KTX가 시속300km로 달려도 안전한 이유는? / YTN 사이언스
Vložit
- čas přidán 27. 10. 2016
- KTX가 빠르고 안전하게 달릴 수 있는 비결은 레일과 선로에 있다.
우리나라에서 비행기 다음으로 빠른 교통 수단, 시속 300km를 자랑하는 KTX.
고속철도의 콘크리트 ‘침목’은 레일의 간격을 정확히 유지하고 열차의 하중을 분포시킨다.
또한 철도관제센터와 신호기계실이 열차의 속도를 계속해서 실시간 관리한다.
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![[현장 카메라]“멀미 날 지경” 덜덜대는 KTX…철로 탓? 열차 탓? | 뉴스A](http://i.ytimg.com/vi/vgCeJRpCnJg/mqdefault.jpg)
![[현장 카메라]“멀미 날 지경” 덜덜대는 KTX…철로 탓? 열차 탓? | 뉴스A](/img/tr.png)
![고대 유리 그릇들, 1500년을 견뎌온 초자연적 기술 | 한국사 탐 [반복재생]/YTN 사이언스](/img/n.gif)
ㅈㄴ 비문학에 나올거같네뭔가
말로만 들어서 쉽게 느껴지는데 기존의 여름같이 철로가 늘어나는경우라던지, 나뭇가지, 쇳덩이등 이물질등을 감지하는 기술이라던지는 엄청난 기술을 필요로 했을것 같군요
이런정보는 정말 최고네요.신기하고 저절로고개가끄덕이네요.고맙습니다.
0:18 추억의KTX시네마...
고속철도도 일반선으로 달리면 속도를 많이 못냅니다.수원경유 KTX가 속도가 더 걸리는 이유도 그것이지요
네 ! 고속열차 상세한 관련정보 잘 경청 합니다 !
자주 보이시네요ㅎㅎ
이영상 보기 전에 KTX출발한지 몇분 안되서 저속으로 탈선하는 현장 상황 영상 보고 왔는데 이영상이 추천영상으로...
직진 코스는 삼백 가능하겠죠.. 턴 코스가 문제지.. (탈선 조심하길..)
TGV도 우리가 생각하는거처럼 하루 죙일 300km이상 고속으로 달리지 않음....철저하게 구간마다 적용되는 속도가 있고, 그나마 300km이상 고속으로 낼때는 프랑스 파리에서 리옹같은 제법큰 도시, 그리고 대평원지역 에서 적용됩니다. 암스테르담이나 로테르담같은 곳에서는 300km이상 속도를 내고 싶어도 워낙 오고 가는 기차들이 많아서 그렇게 속도를 못내요........
그런의미에서 우리나라도 고속 열차다운 고속열차가 되려면...소히 몇명 안타는 소도시는 과감히 itx도 있고 무궁화, 누리로가 있으니 다 패스해버리고 대도시 구간만 다니면 고속철도느낌이 그나마 날겁니다.
야18로마 한국이 더뛰어나다
오송 드리프트만 아니었어도....... .
지역 이기주의의 대표적인 예시로 역사에 길이 남을...
@2 GT26CW- 솔직히 경주도빼야함
오송으로 인한 대표적 피해작 ktx호남선..... Ktx호남선은 오송분기가 아닌 천안아산 분기가 되었을 것인데...원래는 오송이 아니엇더라면 원래 노선이 용산-광명-천안아산-세종(공주)-익산-정읍-광주송정-목포였고 지금 소요시간보다 2,30분 줄어들건데
@@NguyenVanDuy-cx3de ㅇㅈ 신경주역 때문에 열차 소요시간이 더 걸리는 것 같음
경주가 대한민국 대표 관광지라는 상징성 때문에 신경주역이 들어왔으니 어쩔수 없죵...
@@jolonge.1 경주는 그렇다 치는데 오송 드리프트는 좀 아닌듯 ㅋㅋㅋㅋㅋ
3:24 뒤에 SRT에 KTX
KTX임 저 열차를 SRT가 임대해서 쓰는거고
와인산천
@마인스타 달리안 ㅋㅋ
진짜 간만에 듣네
레일의 온도변화에 따른 수축률은 가르쳐 주지 않네요...궁금했었는데...
필요 이상의 많은 역으로 인해 이나라에서 고속철이란 말 자체가 어울리지 않는다.
