Δοκιμάζουμε το Ecocar Pocco microcar! GetElectric.gr
Vložit
- čas přidán 24. 07. 2024
- www.getelectric.gr - All about electric mobility!
Σας αρέσουν τα #microcars και το ξέρουμε, οπότε η νέα μας δοκιμή αφορά ένα από τα μεγαλύτερα εξ’αυτών στην Ελλάδα, το Ecocar Pocco! Είναι ένα L7e microcar και έτσι χρειάζεται δίπλωμα Ι.Χ. για να το οδηγήσετε, αλλά δικαίως, αφού μοιάζει περισσότερο με «κανονικό» μικρό επιβατικό παρά με μικροαυτοκίνητο, με τεράστιο χώρο αποσκευών και σύγχρονη, ελκυστική σχεδίαση… πάμε να το δούμε!
Θα βρείτε το Pocco στην Ecocar, οπού μπορείτε και να το δοκιμάσετε από κοντά σε test drive! Δείτε το εδώ: ecocar.city/ecocar-pocco/
00:00 Intro
02:13 Walk-around
18:17 Βόλτα στην πόλη
19:53 Εγγύηση οχήματος και μπαταρίας
20:31 Εργονομία
22:25 Ανάρτηση και συμπεριφορά
24:06 Φρένα
25:25 Κύκλος στροφής, όγκοι, ηχομόνωση καμπίνας
27:04 Κλιματισμός και θέρμανση
28:05 Ισχύς, επιδόσεις
35:00 Eco και Drive mode
36:45 Αυτονομία
40:05 Φόρτιση
42:28 Κατανάλωση και κόστος χρήσης
44:00 Συμπέρασμα
46:32 Outro - Auta a dopravní prostředky
Όσο περισσότερο αναλυτικό τόσο καλύτερα! Ευχαριστούμε!
Χαιρομαι και ευχαριστω!
Εξαιρετικός ...ευγε!
ευχαριστω!
Πολύ ωραία και αναλυτική παρουσίαση Δημήτρη, συγχαρητήρια! Μου φαίνεται λίγο ακριβό για αυτα που προσφέρει ... ίσως αν το συγκρατούσαν λίγο κάτω από τα 10.000€ να μοσχοπουλουσε. Θα μου πεις πως γενικά έχουν ξεφύγει οι τιμές αλλά τα 16.000 είναι too much για 2 θέσεις. Και πάλι τα θερμά μου συγχαρητήρια!!🤗
Ευχαριστω πολυ! Οι τιμες των... παντων δυστυχως εχουν ξεφυγει και αυτο ισχυει για ολους, απο την άλλη βλεπουμε και αντικειμενικά "ακριβά" ηλεκτρικά να κάνουν σχετικά καλές πωλήσεις, ενώ άλλα όχι. Συμφέρει περισσότερο με πλήρη επιδότηση+απόσυρση ώστε να μειωθεί η τελική τιμή όσο περισσότερο γίνεται.
Είναι όντως too much!! Κάποια στιγμή εάν γεμίσει η Ελληνική αγορά με Κινέζικα με τιμές απευθυνόμενες για τον μέσο Έλληνα. Τότε μονο οι Ευρωπαϊκές εταιρείες θα ζοριστουν και οι τιμές τους θα είναι ανάλογες μισθών κ εισοδημάτων Ελλάδας.
Ευχαριστουμε πολυ!!
Εγω ευχαριστω για την εμπιστοσυνη και τα καλα σχολια!
