【PCX160】PCX160で7ヶ月15000km走ったのでインプレします【HONDA】
Vložit
- čas přidán 28. 04. 2022
- PCX160を購入後7ヶ月15000km走行の
インプレ動画になります。
※動画内テロップにて『6ヶ月15000km』とありますが
『7ヶ月15000km』の誤りです。
※動画内のカブトエクシードヘルメットはLサイズです。
▼追記
燃費は普段のメインの市街地での配達走行がメインで
38kmから39kmくらいです。
（アイドリングストップ未使用）
同様の走行で前に乗っていたPCX125(JF81)は
42km〜43kmくらいでした。
▼杉蔵が装着したPCX160オプションパーツ等のインプレ各種
【ホンダ純正オプション ボディマウントシールドのインプレ】
• 【PCX160】ホンダ純正ボディマウントシー...
【ホンダ純正オプション グリップヒーターのインプレ】
• 【PCX160】ホンダ純正スポーツグリップヒ...
【PCX純正パーツカタログ最安品 キタコスマートキーステッカー】
• 【PCX160】キタコのスマートキーステッカ...
【PCX160アイドリングストップシステムの検証】
• 【PCX160】アイドリングストップ検証実験...
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#PCX160 #HONDA #インプレ - Auta a dopravní prostředky
自分も160でエクシードの主さんと同じデザインです👍
サイズはLで大きさはXLと同じです。
基本的には入りますが、入れる位置が浅いと素直に閉まらないこともありますね。
あと以前はあご紐を止めずに入れてましたが、あご紐のバックル部分がヘルメットの下敷きになって、素直に閉まらないことが多々あったので
今はあご紐を止めてきっちり奥まで入れると、シートを手放しで閉めるだけで素直にしまってくれることも多いです。
素直に閉まるかどうかは、シートの取付部分やロックの金具の部分のクリアランスも関係はしてるとは思いますけどね。
おぉ！奇遇ですね👍
エクシード入るんですかっ！
自分のも動画内でサイズを言い忘れてましたが同じLサイズです。
なるほどです！入れ方を変えて後日やってみます！
杉蔵さん こんにちは！
PCX160 トータルバランスに優れていて さすがホンダですね。私は現在
先代のNMAX155(2020年モデル)に乗っていますが、永年の付合いのショップで PCX160を注文しようと来店した時に ホンダの場合、お店の販売実績に応じて出荷可能な台数の割り振りがあらかじめ 決められているとの事で、ダメ元で一応頼んではみたんですが、結局発注自体が却下されてしまい、やむなく第2候補のNMAX155になりました。現在はタイヤやリアサス、マフラー、シート等を交換、フォグランプを追加して 自分なりに「欠点を解消してトータルバランスに優れた車両」になったと思っています
。…NMAXと違い、PCXのユーザーさんはノーマルの状態で乗っている方が多いと思いますが、やはり替えたい箇所が少ない＝トータルバランスに優れているという高評価の裏返しなんでしょうね。私もOGKカブトのエクシード(Lサイズ)を２つ愛用してますが、バイザー付なので どう向きを変えても 全くシートが閉まらず、39Lのトップケースに収納してます。PCXでデザイン以外に特にイイな！と思う点は 個人的には やはり燃費の良さとトラコン、それとメーター内の明るくて分かりやすい左右ウインカー表示です。NMAXはちょっと分かりづらいので(苦笑)
長々とお邪魔しました。次回の動画も楽しみにしております！
こんばんは！コメントありがとうございます。
NMAXはPCXのライバル車なのでいずれ試乗をしてみたい車両の1台です。
最近ちょうど2022年モデルの新型も発売されましたよね！たしかにPCXはノーマルで乗っている方が多いように感じます。自分も前型のJF81の時はどノーマルで乗っておりました。
ヘルメット同じエクシードLサイズなんですね！NMAXも入らないんですね〜（笑）
コメント失礼します！！
僕はPCX125 JK05に乗ってますが、100均などに売っている滑り止めシート（黒色）を両面テープで貼ってますが見た目も悪くないし滑らないしでいいですよ✨
コメントありがとうございます！
なるほど。100均の滑り止めシートですか！手軽でいいですね〜今度やってみます！
乗り始めの頃のインプレも見ていますが、表現が深くなっていて分かりやすいです。
私はForzaのMF10乗りで、そろそろ5万キロなので値段が付くうちに乗り換えを考えています。
やはりForzaと比べたら劣りますか？
インプレ（街乗り・買い物・通勤）をアンコールします❗
ご視聴ありがとうございます！
Forza乗られてるんですね。
ホンダの公式サイトでForzaを遠い目で眺めていますw
乗ったことがないのでなんとも言えないのですが、
いずれレンタルして走り回ってみたい一台であります。
私も乗ってますが、全てストレスありませんが、横風に注意です燃費すごく良いね注文して３ヶ月で納車でした、
コメントありがとうございます。
３か月納車を待つ価値がPCXにはありますよね！
バイク屋さんの動画で各メーカーのヘルメットが入るか否かを試していました。どの銘柄だったか忘れましたが、Mなら入るがXLは入らないとかがありましたね。
ハンドルバーがむき出しなのは色々と付けやすくていいですよね。大抵のスクーター系だと、両面で張り付けるかサイドミラーにステーを共締めするしかないので。
その動画見ようと思って見てませんでした...