Arthur 320km면 고속철도 아님 500km는되야 떼제베가 570km/h로 아는데
그러게 말입니다.
헌데 최고 속도가 그렇다는것이고 떼제베도
운행속도는 350km/h 내외 입니다.
고속도로도 일반도로로 바꿔라 그럼
ri Ce 320km/h는 일반ktx최고속도고 574.7km/h은 tgv듀플랙스 최고속도에요 ktx로 개조된tgv는 일반형tgv에요
그리고 ktx운행 최고속도는300km/h고 ktx산천 운행 최고속도가315km/h이에요
강릉 ktx 탈선 관련영상으로 뜬다...ㅎㅎㅎㅎㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ 하필 재수없는 건 탈선 사고는 대부분 선로 문제인데 꼭 산천만 탈선하더라 ㅋㅋㅋ
@@user-ie5gl7yg3x KTX도 탈선 했어요
이걸 지금 추천해준다고? 유튭이 KTX 맥이네....
그럼 일반열차가 고속선로로 가면 어떡하죠? 특히 복선전철화된 부산쪽이요
infiniteflight player man TV 다를거없음 걍 그선로는 고속철도사용가능하든말든 우리나라는 다 선로넓이가 같음 그래서 전철도가두됌
고속열차가 일반선로에서 고속으로 달리면 어떻하죠? 그러니까, 저 KTX가 전철선로에서 300으로 달리면...
설마 뒤에서 고속으로 오는 KTX가 무궁화호를 따라잡아서 뒤꽁무니라도 때리게 되면 어떻하나? 걱정하시는거 아니시죠?ㄷㄷ 이건 배차간격이 있어서 문제 없구요. 열차간격이 가깝다면 KTX도 중간에 속도를 낮춰서 선행열차와 간격 유지합니다.행여나 열차지연으로 겹치게 된다면, KTX > ITX새마을 > 무궁화 순으로 등급이 낮은 열차가 비켜주는 등급이 높은 열차가 먼저가는 그런경우는 종종있죠...
넌있니 그 얘시가 바로 광명셔틀이죠
광명셔틀은 경부고속선 일부를 운행합니다
@@user-ut9xq9ub8y 케텍스랑 무궁화같은거 천안 벗어나서 노선 갈리면 하나는 아래쪽달리고 하나는 언덕위쪽 달리던데
솔직히 정차역 다들 지들 지역에 해달라하니까 ㅋㅋㅋ뭔 기차가 나와도 결국 같다
근데 전구간 레일을 하나로 붙이면 온도로 인한 팽창과 수축은 어떻게 되는거죠?
애초에 선로 중간중간 빈공간 있는이유가 여름에 팽창할 공간을 놔둔걸로 아는데
2:18 무슨열차죠? TTX 틸팅열차인가?
넹
고속선 선로를 보여줘야하는데 재래선 선로는 왜 보여주는 건지 ㅋㅋㅋ
ㅋㅋ그러니까요
300km통과영상은 거의없음
@@user-gc1re5gj5k 01:27 고속선이 아닌
일반열차/화물등급 따위가 운행하는
일반선로를 촬영 한 우리
YTN 사이언스 촬영기자.....
@@railwayrailjointsoundchann2152 철도나 항공이나 사진이 맞는게 거의없음 .....
우리 철덕들 ㅎㅎ 그렇게 아는 척을 하고 싶어요~?
ㅋㅋㅋ 니는 왜 가만히 있는사람한테 시비냐. 동호인이 니한테 무슨 해끼친거 있나?
고속선선로,일반철도선로,전철선로도 전부 콘크리트레일로 교체되었으면 좋겠다 자갈을 전부다 치우고 콘크리트로
옆에 F1 (포뮬라 1) 길 충분히 넓게 만든후 최고속도 셋팅 해놓은다음 머신이 속도 30~40키로 더 빠르게 우위 점할듯 살짝 코너 있어도 8단에서 그냥 엑셀로 밟으면서 쭉 달리면 된다!
그 어려운걸 KTX가 해냅니다.
2:25 직선으로 짓는군요....오송역은 어떻게 설명하실건가요?
그래도 경부선은 고속통과 가능함
그래서 빠른속도 못내고 감속하겠죠
고속철 복복선으로 하면 해무 운행 가능하지 안음?
