Всем привет. Макс и Сан Саныч привет и благодарность. Как владелец этого УАЗа отвечаю на возникшие вопросы: 1. Двух одинаковых указов не бывает, как впрочем и по любым другим маркам автомобилей. (В чём то повезло, в чём то не очень). 2. Масло ZIC X9 5W30.(30- ка в виду наличия гидро механизмов лучше 40 -ки по прокачиваемости. "Где-то читал") Замена через 7,5т.км. Фильтра разные, когда какой куплю. На 5000 км единожды залил "Форум". Промывками не пользовался 3. Манера вождения: будни дом- работа 30км по пробкам. В выходные грибы, рыбалка, ягода 200-300км. Отпуск 500-700км на море. По трассе 100 -110. С "субариками" не тягаюсь, за "газелью" не тошню. Грязи не боюсь, но лишний раз разматывать- сматывать лебёдку лень.
У меня УАЗ 2013г. с новья лью Лукоил Армортек Генезис 5-40. Смена масла 8-10 тыс км. Вид двигателя +- как у Вас. Пробег 120+ тыс. км. Цепь пластинчатая родная. Так что Лукойл, по-моему, нормально, главное не подделку брать.
Здравствуйте, сейчас какое масло заливаете в двигатель, тоже во вторник погоню менять цепь на однорядку и масло надо будет как раз менять, и натяжители цепи какие стоят у вас?
@@user-wj8cl5ds7i Добрый день. Сейчас лью Лукойл Генезис Армотек ДжиПи 5в30. По характеристикам и по цене близкое к ЗИК х9 5в30. Натяжители поставил по моему "иновские" , точно не помню производителя, но точно - гидравлические. При пуске на холодную после длительного простоя иногда в течение пары минут слышно цепь, потом затихает. С завода было в разы хуже. Шумела практически при каждом холодном пуске. Как то так. До -10⁰с пуски с 1го -2го цилиндра т.е. практически моментальные. Тяга на всех оборотах достаточно ровная. По расходу топлива сильно не поменялось. (Может просто не заметил).
Проехал на своем УАЗе 71000 км тоже на zik 5w 30 и заменил цепь .Состояние её было как бы нормальным но фазы тоже ушли а мотор внутри был такой же чистенький !Патрубки тоже поменял на селикон !
Живём в одной стране, а вот так просто да же не съездить... Был по работе в КнА, классный город, во Владик с удовольствием бы съездил... Всем привет!!! Сыктывкар.
я проехал 145000 . ZIC синтетика 5w40 . Сегодня цепь порвалась при запуске двигателя после трехнеделного простоя. Очень удачно, что это произошло в гараже.
Менял пластинчатую ГРМ с чешскими цепями сам . На рассуждениях Макса о квалифицированном сервисе, допусках и точности я напрягся.... Услышал, что двухрядная много прощает выдохнул с облегчением. :)
Kpower молодец. Годные ролики делает. Жаль что удалил ролик про медное масло. Там владелец эксперементировал с маслом. Наглядный пример как делать не надо.
Практически на всех своих машинах (и на машинах близких родственников) заливаю ZIC 5-10W40. Из наблюдений, моет оно очень хорошо, даже если заливать в засранный предыдущим владельцем мотор, то при следующей замене разница огромна - местами исчезает даже лак... Да и по большому счету важна регулярность замены, исходя из условий эксплуатации, чем марка или бренд масла примерно равного ценового диапазона... Ну, такое у меня мнение)
Макс, Саня, привет. За видосик лакосик, кокосик как всегда. Как эти патрубки дубовые радиатор не выломали? Владелец счастливец. Моя цепь тоже пробежала 104 тыс. км (на моём канале есть видео с отчётом) только масло у меня самое дешёвое лукоил люкс полусинтетика 10w40. Интервал замены 10 тыс. для удобства вычисления следующей замены. Фильтр ("Ливны" брал ящик у производителя в 2014 по 90 рублей шт. Вчера плследний поставил) меняю раз в 5 тыс. Правда двигатель работает большую часть на газе поэтому и сажи меньше. Но и натяжители ИСАИ. Износа на башмаках нет почти. В следующую замену думаю прикупить новые зубчатопластинчатые цепи и поставить их со снятым заводским комплектом. На днях 125тыс.км. залез в поворотные кулаки ( видео сегодня выложил) для ревизии, смены смазки и заодно поменял шкворни. Хотя в заводских пластиковых шкворнях не было люфта. Посмотрел сервисную книжку а там написасанно что смазуу надо было сменить на 35.5 тыс. А говорят Уаз плохой. Он хороший он многое прощает. Я своего эксплуатирую и в хвост и гриву а он меня не подводит.
Привет. Если следить за машиной и обращать внимание на мелочи, это дешевле). Те кто говорят что машина плохая, либо купили указанную машину, либо ремонтируют когда уже всё люфтит и болтается. Тогда конечно, начинаем не смазывать, а покупать не дешёвые детали.
У меня на пробеге 102ткм с пластинчатой цепью такая же картина была - сильно изношена звезда коленвала. Ставил евро-3 со звездами натяжителей на подшипниках
Макс саня привет. Смотриш макс твою работу вроде легко ан нет сам лезеш не очень. Твои советы и видео реально помогают. Удачи вам друзья и здоровья. 👍👍👍
Вот бы эти ролики посмотреть перед тем как себе залез менять. Много всего тогда пересмотрел, но столько нюансов как Макс никто не рассказывал. Хотя есть и кто много говорит, но не то и не в тему. Прокладку тоже догадался не срубать)
👍Прямо мой УАЗ. Тоже 2014г.,тоже ЗИГ масло 5W-40,тоже стояла пластинчая цепь.ГРМ поменял на 55к.Цепь была растянута,верхний успокоитель разваливаться стал,башмаки подсъело...Поставил Евро-3. Громкая цепь...пока езжу.Да,и у ремня генератора,уже у второго,через какое то время отслаивается ближний к блоку ручеёк!
Здесь мы заменили механизм натяжения ремня на новый, теперь ремень не будет изнашивать на одну сторону. Потом ролик натяжителя начнёт ремень скидывать или переставлять на ручейках. Лучше заменить, если такие же дефекты.
Отличный канал ! Много полезной информации ! Спасибо ! У меня ПАТРИК 2013 года , пробег 264 000 , полёт нормальный ! Родная цепь у меня порвалась на 37000 пробегу , сразу поставил двухрядную , на 120000 поменял ГРМ , завтра буду менять ГРМ прошёл ЕЩЁ 144 000 , думаю пора !? :))) Ваше видео как раз в тему !!!
