UNE TESLA DE 550 000 km : CA RESSEMBLE A QUOI ?
Vložit
- čas přidán 24. 08. 2024
- Vous oseriez acheter une Tesla Model S de 519000km à l'étranger ? Stéphane l'a fait et partage son expérience avec The Choucroute Garage.
Je précise ici que la batterie et le moteur ont été remplacés GRATUITEMENT SOUS GARANTIE et que la Tesla n'a coûté à son ancien propriétaire AUCUN ENTRETIEN NI CARBURANT (Entretien non nécessaire sur une Tesla et Superchargers gratuits à vie). Seuls les pneus et les balais d'essuie-glace sont l'entretien courant.
JE PRECISE AUSSI QUE JE NE SUIS PAS ANTI-THERMIQUE mais qu'AUCUNE VOITURE THERMIQUE QUELLE QU'ELLE SOIT NE PEUT RIVALISER EN TERME DE COUT SUR UN TEL KILOMETRAGE QUI RESTE L'APANAGE DE CERTAINES GROSSES CYLINDREES AU PRIX D'UN ENTRETIEN HORS DE PRIX ET DE COUTS DE CARBURANTS EXCESSIVEMENT CHERS.
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Bon visionnage et merci pour les Partages ;) Un coucou aux élève de l'IUT où enseigne Stéphane, d'un ancien du Génie Mécanique et Productique de Belfort ;)
Justement je viens comprendre que nous étions de la même promotion de l'IUT... Contacte moi vite en mp , ou sur LinkedIn je viens de notifier.
juste une question si j'achete une model S au pays bas je peut avoir les aide de la France sachant que je réside en France et y vie
@@vulcainariane781 bah non tu l'achète aux pays bas 😂
@@lorisatak2585 merci pour ta réponse mais je l'avais vue après coup c'est dommage malgré tous
@@vulcainariane781 c'est logique, une aide payé par de l'argent public doit servir en France, le but est pas de ruiner l'économie du pays ^^
En soit la voiture n'est pas très vieille car elle n'a que 6 ans. Mais pour le kilométrage elle est super propre !
Ca dépend du propriétaire, de l'endroit ou il habite la propreté d'une voiture
@@jean-francoisaubry rien compris...
et en plus c'etait un taxi, y a pas pire. chapeau bas, c'est juste impressionant.
J'ai une Model S 85 de 12/2014, donc très proche de celle-ci. en ce qui me concerne, j'ai parcouru 286.500 KM... je ne suis encore qu'à la moitié du chemin ;-) En tout cas, je confirme le bon choix...difficile d'imaginer revenir à autre chose par la suite... Notez que je roule de temps en temps enThermique car je possède également une 2CV6 de 1988 😀
Mais C'est incroyable 😍😍😍
Tesla s 2015 ici de près de 400 000km .batterie moteurs original. Donc sa vari can même selon utilisation
Ça serait bien de refaire un point à aujourd'hui de cette voiture ?
Tout à fait. Normalement c’est 700 à 800k km la durée de vie. Voir plus.
J'ai eut une Renault 19, ma première voiture ... Acheté avec déjà 300 000km et je suis allé un peu plus loin des 500 000km. Je m'en suis séparé lorsque j'ai foiré moi même le remplacement de la courroie de distribution lol je n'ai jamais eut de dépense dessus en dehors des pneus et plaquette... J'espère que ma model 3 fera aussi bien ! Pour le moteur et batterie de cette S, ne pas oublier qu'on est sur des première version d'une révolution technologique. Donc , leur remplacement sous garantie est presque logique et "normal" voir très rassurant pour l'acheteur. Je ne suis pas choqué. Ensuite, niveau tarif, ça a baissé depuis l'arrivé de la model 3. On trouve des S dans les 40 000€ avec un kilométrage raisonnable . Je pense qu'il reste discret sur le tarif car il l'a acheté avant cela. En tout cas , bravo pour cette prise de risque. Et même à 500 000km ça reste une belle Tesla ;-)
Tu es un chanceux tu as connu une Renault fiable il y’a 30 ans
@@superbeber27 T'inquiètes, j'ai aussi connu le apres... car j'ai eu une laguna 2 en 1.9Dci : turbo HS qui a entrainé un emballement et un changement de moteur (hors garanti), et 2 boites de vitesse en moins de 100 000km... des moules fait en Chine il parait... Et je ne parle meme pas des petits à coté comme les lèves vitres electrique qui ont laché les un apres les autres juste après la fin de garantie.
@@superbeber27 les r19 et les r25 diesel étaient ultra fiables
Mon voisin a une r25 à 750k km, il l'entretient bien (vidanges tous les 40k km, distri tous les 120k km), plaquettes, pneus changés..
Bien entendu il fait les vidanges, plaquettes lui-même, et il fait faire la distri et les pneus
@@clementr Ils o ont du en rendre malade des cyclistes avec leur diesel
Ordinateur de bord, moteur, batteries, tout a été changé en faite !
Tu connais beaucoup de voitures qui ont leur batterie d'origine à 385 000 km ? Et en 6-7 ans d'utilisation, combien ont leurs amortisseurs, plaquettes de freins, échappement d'origine ?
@@julosx batterie ✅ mais amortisseur,plaquettes de frein, disque ce sont des pièces consommables donc normal qu’il change ces pièces mais changer le moteur d’une tesla je trouve sa inacceptable... j’ai vu des anciennes bmw audi mercedes avoir plus de 600.000km ! Et même voir plus mais le moteur n’a jamais été changé....
