Peut-on améliorer l'insonorisation de sa Tesla ?
Vložit
- čas přidán 15. 07. 2024
- Dans cette vidéo, nous explorons les moyens d'améliorer l'insonorisation de votre Tesla, en particulier pour les modèles plus anciens. Nous verrons ce qui fonctionne vraiment et ce qui est plus anecdotique. 🚗🔇
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00:00 Introduction sur l'insonorisation de la Tesla Model 3 2024 et ses améliorations.
00:25 Changements dans la suspension et les pneus pour réduire le bruit de roulement.
00:51 Difficulté et coût des modifications des suspensions et pneus.
01:16 Double vitrage sur les nouveaux modèles et options pour les anciens modèles.
01:40 Systèmes d'isolation phonique pour les passages de roues et coffres.
02:26 Importance des joints de porte et de toit pour l'insonorisation.
02:48 Comparaison des bruits de portière entre les anciens et les nouveaux modèles.
03:14 Test des kits de joints pour modèles 3 et Y et réduction des bruits extérieurs.
03:39 Installation des joints : conseils pratiques et difficultés potentielles.
04:30 Efficacité des joints de toit pour réduire le bruit du vent et empêcher les impuretés.
05:15 Conclusion sur les améliorations apportées par les joints et autres accessoires.
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_______🗒️DESCRIPTION🗒️_______
La dernière Tesla Model 3 a fait un bon en terme d'insonorisation de l'habitable. Le constructeur y a consacré une partie de son énergie et plusieurs points y contribuent. Tout d'abord, la suspension a été totalement revue et les pneus ont été changés. Et ce n'est pas pour rien. Ce combo permet d'améliorer la diminution des bruits provoqués par le roulement du pneu sur la route. Sur ce point, modifier à la fois les suspensions et changer les 4 pneus, avec les jantes, serait une opération très onéreuse.
La seule alternative abordable et facile à mettre en place sur laquelle on va pouvoir jouer, ce sont les joints de porte et de toit. La dernière Tesla Model 3 est d'ailleurs également compatible avec ce kit car elle n'a pas plus de joints d'étanchéité que les modèles précédents.
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Pour ce qui est des pneus, pour ma part j’ai une model 3 propulsion LR depuis août 2023, et elle est équipée d’origine avec les pneus Michelin e-Primacy comme les modèles refresh
Je confirme ! J'ai également une TM3 LR RWD qui est équipée des Michelin e Primacy made in China !
C'est surtout qu'ils ont ajouté de la mousse isolante un peu partout, c'est dommage de passer à côté de cette info. Il suffit de voir les vidéos de démontage de la nouvelle model 3. Et moyennant quelques démontages c'est possible de le faire, il y a un sujet sur le forum d'automobile propre...
J'oubliais: un verre feuilleté ne l'empêche pas de se fissurer... Aucun lien.
Et il existe plusieurs types de feuilleté dont des versions acoustiques
Un amalgame complet est fait entre traitement acoustique et isolation phonique ! Par ailleurs, il est complètement utopique de penser que des joints à l'extérieur vont réduire la transmission des bruits solidiens, notamment des bruits de roulement au delà d'une certaine vitesse ; des mesures acoustiques sérieuses permettrait d'objectiver votre ressenti.
Le seul avantage de ces joints est d'éviter les salissures sur partie carrossée des intérieurs de portes ; quant au côté premium du bruit lors de la fermeture des portes, il doit largement être contrebalancé par la difficulté de fermer les portes due à ces joints !
Je précise bien qu'il y a eu des mesures de faites par certains et que ce n'est pas le jour et la nuit. Je dis que cela change la perception sonore.
@@TeslaAstuces
Quel outil de mesure et quel protocole ? Quid des résultats en intégrant les incertitudes de mesures liées à la précision de l'appareil et à la méthode ?
Je ne comprends pas, le moteur ne fait pas de bruit, donc peu bruyante, mais il faut terminer soit même la voiture en posant soit même des joints, par ci par là ?
Le contact avec la route et l’environnement extérieur sont des facteurs de bruit dans tout véhicule
Sauf que dans les thermiques les bruits de roulement et aérodynamique sont masqués par le bruit du moteur 😊, mais je suis d'accord avec toi l'environnement extérieur est un facteur de bruit dans tout les véhicules