【簡単】ジャッキUPなし下抜きエンジンオイル交換(字幕付)
Vložit
- čas přidán 29. 02. 2016
- FF車の場合、ジャッキやスロープや馬を使うまでもなくハンドルを右に一杯切れば意外とそのままで下抜きのオイル交換ができます。車はトヨタパッソセッテ（1500ｃｃ）です。
下抜きのオイル交換はジャッキアップが基本だと思います。ところが、前をジャッキＵＰすると水平になりにくく、古いオイルが残りそうで気分的に良くありません。多少なりとも下にもぐるからには馬も架けないといけないし…やたらと面倒で億劫になります。スロープを用いても水平になりにくいです。しかし、FF車なら、ジャッキアップ無しで簡単手軽にオイル交換できました。これなら、マメにオイル交換できてしまうのです。動画の初めの方でチラッと映っていますが、オイルフィルターの交換もジャッキＵＰなしでできそうです。車はトヨタ パッソ セッテです。
追記1
動画で、ドレンコックと言っていますがドレンボルトの間違いでした。
ドレンコックは手で回せる物の事を指すようです。
追記2
前回の交換から距離は5000ｋｍでしたが年数が1年半たっていました。
交換後、エンジン音が小さくなりました。
追記3
私は車いじりが好きです。手をかければかけるほど車のちょっとした変化に敏感になり、不調や故障の早期発見ができます。それは言い換えれば愛着ということです。私は車に愛着を持ってできるだけ自分でコマメに自動車整備を行っています。
このオイル交換の方法は、邪道かもしれませんし動画ではズボラと言っていますが逆にマメにオイル交換できるので結構気に入っています。
この方法で特に不都合はありませんが、強いて言うなら、こぼすことが多いのは注ぎだした最初に空気がポコッと缶の口から入るときです。注ぎ口の反対側に釘などで小さな空気穴を空ければそれは防げます。アルミの棒を伝わらせて注ぐのは、奥山洋太さんがブレーキオイルを注ぐ時に長いドライバーを使えばよいと仰っていたのでなるほどと思って真似をしてみました。
ドレンパッキンは内径が同じ厚目のアルミの平ワッシャで代用できます。まあ、外径が大きいので締め付けトルクはやや強めにしなければならないと思いますが問題なくビシッと止まります。ホンダやスズキの車でオイルパンがアルミの場合はやめた方が無難です。
この平ワッシャは専用のドレンパッキンより安かったので心置きなく使い捨てができるので良いと思ったので使いました。しかし、専用のドレンパッキンを買ってもそれほど値段が高くなければ平ワッシャのメリットはないかも知れません。値段が高いドレンパッキンだと使いまわしてしまいたくなるのが人情だと思います。どれほど上等なドレンパッキンでも、使いまわしなら平ワッシャの方がマシだと思ったので私はこの方法でやっています。
追記4
この動画で紹介している方法は、実際にやってみて特に何の不都合もなくできるので良い方法だと自分で思っているのでUPしました。ふざけるなという内容のコメントをいただいたことがありますが、私は自分の車に対して愛着を持って真面目に整備をやっています。専用工具や部品などが無くても、ちょっとした工夫をすれば身近にある安価な材料を用いて同じ様な事ができるということが、私のチャンネルの一貫したテーマです。王道ではありませんがシンプルでアマチュア的な発想を大切にしています。 - Auta a dopravní prostředky
![Oil change is a top drain rather than a bottom drain (oil change) [DIY]](/img/n.gif)
この動画は「いいね」よりも「よくないね」のほうが多いです。「よくないね」も貴重なご意見で、反応が無いよりもずっとありがたいことです。自分なりの解釈ですが、どうも棒で伝わらせてオイルを注ぐのが危なっかしいということなのかなと思います。過去にオイルポットやオイル缶に直接つける通称「象の鼻」でやったことはありましたが交換頻度が少ないので、２回め使うときにはドテドテになっていたりして使う気になれず、使い捨ての漏斗やペットボトルを切って作った漏斗はひっくり返ってとんでもないことになったりで、この棒の方法はやっとのことでたどり着いた方法なのですが、見る人に不安感を与えるようなので、もっと良い方法を考えています。