Εξαιρετική η παρουσίαση. Από την άλλη έχουμε πάλι ένα προιόν της μεγαλύτερης απάτης στην ιστορία της αυτοκίνησης δηλαδή της ηλεκτροκίνησης η οποία δε θα μπορέσει ούτε θα μπορούσε ποτέ να αποτελέσει το μέλλον για πάρα πολλούς λόγους που δε χρειάζεται να αναφέρω μόνο θα πω πως το μέλλον είναι το υδρογόνο και μόνο. Επίσης θέλω να πω πως όποιος αγοράζει ηλεκτρικό είναι μεγάλο κορόιδο και θα πρέπει κάποτε να το καταλάβει αυτό. Η ηλεκτροκίνηση μπορεί να έχει πρακτική εφαρμογή αποκλειστικά στα.... ποδήλατα. Πουθενά αλλού συν σε μικρά αυτοκίνητα που όμως δε θα έπρεπε να κοστίζουν πάνω από 5 χιλιάρικα για να λες πως κερδίζεις και οικονομικά κάτι.
Ευχαριατω για το σχόλιο αρχικά! Η υπόλοιπη κουβέντα ειναι πολύ μεγάλη για να γίνει σε σχόλια δυστυχώς, το μόνο που μπορώ να πω με σιγουριά είναι ότι αν θεωρούσα "απάτη" την ηλεκτροκινηση, δεν θα είχα αυτό το κανάλι και σίγουρα δεν θα την προωθούσα, δεν είμαι τέτοιος άνθρωπος. Ότι έχουν γίνει και γίνονται πολλά λάθη τα τελευταία χρόνια από την Ε.Ε. της ΗΠΑ, την Κίνα, από κατασκευάστες οχημάτων κλπ, σίγουρα γίνονται και πρέπει να τα λ καυτηριαζουμε σε κάθε ευκαιρία που δίνεται. Από την άλλη, όμως, ένα ελαφρύ ηλεκτρικό είναι "ταμάμ" για μέσα στην πόλη, το κύριο είναι να γίνεται σωστή διαχείριση μπαταριών, από το στάδιο ακόμα και της εξόρυξης μέχρι και της ανακυκλωσης/επαναχρησιμοποιησης. Κι εκεί πολλά λάθη γίνονται ακόμα. Κατά τα άλλα, οσο πιο ελαφρύ το ηλεκτρικό όχημα, τόσο το καλύτερο, για όλους.
@@GetElectricGR Αγαπητέ φίλε δεν είπα πως προωθείς προσωπικά με το κανάλι σου μία απάτη, επέτρεψε μου όμως να θεωρώ όπως και οι περισσότεροι την ηλεκτροκίνηση ως απάτη διότι είναι απλά θέμα λογικής. Δεν μπορεί απλά να εφαρμοστεί πουθενά για πολλούς λόγους και ο κυριότερος και αντικειμενικότερος είναι πως ο πλανήτης είναι αδύνατον να καλύψει ενεργειακά με ηλεκτρισμό αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες εάν υποθέσουμε πως μία μέρα όλα τα μέσα αυτά θα είναι ηλεκτροκίνητα. Δεν μπορούμε να παράξουμε τόση ηλεκτρική ενέργεια δηλαδή που να καλύπτει όλες τις ανθρώπινες ανάγκες συν την ηλεκτροκίνηση. Ακόμη και με αιολικά και ηλιακά πάρκα να γεμίσουμε όλο τον πλανήτη ούτε το 5% της ενέργειας που χρειάζεται δεν μπορεί να παραχθεί ή θα πρέπει να χρησιμοποιούμε βρώμικους τρόπους παραγωγής οπότε ποιο το όφελος; Πρόκειται για μία απάτη που πετάχτηκε ξαφνικά σαν λύση για να κονομήσουν κάποιοι και δεν πρόκειται να διαρκέσει αυτό ποτέ. Είναι για καμιά δεκαετία ακόμη και όσα κερδίσουν. Τα δε ηλεκτρικά οχήματα είναι απαραδέκτως πανάκριβα και έκαναν και