Se as retificadoras fossem honestas nao precisaria o mecanico ficar medindo, mas na maioria sao ladrão, hoje o mecanico deve saber tambem tudo sobre relogio comparador, assim ele envia so o que precisa retificar conferindo antes e depois as medidas. Eu nunca vi, uma retificadora que devolveu peca dizendo que nao precisava retificar. Ainda bem que tem mecanico honesto.
Condenar um bloco/cabeçote a ter de ser plainado porque não pegou pasta de ajuste em 100% da superfície usando uma régua com tolerância de milésimo de milímetro, não faz sentido. O correto é fazer a medição dessas partes onde não aderiu a tinta, afinal de contas eles podem ser fechados com tolerância de centésimo de milímetro.
Sim, todos nós que transpiramos, soltamos um pouco dele. Sou Mecânico e pra você ter uma ideia, participei de uma palestra sobre iluminação e o fabricante de lâmpadas falou o dano que ocorre quando pegamos no bulbo das lâmpadas halógenas. O ácido úrico provoca micro fissuras na lâmpada dos faróis e isso abrevia a vida útil delas. Por esse motivo que devemos segurar a lâmpada pelo soquete, nunca pelo bulbo.
Excelente vídeo meu amigo coisas que atualmente as retificas não fazem só estão pensando em condenar as peças
Gostei da informação.
Que bom que gostou e seja muito bem vindo!!
Top.... muito bom...
Se as retificadoras fossem honestas nao precisaria o mecanico ficar medindo, mas na maioria sao ladrão, hoje o mecanico deve saber tambem tudo sobre relogio comparador, assim ele envia so o que precisa retificar conferindo antes e depois as medidas. Eu nunca vi, uma retificadora que devolveu peca dizendo que nao precisava retificar. Ainda bem que tem mecanico honesto.
Condenar um bloco/cabeçote a ter de ser plainado porque não pegou pasta de ajuste em 100% da superfície usando uma régua com tolerância de milésimo de milímetro, não faz sentido. O correto é fazer a medição dessas partes onde não aderiu a tinta, afinal de contas eles podem ser fechados com tolerância de centésimo de milímetro.
Meu amigo o que vc acha daquela régua com lixa pra acertar pequenas diferenças ? Alguns colegas estão usando até com o bloco instalado no veículo
Sou de araraquara e meu cht queimou a junta mas o dinheiro esta curto
Você poderia falar só sobre aquilo que é instrução
Boa noite o Chevette queimou a junta eu mandei pranar o cabeçotes e não quer pegar
O meu amigo confere o ponto certinho do motor.
Qual número dessa pasta de ajuste pois tem a 1 tem 2
O problema e testar com o motor no lugar em veículos que usam corrente pois os guias das correntes ficam para fora
Seja muito bem vindo João!!
Fiz um video esses dias em um motor zetec no qual eu testei o bloco vale a pena assitir!!
Oi tudo bem?
Manda o link por favor
Segue o link meu amigo
czcams.com/video/bSvXns969wE/video.html
Onde encontro essa régua vc tem o contato do vendedor
Seja muito bem vindo sabuia, então meu amigo ve no mercado livre acredito que vc encontr essa eu fui sorteado.
A REGUA ,TERIA QUE SER MAIOR QUE O BLOCO.
Ate quantos centesimos a junta compensa?
0,05
no maximo, junta de chapa
@@carlad1504 e a de fibra?
Acido urico????
Sim, todos nós que transpiramos, soltamos um pouco dele. Sou Mecânico e pra você ter uma ideia, participei de uma palestra sobre iluminação e o fabricante de lâmpadas falou o dano que ocorre quando pegamos no bulbo das lâmpadas halógenas. O ácido úrico provoca micro fissuras na lâmpada dos faróis e isso abrevia a vida útil delas. Por esse motivo que devemos segurar a lâmpada pelo soquete, nunca pelo bulbo.