オイルジョッキ買っても埃でコテコテと言ってますが、ビニール袋に入れておけばいいのでは？流石に棒を伝わらせるのは日が暮れますな。
マイナスなひとりごとが素晴らしいです。独りで受けています。
毎度ありがとうございます。
nukasinbo1205コメントありがとうございます。
マイナスなひとりごとですか、何でしょうか、
「手抜きをして手軽にやるということが
すべてふざけた悪いことだとは思いません。」
そんなことですかね。
高価な専用工具や測定器などが無くても、ちょっとした工夫をすれば身近にある安価な材料を用いて同じ様な事ができるということが、私のチャンネルの一貫したテーマです。王道ではありませんがアマチュア的な発想を大切にしています。
この度、動画を拝見しました。先日から、私もオイルを久しぶりに交換するつもりでいたら。車を上げるためのウマが、倉庫の奥に入ってて取り出せず困っていたところでした。
ジャッキアップ無しでできるとは感激です。
マツダ古いデミオですが。挑戦することにしてみます。ありがとうございます。
加藤千尋さん、コメントありがとうございます。
馬を取り出すために倉庫の整理からやっていたら、オイル交換がなかなかできないですよね。ジャッキUPして馬をかけるのがよいことはわかっていても忙しかったりで、なかなかそれができない時、それでも車のことを考えるならとりあえずオイルを換えてあげたい。そういう時こそこの方法をお試しいただきたいと思います。無理だったら数センチの板などに乗り上げるとか、ほんの少しでも地上高を稼げばOKの場合があります。（横置きブロックは割れる危険あるのでNGです。）うまくいくことをお祈りしています。
工夫して色々やってみるのを見るのは大好きです。真似したい
ありがとうございます。あまり評判は良くないですが、自分なりに工夫してやりました。完璧な方法ではないと思いますが、何かヒントにしていただければ嬉しいです。
本当にすごいですね。 たくさん勉強になりました
この動画はちょっと古いですが、ジャッキアップせずにオイル交換をする別の動画もあります。よろしければまたご覧ください ▼
czcams.com/video/aRETGeX0DNw/video.html
大変勉強になりましたありがとうございました
ミッキーワイルド さん、コメントありがとうございます。
ご覧いただきありがとうございます。お役に立てて嬉しいです。
初めてメールします。自分自信バイクのオイル交換を毎月やっています。トルクレンチもありませんし、都度ワッシャーも変えていません。プロの方から見ればド素人といわれそうですが、ある程度なれたら加減もわかります。この動画も頷く所が多々あります。自己責任で使えるところは使えばいいと思いますが。
伊藤裕一さん、コメントありがとうございます。
毎月エンジンオイル交換とはすごいです。相当の距離を走られるのだと思います。そうしたヘビーユーズだからこそ、こまめにエンジンオイルを換えることが車にとって最善の整備であるというお考えなのだろう思います。伊藤さんはそこまでの頻度でオイル交換されているのでドレンを締めるさじ加減を経験的に熟知されているし、オイル交換の都度パッキンを換えなくてもよい力加減を身につけていらっしゃるのだと思います。それはド素人ではなく、逆に職人技だと思います。
緊急で本当に助かりました🙇
ジャッキを使わずに♀でも
交換出来ました！感謝致します🙏🚙💨
緊急というのは、オイル漏れなどのトラブルが合ったのでしょうか。いずれにせよ、お役に立ててよかったです。お知らせありがとうございました。
@@diyiruka 様
友人が洗車後に気付いてくれたのですが
エンジンオイルが空っぽ寸前でした💧
エンジンの調子が悪い様な気がしていたのですが、まさか空っぽ寸前とは😅💦
田舎なので深夜に開いてるスタンドもなく
どうしても車が必要だったので
本当に助かりました🙏
私は、じょうごの代わりにペットボトルの底を切って代用しました😁w
故障していたら十数万かかる
ところでしたよ～😵
本当にありがとうございました🙇
@@user-kd7gq6yc9l さん
とにかくお役に立てたこと、よかったです。この動画は低評価が多いですが、そのように言っていただくと嬉しい限りです。
