6 situací při kterých se pozná, že motorkář nemá stroj moc pod kontrolou
Vložit
- čas přidán 5. 09. 2021
- ... nebo-li jak se pozná, že člověk nemá motorku pevně v rukách.
Buď to může být začátečník a nebo zkušenější biker, který má prostě jen zlozvyk a kašle na jeho odstranění.
Pár tipů, pro lepší manipulaci s motorkou:
Přední brzda - použití přední brzdy
• Kdy je přední brzda na...
Jak otočit motorku
• Mini Moto Tip #1 - jak...
Zadní brzda a jak ji používat
• Mini Moto Tip #2 - jak... - Auta a dopravní prostředky
Mě překvapuje kolik lidí má dojem, že jejich schopnosti sou na takové úrovni že je pro budoucnost lidstva nezbytně nutné se o ně podělit s ostatními.
Přesně 😂, takovej blabol
šak přesně proto existuje internet :-)
@@janurvalek9869 Ručkování nohama je nožkování, ne? ;-) Asi se stanu instruktorem motojízdy, mám přes třicet let praxe, to už je slušná kvalifikace, ne?
Je to blb
Přesně!
Jak dlouho jezdíš? Toto je jak od někoho kdo jezdí cca 3 roky a dělá chytrýho.
Naprosto přesně napsané 😂
a ještě na nějaký šunce která ani nejede
@@amy-ne5ov Ty bys měl "bít" sebe po hlavě. Chytrolíne 😂
@@amy-ne5ov Myslíš že fakt chce bít? A koho? 😀
Co se týče sklánění motorky pod sebe, jsou případy kdy je to nutné z důvodu zúžení profilu. Když ti někdo vylítne z protisměru až ke středu nebo dokonce za střed silnice, je to vpodstatě jediná možnost jak zústat ve své stopě a nepřijít o hlavu
A tiež je to radovo bezpečnejšie na neideálnom povrchu. Preto je to spôsob ktorý preferujú enduro/supermoto jazdci. Zatiaľ co nakláňať sa do vnútra oblúku je fain keď mas supersport a ides po ideálnom povrchu. FortNine ma video kde to vysvetľuje včetne "nudnej" fyziky. czcams.com/video/U1mSavQ_DXs/video.html
můj zlozvyk je čumění po holkách:-))
😁👍
už jsem si takhle málem rozbil hubu :D :D :D
...vždyť také je pro mnohé toto hlavní leitmotiv proč si motocykl pořizují !!!
Ano, to je největší nebezpečí ježdění :-). Taky jsem kochací typ. Musím se neustále kontrolovat.
Chjo, zatlačení motorky pod sebe je defenzivní způsob ovládání motorky, kterej se pokud vím učí například policejní motorkáři, protože je mnohem rychlejší a bezpečnější než to klopit jako v MotoGP.
Zatlačit motorku pod sebe a v podstatě se tedy trochu vyklonit proti směru náklonu motorky je ze spousty pohledů lepší ve většině situací. Člověk má větší kontrolu, lepší rozhled, změní úhel náklonu mnohem rychleji, atd.
Jediné kdy je lepší pověsit se rukou na řidítko a nohou na sedačku a kolenním sliderem brousit silnici je, když člověk chce hledat absolutní maximální rychlost průjezdu zatáčkou. Což na běžné silnici v provozu zní jako opravdu skvělý nápad ;-) Jasně, tahle poloha umožňuje přesunout těžiště motorky výrazně níž (obzvlášť pokud na ten slider přeneseš trochu váhy) a tím pádem nechat motorku méně nakloněnou = větší kontaktní plocha pneu s asfaltem. Ale v provozu spíš potřebuješ vidět, jestli v té zatáčce nejsou nějaké kamínky, výmol, nebo vidět do zrcátek, jestli se neděje něco za tebou. Nic z toho při tomhle nezvládáš a nezvládneš ani změnu stopy pokud náhodou nějaký ten výmol nebo kamínky zahlédneš...
Jo v Alpách na perfektním asfaltu a s minimálním provozem si takhle občas rád zablbnu, ale do provozu to moc nepatří.
Takže vykládat jak je proti náklon znakem toho, že někdo neumí na mašine? WTF?
Je to jen jedna z technik jízdy, kterou by právě měl mít motorkář zmáknutou!
To je jak když někdo píše jak brždění do zatáčky je taky známka toho, že na motorce neumíš a chceš se zabít. Ne, je to jen další technika sloužící k rychlejšímu průjezdu zatáčkou a kterou zhusta používají závodní jezdci. Jen se to silně nedoporučuje někomu, kdo nemá "mašinu v pazourách", páč při nezvládnutí je to rychlá cesta mimo silnici :-)
Lepe bych to neřekl👌
Noo, jinak se otáčí nějaký těžší cesťák a jinak lehká nahatá motorka. Projel jsem se na lehkém Fazeru, teď jezdím cca třistakilové FJR a ten rozdíl je znatelný. Dále nevím, proč bych měl sundavat třeba na semaforu levou nohu.... při dojezdu vyřadím na neutrál a zastavím. Klidně sundám pravou a o tu se opřu (a stabilizuju motorku jak o tom mluvíš s levou nohou). Blikne zelená, zařadím a jedu. Pokud ji budu mít na zemi, musím ji zvednout, zařadit a dát zase dolů? Když sundavám obě, OK, ale když jednu (o čemž mluvíš ve videu), sunadám pravou.
Nechápu proč by svědčilo o tom, že někdo nemá motorku v pazourech, že brzdí jen přední přední brzdou. Já zadní používám fakt minimálně.
👍A zvlášť když máš HD kterej má 380 kg a zadní pneu širokou jak kolo od traktoru. Tam se 50 stupňů náklon vytváří těžko. Potom si sedneš na cbr600 a otočíš se na pětníku jen za pomoci plynu a zadní brzdy.
