YAMAHA X-FORCEとHONDA PCX160の徹底比較！誰向け？どっちが良い？一台で全部こなせるPCX
Vložit
- čas přidán 27. 04. 2023
- 【一言】
記事はこちら
motopetit.com/pcx160-xforce-c...
【URL/関連リンク】
linktr.ee/Tossan
他サイトはこちらから
【BGM】
甘茶の音楽工房 amachamusic.chagasi.com/
魔王魂 maoudamashii.jokersounds.com/
ポケットサウンド pocket-se.info - Auta a dopravní prostředky
足付きよりフラットフロアが1番😼
トッサン比較動画ありがとうございます♪
xフォースを購入しました♪
腰高なオフ車っぽい雰囲気が個人的に気に入りましたし、近距離、中距離メインなので使い勝手のよいフラットフロアも決めての部分です。
比較すれば足りないところもありますがよく出来たバイクで大満足です❤
3:35 何かの死骸にピントがw
the very good design yamaha x force is just as good as yamaha aerox zenki 2017-2020 in Indonesia, wish we had that yamaha x force here ..
pcxは乗車時窮屈感ないですか？購入予定なので気になります。
Xフォース かなり 燃費いいですよ。リッター54位平気で
こなしますね。
やっぱり高回転で走りすぎたカー
@@TOLTUSAN-400 VVA楽しいすからね😁
個人的にアナログメーター
が好きなので、無いのが残念😢
自分は足元フラットが一番の条件なのでX-FORCE買いました。PCXは乗ったことないので分かりませんが、X-FORCE、足つきの悪さを除けば気に入っています。あとPCXは盗難被害が多いそうなのでそこもX-FORCEに軍配が上がります。ただ、X-FORCE、売れてないですねー。こんないいバイクなのに。バイク屋にもほとんど出ないと言われました。街中で全く見ません。
背が高いw
羨ましい😎
スペックより
自分はホンダが好きかヤマハが好きか
それできめるのもあり
スマートキーはいらんが、灯火類はLEDにしないとX-Forceよりは、マジェSが比較候補だね。
aerox国内で売ってくれ
今どきハロゲンは有り得ない、出だしの加速はどっちが早いのかな？
俺はヤフオクやってるからフラットフロアで様々な物運ぶ
無くてはならない構成、フラットフロア
感性のヤマハと優等生のホンダ
pcx160に一年週1で乗っていましてアイドリングストップを使っていましたが燃費は44キロ越えでバッテリーも全く問題ありませんでした。なぜ問題という人がいるのか不思議ですね。オーナーでしょうか？
HONDA DREAMで言われましたよ。（笑）
@@TOLTUSAN-400電圧管理システムが無かった 最初期モデルのバッテリー上がりの報告がしばしばあった後遺症みたいなもんでしょうね
余程長時間使用しないのなら使っても特にバッテリーの寿命はさして変わらないですよ 3万㎞以上走ってもバッテリー切りはしませんでしたし
アイドリングストップ、本来の目的は環境にって事なんでしょうが実は全然エコになってないみたいですね。使うメリットとしては僅かな燃費アップだけ
1年9ヵ月26000キロ乗りましたがリッターで1〜2キロ、1給油で10キロちょいアップってとこですね
デメリットとしては体感出来ないでしょうが、オンオフを繰り返すわけですからエンジンや駆動への負担はかかるしバッテリーの劣化は早ます、測ればわかりますけど、アイドリングストップ中は電圧落ちつづけます
@@hiro-eg4pw 温度管理が出来てる場合のエンジンや駆動系の負荷は完全な0では無いですが比較検証して目に見えてサイクルが早くなるほどの違いにはならないようです
しいて言うなら仰られる様にPCXはアイドリングストップの電圧管理はオン時のみで弱ると自動でエンジンが掛かるシステムは無いので外部電源を多く取ってる人や長時間オフになりそうな時のみ切っておけばそこまで気にする必要は無いかと
@@dkksd7652
実際は同条件で比較出来ないからわからないですけどね
でも、アイドリングストップ使うメリットは殆ど無いのかな〜って思ってます
そう思いながら7割りはアイドリングストップ使ってんですけどね（笑）
バッテリーは今のところ弱ってはいません
PCXは前輪にシティーグリップ２履ければよかったのにサイズないー残念
他に雨の日グリップ良さそうなタイヤある？知らない？
PCXでフロアタイプだとホンダ一択なんですけどね。ヤマハの振動なんとかしてくれ。部品つけただけやろそれ。
PCX160を燃費を捨てVテック機能を追加した過激派タイプを出して頂きたい、叶わない希望ですが(笑)
Xフォースが勝ってるのがフラット構造で足元に荷物が置ける、しかない
それ以外全部負けてるんじゃないかな
Xフォースは前後ABSでPCXは前だけABS、それくらいかな
迷いますね。
足つき良い方にしますね。
迷わなくてもいいです。
PCX一択です。
ヤマハさんPCXと同じ値段で勝てると思ってるの？ ビジネスセンスないですよ
ハッキリ言って魅力ないです。せめて特出した何かが在ればよかったですけどね。タンク容量１０ℓとかハイパワーとか
確かにXフォースは装備が貧弱なので、もう少し安くすべきだと思いますね。
同じ価格なら、左右点灯LEDヘッドライトや、スマートキーは装備してもらいたい。
フラットフロアと言う魅力がある点は優位なので、頑張って欲しいです。
@@potetosenpai25万円位で良い
@@mur-vt1dc 25万円位となるとJOG125になるので一気に貧相になります。
私は値段はこの位で良いので、装備をNMAXやPCX並みにしてほしいです。
アイドリングストップはもう廃止していい。エンジンの停止起動を繰り返すのは排ガス、モーター、バッテリーに全くよく無い。
迷わなくてもいいです。
PCX一択です。