Why is the car not going?! Loss of viscosity and compression. Washing and oil Shell Helix
Vložit
- čas přidán 17. 09. 2017
- Download Vikings, get 200 gold!
Android bit.ly/2h4oM0v
iOS bit.ly/2y1BHqR
In this video we decided to abandon oil LUKOIL and decided to try semi-synthetic oil Shell Helix, sorry to 8000 km of run the oil has lost viscosity, lower compression, which led to misfiring.
In this video we show how to identify the fake oil shell helix and try to understand why not aded and accelerates poorly-heated car on a hot motor
We will use flushing oil system Shell, because we need to answer the question : how and what to clean the engine, what tools really work and which are a waste of money, if at all possible to clean these deposits? We will test flushing oil, flushing oil systems, various additives and folk remedies, such as flushing with diesel fuel.
Our group Vkontakte DenisGorban
I am in Instagram / gorbanstudio - Auta a dopravní prostředky
Я на новой калине пробовал Shell Helix Ultra, Lukoil Genesis, Rosneft Premium(Все 5w-40). Все масла просто отличные, не угарают, двигатель чистый. Главное вовремя менять.
*Константин Танкист полностью согласен! Я лью (не первый год и не один десяток тысяч) в corolla 150, vaz 21099 лукоил авангард 10w40, полет отличный!*
*Смысл переплачивать за марку и подделку?*
*Меняйте на 6-8 тысячах и будет вам счастье!*
Лил еще в 2106 мобил дизель и лукоил авангард, пробег у двс 300к+ и до сих пор не ест масло!(таксовал) Менял так же на 6-8. т.
Константин Танкист согласен с тобой самое главное вовремя менять
Быть такого не может, что масла не угарают, все масла угарают иначе при замене масла вы бы сливали его больше чем заливали. Во время эксплуатации масло угарает, а прибавляется к нему разные вредные компоненты которые остаются после сгорания жидкого топлива, что не скажешь про газовое топливо и идет тупое мнение что на газу машина начинает масло жрать. А в остальном ты прав, наши нормальные масла тем более меньше вероятности попасть на подделку. Я газпромовское 5W-40 лью и не жужу.
@@AlexZ5027 shell ultra лил 1й хозяин на Нексии 108лс-ездил 3года, потом я- 4 года ездил. Оборвало ремень грм, загнуло клапана.. так в автомастерской при разборе мастер сказал- давно такого чистого двигла не видел. Так что шелл нормальное масло считаю. Другой вопрос, чтобы подделку не взять..
Но это хорошо - проверить по коду не только масло, но и запчасти! Супер - полезная информация! Спасибо! Лайк по-любэ!
Денис привет, подскажи где в Москве установить хорошую прошивку на Некст евро 4, и убрать егр, если есть такие контакты. С уважением Павел.
Все секреты раскрыл! Теперь мужики сидят и подгоняют канистры под твой обзор))
соскочил с хеликса ещё в период гарантии, примерно до 30 000 пробега, очень шумно работал на нем двс, и гидрики часто гремели на разных оборотах двс умз. а что за пробка от чего поставил?
Привет Денис, у меня тоже газель с ЗМЗ 405, так вот я тоже залил себе точь в точь такой же Shell Helix и буквально спустя 2-3 тыс начали стучать гидрики и загорается лампа давления масла. До этого ездил на Лукойл люкс проблем не было вообще
5w40 и 10w40 имеют одинаковую вязкость. Первая цифра обозначает температуру прокачиваемости масла зимой (w - winter - зима) а цифра 40 как раз и показывает толщину масленной плёнки и чем она выше тем и большей будет компрессия.
Сначала заливал в Газель Шелл. Потом решил как-то залить Лукойл. Был большой угар и на горячую низкое давление. Слил к чертям и опять залил Шелл. Мотор чистый. Пробег два круга (двигатель 4025F). Промывками не пользуюсь. Использую масла Шелл с 2008 г. Поскольку эксплуатирую авто, можно сказать, в тяжелых условиях, то масло меняю через 7-8 тыс. км. Кстати, заливаю масло 10W-40.
