PULSAR NS200 ACEITE EN EL ANTICONGELANTE , CAMBIO DE RETENES DE BOMBA DE AGUA 😱😱😱😱
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2024
- bienvenidos amigos 😃 aprenderemos a cambiar los retenes de bomba de agua de la ns200 pulsar un problema muy común cualquier duda escríbeme en los comentarios o sigeme en instagram como taller motos gus o Facebook
Me vi todo el vídeo completito, excelente como siempre
Excelente video. Muy bien explicado. Mis felicitaciones desde Argentina.
Dios te bendiga mi hermano exelente video así tiene que ser sin interrupciones y paso a paso
Saludos amigo 😃
Hoy arregle ese problema con tu video que elegancia
Te falta un seguro Omega en la bomba de agua
Excelente video
Yo mismo cambie el retenedor de mi pulsar 200ns y en los primeros modelos el retenedor es diferente a los nuevos modelos y la forma de ponerlo es diferente
En los primeros modelos los retenedores van enfrentados
Y en los modelos 2019 en adelante el rtenedor de adentrontiene uan muesca
Que tal amigo saludos 😃
Así es amigo pues en el curso que tome de bajat los ingenieros de dieron cuenta de ese detalle el cual corrigieron la posición saludos
Que pasa si se pone esos nuevos retenes con muesca en un modelo 2015?
???? Solo es necesario sacar el refrigerante verdad????
Hermano que año es esa Ns? Tengo una 2018 pero me dicen que el retén uno es de corona y el otro liso
Buen video oye Bro es el mismo proceso con una dominar 400 UG
Así es amigo lo mismo 👍😃 saludos
Consulta, alguno sabe las medidas de los retenes?
Te falta el seguro🙈 los que isieron antes el cabio madre mia🙈🙈🙈
Hola brother mi NS es de 2015 ,y se le cambió los retenes hase unos meses,incluso destape medio motor ,en el depósito anticongelante se mancho como blanco aceitoso no se limpia,podría ser problema de retén de bomba otra vez
Posiblemente o la juntas de motor también depende de la calidad de las juntas y retenes o el torque que le dieron
@@mecanicademotoscongus7481 recién cambie juntas empaques de cilindro nuevo original,revise el pin que impulsa el refrigerante al motor ,está un poco corrosión ,
@@MRBlack-zp6od posiblemente se de los retenes si cambiaste a las juntas y diste el torque correcto entonces es de los retenes donde la la bomba o turbina abajo lleva un oring el cual también hay que remplazar pero ese solo aquí en México lo venden completo con el contrapeso no lo e encontrado solo original
Amigo cada q kilómetraje es necesario cambiar aquellos retenes, tengo una ns200 año 2022 con 28 mil recorridos y no me ha dado ese problema.
Una pregunta...mi moto no tiene ese seguro de forma de E...pero tiene una ceja donde topan los retenes...y no puedo sacarlos como tú...si le rebajo la cejita para sacarlos por ahí..crees que se pueda? No habrà problemas o riesgo de que se salgan?
Que tal amigo saludos 😃
El el vídeo se me pasó explicar ya que está moto no tenía el seguro Omega pues es más fácil retirarlo y no rebajes nada algunos retenes cuestan mucho trabajo sacarlos como que se pegan me a tocado casi sacarlos desechos por lo mismo pero aclaro con mucho cuidado tratando de que no se rayen de la paredes y el buje del centro sigue intentando
@@mecanicademotoscongus7481 talvéz esos los saque en pedazos...pero cómo meto los nuevos si esa ceja no me lo permite?
@@jesushirales4545 mándame tu número te mando what o te paso el mío te ayudo vía mensaje 5527684239
Intenta mandarme whatsap...porfavor..ocupo tu consejo
Estimado, sabes si en periodo de garantía esto aplica en la misma?
Si
Saludos
Debajo d la turbinita trae un seguro el retén!!
Una pregunta, cuando es esta mezcla te arroja anticongelante por la manguera de desahogue del radiador?
Que tal Amigo saludos 😃
No amigo eso pasa por algunas razones el ventilador no enciende
El sensor de temperatura no sirve
O el tapo de radiador está mal o termostato no abre
Que tal, la mia también tira por la manguera, se llena el deposito pero ya no baja al radiador, destapo el radiador y tiene presión de aire, el ventilador y el testigo si enciende, sera el tapón o los retenes?
