200台しか存在しないセブンススカイラインとは？土屋圭市がHR31の名機RB20を試乗レビュー！GTSオーテックバージョンの内外装を工藤貴宏 七瀬ななが徹底解説
Vložit
- čas přidán 22. 07. 2024
- 今回ご紹介するのは、懐かしのHR31型スカイライン。
HR31といえばレースの現場で土屋圭市さんをはじめ鈴木亜久里さんなど往年のレーサーも当時乗ったことがある名車です。
今回はその中でも「GTSオーテックバージョン」という200台限定の超希少モデルを試乗…！
HR31型の懐かしの内外装や、オーテックバージョンは何が違うのか？解説します。
貴重な車両をお貸出しいただいた鯖さん、ありがとうございました。
0:00 HR31スカイライン 限定200台のオーテックバージョン！
3:00 本来は210馬力のRB20DETを搭載しているが…
5:34 このボディカラーはどこかで見た気がする？
7:50 マニアックな見分け方アリ？外観の特徴
9:01 ラグジュアリー路線の雰囲気があるインテリア
12:01 RB20のエンジンサウンド！
14:32 トランクルームにも上質さへのこだわりが！
16:43 試乗インプレッション！RB20の素晴らしい音を堪能
25:23 今のR31スカイラインの相場は？やはりプレミア？
28:23 試乗を終えて…今乗っても楽しい希少な1台
■日産 スカイライン GTSオーテックバージョン E-HR31（改）
新車価格： 436万円
全長×全幅×全高：4660×1690×1365mm
ホイールベース：2615mm
車重：1370kg
駆動方式：FR
エンジン：RB20DET
総排気量：2000cc
最大出力： 210ps(154kW)/6400rpm
最大トルク：25.0kg・m(245N・m)/2800rpm
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#スカイライン #hr31 #keiichitsuchiya - Auta a dopravní prostředky
二十代は、オーテックジャパンの下請けの工場で、救急車作ってました。工場の駐車場は日産車両しか駐車出来ない事を覚えてます。バイクで通勤してました。設計が間抜けでボルト🔩締める事など日常茶飯事など思い出します。２０年位前に無くなり、跡地は戸建て住宅街になりました。バブルから平成の不況の時代に生き残れなかったのです、平成に転職しその会社は上場しました。若い頃の思い出です。
JSSでFC3Sに乗る土屋さんがR31スカイラインを「ちっくしょー！」と叫びながら追いかけるシーンを思い出します。
A31セフィーロオーテックもカッコ良かった❗この頃のオーテックはほんと良い❗
乗りたくなりました〜😸
お疲れ様でした〜！
私の初めてのスカイラインといえば、このR31でした。
ご近所さんが所有されてて、やたらとタービンの音が大きくて、その時は何の音かもわからず、音の割に全然加速しないという・・・
でも、いつもチラ見してたのを思い出します。
カッコイイ！！
RBの野太い音いいですね。昔、ディーラーで働いていた時、先輩があれは、RB あれは、1Jとか音を当てながら楽しんでたのを思いだしました。まさにスポーツカー黄金期でした。
前回 映り込んでるのを見て最初はレパードかと思った。こんな色があったんですね。
次は、トミーカイラM30も出して欲しいですね。日本で見ないオーストラリアの3000cc直列6気筒SOHCを改造してDOHC化してパワーアップをはかった幻のエンジンを載っている見たいですね、是非土屋さんに運転してもらいたいですね、確かNA240馬力だったような、トルクもそれなりずぶとい30kg/トルクが出ていたような、記憶があいまい。
車高の塩梅とボディーのバランスが絶妙で、走ってる姿がカッコいい！