Som skoro 3x zaspal pri tom videu
přesně, uspávač hadů
Ahoj, celkem dobré video, motorku v pazourách zřejmě máš, se zákony to ale asi bude horší, když jezdíš přes ves 60 km/h. Nevím, jestli je to ideální ukazovat ve videu, ve kterém radíš, jak jezdit na motorce.
S většinou věcí osobně moc nesouhlasím ale ok třeba to otáčení mít alespoň jednu nohu pod sebou je proste bezpečnější a ten blbej pád v malé rychlosti za ty prachy fakt nestojí......
Ahoj díky za tipy. Ale upřímně, mohlo to mít 2 minuty a bylo by to skvělé. Takto je to děsně utahané. Tři minuty než vůbec začneš, to je dlouho. Ale neber to špatně, jen jako mů názor. Možná by i stálo to namluvit v klidu doma. A ohledně pomalé jizdy s nohama dole. No jet 5 km v hodine se da se zadni brzdou, ale ne, kdyz se neustale zastavuje. Navíc je docela rozdíl, na jaké motorce se to dělá. Ono je něco jiného mít nohy zalomené na stupačkách dozadu a něco jiné na třeba chopperu je mít v podstatě natažené dopředu. Navíc spolujezdec usazený nahoře taky změní těžiště a pak používáni obou nohou při rozjezdu i zastavení naopak doporučuji.Tot muj nazor. P.S. : něco naježděno mám, ale nejsem neomylný. Nakonec jsem sám svoji Transalpku před týdnem poslal do dodávky, takže taky dělám něco špatně. Ber to prosím jako konstruktivní kritiku (od někoho , kdo se možná plete) a ať se daří a moto šlape.
Tomu sa hovorí monetizacia. Video musí mať min 10 minút aby si mohol nanom zarabat.
Ale no ták! Tohle je zavádějící. Jsou to hospodský klišé. Jinak se bude chovat motokrosař točící stokilovou motorku kolem nohy v utažené klopence a jinak borec na 380 kilovém Haryku projíždějícím kolonou mezi auty. Jsou různá moto s různými specifickými typy chování a proto, že nevím co má ten konkrétní jezdec prožito, a neznám jak se jeho motorka chová, ho nebudu předem soudit, že jede jak jede.
Myslim, ze by se o tom v hospode dalo diskutovat :-) Mluvil jsem jen o silnici, v terenu je to mnohdy jinak, to mas pravdu. Ale 380kg HD nebo 200kg honda... pri normalnich cestovnich rychlostech popr. v kolone bych se s tebou asi v ty hospode dohadoval. :-) I kdyz by bylo lepsi vzit ty dve motorky a zkusit to, misto lemtani piva. Jen jsem rikal, co si myslim. Pokud nekdo napr. pri otaceni moto a nebo v kolone moc macka predni brzdu, asi nevyzkousel tu zadni atd atd... Kazdopadne at si kazdej jezdi jak chce a jak mu to vyhovuje, to je jasny. Nejde o image, ale o zabavu a bezpecnou jizdu.
Motorku nemáš nikdy pod kontrolou,jenom si to v čase TEĎ myslíš.To platí v tomto světě o všem s čím zacházíš.
... a ti kdo v minulosti dokázali vozit tituly mistrů světa byli zřejmě bozi z jiného světa, zatímco dnešní vševědové si to o sobě pouze myslí a trousí svá "moudra" kolem sebe bez začervenání !!!
Prakticky ke všemu bych měl výhrady, než sem si vyzkoušel několik typů motorek tak sem mluvil stejně, dneska už vím že to není pravda. Konkrétně to brzdění třeba. Sportovní motorky a naháče maj zadní brzdu vyloženě jen na pomáhání při pomalé jízdě nebo jízdě se spolujezdcem, cestovní enduro už je to tak 50/50 a u cruiseru nebo choppera je zas skoro zbytečnej předek. To stejný jízda na lachtana, na enduru prakticky nutnost, na špičkách bys šel okamžitě na hubu kdyby sis stoupl
Ked sa niekto bojí na motorke ... zostať doma, predať motorku. Záleží na šťastí, buď ho máš, alebo nemáš. Stalo sa mi, že zo zákruty oproti vyjeli dve autá vedla seba, keďže ja ostávam chladný, tak som to vyriešil ... zatial mám šťastie. Želám ho aj ostatným. To šťastie mám asi tak 55 rokov, ročne robím cca 30-40 tisíc na motorke.
👍 najvacsi problem asi otacanie v malom polomere malou rychlostou. Sice nenozkujem, ale rezervy este su. Co to za Hondicku? Tipujem 70/80 CB.
Jj 1980 cb650c
@@robsworldcz gs550m 81 😉
Absolutně nechápu jak o tom můžeš s tím co tam jedeš něco vyučovat. Jel si někdy na pořádné lehačce či ostrém enduru ? Je mi líto začátečníků kteří tohle vezmou jako bernou minci
No to otáčení za použití nohou... je sakra rozdíl, jakou motorku máš. Jinak se otáčí s motorkou co má 130 kilo a jinak s motorkou co má 300 kilo. Nějaký rok jezdím a vím že tohle je blbost, obzvlášť když se máš otočit třeba na silnici.
A jinak by to chtělo mrknout na brzdovou kapalinu u přední brzdy. Máš jí tam málo a to je znak toho, že nemusíš zabrzdit a někde se zapleštit.
Dik, mrknu. Co se tyka druhu motorky a otaceni, jezdim i na 350kg motorce a musim rict, ze to jde, a po nauceni je to lepsi otaceni nez ruckovani nohama. Jde jen o cvik. Ale mel jsem sakra strach to nepolozit, ze zacatku :-)
Je jasné že trénink dělá mistry, ale jak se říká i mistr tesař se jednou utne. No utnout se v podání že položím motorku při otáčení... to budu raději jistit nohama. Člověk kdyby se nebál, ne toho že si natluče, ale toho že se nedoplatí při opravách když motorku položí. Každopádně ale přiznávám, že základy ježdění na motorce má ovládat každý, kdo na motorku sedá.
