Avarie moteur non loin des falaises
Vložit
- čas přidán 24. 06. 2024
- Cela fait 5 heures que j'essaye tout ce qui est en mon possible pour comprendre la panne et tenter de démarrer le moteur à nouveau. Il bip mais ne démarre pas, ca me faisait exactement cela quelques années en arrière à cause de coupe batteries défectueux mais aujourd'hui ce n'est pas le cas. Un peu à bout après avoir balloter dans tout les sens plus le fait qu'il n'y ait pas un brin de vent faisant de Saori un bateau complètement à la dérive sans moteur ni vent dans les voiles. Je dérive lentement vers la cote, il y'a beaucoup de traffic je dois rester vigilent et prendre une décision car le temps passe.
Je suis chef d'atelier sur un chantier naval, c'est une panne de relais ou de démarreur, pour te dépanner tu prends un fil ou un tournevis, quand tu es face au moteur en bas sur la droite, devant le support, tu dois voir le solénoïde avec ton arrivée positive, un gros fil rouge, à gauche de ce fil tu as une petite cosse avec un fil en 2,5 branché dessus, c'est l'excitation du démarreur, tu retires la cosse et avec ton fil ou un tournevis tu fais contact entre l'arrivée positive et la petite cosse du démarreur. Si ça ne fonctionne pas tes charbons sont collés, quelques coups de marteau sur le corps du démarreur et ça repart.
👍
Bonjour et merci pour vos précisions apportées, si un jour un soucis similaire se produit j'y penserai. Cependant le problème ne venait pas du démarreur
Sue le miens une panne démarrage correspond souvent à bouton démarreur collé... mon mécano m a ajouté un bouton de démarrage d'urgence car il semble que ce soit habituel sur les Volvo penta pour ma part ... voilà pour ma contribution au forum...
Pouvez-vous nous donner une suite à votre avarie moteur ? Merci 🙏
Bonjour, la suite au prochain épisode :) Vous pouvez être rassuré
Saory a pris cher lol
J'espère que depuis la publication ton problème a trouvé sa solution 🤗
Quelle misère de se retrouver dans cette situation je croise les doigts 🤞
Petit secret: Saori se porte à merveille, merci de demander ;)
Si c’est par intermittence relais de démarreur, mauvais contact d’une connexion sur le circuit de démarrage ( au niveau du démarreur, du relais, du tableau de commande, de l’interrupteur du démarreur)
Bonjour et merci beaucoup pour ce conseil avisé
Sûrement t es charbon de démarreur qui doit être collé 😮😮
Bonjour, c'était une piste que j'avais envisagé, même si j'ai toujours vu le moteur partir au quart de tour
la prochaine fois essaie avec un gros tournevis tu met le contacte avec la clef et avec le tournevis tu va au démarreur et tu met en contacte la cosse ou tu a ton câble plus qui arrive avec le démarreur .la panne c est surement le solénoïde du démarreur qui est colée ou mort
Bonjour et merci pour le conseil, je l'ai lu a plusieurs reprises dans les commentaires et m'en inspirerai pour une potentielle prochaine fois. Dans ce cas précis cela n'aurait rien changé car le soucis ne venait pas du démarreur, qui fonctionne toujours très bien à l'heure actuelle
la cata , terrible 😰heureux pas de gros courant 🌊 via les récifs ..... courage capitaine
Heureusement comme tu dis, de toute façon ce jour la il y'avait beaucoup de trafic jusqu'à la tombé de la nuit ce qui m'a permis de me faire remorquer un peu plus au large. Jusqu'au coucher du soleil ou il a fallut prendre une décision
Salut si ton démarreur est accessible regardé tu dois avoir un gros fils 12v+ et un petit fils excitations 12v quand tu a actionné ta clé le test a faire ces avec un fils connecté ces 2 borne et ton démarreur dois tourner tu peux même démarrer comme sa si tu as le contact si par contre sa fait clac juste ça peut être démarreur ou un problème d'arriver de masse ou + si sa démarre ces ton excitations qui se fait pas voilà et taper dessus si sa clac comme sa a été dit plutôt
bonne chance
Bonjour et merci beaucoup pour votre commentaire détaillé, je crois que cela a été fait par la suite à quai sans rien donner
De rien ces avec plaisir si on peut aider étant mécanicien ces normal .moi j'ai fait l inverse avec mon semi rigide j'ai démarrer est je pouvais plus éteindre le moteur 😂
Peut être le relais démarreur.... essayer de faire contact avec le plus permanent.....
