SUPERCHARGER erklärt FÜR ALLE (auch Fremdmarken)
Vložit
- čas přidán 22. 07. 2024
- Zum Start der Eröffnung der Supercharger für Fremdmarken, zeigen wir euch in diesem Video, wie man unserer Meinung nach am besten am Supercharger lädt.
Den Supercharger-Guide in ausführlicher Textform findest du hier:
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Kapitelsprungmarken:
00:00 Intro
00:45 Wie lade ich am besten am Tesla Supercharger?
10:59 Laden am Tesla Supercharger für Fremdmarken
Music von*: share.epidemicsound.com/pqlVP
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Gibt es noch den Refferal Vorteil beim neuen Model drei?
Endlich mal wieder ein Video, das die Fragen beantwortet, für die es angetreten ist, Klasse gemacht, kein Wort zuviel, sehr anschaulich und informativ.
Teures Video. Ich hoffe die 70cent kriegst du mit den Werbeeinnahmen wieder rein. 😉
Super video. Weiter so!
Gutes Video und geiles T-Shirt 👏👍😂
Super informatives Video. Jetzt würde mich noch interessieren, wie das Laden eines Teslas an einer nicht Tesla Säule aussieht. Und natürlich inklusive Routenplanung. Dafür ist in letzter Zeit der Bedarf gestiegen, weil die Preise bei Tesla Lader auch sehr gestiegen sind. Ein Video darüber wäre ganz toll. Danke
Echt gut erklärt. Danke.
Gut und deutlich erklärt
Hallo Nico, vielen Dank für das wie immer sehr informative Video. Ich hole nächsten Freitag mein MY und muss dann direkt von München-Haag 500km nach Hause fahren. Nun zu meiner Frage: Wenn ich die Route im Navi erfasst habe, muss ich dann jeden SuC auf der Route separat anwählen, damit der Wagen torkonditioniert bzw wird direkt zum SuC navigiert? BG aus Wetzlar, Alex
Mein innerer Monk muss dich leider darauf hinweisen, dass du einen Schreibfehler auf deinem Shirt hast. Es fehlt ein Komma ... "jemand, der..." Sorry dafür... 😅😅
Moinsen. Was zahle ich am SC für einen ID wenn ich zusätzlich einen Tesla habe? Bekomme ich dann für den ID den reduzierten Tarif automatisch?
hi,
super Video. :)
Sollte man mit Model S/X mit CCS Adapter laden auch wenn es ein passenden Stecker S/X gibt? Ich sehe immer wieder Leute die das machen aber bringt das was?
Moin Nico, danke für die Erwähnung. Tatsächlich habe ich es mit dem Audi Q4 etron weiterhin nicht geschafft am Supercharger zu laden. Fahrzeug und Säule brechen die Kommunikation ab, so das es nicht zum Handshake kommt. Ziemlich nervig, da ich mit dem Q4 auf Dienstfahrten auch gerne die Zuverlässigkeit der Supercharger nutzen möchte, die ich von unserem Model Y kenne und schätze. Das Thema Software ist sowieso sehr „speziell“…
hy ich hab gestern in st,georgen im attergau in Oberösterreich probiert meinen BYD zu laden bei den V3 Stationen, ging das nicht . bin dann zu den V2 Stationen runtergefahren da ging das plötzlich, warum ? weiß das wer ? Danke
15:00 leider falsch erklärt wegen ccs standard. Aber das haben viele hier schon korrigiert. 625A anstatt 499-500A und bei im die 400VDC geht halt nicht mehr. Deswegen hat dann Tesla bei anderen 800V Systemen das Nachsehen.
Hi bitte um hilfe. Ich hohle mein auto nächste woche von ein autohaus. Und ich hab die app und bin da angemeldet und Kreditkarte angegeben. Der von autohaus und ich schaffen es nicht mein auto mit der app zu verbinden. Kann ich mein auto trotzdem laden auch wen das auto mit der app nicht verbunden ist? Oder kan ich sogar mut Kreditkarte zahlen?!lg michael
Fraglich, ob man bei den SuC in TGs wie in München Mobiles Netz hat um den Ladevorgang zu starten.