「一度下空けたまま入れてしまいました」笑ったｗ
jihara19さん、コメントありがとうございます。
こぼさないように必死で上の注ぎ口ばかり見ていたので半分以上入れました。下のオイル受けが溢れて大変でした。しかし笑いましたね。
自分はバイク（125cc）のオイル交換はじょうご使ってます（注ぎ口が小さいので）が、車のときは注ぎ口が大きいので、ペットボトルを半分くらいできって、その上半分をじょうご代わりにしてます！
そのまま捨てれるしタダみたいなものなのでいいですよ～
t maさん、コメントありがとうございます。
ペットボトル製のジョウゴ、今度やってみます。
教えていただきありがとうございます。
とても参考になりました。上抜き用のオイルチェンジャーを購入しようかと思いましたが、この動画のように下抜きが簡単に出来れば理想です。有難うございました。
gami8gamiさん、コメントありがとうございます。
手抜きということではなく、何とか手軽にできる方法を模索しています。お役に立てれば嬉しいです。
こんにちは。僕もよく単車いじりをしています。イルカさんの動画、説明が丁寧ですごくわかりやすいです。（ぼそぼそ喋る語り口に少しツボってます）
四角い豆乳容器の注ぎ口から器に豆乳を投入（？）するときに、どぼっ！！とならないように注ぐうまいやり方があるそうで、そのやり方を真似てこの間オイル交換をしたのですが、やっぱりこぼしてしまいました。
給油口に立てかけた棒に伝わらせて注ぐやり方、参考になりました。今度やってみます。
yyas008さん、コメントありがとうございます。
お褒め頂き、恐縮です。ボソボソ、ダラダラ、クドクドひとり言のようにしゃべっております。動画を撮影するしないにかかわらず、実際作業するときにはボソボソしゃべっていることが多いです。指さし確認？というのでしょうか、口に出して確認すると失敗が減るような気がして…。
オイルを入れるときに、最初空気がポコッ入るのでその時にこぼれますね。注ぎ口から少し離れたところに釘などで小さい穴をあけると良いかも知れません。
動画で、ドレンコックと言っていますがドレンボルトの間違いです。すみません。
セルフで挑戦したいものの、ジャッキアップが不安で躊躇ってましたが目から鱗でした！
やってみます！
ありがとうございます。他にもエブリイとキヤリイでやりました。
czcams.com/video/aRETGeX0DNw/video.html
czcams.com/video/qcvkTVlrYIo/video.html
ちょっとした板に乗り上げるだけでもだいぶ違います。
@@diyiruka さん
大変勉強になりました！
早速週末ハンドルを切って、届くかやってみます笑
@@user-km5mp6uj6r さん
うまくいくことをお祈りします。
自分もやってみようと思いました、入れたい銘柄のオイルを安価で購入し交換できることは👍だと思います。
オイル交換は自分でやりたいです。ただ、ジャッキアップで馬をかけて…となると億劫になるので何とか簡単な方法を考えました。
@@user-jt2cy6nj5y さん
カースロープあったら完璧ですね。
私も作ってみたいです。
動画拝見させてもらいました！
DIY好きで、バイクのはあるんですが車のはないんで、初オイル交換やってみようとやり方を検索してたどり着きました。
賛否両論あるようですが、楽しく安く手軽に自家用車をいじってるなら、やり方は正解だと思います！
それで他人からお金をもらって生業にしてるわけじゃなければ、別に何の問題もないと思いますよ！自分のやり方を参考になればと動画にしてるだけなわけですから。
これからも何かいいやり方があれば色々と動画にしてくれたらと思います！
私は、賛成派です！
ありがとうございます。
正しいやり方ではないのかもしれないですが、できるだけ簡単に安くやろうと考えています。失敗することもあり、評判は良くないようですが趣旨をご理解いただき、とてもうれしいです。励ましていただき、ありがとうございます。これからも頑張ります。
この方法でやっている先輩がいました 私のプリウスはアンダーカバーの一部を外す必要があり大変そうなので
スロープを自作しようと思っています。
ありがとうございます。
マジですか。でもプリウスは無理っぽいですね。
