Давай уже скорее болид доделывать и переходить на беспилотники дальнолеты разведчики! Вставь кстати QR сбербанка на донат в конец каждого видео. Удачи друг.
Игорь можешь , сделать две пластины перпендикулярные на отрезной станок.В нижней пластине отверстия под прижим аля струбцина . Чем меньше щели на станке тем меньше вероятности ударов.
смотрю не первый год канал и не перестаю восхищаться, это маньячная концентрация на детали !!!!! каждый видос смотрю как в детстве в гостях у сказки не отрываясь!!!!!
Свежая серия - чуть задержал из-за того что вчера заснул и не закинул видос на закачку. Но зато сегодня с утра все закинул и выспался :) Всем приятного просмотра и хорошего настроения !!! 4К успело прогрузиться ?
Это просто неописуемое удовольствие видеть как человек без многомиллионных инвестиций делает невероятные вещи, только благодаря своему интузиазму и знаниям. Игорь, главное не останавливайся и береги себя.
Честно признаюсь, что я, как любитель турбореактивной тяги, сначала скептически отнесся к идее строить гоночный болид. Но сейчас я слежу и жду каждого нового выпуска с нетерпением. Скорее бы Игорь его достроил, накатался на нем и стал приделывать к нему различные турбоагрегаты)))
@@afm5785 да там он схитрил - одновременно схватил деталь и край станины - скорее всего, если деталь дернется рука останется на станине, а не пойдет за деталью
Блеск и глянец современного гламурного металловедения слепит конечно, но моя древняя любовь это массивные, чугунные станины и прочие механизмы. Я взираю на них с маниакальным влечением, завистью и нажеждой . По ощущениям, этот болид для езды по паркету, уж больно всё изящно и филигранно, хотя и не без восторга мастерством ремесленника.
Вспоминается самодельный турбо двигатель когда Игорь по болтику, по трубочке, не смотря на весь скепсис подписчиков сумел реализовать свою идею на все 300%, а именно получил не только выставочное, но полностью работоспособное изделие которое доказало свою эффективность на практике. С гоночным автомобилем абсолютно так же, шаг за шагом, мы наблюдаем то, что в конце выльется в готовое, не имеющее аналогов изделие. Поэтому Только вперёд. Только к победе!
Так радуюсь, когда у Игоря все детали встают четко и без люфта и натяг какой надо, будто сам собираю ))) Когда сам что то делаю такого нет, а хочется, но нет возможности ))
В подвеску лучше применять подшипники радиальные бессепараторные ,они специально разработанные для очень нагруженных мест где нет проворота подшипника на 360°, керамические могут расколоться
Игорь, дорогой родной наш человек! Никогда не писал комменты в ютубе. Но для активности, для тебя, пишу, надеюсь это зернышко в общей куче активности хоть как-то поможет! Здоровья тебе и семье, успехов! Жду новых выпусков! Привет из Ростова :)
Это не просто болид, это какой-то болид-луноход будет - всё мега лёгкое, мега точное и качество исполнения на высоте, какое-то космическое машиностроение. Круто, Игорь! 👍
Это просто космос, очень красиво всё исполнено. Я представляю сколько сил, терпения и финансов вложено в этот проект, я от части такой же педант но честно говоря у меня не хватило бы терпения... Удачи, сил и здоровья.
У тебя посадка для подшипника на коромысло не должна быть горячей как мне кажется, так как там будет местное нагружение обоих колец подшипника, вследствие этого будет местный износ. Необходима посадка по типу H7/l0, чтобы кольца подшипника могли в посадках проворачиваться и служить дольше. Здесь я считаю что нельзя с натягом сажать из-за местного нагружения
Игорь, смотрю Вас не первый год, был восхищён турбореактивной тягой!!! Вы воплощаете в реальность очень интересные и невероятно крутые проекты! Спасибо Вам!!! Успеха во всём!!!