τα συμβατικά πανάκριβα ώστε να καλυφθεί η διαφορά μεταξύ τους και να προτιμούνται τα ηλεκτρικά. Μιλάμε για καθαρή ληστεία από βρώμικα μυαλά μεγαλοαπατεώνων. Φαντάσου τώρα την Αθήνα και άλλες μεγάλες πόλεις του κόσμου όπου δε βρίσκεις να παρκάρεις όχι να βρίσκεις και να φορτίσεις. ή να περιμένεις μία ώρα τουλάχιστον να φορτίσεις λίγο. Φαντάσου 2.500.000 οχήματα στην Ελλάδα να θέλουν να φορτίσουν καθημερινά και ταυτοχρόνως. Εδώ πέφτει το σύστημα μόνο με καύσωνα επειδή ανοίγουν περισσότεροι τα AC.... ΌΠως είπα και αρχικά, μόνο σε μικρά αυτοκινητάκια για την πόλη, μηχανάκια και ποδήλατα θα μπορούσε να εφαρμοστεί η ηλεκτροκίνηση σε κάποιο βαθμό όχι να μου πουλάνε SUV και τεράστιες λιμουζίνες όπως Tesla μόνο και μόνο για να ληστεύουν τα κορόιδα. ¨ηδη βγαίνουν στον αέρα πολλές μελέτες πανεπιστημίων και ερευνητικών κέντρων που μιλούν για αυτή την απάτη, την αδυναμία εφαρμογής της σε όλο τον πλανήτη και την ακόμη μεγαλύτερη τελικά μόλυνση του πλανήτη που οδηγεί η ηλεκτροκίνηση.
Θες να μας πεις ότι εσύ είσαι ο έξυπνος και ότι όλες αυτές οι εταιρείες που ξοδεύουν μερικά δις είναι κορόιδα και όσοι τα αγοράζουν;
Είδη έχουμε ηλεκτρικα που φορτίζουν το 80 % της μπαταριας τους μεσα σε 20 λεπτα η τεχνολογία προχωράει σε 5-10 χρονια θα φορτίζουν σε 10-15 λεπτα και μεχρι τότε απο οτι μας λενε θα εχουν ιδιες η φθηνότερες τιμες από τα ΜΕΚ.. το μονο πρόβλημα που βλέπω στον ορίζοντα ειναι για περιόδους διακοπών-Ταξιδιων πως θα φορτίζουν ολα τα ηλεκτρικά ταυτόχρονα στα ΣΕΑ. Ισως αλαξει ο τρόπος που ταξιδεύουμε . Δηλαδη αυτες της μια δυο φορες τον χρονο που θα θελουμε να κανουμε ταξιδι ανω των 700 χλμτρων να γίνεται με αεροπλανο και ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα. Κατα τα άλλα συμφωνώ πως ΑΥΤΗΝ την στιγμη οποίος αγοράζει ηλεκτρικό ειναι κοροιδο για οικονομικούς λογους
@@SteliosTsouloulis για ποιες εταιρείες λες ρε εξυπνε εσύ? Αυτές που ακολουθούν ότι λένε 4-5 ύπουλοι μέσω κανονισμών? Προφανώς έχεις άγνοια πραγματικότητας να σου θυμίσω πως όλα τα νοσοκομεία σε όλο το κόσμο έκαναν εφαρμογή απάτης επειδή έτσι τους είπε μια συμμορία που ξέρεις ως ΠΟΥ πως έγινε αυτό και όλοι οι γιατροί εξαπατήθηκαν? Μάλλον εσύ είσαι ο έξυπνος βλάκας που δεν έχει ιδεα για τίποτα
ευχαριστουμε για την παρουσιαση. το πηρατε μονο για το βιντεο το αμαξι ? ποσα χιλιομετρα κανατε περιπου?
Καλησπέρα και ευχαριστώ εγώ! Συνήθως σε όλα τα οχήματα κάνω τουλάχιστον 1-2 πλήρεις κύκλους, εκτός αν κάποιο μείνει στα χέρια μου περισσότερες μέρες και το "ευχαριστιέμαι" λίγο περισσότερο, εν προκειμένω περίπου 200 Km.
