【令和版東武8000系】20年も製造され続ける京急新1000形 前編

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  • čas přidán 11. 07. 2024
  • 大手私鉄で20年もの間長きにわたり、712両もの車両が製造された東武8000系。当時の東武鉄道は、新機軸を搭載しても頑なに形式を変えずインフレナンバーまで登場しましたが、令和の時代に同じようなことをやっている会社がありました。
    東京・神奈川を走る京浜急行電鉄は、2002年以来新1000形以外の形式を増備していません。たとえ設計変更で外観が変わっていても、1000形を貫き通しているのです。この動画では、そんな個性豊かな1000形の1次車~8次車までを紹介します。
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 59

  • @user-im7dm9un8r
    @user-im7dm9un8r Před 2 lety +50

    21次車まで製造され、幾多の仕様変更が行われるも、今もなお製造されてるのがすごい。

  • @user-mi5vd3cq8b
    @user-mi5vd3cq8b Před 2 lety +88

    2000番台とか言って2100の後継機の2ドア車出されたらキレる自信あります(笑)

    • @munou74771
      @munou74771 Před 2 lety +1

      草原

    • @toubu8163f
      @toubu8163f Před rokem +4

      中央貫通型ならよし

    • @Sotetsu21108f
      @Sotetsu21108f Před rokem +2

      大丈夫です。私も動物でなくなるレベルで切れ散らかす自信ありますw

    • @user-hw5hz7mf4i
      @user-hw5hz7mf4i Před rokem +2

      @@Sotetsu21108f どゆこと?

    • @taka480
      @taka480 Před rokem +1

      京急、もう2ドア車は出さないと思う。
      1890形の8両仕様の2200形がでて2100形を置き換えって形になるのでは。

  • @yaakira1011
    @yaakira1011 Před 2 lety +10

    ドレミファインバータを聞きながら通学した日々が懐かしい…

  • @takana4381
    @takana4381 Před rokem +9

    登場したての頃は、まだ旧1000形や700形800形2000形も現役でしたね。2000形と併結した際は性能の違いからか前後衝動が多かった覚えがあります。

  • @T-shichannel
    @T-shichannel Před rokem +5

    新1000系はアルミの車両が綺麗なボディーで好きですね。

  • @user-me7mh2rl8c
    @user-me7mh2rl8c Před 2 lety +14

    旧1000形も18年の長期に渡る形式だったから、珍しいわけでない。当時と違うのは、8連運用が増えたから車両数が増えていること。

  • @hamatorami
    @hamatorami Před 2 lety +10

    新1000の区分について知りたかったのでとてもありがたいです。

  • @seventeen59
    @seventeen59 Před rokem +2

    ドレミが懐かしすぎる

  • @Kakipi-3319
    @Kakipi-3319 Před rokem +2

    1000形大スギィ!!

  • @tatsu6911
    @tatsu6911 Před rokem +5

    これ全紹介後にまとめ編も欲しいです。要件の変化とか色々と興味深い内容になりそうなので。無茶かもしれませんがここまででもお疲れ様です。

  • @takesasa7232
    @takesasa7232 Před 4 měsíci +1

    京急空港せん乗ってるけどドレミ懐かしい!

  • @yoshizawa1221
    @yoshizawa1221 Před 2 lety +3

    みんな格好いい‼️

  • @omorikaigan2
    @omorikaigan2 Před 2 lety +5

    地下に響くドレミファインバーター最高だったのに💦

  • @susumania69
    @susumania69 Před 2 lety +2

    続きを楽しみに待ってます

  • @taka480
    @taka480 Před rokem +1

    車型は結構変化してるんだよね。ALからSus車になったり、シーメンスGTOからIGBT、国産IGBT、L/C、車端部ボックスシート、オールロングシートがあったり、
    1号線絡みで他形式が名乗れない苦肉の策の産物でもありますね。
    東武や旧1000形との違いはあちらは車型を一切変えずに作ってきたところなんですよね(冷房非冷房の差異や旧1000形初期車は湘南顔だったことは置いといて)。

  • @omiya-toritetu_NN185
    @omiya-toritetu_NN185 Před 2 lety +8

    昔の2000に形状にせたのつくってほしいな… てかステンレス車のシーメンスあったらおもしろそうだった

  • @amazoraten5418
    @amazoraten5418 Před 2 lety +1

    アップロードおつかれさまです。動画集めるの大変でしょうけどがんばってください!

  • @banchi42
    @banchi42 Před rokem +1

    銀1000かっこよくて好き

  • @user-ic5lf2gu4q
    @user-ic5lf2gu4q Před 2 lety +20

    東急5000系列も未だに増備していますからね

    • @tknwa
      @tknwa Před 2 lety +1

      今はもうしていないですね。形式変更とかはありますけど…5178Fは事故代替です

    • @m0ku2a1
      @m0ku2a1 Před rokem +1

      5080系の中間車って違う?