По поводу компрессии не согласен. На горячую компрессия наоборот больше, потому что коэффициент расширения алюминия (материал поршня) в 4 раза больше коэффициента расширения чугуна (материал цилиндра). Качество масла на исправном двигателе в большей степени влияет на КПД - снижение затрат на трение, нежели на компрессию. Добавлением 10-20 кубиков масла в цилиндр проверяют состояние ЦПГ и клапанов. Давление существенно выросло - износ ЦПГ (залегание колец), осталось прежним - износ клапанов (негерметичность клапанов).
На горячую инжектор может везти хуже, во-первых, как Вы отметили, из-за подачи излишне горячего воздуха - сменить точку забора воздуха в более холодную зону. Во-вторых, из-за состава смеси на горячую - смотреть из диагностики какой датчик врет. В-третьих, на горячую могут поджиматься клапана - смотреть какой клапан зажат и увеличить зазор путем регулировки (естественно, на холодную). Возможно, есть еще причины, но я назвал те, с которыми сам сталкивался.
Денис, а Вы не думали, что shell, мог просто раскоксовать колечки и за счет этого могла упасть компрессия? Т.е, раньше там мог быть кокс, грязь. Под давлением и моющим дейстсием масла это все начало вымыаться и, т.к. двигатель далеко не новый, появилась потеря компрессии.
Помнится мне, еще в самом начале 2000-х я промыл 402 двигатель на ГАЗели (не шеловской промываой,ино это и не важно), залил свпжее масло и... ...двигатель не ехал! Помогла писадка "Римет". Была именно потеря компрессии в цилиндрах.
Что касается самого масла Shell, то на ВАЗ 21102 2000 года выпуска проехал больше 250 000 км за 17 лет. Компрессия во всех цилиндрах оставалась примерно от 10,5 до 11,5. При этом изначально машина эксплуатировалась на масле Shell, одно время был поиск более лучшего масла (пробовал даже Bardal), но вернулся к Shell. Причем лил ультра 0w40. От замены до замены не доливал. Иногда случался перепробег (более 10 000 но менее 15 000 пробега до замены). При этом никаких проблем с двигателем. Так что думаю, в Вашем случае виновато не масло, а именно усталость двигателя.
И рекомердвю еще пропробовать масло Shell helix ultra 5w40 или 0w40. Возможно оно слегка очистит ваш двигатель от того кокса и шлака, которым он покрыт.
Заливай Rimula R5e 10w40 в 20 литровых ведрах, и будет тебе счастье. У нас весь автопарк Хендаев 78/120 на нем ездят
Ловко друг друга подменяют братаны, молодцы.
Масло разжижается парами бензина, прорывающимися в картер. Чем больше пробег у двигателя-тем эффект сильней. Плюс автозапуск зимой.
Может ли это значить,, что на старые движки лучше лить полусинтетику
объем упаковки 1 и 5 л? а канистра 4 л. что-то я не понял.
Я лью в Камминз евро 3 масло ЭЛЬФ 10в 40 Турбо Дизель. Пробег уже 155т.к. Денис, как ты относишься к этому маслу, если сталкивался с ним???
Денис привет, подскажи пожалуйста двигатель умз 4216 е 3 , на холодную когда завожу как будто работает без масла секунды 3, фильтра менял дело не в них поменял мас насос тоже без изменений, в чем может быть проблема? Спасибо за видосы всегда очень интересно!
Привет, возможно пластиковая шестерня ГРМ начинает умирать, как ты определил что без масла? Если без масла, то лампочка гореть будет из-за отсутствия давления в системе, пробег какой ? Запиши видео и скинь в группу.