ツギハギでもこのボディが好きで乗ってる感あって素敵。
昔みたく、一般道でかっ飛ばす時代じゃないから、このくらい余裕がある乗り方が車を楽しんでて良い。
昔の映像見てると、当時の業界ジャーナリストさんはレースで活躍してるパワーを基準に評価するから一般人には車の魅力が伝わりにくかったように思うんだな。今の若者の方が車種の魅力を素直に評価してて意見として魅力感じる。
18才で免許取得してR31の中古車探していた時にディーラー系中古車店で売ってました。
当時2年落ちで300万位だったので手が出なかったですけど、カッコ良かったです。
まあ私はフツーのNAツインカムを買いましたけど、ノーマルでもエンジンよく回り楽しい車でした。
「この太さはどうだ! 」
www 土屋さん最高
自分は30年前に､中古のGTS-XにRスポを装着してあるのを130万で買いました。ショックは3段階の電調式でしたね。最終的には個人売買で50万で手放しちゃいましたが､売って後悔してます…
ついに7thスカイライ！一番カッコよかった カクカクのボディ
親が前R31スカイライン乗ってました！4ドアですけど😅その後R32 R33と乗り継いでいきました！
この車は、GTS-Rが買えなかった人の為にオーテックが出した車。
桜井氏の思想で、同じ210馬力でも下からのトルクがあり、レースよりグランドツーリング的な味付けがされた車です。
よって、ピーキーで下がスッカスカでパワーバンドに乗れば鬼早のGTS-Rと違い、速さには全く振られていない豪華GTという感じです。
7thスカイラインクーペオーテックは200台限定に対し、ケンメリGT‐Rは197台のレアなカッコ良い車はどちらも大切に残って欲しいですね😆👍
ハンドルのキーキーはホーンのスリップリング接点っぽいですね。今はスパイラルケーブル接続だから絶対出ない懐かしい異音。
最後にななさんが言った💥💥💥が気になりますww
31スカイライン懐かしいですね。過去に私も普通の31スカイラインクーペGTS(ボディーカラーは赤)に乗っていました。
この頃の車のヘッドライトカバーはガラスだったので、ヘッドライトカバーが黄ばむことがありませんでした。
この車は特別仕様の為か、リアは丸目じゃないんですね。
オーテックも純正は丸テールですよ〜
31スカイラインは偽物ブロックのBNR34 RB26改3.1LにGT2530ツインに載せ替えて
（BNR34には本物ブロックのBCNR33のRB26載せ替え）で安く仕上げたゴルフ場オーナーが
ゴルフ場連絡通路で深夜のドリフトイベントに毎回乗って来られる車ですね♪
オーテックGTSはベスモでドリキンがエビスサーキットで振り回してた姿が印象深い
これ今から２７年くらい前に乗ってました。198万で買いましたね。31は今みても良いですね。ちなみにこの車のシートは31前期のシートですね。
ツインカム24ってやつですねw
これはこれで渋いですね
スカイラインいいなぁと思ってたら８番出場してました
31レパードのベースとなったSKYLINEでレパードと共通のカードエントリーやABSとか、あとこのSKYLINE専用のHICASとか最先端装備が付いたモデルでしたね。
当時はR31は不人気でしたが4ドアをよく見かけました。
21歳～38歳まで2台のR31スカイラインを乗り継いだボクだけど、動画を見たらアシスタントの七瀬ななちゃんがカワイくて♡あんまり内容が入って来なかった（笑）
記憶が正しかったら長谷見さんのリーボックスカイラインが大森にあったNISMOに飾ってあったような、、、、
〇改とかウッドとか懐かしい言葉が。ウッド流行ったけど、コーナーで手が滑った時は家に突っ込むかと思った。
まさに昭和ですね。
うちが子供の頃、母親の友人が31に乗っててリヤシートに乗ったことありましたが、ストレスなく快適だった覚えがあります。