サイズによって入らないってことがやはりあるんですね。
そうですそうです！ハンドルバーむき出しはそういうメリットもあったりしますね！
こんばんは！USBはフラットケーブル使えば閉まりますよ！って言ってもそのうち浸水してくる原因にはなりそうですけどね。外付けの方が間違いないと思います。ヘルメットOGKカブトAVAND2のLサイズ問題無く入るのですが内部のサングラス分で大きくなってるのかな。
なるほど！フラットケーブルですか。
OGKカブトAVAND2(Lサイズ)はスッポリ入るんですね！たしかにサングラス分AVAND2よりエクシードは少し大きいかもしれないですね。
個体差ですかね。給油口すんなりあきますね。あと唯一、気になるのはミラーの位置が近い。覗き込まないと見えない。ってとこですね。
いいですね〜開きますか給油口！
個体差あると思います。
オプションのシールド装着後はミラー位置が
さらに近くなりましたが慣れてしまいました。
6:08 what is that thing inside your under seat box?
This will be an automatic toll collection system for highways.
7ヶ月で15000ですか、強者ですね
私はもう少しで今1年2ヶ月18000超えたとこです
でもその間、3回計４週間バイク屋に入ってましたけどね（笑）
細々と初期不良多いバイクですよね
初期不良入院ですか？！
運が良いのか？自分は前に乗っていた
JF81型のPCXも今のKF47型も
ノントラブルで運用できています。
@@sugizou
ラバーマウントの潰れからのガタと給油口の蓋は皆さんやってるんじゃないですか？
私は平気ですけどメーターパネルのヒビ割れも割と頻度高いですよね
私はusbを使うとエラーランプが点く事があり原因不明で様子みみてましたが
セルが回らなかったり逆にエンジンが切れなくなったりって事がありました、usb使わなければ問題ないのですがたまに気になり尋ねるとその度預かりになる為合計４週間預けてます
ちなみに原因は不明のままです
usbを使うと何故かバッテリーの電圧が極端に下がってしまうとの事です
最終的に元々ある配線は使わずに私がブレーキスイッチから後付けしたusbの配線の根本に割り込ませたから様子みて、で終わってます
新車なのに中古車みたいな対応で不満ありますがバイク屋との関係が悪くなりそうで我慢してます
あっ！給油口の蓋は確かに不良でした。
あきらめて放置してますが...
ラバーマウント、メーターパネルは
今のところセーフです。
usbの症状は初聞です。そんなことがあるとは恐ろしいです...