Доброго времени суток! По моторному маслу shell helix hx7 5w40. Вижу противоречие: 1. пробег на масле 18.000 тыр. (перекат явный!). 2. И НЕ ВЫДЕРЖИВАЕТ 10.000 тыр. пробега??
Я меняю 5-7 тыс,Лукойл 10-40 и мотор чистый, пробег за 300 тыс.
Мужик молодец объясняет чётко.
Ну наконец то промывки.
Устал уже ждать
Привет, Денис. Попробуй ZIC X9. Офигительное масло. Я на нем на субару езжу, а для газели даже жирно будет. Можешь его даже раз в 13000 менять. Реально цена/качество. В том же Юлмарте стоит 1500 рублей.
Спасибо что объяснил как отличать подделку шел
В своей машине использую ликве моле синт!!! А да с присадкой молиген что ли?! Попробуйте это масло пожалуйста, тем более что фирма платит))))) как я понял пришлют масла
Денис, я думаю, прыгающая стрелка манометра, при замере давления масла-указывает на износ шатунных вкладышей. Когда масло начинает угарать-я его чаще меняю. Главное не подделку. Жду вскрытия поддона
Согласен, нужно искать причину или постель распредвала, коленвал или масляный насос.
Масляный насос создает поток. А зазоры в системе создают сопротивление-т.е. Давление. На холодную насос качает отлично, вплоть до срабатывания предохранительного клапана. А когда масло прогреется-все через зазоры уходит. Чаще всего это вкладыши. Но все меняют насос
Мотор 405 пробег 309ткм покупал его новый в магазине в 13г. Лью масло только эльф 10в40. По сервисам не катаюсь доверяю только своим рукам. Пробывал много масел на предыдущем движке но понравился эльф. Интервал между заменами масла 15тыс
По поводу компрессии , холодный мотор это минус 1-2очка компрессии ... Подсевший АКБ это тоже минус пара очков компрессии ... Также нужно делать 2-3цикла замера компрессии ибо бензин может смывать масляную пленку
Молодцом!!! Возможно стоит коксохимическим сольвентом промыть
конечно я не спец по полусиньке ...,но на шелл НХ8 5-40 проехал 64 тыс км полет нормальный,2 года назад из за курса валют перешел на Лукойл люкс синтетика SN 5-40,на нем пробежала тачка на данный момент 51 тыс км,полет нормальный,говна нет,всё чисто,зимой до -35 с первого раза запускал,рекорд -41 градус был,то уже со второго раскручивается ,авто 2114 по работе гоняю на ней ,единственное расход масла примерно 150гр на 1000 км,но это грешу на пробег,все таки 201300 км с завода прошла ,меняю масло от 8000 до 9500 км ,и от 250 до 280 моточасов ,в этих рамках ,планирую дальше лить лучок синтетику эту ,в топ детале заказывал стоит 1146 руб на данный момент
В рабочую машину можно и ЛУкойл заливать, глядишь умрет - соляриса купят! )
KOSSS102 а гавно у него такое потому что замена после 18000 км пробега! Зашел бы он хотя бы на оил клаб! Лох печальный он, вот и всё.
KOSSS102 Вы знаете что в новые Мерседес заливают Луккоил!!! Мермедесовцы скрывают но это так!!! Есть их сайт и на сайте партнёр Луккоил.
Попробуй по мыть саляркой с промывочным маслом один к одному. И мосмотриш на эффект, только не газуй когда будешь мыть.
Лайк за видос очень круто!!! Лью только мобил летом 10w40 назиму 5w40, меняю каждые 10-15000к пробег перевалил за 200к мотор 405.24Е3, только к выбору нужно подходить ОЧЕНЬ ответственно много паленки!!!
Спасибо брат, я бы тоже лил Мобил1 , но сука его дорого доливать в этого прожору )
Лью Газпром 10-40 полет нормальный ! И промывал тоже Газпром ( промывка ) , покупал в Юлрмате .Меняю каждые 7-8 тыс км. Мне нравится .