いま思えば確かにいい音してましたね。
中古車市場が人気なのもわかります。
今の新車を否定するわけじゃないけど、ＤＩＹで自分でメンテできない所も多いし、社外品つけるとコンピュータいかれる恐れあるし、乗らされてる感あるし、安全装置も状況によっては邪魔になるし、個人的に昔ながらの車が乗りやすくメンテもしやすいです。
今の車はオーナーが日常メンテまずしないだろうという思い込みで作ってるのではと疑ってしまいます。
メンテも専用の高価な機器が無いとできない車種もあるとか、やりにくいなと思う。
ありがとう😊懐かしい😊 スカイライン、岩城滉一さんのCM尊敬。 GTSーR😊
懐かしい、高校の友人が高校卒業して初めて買った車がR31スカイラインGTSｰRだった。
金持ちだったので、買ってもらったそうだ。
自分は一般家庭の人間だったので中古のプレリュードのマニュアルを乗っていた。
35年前の話です。
オーテックバージョンてよりオーテックバージョンのカスタムカーだね
おじさんが乗ってた31を譲り受けてカスタムしたなら分かるけど
あえてオーテック選んだならオーテックの面影は残して欲しかったな
朝から観てますが、😂😂😂🎉🎉🎉ぶちぶち面白い🤣🤣🤣！！！
懐かしのスカGと美人な七瀬ななちゃん😍❤
見た瞬間
「あっこの色！」
って思いました😄
まぁオーテック仕様があったって事ですよね！
この車の現オーナーさんの好みや時代の移り変わりで維持しずらい部分があって、それでもこの車を伝えたいなら、動画内で当時のスペック表を作られてはいかがでしょうか？それならオーナーが手を加えたという事実があっても、元はこうなんだね！とわかる方がいらっしゃるのでは？
7thスカイラインのCMを思い出してカッコいいCMだなぁって思ったのを思い出した
ななさんもバブリーでラグジュアリーなお姿ですね😍ww
1年後に免許を取りに行くんですけど、乗りたい車がHONDA ODYSSEY ABSOLUTE(RB1かRB2)の4WDに乗りたいと思ってます。特集で(RB1かRB2)を紹介して欲しいです。何でも良いんでお願いします。🙇🏻♀️⸒⸒出たら、買うかもしれません。
田村さん 下っ端😂すんげぇ❤
おお！GTS-Rよりレアなオーテックだ😂
免許取り立てのときに、車さんに、おいてありました。３５年前ぐらいかな、もちろん売ってはくれませんでした。それでも、２００万総額でしたが、
当時、個人経営の中古車店で398万円で販売してた記憶あります。GTS-Rは人気ありましたが、ポピュラーなクルマではなかったと思いました。
７thスカイラインを七瀬ななさんが紹介
鈴木亜久里&和田孝夫😊
GTS-Rとオーテックが取材受けたなら次はGTS-Xも取材して欲しいです。ほぼフルノーマル持ってるので是非……
R31スカイラインですか、なかなか古い名機ですね。小型で走りが良くて好評でした。私はその次のR32スカイラインに乗っていました。車両サイズが大きくなったので、長距離に向いていた。東京ー大阪を年に数度往復していました。
あっとごめん、R33スカイラインでした。古いから記憶があいまいになっていた。スカイラインも良いよね。次の車検でスカイライン400Rにしようと思っている。本当はスカイラインニスモが欲しいのだが、限定1000台なので、すぐに売り切れてしまった。
家の近くに赤黒のgts -rが放置されてて勿体ねえなと思っている今日この頃
オーテックバージョン紹介ならもっとノーマルの個体なかったんかな
パワステのリザーブタンクに軍手被せたい
八個チャンの後輩はやっぱ宇宙人だな〜
このスカイラインオーテックバージョン、岐阜県にあるR-31クラブで売られてますよ。
パワー型欲しい人には不人気なようで長い間売れ残っているようです
ドリキンが、あっそう、ほぉ〜ん というのはあまり関心がないとき…🥺