Приветствую всех!звёзды ставлю только обработанные твч. Масло ис пользую на легковых и уазе мобил синтетика даже на дизельном нет никаких признаков отложений и налёта внутри двигателя.на змз 51432 выработка на коленвале на этом масле за 320000 км 3сотки. Один минус это цена.быть добру.
Максим Санычь,привет. Не много к видео ездил на Лукойл генезис Арматэк,масло хорошее но менять его надо чаще на пробеге 5т,один минус я в нем увидел.перешол на Zik
Привет! Макс Саня цепь на своем головастике 14 года поменял на 150 тыс масло лью zic x7 полусинтетика машина работает в тяжелых условиях дрова, лед, перегной итд
Первый хозяин мне продал УАЗ с пробегом 48 тысяч. На 85 тысячах разбирал мотор. Переуплотнял все прокладки лобовины мотора. Масло весь этот пробег заливалось zic x5 5w-30. Я меняю каждые 8 тысяч. Мотор был такой же чистый как на видео. Цена качество думаю соответствует.
Да, это комплект ГРМ Родоса. Я такой же поставил летом, покупал лично у него. У меня еще в комплекте была пластина фиксации промвала и стальные полукольца коленвала. Натяжители оставил комплектные - механические. Грм работает очень тихо с простой цепью не сравнить
@@user-ol3pi1ti1u какие еще контакты?)) Ссылка на страничку в социальной сети, находящейся в свободном доступе? Или ты считаешь это персональными данными и конфиденциальной информацией?! Я думаю Родос будет только рад общению с новыми людьми, интересующимися его продукцией. Удивлен твоей реакцией..
А у меня с завода этот пластинчатый комплект начал тарахтеть после 20000 км. Как я говорил из за нижнего натяжителя , плунжер которого вышел за пределы рабочей зоны. После этого до меня дошло для чего люди ставят в крышке 2-3 шайбы вместо одной. Чтобы вернуть эти "потерянные" 4-6 мм .
Если натяжитель полностью выходит, надо менять комплект или цепи. Если подкладывать шайбы, то в поддон цепь насругает не только пластик, но и железной стружки.
@@user-ol3pi1ti1u Вот я и поменял весь этот НОВЫЙ комплект с учетом этих 5 миллиметров. Это не в комплекте дело. Очевидно если все это дело замерить. Возможно в моем случае крышка натяжителя с косячным размером. Кстати есть какой то бородатый на ютубе, который тоже это явление описывал когда у людей тарахтели или рвались на малом пробеге нижние цепи с 14-го года выпуска. Однорядные пластинчатые. Сами по себе эти чешские цепи хорошие. Но в паре с нашими железками сделанными на глаз получился такой результат. Это как сцепление LUC мне с новья делало мозг из за криво работающей пары "вилка - выжимная муфта".
Здравствуйте фермер 2014г.в. прошол 103 т. км. На родной цепи пластинчатая масло лил только шел хеликс 10-40 работал как новый тихо и вёз как танк напугали что может порваться и заменил на ЗМЗ проф серия
Дело не в марке масла а в частоте его замены. Чем дешевле тем чаще. Сам лью уаз 5w40 (люкоил люкс sn) меняю раз в 7т.км. и кто на ремонт приезжает его же лью. Проблем нет и двиги гораздо чище чем этот
С Рождеством! Весь прошлый год прикладываю. к комплектам шуруп и ролик чтобы закупоривали каналы подачи масла к натяжителям. (глянь у меня на драйв2) Давление масла увеличивается и в нижней части ... нет масла-нет протечек по паронитовой прокладке.
Поделюсь своими наблюдениями про 409 мотор и цепи, на работе в 2013 году пришли три Уаза , на двух моторах стояла однорядная фтулочно роликовая цепь, а на одном вот такая пластинчатая, так вот первые два поехали на сотке пробега на замену грм, причем одного повезли так как обрыв случился , а вот эта пластинчатая прошла 240 и так и ушла машина дальше с этой цепью... Масло примерно до 150 было синтэк, потом Лукойл, интервал замены 15 тыс
По поводу масла незнаю у меня патриот 13 года масло заливаю 10 в 40 дизельное пробег уже 215000 тыс замена через 7000 км сцепление родовое менял только цепи грм и попробовал фазы 16 17 понравилось по воздуху 12. 5 по комп. Престиж. Пока полет нормально
Здорова рембаза УАЗа. Парни привет. Я наоборот перешёл с Зига на Лукойл ГЕНЕЗИС. Судя по цвету внутрянки мотора и шестерёнок хозяин явно не жалел на масле. Менял очень часто. Оно и правильно. Что за химию и как называется поименяете? А так как всегда доходчиво красиво и интересно.
На Счёт чистоты матора у меня пробег 74000 езжу на масле шел 10 на 40 матор идеально чистый замена каждые 7-8 тысяч на Счёт долговечности матора от масла зависет процентов 10 это майо мнение остальное от владельца и условия эксплуотации
Макс привет с Урала!!! Хотел узнать твоё мнение о сцепление рус диск какое лучше «комфорт с дхх « или усиленое «трофи « того же производителя и в чем раздница??? Заранее благодарю!!!
Макс пару минут удели, вопрос такой .заправка полные баки ,чувствуется как бы за зад держит при расходе левого бака машина оживает летит бензонасос новый, проблем нет, что может быть ?Не ужели пробки заметил давно полная заправка мотор не дотягивает чего хотелось, как баки пустеют рвет двигало.
Максим, спасибо за очередное поучительное видео. Расскажи в двух словах пожалуйста. Стоит ли залить жижу для гидрокомпенсаторов.? Насколько она полезная? И есть ли вообще смысл её заливать? Спасибо!
Здравствуйте. Ставили, ходят. Пока обратно не приезжали машины с перетеканием масла. Я слышал есть ещё какой-то вариант с этим сальником, немного дешевле чем тот что делают у нас.
Здравствуйте. Тут встречный вопрос, - лучшие для чего? Что вы хотите от мотора? Чтобы он был придушен на высоких оборотах или низких? Чтобы он эффективнее и экономичнее был на низких оборотах или высоких? А чтобы было хорошо везде, лучше этот мотор выкинуть и установить другой.
