Moto Guzzi V7 III Stone - krásná a cenově dostupná klasika
Vložit
- čas přidán 8. 06. 2018
- Podpořte mne na PATREONu ► / jednoustopou
Další můj test z Itálie. Tentokrát jde o detailnější test základní verze Moto Guzzi V7 III Stone. Model z nejprodávanější řady výrobce, který se momentálně v ČR pyšní vemi zajímavou cenou 199 000 Kč. Hodně mě zajímalo, jaké tyhle V7ky opravdu jsou, tak se můžete podívat spolu se mnou.
*** Mé motooblečení a technika ***
Kožená bunda - www.scott-sports.com/cz/cs/pr...
Rifle - www.scott-sports.com/cz/cs/pr...
Boty - sidi.com/en/products/motorcycl...
Rukavice - www.scott-sports.com/cz/cs/pr...
Helma Nexx, GoPro 6, občas Sony A7 a Garmin VIRB 360.
*** Sledujte mé sociální sítě ***
Facebook stránka / jednoustopoucz
Instagram / jednoustopou
• Track Info:
Title: Garage
Artist: Topher Mohr and Alex Elena
Genre: Rock
Mood: Dark
czcams.com/users/audiolibrary… - Auta a dopravní prostředky
Moje nejoblíbenější recenze na mašinu, fakt dobrá práce ; ).
Tak v pátek si ji vyzvedávam na Vrbovce 😀. Zamiloval jsem se na první pohled a kvůli ní jsem si udělal A řidičák a přesedlal ze skútru.
No tak to je paráda! Gratuluju a opatrně na první kilometry :)
Ehm, zamiloval jsem se bez šance do Carbonu.. Jdu dělat A řidíčák a prodat nového skútra X-MAXe... :D
a doufám, že v létě vyzvedávám ve Vrbovce :)
Výborná "recenze" !!! Díky
Díky moc. Jsem rád, že se líbila.
Super recenze na kterou jsem se hodně těšil, jelikož tuhle motorku mám v hledáčku :). Kromě této motorky zvažuji ještě Triumph Boneville T100 a taky Kawasaki W800. Líbí se mi tenhle klasický "retro" vzhled. Jelikož vím, že jsi vlastnil (vlastníš) Triumpha chtěl bych se zeptat na tvé srovnání těchto dvou motorek. Hledám motorku na pohodovou jízdu, víkendové kochání na okrskách. Díky a jen tak dále :) Milan
Super recenze a pěkná pohodová mašina :-)
Díky moc!
Dik za recenzi :-)
Rádo se stalo. Jako vždy :))
Chci moc poděkovat za tvoje super recenze. Moc mi pomáhají při výběru motorky a skvěle se u toho ještě bavím. Dokonce tak , že si je pouštim postupně všechny a to i v AJ. Vážně moc dobrá práce, která je za tím určitě obrovská. Tvůj kanál by si zasloužil nějaké to "DONATE" tlačítko, za přínos nějakou tu odměnu.
Z hledáčku mi pomalu mizí Iron 883 a asi definitivně usazuje V7. Jen bych se tě chtěl na něco ještě zeptat. Měla by to pro mě být taková motorka na všechno. Po jízdě ve městě a okolí v čr bych na ní potřeboval párkrát do roka jet na jih cca 700-1000km s bagáží, občas nějakou tu cestu jako ty na Scrambleru na Korčule a protože často přes Alpy, tak v nejrůznějším počasí. Je to na to vhodný? A co třeba výlety ve dvou s bagáží po Alpách?
díky moc za reakci. A ještě jednou palec nahoru!
Dobrá práce.
Díky moc!
Prosím, vezmete do testu BMW R 1200 RT, 1150 RT STARŠÍ MODEL.
Tento kanál by si zasloužil odběraletů 34 tis. a ne jen 3,4 tis.