@@julosx moi
@@aziz_uzi Sauf que c’était sous garantie, et pour les tt premier modèle, donc c’est pardonnable
@@aziz_uzi a priori le moteur actuel à dans les 300 000 km
Bravo pour votre initiative ça remet les choses en place sur les critiques actuelles sur les détracteurs des véhicules tesla
C'est effectivement des véhicules exceptionnels. Volvo par exemple à côté c'est du carton-platre. Entre la poire et le fromage si le coeur t'en dis lis mon post. Tu as entièrement raison....qu'elle idée à part la méchanceté (souvent gratuite) des détracteurs de dénigrer les véhicules Tesla. 😊
ça aurait été intéressant de connaître le prix d’achat à 500 000 kms.
Le parking.fr
ne vous faite pas avoir la voiture électrique ce n'est pas le kilomètrages qui compte mais les années qui passent et les problèmes électroniques qui sont très frèquents....
@@jeanculluc5753 comme sur toutes les voitures récentes équipés d’électronique en fait
Sonny95 sur une voiture thermique, c’est surtout le kilométrage qui fait le prix hein...
m.czcams.com/video/pKAKxAH__oI/video.html
Je trouve incroyable que le siège conducteur soit encore en bon état après une utilisation aussi intensive.
Dommage qu'il n'ait pas donné le prix qu'il a payé pour sa Tesla.
Ca se trouve sans soucis en consultant les petites annonces autoscout 24
@@TheChoucrouteGarage On parle du prix de SA tesla, pas des autres
@@TheMineas non mais faut pas chercher, faut pas parler d'argent sur cette chaîne. Parler d'argent c'est tabou ...
merci pour ce témoignage !
les disques de frein... ça c'est impressionnant aussi.
C'est peut être dû au fait que les Tesla ont un système de récupération d'énergie a la décélération, qui limite la nécessité d'avoir recours au freins, qui du coup s'usent moins.
Clairement, et toutes les électriques l'ont ;)
😁
J'ai déjà vu les même plaquettes apres 200000 bornes sur une tesla. Mais 500000 avec les même disques... même si on le sait... ça surprend toujours
Bonjour Et maintenant 3 ans plus tard ?
Impressionnant ! on ne parle pas d'obsolescence programmée ;-)
Comme quoi l'électrique a ses avantages et des inconvénients que l'on connait !
Merci Didier pour ce partage.
La grande majorité des véhicules thermiques sont aujourd'hui bourrés d'électronique, et donc soumis à la même obsolescence programmée. Et les moteurs thermiques n'échappent pas à cette obsolescence, à cause de leur conception et des matériaux utilisés ils sont souvent très sollicités et ne durent pas vraiment très longtemps.
Il faut rajouter la mention avec une nouvelle batterie, un deuxième moteur et un deuxième ordinateur de bord sur l'autocollant
Ouiii🤠
Oui mais le thermique moderme jamais il ce rendra là..et arrête avec vos corolla de 130hp. Une tesla s à près de 500hp , ninporte qu'elle thermique performante dure pas lontemps .
Excellente vidéo !
Dommage pas de prix d’achat !
Je suis taxi je pense commander ma model3 en fin d’année !
Vidéo très rassurante pour ma profession !
un ami taxi qui a eu la X et maintenant la S me disait: "les poignées de porte de la model 3 pas adapté pour les clients." Il adore sa S mais en période COVID préfère la X.
Steph N 👍🏻 2 tesla en usage taxi !!! Il a l’air satisfait de la marque visiblement… Pour les poignées de la model3 c’est vrai quelles ne sont pas vraiment pratique pour la clientèle !
david d oui il est très satisfait et pas près de retourner sur une thermique
@@vlajko896 Merci pour l’info,Je vais je t’ai un coup d’œil merci 👍🏻😉
je ne vois pas en quoi c'est rassurant ? Si j'ai bien compris la voiture à eu un changement de batterie et de moteur avant 350.000km
En effet pour immatriculer une voiture acheter dans l'union européenne , le COC n'est plus obligatoire à la condition qu'il y est à la rubrique K du certificat d'immatriculation un numéro : e* ....... . Ce petite numéro avec ce joli petit " e" vous évite la pack : COC payant DREAL et UTAC. Donc il a parfaitement eu raison de faire ainsi pour son achat avec de grosse économie à la clé .
Merci de ce complément d'information.
Je viens de trouver sur autoscout une tesla s pour 26.499 euros avec 167.030 km en Autriche.
Clairement les prix deviennent interessants
C’est impressionnant vraiment un peu de jugeote et de risques et on peu faire de très bonnes affaires c’est fou !
Je rappelle quand meme l’article qui classe Tesla comme le pire constructeur. Qu’est ce que ce serait s’il était mieux classé!!! Comme quoi ceux qui traitent ces infos n’en ont probablement jamais conduit!!!
dans cette études, il me semble (source à vérifier) qu'on ne parle pas vraiment de fiabilité mais plutôt de qualité... Et les gens l'ont interprété comme ils veulent...
