Opel Mokka 2021 - pierwsza jazda mini SUVem od Opla - test
Vložit
- čas přidán 23. 02. 2021
- Po pierwsze (i najważniejsze) nowa Mokka pokazuje stylistykę Opla na najbliższe lata. Po drugie nowy Opel jest 12 cm krótszy od poprzednika, więc jest teraz najmniejszym suvem/crossoverem tej marki.
Mierzy 4,15 m, czyli mniej więcej tyle, ile mierzy pierwszy Renault Captur. Bo drugi Captur jest już 8 cm dłuższy od nowej Mokki. Jest to też 6 cm mniej od Crosslanda.
Pod maską mamy silniki 1.2, ale pracujące nadzwyczaj gładko, jak na dotychczasową twórczość PSA w kategorii 3 cylindrowej. Moce to 100 KM oraz 130 KM z momentem 230 Nm. Będzie też diesel 1.5 litra o mocy 110 KM z momentem 250 Nm. Do wyboru automat lub manual. No i tylko manual dla diesla.
Wersja elektryczna jest, ma 136 KM, 260 Nm i co zgadza się z parametrami innych elektryków koncernu Stellantis (PSA + Fiat). Podobny układ napędza elektrycznego DS 3 Crossback, Peugeota e-2008, czy Citroena C4. Bateria 50 kWh, zasięg WLTP 324 km i ładowanie z prędkością 100 kW. - Auta a dopravní prostředky
Piękna ❤️
Zajebisty w zielonym kolorze.
Masz jakieś uprzedzenia do Opla słyszę jeśli dla ciebie nie było porywających czy ładnych Opli. Historia tej marki jest na tyle bogata w różne modele, że to mocne nadużycie. Chyba, że odnosisz się do ostatnich lat, ale to też można się zgodzić przymrużając oczy. Mokka ładna, ale czuć w nim Francuza z kilometra, od designu aż po silniki i oczywiście nie ma co się dziwić. Z Opla pozostał znaczek. Tak jak VW oferuje Golfa w kilku wersjach pod różnymi znaczkami, tak teraz mamy Citroena pod różnymi markami.
No trochę mam, z tą różnicą że wszystkie moje uprzedzenia nie wynikają raczej z powtarzanych stereotypów, ale z faktycznego przejeżdżenia danego auta. I to nie 2 godziny, jak na tym filmie, a zwykle pełne 7 dni.
Mówię to z perspektywy ostatnich lat właśnie. Że na przykład stara Insignia wydaje mi się zgrabniejsza od nowej. Albo temat rzeka - tył Crosslanda, czy poprzedniej już Mokki. Za to Grandland im zgrabnie wyszedł, tylko znowu wnętrze trochę retro i lekko skrzypiące.
Chodzi mi o to, że Opel podczas ostatnich lat w GM... no nie był w szczytowej formie. Natomiast wciąnięcie przez PSA przyniosło od razu lepsze multimedia, lepsze wykończenie wnętrza i bardziej komforowe zawieszenie w Grandlandzie i Crosslandzie. Czy to źle?
Sytuacja robi się faktycznie trochę jak w VAG, że mamy po prostu różne znaczki, różną stylistykę, ale podobną technologię. Różnią się wnętrza, karoseria i czasem ceny.
Nie powiedziałbym że czuć francuza. Mówisz tak, bo wiesz że to projektowali Francuzi. Gdybyś nie wiedział że to projektowali Francuzi, myślę że byś nie zgadł. To auto wygląda dużo bardziej masywnie i niemiecku, zarówno na zewnątrz, jak i w środku. Inaczej niż 2008 czy DS3. Nie ma tu francuskiej awangardy zbyt wiele. Tylko pojedyncze guziki można rozpoznać z PSA, ale design jako całość wydaje się być znacznie bardziej niemiecki niż francuski.
@@cytrynowy_melon6604 to żaden zarzut, tylko uwaga że poznaje sporą część elementów z innych aut PSA. Zgadzam się że wygląda zupełnie inaczej niż propozycje, ale chyba o to też chodziło projektantom
Pozdrawiam Szefa i Szanownych Widzów :-)
Coś mi intuicja podpowiada, że chyba nadchodząca Toyota Yaris Cross będzie lepszym wyborem.
Będzie miała opcję 4x4 i będzie bez turbo.
Oczywiście łapka w górę.
Tylko bądź mądry i umów Toyotę do testów 🤔 To nie są proste sprawy.
@@LeftlanePl
Ależ nie się nie narzucam - tak tylko wspomniałem, bo mi chodzi po głowie jak się będzie sprzedawać i sprawować...
Ukłony :-)
Janwege150277 To z pewnością będzie ciekawy samochód,ale aż się boję jaka będzie jego cena 🤕
@@hadziuk8382 i środek z butelek...
Fajny test, ale w temacie świateł matrycowych to nie chodzi o automatyczne przełączanie się. Istota leży w zupełnie czymś innym. Doradzam doczytać bo temat naprawdę ciekawy. Mercedes ma sporo informacji na ten temat. Znaczy się udostępnia. Pozdrawiam ;-)
Może trochę za bardzo uprościłem, ale w gruncie rzeczy sprowadza się to do tego, co mówię na filmie. Czyli światła automatycznie (mijania/drogowe) zazwyczaj nie działają zbyt dobrze, zaś matrycowe działają ok.
Wygląda na to, że układy matrycowe mają lepsze sposoby wykrywania innych samochodów. Efekt jest taki, że matrycowe rzadziej oślepiają jadących z naprzeciwka. Tzw automatycznym światłom drogowym zdarza się częściej nie wyłączać długich. A w efekcie raczej z nich nie korzystam.
