【詳細レビュー】新型トヨタ ランドクルーザー 250
Vložit
- čas přidán 12. 04. 2024
- UKチャンネル投稿日 2024/04/02
待ちに待った新型トヨタ ランドクルーザーに触れる時がやってきました！
マットは新型4x4をオンロードとオフロードの両方でテストし、スズキ ジムニーやメルセデス Gクラスなどのライバルと競う実力があるかどうかを確認します！それでは、もう少し詳しく見てみましょう…
まずはデザインから。ランドクルーザーは外観からして頑丈に見えます。ボックス型のデザインや巨大なリアバンパーに加えて、サイドやリアの大きな窓はたくさんの光を取り込むのに役立ちます。本格的な4x4車として必須の屋根のバーに側面のサイドステップも付いており、グリルデザインは昔ながらのランドクルーザーのデザインを彷彿とさせます。
車内に入ると、ランドクルーザーに乗っていることがすぐに分かります。ダッシュボードのデザインは外観の頑丈さを反映しており、オフロード走行中に膝を傷つけないように中央コンソールにパッドも付いています！ところどころに硬いプラスチックのトリムもありますが、たいした問題ではありません。なぜなら、物理ボタンがたくさんあるからです！ほとんどの操作は、一昔前の車のようにナビ画面ではなくボタンでできます。車載システム自体はそこそこの出来ですが、運転席の前にはデジタルメーターも装備されます。
ランドクルーザーには1種類のエンジンしかありません。その2.8Lの4気筒ディーゼルターボエンジンは、204hpと500Nmのトルクを発揮します。このパワーは8速のオートマチックギアボックスを介して4輪に送られます。
ランドクルーザーの英国での価格はまだ不明ですが、1000万円以上であると予想されます。本当にその価値があるのでしょうか？
マットのレビューを最後まで見て、あなたの目で判断してください！
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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「本当にこれだけの性能は必要でしょうか？」は褒め言葉😂
「ランクルはどんなところへ行っても必ず戻って来れる車です」って評価、素直にうれしいな…
お前トヨタに関係ないじゃん
日本人ってだけだろ
主語でかやば人
何よりコックピットの物理スイッチといい外見といいこれぞ男の乗り物。
自分的には、ランクル300よりもこっちの方が無骨な感じがして好きだな
あと、丸目のほうは40とかFJクルーザーみたいで可愛らしい
俺なら何台も買えたな。もう無理やけどさ
わかる
このゴツい感じがかっこいいよな
300は街乗りランクルだと思えば....僕はどっちも好きです！
ほんとそれ
300は街乗り高級車みたいになってる
@@user-jv785
😢
17:35 ジムニー見逃さないの好き
丸目と角目のライトユニットがポン付けで交換できるようになってるらしい、飽きたらあとからユニット買って味変できるの素晴らしいね。
やっぱ物理ボタンだよな。タッチパネルは走行中は難しい
24:43 開発チームは同じランクルじゃなくてハイラックスで山攻めてるなのがまさにモリゾウの息がかかったクルマ好きの開発陣らしいなぁw
ヨーロッパで通常のランクル売ってないからでは？
日本では本当持て余す能力！！デカイし！
海外で未舗装の道ゴリゴリ走ってるの見ると本当凄いし、
需要あるのは納得だな！
かっこよすぎて何回も見てる
マジで欲しい最高すぎる
買おう
最初丸目がカッコイイと思ってたけど、動画見てると角目も文句無しにカッコイイな！
今時タッチパネルじゃないってだけで十分評価に値する、こんなことで評価しなきゃいけない現状がおかしいけど
最近発表された4ランナーのがいいかと思ってたけど、こっちはこっちでかっこいいね
あっち北米向けだし…
これは300と同じフレームだぞ、
別物すぎる
見た目しか興味ないやつはラブフォー乗ってろ
4runnerとRAV4は別の車ですね。
@@user-rn5pl2jg6r4ランナーはランクル250とかと同じGA-Fプラットフォームですよ。
ちなみにラダーフレームベースの車はアメリカで不評です。ランクルも販売不振で撤退したからな
ランドローバーの牙城にランクル持ち込むのがイイね👍昔のランドローバーの精神を逆に受け継いだ気がする😊無骨さがカッケー！