해무에 맞는 레일이 없어요
진짜 안전한이유:고속 철도라서
부산역 추돌사고 기장 부주의 - 열차 문제 없음.
광명역 탈선사고 선로정비불량 - 열차 문제 없음.
대구역 추돌사고 다른열차의 기관사, 관재사 부주의 - 열차 문제 없음
오송역 단전사고 조가선 압축불량이 원인 - 열차 문제없음.
강릉 탈선사고 선로전환기오류가 원인 - 열차 문제 없음. 멀쩡한 ktx만욕먹음
안전하다는게 오늘 탈선 했대요 ㅋㅋㅋ
2:08 전 구간을 하나의 레일로 용접하면
열팽창수축 문제는 어떻게 해결하냐?
레일이 응력으로 버티는 거죠..... 요즘에는 기술이 좋아서 침목이랑 침목과 연결되있는 나사스파이크랑 코일 크로싱 상판이 버텨주기만 한다면 그냥 틈새없이 이어버려도 문제가 없다나봐요
@@uuniverse1337 네
이음새를 말하는건데 레일 일정 거리마다 레일 표면에 대각선으로 카터칼로 자를 대고 나무판에 그어있는 느낌같은 형태가 보일 겁니다.. 자세히 보면 고속철도나 일반철도 똑같습니다.
선로.바퀴.베어링.판토그라프.고압선..기장운전상태.철길주변안전상태.매일점검하라
350까지라서 해무가 못 달리는 군..
아 제말은 철도의 한계가 350이라서 430의 해무가 달리지 못 한다는 것 입니다.
고친 댓글엔 350km/h 라고 하셔야죠
안토니 정차역 많아서 못 달리는 이유도 있죠
병수 421.4km/h 인뎈ㅋㅋㅋㅋ kg?몸무게재는거임?
그래서 현재 철로와 신호체계 업그레이드 계획이 잡혀서 바꿔나가는걸로 알고있어요.
우사인볼트랑 ktx랑 누가이길까..
KTX 당연한거 아님?
저 ktx 타고 다니는데 아무리 빨라도 250 이상 나오는거 못봤는데요. 제가 운이 없어 그런 열차만 골라 타고 다니는건가요? 중국 상하이에서 고속철도 탄적이 있는데 평균이 320 이던데 깜짝 놀랬음. 뭐 신칸센이야 도쿄~나고야 구간도 탄적이 있는데 최고 402찍는거 보고 기절할뻔.
Seoul saram 님이 장거리를 안 타봐서 그렇겠죠. 최소한 서울 ~ 동대구 구간만 타도 300찍고 305 나오는 것도 봤어요
Seoul saram 신칸센 도쿄 나고야 사이 도카이도 신칸센 최고시속 275로 달려요...
님이 서울에서 부산까지 타보세요 305까지 나옵니다
이사람은 당최 어디를 간거야??? 설마 서울역에서 용산역 갔냐??? ㅋㅋ 부자네 ㅎㅎㅎ
일본 고속철도 구간중에 가장영업속돈높은곳이320km/h인데 좀알고씨부리시길
2:12 전구간이 하나의 레일로 만들었다하는데 오송에서 경부고속선 타고 가다가 대전역 다와가면 일반선로로 바뀌는데... 그건 전구간이 하나의 레일이 아니지 ktx전용도로만 싹다 하나의 레일로 만들어짐
도심구간개통해서 전용선 맞는데
전용도로가 아니라 고속선입니다.
KTX죠
요즘 빨리달려봣자 280이던데 300은 의미없지 ㅋㅋ
우리나라가 역간 간격이 짧고
그리고 가끔씩 300달립니다
서울-대전-동대구-부산일때300될껄요?
대전-천안아산까지 무정차면 300도 넘어요
철도기사 에어컨 고장나서 실신 했구만 뭐
침목에 목자가 나무목 아니에요?
1:49 잉마을과 새마을호
ㄴㄴ 새궁화호
새궁화ㅋㅋㅋㅋ
@@SHODO_1 ㄴㄴ 잉궁회호
아뇨 잉마을,새궁화는 무궁화호객차를 새마을호로 개조한 열차에요 동차형itx새마을은 아니에요
마찰력 높이려고 있는 자갈이 아닐텐데......