Tesla Model 3 Standard Range plus , oui effectivement, si on parle de JD Power, on parle des « problèmes » par véhicule, j’avais déjà vu Mercedes ,Ford ou Cadillac dégringoler à cause de leur système d’infotaintement (info-divertissement, s’il vous plait , francisé) car les proprios n’y comprenaient rien ou n’étaient pas contents, ça peut être également comme tu le dis, l’écart des panneaux ou même la perception des clients qui s’attendent à +), précision, je ne possède pas de Tesla, je n’ai pas de parti pris aveuglé pour du thermique ou électrique, mais je reste admiratif de la conception, la mise en marché, la disposition des supercharger pour contrer le défaut actuel pour les VÉ ... alors chapeau du travail effectué, c’est juste « con » au pire de pas resserrer les critères de contrôle de fabrication quitte à demander 300€ de + et foutre moins de pression sur les employés pour les cours de bourses (et à l’inverse bien fait pour les autres constructeurs qui n’ont pas pris le train à temps, si Tesla a réussi en levant des fonds, n’importe quel constructeur aurait pu faire pareil au lieu de diesel gatisé la moitié de la planète, merci VW) Le «dieselgate» a depuis coûté à VW plus de 45 milliards $ en frais juridiques, amendes et dédommagements, principalement aux États-Unis. Voilà comment gaspiller au lieu d’investir en R et D
@@XavMaX_Tech non non de fiabilitée parce que beaucoup oublie mais une voiture électrique a la différence d'une thermiques se n'est pas les kilometrage qu'ils faut prendre en compte mais le temps(car les transsmission et les batterie perdent en efficacité) une voiture électrique ces excellent pour les gens qui font beaucoup de ville qui roulent toutes la journée sinon pour les longs trajet(plus de 1500 km par semaine avec des tres long trajets ) la voiture électrique montre vite ces limites(ces pour ca que y a pas de camions éléctriques...) le plus gros problème d'une voiture électrique sont les bug,les problème éléctroniques et surtous les problèmes de transsmission qui sont extrêmement fréquents et la batterie qui (ce qui normal ) perd en efficacitée ....
@@jeanculluc5753 je ne suis pas d'accord aujourd'hui les voiture électrique sont bien adapter à tout tumype de route, ya 10 ans oui c'était réserver à la ville mais ces fini depuis bien longtemps
@@jeanculluc5753 je ne suis pas d'accord. les Tesla sont des routières bien moins adapté à la ville par leur taille. Il y a énormément de taxi, livreurs et loueurs qui leur en mettent plein la figure. De plus , même si une batterie peut faire 500 000km (bientôt bien plus), il est bien plus simple et rapide de la remplacer que de changer un moteur thermique.
Pour le reste , dont la transmission je ne vois pas trop de quoi vous parlez et la différence de faiblesse par rapport à une thermique.
Alors oui le kilométrage est impressionnant mais moteur changer batterie changer ordinateur changer et plus sur une voiture classique sa revient à tout refaire !!!
Sur une voiture classique à ce kilométrage, tout aurait été refait sans comptes les multiples entretiens.
@@TheChoucrouteGarage oui mais il n'y a que les pigeons pour acheter une voiture neuve et espérer faire 500k km dessus
Si on veut une voiture incassable, on achète une Mercedes w124 300d, elle coûte 2-3000€ en bon état, consomme 6L/100 sur route (un diesel ne va pas en ville), et dépassera le million sans problème avec pièces d'origine ! Sauf les consommables bien sûr
Ps: je ne suis pas fantaisiste.
J'ai hâte que des voitures électriques fiables et avec une électronique simplifiée (pas à la Tesla) sortent. En espérant qu'elles sortent un jour 😅
@@clementrjamais tu fera 1 millions de km avec un Mercedes moderne . De plus un tesla s à 500hp ,trouve un équivalent thermique qui ce rendra juste la . A 200 000km sans entretien majeure impossible cote thermiqueperformant. Un diesel aujourd'hui avec les beau système antipollution adblue en trautre jamais tu te reprochera de même 500 000km .
et en passant pamal tesla qui on les meilleurs systèmes électriques. Va te renseigner sur le système électrique du cybertruck il ont des année d'avance sur Mercedes.
@@davefagnan tu réponds à un vieux message ^^ la w124 a plus de 30 ans, bientôt 40. C’est sûr qu’une Mercedes moderne ne le fera pas
Bonjour à tous .La semaine dernière au super chargeur de Bruges(Belgique) ,j'ai vu la même avec 558277 km !!! Comme neuve !!L'utilisateur m'a laissé regarder l'intérieur (nickel), j'ai même fait une photo du kilométrage .Sa tesla personnelle était en révision pour un changement des plaquettes de freins .C'est donc une tesla que le garage prête et qui est utilisée par une multitude de chauffeurs .
Merci de ce témoignage ;)
Salut, très belle vidéo seul regret on a pas le prix que Stéphane a payé pour s'offrir cette Tesla model S!!!
Le prix n'est plus trop d'actualité car la vidéo a plus d'un an. 30k€ dans ce cas mais on en trouve maintenant à 24-25000.
Ça serait pas le t-shirt d'Alec Steele ? Sinon très bonne vidéo. Tesla est un modèle de voiture à la hauteur du génie d'Elon Musk
Témoignage super intéressant, un grand merci à Stéphane 👏
Cette vidéo très intéressante (comme toujours) et qui casse l'image des batteries jetables qu'ont beaucoup de non-initiés.
Cela m'inspire deux sujets de vidéos qui pourraient vous intéresser :
1) importer un véhicule depuis les Pays-Bas et l'Allemagne ou d'ailleurs en UE (où ils sont plus nombreux et moins chers : il y a déjà eu deux Model 3 à 32.000 € (dont une était une long range, mais je l'ai ratée : elles sont évidemment vites parties...). Procédures, points d'attention, intérêt, sites internet (leparking par exemple), sociétés d'importation si on ne parle pas la langue, quid des garanties, ...
