京急新1000形VVVF加速音集(形態別全18パターン) / Keikyu-1000 sound
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- čas přidán 2. 08. 2024
- Japanese train running sound and view in the car.(KANAGAWA/Keikyu-Railway/Series1000)
京急新1000形の編成形態別・全18パターンのVVVF加速音です。過去撮影のものも含め、以下の編成が登場します。
◼︎4両編成
・1413F(シーメンスGTO) 0:00〜
・1445F(シーメンスIGBT) 0:30〜
・1401F(東芝IGBT) 0:54〜
・1417F(東洋電機IGBT) 1:24〜
・1477F(東洋電機IGBT) 1:55〜
・1801F(東洋電機IGBT) 2:25〜
◼︎6両編成
・1301F(東洋電機IGBT) 2:55〜
・1367F(東芝IGBT+PMSM) 3:24〜
・1607F(東洋電機IGBT) 3:53〜
・1637F(東洋電機IGBT) 4:21〜
◼︎8両編成
・1033F(シーメンスGTO) 4:47〜
・1041F(シーメンスIGBT) 5:16〜
・1001F(三菱SiC) 5:47〜
・1025F(東洋電機IGBT) 6:23〜
・1089F(三菱IGBT) 7:01〜
・1177F(三菱SiC/ソフト変更前) 7:31〜
・1185F(三菱SiC) 8:00〜
・1209F(三菱SiC) 8:34〜
各車両の詳細シーンは以下もご参照ください。
17.京浜急行電鉄 / Keikyu railway
• 17.京浜急行電鉄 / Keikyu rai...
■J2.VVVF音メドレー / VVVF sound medley
• ■J2.VVVF音メドレー / VVVF s... - Auta a dopravní prostředky
勉強になります。
7:30 sounds like E235. Sic-VVVF
京急にも東芝PMSM(Si-IGBT)あったのですね😄
やはり京急1000N形はドレミ(初期型)のイメージが圧倒的に強いです。東洋IGBTは京成(3000形)のイメージが強いだけに、少し違和感もあります。(逆に三菱IGBTが来ると嬉しい感じがします。)
Favourite has to go to either the Siemens GTO VVVF or the Mitsubishi IGBT VVVF.
京急の加速の時ちょっと高い音が出てるところがすっごい好き(風が吹いてるみたいな音(語彙力喪失))特に1300番台とか
分かります。東洋製のインバータ車とかで目立ちますね。
2:00 the sound is like on JR E231 trains or like in our Rusich trains that are equipped with Hitachi GTO-VVVF.Nice video. :)))))))))
1000形ってバリエーションが多すぎるうえにVVVFもシーメンスやら三菱やら東洋やら色んなものを採用していてしかも同じ見た目なのにVVVFが違うなんてこともあるので未だに理解できてないんですよね…
増備期間が長いことも影響してますね。
新1000はバリエーション多くて楽しいです
Nice Video.
I very like the first VVVF sound!It's very diffierent from Taiwan!
The third VVVF sound like many of Taiwan Railway's VVVF sound. (Like EMU-800 EMU-900)
Thanks for comment. The first VVVF is supplied by SIEMENS same with series 321 of Taipei MRT.
czcams.com/video/4HvkxJdQ9fg/video.html
Siemens GTO sounded like it came from Nicholas Britell's Agape song
5:12 はいけいきゅうかわさき
北品川へ行くとき、1000形がいい。
people who love 5:15
別の車種で言うと 0:05 4:47はJR東 E501系,1:31 2:02 2:25 2:56 3:54 4:22は京阪3000系,3:28は阪神5700系,5:58はJR西323系,7:06は阪神1000系
にしてもいろいろありますね...
初めまして。
BVEで使用させていただきたいのですが…
ご許可頂けますか？
はい、どうぞご利用下さい。
@@ecodaichi ありがとうございます！
データに含めて公開する場合は、Readmeにecodaichi様からご許可を頂いた旨を記載しておきます。
概要欄に書いてあるステンレス車の三菱IGBTの方は1097Fではなく1089Fです
ありがとうございます、訂正させて頂きました。
しれっとSIEMENS Taurusを混ぜてもバレねぇだろ(←バレる)
ゆっくり加速させたらそれっぽいですね。
これで4連の三菱爆音モーターも入れれば、バリエーション増える。
1453Fでしたでしょうか。検査でも載せ変わったりするんですかね。
@@ecodaichi そうですね。
ここ最近、1477編成も検査明けで8連からの積み替えで異音化してますね。