Bonjour et merci pour votre conseil.
Salut, juste pour rajouter mon grain de sel.
J'y connais rien en bateaux lol en mécanique oui héhé.
Tu dit que tu as démarrer en touchant au levier.
Il n'y a pas de switch qui évite de démarrer quand la vitesse et enclenchée? Dans tout les cas, une révision du démarreur s'impose dans le doute.
A+
L'histoire racontera que c'était un pur hasard avec le levier. Je ne sais d'ailleurs toujours pas pourquoi ce jour la il a démarrer.
Salut. Tu vérifies que tu as du 12volts sur l'excitateur du démarreur (le petit fil rouge) quand tu mets le contact. Si oui, c'est l'électroaimant du démarreur qui est HS ou coincé. Tu prends un petit marteau ou autre et tu mets une petite pigne. Des fois ça aide a décoincer. Mais dans tous les cas, tu faits réviser le démarreur asap.
Bonjour et merci pour votre conseil détaillé, si il y'a une prochaine fois je penserai à cette vérification
Patrionastro a raison essai de faire se qu'il dit
Sur un voilier, il faut connaître autant en mécanique qu en voile 😉
Des instants pas très agréable.
Mais bon tu n es pas en danger c est le plus important
Ce sont effectivement des moments pas très agréables mais que l'on peut transformer en satisfaction si l'on arrive a se prévenir du dangers et a résoudre le problème sans assistance. Pour le danger aucun soucis en ce qui concerne le fait de redémarrer le moteur c'est plus compliqué.
Tape sur ton démarreur pour décoller les charbons
Bonjour et merci pour votre commentaire apporté, c'est toujours bon d'avoir plusieurs pistes.
Démarreur colle
C’est pas parce que ta batterie indique 12,8 volts qu’elle est bonne.
Bingo! Toutes mes félicitations, je m'en doutais mais comment vérifier sans un testeur de batterie? Le multimètre est inefficace dans ce cas précis. Dans un monde idéal il faudrait un booster chargé en permanence et un testeur de batterie pour pouvoir vérifier l'ampérage des batteries.
@@SaorietTabarly c’est ça,un booster ou une batterie supplémentaire
@@jfsauze C'est quand même hyper contraignant d'avoir un booster ou une batterie toujours en charge pour démarrer un moteur pour un problème qui arrive qu'au bout de plusieurs années. Je vais me renseigner sur la durée maximale d'un booster ou une batterie avec une charge suffisante pour démarrer mon moteur.
Faut taper sur le démarreur peut être pour le decoller
shunter le coupe circuit, c'est quand même ce part quoi je commencerai ... et ensuite, effectivement tapoter sur le démarreur (avec une clef)
C'est noté, merci du conseil
Vérifier le serrage des cosses
Check
Ton histoire, ca pue, une masse récalcitrante essaie un bon resserrage, voir nettoyage brossage des cosses, sinon le démarreur, un coup oui un coup non, bof oui possible, mais commence "par ou j'te dis".... j'ai toujours eu une paire de cable de bagnole , ca peut aider dans ce genre de cas déjà a reprendre une bonne masse et faire tourner tdémarreur en direct, bon courage...
Bonjour et merci pour votre conseil. En ce qui concerne les cosses j'avais tout bien nettoyer et resserrer en mer mais ça n'y changé rien malheureusement.