662 na norschleife 135 C, pak jsem dodelal olejovy chladic a pres 120 se dostanu malokdy. jinak to jezdi tak 85-115
Caute... este tip.
128i pro ameriku ma taky hydraulicky rizeni ;) akorat jich tu moc neni. Este pekne bez turba totok hentok.
pokud se tedy nepletu, driv sem na ne kokal, ted ste me naockovali spis na ty boxtry a tak :/
...stacilo dat vediet a mal by si stvrte auto do testu = 1M coupe... (Nabuduce???)
Joooooo! 😻
Napiš nám na mk.automotivecz@gmail.com
Domluvíme to!
Kolik kobyl má ta modrá N54? 🤔
400
Teď to je rok, co šla z domu E90 330i, a vy zrovna hodíte tohle video. Svět je velice ošklivé místo.
1M coupe by si zasloužilo test :-)
Bude!
yess! můj dětský sen @@muldix
Ahoj, dobreeé🫵
Nejde mi zvuk u videa
Měl by fungovat.
@@muldix funguje
zapni repráky 🙂
Tak to je mi tě líto..
Ta černá je na bazošu na prodej :P
Zaznělo to i ve videu. :-) Tou dobou o tom nynější majitel právě už přemýšlel.
Tlačit bůčky než to zakážou!
Vytmelit... 🤭🤣🤣🤣
Po kompostu asi nejhnusnější BMW
Shoříš v pekle 🤣
Jsem rád, že můžu být jeden z 74 šťaslivců u nás 🙏🏻 N54 🫶🏻