Musím souhlasit otočit se na úzké silnici k tomu spolujezdec k tomu bagáž a krátké nohy.... není to úplně příjemné a radši taky jistim než to třeba rozflakat někde daleko od domova!
@@marceljenik5818 Tak to přesně znám. Já 170cm motorka F800GS a skus se otočit s třeba kuframa a spolujezdkyní podle tady těch mouder.
Při tomto stylu jízdy nepotřebuješ umět skoro nic, vykládáš o náklonu, ale moc ho nevyužíváš a točíš řídítky. Nic proti tobě nemám, chceš naučit začínající jezdce něco co jim pomůže, nicméně u tebe je to jen teorie.
No nejaknjet a jeste pri to alespon trochu souvisle mluvit je jedna vec a pak taky ta motorka.... :) ta je fakt na kochacku.
Naprostá kravina naklánění proti je naprosto běžný a hlavně nutný u vysokých motorek třeba enduro, Jinak se tomu říká anglický styl .Byl považován se rychlejší
NO nevím, ale upřímně nemáš pravdu. Nesouhlasím s tebou v ničem. Zbytečné video a ztráta času.
Super Labombastic Fantastic Školastic!!!👍👏🤘👃👂🦵💪🤝🦧🦍🐒🦜⛽🚦🚀✈️😇🙏🌹🐢🐠🐟🐳🐬🌞🌛🐙👀🧠🫀🫁🏝️🏖️🌍🌠🪐🦏🐘🐢🦂
😍🏍️💓🚣🤽🏊🏄🪂🌌💯
super pre tych, ktori trpia nespavosťou ;) po druhej minúte som zakosil :D ps : motoexperta z pepikova spoznáš podľa bielych ponožiek v slušivých sandálkoch ;)
Nemá asi cenu reagovat na člověka který nikdy na sportovní motorce neseděl.
To jsou hrozny hovna... možná tak s jednou věcí máš pravdu... Jde vidět že jezdíš jen na tom verglu z videa a ne treba na sueprsportu....
Jak jsi říkal ten zlozvik že se naklání proti zatáčce nebo jak to nazvat je absolutně normální. Dělají to hlavně enduro jezdci a takzvaně si s tou motorkou pod sebou hrajou.
jj, ale na silnici je to tak trochu.... no.... zvlastni. Mimo silnici... jak rikas...
@@robsworldcz já to občas dělám z legrace. Je to takový zvláštní dobrý pocit. 😂
Naklánět se víc než motorku je naprosto normální a v poslední době i doporučované pro běžné ježdění (ne na okruh) při nízkých a středních rychlostech. Rychlejší a přesnější ovladatelnost stroje a lepší výhled. Položit to do zatáčky je dobré pro zábavu, nutné pro velké rychlosti, ale ne do provozu.
@@kasumikokot1698 s tim lepsim vyhledem souhlasim. Jedna vec je jizda "na pohodu a bezpecne" a vyklaneni se vne zatacky a druha vec jsou serpentiny v italii, kde si to chce ridic "uzit" a naklani to a jde telem proti....
motardovy styl... na supermoto motorkach se takto jezdi, twnto styl ovšem nepatří na naked, supersport atd, což i takových je bohužel hodně
Mám kamaráda co jezdí na motorce 30 let. Jezdí na ni prakticky denně. Když je v koloně, nebo popojíždí, dává obě nohy ze stupaček. Buď je má těsně nad zemí, nebo jakoby jde. Dělá jakoby kroky. Dělá to pokaždé. Ale Dělá to proto, aby aspoň na chvilku ty nohy protáhl. To samé dělá na rovince, jakoby nohy do V. (Do kačera, jak říkáš) ale dělá to jen aby si nohy dal na chvilku jinak.
Takže to co říkáš, je zavádějící.
Jinak přeji spousta ujetých kilometrů.
A jak říkáme s klukama, kolama k zemi a helmou k nebi. Pa😊
Kde si to přečetl???
Maš odomna pozvanku na okruh .hned zbadame vsetci kam tvoja schopnost dosahuje v praxi😀😀pozvanka na betl mas tu istu moto ako ja 😀😀😀toto su len keci v mono tóne a nezazivne.doporucujem zmenu prejavu celkoveho a venovat sa pečeniu baboviek👍
Mistrovskou jízdu na motorce jsem předvedl , když mě honili policajti z autem LADA NIVA a já na motorce SIMSON z TP a SPZ momentálně sundanou ... nechytli mě . To dáš do toho všechno .
😀
dík za snahu.
Já občas na lachtana jezdim, ale když přijdou zatáčky, lalchtan se stáhne :-)))) A viděl jsem motorkáře, policajta jako batůžka, jak se do zatáčky nakláněl přesně opačně, takže pilot toho měl plný brejle :-)))
Můj názor je ten, že každej jezdí na motorce tak jak ho to baví a jak se cejtí, pokud neumí jezdit na kole, nemůže ani umět jezdit na motorce, protože to nemá v sobě, ten pohyb a stopadestát x navštívená a placená nějaká motoškola nebo okruh nedejbože, mu nepomůže. Ze začátku mého velko-motorkaření jsem se 2x koukal na video Twist of the Wrist - je to velmi poučné, doporučuji.
Člověk dělá na motorce i přes vyježděnost chyby zrovna jako v autě, nebo na kole.
Na motorce jedu jako na relax, odreagování a ne brousit slidery nebo umazávat poserproužky.
Pokud muzes a chces pro ostatni neco udelat,tak to video proste smaž ...
Nohy na zemi …. Jel jsi někdy v koloně třeba Chorvatsko ???