Díky moc za kompliment... No tak uvidíme řekněme za rok :)) Zatím to sice nevypadá na 34 tisíc na začátku příštího června, ale to nevadí. Je pro mě důležitý, že a) mě to baví, b) že to lidem přináší hodnotné informace pro výběr motorky... To je cíl a to se zatím (snad) daří :)
To si nemyslím, ten Jack mele hovadiny, jednu za druhou ...
Aleš pán ví o čem mluví, koukněte na další videa 👍🏻
uz tu je 34.9 tis :)
@@radoskokan ano, je to paráda. Stále sleduji videa se stejným nadšením jako nazačátku! 👍🏻👍🏻👍🏻
Pěkný. Určitě zajímavá motorka na různé přestavby. Jsem zvědav na V9.
Jo to teda. Na přestavby a další úpravy jako dělaný.
Takovouhle motorku by mi vůbec nevadilo mít jako druhej stroj v garáži :) Horneta zbožňuju, protože má úžasně pružnej motor a dokáže jet docela rychle, ale zároveň i kochačku, ale věřím, že kochačka v sedle týhle Guzzi je zase o něčem jiným :) skvělá recenze, děkuju :)
Díky za komentář. Hornet je super motorka a legenda... Jak se říká: "takový se dneska už nedělaj", takže neprodávat :) No a MG je fakt fajn.. Čím dál tím víc přemýšlím i o těch možnostech úprav... Dělá se na to fakt habaděj věcí ať už ofiko nebo od všeljakých vedlejších výrobců... No je to fajn stroj, ale teď se jdu těšit na další recenze
Přemýšlím, že bych si ho nechal jako leštěnku, jenže už má něco najeto a rád bych na něm něco najel :D taky se těším na další recenze :)
Parádní kochací stroj a opět skvělá recenze (zvuk trošku moc potichu, ale to vychytáš :-)) Kdyby u MG tenhle motor šoupli do moderního lehčího cestovního endura (max 190kg pohotovostka), tak by to spousta lidí koupila jako univerzální strojovnu s kardánkem a můžou tomu říkat třeba V7 NTX nebo V7 Quota - to bych bral hned :-D
Těším se na další testy!!!!!!!!!!!!!
Díky moc! Zvuk příště zesílím, tohle mi nějak uskočilo no (na mém telefonu i počítači to jde uplně v pohodě). No myslím, že jsou u MG docela zajímavé plány a na některé věci se určitě můžeme těšit už letos na EICMA v Milaně... Teda V7 enduro nevím jestli můžeme očekávat, ale kdyby jo, tak budu hodně zvědavej.
Šel jsem z custom chopera 1200 viraga do MG a už se asi zpět nevrátím. tahle motorka je neuvěřitelně klidná a laskavá (já nevím, jak to prostě lépe popsat). A ač by se to mohlo zdát, že je spíše na kochačku, tak pokud máte trochu u prdele, tak s ní můžete vyjet, až za hranice a ještě dál :).
Od ty doby co jsem videl jak jezdis na tom Moto Guzzi eventu porad jezdim na Vrbovku koukat na V7. Chtel sem neco vetsiho a silnejsiho, ale do Guzzi sem se celkem zakoukal...
Já jsem se ještě ani nebyl podívat v tom novém Multiplexu. Ale rád slyším, co píšeš :) Je to pěknej stroj, to vážně jo :)
parádní recenze jako vždy :) ... jen mi tam chybí jedna věc a to start motorky a jeho zvuk což mě vždycky trošku zamrzí, rád bych slyšel jak přede :) ...
Ahoj Ondřeji, toto nebude problém. Zvuk nahraný mám, tak já ho hodim na Facebook někdy v týdnu. Mám udělané video, kde porovnávám zvuk V7 a V9.
určitě kouknu dík
Paradna masinka...taky maly sen. V tej ich zltej farbe je top. Este by som prijal test dajakeho maxika... mozno kawa J300 alebo Burgman400 ;-)
Ty žluté motorky, to je něco. Už Ducati Monster byl super a této Moto Guzzi to taky moc sluší. Ty skůtry... věřím, že se něco podaří, ale zatím se do toho tolik nehrnu. Není to moje specializace a minimálně ze začátku to nebudu mít s čím porovnávat. Během léta se ale snad něco objeví.
