Sudoměřice -- Votice

Sdílet
Vložit

Komentáře • 86

  • @filipsedlak3254
    @filipsedlak3254 Před 5 lety +26

    Ta stará nádraží a zastávky mají krásné kouzlo. Škoda to bourat, spíše by měla být snaha tomu najít nové využití a věřím, že by se našlo. Je to historická součást naší krajiny narozdíl od kilometrů modrého zábradlí.

    • @Viliam1974sol
      @Viliam1974sol Před 3 lety

      a to ako bez modrého zábradlia ????? :-)

    •  Před 2 lety +1

      Souhlasim s tim ze by se tomu melo najit nove využiti. Podle neoficialniho zdroje by se mela stara trat využit na cyklostezku. Zatim nikde nevidim zabradli natož modre. Modré zabradli je jak mor

  • @jirkakratascz
    @jirkakratascz Před 10 lety +29

    Pěkné video. Věřím, že to bude zajímavá a účelná železniční trať. Jen doufám, že po jejím dokončení po ní bude v osobní dopravě jezdit něco jiného, než motorové vozy řady 810 uvedené ve vizualizaci. Bohužel poslední dobou jsem docela častým svědkem onoho propalování nafty pod trolejí...

    • @user-qh8li6fu5q
      @user-qh8li6fu5q Před 6 lety

      Jiří Kratochvíl tak on ten koridor s elektřinou seděla hlavně na rychlíky . 810 pod trolejí není tak hrozné jako třeba 754,854 a podobné. Pokud je obsazenost vlaků pod 30 lidí, tak pak je asi ekonomicky výhodnější ta 810 než 163 + 2 vagóny.

    •  Před 4 lety +1

      @@vojta3135
      Přesně tak. Lokomotiva řady 163 by na tuto trať nebyla ani schopna vjet (leda tak setrvačností, ale pak už by nebyla schopna jet dál). Protože u Votic se mění proud z 3kV stejnosměrného na 25kV střídavého s průmyslovou frekvencí 50Hz.

    •  Před 4 lety +4

      No, ono se to snadno řekne (či napíše) "nepálit naftu pod trolejovým vedením" (a je zcela irelevantní, jaký proud v tom vedení je), ale když nejsou k dispozici elektrické soupravy, které by dokázaly tak málo vytížený provoz zajistit, je to velmi obtížné. A použití kombinace lokomotiva + 2 vozy je v tu chvíli opravdu velmi drahé řešení.
      Trojvozová souprava řady "InterPanter" by se asi dala použít, ale i ta je mnohdy zbytečně velká. Ono by to chtělo spíše "elektrickou RegioNovu" (nebo něco takového).
      Jako mnohem větší zvěrstvo vidím spíše použití motoráku na trase Praha - Trenčín. To je opravdu zvěrstvo.

    • @blgaming5771
      @blgaming5771 Před 4 lety

      @ U Votic? Co vím, tak je styk proudových soustav mezi Benešovem a Bystřicí (asi o 15-20 km blíže k Praze než jsou Votice). Co se týče toho dojezdu setrvačností, tak by (vzhledem k traťové rychlosti u styku (110/100) dojela tak možná do tunelu před Tomice. :D

    •  Před 4 lety

      @@blgaming5771
      Díky. Ale nevím, proč jsem si pamatoval takovou pitomost.
      Mezi Benešovem a Bystřicí = Jírovice.

  • @martinrychtera2945
    @martinrychtera2945 Před 4 lety +9

    Škoda že zaniknou ty historické budovy.. Malé přístřešky místo větší budovy. Lidi budou muset být venku v zimě.. A hlavně.. Lidem se prodlouží cesta na Nádraží.. Škoda no.

    • @daytondevin4306
      @daytondevin4306 Před 3 lety

      I guess it is kind of randomly asking but does anyone know of a good website to stream newly released tv shows online ?

    • @ephraimalonzo7835
      @ephraimalonzo7835 Před 3 lety

      @Dayton Devin i watch on flixzone. Just search on google for it =)

  • @studioslowakia7358
    @studioslowakia7358 Před 6 lety +10

    Je to sice pekne, moderne, ale ta idyla CSD, nikdy nebude mat konkurenciu

  • @bertramnedbal8480
    @bertramnedbal8480 Před 8 lety +6

    Jinak, s těma protihluk. stěnama to nebude tak hrozný, 2,2 ze skoro 20 km, to ještě jde

  • @josefkalal5899
    @josefkalal5899 Před 6 lety +8

    Dle mého názoru tam je málo stanic s kolejovým rozvětvením. Pokud na trati bude více dopraven s kolejovým rozvětvením, tak to bude lepší z hlediska křižování, tím pádem se na trati bude moct pohybovat více vlaků.

    • @skrble
      @skrble Před 6 lety +1

      Zase vezměme v potaz, že jde o poměrně krátký a plochý úsek. Ale nepopírám, že mě nenapadlo to samé.

    • @alexnagy4043
      @alexnagy4043 Před 4 lety

      @Kvádrák Ve Voticích jsou 2 koleje...

    • @norbertjjjmskcanda2013
      @norbertjjjmskcanda2013 Před 2 lety +1

      jsem zvědavý jak vyřeší v Heřmaničkách spoje do Prahy a ČB z pochodu Praha-Prčice

    • @kjuba.k
      @kjuba.k Před 2 lety

      @@norbertjjjmskcanda2013 Z toho důvodu tam vznikají nástupiště s délkou 220 metrů 😀 Jen letos budou vlaky nahrazeny autobusy.