A není to jedno ? Prostě někomu to jde od prvního km a někdo je začátečník celej život ... hlavně že si večer sedneme u Sychrovského rybníka do pergoly a navzájem se sobě smějem co jsme všechno udělali za "kundoviny" ... a popíjíme rakiji od Dubrovníku ;-)
😁 no... jo
Na co natáčite prosím :)
Neříkám že to je úplně špatně co tam říkáš, jen by bylo dobrý nabrat trošku víc těch vědomostí ze kterých potom čerpat. Některý věci jako lachtan, jsou prostě průser a lidi co takhle jezdí často hazardují se svým zdravím. Ne jednoho takovýho lachtana jsem zastavil a řekl mu, ať má ty nohy na stupackach. Co se zataceni tyče je to hrozné slozity to takhle škatulkovat. Kontra řízení, když ho někdo opravdu ovládá, se vyplácí třeba u motardu, (mluvim čisté o silnici) nebo v situacích kdy člověk potřebuje rychle a efektivně změnit směr jizdy. Samozdrejme pro úspěšný manévr je třeba neudělat chybu typu špatného brzdění. Určitě verim ze tohle video není mysleny zle, ale příště lépe připravit obhajobu, proč je Dana chyba špatně. Kolama dolu✌️
Takovej Jouda a bude tu něco vykládat :D
3:17 tu ta zastavim musim dat ven muj nazor skusenost a video typka co o tom detailne mluvi vyklananie proti motorce ti dovoluje zatocit s motorkou rychleji v prudsim uhlu avsak za rizika pokad naklopis moc te bud motorka pleskne o zem a nebo se ti podsmykne priklad na ceste je jáma dost rychle se ji vyhnes jenom protinaklonem taky druh motorky urcuje styl jizdy a vyklaneni proto na motardech se kdys je treba vyklani se na opacnou stranu a vystrkuje se noha aby sis i sledoval uhel motorky a kdys podsmykne mas nejakou sanci zachranit . uvedu dobry poriklad typka co se rozumi : czcams.com/video/U1mSavQ_DXs/video.html ovsem telo jezdi podvedome tak jak je nauceno automaticky , vyklaneni do zakruty ve smeru znizuje uhel naklonu a dovoluje zvysovat rychlost v zatace neni takze vyklaneni naproti motorce je limitovane uhlem a rychlosti jinak = uraz ale beru ze kazdy ma svuj osobni nazor svoje vlastni skusenosti a styl jazdy nekdy motorkar neskusi to co ostatni motorkari pak ma skreslene reci protoze chyby skusenost v stylu jazdy. postnul by sem sem video ale nenasel sem asi pred mesicem sem to videl v akcii S zakruta a vyschni co se vyklaneli vyjeli a museli brzdit aby se nevydrbali a 2 co se vyklonili v protismeru to prejeli rychle a jeste presne bez ujmy hezkej den robe.
kua když ti týpek ve video po sezonních 800km a novou kamerou řekne,že to děláš zle,tak to děláš zle !! Je jedno,že tláchá píčoviny.On má kameru,né ty !! :D :D :D -... nevysvětluj,on bude mít vlastní pravdu
Ty kráso,ale hodně moudrosti jsi pobral.Díky za proškolení.
Jaká náhoda, jezdíš ve stejném okolí 😄
Mě se libi jak mluvíte o zlozvykach a pak hned na začatklu jedete jen za jedno řídítko xD To je zrovna jeden z těch příkladu, kdy se Vám to ještě nevymstilo😀
🙂
Nohy v kolonách mám taky dole, protože vidím, že budu zase stát tak proč je furt zvedat na stupačky
a motorku ovládám i ve velmi nízkých rychlostech
Díky za video
sorry, vy ste nejaky odbornik na male chopre alebo ako si to mam vysvetlit??...toto byli rady jak za "všechny drobne" 🤔🤗
Docela divné, ale žádnou ze situací jsem nedělal. Hodně to také třeba souvisí i s tím, že spousta chyb je spojena s nohama na zemi a já při svých cca 165cm mám potíž u spousty motorek dát obě nohy na zem, tak jsem se musel naučit manévrovat s motorkou
👍
jj, my malí to máme těžký, zvlášť na endurech
@@morphaczechofficial ...příčina není složitá, těch pár zbylých, dnešních, téměř monopolních výrobců, si dělá co chce a vyrábí, lépe řečeno dává na trh v dané kategorii produkty pro výhradně 2metrové spotřebitele, ostatní je nezajímají !
@@ludekrutka5371 já si myslím, že je to spíš obráceně. Mám 190 cm a téměř na každé motorce vypadám jako vosa na bonbonu. A říkám si, proč dělají většinu motorek pro děti, když si je pořizují chlapy.
@@pulecnahoru9314... záleží na tom, zda máš enduro, nebo silnici - problém s velkou výškou sedla se týká výhradně terénu !
Celkem nesmysly. Zadní brzdu téměř nepoužívám. Nevím proč nejet na lachtana po silnici 1tř. když jedu doču 600km zátah. a je několik km rovina. Běžně měním pozice. Točit se na okresce přes spojku v náklonu? Spojku ano ale jestliže mám velký tankvak, plné boční kufry, plný horní kufr a na něk stan, spacák, karimatku a vysoko těžiště je na zavření řidítek a pádu, už nepíši výše posazeném batůžku. Další je jak dosáhne na zem při zastavení. Pokud celými chodidly a tu váhu udrží at se nakloní při otáčení ale pokud je na špičkách nebo na půl chodidla ať si raději krokuje při otáčení. Doporučuji naučit se rozjezd do prudkého kopce se zadní brzdou. Hodné cviku je rozjezd naložené motorky na přední brzdu.
"Obě nohy má při rozjedu na zemi a dá je na stupačky až když se chystá dát dvojku". A jak tam dal jedničku, když má obě nohy na zemi?
Možná bych přidal nevipínání blinkrů
Občas se mi stane , že nevypínám blinkry.
Tak snad když jedu na lachtana, tak neklopím zatáčky a jedu pomalu na kochačku! Mě přijde, že když na to někdo upozorňuje, tak je to znak začátečníka co to nemá ještě v pazourách. A taky jsem netušil, že když to ohulím, tak to znamená jet 90km/h 😀
co to jako má bejt ?