2) Quels sont les points d'attention particuliers à vérifier pour acheter un VE d'occasion : location batterie, type de batteries, comment évaluer l'état de la batterie, y a-t-il des logiciels pour tester ?, ...
Bonne continuation et longue vie au choucroute garage !
Je n'ai jamais vu un taxi ou un vtc négliger l'entretien et l'aspect de son véhicule. Il ne faut pas oublier que c'est son outil de travail. Donc l'aspect de ce Model S ne me surprend pas.
Un ami a mon père a une compagnie de taxi et rare un thermique même très bien entretenu dépassé 300 000km . Il a des chevrolet bolt 100% électrique qui on 500 000km passe et pourtant toute original sans gros entretien. Pareil pour certaine modèle s . Et sa prend des 2021 en montant les systèmes on été grandement amélioré. La vous sorte des 2015 normal c'était dans les première génération qui était beaucoup moin durable.
Super occasion si on peut le dire! Retour sur les 100 000 km.
Très belle voiture monsieur Roddier😉👌
Les papiers qu'il faut sont le quitus fiscal pour éviter la TVA, et le certificat de conformité Européen. Mais attention pour les voitures importées hors Europe, qui n'ont pas été commercialisé en Europe, il faudra faire une homologation allant de 500 euro jusqu'à 6000 euro pour les plus gros véhicule. 😊
Exact Woozy ;)
C'est rien, à une époque c'était impossible d'obtenir une homologation à titre isolé aux Mines pour une voiture importée.
En quoi donner l'information du prix est un problème ?! Sinon très surprenant. Merci
A 500 000 et malgré le changement complet de la partie propulsion faut pas se faire trop d illusion. Il va y avoir inévitablement des organes mécaniques a changer tôt ou tard. Roulements rotules, coupelles d amortisseurs etc.. après il ne faut pas qu'il y ait d infiltration d eau car la c est plus la même. Pour moi avec un km pareil c est une voiture de collection et pas une dailly
Si c'est une voiture de tous les jours. 0 problèmes depuis la vidéo soit 50000km
J'ai peut être raté l'info mais combien l'a t il payé et pour combien de frais a t il eu en grosses réparation?
Merci pour cette vidéo, cette voiture est impressionnante .
Effectivement dommage aucun prix ...
J'ai préféré être discret de ce coté. Stéphane répondra lui-même lorsqu'il passera dans les commentaires s'il le juge nécessaire.
The Choucroute Garage le remplacement du MCU a été fait chez Tesla?
@@TheChoucrouteGarage Sans faire dans le voyeurisme, c'est quand même un des indicateurs principal du sujet de la vidéo. @Stephane ?
@@TheChoucrouteGarage la prochaine fois ne fait pas de vidéo ce sera plus simple pour toi ça t’évitera de devoir dévoiler des secrets d’État
très intéressant comme retour. En complément si Stéphane peut nous communiquer quelques chiffres de cout dont il aurait connaissance (batterie, moteur, achat ...) ce serait super, Merci !!
Batterie et moteur, c'était sous garantie donc gratuit. Les moteurs avaient tous un soucis réglé depuis 2015. Les batteries actuelles ont une durée de vie estimée de 800 000km donc pas de soucis non plus.
Ça donne à réfléchir...
Combien a coûté toutes les réparations Sur ce véhicule?
Bonjour Didier
Grand merci pour cette vidéo.
C.est surtout le soin qu'a du apporter le précédent propriétaire qui fait que le véhicule est propre.
Pour la peinture, elle n'est pas trés vielle (8 ans) il faut voir au bout de 15 ans véhicule qui dort dehors.
Pour la
Exceptionnel, merci pour ce témoignage et retour d'expérience. 550 000 kilométres.... Oh bordel!!!
Oui c'est impressionnant, mais ayant une Model S aussi je suis convaincu que la longévité de ces bagnoles est phénoménale, je ne serais pas étonné qu'elles tiennent assez facilement (moyennant quelques réparations par ci par là) les 500.000km et les 15-20 ans. En fait ces bagnoles électriques, ça roule, ça roule, ça roule... et ça marche toujours comme au premier jour... C'est un aspect que beaucoup oublient en regardant le prix d'achat... oui c'est significativement plus cher qu'une thermique MAIS vous avez la puissance d'une super sportive (chez Tesla du moins), un coût carburant 1/2 prix qu'un diesel, une longévité de fou et un coût d'utilisation ridicule.
@@Turbo999be Sauf que tout le monde ne fait pas 500kkm en 15-20ans... donc hormis pour un professionnel de la route l'intérêt est limité.
Maintenant de la mécanique qui tient 1million de kilomètres on sait faire depuis les années 70, si c'est plus difficilement réalisable aujourd'hui c'est surtout une volonté politique/économique. Suffit de regarder les véhicules en afrique et amérique du sud.
D'ailleurs dans la vidéo ils disent qu'elle a 500kkm certes, mais elle a aussi eu le droit à moteur+batterie neuf et ça c'est loin d'être une paille. En faisant un changement de moteur+boite sur une voiture classique et bien elle aussi fera des centaines de milliers de kilomètres. 👍
A l'époque mes parents ont vendu leur Renault 21 avec plus de 430kkm et la mécanique entièrement d'origine, dans le réseau Mercedes que je connais bien il y a régulièrement des modèles des années 2010 de 500kkm, 550kkm... 650kkm (ex-taxis), ma propre voiture V8 de 20ans arrive à 400kkm sans le moindre signe d'usure anormale.