スロープ、とてもいいと思います。
下回りが綺麗だなぁ
小野寺蓮さん、コメントありがとうございます。あまり走ってないもんで（笑）。
Re.1332shさん。
1332shさんから次のコメントをいただきました。
＞ふざけすぎありえません
＞ドレンG/Kがアルミの平ワッシャ？
＞アルミ棒がジョッキ代わり？
＞自動車整備をなめとるみなさんくれぐれも真似しないように。
＞これはど素人以下のやり方です
自分で下抜きオイル交換を正式にやるならば、水平な場所でジャッキUPして4本馬をかけ、オイルフィルタも交換し、廃油は処理ボックスに入れて可燃ごみとして出し、ドレンプラグは純正のドレンガスケットでシーリングし、トルクレンチで規定のトルクに締め、純正のオイルをオイルポットに入れて補給すればいいです。そんなことは無論わかっていますが僕はそれだと億劫になって気合を入れないとなかなかできないわけです。だからできるだけ手を抜けるところは手抜きをしてオイル交換の頻度を上げた方が車のためには良いと思うわけです。手抜きをして手軽にやるということがすべてふざけた悪いことだとは思いません。手抜きをして浮いた時間で、ブレーキ液やブレーキパッドなどじっくり手をかけなければならない部分の整備をすることができるからです。時間は誰にでも平等に与えられているけれども、それをどのように使うかは人それぞれの価値観で決まります。私はジャッキUPして馬をかけてオイル交換することを否定しているわけではありません。人それぞれだと思います。そこに時間をかけることができるならじっくりやればよいと思います。
要は自分に与えられた時間で最善の整備をすることが重要です。洗車をすることぐらいしかできなくても、それが与えられた時間にできる最善の整備ならば、車に真面目に向き合って愛着を持っていると思います。人それぞれできる範囲は違っても車に向き合い、車のことを思って何かやるのは決してふざけたことではありません。
私はアルミ棒を伝わらせて注ぐ方法で何度もオイル交換をしていますが、こぼさずにオイルを入れることができています。ガスケットは厚目のアルミ平ワッシャーで特に問題ありません。自分ではよい方法だと思ってずっとやっています。高価な専用工具や部品などが無くても、ちょっとした工夫をすれば身近にある安価な材料を用いて同じ様な事ができるということが、私のチャンネルの一貫したテーマです。王道ではありませんがアマチュア的な発想を大切にしています。
他のサイトで2リットルペットの底抜いてジョウゴにしてましたよ。
Toshiaki Matsumuraさん、コメントありがとうございます。
貴重なご意見ありがとうございます。
最近は素人がやってる事にプロのレベルを求める人が増えてどうも息苦しさみたいなものを感じますね。
早乙女さんコメントありがとうございます 。
車の整備を自分でやる人は素人でもプロ以上にこだわってやっている人も多いですね 。自分が出来る範囲で車に手をかけて自分が気持ちよく車を使うことができればそれでいいと思いますが …。
私もいろいろ動画のコメント欄見てますが、工具がやり方が手順がとか細かいコメント多くあります。が、その手の方は車いじり好きでは無い方々ですよ。目的はオイル交換です。無事交換できればいいと思います。自分でアイデア混ぜながらDIYする、失敗や破損もあるかも知れない、対処を考えながら修理する。だからこそ車に愛着が出ると思いますよ。
@@syousannan1
まあオイル交換程度ならそれでいいかも。最悪車が止まるだけだから。(運がない人は、追突されて死ぬかもしれないけど)
ただブレーキ周りはその認識では絶対にいじっては駄目。
ブレーキ整備ミスったら高確率で死ぬ😊
私はオイルを入れるのに2Ⅼペットボトルのお茶の空きボトルの上を切ってじょうごにして使ってますよ。
それいいですね！
czcams.com/video/aRETGeX0DNw/video.html
話し方が、落ち着いていて上手い。カメラも良く撮れていて、分かりやすいです。オイルエレメントもジャキ無しで、出来ますか？
慈航さんコメントありがとうございます。
お褒めに預かり恐縮です。私はこの車に関しては 過去5回ほどオイル交換をしていますが、そのうちエレメントは2回替えました。 全てジャッキアップなしでできます。 エレメントはもっと手前にあるので、ドレンボルトよりも外しやすいです。