Испытай пожалуйста 10-40 G-ENERGY будет не плохим сравнением лукойл то что выкинул и шел)))
Там на крышках шела сейчас есть код проверки через сайт
Т.е.3 или 4 канистры промывки на один раз мытья движка. Пока отработка небудет светлой
я всё понимаю.что мешает купить или изготовить оригинальные канистры
Попробуй сольвентом промыть двиг, интересно на примере твоего срача посмотреть его в действии, ходит инфа что моет хорошо отложения и сальники не разъедает,а наоборот придаёт им мягкость и эластичность.
Мобил делвак 10в40 или 15/40
Артикул пробки скажите пожалуйста!
Если масло становится жиже, это разве не лучшее качество масла? По моим наблюдениям, спустя пробеги моё масло становится как пластелин( я думал это хуже).
а чего ты лукойл супер не лил за 500р?
Только BG 109 тебе поможет, только не по инструкции надо делать, а по народному методу: 30 минут на оборотах 1200-1400 и 10 минут на холостых.
В любом случае молодец!
В Юлмарте много палевного масла,аккуратней)
у меня на змз-409 (патриот) лукойл темнеет только после 8500км, к 11000км черное, уровень держит... синтетика люкс 5W40
Заливал в мотор Motul, сейчас перешел на Kixx, расход масла упал почти в 2 раза.
Suprema synth rs 5-40 попробуйте, оно как раз для легковых и коммерческих авто, и в СПб есть недорого
Денис а другие еще проекты будут типа как ты собираешь авто легковые и красишь будет интересно думаю!!!
Такие проекты интересны в формате шоу, лучше всего потом ее сбросить с обрыва , утопить или поджечь, у меня не поднимется рука ). Скоро начнется проект "Автодом , но это не точно" из Соболя, т.к. я люблю ездить на охоту, рыбалку, подводную охоту, путешествия.
Denis Gorban, а когда планируется этот проект? На этом де канале?
3 года видосу, смотрю сейчас 06.10.2020 и волосы дыбом встают, вопрос - а че на масле не катаешься 20-25км?
а всего какие то 10-18км. Чистящее свойства масел работают 3 тысячи км максимум. потом они теряться. ХОТИТЕ чистый двигатель. льёте мягкую десятиминутку. заливаете новое масло самое дешевое. Выходите на трассу даёте под сраку знатно. приезжаете сливаете. заливаете новое масло. катаетесь 1500 тысячи, меняете фильтр. и через полторы масло и фильтр . итог 3 тысячи. и так надо раза 3-4 сделать. двигатель чистый будет.
езжу на приоре масло 5-40 гинезис армотек. мотор идеально чистый меняю каждые 6-7 тысяч.
Давай ужепромывку саляркой,а потом димексид!
Сколько забашляли?колись,чувачок....
брал паленый кастрол без мембраны в юлмарте, литрушка, спб, пулковка
Денис, залей в масло сольвент, интересно, как отмоет. Думаю, подписчикам будет интересно!
Сольвенты солярки и прочая чудесная магия будет залита тогда, когда я почувствую что движку приходит северный зверек.
@@DenisGorbanTransport сольвентом надо правильно пользоваться. Температура его кипения примерно 60*, поэтому его заливают в цилиндры на горячем моторе и закручивают свечи. Сольвент там кипит и размягчает нагар, это помогает также поршневым кольцам. Подождать минут 20, пока весь сольвент не сольётся в картер, потом запустить мотор минут на 15 - эта смесь будет работать как промывка. Потом слить и промыть промывочным маслом.
В судовой практике смена масла каждые 250 часов без замены фильтра. Это на дизель генераторах CAT. А следующие 250 часов смена масла с фильтром. Т.е. замена масла каждые 10 дней...и ничего. И кстати масло BP. Остается только придумать как легче его сливать. Фитинг банджо в поддон,шланг,заглушка с другой стороны. Чтобы не нырять под машину.