Приветствую, давно смотрю , и много раз хотел написать комментарий , но как то воздерживался, по одной причине , я думаю афтор когда говорит о чем-то , кто хочет его понять тот поймет , а кто нет так нет . Но сегодня очередная фраза затмила собой все вся , качество автомобиля и долговечность не зависит от завода и людей его собиравших , а зависит от того как Звёзды на нёбе сошлись!!!! Браво Афтор!!! Раскрыта тайна Мадридского Двора, машину надо покупать не по бренду или качественным характеристикам , а по прогнозу Астролога , в каком доме была Луна когда ее собирасоберали 🤣🤣🤣. Жму руку мужчина как всегда четко интересно и по делу Привет из Самары. Ульяновск рядом но цены как у вас безбожные , а запчасти и машины такие же , как говориться как звезды сошлись !!!
Здравствуйте. Спасибо, чётко всё подмечено) в жизни любое явление это стечение обстоятельств в одной временной точке). Выходишь из дома, проходит день, вышел бы на минуту позже -прошёл бы иначе)... я тоже, мыслитель-любитель)))
@@user-ol3pi1ti1u Приятно общаться с интересным человеком, много нужного и правильного для себя вижу на канале , и это касается не ремонтов , а разговора и размышления в процессе , про то как выйти из дома на минуту раньше или позже тоже верно и в точку , у меня так про работу , вышел бы с работы на минуту раньше , успел бы перейти дорогу до конца , а двух шагов не хватило , железный конь бьет как настоящий , отделался по словам моих товарищей легко , по этому как говорят что должно случиться , обязательно случится , а вот когда случилось тут как говориться как карта ляжет . Очень интересный у вас канал , долго хотел уаз патриот, но цена автомобиля и стоимость владения останавливает , не смотря на то что Ульяновск под боком , цены ужас , а из машин один хлам , новые как говориться ни какой критики не выдерживают , не понятно для кого и зачем их производят , смотрел вчера новую буханку у офицеала 1.3 и все как всегда стабильное качество ни какое , рядом площадка с бу машинами стоит 10 летняя машина 120, разницы ни какой . и как говориться что ту ремонтировать что эту , по этому ищу ниву , но тоже Тольятти рядом , АВТОВАЗ дороже чем везде и гольный хлам , новый гараж компактный , но цены тоже огого , тоже понятно было без слов в ролике
Я бы конечно посоветовал, но думаю что и так знаете. Сначала бы найти нормального мастера, порядочного, пусть хоть и берёт не мало за услуги, лишь бы подход к делу был честный. И если такой мастер знает как научить другого правильно и бюджетно владеть нивой, значит лучше брать ниву. Если уазом, значит уаз. Сейчас многие гонятся за экономией здесь и сейчас, но надо экономить более дольновидно. Думаю я понятно обозначил направление своих мыслей.
@@user-ol3pi1ti1u благодарю за совет , он соответствует нашей реальной жизни . про ниву скажу так при ремонте и обслуживании это автомобиля нет секретов в нем для меня опыт ремонта и эксплуатации больше 23лет , а вот в патриот далеко в него не лазил , нравится дизайн автомобиля и размер особенно 2005 год , современные не очень , но была туча служебных уаз так сказать , у нас все машины по 5-7 владельцев понятно что пробег вообще можно не смотреть , самое главное гнилые на вылит и рама и кузов , у вас сейчас поздно уже , приятно общаться с вами .
привет Макс. вопрос. на 409 дв. на холостых оборотах начинает моргать чек потом загорается и двигатель начинает троить глушишь и опять заводиш чек тухнет и работает нормально потом опять через секунд 30 опять все повторяется.
Привет. Это пропуски зажигания и эбу отключает цилиндр где эти пропуски. Я бы для начала снял с катушек колпаки и осмотрел всё на предмет окислений и сгоревших элементов.
Макс привет НАБЛЮДАТЬ за тобой одно удовольствие. Не помню писал раньше или нет у меня машина 2010 года я один хозяин пробег 142000 ну и за 11 лет тысяч 20 на прогревы можно списать ГРМ родной однорядка но последнее время бывает побрякивает что то (глупый вопрос наверное ) посоветуй какой комплект ставить.Если цепь растягивается фазы куда уходят -у меня в нагрузку погрямкивают пльцы(бензин не в счет)-есть какое нибудь объяснение.
Привет. Надо проверить фазы, они уходят в запаздывание от вращения. Побрякивает, наверное это детонация. Возможно это из-за вытянутой цепи, возможно у тебя уже мёртвый или слепой ДМРВ. Ставь двухрядку ЗМЗ и будет всё нормально.
Позвольте напомнить еще раз - если на ЗМЗ 405-406-409 все звездочки в допуске, без биений и промвал не кривой, то и однорядка пластинчатая отходит 100 и больше.
При таком сочетании любая цепь будет ходить ... устанешь ждать. Мои знакомые гонщики и трофи-рейдеры с 2012г. устанавливают однорядные втулочно-роликовые цепи как на ШНИвах чтобы быть первее и два-три года их не снимают. На гражданских пробег таких однорядок 150-170 тыс.км.
@@user-ol3pi1ti1u Дело в том что некоторые утверждают что она не нужна но был опыт, печальный, приходилось её искать не разбирая лобовину. Пока не нашёл двигатель не работал нормально.
@@user-ol3pi1ti1u +1. Эта метка нужна только для сборщиков серийных двигателей на конвейере, потому что с одним отверстием под штифт установить угловое положение распредвалов в положенные сектора по другому не получится. Если звёздочки привода распредвалов разрезные с конусными вставками или в них насверлено по 6-ть дополнительных отверстий под штифт, то положение блок-звёздочки на настройку углового положения распредвалов никак не влияет.
Макс привет с РБ. Подскажи как поменять натяжители цепей Без замены цепей и какие лучше. Просто иногда при запуске на холодную присутствует пару секунд звук металлический, пока не погаснет лампа. Грешу на натяжители. Уаз Патриот 2017 года. И какие лучше выставить фазы, 18/19? Спасибо!!!
@@user-ol3pi1ti1u Макс, спасибо. Заменил масло, фильтр. Третий день холодного запуска, металлический звук ушел. Еще один вопрос, можно узнать твой почтовый ящик. переделал систему подогрева газового редуктора. Врезался дополнительно в корпус крепления термостата. Возникли вопросы, нужен совет.
Макс,привет!Такой вопрос:змз 409 евро 2 - снимали ГБЦ для замены прокладки,при установке масляные каналы гидрокомпенсаторов не промывались/не продувались.Точно знаю,чти все гидрики абсолютно исправны.Проблема:при запуске не зависимо на горячую или холодную постукивает один гидрик.Причем так,что день можно проездить со стучащим ,а на следующий день тишина ни стука.Закрадывается подозрение на бяку в канале колодца гидрокомпенсатора.Вопрос: возможно ли как-нибудь прочистить/продуть масляные каналы в ГБЦ НЕ СНИМАЯ головки с блока?