DIYをめぐる冒険 有難うございます。
私も、見習って挑戦してみます。
@@0taru9 さん、うまくいくことお祈りしています。どうしても下が狭い場合は3cmくらいの板の上に前輪を乗り上げれば大丈夫と思います。
DIYをめぐる冒険 さま
先日、無事オイル交換を致し
ました。ジャッキアップ無しで、
たまたまあった木の角材に、
右前輪だけ載せて、やりました。
当方のは、
むかしのラパンでしたので、
ワコーズの高級オイルと
フィルターも交換しました。
有難うございました。
@@0taru9 さんコメントありがとうございます。
オイル交換とフィルター交換お疲れ様でした 。角材を利用されて両方ともジャッキアップなしでできたということでよかったです 。ラパンはとても可愛らしくて良い車ですね 。高級なオイルを入れてもらって喜んでいると思います。私ももう一台26年ぐらい前のアクティトラックを持っておりまして高級なオイルを入れてやりたいです 。
ガソリンスタンドは廃油買い取り業者から廃油を買い取ってもらえますからね！
ありがとうございます。ガソリンスタンドに引き取ってもらえばいいですね。
こんな注ぎ方初めて見た
スリリングです。
私の車は1500㏄で、やり方はジャッキUPしてオイルを抜いた後にドレンを軽く締め新品の4㍑缶のうち1㍑を
エンジンに入れて2㍑の灯油を入れ上蓋を締めてエンジンを15～20秒回して止め再度ドレンからオイルを抜きドレンを増締めしたらペットボトルを半分に切りジョウゴ代わりにして再度オイルをゲージを見て入れてます。
そしてエンジンを1分回して止め
ゲージを見ると
オイルの色が非常に綺麗になります。❗(^o^)
ありがとうございます。灯油によるフラッシングですね。フラッシングについてはよく考えて機会があればやってみたいと思います 。
ドレインパッキンってサイズとか指定されているのでしょうか？。。
ありがとうございます 。ドレンパッキン は概ねメーカーによって形状が決まっているようです 。
「ドレンパッキン 適合表」
で検索すれば各社のサイズが公表されていると思います 。
最近0w20指定の車は増えてますが、こんなにｻﾗｻﾗのｵｲﾙで大丈夫かって思いますね。せめて0w30を入れたほうがいいかと。
LIANG XUさん、コメントありがとうございます。
もちろんそのほうが良いと思います。
私の場合、あまり走らず、距離よりも日数でオイル交換をしているぐらいなので、できるだけ安くしようと0W20を入れています。
オイル結構汚れてますね。じぶんはバッテリー、ライト等の電球交換しかしません。
そうですね、オイルは結構汚れています。できることはできるだけやろうと思っています。私は車いじりが好きです。手をかければかけるほど車のちょっとした変化に敏感になり、不調や故障の早期発見ができます。それは言い換えれば愛着ということです。私は車に愛着を持ってできるだけ自分でコマメに自動車整備を行っています。
ドレンワッシャーと、平ワッシャーでは、材質的に問題が出て来ませんか？
それから、3㍑のオイルを計らず、入れたら、上限よりも超えませんか？
それと、アルミの棒を使って入れるやり方なのですが、完全にオイルをこぼさず入れる事が可能でしょうか？
何を言いたいかと言うと、オイルをこぼした場合、エンジンにかかる場所にもよりますが、エンジンに不具合が出る場合があると思います。
ご質問ありがとうございます。
＞ドレンワッシャーと、平ワッシャーでは、材質的に問題が出て来ませんか？
材質はどちらもアルミで問題ありません。ただ平ワッシャーは幅が広いので締付トルクがやや大きいと思います。
＞それから、3㍑のオイルを計らず、入れたら、上限よりも超えませんか？
8:27で一度測っています。
＞アルミの棒を使って入れるやり方なのですが、完全にオイルをこぼさず入れる事が可能でしょうか？
完全にこぼさずに入れることができた様子を動画にしました。
オイルをこぼした場合、面倒ですがウェスで拭き取ればエンジンに不具合が出る場合はありません。
このオイルは緑？
そうみたいです。特に機能に違いはないと思いますが。
私は車を持っていますが、オイルの色は黃です。私の車は三菱エテルナ(ギャラン) .インドネシア国にはエンジンのオイルの色は緑がありません。