Nie je to stroj pre mňa, ale vďaka za MG a podobne značky ktoré sa držia svojich koncepcii a v ramci možnosti nepodliehajú módnym trendom čoho dôkazom je aj práve model V. A samozrejme dizajnova klasika a materiály. Test ako vždy výborni, každého fan moto a zvlášť MG musel potešiť.
Ahoj Janko, díky moc za komentář. Mě se MG líbili už od malička, ale nikdy jsem až do teď neměl pořádnou možnost si je vyzkoušet. Nejsou špatné, ale hodně se těším na jejich budoucnost. Zatím není moc informací venku, ale vypadá to, že si koncepci udrží a čekají nás fakt zajímavé modely... No ještě asi dva testy MG mám v zásobě, a pak tě snad potěším něčím dalším... Zrovna teď pracuju na zpracování testu té elektrické motorky Zero... I když to zatím asi mnoho lidí zvažovat nebude, je to fakt docela zajímavá podívaná.
Zdar všem co tyto testy sledují (jsou fajn) ..jen jedna prosba pro hlavního aktéra zda by nešlo něco udělat s hlasitostí nahrávky.? Obraz užasnej zvuk taky dobrý jen je moc potichu. Díky..Robert..
RobertBoho ahoj. A na čem si to pouštiš? Mě to připadá jako dostatečná hlasitost a to jak ve sluchátkách, tak přímo z notebooku a dokonce i teď na přímo z mobilu. Když přidám výrazně hlasitost, bude mnohem výraznější vítr za jízdy.
S tím větrem je to jasný ale i ve statických pasážích je to prostě potichu. Na SONY sluchátkách to jde ale na mém LENOVO notebooku kde vše ostatní ztlumuji tak toto musím na max a ještě ticho okolo..tak nevím..zkus se optat kolegů motorkářů..jinak chvála..
Tak dík, moc se mi nelíbila, podívám se na video a už jen řeším, kde na ní vezmu peníze. Je velký rozdíl mezi BMW rninet scrambler a MG V7 rough?
Jo, jo, téměř stejnou mám v garáži a je pravda, že je strašně zábavná. Taky jsem ji vyměnil za původního, nového stromka 1000, prostě je s ní více zábavy:-) A těším se na další testy, fakt naprosto boží. PS. A navíc, obrovské lákadlo je ta Grand Kanaria na motorce, ty cesty a výhledy...
Ahoj Dane, děkuji moc za milý komentář. Vždycky si rád počtu zkušenost lidí a zvlášť upgrade z V-Stroma na takovouhle klasiku je mi sympatický :-) Tak ať to slouží a baví... Gran Canaria je hodně super, snad se mi tam podaří vrátit na zimu... Rýsují se tam nějaké kontakty na testování motorek, tak snad to půjde.. Ať se daří :)
Ahoj vyborna recenzia. Aky bol rozdiel medzi stone a racer(ten ma vzadu Ohlins tusim cize asi by mohol byt este jazdne lepsi) ? Mozes napisat nejake postrehy k tomu alebo mas aj nejake kratke video a komentar k raceru? Diki
Díky moc za komentář :) Krátké jízdní video z MG Racera chystám na CZcams za pár dní :))
Jednoustopou ahoj. Nepustit do eteru to video k raceru? Diki
Skvělá recenze. Jsem právě před koupí své první motorky a V7 mám v hledáčku už dlouho a když představili V7 III Rough, tak je téměř rozhodnuto. Ještě jsem zvědavý na rezenci V9 Bobber... Ale myslím, že pro začátečníka a na občasné delší cesty je V7 přece jen vhodnější...