바퀴와 레일간의 마찰이 아니고 침목에 가해지는 압력을 땅 밑이나 인접한 침목으로 전달해 분산하기위해서 자갈 각각이 지지력을 발휘해야하므로 마찰력이 커야하겠지요.
K.U. Kim 제가 알고있는건 소음제거입니다 소리의 상쇄현상이용하여 소음을 제거하려고 자갈이 있는거라 알고있습니다
유주용 님처럼 남의 실력을 문장하나로 구분하는게 사람보는능력이 ㅈ문가인듯 합니다만....
cry me 하나는 알고 둘은 모르는..
ㅋㅋㅋ다들뭐하냐ㅋㅋ웃기네 돌이왜있겠냐 비올때 그거 빨리없에려고 있는거지ㄲㅋㅋㄲㅋ너무웃기네
오
0:17초에 열차는 100미터를 1초의 간다는데 KTX길이가 100미터가 넘지 않나;;
님은 100미터 달리기로 시간재면 출발점과 도착점에서 두발 두개 혹은 엉덩이 끝이 완전히들어가야 스톱누르시나요?
시속300km....? 어느 나라얘기인가요?
ktx가 고속철 이었다는 걸 첨 알았네요😵
Seoul saram 코리아 트레인 익스프레스에 약자입니다..
@@user-zj4wh5bt5w 내 생각에는 korea trian Express보다 korea train slow가 어울림...
3:21 srt 아닌가요?
옛날엔SRT가 호남KTX였음
@@user-tt4fn7lk6e 그럼 똑같은 열차를 ktx도 쓰고 srt도 쓰는 건가요?
옛날에 호남KTX(와인산천이라고 함)가 있었는데
그걸 SR주식회사가 가져가서(?) SRT가 됨
(확신하지는 못하겠다...)
신칸센 미만 잡임..
700s나h5는 세계최고임
도쿄-오사카 배차간격 전철수준으로 10분이내 한대씩 다녀도 전혀 문제없음
빠르긴 한데안전하진 않은거같은데
중간에 장애물이 없어서
프랑스에서 기술이전 해왔으면 과거 프랑스에서 일어난 사고와 똑같은 사고 일어나는거 아닐까요?? 후덜덜
2:19 철이 휘어지고있는거같은건 기분탓인가? 착시현상?
거품나는기름밥 휘어지게 일부러 만들엇답니다. 안휘어지면 레일 자체를 못옮기니. 그리고 고정 튼튼히 해서 안전합니다.
휘어진거 고정된채로 옮기는줄ㅋㄱㄱㅋㅋㅋㅋ
님들이 느리다고만 하지말고 광명~천안아산 구간 타봐라 천안아산 정차도 250이상 나오고 무정차는 280이상 나옴 그리고 srt는 천안아산 정차도 270은 나온다 그리고 천안아산~대전구간도 어느정도 속도는 나오는걸로 알고 있는데 그정도면 안느린거 아님??
퍼스트 CZcams 네 그렇죠 천안아산,오송무정차인 ktx 101열차 탑승해본 결과 302km/h 까지 나왔네요(오송역 통과전)
퍼스트 CZcams 그리고 ktx 113열차도 타봤는데 신경주역과 울산역 사이에서도 270은 나오네요
느리다고 하는 사람들은 동대구 대전 부근에서도 300밟는거를 희망하는듯
솔직히 정차만 안하면 280km/h은 나오던데요
@@penguin_ski 305km 이상은 안나와요
한국의 고속열차가 속도에 전혀 진척이 없고 갈수록 속도가 떨어지는 이유는 기계식 열차의 한계 때문이다. 기계식 열차=소음 마찰 에너지 소비가 많고 속도에 한계가 있다! 자기식 열차=소음 마찰 에너지 소비가 적고 초고속 주행이 가능하다!
밑에 댓글들... KTX 평균속도가 300km/h 는 아닌데? 300km/h 으로 달리는게 당연한줄 아나보네.
설계최고속도 350km/h 이지만 상황 봐가면서 이렇게 저렇게 달리는거지. 구로관제센터에서 전국 고속철도 운행 통제하는줄은 알고 떠드나? 하나만 알고 둘은 모르는것들..
350km 입니다
그리고 가끔 315km 까지 끌어올릴수 있습니다.