日本でも普通のエンジンオイルは黄色（琥珀色）です。KAWASAKI（オートバイメーカー）のエンジンオイルだけが緑色だと思っていましたが、この動画のエンジンオイルも緑色でした。
ドレンボルトってこれかと思って間違えてミッションオイルだけは抜かないように！あとジャッキなしって結構しんどいからみんながんばれー(笑)
車高の低い車は辛いですね。その場合、厚めの木の板などに乗り上げると3cmほどでもだいぶ違いますので楽にできる場合があります。
ミッションオイル抜いたら入れ直すの難しいですか？？
@@0-Oz-0 速攻車屋さんかディーラーにいってください。ミッションオイルはそのくらいシビアです。
5:45 マジックで印付けとけばいいかもね😅
同じパッキンを使うならそれが簡単です。
トルクレンチではなく手の感覚を知ることも大事だと思うのでいつも多少緩めに締めて様子を見ています。
漏斗の代わりに紙をメガホンにしてビニール被せるとかして使うといい。テープで動かないようにしてもいい。棒に這わせるのはいただけない。
ごもっともです。
▼こういう感じで、どうでしょうか。▼
czcams.com/video/aRETGeX0DNw/video.html
コメ主あたまいいなぁ😊
いままで7台の車を乗りついできましたが
スポーツカーや社外のフロントスポイラーが装着された
車ばかり乗ってきたので車の下に手が入らず
自分で交換したことはありません
業者に頼んでオイル交換したのは2回だけです
焼きつくこともなく
オイルが原因での故障にも覚えがありませんが
今回ホンダのフリードに乗り換えて
車高も高く社外のフロントスポイラーもついてないので
1回やってみようかと思います
いつも補充だけはしてますがジョウゴを使ってます
大き目のジョウゴなのでこぼしたことはありません。
コメントありがとうございます。ジョウゴがいいですね 。ホンダのフリードでしたらできそうな気がします ぜひぜひ、やってみてください。ちょっと無理の場合、数センチの厚さの板に乗るだけでも うまくいくことがあると思います 。
て、手軽だw
ですよね。でも低評価多いですトホホ。
ルミナス
ジャッキアップなしのニューバージョンです。
czcams.com/video/aRETGeX0DNw/video.html
ノーマル限定ですね(ワラ)
+laiona2525 さん、コメントありがとうございます。シャコチョウならOKですw。
僕でしたらオイルドレンボルトはトルクレンチで締めていますよ(^^)/
+kuma さん、コメントありがとうございます。
そうですね。トルクレンチなら締め過ぎることは無いです。
もっとも無難です。不安な場合はこれがいいです。
この車の締め付けトルクは29.5N･mです。
トヨタ車は紙パッキンなのでこのくらい軽く締めても漏れません。
アルミワッシャだともう少し強く締めないと漏れるかもしれません。
僕はクッと脱落しない程度に締めて（多分25N･m位）
周りをきれいに拭いて、数時間後に見てみる。
それで大丈夫ならあくる日にもう一度見る。
それでも大丈夫なら忘れた頃にそういえばと思い出して見てみる。
いずれも漏れてたら増し締め。
要は、愛があれば大丈夫です。
ガンガンに締めない限りそうそう舐めるものでもない。
☆
ただし、ホンダやスズキの車でオイルパンがアルミの場合は、
愛があっても締め過には要注意です。
声がモザイク
Audacityのノイズリダクションとコンプレッサーをかけていると思います。
ふざけすぎありえませんドレンG/Kがアルミの平ワッシャ？アルミ棒がジョッキ代わり？自動車整備をなめとるみなさんくれぐれも真似しないように。これはど素人以下のやり方です
真面目にやっています。
1332sh
どちらがふざけてるんだか。
プロから見れば、
素人が持てる工具で、オイル交換が手軽にできる良い動画。
オイル交換で適切な工具で必要な物はレンチのみ。
整備免許持ってるが、自家用車なんかペットボトル切ったのでオイル入れてるわ！
アルミ棒はさすがにリスク高いです笑
逆にテクニックがいりますね笑
ジョウゴ使えば楽ちんですよ^_^
てか
看板出してるプロに修理出したら原因がわからないって事よくある笑
プロってなんだろ？笑