To rád slyším! Fakt mě těší, když takovýhle pěkný motorky budu moc potkávat na silnicích. Rough taky paráda. Je to otázka stylu ale myslim, že za minimální příplatek je to fakt výhodná volba. V9 připravím přibližně tak za týden až 10 dní tipuju, ale předešlu, že se mi fakt zdá pro začátečníka i na delší cestu vhodnější V7... :)
Ahoj. Ked porovnas v7 s triumph scrambler je ta Guzzi schopna konkurovat vykonovo a podvozkovo pri vyssich rychlostiach? V com by si videl vyhody guzzi alebo triumph? Diki
Zdravim, zajimala by me kvalita tlumeni na klasickych ceskych zaplatovanych cestach. U predchozich generaci bylo tlumeni na horsich cestach dost kritizovano. Jinak skvela recenze, uz se tesim na dalsi. Diky.
Ahoj Martine, no my jsme tady jezdili horší silnice a já s tím problémy nějak neměl. Ale tu zkušenost z ČR nemám, a tak to nemohu slíbit. Snad se mi podaří svízt v ČR. Osobně věřím, že je to ok, ale rád bych si to potvrdil...
Pekne ako vzdy len ten zvuk nabuduce trocha viac pridaj ledva to pocut a mam to na Max nastavene :)
Ahoj. Díky za podnět. Už to tu někdo zmiňoval, a tak se na to vážně budu muset podívat. Další test zkusim trošku ohulit :))
no já pokud jsem to poslouchal v mobilu na sluchátkách v provozu, tak jsem Ti rozumněl jen každý třetí slovo...
Aký bol pocit od zadnej 130tky širokej gumy? Asi to rozhodilo na každej pozdĺžnej nerovnosti. Mne to dosť vadí /mam to na xj600/, proste 160tka o 95% lepšie všetko filtruje ako táto úzka. Ináč spotreba super. Ako tu už niekto spomínal, Rough je nádherný z tohto balíka.
Já si tohle nikdy moc neuvědomoval, ale je to možná proto, že já mám asi většinu svých kilometrů naježděných na úzkých gumách. Nejvíc kilometrů jsem najel na BMW GS Dakar (130/17), pak na Triumph Scrambleru asi 38 000 km s tím stejným rozměrem. V Itálii jsem na staré Hondě CBX 750 F2 a tam bude tuším z hlavy taky 130 mm. Podobně pak na dalších starých Hondách a Yamahách, na kterých rád jezdím... No určitě to není dojem jako z moderní motorky kategorie naked nebo supersport, ale v rychlostech ve kterých se na těchto motorkách nejčastěji pohybuji mi to moc nevadí.
Moc se mi to líbí, cena taky slušná. Jediný důvod proč by to nechtěl je ten vykukující motor..Už jsem viděl nohu přelomenou vejpůl o kus motoru (ZR7 - má víka strašně vyčnívající mimo "motorový" prostor) při malé nehodě a ....stačilo...V tomto případě by to asi bylo rovnou rozdrcené koleno
Hmm to je zajímavý. O tom jsem nikdy neslyšel, ale tak teoreticky se může stát cokoliv. Názor nebo obavuju určitě respektuju, ale když se podívám kolik jezdí BMW, Guzzin a případně dalších motorek s širším motorem, asi bych se tím osobně tolik neřídil...
To rozhodně neměl být koment - nejezděte na tom, zláme vám to nohy. Já osoběn jsem všechny motorky prodal, protože se prostě už bojím těch lidí okolo. Mám na to "bad luck". Nedojedu ani do obchodu aby mi 3 lidi za 1,5km nedali přednost a seru na to. Neužíval jsem si to už, měl akorát nervy. A kámoš se na to vykašlal po roční léčení téhle celkem kompikované dvojité zlomeniny holenní i lýtkové. Přeju vám VŠEM hlavně kolama na zemi a pokaždé návrat domů po svých a ve zdraví. Opatrujte se borci
Aha tak to už pak úplně chápu. To mě moc mrzí kámo. Já si dlouhodobě myslím, že řízení v česku má ... no přinejmenším má svoje specifika. Hodně jsem byl překvapenej, když jsem byl 3 měsíce na Kanárech a pak se vrátil a první jízda v Praze. To byl fakt šok. 3 krizovky do kterých sem se dostal, nikoliv mou vinou, hned první den. Chce to opatrně a hodně obezřetně. Díky za názory a měj se.
