Здравствуйте! Пожалуйста подскажите,на нижнем кожухе коленвала есть защитный фланец(шайба),не помню вот ,она ставится после установки защитного кожуха или перед установкой защитного кожуха? А то когда менял датчик коленвала поставил эту Шайбу,но мне кажется,что она трётся об кожух
пожалуйста ) именно на этом моторе со стороны грм по одному сальнику ,один распредвала ,один коленвала , это на 1.8 джидай там два сальника распредвала...нет масло не надо сливать.
Здравствуйте Вадим,можно но лучше не стоит,так как это минералка со своей вязкостью,и отсутствием определенных присадок для трения...не не спец масло,обычное трансмиссионное масло 75w90 лучше синтетику,у неё больше срок службы)))
Епать, я сегодня пробовал стартером болт шкива проворачивать, не идет никак, в итоге упирал фомку, распирал деревяшками, до кучи на скорость поставил, как итог, погнул вороток, квадрат на воротке треснул, но кое как открутил, часа 4 убил на этот мазохизм, как жаль, что нет гайковерта
Приветствую, Николай. Спасибо за видео🙂 Вот и на моей Каризмочке пришло время менять ремень ГРМ. Подскажи пожалуйста, обязательно ли менять помпу? Сама помпа не подтикает(но судя по видео, это трудоемкий процесс)) ). С момента покупки проехал 8тыс. км., и не знаю когда все это дело менялось. Но и сам понимаю, что новый может оказатся хуже того, что сейчас стоит... В течении месяца не могу машину в сервис загнать, как называю марку машины, сразу слышу ответ, ' заняты, давай через неделю') звоню через неделю, а они сново заняты, фиг запишешься))) и это не в одном сервисе, кто-то просто не хочет братся) Как то вот так, решил тут посмотреть, в принципе, если есть нужные инструменты, то можно и самому поменять.
Приветствую) Пожалуйста) менять помпу обязательно ,я уже один раз оставил ,и через 3 тыщи клину дала ,хорошо мотор вырубился ,и ремень спас ,поэтому менять обязательно ,щас есть аналоги хорошие..у меня на канале есть видео....У сервисменов может реально времени нет ,либо уже сталкивались с гемором) а так да можно самому ,я уже раза три поменял за все время , единственное это шкив коленвала открутить без пистолета гемор... а так остальное все норм)
Разобрался, забил сальники, выставил все по метках...теперь как понимаю снять свечу, которая ближе к ремню грм и проверить отверткой упор ничего ли не провернулось..
если все по меткам ,ремень установлен ,натяжной ролик затянут,то можно провернуть два оборота по часовой стрелке,и сравнить метки если метки совпали то все огонь...а если есть сомнения то да первую свечу смотришь да к ремню ближе ,поршень должен быть вверху,точнее верхняя мертвая точка.
Николай , я извиняюсь , что отрываю Вас со своими проблемами , еще вопрос - люди пишут , что при неисправности - реле щелкает , как по Вашему , это реле может/ будет издавать какие звуки , и на каком этапе , может есть смысл послушать?
да ничего , всегда отвечу по возможности) оно может издавать щелчки , у меня из той части слышен щелчек , когда включил выключил зажигание потом через ару секунд щелчек реле , это либо реле бензонасоса , кстати там еще реле стартера должно быть , либо реле стартера так щелкает ... Если бы оно щелкало то вовремя движения было слышно либо когда переключаешь акпп были бы щелчки ....
@@carismavod Глянул я на те два неопознанных , тоже Е8Т101, MD759545 , в итоге -все 4 релейки одинаковые , а вот какая из них глючит(и глючит ли вообще?) - вопрос ,видимо , можно их как-то прозвонить , но это для меня проблематично , я вообще электричества боюсь с детства -печатал в ванной фотографии в глубоком детстве ,меня батарея и заземлила .Н-да.. Ладно , что-то решим . Спасибо еще раз, привет из адекватной Одессы .