Когда Игорь шабрил станки начал смотреть и подписался, с тех пор смотрю. Тема. Самолётов и машин мне вообще не интересно. Но то как он делает детали с точностью в микронах поражает. Лайк 🙂
Игорь! Смотрю с удовольствием твои видео. Проект ,, Болид,, очень интересный,сам технарь и станочник. Но скажу тебе, очень уж опасно торцовкой резал , до беды не долго. Береги давай себя, не рискуй
Да уж, на самом деле всё красиво исполнено, качественно и с творческим подходом. Строительство балида набирает темпы, уж очень хочется поскорее увидить первые запуски мотора, первые метры на колёсах и конечно же первый выезд. Спасибо Игорь за качественные видео, за труд и мастерство, Удачи тебе и всего самого хорошего.
Всем привет, классный весёлый комментарий от Вячеслава Лазарева, Игоря закрыли 😂😂😂, Игорь с душой в проектах спасибо тебе за то что тратишь время и показываешь нам. Всегда хотел спросить а кем и где работает Игорь, если кто знает напишите. Нет в гости не приеду если кто-то подумал, смотрю из Германии.Рукастый Человек Игорь
Спасибо за самый годный контент во всей вселенной. Уверен, что ни одно создание, ни одна цивилизация не может такое как наш Игорь. Огромнющее спасибище.
Он это и делает. Двигатель, коробка и пилот расположены в нижней части болида, облегчая корпус и другие элементы цент масс смещается вниз естественным образом
@@47clere,амортизаторы передние над ногами будут?Наверное по другому их не поставить.Вертикальное перемешение прогрессии тогда позволи ло бы их вертикально расположить опустив тем самым их ниже и за пределы корпуса они не вышли бы.Но ноги некуда девать тогда было бы.
Каждый раз себя превосходишь ) Огромнейшее спасибо за очередной шедевр! Наслаждался каждым кадром. Здоровья и сил тебе и твоим близким! Спасибо за бесценные уроки мастерства!
@@user-oh9ii2qy1l если бы он жил в уркоине, то вряд-ли смог бы такие проекты делать. Как ты теперь относишься к тому что вас уверяют, что в России унитазов и стиральных машин нет? 😂
Игорёк - прес для стружки приобрети !!! Будет удобнее и дороже брикеты сдавать в металл, чем стружку. Особенно если их ещё будешь маркировать по маркам металла !! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Невероятное трудолюбие! Большие траты финансовые... Временные затраты гигантские... Один в гараже, делает больше и качественнее, чем многие корпорации! Уникальный Негода. Власть 30 лет с лихуем, уничтожает все светлые помыслы и инфраструктуру! А Игорь не сдается... Такие люди в Красной книге теперь!
Когда то я начал смотреть Игоря с обзоров авиамодельных двигателей, а сейчас что? Реактивные двигатели, от мини до макси, болиды, самолёты на водороде и много ещё чего👍💪🤝
Красотища! Токарка выше всяческих похвал! Особый акцент на оправку с разным коэфициентом теплового расширения!( не сталкивался,не знал про такой метод). Не много смущает повальное использование титановых болтов, согласен в подвижных узлах , но в сборке силового каркаса, может хватило бы и обычных стальных, или вообще использовать сварку ( как на картинге, вся силовая рама сварная, не уверен правда что не будет внутренних напряжений по алюминию , но их по идее можно нормализовать). Если вопросы звучат глупо, заранее прошу прощения. С нетерпением жду продолжения!
Есть такой резец для отрезания на большой глубине, называется вроде петушок. Похож он на клюв попугая, режет на обратных оборотах, а стружка в процессе резанья не накапливается над резцом и не может расклинить деталь. Она просто сразу падает вниз и всё. Один токарь знакомый мне его показал, резец суудя по всему из советских времён.
Спасибо ребята за такие приятные отзывы моего творчества !!! С такой поддержкой, деладь болид и не останавливаться, гораздо приятнее !!!
Игорь, спасибо большое за Ваш труд и контент! Успехов Вам!!!)
Игорь, это просто сказка!
Давай уже скорее болид доделывать и переходить на беспилотники дальнолеты разведчики! Вставь кстати QR сбербанка на донат в конец каждого видео. Удачи друг.
Игорь можешь , сделать две пластины перпендикулярные на отрезной станок.В нижней пластине отверстия под прижим аля струбцина . Чем меньше щели на станке тем меньше вероятности ударов.
А краш-тест будет в конце как доделаете?