    • @user-ic5lf2gu4q
      @user-ic5lf2gu4q Před rokem

      @@tknwa え? でもまだ製造してるはずじゃ...、まだ5080系が中間車2両増結のために未だに製造してるはずですが...

    • @HaTa5320F
      @HaTa5320F Před rokem

      @@m0ku2a1 確か6000がQシートにした時に抜いたやつ使ってるはず…?

    • @user-ye2nx3ow4w
      @user-ye2nx3ow4w Před rokem

      @@HaTa5320F たしかにそれも使ってますが新造もありますよ

  • @yushige728
    @yushige728 Před 8 měsíci +1

    E531「品川駅で会うのですがナカーマ!」

  • @jn2eex
    @jn2eex Před 2 lety +3

    そして1890番台でブルーリボン賞受賞

  • @tsurikake8893
    @tsurikake8893 Před rokem +1

    そのうちあの顔の3扉車は全て1000形とかで600形が編入とかされても驚かない

  • @user-mp8er6nv2f
    @user-mp8er6nv2f Před 2 lety +22

    東武8000系が私鉄の103系なら、京急新1000形は私鉄の313系…と言いたいけど今は315系出てしまったからな(^^;)

    • @user-ch9cn3ud5e
      @user-ch9cn3ud5e Před 2 lety +2

      京急新1000形は私鉄のE231系と233系ですね。😃💡

    • @user-qk5yn2oh9n
      @user-qk5yn2oh9n Před rokem +1

      @@user-ch9cn3ud5e それはないな

    • @tatsu6911
      @tatsu6911 Před rokem +2

      バリエーションや要件的に313でしょう。

  • @Souku_zuizui
    @Souku_zuizui Před 9 měsíci +1

    1041編成、1049編成とかって最初は幕だった気が

  • @user-COVID1919
    @user-COVID1919 Před 2 lety +1

    21次車とか全鉄道会社含めて後にも先にも1000形が最後かなw

  • @user-ch9cn3ud5e
    @user-ch9cn3ud5e Před 2 lety +1

    ほとんどが東洋IGBTですよね。😃💡
    シーメンスが貴重になりますね。😅💡

  • @yutotetsu
    @yutotetsu Před 2 lety +2

    考え方は国鉄みたいですね

  • @marugoto-banana
    @marugoto-banana Před 2 lety +3

    2分30秒ぐらいのとこおかしいだろWWW

  • @user-gj5im6sl5m
    @user-gj5im6sl5m Před 2 měsíci +1

    次は、1000γ形でいいです😅 1001―1 1001―2 みたいな編成で😅

  • @user-ch9cn3ud5e
    @user-ch9cn3ud5e Před rokem +3

    新幹線N700系みたいですね。😃💡

    • @taka480
      @taka480 Před rokem

      百の位が「7」の新幹線電車の数は異常。
      700系、N700A系、N700S系、N700系(JR西日本・九州用8両編成)、E7系、W7系…考えてみたらJR西日本ってE7系以外全部持ってるんですよね。

  • @user-uz9ls5qd7k
    @user-uz9ls5qd7k Před rokem +1

    こんばんは、他の私鉄で例えると小田急3000形 東急5000系 ですかね

    • @taka480
      @taka480 Před rokem

      小田急3000形…近鉄なら3251系、3255系、3091系…って呼ばれるんだろうな。

  • @Fakerbia8164F
    @Fakerbia8164F Před 2 lety +3

    私鉄1番は東武8000よね

  • @user-hn9pq9gk3z
    @user-hn9pq9gk3z Před 2 lety +1

    e531系私鉄バージョン

  • @K_Nana257
    @K_Nana257 Před 2 lety +1

    すみません
    9:33の駅はどこかお教えいただけないでしょうか?

    • @user-watabe_anikii
      @user-watabe_anikii Před 2 lety

      おそらく日の出町駅かと思われます。

    • @aa-li9ih
      @aa-li9ih Před 2 lety

      日ノ出町ですね

    • @ozawa1
      @ozawa1 Před rokem

      日ノ出町駅です。ホームドアの設置により、現在は景観が少し変わってしまっています。

    • @user-hw5hz7mf4i
      @user-hw5hz7mf4i Před rokem

      日ノ出町駅ですね😮

  • @takuya2743
    @takuya2743 Před rokem +1

    新1000形アルミ車の機器更新は京成3000形と同じ東洋IGBTを採用している、何故かというと都営と京成に乗り入れができやすいけど第一編成だけ泉岳寺乗り入れはしない

  • @user-dv9bb3nq7v
    @user-dv9bb3nq7v Před rokem +1

    4次車と5次車の違いは?

  • @huiernoo
    @huiernoo Před 2 lety +1

    なんなら令和版ではない気がする