今やランドローバーはインドのタタモータースじゃなかったでしたっけ？ディフェンダー買った先輩がいるのですがメチャメチャ壊れるらしいですよ！インド車はだめだ！って言ってました。まあ、ランクルと比較するまでもないですが、、。
@@seeiziいやランドローバーはインド云々関係なく大昔から壊れるわ
@@seeizi インド関係なく壊れるよ。保険適用中にエンジン3回交換してランプつき続けたから乗り換えたわw
@@cemeterywind7879 左様でしたか、、。大昔ローバーミニのってて、それほど壊れなかったので、インド資本になってさらに壊れやすくなったかなーっとおもいまして。
@@seeizi ディーラーが｢ディーゼルは煤が溜まるのでどんどん運転してください｣とか言ってたのに、交換直後にランプついてるせいで代車のジャガー乗ってる時の方が長かったw
待ってました！
変に高級感を演出せず、実用性ありきの上質感があっていい！
250もいいけど、V6ツインターボやターボハイブリットのGXも見てみたい
22:36 ここのボタン操作がめちゃカッコいい
マットのオフロードでのレビュー毎回面白くて好き🥰
最近のラグジュアリーなSUVより断然こっちの方がロマンがあっていい
やっぱりランクルは泥んこにまみれた姿が1番カッコいい
ワイルドだね
28:01 ちゃんと話が一旦逸れるのマジ笑った
他より本格的で過剰なクロカン性能がランクルの存在意義だと思うので、これで正解だと思うのです。
マットが楽しそうで何より😁
買うのやめようかと思ってたけど見てたらほしくなってきました。白もカッコいい！
この武骨な感じこそランドクルーザーだなぁって思う⚙
テスラのサイバートラックよりもなかなかいい感じ
@@user-japanese8623 サイバートラックはある意味武骨すぎるというかなんというか…😅
ライバルのディフェンダーにも似た無骨かつオマージュを組み合わせたゴツいデザインが街中でもオフロードでも似合いすぎてるという不思議。
やっぱりランクルシリーズははどの世代でも違った魅力に溢れてて最高だね
残念ながらディフェンダーのライバルには到底なれてない気がする…2ー3ランクしたってとこかな
一番貸してはいけない人に発表用車を貸しちゃった例
トノカバー投げが見れたので満足です
2:42 ドラえもんの手で草なんだ
翻訳が秀逸ですね
遥かブリテンでもトヨタやスズキが走ってるのって今更ながらなんかすごいなあ
ランクルのプロモーション動画としては最高の動画ではなかろうか
これはいい車ですね。
欲しくなります😊
うーん、これは売れる。
日本車らしさを感じるこの無骨な感じが良い。
25:23 ここのノリめちゃくちゃ好きw
物理ボタンの場所と配置が今時のタッチパネル操作に全力で中指たてているようで好き
ランクル250も最高ですが正直ランドクルーザーシリーズはみんな優秀です！
所有する限り、ガレージに停めてても旅行に行っても常に盗難のリスクが思考を占有すること以外は全てが完璧な車。
サイバートラックよりも派手な感じで好き
サイバートラックもある意味派手だとは思うけどね😅
イエローとホワイトのツートンかわいすぎる…これで丸目にして乗りたい
まじでこのランクルカッコよくて好き
ただ細目よりかは丸目の方が好みかなぁ
テスラのサイバートラックよりもこっちの方が好みだわ
ライトユニットは基本工具だけあればカプラーオンのポン付けで交換できるようになってるので、ユニット2つ持っておいて気分で変えることもできるヨ！
丸目だと一瞬FJクルーザーに見えるんだよなぁ
ランクル250当たりました！今から納車が楽しみです。
あんな普通のラジアルタイヤでも泥沼みたいなオフロードを苦も無く走行出来るのは流石としか良いようがない
めっちゃかっけえ
個人的に角目の方が好き
ナンバーのDはデンマークのDで合ってますか？DKか
角目ほんまかっこええ！！60味があっていい！
17:22
エアサス故障のくだり面白いw
あとひょっこりジムニー可愛い。
ドラえもんの手の翻訳はウケるw
初めてランクル欲しいて思った
これはめっちゃかっけぞ…
新型4ランナーを見た後だと250が可愛く見えるなぁ。
1:46 どうでもいいけどさ
マットの「ﾍｲﾔ~(さわさわ)」が地味に好きなんだよなー
くせになる、真似したくなる。
アイムユージングスマートフォン、ﾍｲﾔ~(さわさわ)
ここは俺の部屋〜(トントン)