Nuda jak prase
Jsem úplný nováček mám jen A2 a hledám MT 07, rád se poučím. Díky za videa :) Každý jednou musel začít...
Ještě bych přidal špatné dodržování bezpečné vzdálenosti. U auta si udržuji delší odstup, ale pocit nižší váhy na motorce dělá své a občas se u toho nachytám.
já to mám naopak, honda accord brzdí velmi dobře a vím to, Honda Transalp je na tom hůř a proto si dávám větší odstup, no takový divočák nám na naše odstupy tak kašle akorát:))
@@petrpapso5549 Auto jsem měl Civica , moto mám ted transalpa (taky věrnej Hondě). Minulej rok jsem transalpa poslal do dodávky, která to přede mnou zahemcla, rozestup byl dobrej, ale než jsem stihl zareagovat.... Rád si nechávám dlouhej odstup, ale to se tam vždycky někdo "vsere". Ale trenuju na trenažeru (video na mem kanale - tedy je to recese raději předem upozorňuji). A pro porovnání : ve chvíli kdy začala dodávka brzdit, jsem jel vedle kamaráda na Fazeru, ten ubrzdil, já ne. Ale nemuselo to být motorkou. Ale myslím si, že transapl má težiště výš a brzdí trochu hůř než třeba ten Fazer. Ale neměnil bych, to pohodli při jízdě (mám 187 cm , na Fazerovi jsem taky jezdil, ale celodenku bych na tom nedal).
Teda musím říc, že jsem se hodně pobavil.
Jezdím od 13 let a je mi 50, ale nedovolil bych si takhle někomu radit. Za mě moooc trapné.
Znal jsem jednoho člověka kterého štvalo jak jiní jezdí na motorkách jinak než on, a tak o tom natočil video. Toto video mi nic nepřineslo.
jo Plzeň sever je ještě v pohodě, jezdim tam každou chvíli a oproti středočeskýmu kraji je to ráj silnic. Střední Čechy, to je teprv průser...
nevím jestli pán jezdil někdy na supersportu , ale já když jsem brzdil přední a někdy použil zadní tak mi zadní kolo šlo do smyku jak bylo odlehčené
Ahoj, o zadni jsem mluvil v souvislosti s pomalou jizdou. Kdyz se jede rychleji je to samozrejme o "hubu"
@@robsworldcz OK
Uz vidim nekoho kdo je postavou malej jak v minimalni rychlosti pri otaceni motorky typ HD nebo podobne tezke bestie bude riskovat naklonen pad masiny misto jistějsiho tveho ruckovani nohama....jo s fichtlem nebo nahacem co ma do 200kg proc ne
Máš ešte Afriku?
Jasne... tohle je stara foto :)
při zastavování rozjíždění otáčení těžkých motorek a nemít nohy dole je bláznivina když se ti 250+ kg motorka opře o jednu nohu koleno lepší mít obě nohy dole a stabilizovat jakoukoliv motorku než si pak nadávat že jsi dělal machra a položil to a teď si představ holku že by nedala nohy dolů ale na poslední chvilku vyhodila tlapku a opřela o ni nějakou 1600 já na lachtana jezdím taky protože sem jinak prostorově řešený mam naježděných přes 30 let a je to pro mě pohodlnější můžeš být nejlepší jezdec světa a stejně uděláš školáckou chybu když budeš parkovat doma v garáži pokud ho zlozvyků nezbaví v autoškole později to už jde velmi těžko a chybami se člověk učí a o tom to je protože každý má svůj styl jízdy kterou si užívá a nejvíc všichni milujeme když nám do toho někdo kecá a říká co by jsme měli .
Jasne, v konecnem dusledku je dulezite se vratit domu ziv a zdrav a s usmevem na tvari. Na druhou stranu neni duvod na sobe nejak nepracovat a ulehcit si nektere manevry a nebo predejit neprijemnostem. Mnohdy staci malo. Dik za koment. 😉
Ten zátah na konci videa je brutalita,ale zrovna v lesním úseku je to nebezpečný a tam já naopak plyn uberu. Taková srnečka, divočáček , nebo zajíček dokáže divy když vám zkříží cestu. Samozřejmě vlastní zkušenost .
Jj taky jsem zazil... 😀
mam prvni motorku tri tydny je mi 44 let a jsem rad ze moc tech chyb nedelam podle tebe,ale na druhou stranu nohy nechavam nekdy dele pri rozjezdu mimo stupacky protoze mam DCT prevodovku tak me to nejak tak bavi ale slibuji ze stim skončím :-D
Delej jak uznas :) hlavne jezdit 👍😁
Mám svou první motorku taky 3 týdny, ale je mi jen 43😀. Ta stabilita při pomalé jízdě mě trochu zlobí, ale trénink dělá mistra
@@robsworldcz snazim se dohnat sezonu ;)
@@Reaktor_atomovy A to jezdím už dva roky🙈 jo jo chce to jezdit
OK zkus si na fleku otočit 400kg cruisera tam fakt ťapeš dozadu jinak to nedáš🙂
Nevím no, trochu kontroverzní video, s některými věcmi nesouhlasím, s některými ano... sám na lachtana jezdím, baví mě škrtat špičkama 😄 (jezdím jen na Péráku). Na vostrou mašinu jsem dělal papíry nedávno, nechal bych zopakovat závěrečky všechny, co mají papíry 20 30 let, tam by se vidělo, kdo mašinu opravdu zvládá, vsadím že by to spousta lidí nedala... P.S. celou autoškolu jsem odjezdil jen s přední brzdou, instruktor mi řekl ať zadní nepoužívám, že bych jim to udělal šišatý😆
🙂
Video spatny nebylo, jen kdyz reknes "A", tak nezapominej dodat i kontext... bo ten je fakt dulezitej (kdy, co, jak a za jakych podminek).