Bref, je suis plutôt impressionné sur le fait que Tesla ait réussi à produire des autos assez fiable relativement vite, par contre la longévité (kilométrique) n'est pas impressionnante elle. Cependant la marge de progression est réelle !
Je ne suis pas anti électrique, J'envisage même acheter un model Y, mais le seul truc qui m'empêche de passer à l'acte c'est le fait de me dire :" dans 5 ou 10 ans, la batterie n'aura plus que 90 ou 85% de capacité". Et ça, psychologiquement, c'est terrible...
J’ai du mal à le croire c’est impressionnant!!
Bel exemple de longévité bravo pour cette vidéo qui tord le cou à bien des idées reçues 👍
Génial … Mais tu vois que même devant l’évidence, tu as encore des gens qui la nie cette évidence … c’est à désespérer de la nature humaine parfois, ou de son intelligence. 😀
De ça, il est en effet facile de désespérer!
L’alignement du capot best certainement un choc, mais juste une approximation d’assemblage, c’est connu
J’ai une model 3 de 2021 je fais hyper gaffe mais je trouve que sa veillis mal
Merci beaucoup beaucoup pour cette vidéo ! C'est en effet ce que je compte faire et c'était vraiment informatif !
Tiens puisque tu compte faire beaucoup voici ce petit recueil de ce qui ont fait aussi beaucoup avec leur Tesla. Tout es dans mon post Jonas 😉 see you soon
quel prix ? pour ce kilométrage ça doit etre très bas
Le km n'est pas prit en compte pour les tesla c'est les pièces électriques surtout
Batterie, moteur, ordinateur de bord, suspension arr changée, au final il reste plus grand chose d'origine parmi les éléments les plus importants, ce n'est donc pas un exploit.
Pour le reste, l'état général pour 6 ans c'est normal. J'avais une Lexus GS de 2006 qui paraissait neuve à l'intérieur.
Rien d’exceptionnel si le moteur et la batterie on été changé non? 😁
Le moteur était une toute première génération et la batterie est également un ancien modèle. Demandez aux taxi ayant changé 2 moteurs en 300000km (c'est plus courant que l'on ne le croit) et dépensé près de 15000€ d'entretien dont cette Tesla s'est largement bien passé.
Un taxi Mercedes fait 600.000kms sans changer de moteur
@@LAMIB44 Ouai, certain modéle qui se compte sur le doigt d'une main et qui roule dans des pays peu regardant sur les émissions de particule fine...
@@LAMIB44 faisait , car selon les taxi que je connais, les Mercedes récentes ne font de loin plus ce kilométrage...
Clairement ! J'ai un JTD qui a plus de 500000 et un autre de 300000... Et tout d'origine !!
J’ai eu un Honda Accord, 600000 kilomètres, même moteur, même transmission, pas changer d’ordi, remplacer un bearing de roue, un radiateur, un link kit, une tie rod end et conduite de liquide de frein, les freins une fois
on aimerai avoir une idée du prix de reviens .....
Beaucoup d'informations, mais quelle était le prix d'achat ??
Les gars cous s'avez faire des recherche pas vous meme
@@cafe.de.marc.torrefaction environs 40 000 euros
Pour l’instant il y en a une de 610 000 km à 30 000 € sur auto scout 24 aux Pays-Bas, des autres moins de km à 36 000 €
@@renaudlaurent828 Faut être malade ou alors amoureux fou de la marque pour acheter à ce prix la.....
D'autant plus que sur celle de la vidéo ils ont changé le moteur et la batterie........ donc tout quoi...
Mon collègue était taxi aussi, et il avait des Toyota de 500000km à essence et ils n'a rien changé dessus.
Bonjour
L’électrique c'est super il n'y a rien à dire la dessus.
Mais ça me fait un peut rigolé, je m'explique: 550 000km c'est bien on ne va pas le nier, avec quand même le moteur et les batteries de changés ce qui sont le cœur de la voiture, j'ai travaillé dans l'industrie toute ma vie et pour moi un moteur électrique c'est increvable mise à part les roulements ! Si on veux comparer à un petit diesel ( pour le kilométrage avec les pièces d'origines) c'est pas terrible......... J'ai utilisé une 205 diesel , le moteur d'origine, jamais ouvert, boite pareil + de 600 000 km pour une moyenne de 5/l au 100. J'ai arrêté de rouler avec car la carrosserie était morte, et je ne suis pas le seul à avoir réussie l'exploit si on peut appeler ça un exploit. Maintenant réfléchissez à la fiabilité et au prix de revient au km.
Je pense que c'est ce qu'il faut privilégier par les temps qui cours .
Enfin c'est mon avis mais vidéo sympa et instructive. Bon courage pour la suite.
Sur 600 000 km (et la Tesla est loin d'être au bout, elle n'est pas à mi-vie) cette Model S a coûté moins cher que votre 205. Pas de carburant (superchargers gratuits à vie), pas d'entretien ou révisions. Batterie et moteur ont été changés en raison de problèmes de jeunesse maintenant bien connus (jusqu'en 2014) et pris en garantie. Donc l'auto a coûté son achat, des pneus et des balais d'essuie-glace. Au rang des réparations payantes, entre le MCU (remboursé par la garantie entre-temps), le compresseur pneumatique et les bras de suspension (origine mercedes CLS, dont à rotules intégrées), le coût est de moins de 3000€ ...rdv dans 600 000 km pour le prochain bilan.