Только один раз попробовал масло шелл,и больше не хочу. Лью ликви молли 5-40,и очень доволен.
А почему не 10w40 забиваешь? это ж 402 мотор)
производителями задумано что бы масло не ходило 10 тыщ! сейчас не редко встречаются рекомендации по замене 20 тыщ меж сервисный пробег....
вот точно знаю что на Kia и Volvo и даже Камаз поправьте если ошибаюсь)
Мне кажется всё просто. Нужно отработку отправлять на анализ. Единственное нужно деньги за него заплатить.
Спасибо за видео!
Хочу посоветовать присмотреться к маслу Mobil 1 . Если быть аккуратным в выборе и не нарваться на подделку, то масло очень хорошее. Свои характеристки сохраняет почти неизменными от замены до замены. ,
++++
Во все иномарки раньше лил Мобил1, сейчас только Газель с Камминз заливаю Мобил Девлак МХ
дорого
Арсен Гашимов а какой пробег от замены до замены?
Роман Бахуров
Рекоменд.промежуток между заменами синтетических масел составляет 15тыс км.
Но этот промежуток может разниться в зависимости от условий эксплуатации авто. При существенном преобладании езды по трассам, можно спокойно поездить все 15 тыс. А при эксплуатации авто в интенсивном городском ритме, с его долгими пробками , то масло лучшие поменять при 8-10 тыс пробега.
Неодимовый магнит на поддон, не?
Блин, задлбался громкость крутить.
Спасибо!
Денис, а как на счёт теста мягкой длительной промывки от XADO? Называется Vita Flush. На Оил клабе только положительные отзывы. Говорят, что она реально работает и не вредит сальникам!!!
P.S. Я не являюсь представителем поклонником их продукции.
Насчёт вязкости масла. Практически идентичный мотор УМЗ-4218 на УАЗике с Лукойлом Люкс 5w40 на горячем моторе выдавал 4.5 МПа давления, на Лукойле Супер 10w40 - около 4.0 МПа. Синтетика стабильнее.
Да согласен, на то она и синтетика более стабильные свойства.
Жду Газпром Премиум N))) УРААА
Масло
Газпром хорошее или нет
А резве HX7 не серого цвета должна быть канистра???
странно, как минимум)
Ну не знаю. Постоянно лью Шел 10 w 40 . Проблем никогда не было. И мотор чистый. Мотор ЗМЗ 405
Приветствую. Какую именно стружку планируется ловить магнитной пробкой? Алюминий не магнитится, а стали в двигателе (не в коробке) быть не должно, вроде. update: досмотрел. не ясно, откуда ершик
верно, только для старых, сильно изношенных двигателей
а как насчёт промывки соляркой в смеси с маслом?
Попробуй Грузовые масла от Мобил серии Делвак и ты забудешь где капот открывается
Valvoline 10-40 заливай хорошо мойт мотор ! Мне понравилось
15:50 а потом проверенную тобой через сайт уже канистру, кто то прийдет покупать ...
сериал закончился?
Каждое конкретное масло под свой двигатель особенно современный.даже Кастрол ставил индекс под определенную марку.проверял на Ленд Ровер разница была одно угарает а другое нормально работает
Лью в калину шелл 10-40 с новья вроде норм на последней канистре был код проверил на сайте тара 1-4 литра. угар есть по щупу пара тройка милиметров на 10тыс.км. ну Денис взял разочаровал в масле.
mobile ultra 10w-40 (Esso) попробуй его протестить.
13eur0 нечегоего и тестить одни подделки лил его в газель так же угорало 300 грам на тысячу не чего не скажу настоящее мож и хорошее но его просто нет перешол на газпром премиум доволен
попробуй сольвентом промыть
Оторвал в магазе с канистры бирку ево не купят))
лично я доволен маслом шелл. заливаю и в тайоту и в опель. на опеле с оригинальным маслом был угар а с заменой на шелл угар уменьшился раза 2 и это на 0w40
У меня на опеле оригинальное масло GM 5w-30 тоже угарает, все хочу сменить на что нить другое, пока не задумывался особо .