Привет. Скорее всего дело в самом компесаторе, если снять клапанную крышку, его можно легко вычислить. Кулачки поочерёдно поднимаем вверх и нажимаем на компенсаторы. Тот который стучит будет мягким. А чтобы продать каналы, надо как-то выкрутить задние пробки под шестигранник. А чтобы к ним подобраться, надо снять заднюю крышку.
Промыть-продуть можно, для этого надо снять крышку с подшипником вентилятора, откроются пробки масляных каналов постелей распредвала. Потом можно будет выкрутить пробки из головки и произвести чистку. На моем оторвался кусок резинк от противодренажного клапана фильтра, доплыл до канала выпускного клапана 3 цилиндра и благополучно его заткнул. Чистил описанным выше способом. Второй раз застучала половина гидрокомпенсаторов, когда после замены привода ГРМ (а дело было сибирской зимой) завел мотор без подогрева. Перепускной клапан на фильтре открылся, и пластиковая стружка от приработки башмаков свежезамененного привода ГРМ улетела в головку.
@@user-ol3pi1ti1u именно так и делал - дул в каналы компрессором и собирал у заглушки пылесосом. Затем тонкую трубку в канал до самого упора. Но мне надо было пазл из порванного клапана собрать, дабы успокоиться. А так все вылетает начисто.
Я заливаю ЛУКОЙЛ СПЕР . не темнеет . Ездию от замены до замены . Ну правда я уфройды на нем не утраиваю . Чисто городской цикл . Не кому не чего не советую .
Насос ГУР будет стоять немного криво. Как бы ничего страшного, но может ремень быстрее изнашиваться. Там шайба такая же как под гайками выпускного колектора. Лучше поставить её туда.
Всем привет. Макс и Сан Саныч привет и благодарность. Как владелец этого УАЗа отвечаю на возникшие вопросы:
1. Двух одинаковых указов не бывает, как впрочем и по любым другим маркам автомобилей. (В чём то повезло, в чём то не очень).
2. Масло ZIC X9 5W30.(30- ка в виду наличия гидро механизмов лучше 40 -ки по прокачиваемости. "Где-то читал") Замена через 7,5т.км. Фильтра разные, когда какой куплю. На 5000 км единожды залил "Форум". Промывками не пользовался
3. Манера вождения: будни дом- работа 30км по пробкам. В выходные грибы, рыбалка, ягода 200-300км. Отпуск 500-700км на море. По трассе 100 -110. С "субариками" не тягаюсь, за "газелью" не тошню. Грязи не боюсь, но лишний раз разматывать- сматывать лебёдку лень.
У меня УАЗ 2013г. с новья лью Лукоил Армортек Генезис 5-40. Смена масла 8-10 тыс км. Вид двигателя +- как у Вас. Пробег 120+ тыс. км. Цепь пластинчатая родная. Так что Лукойл, по-моему, нормально, главное не подделку брать.
@@afs8315 я тоже на лукойле супер 10w40 гонзаю. Потому что его подделывать точно не будут😄 пробег 125 тыс. Цепь сменил на 104.тыс. машина 2014 года.
Здравствуйте, сейчас какое масло заливаете в двигатель, тоже во вторник погоню менять цепь на однорядку и масло надо будет как раз менять, и натяжители цепи какие стоят у вас?
@@user-wj8cl5ds7i Добрый день. Сейчас лью Лукойл Генезис Армотек ДжиПи 5в30. По характеристикам и по цене близкое к ЗИК х9 5в30. Натяжители поставил по моему "иновские" , точно не помню производителя, но точно - гидравлические. При пуске на холодную после длительного простоя иногда в течение пары минут слышно цепь, потом затихает. С завода было в разы хуже. Шумела практически при каждом холодном пуске. Как то так. До -10⁰с пуски с 1го -2го цилиндра т.е. практически моментальные. Тяга на всех оборотах достаточно ровная. По расходу топлива сильно не поменялось. (Может просто не заметил).
Владелец явно не раз в 15 000 км масло менял.
Приятно посмотреть на чистый двигатель
Красавы👍👍👍 Повезло местным жителям, в плоть до японцев, с такими Спецами как Вы Ребята. Молодцы, так держать.🤝👍
Нормальный урок вновь. Я лью в буханку змз 409 дизельное, движок чистый стал. Брал с предприятия. Был ужас.
Вопрос по выбору цепи снял
Привет Макс и Саня, молодца профессионально понравилось, всё правильно на масле не стоит экономить. 👍👍👍удачи тебе и всего лучшего.
Очень люблю смотреть ваши ролики, жаль что вы далеко ездил бы на ремонт только к вам успехов вам во всех ваших делах 👍👍👍👍
Макс....Сан-Саныч привет с Алтайского края!!! Удачи!!!
Макс мастер своего дела, надеемся что на новом месте вам будет только лучше!!! 👍
😁 про электропомпу спасибо, даже и в голову не приходило проверить. Все супер! Спасибо! 👍
Вот бы оператора и дверь на засов представляю сколько ещё было бы интересных видосов
Спасибо👉👍👈🖐
Проехал на своем УАЗе 71000 км тоже на zik 5w 30 и заменил цепь .Состояние её было как бы нормальным но фазы тоже ушли а мотор внутри был такой же чистенький !Патрубки тоже поменял на селикон !
Живём в одной стране, а вот так просто да же не съездить... Был по работе в КнА, классный город, во Владик с удовольствием бы съездил... Всем привет!!! Сыктывкар.
Патрубки уаза можно использовать вместо вольфрамовых сердечников, в бронебойных снарядах
Салют из Бишкека прям так чётко объяснил спасибо за труды успехов тебе здоровье главное.
я проехал 145000 . ZIC синтетика 5w40 . Сегодня цепь порвалась при запуске двигателя после трехнеделного простоя. Очень удачно, что это произошло в гараже.
Мужики привет вам с ЯМАЛА. Молодцы. Ваш подписчик.
Менял пластинчатую ГРМ с чешскими цепями сам . На рассуждениях Макса о квалифицированном сервисе, допусках и точности я напрягся.... Услышал, что двухрядная много прощает выдохнул с облегчением. :)
Kpower молодец. Годные ролики делает. Жаль что удалил ролик про медное масло. Там владелец эксперементировал с маслом. Наглядный пример как делать не надо.
Привет Вам парни из Алма-Аты. Хозяину машины респект. Лучше заливать хорошее масло, чем потом делать частые ремонты мотора.