@@sugizou
長期で何回も預けてると小傷がついたり塗装にブレーキオイルでもついたかのような塗装ムラがついてたり
カウル全バラしたみたいでブッシュピンが、何箇所か無くなってたりとか毎回毎回でこころ折れてきました
給油口の蓋は交換してからは一度も不具合はないですよ
不具合でない交換部品があるみたいで前もって言っておくと直ぐに付けかえしてくれます
本当は蓋とラバーマウントはリコールなんでしょうけどね
交換部品あるんですか！
なかなかリコールにはならないもんですよね〜
現pcxの椅子下収納は斜めに鳴って居る所が残念です、都度メットをしまう時に他のものが落ちてきているので寄せてしまう必要があります。フラットにして欲しかった。ハンドルが格好いいか？私は無駄に広いのでナロウハンドルに取り替えました。スマートキーも乗り換え前はマジェ4d9のものがワンタッチで凄く楽でした。椅子もあんこ抜きの物に変えました。
そうですそうです！別に何か入れてるとメットをしまう時に仰るように手間かかりますよね。次モデルはフラット部分の復活もしくはフォルツァみたいな仕切り板方式になる気がします。
ハンドルとシートも改装されてるんですね！
@@sugizou ハンドルは少し絞り気味の狭いタイプでアクセルをフルに回すさあ疲れますので、ハイスロ入れてます。レバー、スクリーン、忠男のマフラーいれてます。
いろいろいじってますね〜
なるほど。ハイスロですか！
@@sugizou 還暦ライダーは気持ちだけは高校生の頃と同じで、当時ダックスをボアアップしてハイスロとヨシムラダウンマフラーが定番でした。
乗り換え前の日マジェ4D9はフルカスタムだったのでとんでもないお金かけてました。今はxmaxかモンキーか250rr欲しいですよ。
ダックスいいですね〜
もし無限にバイクを置けるスペースとお金があればダックスとかモンキーを所有したいな〜と妄想することがありますww
むかし自分はYSR50をボアアップ失敗してお蔵入りさせてしまいました...（泣）
グローブBOXの蓋が、USBコードを噛むのでコードの厚み分・内側を糸鋸で右上をコの字型に、カットしています。ヤマハの、ジェットヘルメットLサイズ普通に入ります。
コードを通す隙間カットされたんですね！自分もJF81の時にカットしようと考えたんですが未遂に終わりました（笑）メット普通に入りますか！情報ありがとうございます。自分も前に買った同じくヤマハのYJ14はスッポリ入ります。
Xin chào kênh cùng tất cả các ACE đang xem chương trình này. Có thể dịch sang Tiếng Việt Nam thì hay hơn nhiều. Xỉn chào và cảm ơn nhiều lắm.
Xin chào！
最近ADV150を買ったおっさんです。こっちの方が良かったなぁ。苦笑
いやいや〜ADV150もいいバイクですよ！
ヘルメット入らない問題はリアボックスを付けよう
ボックス付けたくない派なんですw
すみません。PCX125のハイブリッドをどう思ってますか？
意見を聞きたいです。
PCX125ハイブリッドなんですが、正直なところ今までまったく関心がなくて
よくわからないので、今さっきホンダのサイトで少し概要を見てきました。
乗ったこともないので数値だけから感じた点ですが、
125と比べて重量が4kg増というのが驚きました。もっと重いと思ってました。
あとは重量とは逆で燃費に関してはWMTCモード値での比較ですが、
正直もう少し良い数値だと思ってました勝手に...
そして重量増がこの程度ならば動力性能的にモーターアシストありの出足が
非常に興味深いなと思いますし、
燃費的には都市部のストップ&ゴーの多い走りをする人ほど
恩恵を受けられる車両ではないかなと感じます。
マフラーは何にするんですか〜？
今週金曜の夜に開封動画をアップしますので
ご視聴のほうよろしくお願いいたしますww
同じバイク乗ってますが、フォグランプは考えてませんか？
前から考えたことあります。
そしてちょうどここ何日かも考えてましたw
初めまして。pcx160の購入を考えているのでとても参考になりました！
質問なのですがpcx160でも日本製とタイ製？あるとかないとか聞き、リコールが出た場合タイ製だとダメと聞いたのですが、どうなんでしょうか？
私のPCX160は、ベトナム製ですね。
＞ユッコさん
はじめまして。ご視聴ありがとうございます。
タイで販売されているPCXを日本に輸入するパターンでしょうか？
詳しく分からないので自分の推測になりますが、
おそらく日本で正規に販売されているもの以外は
メーカーのリコールや保証は対応してもらえないと思われます。あとはメーカーのリコールや保証がダメでもひょっとしたらそういった車両を取り扱っているショップ独自で保証をしてくれるとこがあるかもしれないです。
＞大阪さん
補足ありがとうございます。
初代がタイ生産でその後ベトナム生産になったみたいですね！
もともとホンダベトナム製だと思います。カブはタイ製から熊本に変わってます。リコールの場合は、よく分かりません。ホンダドリーム系か信用出来る大手で有れば店舗保証の確認！
色々教えて頂きありがとうございます！
バイク屋にバイクをお願いしたら日本製と海外製があると言ってたのですが、pcx160に日本製はないんですかね？？