Jinak se Ti objevi shit-storm, viz co tu je ;-)
Pro inspiraci - kuk: czcams.com/video/U1mSavQ_DXs/video.html
Njn. Fortnine je king :) dik za koment 👍
dá sa to poznať aj ako prechádza cez kruháč...
to je pravda, nechce to jet "cez" ale okolo, proti směru ručiček na chodinkách (pozor ! v UK, Australii ap. druhým směrem!). ha ha ha
@@martinizach9635 :D
Mno ... co k tomu rict ... dost jinak se jezdi na nahaci, na supersportu a na cestovnim autobusu (typu goldwing) ... asi tak.
souhlas i nesouhlas :-) fyzika pri cestovnich rychlostech na silnici funguje stejne u vseho. Rychlosti krokem a nebo okruh jiste maji sva specifika v urcitych situacich. Jezdim jak na retro Honde, novejsi Africe Twin, tak i na K1600GTL, je to skoro stejne. Supersport mi chybi. S tim nemam praxi. Ve videu zminene, myslim, je pouzitelne u vsech tri typu moto. Je to o zvladnuti te dane motorky v te dane situaci tak, aby se clovek co nejmin nadrel a vyuzil fyzikalni zakony. A to chce cvik a nekdy i jakousi odvahu, zvlast u tech tezkych autobusu bez zpatecky pri malych rychlostech. Bojuju s tim obcas 😀Kazdopadne dik za koment. 😉👍
Honda. Taky ji mam doma. CB 750 C
delam velke A instruktor mi tvrdil ze tenhle typek nevi o cem mluvi at ho neposloucham tak asi tak :)
koukám, že potrefení - tedy ti, kteří se v tom poznali - se již ozvali :)
😁
Dolní Hradiště, Koryta... Snad jsi tam nečekal rovnou dálnici? :-)
:-) ne :-)
@@robsworldcz nekde kolem Zebraku.
Možná se snažíš někomu poradit, ale osobně si nemyslím, že zrovna tohle je 100% návod jak jezdit. Mám rád videa o motorkách, ale tohle jsem dokoukal jen silou vůle. Totální nudááááááá.
Za 7mé: místo toho, aby jel motorkář na motorce, jede sanitkou, nebo ve dřevěným pyžamu.. jinak jezdím 30let a nic z toho sem neviděl. Asi jsem měl smůlu na klauna co ujel z cirkusu..
Super video
Mě to nebaví, nudný
Chlape jed na motoskolu nech si to pořádně vysvětlit neříkám to úplně špatně ale máš tam mezery nejde to lehce v textu vysvětlit... tady hrozí to ze tvoje video si může poslechnout někdo kdo se podle tebe bude učit... a ikdyz se říká kdo nic neumí tak učí u motorky to není dobré potřebuješ někoho kdo na tebe koukne a vysvětlí ti co děláš špatně...ty věci co popisuješ jsou určitě špatně dělat ale takto to nevysvetluješ úplně správně sorry můj pocit ...
To zni jako takove to klise, kdyz nekdo rekne abys skocil z mostu... :) tohle video neni zadny navod, je pro zabavu, je pro to, aby se clovek zamyslel jak jezdi, aby lidi napsali svuj nazor, za coz jsem rad. Jasne, ze do par minut videa za jizdy nelze vmestnat vse a i tak by se urcite na neco zapomnelo... je to spis o tom, ceho jsem si pri svem jezdeni kdysi vsiml na sobe, necitil jsem se pri tom komfortne a pak zjistil, ze to delam blbe...
@@robsworldcz jasný ale je to jako někomu radit jak řídit vrtulník nebo letadlo neříkám neřekl jsi vše blbe ale sám to nemáš v ruce na 100% některé ty mechanismy nechápeš správně a tím nechci říci že je já chápu... další věc je to ze se styl vyvíjí a to dost výrazně ale je to jedno z mostu neskakej :) ani nikdo další...
... v zásadě máš pravdu, ale příliš nepřeceňuj ony motoškoly, tam často "radí" ti, kteří své "vědomosti" mají zase od podobných teoretických "znalců", nebo z příruček, ale málokterý má za sebou úspěšnou praxi ze sportu, kde byl nucen často řešit v daném okamžiku to, co dnes předává dál, na př. motoškola Mir. Lisého !
@@ludekrutka5371 Hele já jsem si za pár roku dal úkol projít všechny dnes už by to nešlo... poslouchal jsem byly témata na kterých ne neschodnou do dnes... ani motoskoly ani samotní instruktoři bylo znát zda instruktor pochází z endura nebo z okruhu nebo jen je o lekci před tebou i to se mi stalo.... člověk musí mít svoji hlavu zkoušet to okamžitě na své moto a navíc na tebe ideálně při tom manévru někdo kouká protože myslel si že něco děláš a skutečně to udělat je zrovna na motorce velký rozdíl ukáží to fotky a videa ... ale základ je slezt ze stromu a uznat že je dobré se něco naučit... po zimne se dojet na parkoviště rozcvičit a zkusit si dojet na okruh ... pak každý pozná svoje limity ... limity stroje jsou většinou úplně jinde :)
Bracho, tak tolko blbosti "najednou" som este nepocul. Ja mam 52 rokov, najazdenych okolo 160 000 km a bez motorky som nikdy nebol od svojich 15 rokov. Ale stale si nemyslim ze viem jazdit na motorke dobre. Pre ozivenie a rozsirenie vedomosti som uz tri krat skusil skolu riadenia motorky, jednu z toho aj na Hungaroringu. Sklapanie motorky pod seba je uplne normalna vec a uci sa to v kazdej z pola normalnej motoskole. Ako to uz bolo v komentaroch napisane je to niekedy dokonca nutne. Ludia, ktori maju vysiu motorku a sami 170 cm (napr. moja zena, ktora jazdi tiez uz 20 rokov) asi moc "ruckovat nohama" nemozu, ci vedia jazdit,alebo nie. A pre vsetkych, motorku by si mal mat v hlave a nie "pazourech".