❤
Αυτο μάλιστα η τιμη ειναι λιγο τσουχτερή βέβαια αν ειχε την τιμη του ami θα αξιζε φουλ ωραια παρουσίαση..εσυ προσωπικά το αγοραζες αν μπορουσες??
Ο καθένας μας έχει διαφορετικες ανάγκες, οπότε δεν έχει σημασία τι θα αγόραζα, προσωπικά σε αυτή τη φάση θα ήθελα να αντικαταστήσω το καθημερινό μου αυτοκίνητο με ένα ηλεκτρικό ή υβριδικό (μεγάλο) αλλά οι τιμές έχουν ξεφύγει παντού, δυστυχώς. Όσο μπορώ να κρίνουμαι με δίκυκλα στην πόλη, τα προτιμώ αντί ενός αυτοκινήτου, ακόμα και microcar. Αλλά φυσικά εκτίθομαι σε κινδύνους καθημερινα.
@@GetElectricGR και εγώ με δίκυκλο κυκλοφορώ είτε πατίνι είτε παπί το αμάξι είναι ξεχασμένο στην άκρη δεν συμφέρει ούτε σε σέρβις ούτε σε καύσιμο το συγκεκριμένο όμως μου άρεσε και πολύ βασικό ότι έχει κλιματισμό και επίσης μπορείς να βγεις έστω και δεξιά λωρίδα σε μια εθνική δεν ξέρω αν είναι value for money σε πάροδο του χρόνου αλλά σου προσφέρει και μια ασφάλεια και λόγο βάρους που το βρίσκω στα συν
Is this micro car available in Indian metro cities and towns for sale if yes what's the on road price in Indian rupees ?
Hi, i don't think so, i think you have many more options in the Asian market though
Το είδα όλο αλλά δεν πρόσεξα τιμή πουθενά. Μήπως μου διέφυγε?
Καλησπέρα, το αναφέρω στην αρχή, στο 1:41, είναι 16.610 ευρώ - 3.000 (η κρατική επιδότηση), άρα 13.610.
Στην κορινθο εχετε συνεργασία με καταστημα να νσ παω για δοκιμη??
Καλέστε στο +30 210 6859011 και ρωτηστε αν μπορει να γινει κατι!
Ο ήχος του μπιπ μπιπ που κάνει μέχρι τα 20χιλιομετρα, μπορεί να αφαιρεθεί ;
Εγώ δεν βρήκα τρόπο και νομίζω δεν υπάρχει, εκτός αν έχουν κάνει κάποιο update από τότε στο λογισμικό.
Είχα ψάξει στις ρυθμίσεις της οθόνης αλλά δεν είχα βρει κατι
Ερώτηση παιδιά! Γιατί θα απαγορευτεί η πώληση ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ελλάδα το 2030 και στην υπόλοιπη Ευρώπη το 2035?
Δεν υφίσταται κάτι τέτοιο
οκ
Πολύ καλό βίντεο!!!
Έχει ανάκτηση ενέργειας ;
Καλησπερα και ευχαριστω! Εχει αλλα οχι πολυ εντονη και κυριως στο Eco mode, στο D κανει ελαχιστη
Για ξεθάμπομα του πίσω τζαμιού δεν έχει?
Έχει αντισταση πίσω, ναι, την δειχνω και σε καποιο σημειο του βιντεο
@@GetElectricGR Στα κουμπιά δεν είδα για ξεθάμπομα του πίσω τζαμιού, είδα μόνο για ξεθάμπομα του μπροστά τζαμιού.
Πόσα χρονια-χλμ κρατάει η μπαταρία του και πόσο κοστίζει η αντικατάσταση της;γενικά είναι ωραίο αμαξακι-ειδικα σε σχέση με άλλα microcars-ομως η τιμή του είναι υπερβολική θα έπρεπε να ήταν αρκετά χαμηλότερη..