Jednoustopou : kazdeho Cecha bych povinne poslal na sever. Svedsko,Dansko,Estonsko. Tam by videli,jak ma vypadat jizda. Tem,co za jizdy cumi na facebook bych sebral na pul roku papiry. . .ono obecne si myslim,ze tak 40% ridicu by melo vratit papiry. Jsem aktivni chodec,cyklista i ridic skupin A,B,C+E a myslim,ze to by mel zkusit kazdy ridic,chodec a cyklista.Aby kazda skupina vedela,jake to je a vzajemne se lidi vic tolerovali.
Pridam komentar i kdyz je to uz 2 roky stara recenze. Jezdim po Anglii na skutru Honda SH 125i novej stroj, zrovna pred 2 dny jedu na proti auto a kdyz jsem pred kruhacem mi to tam najednou posle. Blinkr az v momente, kdyz uz me stal v ceste. Nevzit za obe brzdy tak sem zapichnutej v jeho boku. Clovek muzi bejt porad ve strehu at sem na hlavni, at mam prednost, porad vestrehu.
Přidáš plyn a pak čekáš než se dostane do otáček? Nejede.
Jak jezdí ten Racer případně rozdíl mezi Milano a Classic....?
Rozdíl mezi Milano a Classic jsem asi žádný nespozoroval. Kromě teda otáčkoměru, který na Milanu je a říkal sem si, že bych to vlastně víc bral bez otáčkoměru. Zbytečně jsem po něm pořád pokukoval a odváděl pozornost od poklidné jízdy :) Krátkou jízdu na Raceru ještě na CZcams nahraju, mám to natočené :)
Jednoustopou Pardon napsal jsem to špatně - ten Classic sem si spletl myslel jsem tím Speciál a to Miláno. Oba mají otáčkoměr, chromované výfuky jen Special je s vypletenými koly. Šlo mi o to zda nemají třeba jinak laděný podvozek (tlumiče a vidlici) nebo tak.
I ten testovaný Stone vypadá pěkně, ale ten otáčkoměr by se mi líbil.
Tyhle klasický a retro motorky jako V7, Scrambler, XSR700.... se mi moc líbí.
Test XSR700 tu nemáte, ale jezdíte XSR900 a Scramblera jste testoval, jak by jste hodnotil tyhle tři motorky co do ovladatelnosti, zpracování a porce radosti?
Jinak moc fajn kanál narazil jsem na něj náhodou a už odebírám a čtu web 👍
Ahoj. Jazdil si aj Rough? Ten ma z ponuky asi zaujima najviac ale ja som mal na testovaciu jazdu len Stone tak by ma zaujimalo ci tak je vobec nejaky rozdiel okrem vizualneho (myslim pocitovy). Aky je tvoj nazor na rough vs stone vs racer? Oplatilo by sa podla teba updatnut z stone/rough na racer?
Ahoj, prosím co je to za cestu?
Cesta do pekla
Diky moc za skvelou recenzi a zaroven bych potreboval poradit. Resim zda koupit novou Moto Guzzi V7 III anebo jetou BMW R Nine T Scrambler (recenze zde: czcams.com/video/PH3ywv1b1Q4/video.html). Jsem zacatecnik na "velkych" motorkach. Diky za nazor!
Klacek? snad Kámen.
Klasika, která má spotřebu 5,7 l na 100 km!!!!
škoda, že na to s A2 nedosáhnu
No.. Můžeš zkusit bazar, protože předchozí generace Moto Guzzi V7 II měla právě 35 kw. Tuším, že stejně tak ta ještě předtím od roku 2008 (V7 I)... :) V případě nové motorky ty 3 kw tuším stahujou softwarově a snad to jsou drobné.
Omezuje se to opravdu jen v softwaru ŘJ na 34kW (asi aby vyšel i poměr výkon/váha). Kupoval jsem novou (V7III Anniversario) a přiškrcení na A2 bylo v ceně.
každý autoiritovaný servis umí přiškrtit přes diagnostiku