Спасибо человеку который держит Игоря в подвале и заставляет делать видосы по болиду, 2
А так же спасибо ЧЕЛОВЕКАМ которые поддерживают Игоря материально, благодаря вам мы наслаждаемся качественным контентом.
Ты задолбал уже со своим нытьём. Неужели так важен тебе этот лайк😂
@@robertrobert497, а разве речь про лайки? материальная поддержка это нынче далеко не лайк, балда
@@robertrobert497 Я в шоке от твоего коммента
отпускай Игоря
Стружка скоро уже перекроет вывеску
: береги металл :
😂🤣🤗
Нормально, у соседа плавильня есть.
Была бы эпичная фотка))
😂😂😂😂😂😂😂😂
@@user-wk7hn6wx2o по-моему он брезгует эту стружку плавить🤔
тогда будет меньше глаза мозолидь надпись😁
Табличка "Экономьте металл" висит просто как издевательская насмешка над происходящем в мастерской)))
просто не видел из чего были сделаны кнопки которые ее держат🤣😂
В том и прикол
А ты догадливый
Такая в СССР у каждого токарь висела
У соседа плавильня есть
смотрю не первый год канал и не перестаю восхищаться, это маньячная концентрация на детали !!!!! каждый видос смотрю как в детстве в гостях у сказки не отрываясь!!!!!
Свежая серия - чуть задержал из-за того что вчера заснул и не закинул видос на закачку. Но зато сегодня с утра все закинул и выспался :) Всем приятного просмотра и хорошего настроения !!! 4К успело прогрузиться ?
19:57 не ерундой занимаешься? на аморте же пружина поджимается,или нет?
да
@@89263230559 аморт регулируется.
4К РАБОТАЕТ
4к всё норм. И Тебе Хорошего настроения и Удачи!
Это просто неописуемое удовольствие видеть как человек без многомиллионных инвестиций делает невероятные вещи, только благодаря своему интузиазму и знаниям. Игорь, главное не останавливайся и береги себя.
Ну пару миллионов инвестиций в болид уже Игорем вложено, это если его работу не считать.
многомиллионные инвестиции есть, они от подписчиков и дм палыча.
@@user-eb4ty9nx2q Леха американец нехило вваливает
Игорь, не пугайте так пожалуйста, я в начале подумал что у меня проблемы со звуком на компе.
Это первоапрельский розыгрыш. 😉
@@user-sv2jm6ob8w нет слов одни эмоции
Для проверки звука надо сразу на 4:20 мотать.
@@owlmadmax уже ненужно
@@owlmadmax весенняя капель😂
Честно признаюсь, что я, как любитель турбореактивной тяги, сначала скептически отнесся к идее строить гоночный болид. Но сейчас я слежу и жду каждого нового выпуска с нетерпением. Скорее бы Игорь его достроил, накатался на нем и стал приделывать к нему различные турбоагрегаты)))
Я думаю он сразу туда воткнет пихло на фоне которого привью записывает)
Да, постройка болида это просто прикрытие, на самом деле это сверхлегкое шасси для летательного аппарата
А я и до сих пор так отношусь. Но тогда Игорь работал на свой авторитет, а сейчас авторитет работает на него, так что продолжаю смотреть и лайкать.
Игорь, таким людям как Вы, НЕЛЬЗЯ рисковать своими золотыми руками!!!
Согласен, даже смотреть страшно, перемотал этот момент.
Согласен, можно было Олежку позвать 😅
@@user-vw4yn7nm2d 🤣
@@afm5785 да там он схитрил - одновременно схватил деталь и край станины - скорее всего, если деталь дернется рука останется на станине, а не пойдет за деталью
@@bozon354 Но не понятно, почему бы не сделать такую стрёмную операцию со струбциной.
Блеск и глянец современного гламурного металловедения слепит конечно, но моя древняя любовь это массивные, чугунные станины и прочие механизмы. Я взираю на них с маниакальным влечением, завистью и нажеждой . По ощущениям, этот болид для езды по паркету, уж больно всё изящно и филигранно, хотя и не без восторга мастерством ремесленника.
Что приятнее,радоваться юмору,или качеством плодов своего творчества?А какая радость из этих двух полезнее?