Было бы это так просто, приехал, залил. А то бодяжные масла повсюду, гарантии никакой.
Хозяин красавчик. Патриот в отличном состоянии.
Практически на всех своих машинах (и на машинах близких родственников) заливаю ZIC 5-10W40. Из наблюдений, моет оно очень хорошо, даже если заливать в засранный предыдущим владельцем мотор, то при следующей замене разница огромна - местами исчезает даже лак... Да и по большому счету важна регулярность замены, исходя из условий эксплуатации, чем марка или бренд масла примерно равного ценового диапазона... Ну, такое у меня мнение)
Я тоже лил в свой патрик Зик полусинтетику,менял каждые 5-6 тыс.мотор идеально чистый был
Явно видно что хозяин ухаживает за своей машиной и относится с душой
Привет Макс Саныч Владивосток, ну Макс как всегда ништяк приятно смотреть!!! 👍✌
Владелец авто настоящий счастливчик!
Спасибо за видеоремонт! 👍 🤝
Вот ещё один яркий довод что нельзя экономить на масле
Парни привет с Ноябрьска .Как всегда информативно приятно смотреть .
Виталий здравствуй!)
👍Успехов на новом месте✊
Евгений спасибо!
Макс, Саня, привет. За видосик лакосик, кокосик как всегда. Как эти патрубки дубовые радиатор не выломали? Владелец счастливец.
Моя цепь тоже пробежала 104 тыс. км (на моём канале есть видео с отчётом) только масло у меня самое дешёвое лукоил люкс полусинтетика 10w40. Интервал замены 10 тыс. для удобства вычисления следующей замены. Фильтр ("Ливны" брал ящик у производителя в 2014 по 90 рублей шт. Вчера плследний поставил) меняю раз в 5 тыс. Правда двигатель работает большую часть на газе поэтому и сажи меньше. Но и натяжители ИСАИ. Износа на башмаках нет почти. В следующую замену думаю прикупить новые зубчатопластинчатые цепи и поставить их со снятым заводским комплектом. На днях 125тыс.км. залез в поворотные кулаки ( видео сегодня выложил) для ревизии, смены смазки и заодно поменял шкворни. Хотя в заводских пластиковых шкворнях не было люфта. Посмотрел сервисную книжку а там написасанно что смазуу надо было сменить на 35.5 тыс. А говорят Уаз плохой. Он хороший он многое прощает. Я своего эксплуатирую и в хвост и гриву а он меня не подводит.
Привет. Если следить за машиной и обращать внимание на мелочи, это дешевле). Те кто говорят что машина плохая, либо купили указанную машину, либо ремонтируют когда уже всё люфтит и болтается. Тогда конечно, начинаем не смазывать, а покупать не дешёвые детали.
У меня на пробеге 102ткм с пластинчатой цепью такая же картина была - сильно изношена звезда коленвала. Ставил евро-3 со звездами натяжителей на подшипниках
Служебная буханка 2019г ДВС 409 цепь ГРМ однорядная, ничего не менялось. Пробег 370000+
Молодцы ребята!!! Классно!!!
Привет, УАЗ Патриот 14 года, цепь поменял на 130 т. км.
Макс саня привет. Смотриш макс твою работу вроде легко ан нет сам лезеш не очень. Твои советы и видео реально помогают. Удачи вам друзья и здоровья. 👍👍👍
Привет. По видео и колбасу резать не научишь))) надо всё пробовать самому). Но всегда легче когда есть пример работы)
@@user-ol3pi1ti1u совершенно верно согласен
Вот бы эти ролики посмотреть перед тем как себе залез менять. Много всего тогда пересмотрел, но столько нюансов как Макс никто не рассказывал. Хотя есть и кто много говорит, но не то и не в тему.
Прокладку тоже догадался не срубать)
Макс,всё правильно. Всё без отреза металопрокладки. Самое важное ,это снять поддон
👍Прямо мой УАЗ. Тоже 2014г.,тоже ЗИГ масло 5W-40,тоже стояла пластинчая цепь.ГРМ поменял на 55к.Цепь была растянута,верхний успокоитель разваливаться стал,башмаки подсъело...Поставил Евро-3. Громкая цепь...пока езжу.Да,и у ремня генератора,уже у второго,через какое то время отслаивается ближний к блоку ручеёк!
Здесь мы заменили механизм натяжения ремня на новый, теперь ремень не будет изнашивать на одну сторону. Потом ролик натяжителя начнёт ремень скидывать или переставлять на ручейках. Лучше заменить, если такие же дефекты.
@@user-ol3pi1ti1u Понял.Спасибо!
Отличный канал ! Много полезной информации ! Спасибо ! У меня ПАТРИК 2013 года , пробег 264 000 , полёт нормальный ! Родная цепь у меня порвалась на 37000 пробегу , сразу поставил двухрядную , на 120000 поменял ГРМ , завтра буду менять ГРМ прошёл ЕЩЁ 144 000 , думаю пора !? :))) Ваше видео как раз в тему !!!
Спасибо! Что вам наше видео?) Вы человек на опыте) уже не впервой!
@@user-ol3pi1ti1u Не скажи , век живи и век учись !!! ;)
Тут хрен поспоришь)))
Приветствую всех!звёзды ставлю только обработанные твч. Масло ис пользую на легковых и уазе мобил синтетика даже на дизельном нет никаких признаков отложений и налёта внутри двигателя.на змз 51432 выработка на коленвале на этом масле за 320000 км 3сотки. Один минус это цена.быть добру.
Максим Санычь,привет. Не много к видео ездил на Лукойл генезис Арматэк,масло хорошее но менять его надо чаще на пробеге 5т,один минус я в нем увидел.перешол на Zik
Здравствуй!)
Макс, Саня, привет!
раз помпочка была не правильно подключена поэтому хозяин и заказал промывку системы охлаж. видно не жарко было в салоне
150т прошел мотор 405 евро3 покупал первой комплектности цепь как на видео все пушка
Парни привет. Молодцы🤝
Привет! Макс Саня цепь на своем головастике 14 года поменял на 150 тыс масло лью zic x7 полусинтетика машина работает в тяжелых условиях дрова, лед, перегной итд
У тебя на ГБЦ есть 2 болта крепления к лобовине или нет?
Я цепь поменял в 140 тысяч,могла ещё ходить,но не стал рисковать.масло менял через 8-10 тысяч.
Про лапшу понравилось! 💯 Процентов!
Как всегда лайк!
Я решил с лукойла назад на зик перейти.
