Nefunkční tachometr Renault Thalia 2004 | Co je častou příčinou ?? | Opravu zvládne každý
Vložit
- čas přidán 23. 01. 2024
- Ve videu popisuji opravu nefunkčního tachometru u vozidla Renault Thalia z roku 2004. Podobné problémy může postihnout i jiná modelová řada. Oprava byla nakonec vyřešena jednoduchou výměnou jednoho dílu.
- Auta a dopravní prostředky
Zdravím.Velmi dobře vysvětleno.Dobrá práce!Děkuji.👍💯
Díky @jirivrablik7127😉
Měl jsem úplně stejný problém na Clio 2 98. Čidlo jsem dneska vyzvedl (taky Febi), akorát jsem hledal, kde přesně na převdovce je. A narazil jsem na tohle video. Díky za něj. Nejen, že jsem se dozvěděl, kde to čidlo je, ale i přímo problém, který to celé způsobil. Čidlo vyměněno a tachometr funguje. Ještě schválně zkusím zítra to čidlo rozpytvat, jetli tam budou taky ty studeňáky.
Jsem moc rád, že video pomohlo! 😉 Jestli budete snímač "kuchat", dejte vědět, jestli mohl za nefunkčnost také studený spoj😀
@@OndraTech Určitě dám vědět. Dneska jsem ho kuchnout nestihl. Tak to udělám v příštím týdnu.
Skvělá práce, jako vždy. Jen malý poznatek ke snímačům obecně. Dost často auta mají snímače napájený přímo z řídících jednotek tzv referenčním napětím (většinou 5V). A to samé se týká i kostry, která není hlavní kostrou auta (minus pol), ale je taky tzv referenční. Tato ref. kostra může mít proti hlavní kostře vyšší potenciál např. 2V, kde ŘJ počítá se střídavým signálem a potřebuje právě zvednout "nulu".
Díky Marku za doplnění, co píšeš, je pravda. Když se při vypnutém zapalování nedoměřím kostry v konektoru proti kostře auta, zapnu zapalování a měřím přímo v konektoru - nejlépe multimetrem i žárovkou mezi piny🙂
Ahoj Ondro. Tak pěkně vysvětleno, zapojení oscíku super. Ale jak si říkal, nikdo to nebude zkoumat a dá nový snímač. Za mě paráda. P.S. Až si znovu prohlédnu video o opravě altíku, tak ti písnu. Altíky a startéry dělám léta a rád bych o tom hodil řeč. Tak za mě 👍
Přesně tak, určitě nebylo účelem cílit na opravu samotného snímače, ale samotného mě zajímalo, co že to uvnitř odešlo 😃
Ahoj, kontrolka airbagu většinou znamená špatný kontakt k předpinači pásu v předních sedadlech. Stačí spoj pod sedačkou rozpojit prostříkat kontaktolem a z 99% je závada odstraněna.
Díky za doplnění😉Takhle jsem už opravu airbagu také párkrát řešil a většinou je to opravdu v kontaktu pod sedačkou. 🙂
jo takováhle blbinka mi taky umřela v mém korejci. Sice o pár let starší auto, ale jinak stejná věc. Mně to navíc dělalo to, že když neukazovala rychlost tak mi prvně i pří jízdě začala svítít kontrolka motoru a při vyřazení i chcípl motor. Nerozdělával jsem to mně stačilo když jsem viděl jak ta osička má vůli jako prase. A výměna byla naštěstí jednoduchá jeden šroubek na 10tku klíč a přístup shora. Víc času mi zabralo hledání dílu.
Většinou jdou snímače rychlosti dobře vyndat a čas od času odejdou. Kontrolka motoru a chcípnutí motoru je tedy zvláštní věc. Po výměně bylo vše OK?
@@OndraTechjo jo po výměně už nějaký ten rok je to v cajku. Taky mě překvapilo když jsem jel jel pak vyřadil a ono to chcíplo. Někdy. On ten snímač stejně jako v té Thalii občas fungoval a občas se rozhodl dát si pauzu. Zas staré auto z roku 98 s víc jak 200tkm tak má nárok sem tam něco odejít
Serv tomu svítí právě kvůli airbagu. Dalším důvodem může být přejetý servisní interval. Zde ale na 99% to bude tím airbagem.
Jen zběžně jsem do paměti závad nahlédl a byly špatné dvě žhavicí svíčky👍 To ale po mě řešil někdo jiný, můj úkol na Thalii byl tachometr😉