Plus d'espoir, après 5 heures à faire le bouchon, contraint d'être remorqué
Vložit
- čas přidán 26. 06. 2024
- Après avoir fait plusieurs fois le tour du problème sans trouver de solution pour redémarrer le moteur, le soleil étant proche de se coucher, je n'ai nul envie d'être à la dérive de nuit proche des falaises. J'ai donc été contraint de procéder à un remorquage vers le port de Porto Santo Stefano qui se trouve juste à côté.
Ca peut être le solenoïde (bendix) du démarreur, cette pièce cylindrique collée au démarreur (plus petite que le démarreur lui-même) ,qui lui amène le 12V quand on appuie sur le bouton démarrage, elle peut ne plus faire ce contact.....Pour démarrer quand même, il faut mettre le contact, puis relier les 2 grosses bornes du solenoïde (celles qui reçoivent les cosses des plus gros cables elec) avec un gros tournevis, ce qui amène le 12V au démarreur, et le fait tourner...Quand c'est démarré, enlever le tournevis, et c'est bon....Attention, ne pas mettre les doigts sur la partie métal du tournevis, brûlure assurée, l'ampérage est élevé, il faut toucher uniquement le manche en plastique.....Je me suis déjà dépanné comme ça, le solenoïde est le maillon faible d'un démarreur....ça marche sur tous les véhicules, voitures, tracteur, bateau, etc...Bien-sûr, si ça démarre, ça confirme que la panne vient soit du solenoïde, soit du petit relais cubique à broches activé par le bouton démarrage, qui amène le 12V au solénoïde et provoque le contact au démarreur, ce petit relais se trouvant souvent derrière la tableau de bord . Si c'est le relais, c'est une pièce à moins de 10 euros, si c'est le solenoïde, , je me souviens en avoir acheté un dans les 40 euros pour mon perkins 4108......Bon courage....
Bonjour et avant toute chose un grand merci pour votre commentaire détaillé. Je note tout cela si un jour mon démarreur me fait défaut.
J’attend de tes nouvelles avec impatience ❤
Elles arrivent très vite
Bon courage pour la suite
Merci beaucoup
Courage, dommage de ne pas avoir tenté plus de bidouille même si je pense que tu as du faire au max, tester l'excitation du demareur c'est probablement électrique ou un bout dans l'hélice ? Une cosse simplement oxydée, mettre le deux batterie en (parallèle ?) pour augmenter les ampère aussi (il n'ya pas un de compresseur ?) pour démarrer à la manivelle comme un 1gm yanmar
Bonjour et merci pour vos précisons apportées. En ce qui concerne l'hélice j'ai bien revérifier, les cosses nettoyées également (même si à l'oeil ça paraissait peut probable), pas de manivelle à ma connaissance sur les yanmar 3YM20. En revanche au lieu d'intervertir les batteries comme je l'ai fait, les mettre en parallèle aurait peut être résolu le problème.
Salut, voilà plusieurs année que je regarde tes vidéos que j’adore. Je ne comprends plus rien, mais tu fais quoi maintenant? Tu ne bosses pas? Tu avais créé une entreprise il me semble?
Et du coup tu vies de quoi?
Bonne continuation 🙏
Bonjour, je suis content le lire que cette odyssée vous plaise. Je travail toute l'année grâce à Saori Sailing. Parfois sur le sol Français pour les visites et vérifications des bateaux notamment, soit de la préparation de projet à distance quand je navigue avec Saori. Il faut bien comprendre également qu'il y'a toujours un gros décalage entre le moment ou est tournée la vidéo et le moment ou elle est postée. Deux ou trois grosses navigations peuvent s'étaler sur presque un mois pour vous parfois alors que pour moi c'est seulement trois jours.
Il y a deux ans le délateur de mon SO 29 de 2008 a cramé, et celui d un copain de 2005 a cramé également
Serait ce un point faible ??? Bon courage!!!!
Pas le délateur mais le démarreur !!😂
Je note, merci pour votre retour d'expérience, affaire a suivre
Ah c'est relou ça bon courage mon Tab, je me demandais en regardant la vidéo si vous les marins deviez apprendre l'anglais comme les pilotes d'avion, ou un minimum de termes dans le jargon maritime? Parce que moi je pourrai pas expliquer la situation aux gardes cotes en italien par exemple.
Soit l'anglais, soit la langue du pays dans lequel tu navigues, donc français suffit en France. C'est d'ailleurs mieux de parler la langue du pays car un sicilien ou un portugais qui parle anglais à la VHF c'est quelque chose :)
@@SaorietTabarly lol ok je vois, merci pour ta réponse
Raconter cette mésaventure au fur et à mesure...Chapeau..
Saori a connu bien pire, mais cela reste galère à vivre...
C'est tout l'intérêt de la chaîne. Et finalement cela signifie qu'elles sont peu nombreuses et se finissent toujours bien :) Merci pour votre commentaire
Très probablement le démarreur, même s'il a fonctionné une fois il peut être bloqué mécaniquement ou mauvais contact électrique du solénoïde qui envoie le courant sur le moteur du lanceur ...
Bonjour, je vous remercie pour vos précisions apportées, l'histoire dira que ce n'était pas le démarreur mais cela aurait pu être un point a vérifier.
ah le moteur que de soucis 🛠🪛🔧⚙ quant t' imagine les voiliers de 7 t et plus 70 cv a 110 cv la moindre 🍌💵💵😰
On a pas envie d'imaginer, 21cv c'est bien suffisant pour aller à 5 noeuds :)