Первый хозяин мне продал УАЗ с пробегом 48 тысяч. На 85 тысячах разбирал мотор. Переуплотнял все прокладки лобовины мотора. Масло весь этот пробег заливалось zic x5 5w-30. Я меняю каждые 8 тысяч. Мотор был такой же чистый как на видео. Цена качество думаю соответствует.
Ездил на зиге - говно, или подделка !
Да, это комплект ГРМ Родоса. Я такой же поставил летом, покупал лично у него. У меня еще в комплекте была пластина фиксации промвала и стальные полукольца коленвала. Натяжители оставил комплектные - механические. Грм работает очень тихо с простой цепью не сравнить
Понял. Спасибо!
@@user-ol3pi1ti1u реально ли найти уаз патриот 2011гв и поздние во владике, в хорошем состоянии за 400трб?
@Чигмит Даваалай я с ним на Драйв 2 списывался в личных сообщениях, он там частенько зависает) К сожалению других контактных данных нет
А это где принято давать контакты и данные человека, человеку который совсем не знаком?
@@user-ol3pi1ti1u какие еще контакты?)) Ссылка на страничку в социальной сети, находящейся в свободном доступе? Или ты считаешь это персональными данными и конфиденциальной информацией?! Я думаю Родос будет только рад общению с новыми людьми, интересующимися его продукцией. Удивлен твоей реакцией..
А у меня с завода этот пластинчатый комплект начал тарахтеть после 20000 км. Как я говорил из за нижнего натяжителя , плунжер которого вышел за пределы рабочей зоны. После этого до меня дошло для чего люди ставят в крышке 2-3 шайбы вместо одной. Чтобы вернуть эти "потерянные" 4-6 мм .
Если натяжитель полностью выходит, надо менять комплект или цепи. Если подкладывать шайбы, то в поддон цепь насругает не только пластик, но и железной стружки.
@@user-ol3pi1ti1u Вот я и поменял весь этот НОВЫЙ комплект с учетом этих 5 миллиметров. Это не в комплекте дело. Очевидно если все это дело замерить. Возможно в моем случае крышка натяжителя с косячным размером. Кстати есть какой то бородатый на ютубе, который тоже это явление описывал когда у людей тарахтели или рвались на малом пробеге нижние цепи с 14-го года выпуска. Однорядные пластинчатые. Сами по себе эти чешские цепи хорошие. Но в паре с нашими железками сделанными на глаз получился такой результат. Это как сцепление LUC мне с новья делало мозг из за криво работающей пары "вилка - выжимная муфта".
Здравствуйте фермер 2014г.в. прошол 103 т. км. На родной цепи пластинчатая масло лил только шел хеликс 10-40 работал как новый тихо и вёз как танк напугали что может порваться и заменил на ЗМЗ проф серия
Дело не в марке масла а в частоте его замены. Чем дешевле тем чаще. Сам лью уаз 5w40 (люкоил люкс sn) меняю раз в 7т.км. и кто на ремонт приезжает его же лью. Проблем нет и двиги гораздо чище чем этот
Здравствуйте а после замены грм евро 4 на евро 4 сколько проходил грм пробег км у меня 150000 км надо менять хотя не гремит и двиг тянет
Сколько сейчас стоит замена цепи ГРМ на ЗМЗ 409 УАЗ патриот евро 3 2012г.в.?
Тоже никогда не отрубал прокладку
Доброго времени суток, если ставить валы змз про, я так понимаю надо и прошивку менять, вопрос на какую
С Рождеством!
Весь прошлый год прикладываю. к комплектам шуруп и ролик чтобы закупоривали каналы подачи масла к натяжителям. (глянь у меня на драйв2)
Давление масла увеличивается и в нижней части ... нет масла-нет протечек по паронитовой прокладке.
Это когда механические натяжитель стоят?
@@НиколаичИшимбай +1.
Поделюсь своими наблюдениями про 409 мотор и цепи, на работе в 2013 году пришли три Уаза , на двух моторах стояла однорядная фтулочно роликовая цепь, а на одном вот такая пластинчатая, так вот первые два поехали на сотке пробега на замену грм, причем одного повезли так как обрыв случился , а вот эта пластинчатая прошла 240 и так и ушла машина дальше с этой цепью... Масло примерно до 150 было синтэк, потом Лукойл, интервал замены 15 тыс
Привет Макс.сколько по работе замена цепей грм?
По поводу масла незнаю у меня патриот 13 года масло заливаю 10 в 40 дизельное пробег уже 215000 тыс замена через 7000 км сцепление родовое менял только цепи грм и попробовал фазы 16 17 понравилось по воздуху 12. 5 по комп. Престиж. Пока полет нормально
Я тоже на масло зик езжу ,Да у меня Зил ммз 245 тоже на зике!
Промывку двигателя на старм фильтре?
Здорова рембаза УАЗа. Парни привет. Я наоборот перешёл с Зига на Лукойл ГЕНЕЗИС. Судя по цвету внутрянки мотора и шестерёнок хозяин явно не жалел на масле. Менял очень часто. Оно и правильно. Что за химию и как называется поименяете? А так как всегда доходчиво красиво и интересно.
Здравствуй. Назвать химию не могу, в голове нет этой информации. Канистра с концентратом для моек самообслуживания. Могу в следующем ролике показать.
Цепь эта однорядная или как? Долгожитель имеете ввиду уход за машиной или же вы это про цепь говорите.
А что за программа диагностики у вас на планшете?
я уже как наркоман ваших видосов ждуу🤓
Зик хорошее бюджетное масло. Ну и замена раз в пять тысяч решает.
На Счёт чистоты матора у меня пробег 74000 езжу на масле шел 10 на 40 матор идеально чистый замена каждые 7-8 тысяч на Счёт долговечности матора от масла зависет процентов 10 это майо мнение остальное от владельца и условия эксплуотации
Молодцы
здравствуйте подскажите что за химия чем моете детали ?
Макс привет с Урала!!! Хотел узнать твоё мнение о сцепление рус диск какое лучше «комфорт с дхх « или усиленое «трофи « того же производителя и в чем раздница??? Заранее благодарю!!!
Привет. Разница кажется только в диске. У усиленного пружины мощнее. В целом хорошие комплекты, всем нравится как работает.
А что за химоза для промывки деталей?
Интересно что нет теплообменника масленного и радиатора масленного, как на Хантерах
Макс пару минут удели, вопрос такой .заправка полные баки ,чувствуется как бы за зад держит при расходе левого бака машина оживает летит бензонасос новый, проблем нет, что может быть ?Не ужели пробки заметил давно полная заправка мотор не дотягивает чего хотелось, как баки пустеют рвет двигало.