Если эта красота будет где-то выставлсятся хотяб посмотреть вживую уже будет восторг. Сколько труда и мысли вложено, сил и средств. Мое почтение!
Я б,пожалуй,тоже подъехал! 👍😊
подшиБББник! я аж вздрогнул от суровости атмосферы)
Вспоминается самодельный турбо двигатель когда Игорь по болтику, по трубочке, не смотря на весь скепсис подписчиков сумел реализовать свою идею на все 300%, а именно получил не только выставочное, но полностью работоспособное изделие которое доказало свою эффективность на практике. С гоночным автомобилем абсолютно так же, шаг за шагом, мы наблюдаем то, что в конце выльется в готовое, не имеющее аналогов изделие. Поэтому Только вперёд. Только к победе!
Когда-то я смотрел с удовольствием на изготовления ТРД. А сейчас меня гложут до сель невиданные мне чувства и это здорово. Ждём следующей серии Игорь!
единственный ютуб канал для меня, который интересно смотреть многие годы, еще со времен вашего тв4 и шабрения. Удачи в постройке👍👍👍
Так радуюсь, когда у Игоря все детали встают четко и без люфта и натяг какой надо, будто сам собираю ))) Когда сам что то делаю такого нет, а хочется, но нет возможности ))
😊жду , каждое оповещение проверяю, вдруг Игорь,и точно он!!! ура
В подвеску лучше применять подшипники радиальные бессепараторные ,они специально разработанные для очень нагруженных мест где нет проворота подшипника на 360°, керамические могут расколоться
Спасибо жене Игоря, которая позволяет ему такое количество времени уделять своему любимому делу и радовать своих подписчиков
Там Олег Певцов за жену)) два сапога -пара!))
ну так если он больше нигде не работает, то какие предьявы у жены?
Когда детали начинают складываться воедино - появляется чувство восторга и ощущение, что все было не зря))
Игорь, дорогой родной наш человек! Никогда не писал комменты в ютубе. Но для активности, для тебя, пишу, надеюсь это зернышко в общей куче активности хоть как-то поможет! Здоровья тебе и семье, успехов! Жду новых выпусков! Привет из Ростова :)
Это не просто болид, это какой-то болид-луноход будет - всё мега лёгкое, мега точное и качество исполнения на высоте, какое-то космическое машиностроение. Круто, Игорь! 👍
Как будто наблюдаю за художником, который творит свои картины))) спасибо за суперконтент
Титанический труд и терпение, а самое главное - усердие!!! Респект!!!
Сначала выкрутил громкость и начал кушать, и тут БАМ БАМ БАМ!" Спасибо, было вкусно)
Это просто космос, очень красиво всё исполнено. Я представляю сколько сил, терпения и финансов вложено в этот проект, я от части такой же педант но честно говоря у меня не хватило бы терпения... Удачи, сил и здоровья.
Просто произведение технического искусства 🫡
Игорь - это ювелирная работа!
понравился момент где Игорь раз вдарил в колокол, потом склейка и он уже лупит от души колокольный звон, нам тоже понравилось ;)))))))))))
У тебя посадка для подшипника на коромысло не должна быть горячей как мне кажется, так как там будет местное нагружение обоих колец подшипника, вследствие этого будет местный износ. Необходима посадка по типу H7/l0, чтобы кольца подшипника могли в посадках проворачиваться и служить дольше. Здесь я считаю что нельзя с натягом сажать из-за местного нагружения
Игорь, смотрю Вас не первый год, был восхищён турбореактивной тягой!!! Вы воплощаете в реальность очень интересные и невероятно крутые проекты! Спасибо Вам!!! Успеха во всём!!!
Игорь, респект за вашу работу!! Великолепное техно порно. 😊
Игорь, просто восторг! Следующий проект, Полет На Марс. У тебя получится, Даёшь Реактивную Тягу!
Танцы с бубном - это уже магия🏎🔥🥁😁👍
Ещё одна роскошная серия дайджеста выходного дня из мастерской. Всю неделю работаешь и думаешь что же там в видосе будет)
Спасибо и успехов!