Η εταιρεια δινει για τη μπαταρια εγγυηση 4 ετών ή 60.000 Km. Πρακτικα οι καλές μπαταρίες με σωστή φόρτιση αντέχουν 600-1000 κύκλους φόρτισης, δηλαδή εν προκειμένω περίπου 60000-100000 Km
@@GetElectricGR δηλαδη σε 5-6 χρονια ο ιδιοκτητης θα κληθει να δωσει 3-5 χιλιαρικα για να παρει καινουρια μπαταρια..
@@manolissimopoulos4650 Ανάλογα με τη χρήση που κανει, αν φτασει 60.000 Km σημαινει οτι εχει γλιτωσει περιπου 6.000 ευρώ σε σχεση με ένα βενζινοκίνητο αμάξι που καίει π.χ. 6 λίτρα στα 100 Km. Οπότε, τα έβγαλες τα λεφτά της μπαταρίας, ακόμα και σε αυτό το σενάριο
6:20 - Ο τύπος της πινακίδας είναι λάθος. Αν υπήρχε η κλασική μακρόστενη πινακίδα, δεν θα κρυβόταν κάτι.
Δεν μπορεί να είναι μακρόστενη γιατί είναι πινακίδα "μηχανής", μακρόστενη μπορούν να έχουν μόνο τα επιβατικά (Ι.Χ.), απλώς έπρεπε να είναι τοποθετημένη τέρμα πίσω στον προφυλακτήρα, μάλλον για να μην αναγκαστούν να τον τρυπήσουν το έκαναν έτσι
@@GetElectricGR Σωστό. Τώρα πρόσεξα ότι έχει τριψήφιο αριθμό!
Χμμμ.... Ενδιαφέρον μόνο για project car. Με την αντικατάσταση του ηλεκτροκινητήρα με ένα δικύλινδρο diesel από γεννήτρια (ψήξη με αέρα) θα γινόταν ένα εκπληκτικό αμαξάκι με αυτονομία δεκάδων εκατοντάδων χιλιομέτρων και με κόστος λιγότερο του ηλεκτρισμού. Α! Όνειρα! 😀😀
Σας είχα πετύχει στα γυρίματα κοντά στο νεκροταφείο Χολαργού, είστε άψογοι τύποι!
Χαχαχαχ, ευχαριστούμε! Την επόμενη φορά σταθείτε να πούμε 2 κουβέντες!
Υπαρχει το Γαλλικο Aixam . δικυλινδρο diesel 500 χλμ αυτονομια με 16 λιτρα ντεποζιτο.
@@stavrios Τελική ξέρουμε;
Σε καλο δρόμο είναι. Βέβαια το μεγαλύτερο μειονέκτημα του είναι οτι είναι ηλεκτρικό.
Αυτό το οδηγάς από τα 16?
Όχι, από 18 με κανονικό δίπλωμα ΙΧ
@@GetElectricGR ευχαριστώ
τιμη δεν ειπες
Το απάντησα και πιο πάνω στον Κώστα είναι λίγο μετά το 1.30
Και νόμιζα ότι το aygo μου είναι φτινιαρικο μέσα…💀🥶😂
Όταν βγηκε το Aygo, δεν πίστευα οτι θα άρεσε στον κόσμο και θα το αγόραζε. Τελικά έγινε τρελό hit... Οι καιροί αλλάζουν και ό,τι και να πιστεύουμε εμείς, τελικά κάθε μοντέλο κρίνεται από την εμπορική του επιτυχία (ή μη)!
Μη παραπονιέσαι, μια χαρά είναι το Aygo μέσα, εγώ έχω το 107. Που να δεις και το Hyundai Atos του πατέρα μου (από το 1998) πόσο φτηνιάρικο είναι μέσα. Έχει πλαστικά τόσο σκληρά που αποκτάς καρουμπαλο έτσι και κάνεις πως χτυπάς το κεφάλι σου πάνω τους! 🤣🤣🤣
@@McBeamer94 συμφωνωωω μόνο που το aygo το είχα πληρώσει 17κ
@@bigmac8230Φαντάζομαι πως έχεις το καινούργιο Aygo ή ένα από τα τελευταία της προηγούμενης γενιάς.