＞ユッコさん
PCX160に日本製はないです。大阪さんの仰るようにベトナム製のみになります。
おそらくそのバイク屋さんは日本仕様と海外仕様のことを言っているのではないでしょうか？カラーリングは日本仕様にないものが海外仕様にあったり駆動系等も若干違いがあるようです。
＞大阪さん
カブは熊本なんですか！海外から日本生産に変わるなんてことあるんですね。
きしめん型のコードだと閉まるらしいですよ
きしめんwwならいけそうですね！
緑ナンバーの任意保険っておいくらくらいですか？
ぷにをさんお久しぶりです！
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年間で32,530円です。
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@@sugizou お久しぶりです。以前のアカウントからの変更ですか？チャンネル登録が消えてましたので。またライブお願いします🤲
いろいろあって以前のチャンネルはシーズーチャンネルに完全リニューアルですw
こっちはバイクチャンネルです！ライブは当面予定ないですが、こちらのチャンネルでもどうぞよろしくです〜！
おできwww 可愛らしい言い方しますね
たしかにそう言われると可愛らしく感じてきましたw
おできwww
RYUKIのシステムヘルメットは尚更無理そうですね😂
たしかにRYUKIなんかのシステムヘルメットは
かなり厳しい予感ですね。
125と比べてやっぱりパワーって違いますか？60〜70km/hの走行安定性もやっぱり違いますかね？
PCXの前型125比ではパワーの違いはそんなにないと感じています。走行の安定性という点は前型より新型が上かなと思います。
@@sugizou そうなんですね！今自分125のってて力不足を感じているので、160はどんな感じなんだろうと気になっちゃいました
そうでしたか〜
およそ35cc分の上乗せは感じるには感じることができるんですが、
35ccに期待しすぎるとガッカリするかもしれませんw
@@sugizou そうなんですね😅もうちょっと高い排気量で考えてみようと思います
じっくりと検討してみてください！
一体どんな乗り方したら７か月で１５０００Ｋｍ走れるの？
単純計算したら一日７０キロも乗らないといけない。
一日７０キロ以上乗ってお尻痛くならないとか、主のお尻が強いのか？それともノーマルシートが優秀なのか？そのどちらも当てハマるのか？
自分は仕事でPCX乗っているので距離を走ってしまうのです。
そして自分の尻は弱いほうだと思いますwwそれなんでシートが優秀かと思われます。
@@sugizou
仕事関係で毎日乗っているのですね。
ノーマルシートでその距離を尻が痛くならないのは、かなり優秀なシートですね。バイク自体のスタイルも良いのでしょう。依存性が強い小型スクーターだと感じました。
雨の日も７０キロとか凄いですね。
その距離で冬の雨なんて地獄でしょう。
たしかに冬の雨は厳しいです...
それが原因かは分かりませんが体調も崩してしまったので今年の冬はだいぶ自重しましたw
@@sugizou 冬場のバイク走行は体を崩しやすいですね。
体温が下がると、風邪ウイルスは活発になるのが原因です。
風邪ウイルスは３８℃死滅するので、熱い湯舟に浸かると良いです。
やっぱりよくないですよね。
..ぬるめの風呂に入ることが多いですw
私も160ですが、ガソリン蓋開かないですよね。
ハズレを引いたとばかり思っていましたが車種固有の現象なのですね。初めて知りました。
160は、毎日の通勤に使えて、週末には荷物を沢山積んで高速に乗ってキャンプもできるほどに冗長性が抜群に良いのでもっと評価されて欲しいなと思います。
唯一の欠点はバッテリーが上がると終わる点でしょうか。これはPCX160に限りませんが。
同志ですねww
前型125の時にフタが開かなかった時は自分もハズレを引いてしまったと思いました。
160も同様な現象が発現したので笑ってしまいました。
キャンプ！いいですね〜
たしかに160はもっと評価されて然るべきと感じています！
全てかっこいいですか？
はい！www
アレっ❓同じPCXのJK05で、ヘルメットも同じEXCEEDのジェットヘルメットやのに⁉️
自分のは、スッポリ入って普通に押し付けなくてもシート閉まるんやけど……何でやろ⁉️🥲
えっ？そうなんですか！！
動画内では言い忘れてしまったんですが自分のメットはLサイズです。
僕のは、Mサイズでした😅
これで納得がいきましたね😆
なるほどMでしたか！
解かる
ありがとうございます〜
2:54 ナンバー映ってますよ…
しくじりました（汗...）
ご指摘ありがとうございます。
ナンバーから個人情報が漏れる事はないので、気にしなくていいと思います。可愛い女性ならストーカーされるかもですが笑
初コメントが、こんなん冷やかしでスンマセン！笑
今アドレス125に乗ってるんですが、次乗り換えるならpcx160かな？と思って検索してたら、このチャンネルに辿り着来ました。
今後とも宜しくお願い致します。
コメントありがとうございますw
可愛い女性ではないので問題ないですねww
PCX160ほんとにいいですよ〜
今後ともどうぞよろしくお願い致します！
アルアルpcx
125の28だけどトラブルないよ
色が､､､､
ブラックです、、、、