Pas de bruit de "mobilier"" a 550000km, cela mérite une mention spéciale. ! et je remarque que toutes les grosses pannes ont été résolu sous garantie. Il sont fort chez TESLA
Et leurs points fort chez TESLA,c'est qu'ils ont leurs désigne intérieure et extérieure, ils n'ont pas copié les voitures allemande par exemple......
Pour le vieillissement de la peinture, il faut tout de meme signaler quelle est blanche, les defaults sont bien moin visible que sur une noire ou bleu....
Je pense que, même si dans le futur, les voitures électriques passe à prix raisonnable, il y aura toujours des gens pour dire que l'électrique c'est nul.
Les gens n'aiment pas le changement, le porte-monnaie est une excuse pour beaucoup, alors que certains en on les moyen...
Clairement mais un jour, ils n'auront plus le choix, comme les fanas de chevaux, comme les anti-téléphone ou ceux qui rêvent de trains à vapeur ;)
@@TheChoucrouteGarage ici au Quebec ,,.,... sa a sortis voila une semaine, en 2035 (* dans 15 ans ) il sera interdit de vendre des automobiles a essence neuves .....................
Je n'ai jamais entendu personne dire que l'électrique, "c'est nul", parce que... personne ne le dit : ce que l'on entend réellement, c'est des craintes ou des doutes sur l'autonomie ou le manque de recul sur la technologie.
Inutile donc de faire passer ceux qui doutent de l'électrique pour des idiots qui penseraient bêtement que "c'est nul", et mieux vaut faire de la pédagogie.
il reste la question cruciale de l'usage en Hiver : comment évolue l'autonomie ???
incroyable ce kilométrage ...
Super vidéo !
Mais pense aux micro cravate pour un meilleur son dans voiture ;)
Merci oui, c'est ce que je fais maintenant et j'ai changé ma manière de faire aussi pour la caméra.
6 ans, c'est un peu normal que l'état soit bon. Par contre 550 000 kms, et pas de problème, ni de bruit,c'est plutôt tres beau. J'ai raté le prix payé aux pays bas pour la modèle S?
Il y a plein d'annonces sur Autoscout avec les prix ;) Entre 30 et 40k€ en général ;)
Très intéressant. Lorsque j'observe de près les Model S des taxis parisiens, il ne fait aucun doute que ces véhicules seront revendus un bon prix car il sont très bien entretenus et très homogènes. Il y a 10 ans la Mercedes classe E avait les faveurs de la corporation car ce modèle consommait peu et se revendait très bien; comme quoi les temps changent. Si le Model S dont il est question dans cette vidéo a été revendu moins cher qu'une M3 SR+, à performance équivalente, c'est une affaire de mon point de vue. Après, tout se discute...;-)
Quand je lis ça et là que les electriques c'est fait pour faire de la ville, ça me donne tellement envie de ruer dans les brancards... Belle demonstration de ce que peut faire une electrique en routière !
Quel a été le prix d'achat du véhicule ?
Ouai c'est la question, j'ai l'impression qu'avec l'électrique et encore plus avec Tesla c'est un Tabou..
Edit : Après une petite recherche de ce que j'ai trouvé ça tourne entre 20 k et 30 k pour un kilomètrage inférieur exemple : Model S >>420.000km >> 29k ( cf : WWW.ooyyo.com/pays+bas/c=CDA31D7114D28565111BFA6FBA8C3544CDBB1C5016/4475293375857318458.html/#_)
CQFD
Je crois que c’est tout ce qu’il y a dire !
Bravo pour cette vidéo et à bientôt pour une future rencontre à l’occasion d’un événement que tu organiseras ;)
Eric
Bravo , Epoustouflant ! Merci pour l'exemple cela donne des ailes
500 000km par un seul proprio en autoroute en seulement 6 ans, c'est pas la meme que 500 000km sur une clio des années 90 avec 36 proprio different et sur 30 ans..
La Palice n'aurait pas dit mieux 😆
Elle est nickel 👍
Trop indiscret de donner le prix ?
Le parking ;) Il y en a encore de ces autos ;) Suffit de chercher un peu
@@TheChoucrouteGarage pas trouvé avec autant de km au Danemark... Dommage effectivement pas de prix c est tabou ??
En voyant le titre , je penses que beaucoup pensait qu'au minima le prix serait donné . Pourquoi ne pas le révéler ?
Et les coûts de réparation ordinateur de bord , suspensions arrières , compresseur de suspensions pneumatiques ?
Rien que l'ordinateur il y en a pour mini 3.000 alors le " finalement c'est pas grand chose " piou ça dépends pour qui .
@@LAMIB44 L'ordinateur de bord c'est 2500€ (il est possible de faire un upgrade volontaire). Les suspentions pneumatiques c'est 2000€/pièce pour l'ensemble d'une suspension. Le compresseur je pense qu'il n'y a pas moyen de s'en sortir à moins de 500€. Perso j'ai dû changer une poignée, c'est 250€, problème, les nouvelles poignées ne sont plus compatibles avec le module de commande ancien, donc nouveau module de commande +300€... donc au final 590€ TTC pour ma poignée. J'ai le compresseur d'air co qui a claqué (j'ai quasiment plus d'airco) et là le devis était de 800€. Par contre c'est vrai que plaquettes, disques c'est bon pour une vie. Ceci dit, je ne fais que des supercharges car j'ai un superchargeur à 10km de chez moi et du coup ben je roule gratos car jusqu'en 2016 les Model S ont les supercharges gratuites à vie dans le monde entier, ce qui représente dans mon cas, environ 1500€ d'électricité / an... Quelque part je les investis dans les réparations. La mienne à 230.000km et est dans un meilleur état que celle qui est présentée ici, j'ai pas une griffe et les sièges sont littéralement comme neuf, le moteur a été changé en 2015 comme lui et il tourne comme une horloge et ma batterie a été changée début 2020 (soit après 225000km), le tout sous garantie.