Alle nicht Tesla HPC Ladestationen können bei 400V DC mit Maximal 500A Laden. Daher kommt man mit einem Tesla an nicht Tesla Ladestationen nicht über 200KW Ladeleistung. Tesla V3 SuCs können bei 400V DC mit Maximal 650A Laden und somit auch die 250KW Ladeleistung schaffen.
Hey Nico, zugelassen ist der CCS Stecker glaube bis 500 A und IONITY begrenzt auch genau bei 499A. Beim Tesla V3 müssten es 650A sein. Also sind auch nur dort die 250kw möglich bei einem 400V System…
So ist es :)
01:00 SuC Affoltern in der Schweiz befindet sich direkt auf der Autobahn. Gibt Ausnahmen ;)
War küzlich mit meinem Non-Tesla in Kaltenkirchen am SuC. Auch ein Kumpel von mir war kürzlich dort. In beiden Fällen wurden volle kWh abgerechnet / verrechnet. Das wäre ja so, als wenn an der Tanke jeder angefangene Liter Benzin / Diesel voll berechnet wird. Kann gern Screenshots als Beweis / Nachweis zusenden. Und das bei ca. 70 ct/kWh.
Ja, das ist mir hinterher auch noch aufgefallen, dass es immer volle kWh sind. Die Frage ist ob gerundet wird oder die angefangene kWh berechnet wird... Könnte man aber besser machen.
@@NicoPliquettDE überteuert, unfair abgerechnet und es gibt auch Fahrzeuge / Modelle, die danach in die Werkstatt müssen, damit der Fehlerspeicher gelöscht wird, weil irgendwas bei Tesla anders ist, als an anderen CCS-Ladern ... hoffe sehr, dass sich das noch ändert - hätte die Apotheke zumindest gern als Not-Lösung / Not-Lader im Portfolio
So ein Beitrag erfassen ist teurer als eine angebrochene kWh
Jetzt wäre noch interessant....muss zwingend eine Kreditkarte hinterlegt werden oder kann ich auch per Lastschrift zahlen.....
Danke
Finde die EnBW Ladeparks am schönsten und da wird auch fair abgerechnet (man zahlt nicht jede KWh voll, sondern anteilig)
Moin Nico, wie läuft das Bezahlen eigentlich wenn man ein Model mietet? Sixt, Hertz etc.
Ist es dann vom Vermieter hinterlegt und wird mit der Miete abgerechnet?
Und kann ich mit der Tesla-App den Mietwagen für mich voll adaptieren?
Vielen Dank vorab und weiter so 😉
Hast du schon eine Antwort gefunden?
Simpel wie man es von Tesla kennt. Tesla App öffnen -> Laden Sie Ihr Nicht-Tesla-Fahrzeug auf -> Standort wählen -> Stall wählen -> Ladevorgang starten
Bin ja kein Tesla Fan, aber was das Laden angeht das sind schon tolle Stationen. Sind die jetzt eigentlich illegal aufgestellt oder nicht? Tolles Video 👍👍
So illegal wie jede andere Ladesäule. Es gibt fast keine HPC Lader mit den notwendigen eichrechtskonformen Stromzähler. Berichtet wurde aber natürlich vorwiegend über Tesla.
Ich hab meinen Tesla seit drei Tagen und wäre bei der ersten längeren Fahrt laut Routenplan mit 3% beim SC angekommen. Das war mir dann doch ein bisschen knapp berechnet. Verlasst ihr euch tatsächlich auf diese Angaben?
Ja, Tesla rechnet zudem noch recht pessimistisch. Ich weiß jetzt nicht wie weit die Strecke war, aber wenn du mit 70% los fährst und Tesla sagt, du kommst mit 3%, sind es am Ende über 10% nach meiner Erfahrung.
Der ID3 hätte auch so abgestellt werden können, dass er nicht zwingend 3 Säulen blockiert.
Was ich jetzt noch interessant gefunden hätte. Wenn man den Ladevorgang bei Fremdmarken mit dem Knopf auf der Ladepistole beenden kann, verursacht man dann automatisch Standgebühren wenn der Stecker nicht gezogen wird. Man stelle sich jetzt vor, man lädt eine Fremdmarke dort, geht meinetwegen etwas essen und jemand anderes beendet einfach den Ladevorgang per Knopfdruck auf der Ladepistole.