この当時てドッカンターボの時代で峠では扱い辛いイメージが。乗り易く速かったのがホンダ車のVーTECと日産でも901時代の車種ですね。
Skyline r31 ❤❤❤❤
NAはRB20DEですね
走る前は、あれだけナンバー隠してたのに、前方車両で撮影してる映像には、バッチリナンバー映ってる😅
9:13
1台1台改造申請して車検を取る・・・コスト至上主義の世界一クルマを売るアレなら絶対やらないw
ハンドルもクラッチもキコキコ言っててすげー気になる。使いっぱなしの年寄りの軽トラみたい
31はシブくて好きですね
❤
テールランプが1800エクセルの四角テール
テールランプが1800ですね😅
因みに、オーストラリア仕様の現地生産のスカイラインはSOHCのRB30にリアサスが5リンクリジッド、国内仕様でいうところの1800の角テールランプの組み合わせでした。
なお、ボディタイプは国内仕様とは違って4ドアセダンとステーションワゴンの2タイプのみでした。
私の推測ではダブルミラーは後ろに乗せた子供の監視用では？
というかもはや普通の中古車市場で出て来ないクルマｗｗｗ
ん〜ハチ子が宇宙人なのが解る
この子は普通にしっかりしてる
ドリキンも穏やかなオヤジ走りやし
レギュラー登録やなナナ子
テールが…。
この頃のR31の主管は伊藤修令さんですよね❓
厳密には櫻井さんがされていましたが、開発終盤で病に倒れたため急遽、伊藤さんが引き継ぎました。
引き継いだと言っても既にその時は開発もほぼ終わっていたため、運輸省に届け出をするだけだったそうです。
(その後、R31がデビューして試乗会等でジャーナリストから酷評されボロクソに言われたのが頭に来たのもあり、R32では思いっきり走りに振ったとも言われていますｗ)
@@ADVAN_fan 様
コメント返信有難うございます。
確か伊藤さんご本人から２ドアスポーツクーペから関わったって聞きました。
急遽、途中登板で任されたものの４ドアだけだった事から内外から批判が殺到したと仰ってました。
@@v10honda87
2ドアクーペの方はそうでしたね！
あの当時の時代背景を考えると、4ドアのみは批判の声が大きかったでしょうね…
ドリキンが、千葉県鹿野山を走る
沢さんの後釜かな
7thはレースでイマイチだったけど、この古臭いスタイリングが硬派な日産って感じでカッコよかったなぁ。
8より…
控えめだよ😗
まだ……
可愛いよ⸝⸝- ̫ -⸝⸝
今は32に乗ってますが免許を取ったら絶対に31に乗るって思ってました。（乗れませんでしたがｗ）
GTSRは実質230馬力あったらしい
オーテックも大体230馬力あったらしい
ただ、セッティングが違うから街乗りとかはオーテックの方が乗りやすかったと聞きます
エンジン感想とかリアスポイラー外したとか、、、個人のお好みは正解も不正解もありませんが、これはもはやオーテックバージョンと紹介してはいけないのでは？？
ほんそれ。
チューニングカー企画とかならともかくR31オーテックバージョンそのものを紹介するためなら、やらないほうが良かったのでは？と思ってしまう。
希少なクルマとはいえ、専門店や各地のミュージアムに問い合わせれば１台くらいオリジナルの個体あったんじゃないかな…
取材費ケチって一般公募のみなのかな？
エンジン換装は仕方ないかも。タコ足はすぐ割れることで有名で、色々作るR31houseでも同等品は作ってないし。
それ以外の部分は同意です。手間とお金を惜しんででもオリジナルを維持してほしいもんですよね。
オリジナルを維持するって無理が在ると思う
@@user-uw3lt7xt5b
それってあなたの感想ですよね？って言ってもらいたいの？
どんなクルマでも拘る人はあの手この手使って完全ではなくてもなるべくオリジナルを維持するよね。
