Trať 220 Benešov u Prahy - Tábor ze stanoviště strojvedoucího Timelapse
Vložit
- čas přidán 3. 05. 2016
- Jízda po železniční trati z Benešova u Prahy do Tábora, která z velké části prochází modernizací, která zahrnuje zdvoukolejnění, výstavbu tunelů atd. Maximální traťová rychlost je 160 km/h, ale ne všechny úseky jsou modernizovány. Trať je součástí 4. koridoru.
- Auta a dopravní prostředky
Nádhera :)
Jezdíš v expressech?
Jen jako cestující :-)
Změna na 25kV byla původně trochu dál od Benešova ne ? A ještě mě zaráží příjezd osobáku na hlavní nástupiště v Táboře
Pak rovnou do depa. Navíc v Táboře ničemu překážet nemohl, jelikož tam toho tolik nejezdí...
Byla, až nahoře na kopci před Bystřicí.
Pořád tam je eště jednokolejná část?
Aktuálně se úsek Sudoměřice - Votice dělá. A to dost velkoryse, prakticky celé je to v nové stopě s estakádami... Zároveň se dělá úsek (ten na videu není) Soběslav - Doubí, též s velmi výraznou přeložkou tratě. Fotky třeba zde: bit.ly/33hsRrT
Ahoj nevíte proč v úseku Benešov - Praha jezdí ty rychlíky tak pomalu? Podle GPS se trmácí celý úsek +- 80 km/h, přitom trať je stavěna až na 160 km/h. Je to dáno hustotou provozu v tomto úseku nebo něčím jiným?
Ahoj. No trať je sice AŽ na 160 km/h, ale důležité je to slovíčko "AŽ". Trať z Benešova je totiž hodně obloukatá, takže proto je tam traťová rychlsot tak nízká. Od Strančic do Prahy už je to lepší, ale přesto má 160 km/h jen vlak s naklápěcí skříní. Všimni si, že od Benešova do Tábora je to mnohem rovnější a také až bude trať hotová, bude 160 téměř všude s výjimkou Tábora a Veselí. :-) Stačí to takto?
Určitě, dík za vysvětlení. Je škoda, že už tam není prostor ke zrychlení aspoň třeba těch 100 - 110 km/h, hodně by se zrychlila cesta Praha - Tábor, ale co se dá dělat. Teď zbývá jen čekat na dokončení úseku Votice - Sudoměřice, pak bude zrychlení už výraznější.
Do budoucna se počítá, že vysokorychlostní trať Praha - Brno povede v trase Praha - benešov - Jihlava - Brno. A tedy ji budou moci využít i vlaky Praha - Budějovice. Ona současná trať se opravovala i kvůli kapacitě, atd. Tady nějaké hrubé schéma www.vysokorychlostni-zeleznice.cz/wp-content/uploads/2012/10/VRT_Litomerice_Praha_Brno_Vranovice_2035_Raildays2013.jpg
No, nízkou rychlostí se tam jezdí jednak z důvodů traťových, tzn. nízká traťová rychlost, ale také kvůli jízdním dobám. Kdybyste celou cestu z Prahy do Benešova jel podle TR tak tam jste o 10 minut dřív. To samý platí Benešov - Olbramovice, kde se místo 140 jezdí stovkou. Jedině, když fíra potřebuje umýt okna nebo tak, tak přidá. :D Celkově z Prahy do Budějovic se dá takhle stáhnout cca 40 minut jízdní doby
Existuje už konkrétnější plán, kudy konkrétně ta VR železnice povede, nebo to je jenom ve stádiu plánů a úvah?
Mohu se zeptat co je to za vlak a co ho táhne?
Podle stinu co se obcas ukazou by to mohla bejt 810 nebo regiojnova 814 ,ale nejsem si 100% jistej. Jinac dobry video
tam stejně nic jinýho nejezdí na OS
Jezdí tam i 363 + Bds + Bdt, ale jen na některých vlacích
Pravda na to jsem zapoměl :) ale to jezdí opravdu hodně málo ;-) tak 2x za den cca
PepaN6680 spíš 362 ne?
Škoda že jezdí jen Tábor Olbramovice
Kdo?
@@PepaN6680 ten 🚆 vlak