Dik za koment. Docela rad bych si popovidal s clovekem, co uci v motoskole lidi pri normalni cestovni rychlosti a normalnim prujezdu zatackou vyklanet se ven ze zatacky, zatimco motorka je polozena dovnitr zatacky.
jezdil jsi někdy na enduru??? Asi ne!!!
Na lehkym ne a taky o nich nemluvim.... mluvim o jizde na silnici.
Hmm,motorka se stabilizuje zadní brzdou? Naklánění jezdce na motorce souvisí s tím,na čem jedeš,jestli enduro nebo supersport,atd.A jak to na konci vohulil!😂
Co nám vysvětlit kam se má člověk dívat když jede do zatáčky, vidím tam pořád jen ty budíky, hlavně ty pravé zatáčky . Hlavně že se řeší limit pneumatik
Kam se divat? Az tam, kam clovek do zatacky dohledne. Nekoukat jen pred sebe. Hlavne ji bezpecne projet rychlosti umernou situaci a schopnostem. Na to se neda odpovedet jednou vetou a hlavne, ja nejsem zadny motoucitel, natacim videa pro zabavu. 😉
36 rokov mam vodicak na motorku a jazdim Zasada ozajstneho motorkara je Nesudim a nemudrujem.
ked vidis niekoho na Honde NC je viac ako iste ze neumi.
Strašný video , leze to z něj jak kdyby měl zácpu a jízda na pinďouru mu to jěště zhoršovala. Tyhle mopedisti by měli mít ze zákona možnost užívat pruh pro ciklisty!!
😂🤣😂🤣😂 no ty jsi vůl 😂🤣😂🤣😂
Najbližšie urobím video o tých, čo robia videa o tých, čo robia videa. Bohužiaľ, doba tomu praje...
Co je to „ručkování nohama“? Ručkování je od slova ruka. Takže to nohama dost dobře dělat nejde.
Panebože to jsou kecy. Dál nemám sílu psát, to je fakt jak od někoho, kdo ještě ani nemá zaschlý razítko na řidičáku... Vyklánění, zřejmě ještě nezažil žádnou krizovku.
Ad. klopení pod sebou - když jsem se po deseti letech vrátil k ježdění, tak jsem si tímhle způsobem skoro rozbil držku, nedoporučuji... 😆 Teď už klopím celého člověka 😌
Sorry, ale obsah tvých videií se horší.
Dik za koment. V jakem smyslu mas na mysli? Dik za upresneni.
@@robsworldcz spíš vyčerpal zajímavá témata, neřekl bych že se horší, ale víc kravin s afrikou bych uvítal, i na Transalpovi dávám víc terénu:-))) a to jsem začátečník...už dva roky:-)))
@@petrpapso5549 njn, neni cas a nebo neni kamera sebou 😁 tak snad se to zlepsi
@@robsworldcz taks tím časem to máme společný....i 24hodin je málo na mý koníčky:-)))
Ta teorie s náklonem je přežitá :D
czcams.com/video/dEYEn_fpv-4/video.html
:) zajimavy... pekne mu ustreluje zadek, tomu zlutymu. Nevim, jestli je to optimalni a zda se da mluvit o prezitosti. Spis o tom, ze je to spis jedno jak si kdo jede. :)
On si z tebe dělá doufám legraci tohle není normální motorka jízda na ni je dána jinou konstrukci podívejte se na riditka atd.. tady je to o trochu jiné dimenzi
No to vídeo je boží ... to supersportům nandal na něčem trochu podobném vytuněnému fichtlu 😅
Chytrá nuda.😩
Na rychlost 1,25 se to docela dá
Jízda v koloně motorkou ? V koloně jezdí opravdu jen ti největší zoufalci, co neumí předjet😁. Jinak když někoho dojedeš, tak to že jede blbě, poznáš po dvou zatáčkách, obvykle brzda před každou zatáčkou (zbytečná), špatná stopa, žádný náklon a velmi pomalé projetí.
Je videt že jsi s nikým v balíku nejel.Dá se v poho mazat po dalnici pres 140 okresky kilo ale ti lidi to musí umět a být na sebe zvyklí. Nezažils nevíš.
Tiež to tak mám. Jazdím slušne, ale keď niekoho dobehnem /je jasne, že jazdí pomalšie/, tak rád sledujem, ako vymetá zátačky. Častokrát si hovorím, že má šťastie, že nejde autobus či kamión v protismere, ako sa všetci ťahajú na stredovú čiaru.
Tak rozhodně nesouhlasím s tvrzením, že zlomit motorku pod sebe, je znak toho, že pilot nemá stroj v pazourach. A to především při snížené přilnavosti vozovky, ať už jde o šotolinu nebo mokro. Ale možná všichni, co jezdí gimkhanu to nemají v pazourách. Naopak při efektním "kolínku" pilot ztratí přehled o tom, co se děje na vnější straně zatáčky. Nevidí tam přes motorku... Dle mého okruhovy styl na silnici a do provozu nepatří a kolem Plzně zvlášť.
@@petrh3588 Ja nedavam efektni kolinko pomahám tělem 400kg cruiseru projet zatáčku. Se mnou to ma pul tuny a po šotolině se s tim jet nedá. 🙂
C2 je bezpecná jazda mozno bezpecnejšia ako sadanie do zakruty je to podobne ako karvingove lyzovanie a pri vracákoch motorka otoci na pětníku.
Pěkné video, díky za něj. Koukám tady v komentářích, že jsi se dotkl spousty "opravdových odborníků", škoda že nám oni žádné video nenatočí a jenom remcají :-) Jinak plzeň - jih na tom není o moc líp...
Diky, 🙂 jj, bylo to tnuti do zivyho 🤣 i kdyz chapu, ze v 10minutach nelze obsahnout vsechny situace, o tom to snad ani neni, spis aby se clovek nad tim zamyslel...