Dass das laden abgebrochen/beendet wurde teilt die App mit und wenn man in 5 min ansteckt oder neu startet gibt es keine blockiergebühr.
V2 gibt es auch 120 kw Lader
Sag mal wie oft ist die Dame im Hintergrund ins Bild gelaufen?
3:00 du meinst doch bestimmt nicht die Ladesäule mit 2 Ladestecker, sprich 1 Säule und mit den 2 Ladestecker werden 2 Autos geladen, sondern wie im Bsp. 3A, 3B nicht die 3B zu benutzen, dann eine 2 oder 4 wählen wenn da kein anderer an einer 2 oder 4 steht.
So war immer mein Stand.
Liebe geht raus an den Hund…Kuss auf die Nase ❤️
Moin,
Wie hast du das Aki bei gebracht nicht abzuhauen.
Unsere eieen Shibas suchen sofort das weite wenn die Leine ab ist.
Super Video, macht weiter so.
Er mag hin halt 😂
14:25 "Ich hab ein paar mehr Tesla" 😂😂
Wie funktioniert das Laden am Supercharger, wenn der Tesla nicht in der App hinterlegt ist, jedoch eine Bezahlmethode? Einfach dranstecken?
Ja
hi nico, stimmt es, dass die Supercharger in Hamburg-Wandsbek wieder abgebaut werden sollen? Hast du hier nähere Infos?
Warum die Aufregung, wohne im Umfeld von Aachen. Hier gibt es meilenweit keine Tesla-Ladesäulen.
Der ID.3 steht hier aber nicht nur so, dass er 2 Ladesäulen blockiert - der schafft es sogar 3 zu blockieren. Hätte ja sicher noch einen halben Meter vorfahren können, oder?
Tendenziell schon, aber bei 12 Stalls standen da gerade mal 2 Autos 😅 War also hier nicht so relevant
Oder drehen und den ganz rechten Parkplatz benutzen. Dann hätte sie keine zusätzliche Ladesäule blockiert. Oder sehe ich das falsch?
Naja, das ist ja jetzt ganz neu, dass Tesla für alle öffnet. Die Leute müssen sich erstmal dran gewöhnen und lernen, wie man optimal lädt.
Bei einer Frau am Steuer eines Wagens mit gelbem Kennzeichen wird das wohl der Modus Operandi sein. Wir können froh sein, dass alle Stalls noch stehen😅
*im Namen der Kommentarspaltenetiquette möchte ich diesen Beitrag als einem humoristischen welcher Vorurteile bemüht gennzeichnen. Niemandes Gefühle sollten verletzt werden. Amen
@Stefan D. Tesla hat plug and charge 😂😂😂😂
Sie öffnen jetzt die Charger für alle. Die nächste Generation wird bestimmt anders aussehen.
Die Supercharger sind halt so konzipiert, dass die Ladeanzeige ins Auto gewandert ist. Daher braucht es für Fremdautos eine App.
Bei 16:22 ist endlich die Info, die ich seit Wochen mal deutlich formuliert suchte. Wie ist das umgekehrt? Teslas verriegeln doch sicher auch die CCS/Typ2 Kabel von fremden Ladesäulen, die diesen Knopf nicht haben, oder?
Korrekt. Das Auto verriegelt alle Typ 2 und CCS Stecker bis du im Auto oder via App entriegelst.
@@veloc1tyTV nice, danke!
Am Supercharger in Kaltenkirchen. 😉
Danke für das Video! Es hat mir sehr geholfen :-)! Und übrigens, die Dame mit dem ID3 parkt einfach mal total beschissen. Sie hätte den Wagen einfach nur mal umdrehen müssen und nichts wäre blockiert. Naja...
13:00 Naja, bei Allego hat man aber auch 350Kw an Leistung im Kabel ;D
Darum dicker... und die Länge, naja, Kompromisse halt. Fürchterlich schwer finde ich die jetzt nicht. Grad die mit Ausleger. ^^
Nein, sind auch nur die 500Amax an CCS , Tesla läd mit 625A.