今回はそういう拘りのないオーナーのイジりたおされたクルマ持ってきて「皆さん！これがR31オーテックバージョンですよ！」みたいな動画あげたから批判コメが上がるんでしょ。
@@denimgallagher9220
どのエンジン・エキマニ使おうが、オーナーの勝手なんでそれは全然問題ないと自分も思います。
経済的事情も人それぞれあるでしょうし。
しかしあくまでオーテックバージョンの紹介動画なら、素人のメディアじゃないんだから極力オリジナルに近い個体を探し出して取材するべきだよね？っていう制作側への苦言ですw
わりと最近You Tube媒体ではないですが他のメディアでもっとオリジナルに近い個体取材してる記事（たしかWEB OPTIONかGAZOO）があったので、なおさらそう思うんですよ😅
俺ら世代が憧れたのは、ケンメリやジャパンから続く31スカイラインだな。
直線的なデザインが堪らない。
GTRの32なんて全然興味がわかなかった。
前期シートに変えてますね。😅
これなぁ、走りに全然振ってないのよw
正規オーテックバージョンオーナーに協力お願いするべき。期待したが残念。エンジン、内外装、R31純正パーツに交換されて改悪されオーテックバージョンとは悪いが言えないと思う。工藤貴宏さんもう少し車両協力してくれる方を探してみたらいかがでしょうか？
オーナーさんが満足して乗っていらっしゃるならそれで良いんじゃなないんでしょうか?
じゃあ☝️貴方が仲介人として探し出して車選びドットコムさんにプレゼンすればイイのでは？w
超絶大変だよぉ～
旧車の限定車でオリジナルを探すのw
しかも見っかったとて 皆が皆OK出すとは限らないからね
＞じゃあ☝貴方が仲介人として探し出して車選びドットコムさんにプレゼンすればイイのでは？w超絶大変だよぉ～
それは私の仕事ではない。フルオリジナルオーナーに交渉するのが自動車ライターのプロと言うもの。自動車ライターを生業としているのだから。
＞オーナーさんが満足して乗っていらっしゃるならそれで良いんじゃなないんでしょうか?
オーナーさんが満足しているのはわかるが、視聴者の期待に応えていないと思うが。正規オーテックバージョンではないのだから。視聴者は正規オーテックバージョン紹介に期待して視聴するのだから。
GTR不在時代のスカイライン
あぁっそう
カメラワークが酔いそう
カメラ動きすぎ
３１シリーズに ディーゼル6気筒も有ったよね。狼の皮を被った羊って感じだった。
後のGT-Rに排気量で勝る2800のGT-Dですな。(・ε・｀ )
これは書類だけオーテックって事ですか？
アシスタントが違うだけで落ち着いて見れる。
いつもの人は落ち着かない。
落ち着きがない？
14:32 リアを見たら興醒めした😓
ダメだ
どうしてもななさんに目が行ってしまう。
2代目鉄仮面といえばGTS-R…。。。
ノーマル持ってきて欲しかった
オーナーさんのこだわりは評価します。
しかし、このような番組で紹介するなら、できるだけ市販された当時の個体を紹介して欲しかった。
タイヤ・ホイールのインチアップ、マフラーの交換程度の個体があったはず……
R31GTSオーテックバージョンの紹介としては残念。
新たなアシ女子として芹澤優さん招聘しましょう。MSゴースト主題歌歌手ですですし
😊
ドリキンセクハラｗｗ
それはイカ天でやんなさい😂😂
これをオーテックで紹介するのは、、、
お姉さん方が、痛々しい。クルマを知らない娘さんには辛い仕事でしょう。
1:09
鈴木亜久里に比べると片山右京の知名度って低いよな
この間クラスの女子に「片山ってレーサー知ってる？」って聞いたら「は？誰おまえ？」って言われたよ
一般的にはその程度の知名度
今どきですから、これは鉄屑てしょ？
見てて途中でやめた。ターボ無し、エアロは外す、ただのGTSじゃん。
オリジナルと違い過ぎ
これをオーテックと紹介する❓
私的にはボディカラーが好みでない。