Chociaż pewnie zdarzają się odstępstwa od reguły.
Tu pokazuje jak działają bardzo przyzwoite światła matrycowe: czcams.com/video/BUZS--qrp80/video.html
@@LeftlanePl Nawet nie tyle układ wykrywania według mnie, tylko to jak są zaprogramowane. Tradycyjne automatyczne długie (gdy nie ma świateł matrycowych) mają to do siebie, że jak długie się wyłączą to bardzo pogarsza się widoczność. Więc stawiałbym na to że światła są zaprogramowane tak, by długie wyłączały się jak najpóźniej, żeby kierowcy nie umknęła jakaś przeszkoda w pobliżu drogi lub zwierzę. Oczywiście skutkiem ubocznym mogą być sytuację gdy długie kogoś oślepią. Matrycowe światła mogą tak kierować strumieniami światła, że nawet jak pełne długie światła na wprost się wyłączą, to widoczność nadal jest całkiem dobra, więc układ wcześniej wyłącza długie.
Wcale rano nie jest... renault captur 1.0 nieźle wyposażony 77 tyś widziałem w salonie...
Tanio oczywiście
@@jacekgorzkowski1702 1.0 xd
Co to za moda na ten wzór felg. Wyglądają jak tanie kołpaki...
No w tym biało-czerwonym aucie faktycznie trochę przesadzone, ale w tym zielonym - wersja ultimate - są już całkiem fajne
Najładniejszy Opel to chyba była Calibra, która wyprzedzała swoją epoke ...
Manta A, Opel GT z lat 60 itp
Jeżdżąc takim autem czułbym się zażenowany. Jeżdżąc 36 letnim Audi 80 z hamskim dieslem pod maską i ponad pół miliona nakrecone na blacie czuje się zupełnie normalnie, wyluzowany.
Z natury jestem buntownikiem moze to dlatego.
Czujesz się normalnie i lepiej w takim Audi, bo się do niego przyzwyczaiłeś. Gdybyś wychował się na takim Oplu, byłbyś za to zażenowany starym Audi. Siła przyzwyczajeń.
@@cytrynowy_melon6604 i tak i nie. Ja poprostu lubię stare "kapcie". Jestem typem samochodziarza dlatego kocham stara motoryzację.
@@cytrynowy_melon6604 I oczywiście Jeździłem nowymi autami prosto z salonu, oczywiście nie własnymi lecz służbowymi.
Przypuszczam, ze nie stac cie na cos lepszego. Tak to zwykle wyglada.
@@snd7622 tak nie stać mnie na nowe auto dlatego kupilem ostatnio 48 letnie coupe za kilkadziesiąt tys. Pozdrawiam
Mniejszy ale za to dużo droższy. I peugeot pod maską 😏
Ale za to dużo ładniejszy od starej Mokki
Opel MIĘKKA :) :) :)
Nowa doktryna współczesnej motoryzacji: wszystko może być małe - wnętrze, silnik, bagażnik - wszystko poza kołami. Koła musza wielkie!
O przepraszam, tablety również maja być wielkie.
Samochód roku 2035: pięć 25 calowych tabletów na 25 calowych felgach w aucie segmentu A z silnikiem o pojemności 0,25 litra i długości 2,5 m.
To auto z przodu wyglada jakby BMW i3 pocalowalo Camaro
12 cm mniej, 12% wyższa cena.
Jakiś taki plastikowy, zabawkowy. O ile lubię Ople, tak ta nowa stylistyka nie przemawia do mnie zupełnie.
A to ciekawe, bo na żywo auto sprawia lepsze wrażenie, niż poprzednie modele, jeżeli chodzi o wnętrze i jakość.
Kolejne auto które nie nadaje się do posiadania dwóch fotelików z tyłu.
Do tego służą auta tzw rodzinne.
Wyłącznie napęd na tył gwarantuje wszystko .
Gwarantuje najgorsze prowadzenie na sliskim. Mit napedu na tyl zdeaktualizowal sie na poczatku lat 90. Nie ma zadnej przewagi napedu na tyl za to sa powazne wady.
Starszy model o wiele ładniejszy
starszy model wyglad toporny, szzcegolnie tyl nie pasjacy do reszty, taka buda - dziadkowoz, nowa mokka o niebo ladniejsza.
@@matimati7513 tak tyle że to nowy jest tym dziadkowozem, amen.
@@zmarekst.1911 nowa mokka ma bardzo nowoczesny design, stara koszmarny
@@matimati7513 koszmar to budka razem z całym POKO no i tą nową mokką ale też i np najnowszą toyotą rav tfu co za ochyda.
@@zmarekst.1911 odezwal sie koszmarny PIS ior i mowi nie na temat , zenada
Niby ładny ale nie ładny .coś tu nie pasuje taka trochę tandeta zabawkowy kicz auto dla dziewczyn
Bryła wygląda bardzo dobrze, znacznie lepiej niż stary opel mokka. Tylko że tu są kiepskie kolory i kiczowata czerwona listwa. Polecam popatrzeć na jasnozielonego z czarnym dachem i maską w kolorze czarnym (dodatkowa opcja). Taki wygląda najlepiej, opel go też najczęściej pokazuje na folderach reklamowych i zdjęciach prasowych. To czy wygląda ładnie czy nieładnie dla większości ludzi ostatecznie zweryfikuje sprzedaż.
Polskie gusta nadal sa mocno pod wplywem starych samochodow importowanych z Niemiec . A wzorcem jest sedan w stylu Passata. Inaczej depresja stylisty.