V3 SuC kann mit bis zu 1000 Ampere Output bei 400V arbeiten. Kann man am Typenschild lesen. Somit sind 400KW theoretisch möglich. Gab ja mal einen Fehler, dass Tesla öffentlich nen V3 auf 396KW geflasht hat und er in der Tesla App so aufgetaucht ist. Kann man googlen
Allego macht die 350KW aber nur bei 800V mit knapp 500A. Hast du ein 400V Fahrzeug wirst du das an so einer Säule nie erreichen. Die Problematik des Ladenetzes der anderen Hersteller könnte @Nico Pliquett auch mal in einem Video verbreiten!
Theoretisch müssten die (für die Zukunft) alle Autos mit 800V Systemen bauen, um auf die 350KW zu kommen die wir in Zukunft ja irgendwann sehen werden. Das gleiche bei Ionity.
Die App ist ja gut und schön, wenn man dann auch Empfang hat. Alles eingegeben, und die fordert einen immer auf das Rechnungsprofil zu aktualisieren. Auswahl der Bundesländer sind nur die Bundesstaaten aus den USA hinterlegt,
Auf dem Schild steht: zugänglich nur für Teslafahrer während des Ladevorgangs.
Sollte man Fremdfabrikate jetzt abschleppen lassen? Mal davon abgesehen dass das Halteverbot Zeichen nur für die Fahrbahn gilt und nicht für Parkflächen und der Zusatztext zwar verständlich ist aber eben nicht in der stvo verankert ist hat das eh keinen Sinn.
Die Beschilderung von Ladesäulen im öffentlichen Raum ist fast immer falsch.
Die Tesla Supercharger stehen auf Privatgrund mit öffentlichen Zugang, somit ist es scheiß egal was man für ein Schild nutzt, da Tesla für fremde Fahrzeuge gesperrt waren durften die später nicht mehr im öffentlichen Raum bauen und mussten auf Privatgrund wechseln!😉
06:00 sepa lsv nutzt auch nur D und denkt dran, wenn ihr ins Ausland geht, vor allem non-eu, geht das nicht mehr und benötigt eine Kreditkarte.
Tesla und Nicht-Tesla -> köstlich 😂
Interessant wäre auch mal zu erfahren wie man Tesla an fremden ladesäulen lädt
Genau so wie du alle anderen Elektroautos dort auch auflädst
Man kann auch andersrum parken ;) reden hilft ;) und Freundlichkeit
13min
An diesem Parkplatz hätte man die Säulen so Plazieren können das 1 Säule immer von 2 Seiten anfahrbar ist.
Bei 16 Säulen gäbe es also 32 Parkplätze. So gibt es jetzt 16 Säulen auf 16 Parkplätze und daneben sind NUR Parkplätze übrig ohne jede Option zu laden währen andere Säulen zugeparkt sind.
Ich würde sogar die Säulen so platzieren das 1 Säule mittig von 4 Parkplätzen Steht solange es diesen Platz dann auch gibt. Auch auf Supermärkten kein Thema das so zu bauen.
Wieso hast du so viele tesla
Er spielt vermutlich das Bafa Game
Ja gut das Spiel ich auch aber so viele ?😂
„Ach so, er lädt“ muß man noch mehr sagen?
Jedes E- Auto sollte am Supercharger willkommen sein, meine Meinung als Teslafahrer.
Die Dame mit dem ID3 hätte sich eigentlich komplett rechts und gedreht hinstellen können. Damit hätte sie nichts blockiert. War ja die letzte Säule 😉
Schade dass die Supercharger preislich so unattraktiv sind, ich sehe zunehmend Tesla Fahrer an EnBW und IONITY Säulen stehen. Bevor die supercharger alle freigeschaltet sind verwaisen die wahrscheinlich eh komplett 😂
Ich lade weiterhin am Supercharger!
Mit EnBW zahlt man als nicht Kunde auch 55 Cent und maingau 58 Cent!
Der unterschied ist halt das man beim Supercharger davon ausgehen kann dass die Ladesäulen funktionieren und man laden kann statt 5 mal umparken zu müssen um die eine funktionierende zu finden!