@@McBeamer94το atos του πατέρα σου έχει απείρως καλύτερη συναρμολόγηση από αυτό, παρά τα φτηνά πλαστικά δεν κινδυνεύει κάτι να φύγει από τη θέση του!...
Signomi auta pou nai kai mikra dn mporoun na ta dinoun 7i 8 xiliades to poli????? Na kanoune kai oikonomia na xoume kai ligotero kausaerio???????? An panta koitame mono ta lefta ...... O planitis dn prokeitai na ftiaksei pote...... Alites!!!!!!!!!!!! Ego px eimai daskalos ki exo eisodima kato apo 10 xiliades na dina kai 13 gi auto;;;;;; Xestika!!!
Η κλιματική αλλαγή που λένε και η πράσινη ενέργεια είναι για να πουλήσουν ηλεκτρικά οχήματα και ανεμογεννήτριες και φωτοβολταϊκά πάνελ οι εταιρείες και όχι να κάνουν οικονομία στην τσέπη σου η να καθαρίσει ο πλανήτης.
Ένας Έλληνας επιστήμονας που είχα παρακολουθήσει είχε αναφέρει ότι τα οχήματα εσωτερικής καύσης είναι υπεύθυνα μόνο για το 1% για την μόλυνση του πλανήτη.
85 χιλιόμετρα πραγματικής αυτονομίας με 13.000€
Γελάει ο κόσμος.
Και δε θα σχολιάσω πόσο μπορεί να φτάσει η πραγματική αυτονομία σε μία 5ετία.
Η τιμή είναι στον Θεό ....γι'αυτό δεν πουλάνε τα ηλεκτρικά
Όχι μόνο!...
16650
Απατο θα πάει.......
α δ σ κ
Ηλεκτρικού, Που Δεν Κάνει Για Τίποτε, Ακριβό Αρκετά Εξου Και Η Επιδότηση, Δεν Θα Περπατήσει Οστε Καν Στης Γυναίκες . .
Ερώτηση αυτό το Pocco απο τι ηλικία μπορείς να το οδηγήσεις γιατί ψάχνω για ένα μικρό microcar για την πόλη άλλα και για μικρά ταξίδια.
Καλησπερα, θελει αδεια κατηγοριας Β (ΙΧ) άρα από 18 ετων
Ένα ακόμα κινέζικο σκουπιδάκι. Ευχαριστώ, δεν θα πάρω.
Υπερβολικό το σχόλιο, τι να πούμε δηλαδή και για τα πραγματικά "φτωχά" microcars των 10000 ευρώ... Ασχέτως value for money, τουλάχιστον με το Pocco κυκλοφορείς αξιοπρεπώς, εγώ αυτή την αίσθηση αποκόμισα
μην παρεις
Πολυ μεγαλη διαρκεια, πολυ κουραστική παρουσίαση. Έλεος !!!!!
εμένα μου αρεσε που ήταν μεγάλη η παρουσίαση
Καλησπερα, ειναι αναλυτική δοκιμή και όχι απλή παρουσίαση, ώστε να μπορούμε να εμβαθύνουμε σε λεπτομέρειες! Ξέρω οτι σε κάποιους αρέσει αλλά σε κάποιους άλλους όχι τόσο, δυστυχώς δεν μπορούν να είναι όλοι ικανοποιημένοι :) Ίσως αργότερα να φτιάχνω και short versions αλλά πραγματικά δεν θα λέω κάτι περισσότερο από αυτά που θα υπάρχουν π.χ. στο site της εταιρείας. 5 και 10 λεπτά δύσκολα αρκούν για να πω όσα θα ήθελα