Привет. Проверь клапан абсорбера. Чтобы перекрывал, открывал вентиляцию. Продувается ли фильтр абсорбера. Возможно там что-то не так.
Здравствуйте, скажите пожалуйста какого производителя цепи
Я цепь меня на 96 тысячах она была точно такая как на видио и сцепление на 110 тыс.но сцепление уже вило.
Парни привет.Молодцы.Максим,а что фазы 16:19лучший вариант для этого мотора?
Привет. Кому как. С 16/19 мотор лучше и быстрее просыпается на низах. На высоких оборотах лучше отдача мотора на 20/19. Поэтому ставлю середину 18/19
Максим, спасибо за очередное поучительное видео. Расскажи в двух словах пожалуйста. Стоит ли залить жижу для гидрокомпенсаторов.? Насколько она полезная? И есть ли вообще смысл её заливать? Спасибо!
Я не могу сказать ничего на эту тему. Ни я, ни мои знакомые не пользовались такой штукой. Думаю только, что хуже не сделает)
Лайк !
Правильно сказал-уазовод это вам не хер с горы-его просто так наипать не получится!😃
🤣🤣🤣👍
Здравсвуйте Стас. Скажите пожалуйста своё мнение о сальнике вторичного вала КПП ДАЙМОС призводства г.ВЛАДИВОСТОК.
Здравствуйте. Ставили, ходят. Пока обратно не приезжали машины с перетеканием масла. Я слышал есть ещё какой-то вариант с этим сальником, немного дешевле чем тот что делают у нас.
как всегда лайк,Макс,что скажешь про сальники клапанов Танаки,можно ставить или есть что получше?
Я ставлю такие сальники в моторы. И у меня на ниве они стоят. Пока всё нормально, но многие механики рекомендуют сальники марки "Резерв"
@@user-ol3pi1ti1u Спасибо,Макс,цены нет твоему совету😀
Добрый день!
Вопрос по градусам утановки ГРМ.
В одних ваших видео впуск 16 и выпуск 19, а других 18-19.
Какие самые лучшие цифры?
Здравствуйте. Тут встречный вопрос, - лучшие для чего? Что вы хотите от мотора? Чтобы он был придушен на высоких оборотах или низких? Чтобы он эффективнее и экономичнее был на низких оборотах или высоких? А чтобы было хорошо везде, лучше этот мотор выкинуть и установить другой.
У меня тоже расширительный бачок лопнул в том же месте. Уже даже пузыри надуваются из щелей.
Их часто приходится менять...
Приветствую, давно смотрю , и много раз хотел написать комментарий , но как то воздерживался, по одной причине , я думаю афтор когда говорит о чем-то , кто хочет его понять тот поймет , а кто нет так нет . Но сегодня очередная фраза затмила собой все вся , качество автомобиля и долговечность не зависит от завода и людей его собиравших , а зависит от того как Звёзды на нёбе сошлись!!!! Браво Афтор!!! Раскрыта тайна Мадридского Двора, машину надо покупать не по бренду или качественным характеристикам , а по прогнозу Астролога , в каком доме была Луна когда ее собирасоберали 🤣🤣🤣. Жму руку мужчина как всегда четко интересно и по делу Привет из Самары. Ульяновск рядом но цены как у вас безбожные , а запчасти и машины такие же , как говориться как звезды сошлись !!!
Здравствуйте. Спасибо, чётко всё подмечено) в жизни любое явление это стечение обстоятельств в одной временной точке). Выходишь из дома, проходит день, вышел бы на минуту позже -прошёл бы иначе)... я тоже, мыслитель-любитель)))
@@user-ol3pi1ti1u Приятно общаться с интересным человеком, много нужного и правильного для себя вижу на канале , и это касается не ремонтов , а разговора и размышления в процессе , про то как выйти из дома на минуту раньше или позже тоже верно и в точку , у меня так про работу , вышел бы с работы на минуту раньше , успел бы перейти дорогу до конца , а двух шагов не хватило , железный конь бьет как настоящий , отделался по словам моих товарищей легко , по этому как говорят что должно случиться , обязательно случится , а вот когда случилось тут как говориться как карта ляжет . Очень интересный у вас канал , долго хотел уаз патриот, но цена автомобиля и стоимость владения останавливает , не смотря на то что Ульяновск под боком , цены ужас , а из машин один хлам , новые как говориться ни какой критики не выдерживают , не понятно для кого и зачем их производят , смотрел вчера новую буханку у офицеала 1.3 и все как всегда стабильное качество ни какое , рядом площадка с бу машинами стоит 10 летняя машина 120, разницы ни какой . и как говориться что ту ремонтировать что эту , по этому ищу ниву , но тоже Тольятти рядом , АВТОВАЗ дороже чем везде и гольный хлам , новый гараж компактный , но цены тоже огого , тоже понятно было без слов в ролике
@@user-ol3pi1ti1u тоже немного занимаюсь Ютуб, в нашей сфере тоже печалька особенно сейчас , но мы надеемся на лучшее!
Я бы конечно посоветовал, но думаю что и так знаете. Сначала бы найти нормального мастера, порядочного, пусть хоть и берёт не мало за услуги, лишь бы подход к делу был честный. И если такой мастер знает как научить другого правильно и бюджетно владеть нивой, значит лучше брать ниву. Если уазом, значит уаз. Сейчас многие гонятся за экономией здесь и сейчас, но надо экономить более дольновидно. Думаю я понятно обозначил направление своих мыслей.
@@user-ol3pi1ti1u благодарю за совет , он соответствует нашей реальной жизни . про ниву скажу так при ремонте и обслуживании это автомобиля нет секретов в нем для меня опыт ремонта и эксплуатации больше 23лет , а вот в патриот далеко в него не лазил , нравится дизайн автомобиля и размер особенно 2005 год , современные не очень , но была туча служебных уаз так сказать , у нас все машины по 5-7 владельцев понятно что пробег вообще можно не смотреть , самое главное гнилые на вылит и рама и кузов , у вас сейчас поздно уже , приятно общаться с вами .
привет Макс. вопрос. на 409 дв. на холостых оборотах начинает моргать чек потом загорается и двигатель начинает троить глушишь и опять заводиш чек тухнет и работает нормально потом опять через секунд 30 опять все повторяется.
Привет. Это пропуски зажигания и эбу отключает цилиндр где эти пропуски. Я бы для начала снял с катушек колпаки и осмотрел всё на предмет окислений и сгоревших элементов.
Сколько стоит заменить цепь?