@@user-pf9lo6ci6r 영업운행최고속도가 305km/h여서 그이상은못달려요;
@@ktx-5707 2017년 6월 부산해운대 놀러갈때 김천구미 부근에서 308올렸습니다
그때8분지연상태였습니다
당연히1초지 ktx 길이가100미터가넘는데
댓글종류
KTX칭찬 => 악마
KTX욕 => 1004
ㅋㅋ 중간중간 정차가 많아서 300km이상 10분이상 못달려요. 열차 처음타보신 분인듯 스마트폰 속도측정해도 좀달리다. 다음역 말하는 방송나오고 열차 속도 급감하는데.
서대동부가답이죠
KTX가 안전하다니 안타봤나보네
겁나 안전한데 무슨 탈선 사고가 맨날 나는줄 아나
경강선사고는 무었으로설명?
시속 300으로 계속 달리는 시간은 거의 없음. 그냥 평균 140km라 생각하면됨.
네 다스는데요.. 서울 부산 까지 직행해도 250km 까지나와도 감지덕지죠.... 직행이 2시간에 가까움요
ㅁㅊ 사람이랑 열차의 속도를 비교하네
갑자기 우사인볼트 달리기 속도랑 비교해서 크게 당황했다.
우사인둥절 : ...
직선에 가깝게
무안공항 경유
직선은 맞음 ㅋㅋㅋㅋㅋ근데.삥 돌아서 90도 회전하는 직선 ㅋㅋ
사고 났는데 .대응 이 달나라감.
시속 500km 짜리 만들고 안전을 좀 운운 하면 안되지 21세기 살면서 하다 못해 450km 정도 되야 초고속철도지 유럽 하고 일본 시속 500km~600km 역사 30년 됐다
안전한이유 : 프랑스 기술이니까
@Japanese Pride 니처럼?
오송역 언제없앨거임
케텍스는 서울-광명---대전------대구-----울산-부산이 적당한듯 천안아산 김천 오송 이구간은 3~4시간에 한번?
@@skinnyjean25 서울-부산 무정차 열차를 대량 투입 및 1순위로 두고 대전 대구조차도 일부정차, 광명 김천구미 등등 중간역들은 하루에
몇편 없어야 비로소 고속철도 소리 나올듯.
@@user-rh4mv3jv6o 무정차 있었는데 운임대비 수요때문에;;
공정함이란 측면에서 분노를 느낍니다. KTX 코레일 사장도 철도전문가를 배제시키고 전대협출신의 정치인을 임명했었지요. 박근혜때도 없던 KTX사고가 문재인 정권때 발생하는 이유입니다.
그거랑 관련이 없을텐데요 선로설비 잘못하고 그래서 사고난 건 코레일 실수임
박근혜때 대구에서 ktx사고 있었는데요 정지충님아
과연 안전할까..ㅋㅋㅋㅋ
난 전력 공급이 너무 신기하던데 ㅎ
무슨 무선 배터리도 아니고
Issuxark 978 KTX는 집전장치(판타그래프)를 전차선(전기공급선)에 집전장치를 올려서 전기를 받습니다.
부산에서 서울까지 3시간 걸리는데 뭐가 고속이라는건지???? ㅋ
KTX역 타는거 따로있고 너무빨라서 일반기차와 많으면 느리면 안되기때문.
정차역이 많아서
평균150 정도 ㅠㅠ
최고의미가없다
대신 경유열차는 요금이더저렴하죠
대전 넘어가면 300돌파함 대전 대구 거리가 있다보니 그리고 대구에서 울산까지도 거리멀고
설명이 한참 부족하다
레일의 수축과 팽창에 대한 설명이 부족했다
네~사고났쥬
선로전환기 잘못
(무슨사고인지알것갔다)
강원도 탈선 사고남 안전은 불안함
오송이가 왜 여기서 나타나서 괜히 우리를 불편하게 만들고 아무죄없는 ktx를 힘들게 하냐고
KTX 오송역 위험하다?
ktx는 가성비 똥망수준인건 맞음 버스에 비해 거의 두배가까이 비싼데 시간차이는 얼마 안남
그 돈주고 ktx타느니 그냥 버스타는게 이득임 만약 최종 목적지가 서울역에서 가깝지 않다면 더더욱
참고로 무궁화호보다 좌석간격 좁은게 KTX
차라리 무궁화호
아님 ktx
아님 자전거
속도가 느리다면 한카리아스 타고 날아가세요 마하의 속도임
안전하다고 보긴 어려운데 ㅋ
울산에서 서울까지 두시간 반이 말이되냐 다시는 케이티엑스 안탄다
만약 케이티는 몇군데 정차하게두고 산천은 서울 부산 직행이면 얼마나걸릴거같음?