Как говорит один инженер блогер Это просто какая то роскошь 👍👍👍👍👍👍👍👍
Очень крутой проект, здоровья вам Игорь. Вы инженер высшей категории высокого класса
Прекрасно наблюдать за прогрессом прогрессии, спасибо Игорь, успехов Вам
Когда Игорь шабрил станки начал смотреть и подписался, с тех пор смотрю. Тема. Самолётов и машин мне вообще не интересно. Но то как он делает детали с точностью в микронах поражает. Лайк 🙂
Восхитительно! Спасибо за видео! Замечательный проект!
крутые детали, отличная работа!!!! Уже хочется посмотреть на конечный результат твоего труда - это будет AMAZING👍👍👍
Музыкальная пауза очень понравилась))) 😂
Тут лайк однозначно, серия просто бомба.
Игорь! Смотрю с удовольствием твои видео. Проект ,, Болид,, очень интересный,сам технарь и станочник. Но скажу тебе, очень уж опасно торцовкой резал , до беды не долго. Береги давай себя, не рискуй
Да уж, на самом деле всё красиво исполнено, качественно и с творческим подходом. Строительство балида набирает темпы, уж очень хочется поскорее увидить первые запуски мотора, первые метры на колёсах и конечно же первый выезд. Спасибо Игорь за качественные видео, за труд и мастерство, Удачи тебе и всего самого хорошего.
Да, темпы бешеные, уже седьмой ролик Игорь крутит в руках эту раму. Уже кажется, что через 8 роликов будет вертеть анодированную облегченную раму.
Вижу новую серию, ставлю лайк автоматом
Этооо
Уже не
Сверх шикарно для мастера в гараже ))
Просто космос!!!!
Всем привет, классный весёлый комментарий от Вячеслава Лазарева, Игоря закрыли 😂😂😂, Игорь с душой в проектах спасибо тебе за то что тратишь время и показываешь нам.
Всегда хотел спросить а кем и где работает Игорь, если кто знает напишите. Нет в гости не приеду если кто-то подумал, смотрю из Германии.Рукастый Человек Игорь
В этом видео Игорь решает сделать тяги, бархатные, естественно
Без лишних слов сразу к делу)
Самые интересные видео конечно же про болид , жду всегда с нетерпением как ребенок, спасибо Игорь!!!
Спасибо за самый годный контент во всей вселенной. Уверен, что ни одно создание, ни одна цивилизация не может такое как наш Игорь. Огромнющее спасибище.
Ох как вовремя
Спасибо за видео!
По мимо уменьшения массы нужно думать и о снижении центра тяжести вниз.
Он это и делает. Двигатель, коробка и пилот расположены в нижней части болида, облегчая корпус и другие элементы цент масс смещается вниз естественным образом
@@47clere,амортизаторы передние над ногами будут?Наверное по другому их не поставить.Вертикальное перемешение прогрессии тогда позволи ло бы их вертикально расположить опустив тем самым их ниже и за пределы корпуса они не вышли бы.Но ноги некуда девать тогда было бы.
Сколько раз смотрю, столько раз восхищаюсь Вашим профессионализмом и целеустремленностью.
Душа радуеться, смотреть как ты радуешься тому что можешь применять свои навыки по максимуму.
Сделай шредор для стружки, очень удобно
Каждую серию ждём с нетерпением. Интересно будет узнать, насколько правильно сделана подвеска...
Не правильно :)
@@user-lm9fm8tg2d Стопудово неправильно! И работать не будет! 😊
Игорь ты красавчик просто!!! Такие вещи делаешь!
Каждый раз себя превосходишь ) Огромнейшее спасибо за очередной шедевр! Наслаждался каждым кадром. Здоровья и сил тебе и твоим близким!
Спасибо за бесценные уроки мастерства!
Игорь,откуда в вас столько энергии ?)))
Черпаю из вакуума - говорят она там бесконечная ))
Кофэ это всё
@@igorNegoda ты на росие живешь?
@@user-oh9ii2qy1l если бы он жил в уркоине, то вряд-ли смог бы такие проекты делать. Как ты теперь относишься к тому что вас уверяют, что в России унитазов и стиральных машин нет? 😂
Мефедрон
Начало такое тихое, что испугался, что с наушниками неполадки😶
На 4:28 проверка работы наушников :)
@@igorNegoda 2:53 тоже нормальная такая проверка😅
@@igorNegoda хотя да, там было больно)
Игорёк - прес для стружки приобрети !!!