Falto el seguer
Al desajustar la turbina pongo la ns en cambio, pero la turbina gira igualmente, que puede ser?
Amigo la mía es lo mismo pero sin rastros de aceite
Revisa bien bro
POR LO Q VEO LAS INYECTADAS SIGUEN CON ESE PROBLEMA, NO?? CUANTOS MOTOVIAJEROS EN NS200 HAN TERMINADO VARADOS POR ESA TONTERA... SI VIAJAN CON ESA MOTO , MAS LES VALE LLEVAR ESOS RETENES, ALGO DE REFRIGERANTE, HERRAMIENTAS Y SOBRETODO, SABER ARREGLAR ESE PROBLEMA
Que pasa si no pones el oring que mencionas?
A cual te refieres
A cuánto kilometraje fallan los retenes de la bomba de a gua . La mía es modelo 2016 pero apenas tiene 14mil kilómetros asta hoy 2023 . Cuando debo cambiar para prevenir ??
Ya cámbialo si es posible también cambia la moto
@@hernan2respuesta digna de un idiot@
Y no le colocó el seguro a los retenes?
No va a durar mucho.
Si lo coloque amigo solo que al grabar el audio se me daña o partes del vídeo o luego pasan carros co musica y tengo que omitir por derechos de autor pero gracias por el comer
Que hay bro, yo tengo una pulsar RS200, comenzó a mezclar el anticongelante con el aceite, le cambie los retenes y los puse en la orientación correcta, aun así al encenderla comenzó a mezclar nuevamente.
Debo de poner los retenes hasta que tope uno con el otro? Esque yo lo puse el primero hasta el fondo y el segundo solo casi a la orilla,
Solo hasta donde entra el seguro omega, entonces mi duda es si por esa razón sigue mezclando, porque lo haya metido mal
Que tal bro ala mejor no solo son los retenes podría ser la junta de la culata o cabeza que ya se rompió o volo
@@mecanicademotoscongus7481 tienes algún video de eso?
Broo solucionarte ese problema? Estoy pasando por esa misma situación ya cambié retenes y al encenderla se ve chocolatoso el nivel de aceite
@@FranciscoAcosta-p8e si bro, deje de comprar los genericos y compre en MercadoLibre un kit de retenes, que viene un retén normal, un retén doble, la propela y también un buje de hule muy muy pequeño que no sabía que lo llevaba, me costó como 550 pesos mexicanos pero con eso quedó solucionado, entro forzado pero ya no pasa nada de anticongelante al motor, incluso dejo de pasar tanto aceite y anticongelante a la caja del filtro de aire bro.
Creo q pusiste los retenes con caras contrarias aparte q se ve q no son los originales y no pusiste el pin
Cuánto le costó todo eso al cliente ???
1200 pesos mexicanos con piezas originales
Hola tengo una zusuki rm 85 cc noce el número de reten para cambiarle ? Porfa si alguien sabe me dejan saber
Amigo la mía le cambió el color del refrigerante no así solo verde mas obscuro pero no baja de nivel el aceite ni el anticongelante que podría ser es 2020 nunca le hep cambiado el anticongelante
Que tal amiga saludos
Mira si cambio a más verde no hay problema si cambia a color café o en el aceite está chocolatoso ai si hay que preocuparse si no baja el nivel no tienes problema pero si ya tienes más de 1 año en uso si te recomiendo que lo cambies es muy fácil solo es un tornillo y aflojas el tapón de radiador y dejas drenar todo y de nuevo colocas el tornillo y rellenas con el nuevo y antes de llenar a tope del otro lado tienes un tornillo 10 lo quitas y ai te das cuenta que llegue a nivel echas andar la moto y aceleras y cuando baje rellenas y colocas todos de nuevo y apreita bien saludos
los retenedores van sostenidos con un pin, al parecer algún pseudomecánico lo botó
Que tal saludos amigo 😃
Así es amigo un seguro Omega se me pasó decirles que después se consiguió ese seguro Omega
Que medida es el seguro ese? Mi moto tampoco lo trae
Que medida es el seguro??
Lo que es, lo que es , lo que es, lo que es ,lo que es, lo que es...
Lo que es, lo que es, lo que es, lo que es....
Faltó poner el (pin candado) que es el anillo metalico que va en la ranura para que no se salgan los retenedores. Otra reparación mal hecha. Que Dios te perdone
Que tal bro en este modelo no lo traee igual se me iso raro