【2024年版 ロードバイク】15万円以下で買うなら、コレで決まり！「勝手にバイシクル・オブ・ザ・イヤー2024 エントリーロードバイク編」
Vložit
- čas přidán 22. 08. 2024
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こんにちはサイクルパラダイスです✌️
大好評いただいております勝手にバイシクル・オブ・ザ・イヤーのお時間です。
今回は15万円以下、エントリーロードバイク決定戦です。
2022年にはコーダーブルームのファーナTiagraが受賞
2023年は・・・どういうわけか忘れておりました。どうもすみませんでした。
というわけで、
２年ぶりとなる2024年版として、No.1エントリーロードバイクを発表したいと思います。
「エントリー５車種」
ジャイアント・・・「コンテンド2」
ネスト・・・「オルタナ」
メリダ・・・「ライド80」
アンカー・・・「RL3ドロップ」
ラレー・・・「カールトンB」
（*注意：個人的な独断と偏見で選考/評価しております。この中に選ばれなかったからといってダメな自転車はございません。本当のNo.1は貴方の乗るそのバイクです💖）
この動画が皆様のご参考になれば幸いです🤝
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＜参考動画＞
▶︎【2024年】バイシクル・オブ・ザ・イヤーを勝手に予想、昨年の顔はアレに決まり！「ロードバイク10台選出」
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Photography equipment: SONY α7Ⅱ, α6400
・Carl Zeiss Sonnar EF1,8/55 ZA
・SONY FE 3.5-5.6/28-70 OSS
・SONY E 1.8/35 OSS
・RODE VideoMicro
Video Editing: Adobe Premire pro
どれも良いですね。さすが松永チョイス！！
このクラスでも普通の人は充分だし、ホイール替えれば余程のガチ勢じゃなければバッチリだと思います。要はエンジン次第かと。
RL3Dropを乗っている者です。
自身の愛車がこのように取り上げて頂くとなんだか嬉しいです😊
値上がりのこのご時世にライト付いて盗難補償もあってこの値段はほんとお買い得だと思います。
アンカーRL3先日注文した後に、この動画見てかなり嬉しかです。
近くの小さな自転車で勉強の余地ありますか？と聞いたら10%引いてくれて
税抜で購入出来ました嬉しい限り。初ロードバイクなので楽しみです。😊
面白かったです❤
ありがとうございます💛
こういう企画は楽しいですね！😄パーツなどの部門でもあったら面白そうですね〜
平坦道を速く走る スプリンターするならどれが一番良いですか？
待ってました
あざます💖
エントリーモデルだとホダカ最強って事か
8年前の予算感覚でインフレを信じられないお祖父ちゃんになってる
CRBとバラッドΩで悩んでます…ランニングコストフル無視のディスクブレーキCRBか、コスパよしリムブレーキかつsora組みのバラッドか…
誰かお力添えを…
用途次第だと思いますー
ただ、ジオメトリーなどはCRBのほうがロングライド向きですし、タイヤも太いのがはいるとおもますが、クイックリリースなのは難点ですね…
そのため、ロングライドやサイクリングをされるのでしたら、アラヤのディアゴナールはいかがでしょうか？カンチブレーキで泥除けもついており、タイヤも太いのでおすすめです。
ちょうど年末にRL3買ったとこです。
Flatを。
相談ですシマノ105がついてる メリダリアクト400か
シマノティアグラがついている
トレックドマーネal4で悩んでいます価格はメリダの方が169.000でトレックは188.000です個人的にはトレックの方が色が気に入っています直営店が近くにあり高校入学祝いでインターハイも見据えていますどちらが良いかアドバイスお願いしますお時間が合えば返信してくださると嬉しいです。長文失礼しました
コメント失礼いたします。
私は今、中学３年生で４月に高校生になるのですが自転車で通学しようと思っていて（往復30km）今、私はgiant defy alluxxのフラットバー使用に乗っていてそれを使って通学してもいいのですがやはりロードベースなので曲がるときに前輪に足が当たるのがストレスで困っています。なので予算5万円ぐらいの中古のチネリのピストバイクで通学というのも視野に入れています。ピストで30kmってやめといた方がいいですかね？返信お待ちしております。
今さらですが、一般論としていえば普段乗りにピストは普通ありえません。
まさか愛車が選ばれるだなんて！😂
グラベルになるんですがガリバルディG2はどうなんでしょうか、
いい自転車だけど、ガノーはもう破産したからあさひの店頭在庫分以外は新車はないのよね。
見れば見ると程、今の新車買うのはコスパ悪く感じてしまう。4-5年落ちの中古でもよければ、同じ価格で1-2ランク上のスペック品が手に入る。、
ジャイアントのコンテンドはシフトケーブルがヘッドチューブから中通しされていて、
ハンドル切った時の負荷が大きくて折れそうな印象だった。
ケーブルは外装タイプの方がメンテも簡単で店に修理出しても低コストで済むから、そういったことも加味して選ばないとな
コラテックやな