Будет удобнее и дороже брикеты сдавать в металл, чем стружку.
Особенно если их ещё будешь маркировать по маркам металла !!
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Невероятное трудолюбие!
Большие траты финансовые...
Временные затраты гигантские...
Один в гараже, делает больше и качественнее, чем многие корпорации!
Уникальный Негода. Власть 30 лет с лихуем, уничтожает все светлые помыслы и инфраструктуру! А Игорь не сдается...
Такие люди в Красной книге теперь!
Было бы круто посчитать количество всех запчастей... всегда было интересно из скольких деталюшек состоит авто😅
Может тяги бархатом покрыть?))
Я, конечно, ещё не вижу конечный продукт, но промежуточный - вызывает восторг! 😊👍
На наших глазах рождается какая-то роскошь.
Игорь, не могли бы Вы выфрезировать мне новые зубы, ибо мои родные треснули , когда начался процесс отрезания детали 😢
Спасибо человеку который забрал у Игоря паспорт, и заставляет пилить видосы
Когда то я начал смотреть Игоря с обзоров авиамодельных двигателей, а сейчас что? Реактивные двигатели, от мини до макси, болиды, самолёты на водороде и много ещё чего👍💪🤝
Молодец руки растут откуда нужно приятно смотреть.
Игорь! Ты просто маньяк! Молодец!
как же красиво! каждая деталь этого болида как произведение искусства! а от просмотра процесса его создания получаешь настоявшее удовольствие!
На пятой минуте, мои уши в наушниках вышли из чата)))
А серия про то, как нужно "экономить" металл.
4:22 Игорь разгоняет злых духов в мастерской)
Игорь ты молодец, просто не перестаю удивляться твоему терпению
Игорь получается просто суперски!
Игорь, какой ты радостный! приятно смотреть как у тебя дело скорится! удачи
Игорь, 3.21, новая тема: "Глаза боятся, а руки трясутся!"🤣🤣🤣
Игорь красавчик. Замахнулся на Болид, взял на себя повышенные обязательства и с честью несёт!
Красотища! Токарка выше всяческих похвал! Особый акцент на оправку с разным коэфициентом теплового расширения!( не сталкивался,не знал про такой метод).
Не много смущает повальное использование титановых болтов, согласен в подвижных узлах , но в сборке силового каркаса, может хватило бы и обычных стальных, или вообще использовать сварку ( как на картинге, вся силовая рама сварная, не уверен правда что не будет внутренних напряжений по алюминию , но их по идее можно нормализовать). Если вопросы звучат глупо, заранее прошу прощения.
С нетерпением жду продолжения!
4:22 ну это роскошь какая то😂
Есть такой резец для отрезания на большой глубине, называется вроде петушок. Похож он на клюв попугая, режет на обратных оборотах, а стружка в процессе резанья не накапливается над резцом и не может расклинить деталь. Она просто сразу падает вниз и всё. Один токарь знакомый мне его показал, резец суудя по всему из советских времён.
Блин, ему скульптором работать! Красивые детали!
Как же приятно смотреть) Игорь, вы молодец👍👍👍
Лучший блогер на Ютубе, спасибо за очередную роскошь
Большое спасибо за то, что вы делаете!
Круто! Бесконечной мотивации в вашем деле!!!
Просто высокое искусство! Восхищён!
Это душевный проект обречен на успех!
Игорь, вы просто поражаете масштабом и красотой своего проекта, спасибо, что показываете!)
А что касаемо рук, то руки действительно золотые и растут из ножного места
УУх!!! Еще один большой шаг сделан до подачи жидкого для болида! Ждем продолжения...
люблю смотреть и общаться с образованными и умными людьми .......
You have become an impression to me. I have seen you create models and now the real thing. 👍❤️🇨🇦
Игорь ты молодец давно смотрю твои ролики. я твой поклонник из Ирана
Это просто роскошь какая-то! Каждую серию жду с нетерпением!
Игорь прям по заводским технологиям работает, браво!
Сегодня особенно хорошо удалось съэкономить металл.
Это услада для глаз, кайф наблюдать за рождением болида. Спасибо, топ контент!!!