@@Turbo999be salut, ta batterie a été changée parce que son autonomie était descendu sous les 70% de sa capacité d'origine ?
Vous m'avez tué..." Peu de changement pour 550 milles kilomètres" à part la la batterie..13000 balles...le moteur... certainement un très gros billet 😂😂😂bref non sérieusement une pompe à fric c'est pas fou fou...je précise je roule en électrique aujourd'hui...mais je suis objectif...cette Tesla n' a été fiable et l'excuse des supercharger je veux bien mais bon je pense surtout que les premiers modèles n'était pas fiable...par contre bien entretenu par le propriétaire c'est vrai...
Ma Seat ibiza TDi 90 CV a fait 500mille kilomètres sans aucun problème moteur ou électronique...j'ai fini par la donner...
pour moi elle n'a pas 555 000 km sachant que le moteur la batterie et l'ordi ont été changés , il reste quoi d'autre d'origine ?
Tout le reste. La batterie a 380000 à ce jour sans soucis ... En plus les changements ont été faits sous garantie (entretemps, Tesla a remboursé les remplacement de MCU).
OH, c'est le nouveau Dyson ça ?
Pas de prix d'achat ni des différentes pièces changées.... Difficile pour faire sa propre idée...
30 secondes de recherches et vous avez les chiffres. En plus on donne le site sur lequel Stéphane a trouvé son auto.
@@TheChoucrouteGarage rien dans la description.... Et 30 seconde pour chercher une info qui aurait pu être dans la vidéo c'est une perte de temps....
Un sujet intéressant à developper je crois: en estimant le nombre de Tesla sur la route présentement, avec des moyennes, combien de pétrole/Co2 ont été "économiser" sur notre planète. Et aussi, selon ces estimations, est ce que cela a changer qlq chose sur la demande de la production mondiale de pétrole... Merci.
Total de CO2 économisé par les véhicules Tesla : 3 602 930,14 tonnes économisées le 3 juillet 2020 à 14h15
www.tesla.com/fr_FR/carbonimpact
Les effets seront longs à venir mais il sont déjà sensibles pour les pétroliers.
La question qu'il faut se poser maintenant, c'est que vaudra une Tesla au bout de 10 ans ? Tout le monde ne roule pas 500.000km.
Imaginons un acheteur d'une version 2020, en quel état sera sa batterie en 2030, pourra t'il revendre sa caisse ? Ma thermique a 13 ans, je roule relativement peu, rien n'a été changé et elle fonctionne parfaitement. Je sais pas si une électrique pourra avoir une telle longévité.
Elle sera en effet pas comme une thermique. Elle sera bien plus revendable en roulant peu car elle est infiniment plus durable et au goût du jour.
rentré en voiture... après combien d'arrêts recharges ???
Elle est récente c’est normal que ça ne ce voit pas... le kilométrage on s’en moque un peut a la limite. Surtout quand on voit la plupart des pièces remplacées !
Salut , j'aurais peut être fait le pas aussi... Véhicule neuf "mod3" ou charge gratuite plus une garantie. Vue l'usage de la personne c'est un bon choix... Bravo pour la qualité de t'es vidéo bien dommage que les belges sont encore loin en électrique... Nos taxes nos assurance sont énorme et aucune aide même pour une occase celà nous bloc et nous décourage...
La Belgique n'est pas un paradis fiscal mais les taxes sont avantageuses pour les véhicules électriques. Je cite le moniteur automobile : "Tout acheteur wallon d'une voiture électrique en 2018 devra s'acquitter d'une taxe de mise en circulation de 61,50 €. ... La taxe de circulation annuelle reste fixée à 80,52 €." Et c'est toujours le cas en 2020. Pour rappel, mettre une thermique de 150cv sur la route coûte 867€ ... Ce n'est pas pour rien que la majorité des voitures de société sont électriques ou hybrides. Et nous sommes loins d'être en retard ...rien que dans mon petit village il y'a 4 Tesla dont la mienne et une Zoé. 😉
@@raphaeltriffoux1093 et croire qu'on arrive à se plaindre en France...
Ça aurait été intéressant de donner les chiffres (achat, entretien, réparations), même approximatifs.
Ce n'était pas à moi d'en décider.
C'est valable pour tous les véhicules électriques ou juste les Tesla ?
C'est valable pour les Tesla dont on a maintenant pas mal de recul. On reparlera des autres électriques et de leur longévité sous peu
Et du coup cobient ça coûte un tesla model S avec plus de 500 000 Km ?
Les prix sont trouvables sur Autoscout24 NL. Entre 30 et 35 K€
C'est juste que le gars devais être très maniaque mais si vous regarder un peu les actualités vous remarquerez que tesla a reçu le prix de la marque la moins fiable du marché 😂 donc heureusement que la batterie et le moteur soit sous garantie 😂
Elu par ????? Un organisme financé par les pétroliers !!! Facile. Les clients ne disent pas du tout la même chose ;)
Et si on pousse l'analyse, il s'avère que la fiabilité concernait des mises à jour à faire en 5 min... on fait dire ce qu'on veut à des chiffres. ;)
Merci Didier pour ce reportage de qualité avec un proprietaire tres sympatique.