Много лет заливаю синтетику от Шелл, очень доволен, движок внутри как новый, но никогда не позволяю себе ездить на одном масле более 7000 км, ни одно масло столько не ходит в наших условиях. У вас движок доживает свой век, лучше погуще лить масло, типа 5-50, 10-60
У меня старенькая тойота. Движок 4s-fe. Раньше заливал тойота 5w-30. Движок откапиталил. Приехал к отцу за 1200 км на этом масле и мне там порекомендовали шел 5w-30. Типа этого масла тебе хватит на 20К км. Доехал я домой до урала и движок клинонул....Купил контрактный. По началу заливал тойота 5w-30, но потом перешел на зик 5w-40. На нем куда только не ездил и все без проблем. Сейчас компрессия 11,5 на каждом , хотя масло подъедает
а если бы залил лукойл двиг на ходу сам восстановился покруче чем от супротека!Инфа сотка!
Алтуфий Ягодицевич , не супротек не помогает, а вот после хадо начала расти турбина, хотя ее раньше совсем небыло!
да немагия дала жару парни молодцы! ты потерпи немного с обзором буквально пару дней ! хованский тож тип обсерать начел тож двери вынесли но он тип такой заднию сразу врубил чтоб не от имели ) а так давай смонтируй видос если что то потом выкениш ! вполне возможно что получится у лехи как с давидычем все заказное ( !
Зделай раскоксовку
Ещё посмотри в Екатолог тоже как Юмарт.
Масло Газпром брендовое, но на заправках своих не продают.Лью Роснефть полусинтетику (10w40 Максимум) уже 3 года,покупаю на АЗС Роснефть, движок умз 4216.Газель с холодильной установкой 2012 г.в.Пробег 403000 км.Движок идеально чистый.Расход масла 600гр. на 10000 км.Поменял на 180000 км. пробега, поршни с кольцами(старые поршни болтались,расход масла был 5л. на 10000 км. с новья,Поршни установили следующей группы,какую не помню,что бы не болтались)Больше по движку не делал ничего.
ДА уж, эти умз 4216 с завода жрут больше чем после капиталки, до капиталки двигателя тоже на Роснефти ездил? Движок под новые поршни перегильзовывал или просто вставил порши ? Холодильник у тебя какой , что делал по рефрижератору за это время?
Поршни просто воткнул по старым гильзам.До капиталки ездил на HESSOL 10W40 полусинтетика.Холодильник ВЬЮГА СТАНДАРТ,Все мозги мне за 5 лет вы.....ал(паяли конденсатор и испаритель,поменяли 2 компрессора,заменили почти все фитинги)Когда работает, холодит неплохо.Но я думаю все мои беды из за хреновой работы мастеров которые устанавливали холодильник.
ТЫ знаешь, я тоже пришел к выводу что основные проблемы от качества монтажа рефрижераторных установок, фреон раз в год то точно убегает, то там то сям.
Denis Привет Когда была у вас в Питере то заправлялся на заправках Несте чеченской кампании в Москве у себя нарвался на масло компании Нестле тоже Финляндия и вот ездил на нём Почти год вроде не угорает Если можешь Прости пожалуйста это масло как она нечто как себя ведёт Большое спасибо
Автор, а почему у тебя видео по Газели Бизнес, а на заставке Некст?
Андрей borman У него и некст есть.
я сравнивал лукойл люкс синтетика и ЖМ при вязкости 5 в40 и 5 в30 на ЖМ цены уних за литр посути одинаковые - так что Лукойл то не особо то и не шовое масло ))) можешь потестить Жм но оно вообще помойму жидкое особенно ближе к 8000 км . на форуме масел характеристики давольно сильно падали у ЖМ и даже у лукойла держались чуть дольше . сервисная замера у ЖМ по книжке рекомендуемая 15 000 км ))))) веселые ребята)))
У меня опель вектра С на GM масле 5в-30, первый владелец менял масло 6-7000 км , я решил продолжить его дело с маслом GM , пробег оригинал на этом масле 220 000 км , но сука угорает после 7000 км и есть лачек на внутрянке.