일반열차타면 5시간 걸리는데 2시간인게 어디야ㅋㅋㅋㅋㅋ
그럼 무궁화 타시고 6시간 걸리시던가용~
빠르지 않던데
웃기고있네 KTX 사고나껄랑
조타영실업 & 손오공 & 반다이 ㅇㅈ ㅇㅈ
며칠전 강릉선 ktx산천 탈선사고
강릉선탈선사고는 선로설비가 잘못 꼬처 있어서 일어난 사고 입니다
@@user-lv2dx7xc7q 선로설비가 잘못해서 사고가 났습니다
미안한데 아니야
도시가스 온수관 터지고 케이티본사 전력선 불 타고 케이티 엑스 탈선하고 나라다운 나라 꼬라지 보소
😄😄😄😄😄😄😄
싸구려 부품 써서 사고가 났다는 여기저기 소문이 돌고있는데 .... 안전은 개뿔
솔직히 말하는데 무궁화호 보다 KTX가 사건사고가 더 많음 KTX는 대부분 탈선이나 충돌 땜에 퇴역하는 열차가 많은데 그리고 오송 드리프트 땜에...... 직선은 개뿔 근데 또 KTX세상에서 제일 빠른 기차에 안들어가는게 맏는거임
짭 지식으로 내가 철도 더 잘알아라는 식에 댓글이 좀 많네
해무가 더빨라~~~~응~~신칸센이더빨라~~
닉갑하시네
천천히 달려서 안전하겠지...
관리 유지 보수상태는 엉망이라던데
안전하댘ㅋㅋ 미친ㅋㅋ
사라비님 여기서 이러시면....
서빌 ㅋ
ktx라이트가 3개가아니라 2개임 위에있는라이트 갔인것인연기 뿜어내는 거임
최상수 라이트 맞는데요;;
쏘나타마니아 2016 뭔 연기에요...KTX디젤이 아니고 전기로 움직이거든요? ㅋㅋㅋㅋ 아.....연기가 저렇게 빛이나고 밝은거구나....아하...
폭염에는 쥐약.
그럴빠에 해무 선로나 만들자 ㅅㅂ ㅋㅋ
돈 많이들어서 그건 좀 거슬림
연구용으로 만든열차를 왜 달리게함 이미 목적은다 이뤘는데
맨날 지연이가 오지
잘 만들었는진 몰라도 관리를 똑바로 안하는데 안전하겠냐?
큰 사건하나 터질듯.....조심해야지
비행기 , 고속열차 안전하다고하지만...
러시안 룰렛같은거라 생각. 운나쁘면 ....ㅜㅜ
성지순례 왔습니다. 대학교때 좋은 친구 사귀게 해주세요.
czcams.com/video/VCOSJ77LTlI/video.html
강릉선 100% 국산화 첨단기술이라고 자랑하더니 개통 1년만에 사고 ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅇㅅㅇ
국뽕급이다 ㅋㅋ
최대시속이 300이지 평균은 200초중반 이거나 200미만으로 운행이 더 많고 300은 깔짝운행.
ㅈㄹ 너가 장거리를 안테서 그렇게
서울에서 부산까지 가면 305 나온다
@@user-oe2cj9bk2i 305는 당연히 나오지욬ㅋㅋ 영업 최고속도가 305입니다. 하지만 쓸데없는 역들이 늘어나고 ㅇㅅ드리프트 같은거 덕분에 평균 영업속도 150~200입니다
아...그런데, 탈선이 벌써 4번째세요? 안전하다는데?
신라면 300으로 달리는데 사고 4번 나면 적은거죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
신라면 그래도 우리나라KTX가 세계에서 가장 안전하답니다
??신칸센은뭔가요 차량자체결함으로인한 사고 제로입니다만?
tv 션 그래서 어쩌라구요;; 불안하면 타지마시던가 개통 초니까 그런거고 지금 탈선사고가 자주일어나나요? 해외랑 비교해보면 훨 적을껄요?
곰탱이군 일본은 차량결함으로인한사고는 0회입니다.
안전하긴 개뿔