Merci pour ce témoignage
Impressionnant de durabilité ! Et surtout très bien conservé
c'est sur, quand on change tout, ça dure longtemps !
À côté de ça le compteur de notre Nevada ne marche plus, il est bloqué à 317 000...
Tesla a réussi son pari de démonstration ! 👌
👏
je suis du quebec j'ai une volvo S40 2008 2.4 litre transmission manuel elle a elle aussi 550 milles kilometre elle fonctionne comme une neuve NB: ici au quebec on a pas de belle route
Super 👍
"C'est pas grand chose au vue du kilométrage de la voiture" sauf que tout absolument tous a été changé cest une tesla neuve la ^^
Non serieux elle a que 2 pièces cette voiture les moteurs et la batterie et ils ont été changé il y a que le châssis qui a le kilométrage cest loin d'être un exemple de longévité
Elle est nickel propre et elle paraît très neuve
super nickel !
Elle me fait envie à un point...
que si j'avais le fric, j'en achèterais une immédiatement !
Merci pour ton partage.👍
Oui mais c’est une voiture fait pour les gens qui entreprennent et réussissent
@@superbeber27 Ou pour celles est ceux qui veulent réaliser leurs rêves.
@@danielstreng oui aussi
Hello, y aura-t-il des nouvelles de cette fameuse Tesla? Bàt,
Elle va très bien ;)
Une voiture qui a beaucoup roulé mais qui n’a que 4 ans. Une voiture ne fait pas son kilométrage, elle fait son âge.
Bonjour,
Très propre pour le kilométrage
Moteur et batterie changer sous garantie a presque 400000 km cest bien, car le prix du moteur et de la batterie cela doit faire très mal ?
C'est sous garantie. La batterie vaut dans les 20K€ ... soit le prix d'un Tdi à remplacer ... je dus ça je dis rien
selon mes infos, l'échange standard des moteurs Tesla est peu coûteuse: les moteurs déposés sont reconditionnés/rénovés
BMW i3 .... batteries 10.000 €
Je découvre cette vidéo seulement maintenant. La conclusion logique de ces vidéos qui nous montrent des Tesla avec des kilométrages impressionnants et en parfait état c'est que je pense que la voiture électrique va aussi profondément modifier le marché de l'occasion. D'ici qqs années il sera possible de trouver des voitures performantes, efficientes et en parfait état de marché à des prix très abordables. Il y aura bcp moins d'inconnues que lors de l'achat d'une vieille thermique.
Pour la petite histoire avant d'acheter ma TM3 LR il y a un an je m'étais presque laissé tenter par l'achat d'une model S d'occasion en très bon état. C'est vraiment une option à considérer selon moi en particulier si vous cherchez qqchose d'un peu plus spacieux que la TM3.
bonjour ao qoebec pas certain quel ne soit pas avoir de la roulle
Pour comparaison avec Renault, la Fluence du père de ma voisine a fini à la casse car Renault ne voulais pas changer la batterie qui ne permettais plus que 40 km d’autonomie. La voiture avait 8 ans et 60000 km...
La Fluence était clairement défectueuse sur ce point en effet. Pas mal de clients en ont subi les défauts. Par contre je suis étonné car la batterie était en location donc normalement, sous les 70% Renault devait la changer par contrat.
The Choucroute Garage sauf si la batterie ne se fait plus?
Quel coût de l'assurance STP ?
Merci bien !Merci bien !
J'ai vu une autre tesla avec 503 000 km, elle était dans un très bon état, même les sièges en cuir.
en quoi les km usent le cuir ? c'est monter et descendre de la voiture qui use. En 5 ans aucun siège du monde n'est flingué.
@@MarineBis et du. Coup réfléchis en faisant bcp de km tu bougez bcp dedans donc laisse le il a raison il s'est juste mal exprimé
@@WarlaxTv bah non un commercial par exemple, il fait que de l'autoroute donc il entre et sort de la voiture tous les 200 km disons... c'est 20 fois moins souvent que monsieur lambda. J'ai un pote qui fait 100 000 km par an, ses voitures de société sentent encore le neuf avec le moteur rincé.
@@MarineBis t'as pas capté je parle du fait de descendre bcp de fois monter bcp de fois avec bcp de km toi un commercial descends et monte moins de fois
Superbe vu le nombre de KM
Reportage vraiment super
Es ce vous avez d hiver mais la Tesla à Quebec plein probleme ces une voiture d été
Aux Pay-Bas, c'est pas l'été toute l'année, hein.
ON DIRAIT QU'ELLE SORT DU GARAGE 👍😉
ben tout a été changé lol
Ça m'étonne pas plus que ça l'état proche du neuf, la plus part des voitures de taxi bien entretenu qui font pas mal de km en un temps très court ce rapproche de cette état la !
Tu rigoles j'espère, je suis taco et je peux te dire que les caisses à partir de 300/400.000 partent généralement à la benne ou dans les pays de l'est
Il pouvait donner les pris d'achat et de changement de ordinateur .. quand même.. pour nous donner une idée 💡
C'est le choix de chacun. Pour info, le passage en MCU 2 coûte 1550 € pour cette voiture chez Tesla.
Tout a été changé mais à part ça c'est fiable ! Mdrrrrr
Quel est l'intérêt de cette vidéo sans donner le prix et frais ?
environs 40 000 euros
Je possède une tesla s90 2017 530000 km toujours là même batterie et garantie fin mars super état et batterie a perdu 18%