Залей Bardahl XTC 10W40. Цена за 5 л канистру 1400 рублей.
Вязкость при 40°C (cСт) 90
Вязкость при 100°C (сСт) 13,5
Температура самовоспламенения (°C) 224
Температура застывания (°C) -42
Плотность при 15°C 0,869
Индекс вязкости 152
Общее щелочное число (TBN(mg KOH/g) 10,2
Сульфатная зольность (%) 1,29
Для интереса можешь добавить 150 мл присадки Liqui Moly Oil Additive.
А на порчдок, это было 95, стало 9.5 ))
Shell 10w30 заливаю с 2012 года в газель бизнес cummins isf 2.8 e3 пробег 216 тыс.км. замена каждые 10 тыс.км. доливаю грамм 300. Проблем с двигателем нет. Товарищ откатал также с 2012 года на такой же машине 600 тыс.км. на таком же масле, проблем нет. Масло отличное!
Там вообще оригинал Шелл Римула. Хорошо на нём мотор работает, но и мотор другой. Сюда оно вообще не пойдёт скорее всего.
У меня тоже движок 2.8 Cummins Turbo Diesel машина у меня 12 год выпуска купил 22 февраля 13 году в общем. С 13 года я Заливаю масло Shell 10 40. Конечно я езжу мало у меня пробег в данный момент 85000 и слово Бога никакого проблема нет. И нисколько ни грамма не добавляю. Самый главный Я доволен масло. Мне тоже предлагают в магазине купить валволайн масло новый я конечно думаю пробовать Но с другой стороны думаю зачем это мне надо раз меня устраивает это масло
с любыми маслами идет постоянно трение в двигателе .
Лукойл меняю каждые 5000 двиг блестит чистенький,а пробег уже 277000
Странно, тот же движог 4216, газель, масло с завода заливал шелл 10-40, меняю каждые 10-15т.км, год выпуска авто 2010, пробег около 200 000 км, езжу только на газу, движок внутри в идеале чист, как с завода, масленный фильтр ман 920, кстати тоже очень много подделок фильтра. Пробку поддона родную доработал вставив в нее подходящий по размеру неодимовый магнит. Расход масла пол литра на 1000 км, грешу на сальник колвала у коробки(есть признаки) за все время поменял только шестерню квала, снимал поддон чистота, под клапаной крышкой тоже как с завода, а у вас как будто масло кипит, горит
Двигатели УМЗ до 3 литров масла на 10000 км обычное явление, но есть люди которые говорят что вообще не ест масло, я скептически к таким коментариям отношусь, с поршневой диаметром 100 мм
попробуй мобил 3000 меня порадовала
Sell10-40 змз 405 лью год, проехал 170000, не горит вообще
Читал блог бмв-сервайс? Шелл так себе на угар.
Решил на***ть судьбу залив шелл))))
Сольвет лей на промывку за 60 руб !!!! И раскоксовку тоже ! Да здравствует хозяйственный магазин
Лью шел хеликс 7 10в40 уже не в одну газель.На одной проехал 370 тысяч и ни каких проблем.Сейчас в умз лью тоже шелл.Масло меняю раз 12 тысяч.Внутри моторы чистые как новые.Масло темнеть начинает обычно примерно к 10-11 тысячам.На доливку уходит 500-700 грамм.
Когда то еще лил лукойл.С ним изнашиваются детали быстрее и давление начинает уже после 2-3 тысяч проседать.
Очень не большой расход масла, в коментах народ обычно пишет про 3-5 литров с новья. У некоторых действительно немного жрет масла.
И раза 3 или 4 подрят воспользоваться промывочным маслом