Nebo je to o tom, že si ani po víc než třiceti letech ježdění nepřipadám jako odborník na učení jiných, natož prezentaci na YT. Od toho jsou kurzy bezpečné jízdy. Každý typ motorky vyžaduje jiný styl jízdy, a uvádět nějaká generální moudra pro všechny? Nevím. Když se při popojetí s motorkou párkrát odšťouchnu nohama, protože se mi kvůli metru a půl nechce řadit, tak jsem jelito co neumí zacházet s motorkou?
@@TomTom-uz2nx ja bych to byt tebou zas tak neprozival. 😉 V jakemkoliv videu kdekoliv se da najit nejake "ale" ve vztahu k nejake specialni situaci. Viz tvuj priklad na konci prispevku. Rovnez souhlas, ze clovek se stale uci. I tohle video zjevne plni svuj ucel a jsem rad, kdyz nekdo prispeje necim konkretnim, co je jinak. Takze dik za koment. Alespon po dlouhe dobe nekdo, kdo jen namachrovane nehejti, aniz by napsal nejaky priklad popr. situaci ze sve zkusenosti a napise neco normalniho.
@@robsworldcz je mi skoro padesát, takže na bezduchý hejtování jsem už trochu starej. 🙂 Jen mi přijde trochu zjednodušený, podle nějakýho momentálního projevu hned strkat řidiče čehokoliv do škatulky "neumětel co to nemá v ruce". Ať to jezdí a kolama dolů 😉👍
@@TomTom-uz2nx nejak se to video nazvat musi. 😉 je to vsechno bulvaaaaaaaar 😀
tak toto na čem jedeš není motorka ale asi chopper a na tom se fakt jezdit nedá
S těma nohama na zemi vůbec nesouhlasím a lidí co jezdí převážně v terénu mi dají za pravdu že člověk dává nohy na stupačky a na opak daleko později kvůli blátu, rozbitým polním cestám atd. člověk si na to zvykne a pak to dělá všude.
...při prvním odsuzování jízdního stylu (vyklánění proti motce - ((motárdový styl jízdy)) - tak jsem to video vypnul - ten chlapák toho očividně moc neví...
Spousta mouder v tom videu je částečně mimo a autor to dělá z pohledu svého prckoletu. Každý typ motorky vyžaduje trošku jiné ovládání. Jen se snažil být "IN" a za každou cenu sem něco dát a tvářit se jak tomu rozumí.
No nevím.. Jízda na lachtana, znamená to že když mám nohy na predstupackach.. jestli ano, tak ten kdo si brkne je umělec a nedívá se kam jede... já predstupacky využívám jak jen to jde a paráda.
jizda na lachtana je,kdyz mas na stopackach paty a ne spicky....
...taky přidám svůj názor, "vyklánění se z oblouku" co to je pro Boha za pojmenování zlozvyku??? Odborně se tomu říká použití kontrařízení a je velmi užitečné se to naučit, např. kvůli tomu, abych se náhle vyhnul mega díře ve vozovce nebo protijedoucímu, který to vzal přes čáru. Ovšem nesmí se to přehnat, jinak jde motorka k zemi. "Otáčení pomocí nohou" ano u motorek lehkých a s malým poloměrem zatáčeni je to opravdu divné, ale zkus se otočit na 3,5m s 2,5m dlouhým a 375kg vážicím Harley-Davidson Road Kingem se spolujezdcem, to rozhodně nedáš. A "Jízda na lachtana" no popravdě, u většiny dnešních motorek k tomu doslova svádí konstrukční řešení umístěni stupaček řidiče. Téměř všichni totiž mají nohy zaseklé do stupaček za podpatek bot. No a když vidím kamaráda, který s náma jezdí na cesťáku kde má skrčená kolena, tak se ani nedivím že po 70km jizdy, si při rovné jízdě po městě spustí nohy ze stupaček. A není v tom žadná nejistota.
Zdar, kontrarizeni s tim, co ke ve videu nema nic spolecneho. To je jine tema. Mluvil jsem o klasickem zataceni v zatackach pri normalni cestovni rychlosti, ne vyhybani se prekazce. Lachtan... za tim si stojim 😀 to asi na HD nezazijes, drbnout vytelenou spickou o zem v zatacce. Zase asi zazijes jiny veci kdyz to naklopis. 😉 Otaceni... mnipuluju s k1600gtl, to ma tez 350kg, moc mi to jeste nejde (nejistota a obavy),ale kdyz se mi to povede, je to elegantni otoceni bez ruckovani nohama jak detskem postrkovadle. Samozrejme jde i o prostor, kde se manipuluje. Ale kdyz ma clovek kolem sebe mista dost neni duvod nejiste "ruckovat". V otoceni pomuze spojka a plyn... pokud spolujezdec spolupracuje (nehybanim se), tak neni duvod to nedelat i s nim, ale samozrejme vyklopit zenu neni dobry takze jsou nohy na zemi jistejsi 😀
Co se tyka polozeni obou nohou na zem pri stani a zastaveni na nejakem supersportu, asi ano, ja zadny v garazi nemam, tak nevim. Nicmene rozjezdy a nohy na zemi 50m daleko... to asi s odpocinkem a narovnanim kolen po dlouhem sezeni nema nic spklecneho Kazdopadne dik za koment.
@@robsworldcz tak jasné že při průjezdu zatáčkou je nesmysl být vykloněn od oblouku,ale při vjíždění do zatáčky ti kontra + krátký vyklon pomůže motorku dostat rychleji do zatáčky a co vím tak např. Hondy jsou pověstné tím že jdou špatně do zatáček i ven, sám jsem to zažil, každopádně každý máme jiné zkušenosti 😉já jich za 39 let ježdění na staré Jawe ale i jiných moto mám dost.
Horší je když nemá mikrofon pod kontrolou, fouká mu do něj a točí videa na YT
Tak tohle je dobrý bullshit
Co to meles za moudra😀😀