@@Zhora-z7m я так смотрел так и думал что будет этот номер на всех Е8Т101 , да я сам с электрикой не особо ) как вариант менять местами и пробовать что будет , а так да прозванивают как то) да я пацаном практику проходил в автосервисе и стружка в глаз попала думал что болгарку больше в руки не возьму , а ничего пришлось страхи приходится преодалевать с большей осторожностью))) пожалуйста , Привет из адекватной России))
Здравствуйте Николай...иду по вашему видосу...на грме есть пластмасовый кожух из верхней и нижней частей. В нижней части болт упирается в кузов..не вытягивается это раз. Также под нижней пластмассой идет провод..по ходу датчик заходит под грм как вытянуть это два. Если я откручу подушку насколько можна мотор поднимать,опускать это три. Очень буду вам благодарен за ответы это четыре
Приветствую,чтобы снять эти болты надо играть двс вверх или вниз,поднимать можно высоко пока не будет подниматься сам кузов,но лучше аккуратно,то есть поднял двс глянул выходит ли болт,сам болт тоже можно наклонять,но с пластиковой крышки болты у меня с ними не было проблем вытащить,только с болтами подушки...провода с датчика не надо вытаскивать то есть открутишь пластиковую защиту в ней есть фишка она сама слезет
Николай, приветствую🤝 Подскажи пожалуйста какой комплект грм лучше поставить из аналогов? Ориги стоят сейчас космос просто, у меня тоже 4G92. И если можно про помпу тоже инфу на аналоги , если есть. За ранее благодарю тебя. Цены на 400% подскачили, кошмар🤦♂️
@Позывной Дикий благодарю , взаимно👍 кстати ролик натяжной фирмы GMB тоже не плохой он по дешевле чем KOYO , помпу можно и ту и ту фирму поставить , а ремень лучше континенталь - наверное он будет стоить пипец....
Николай доброго времени суток. Добрался я с помощью вашего видоса жо ремня грм. Первый раз в жизни это делаю. Гемор еще тот. Вопросик есть...на коленвале все метки нашел, а вот вверху вроде тоже норм, но верхний шкив вроде как на ползубчика ниже метки на движке...отверточка уходит аккурат под зубчик. Я так ехал себе. Это норма?
Доброго времени суток)я не первый раз это делаю и каждый раз гемор😂 небольшая погрешность допустима ,главное чтобы не на зуб..Но я всегда выставлял чтобы отверточка шла по канавке где метка четко на метку на блоке упиралась ,прям вот отвертку прикладываешь четка по центру...слышал когда ошибались на зуб там двс работает т.е. травить начинает и тяги нет...
Народ,караул! Carisma 1.8 GDI, АКПП , 02 года , ошибка 1751 , где эта релюшка коробочная находится? На переключении с Р на R - пинок , N в движении моргает, машина тупит конкретно . Помогите!!!
реле управления находится где то с пассажирской стороны , лучше проверить все предохранители , это аварийный режим , не тупит а едет на 3 передаче только
@@carismavod Спасибо,что ответили ! Нашел в инете единственное упоминание об этой релюшке - то, что она где-то справа от педали газа , раскурочил все кожухи торпеды, нашул два блока ЭБУ , и 4 неопознанных реле , 2-е, якобы ДВС и две - неизвестной функциональности . - вот эти две , блоком стоят , и расположены у левой ноги пассажира . Еще раз благодарю за внимание !
@@carismavod да я пока не могу открутить железку которая ролик натяжения закрывает. Последний болт остался получается нижний дальний если на мотор спереди смотреть сверху. А потом же надо это затянуть в моменте , ключ под момент не залезет туда никак.
@@ksangitar1742 а понял че за железка, да её с дури то тянуть не надо, сключа затянул и всё, усилие ключа не такое сильное как стрещетки например, или словил момент от динамометра и затянул примерно так же
Не сказать что капризная, но года берут свое, можно, но не сейчас потому что цены на обслуживание выросли, я бы наверно даже не рассматривал данное авто сейчас...
как я тебя понимаю)я его раз 15 выставлял ,забыл и все)и видео у меня было с сайта каризма клуб ,а там вообще ввел меня в заблуждение) у меня вообще все закончилось😆😆😆😂
@@carismavod щас как представлю что его менять придётся рано или поздно, уже плохо. Мне легче, я установил столбик без навесного на замену 4g18. У тебя вообще все на месте. Жопа одним словом,хрен залезешь.
@@user-ty3um2oe9v я сам меняю уже третий раз и все равно какая то опа)да если у тебя 1.3 мотор без кондея ,как у моего знакомого ,щас вспомнил ,там места больше ,и помпа стоит отдельно не от ремня грм крутиться...единственное что может быть по легче выставить ремень)а еще абс нету )ваще ничего не мешает))
@Семён Лобанов ааа понял)теперь да😐 так что крепись запасайся нервами) так то ничего сложного, но вот эта натяжка ремня больше всего убивает, переодически звезда каленвала точнее метка уходит на зуб ..пружинку кода запихиваешь в натяжного ролика бах вроде все поставил четка смотришь и ушел метка ,и все по новой((щас вспомнаю хахах)ух думаю не давно махнул можно расслабиться)
Можно задать вопрос тут)
А ты на разборке работаешь?
