CABEÇOTE OU BLOCO EMPENADO? Como saber teste completo, Régua de teste de empenamento da Elring.

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  • čas přidán 7. 09. 2024
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Komentáře • 25

  • @flaviusoliveira3722
    @flaviusoliveira3722 Před měsícem

    Excelente vídeo meu amigo coisas que atualmente as retificas não fazem só estão pensando em condenar as peças

  • @Arthurchagasdacruzfe2318
    @Arthurchagasdacruzfe2318 Před 2 měsíci +2

    Gostei da informação.

    •  Před 2 měsíci

      Que bom que gostou e seja muito bem vindo!!

  • @luisnascimento2161
    @luisnascimento2161 Před měsícem

    Top.... muito bom...

  • @dariokuchpel8665
    @dariokuchpel8665 Před rokem +3

    Se as retificadoras fossem honestas nao precisaria o mecanico ficar medindo, mas na maioria sao ladrão, hoje o mecanico deve saber tambem tudo sobre relogio comparador, assim ele envia so o que precisa retificar conferindo antes e depois as medidas. Eu nunca vi, uma retificadora que devolveu peca dizendo que nao precisava retificar. Ainda bem que tem mecanico honesto.

  • @FLNRicardo
    @FLNRicardo Před 2 měsíci +1

    Condenar um bloco/cabeçote a ter de ser plainado porque não pegou pasta de ajuste em 100% da superfície usando uma régua com tolerância de milésimo de milímetro, não faz sentido. O correto é fazer a medição dessas partes onde não aderiu a tinta, afinal de contas eles podem ser fechados com tolerância de centésimo de milímetro.

  • @jeancarlocelan
    @jeancarlocelan Před rokem +1

    Meu amigo o que vc acha daquela régua com lixa pra acertar pequenas diferenças ? Alguns colegas estão usando até com o bloco instalado no veículo

  • @daianedaniel2045
    @daianedaniel2045 Před 5 dny

    Sou de araraquara e meu cht queimou a junta mas o dinheiro esta curto

  • @betorenault3010
    @betorenault3010 Před měsícem

    Você poderia falar só sobre aquilo que é instrução

  • @Rafael-bj5fp
    @Rafael-bj5fp Před 4 měsíci +1

    Boa noite o Chevette queimou a junta eu mandei pranar o cabeçotes e não quer pegar

    •  Před 4 měsíci

      O meu amigo confere o ponto certinho do motor.

  • @IPER9
    @IPER9 Před rokem

    Qual número dessa pasta de ajuste pois tem a 1 tem 2

  • @joaocarloscordeiroreis3683

    O problema e testar com o motor no lugar em veículos que usam corrente pois os guias das correntes ficam para fora

    •  Před rokem +1

      Seja muito bem vindo João!!
      Fiz um video esses dias em um motor zetec no qual eu testei o bloco vale a pena assitir!!

    • @joaocarloscordeiroreis3683
      @joaocarloscordeiroreis3683 Před rokem +1

      Oi tudo bem?

    • @joaocarloscordeiroreis3683
      @joaocarloscordeiroreis3683 Před rokem

      Manda o link por favor

    •  Před rokem +1

      Segue o link meu amigo
      czcams.com/video/bSvXns969wE/video.html

  • @sabuiasantana2381
    @sabuiasantana2381 Před rokem +1

    Onde encontro essa régua vc tem o contato do vendedor

    •  Před rokem

      Seja muito bem vindo sabuia, então meu amigo ve no mercado livre acredito que vc encontr essa eu fui sorteado.

  • @962fran
    @962fran Před měsícem

    A REGUA ,TERIA QUE SER MAIOR QUE O BLOCO.

  • @rodrigomacedo7319
    @rodrigomacedo7319 Před rokem

    Ate quantos centesimos a junta compensa?

    • @carlad1504
      @carlad1504 Před 10 měsíci

      0,05
      no maximo, junta de chapa

    • @zakouragus
      @zakouragus Před 4 měsíci

      ​@@carlad1504 e a de fibra?

  • @albertoferreira4738
    @albertoferreira4738 Před 11 měsíci

    Acido urico????

    • @c.a.m.1944
      @c.a.m.1944 Před 6 měsíci +1

      Sim, todos nós que transpiramos, soltamos um pouco dele. Sou Mecânico e pra você ter uma ideia, participei de uma palestra sobre iluminação e o fabricante de lâmpadas falou o dano que ocorre quando pegamos no bulbo das lâmpadas halógenas. O ácido úrico provoca micro fissuras na lâmpada dos faróis e isso abrevia a vida útil delas. Por esse motivo que devemos segurar a lâmpada pelo soquete, nunca pelo bulbo.