ここは関東平野〜(ドスドス)
ランクル３００はライトが横長なので光ってる時凄く腰高に見えるんだよね～見た目だけでＬＸ買うの高すぎるしコッチの安定感のが好きな人多そう。
笑いあり、驚きありのエキサイティングな動画でした。過酷な世界の道で鍛えられたランクルはタフで頼もしい。
最後の評価、すごく的を得てると思います。
ジープとか他の国のと比べた時に、故障や雨漏り、サビたりする事が日本車には少ないから維持費が安く済むのも利点。
おぉ。トヨタ流石やな。前モデルの古クセェ内装をガラッと変えて来やがった。
早く日本に来てくれ〜
かっこいい
いよいよ日本で明日発表ですね。
ディーラーにもよりますが、私は先行予約していたので、その方々で抽選のようです
ラグジュアリーSUVはランクル300にまかせてランクル250は完全にオフロード車って感じかな？。
この動画作るのにどんだけコスト掛けたんだろう。すごいね！
やっぱり、ランクルで悪路走るのは絵になるなぁ
イメージカラーはピンと来なかったけどホワイトだとカッコイイ
トライトンにも乗って欲しい
日野羽村工場から毎日輸出向けが出てきてます、国内はいつになるんだろう？
不正が改善したらじゃない？
角目の250は見れば見るほど前乗ってた日産ミストラルを思い出す顔つき何だよな〜
トレッド広くてかっこいいーー😎
コスパは300に負けるだろうけど、デザインが圧倒的に好み。
次の007でも出しておくれw
Toyota Land Cruiser300250 It's like a speed competition
背面タイヤにして床下収納大きくしてほしいな、250は輸出仕様でも背面タイヤのオプション無くなったんだよね
プラドオーナーなのでこれは欲しい
作られたオフロードコースを走って
ウンチク並べて短所を言わないイキってるジャーナリストよりも
よっぽど見応えありますね。そりゃあ人気があるわけだ。
ジムニー降りる時ふくらはぎ何か汚れるよね。
…汚れない？
新型GXにも期待したい
後部に関してはプラドの方が利便性が高そうですね。
後席はスライドできてこの手のSUVにしては広いし、3列目もラゲッジルームのボタン１つで収納できるから2列目を畳む必要がない。
って言っても3列目を使うことはほぼないんですけどね。
マットさんただのランクル好き
脳が焼かれそうな車だ。一度買ったらもう戻れないだろうな
カッコいいなー欲しいけど回ってこないんだろうなー
最後の音はなんだ…？
明らかに鳴ってはいけない音だったような、、、
17:26 エアサスの故障は笑うww
車高が低くなったのをその表現はさすがです笑笑
日本語版来たー
The質感そっちのけ機能勝負
トライトンやDMAXなんかも乗ってほしいけど、
この地域じゃ輸出してなさそう。
無骨なのいいなぁ
ランクル300と大きさが変わらないのは問題かな
プラドは大きさがちょうどよかった
三列目はオプション、グレード？
オレはないがいいけど標準付属やろか？
ついに来た
34:36 スロットの演出でありがちな場面w
10:58 蓋斗神拳
これすっごい欲しいんだけどすぐ盗まれるんだろなぁ…
デカくなったと言ってもフェンダー部分だけでミラーtoミラーは先代より小さいからネガなポイントではない
問題は非力なガソリンエンジン
いらんだろガソリン
ランクルの新車ってどのくらい待ちますか？
5年
ランクルはSUVのジャンルで比べるよりはCCVのジャンルで比較したほうがいいかも
SUVでは比較しきれない走破性があるし｡
トノカバーぶん投げるのもはや様式美ｗ
フロントマスクというかライトのデザインが好き嫌い分かれるんじゃないかと店員が言ってた。最近流行ってるのかな？糸目というか細い目が...
250だと車検が無くていいよね。
18になったら免許とってこれ買う。
比較するならBMWやランドローバーではなく、購買層が被るライバル車にして欲しかったかな。
さんざん愉しげに乗り回しておいて、最後の言葉で常識人の感想に戻るとこが面白い。
『これほどの（オフロード）性能が必要でしょうか？』つまり、これほどの・・・スピードや豪華さや奇抜さや快適性が必要でしょうか？
まったく、正気に戻されたよ。
欲しいけど盗難の心配するのがなー
ただの会話でもめっちゃ英国を感じる
内外装が完璧すぎるな
日本のコメンテーターと違って、そんたく控えめな率直なコメントが真実っぽくていい
MTはないんか…？MTが恋しいよぉ…