@@user-gd2sf3ee2f работаю автомехаником в этом гараже , а разборка это как калым)
@@user-gd2sf3ee2f вот бы Каризму кто в разбор привез) но с нынешними ценами такого не дождешься)
@@carismavod а у меня проблема. Ищу правое наружнее зеркало на дорестайлинговую первую Калину 2005-2008г
@@user-gd2sf3ee2f а так у тебя Калина)я думал ты пешком вообще...не еще Калину пока не разбирал не разу ,но буду иметь ввиду)
Наконец то нормальный видос по замене нашел 👍
благодарю)
молодец парень...
😊😀👍
Интересное видео
когда Каризму возьмешь пригодится)
Здравствуйте! Пожалуйста подскажите,на нижнем кожухе коленвала есть защитный фланец(шайба),не помню вот ,она ставится после установки защитного кожуха или перед установкой защитного кожуха? А то когда менял датчик коленвала поставил эту Шайбу,но мне кажется,что она трётся об кожух
Здравствуйте, защитный кожух ставиться в последнюю очередь..
Спасибо за видео. Вопрос имеется. Там вроде два сальника распредвала и коленвала. Когда их менять, надо масло сливать или нет?
пожалуйста ) именно на этом моторе со стороны грм по одному сальнику ,один распредвала ,один коленвала , это на 1.8 джидай там два сальника распредвала...нет масло не надо сливать.
@@carismavod спасибо огромное...только ваш видос наиболее полный..вот я и обратился к вам
@@user-ob2wh2km1l пожалуйста)) да сам тут как то искал инфу ничего не нашел ,про нюансы замены ремня, поэтому и сделал видос)
Николай здравствуйте...в механическую коробку передач тад 17 можна заливать или какое-то специальное масло?
Здравствуйте Вадим,можно но лучше не стоит,так как это минералка со своей вязкостью,и отсутствием определенных присадок для трения...не не спец масло,обычное трансмиссионное масло 75w90 лучше синтетику,у неё больше срок службы)))
@@carismavod спасибо)))
Епать, я сегодня пробовал стартером болт шкива проворачивать, не идет никак, в итоге упирал фомку, распирал деревяшками, до кучи на скорость поставил, как итог, погнул вороток, квадрат на воротке треснул, но кое как открутил, часа 4 убил на этот мазохизм, как жаль, что нет гайковерта
да я помню как сам когда то первый раз менял ,откручивал без гайковерта, с такой трубой откручивал , и спец ключ самопальный ..да уж гемор еще тот...
Разобрался...спасибки...поддомкратить движок я могу только через поддон, больше никак, он не прогнется?
Лучше конечно под кронштейн кондея...но можно и под поддон но найти широкий брусок,доску,чтобы плоскость шире была а то прогнешь поддон..пожалуйста)
Приветствую, Николай. Спасибо за видео🙂
Вот и на моей Каризмочке пришло время менять ремень ГРМ. Подскажи пожалуйста, обязательно ли менять помпу? Сама помпа не подтикает(но судя по видео, это трудоемкий процесс)) ). С момента покупки проехал 8тыс. км., и не знаю когда все это дело менялось. Но и сам понимаю, что новый может оказатся хуже того, что сейчас стоит...
В течении месяца не могу машину в сервис загнать, как называю марку машины, сразу слышу ответ, ' заняты, давай через неделю') звоню через неделю, а они сново заняты, фиг запишешься))) и это не в одном сервисе, кто-то просто не хочет братся) Как то вот так, решил тут посмотреть, в принципе, если есть нужные инструменты, то можно и самому поменять.
Приветствую) Пожалуйста) менять помпу обязательно ,я уже один раз оставил ,и через 3 тыщи клину дала ,хорошо мотор вырубился ,и ремень спас ,поэтому менять обязательно ,щас есть аналоги хорошие..у меня на канале есть видео....У сервисменов может реально времени нет ,либо уже сталкивались с гемором) а так да можно самому ,я уже раза три поменял за все время , единственное это шкив коленвала открутить без пистолета гемор... а так остальное все норм)
@@carismavod спасибо🤝, прислушаюсь к твоему совету)
Николай, а ты менял шкивы? Я слышал, что со временем у шкивов, стачиваются зубцы.
@@user-zm1mv5md4g шкивы,нет не менял, но это правда что стачиваются, ручейки становятся острее..
@@carismavod понял, спасибо за ответ.