Ich lade sich lieber bei EnBW. 0.46€ gegen 0.70€ lohnt sich auf jeden Fall
Vorallem bekomme ich bei EnBW Mobility nur eine Rechnung im Monat, bei Tesla jede Ladung eine Rechnung. Nervig für meine Firmenabrechnung.
Ach Sepa geht endlich? das ging doch mal ne Zeitlang garnicht, war für mich immer nen Kritik Punkt und mir extra nur deswegen für die Zukunft ne Debitkarte zugelegt habe grad für solche sachen. Super Video. Glaub Tesla hat sich da ja eh was dabei gedacht. "Kommt schaut wie einfach es geht" und im bestenfall wechseln leute direkt. ^^ Hoffe die Nicht Tesla Fahrer werden genauso Herzlich aufgenommen an den Stolls wie Tesla Fahrer.
Wieso ging SEPA vorher nicht?
Ich hatte bis vor 5 Monaten keine Kreditkarte, sondern nur die Girokarte und trotzdem konnte ich am Supercharger laden und es wurde über SEPA abgebucht.
Der Dampf kommt von der Wärmepumpe, welche sich enteist
Wir stellen das Laden beim SuC immer auf 100% weil das Auto viel zu schnell voll ist. Da geht sich kein gemütlicher Einkaufsbummel aus. 🤣😂Hatte diesen Sommer in Brünn bei 12% noch 256kW. Und bei 98% noch 43kW. WoW.
Stresst halt den Akku mehr 😇
@@tesla-martin 6 x im Jahr? Nö. Im Winter fahr ich bei 70-80% los, muss ich mich halt beim Essen beeilen. Aber manchmal geht es sich nicht aus und ich komm vom Lidl raus und er ist schon bei 95%. Lästig so was...
Teslastats behauptet ich hab bei meinem Model Y nach 39000km um 5km mehr Reichweite als im September 2021. Also: Es schadet dem Akku bislang gar nicht.
danke , danke ! das ist wirklich ehrlich gemeint. aber tanken mit ner app, sorry. ich bin zwar noch keine 60 und programmierer von beruf, sehr sehr skeptisch was die zukunft anbelangt. danke mal so was in einem video zu sehen. wo belibt da ne normierung ? ist tesla der gott der zukunft ??? die machen alles richtig und alle anderen pennen ??? aber diese loeseung mit der app finde ich grotesk. danke an das team, ich verschiebe den kaufzeitpunkt eines e aoto noch etwas . danke. hab selber viel solar und tanke selber erzeugten strom. fuer lange strecken benutze ich diesel, sorry. euer team super, tesla nicht so super und die regierung pennt, schade. euch ne gute zukunft, ich hatte meine bereits
Wenn ich Supercharger höhere denk ich an: WHHEEEEEEEE
🖖🏼☮️🇺🇦🔱🕊️🚀
Moin… Erster 🥇!!!
Mein Gott, der Lack deines MYP sieht desaströs aus.
Wo siehst du das? Er ist einfach mal wieder nicht gewaschen
@@NicoPliquettDE Sieht vorne auf der Frunk Haube nach in den Lack eingefressenen Insektendreck aus. So wie bei meinem roten Model 3 von November 2021. Der Lack ist extrem empfindlich. Ich hatte noch nie ein Fahrzeug wo die Lackqualität sooo empfindlich war. Morgen geht er zum Aufbrreiter. So etwas habe ich noch nie gebraucht. Jetzt verstehe ich auch warum so viele Tesla Besitzer so viel Geld für eine Versieglung ausgeben. Mein 2014er Model S war da viel besser.
@@uwem8396 ist ja normal bei solid black. Unilack. Kein metallic und oder multicoat..
Die Fremdmarken sollen wo anders hin fahren wenn der Port an der falschen Stelle ist sollte Tesla die Autos nicht zulassen.
@Stefan D. ne steht es nicht und hier hätte der ID 3 so parken können das sie keine andere Ladesäulen blockiert ihr war es nur egal und die hat dort dann nichts zu suchen!
Tesla mit Software noch weit vorne, aber die Karren sind hässlich.
Geschmackssache. Definitiv nicht die schönsten, aber auch definitiv nicht hässlich.
@@NicoPliquettDE ok nicht hässlich...dann eher 0815