Макс привет НАБЛЮДАТЬ за тобой одно удовольствие. Не помню писал раньше или нет у меня машина 2010 года я один хозяин пробег 142000 ну и за 11 лет тысяч 20 на прогревы можно списать ГРМ родной однорядка но последнее время бывает побрякивает что то (глупый вопрос наверное ) посоветуй какой комплект ставить.Если цепь растягивается фазы куда уходят -у меня в нагрузку погрямкивают пльцы(бензин не в счет)-есть какое нибудь объяснение.
Привет. Надо проверить фазы, они уходят в запаздывание от вращения. Побрякивает, наверное это детонация. Возможно это из-за вытянутой цепи, возможно у тебя уже мёртвый или слепой ДМРВ. Ставь двухрядку ЗМЗ и будет всё нормально.
@@user-ol3pi1ti1u спасибо
Позвольте напомнить еще раз - если на ЗМЗ 405-406-409 все звездочки в допуске, без биений и промвал не кривой, то и однорядка пластинчатая отходит 100 и больше.
При таком сочетании любая цепь будет ходить ... устанешь ждать.
Мои знакомые гонщики и трофи-рейдеры с 2012г. устанавливают однорядные втулочно-роликовые цепи как на ШНИвах чтобы быть первее и два-три года их не снимают.
На гражданских пробег таких однорядок 150-170 тыс.км.
Добрый вечер!!! На звезде промвала смотрю очень хорошо помечена метка! Она нужна? если звёзды разрезные.
Здравствуйте. В принципе можно не ставить промвал в метку, но коли она есть, я при сборке метку выставляю.
@@user-ol3pi1ti1u Дело в том что некоторые утверждают что она не нужна но был опыт, печальный, приходилось её искать не разбирая лобовину. Пока не нашёл двигатель не работал нормально.
@@user-ol3pi1ti1u +1.
Эта метка нужна только для сборщиков серийных двигателей на конвейере, потому что с одним отверстием под штифт установить угловое положение распредвалов в положенные сектора по другому не получится.
Если звёздочки привода распредвалов разрезные с конусными вставками или в них насверлено по 6-ть дополнительных отверстий под штифт, то положение блок-звёздочки на настройку углового положения распредвалов никак не влияет.
Макс привет с РБ. Подскажи как поменять натяжители цепей Без замены цепей и какие лучше. Просто иногда при запуске на холодную присутствует пару секунд звук металлический, пока не погаснет лампа. Грешу на натяжители. Уаз Патриот 2017 года. И какие лучше выставить фазы, 18/19? Спасибо!!!
Привет. Мне кажется у тебя это явление из-за масляного фильтра, который не держит масло. Попробуй поставить хороший фильтр.
@@user-ol3pi1ti1u Спасибо, время замены уже подошло. Потом отпишу результат.
@@user-ol3pi1ti1u Макс, спасибо. Заменил масло, фильтр. Третий день холодного запуска, металлический звук ушел. Еще один вопрос, можно узнать твой почтовый ящик. переделал систему подогрева газового редуктора. Врезался дополнительно в корпус крепления термостата. Возникли вопросы, нужен совет.
У нас нет машин с ГБО, а у меня нет в этом опыта.
@@user-ol3pi1ti1u приветствую! Фазы 18/19 более оптимальные?
А какие градусы лучше выставить на ЗМЗ ПРО на распредвалах
Там стандарт -впуск 19, выпуск 15. Другие не пробовал. С заводскими фазами вполне хорошо едет.
Герметик щедро мажет.
Макс,привет!Такой вопрос:змз 409 евро 2 - снимали ГБЦ для замены прокладки,при установке масляные каналы гидрокомпенсаторов не промывались/не продувались.Точно знаю,чти все гидрики абсолютно исправны.Проблема:при запуске не зависимо на горячую или холодную постукивает один гидрик.Причем так,что день можно проездить со стучащим ,а на следующий день тишина ни стука.Закрадывается подозрение на бяку в канале колодца гидрокомпенсатора.Вопрос: возможно ли как-нибудь прочистить/продуть масляные каналы в ГБЦ НЕ СНИМАЯ головки с блока?
Привет. Скорее всего дело в самом компесаторе, если снять клапанную крышку, его можно легко вычислить. Кулачки поочерёдно поднимаем вверх и нажимаем на компенсаторы. Тот который стучит будет мягким. А чтобы продать каналы, надо как-то выкрутить задние пробки под шестигранник. А чтобы к ним подобраться, надо снять заднюю крышку.
Промыть-продуть можно, для этого надо снять крышку с подшипником вентилятора, откроются пробки масляных каналов постелей распредвала. Потом можно будет выкрутить пробки из головки и произвести чистку. На моем оторвался кусок резинк от противодренажного клапана фильтра, доплыл до канала выпускного клапана 3 цилиндра и благополучно его заткнул. Чистил описанным выше способом. Второй раз застучала половина гидрокомпенсаторов, когда после замены привода ГРМ (а дело было сибирской зимой) завел мотор без подогрева. Перепускной клапан на фильтре открылся, и пластиковая стружка от приработки башмаков свежезамененного привода ГРМ улетела в головку.
Можно и так, но надо будет выдувать от компенсаторов в сторону этих заглушек. По хорошему и сзади гбц открутить такие же заглушки.
@@user-ol3pi1ti1u именно так и делал - дул в каналы компрессором и собирал у заглушки пылесосом. Затем тонкую трубку в канал до самого упора. Но мне надо было пазл из порванного клапана собрать, дабы успокоиться. А так все вылетает начисто.
@@medvedmedvedoff4803 Спасибо!!
Максим а почему вы не когда не смотрите коэффициент коррекции. Вить это важный параметр.
Если я не обращаю ваше внимание, это не значит что я не смотрю.
Макс доброе время суток подскажи пожалуйста где фазометр можно найти на валы ЗМЗ про
Здравствуй. Закажи с интернет-магазина. Загугли "Фазомер для валов ЗМЗМ ПРО". Выдаст варианты и выбирай.
Какой ZIC лился?!
Я заливаю ЛУКОЙЛ СПЕР . не темнеет . Ездию от замены до замены . Ну правда я уфройды на нем не утраиваю . Чисто городской цикл . Не кому не чего не советую .
Какая химоза?
А нафига отламывать прокладку ГБЦ? Её же не зря сделали цельной... С таким же успехом можно юбки поршней уменьшить, они же будут легче...
Макс, если в друг забыл про эту шайбу гур,что не так будет
Насос ГУР будет стоять немного криво. Как бы ничего страшного, но может ремень быстрее изнашиваться. Там шайба такая же как под гайками выпускного колектора. Лучше поставить её туда.