@@user-zm1mv5md4g пожалуйста)
Разобрался, забил сальники, выставил все по метках...теперь как понимаю снять свечу, которая ближе к ремню грм и проверить отверткой упор ничего ли не провернулось..
если все по меткам ,ремень установлен ,натяжной ролик затянут,то можно провернуть два оборота по часовой стрелке,и сравнить метки если метки совпали то все огонь...а если есть сомнения то да первую свечу смотришь да к ремню ближе ,поршень должен быть вверху,точнее верхняя мертвая точка.
Николай , я извиняюсь , что отрываю Вас со своими проблемами , еще вопрос - люди пишут , что при неисправности - реле щелкает , как по Вашему , это реле может/ будет издавать какие звуки , и на каком этапе , может есть смысл послушать?
да ничего , всегда отвечу по возможности) оно может издавать щелчки , у меня из той части слышен щелчек , когда включил выключил зажигание потом через ару секунд щелчек реле , это либо реле бензонасоса , кстати там еще реле стартера должно быть , либо реле стартера так щелкает ... Если бы оно щелкало то вовремя движения было слышно либо когда переключаешь акпп были бы щелчки ....
@@carismavod Глянул я на те два неопознанных , тоже Е8Т101, MD759545 , в итоге -все 4 релейки одинаковые , а вот какая из них глючит(и глючит ли вообще?) - вопрос ,видимо , можно их как-то прозвонить , но это для меня проблематично , я вообще электричества боюсь с детства -печатал в ванной фотографии в глубоком детстве ,меня батарея и заземлила .Н-да.. Ладно , что-то решим . Спасибо еще раз, привет из адекватной Одессы .
@@Zhora-z7m я так смотрел так и думал что будет этот номер на всех Е8Т101 , да я сам с электрикой не особо ) как вариант менять местами и пробовать что будет , а так да прозванивают как то) да я пацаном практику проходил в автосервисе и стружка в глаз попала думал что болгарку больше в руки не возьму , а ничего пришлось страхи приходится преодалевать с большей осторожностью))) пожалуйста , Привет из адекватной России))
Датчик коленвала можно ли поменять не домкрача двигатель?
да можно ,по моему там ничего не мешает ,двс домкратил только из за болтов которые крепят кронштейн подушки)
Блин я затр... как открутить железку которая ролик натяжителя закрывает? Подлез только рожковым , но что им сделаешь🤷♂️
Имеешь ввиду кронштейн подушки? Я головкой откручивал, играешь мотором, то есть домкратил вниз верх
Здравствуйте Николай...иду по вашему видосу...на грме есть пластмасовый кожух из верхней и нижней частей. В нижней части болт упирается в кузов..не вытягивается это раз. Также под нижней пластмассой идет провод..по ходу датчик заходит под грм как вытянуть это два. Если я откручу подушку насколько можна мотор поднимать,опускать это три. Очень буду вам благодарен за ответы это четыре
Приветствую,чтобы снять эти болты надо играть двс вверх или вниз,поднимать можно высоко пока не будет подниматься сам кузов,но лучше аккуратно,то есть поднял двс глянул выходит ли болт,сам болт тоже можно наклонять,но с пластиковой крышки болты у меня с ними не было проблем вытащить,только с болтами подушки...провода с датчика не надо вытаскивать то есть открутишь пластиковую защиту в ней есть фишка она сама слезет
Подушку тебе нужно полностью снимать полюбому,а то не снимешь кожух пластиковый
Николай, приветствую🤝 Подскажи пожалуйста какой комплект грм лучше поставить из аналогов? Ориги стоят сейчас космос просто, у меня тоже 4G92. И если можно про помпу тоже инфу на аналоги , если есть. За ранее благодарю тебя. Цены на 400% подскачили, кошмар🤦♂️
Нашел все в другом твоем видео все номера запчастей , спасибо за труды🤝👍
Дай бог тебе здоровья, Николай🙏
Приветствую) да цены просто космос (
@Позывной Дикий благодарю , взаимно👍 кстати ролик натяжной фирмы GMB тоже не плохой он по дешевле чем KOYO , помпу можно и ту и ту фирму поставить , а ремень лучше континенталь - наверное он будет стоить пипец....
Николай доброго времени суток. Добрался я с помощью вашего видоса жо ремня грм. Первый раз в жизни это делаю. Гемор еще тот. Вопросик есть...на коленвале все метки нашел, а вот вверху вроде тоже норм, но верхний шкив вроде как на ползубчика ниже метки на движке...отверточка уходит аккурат под зубчик. Я так ехал себе. Это норма?
Доброго времени суток)я не первый раз это делаю и каждый раз гемор😂 небольшая погрешность допустима ,главное чтобы не на зуб..Но я всегда выставлял чтобы отверточка шла по канавке где метка четко на метку на блоке упиралась ,прям вот отвертку прикладываешь четка по центру...слышал когда ошибались на зуб там двс работает т.е. травить начинает и тяги нет...
Народ,караул! Carisma 1.8 GDI, АКПП , 02 года , ошибка 1751 , где эта релюшка коробочная находится? На переключении с Р на R - пинок , N в движении моргает, машина тупит конкретно . Помогите!!!
реле управления находится где то с пассажирской стороны , лучше проверить все предохранители , это аварийный режим , не тупит а едет на 3 передаче только
фото скину сюда) в книге реле находится где левая нога пассажира внизу центральной консоли....
@@carismavod Спасибо,что ответили ! Нашел в инете единственное упоминание об этой релюшке - то, что она где-то справа от педали газа , раскурочил все кожухи торпеды, нашул два блока ЭБУ , и 4 неопознанных реле , 2-е, якобы ДВС и две - неизвестной функциональности . - вот эти две , блоком стоят , и расположены у левой ноги пассажира . Еще раз благодарю за внимание !
@@carismavod Предохранители все проверены сразу были , F 5 - конкретно . НО. Проверю еще раз .
@@Zhora-z7m 2 блока эбу , один из них это мозги акпп . вот из этих 4 х ,одна реле бензонасоса другая акпп должна быть)
И как ты ее затянул с нужным усилием
Конечно тут нужен динамометр ключ, от руки всё делал, что именно?
@@carismavod да я пока не могу открутить железку которая ролик натяжения закрывает. Последний болт остался получается нижний дальний если на мотор спереди смотреть сверху. А потом же надо это затянуть в моменте , ключ под момент не залезет туда никак.
Осталась одна подушка кпп получается. Может её открутить но боюсь тогда двс вообще упадет🤷♂️
@@ksangitar1742 а понял че за железка, да её с дури то тянуть не надо, сключа затянул и всё, усилие ключа не такое сильное как стрещетки например, или словил момент от динамометра и затянул примерно так же
@@ksangitar1742 подушку кпп по любому надо снимать, поэтому снизу и нужен домкрат
.здравствуйтеСколько стоит сейчас такая работа?
Здравствуйте, примерно 4500
@@carismavod вы в Москве?
@@user-lz3zk2pi2t нет, в Иваново
@@carismavod В Москве бываешь?
@@user-lz3zk2pi2t редко , но бываю , кстати не давно был неделю где то назад)
А насколько она капризная машина?? Можно ли брать на повседневку?
Не сказать что капризная, но года берут свое, можно, но не сейчас потому что цены на обслуживание выросли, я бы наверно даже не рассматривал данное авто сейчас...
Звук подвёл
кого ,тебя?
то есть твои способности да?
На спейс стар такая же херня. 4 часа ебался что бы поставить. Слова даже закончились. Приходилось повторяться.
как я тебя понимаю)я его раз 15 выставлял ,забыл и все)и видео у меня было с сайта каризма клуб ,а там вообще ввел меня в заблуждение) у меня вообще все закончилось😆😆😆😂
@@carismavod щас как представлю что его менять придётся рано или поздно, уже плохо. Мне легче, я установил столбик без навесного на замену 4g18. У тебя вообще все на месте. Жопа одним словом,хрен залезешь.
@@user-ty3um2oe9v я сам меняю уже третий раз и все равно какая то опа)да если у тебя 1.3 мотор без кондея ,как у моего знакомого ,щас вспомнил ,там места больше ,и помпа стоит отдельно не от ремня грм крутиться...единственное что может быть по легче выставить ремень)а еще абс нету )ваще ничего не мешает))
@@carismavod 1.6 4g18 был. Места валом, а вот теперь с 4g92 будет жопа.
@Семён Лобанов ааа понял)теперь да😐 так что крепись запасайся нервами) так то ничего сложного, но вот эта натяжка ремня больше всего убивает, переодически звезда каленвала точнее метка уходит на зуб ..пружинку кода запихиваешь в натяжного ролика бах вроде все поставил четка смотришь и ушел метка ,и все по новой((щас вспомнаю хахах)ух думаю не давно махнул можно расслабиться)
Переходы между видео просто УЖАС, в наушниках вообще ПЗДЦ
да чтобы ты не спал под видео)))
Капец гемор! Проще движок открутить от кузова, поднять его талью. И при хорошем доступе заняться ремнем грм.
тоже об этом думал😁