  • @star_onelp8126
    @star_onelp8126 Před 8 lety +21

    nechápu proč tam dávají protihlukové stěny nebude vubec vidět na naší krásnou krajinu :(

    • @Skunk007
      @Skunk007 Před 8 lety +7

      Souhlas a že jižní Čechy jsou sakra krásné

    • @InnosSM
      @InnosSM Před 7 lety +8

      Chtělo by to průhledné

    • @mareksimon3659
      @mareksimon3659 Před 5 lety +7

      @@InnosSM Průhledné zase zabíjejí ptáky, to si nevybereš.

  • @DannyfromCZ
    @DannyfromCZ Před 6 lety +4

    No...on 4. koridor je sám o sobě (samozřejmě až bude komplet hotov) zatím pouze spojení Prahy a Českých Budějovic...dále na hranice s Rakouskem je to pouze revitalizovaná lokálka. Pokud se bude v budoucnu řešit nějak rychlé spojení Budějovice - Linz, tak se samozřejmě bude muset postavit zcela nová trať...

  • @dr.orphanic1375
    @dr.orphanic1375 Před rokem +1

    Já jen teda mám trochu poznámku, že vůbec nepočítáte s tím, že by třeba někdo poslal po železnici do oblasti nějaký náklad a ta zastávka v "rychlém pruhu" to je taky podivnost. Počítá se někde s nějakou výhybnou (aspoň). Přijde mi to zase jako náš klasický projekt, který až se konečně spustí - bude na hranici kapacity.

  • @matyasmoulis3662
    @matyasmoulis3662 Před 5 lety +4

    Mně nevadí, že bude modernizace na 160 km ,ale vadí mi , že ruší výpravčí a dávají protihlukové zdi a vlaky jezdit 160 nebudou rozhodně u nás v Rokycanech je trať Rokycany-Plzeň a jezdí tady esa , která jezdí 120 a může se tam 160 a pak ragionovi 80 km atd ,ale to už není vina SŽDC ,ale ČD ano koridory se mají rekonstruovat,ale lokální tratě ne Naše krajina je pěkná moc pěkná a každý normální člověk ocení, když vidí krajinu a ne zdi i za rychlosti !!!!! A takže lidí co mají rádi moderní mají pravdu i ty co staré ty taky a kvůli tomu nám naštěstí zůstávají Martinice v Krkonoších!

    • @Konar06
      @Konar06 Před 4 lety

      To bych rád věděl, kde je mezi Plzní a Rokycanama 160 km/h. Odpověd nikde, je tam 120.

    • @tomas-railway3204
      @tomas-railway3204 Před 3 lety

      Přesně taky mě štve když je pěkná krajina a najednou zeď :(

    • @matyasmoulis3662
      @matyasmoulis3662 Před 3 lety

      @@Konar06 nehádej se se mnou,160 je v tunelu, já jsem místní a jedním tam furt

    • @Konar06
      @Konar06 Před 3 lety

      @@matyasmoulis3662 však je to rok starý příspěvek... Před rokem tam 160 nebylo. A i dneska se tam jezdí jen 120, páč na 160 tam nemáme vozidla :D

    • @matyasmoulis3662
      @matyasmoulis3662 Před 3 lety

      @@Konar06 no dyť to říkám, jezdí tam esa apod,pendolino tam jede 160

  • @flare242
    @flare242 Před 6 lety +8

    Chápu, že ta nová trať je potřeba, doprava do jižních Čech vlakem byla vždycky katastrofální, co se týká času stráveného na cestě. Bude to rychlejší, ale bude to vypadat příšerně. Ty starý nádražíčka měly obrovský kouzlo. :-(

    • @user-qh8li6fu5q
      @user-qh8li6fu5q Před 6 lety +1

      tak třeba ta stará nádraží najdou nějaké využití

    • @ftn4513
      @ftn4513 Před 5 lety +4

      To jsi neviděl trať z Liberce Do Prahy XDDD tam jedeš tak 4hodiny

    • @18AlexBomersback18
      @18AlexBomersback18 Před 5 lety

      @@user-qh8li6fu5qasi si to neposlouchal. Budou je bourat...

    • @ondrejkriz3957
      @ondrejkriz3957 Před 4 lety

      @@ftn4513 Z budějovic do Prahy 3,5 nejméně ;)

    • @michaeljirava8404
      @michaeljirava8404 Před 2 lety

      @@user-qh8li6fu5q alespoň ta nejhodnotnější budova z úseku, Heřmaničky, bude zachována a jistě pro ni obec najde nějaké pěkné veřejné využití

  • @norbertjjjmskcanda2013
    @norbertjjjmskcanda2013 Před 2 lety +1

    na začátku bylo zmíněno,že z Budějovic do Horního Dvořiště je to hotové... to tam vážně chtějí nechat 1kolejku

    • @Kilobereta89
      @Kilobereta89 Před 2 lety +1

      Prý nakonec bude dvoukolejná a tomu hodně pomůže Rakousko

  • @jindrajindra5966
    @jindrajindra5966 Před 3 lety +1

    Už to postavily?

    • @davidmasin837
      @davidmasin837 Před 3 lety

      tunely uz sou hotove a ted se jen dodelavají

  • @bernhardneu1092
    @bernhardneu1092 Před 2 lety

    Das ist aber ein großer Eingriff in die Natur. Warum baut man nicht die alte Trasse aus,wäre doch besser. Sie ist schon da,und schöne alte Bahnhöfe sind auch da. Bernd Frankenland

    • @blabla260
      @blabla260 Před rokem +1

      Weil die alte Trasse nur die Geschwindigkeit 70km/h erlaubt, keine Schnellzüge ermöglicht und mit dem Umbau wäre jahrelang keine Zugverbindung möglich? Wo die alte Trasse war, wird die Natur wieder sein.

    • @bernhardneu1092
      @bernhardneu1092 Před rokem

      @@blabla260 ich finde es trotzdem sehr schade. Aber da haste auch recht. Schönes Wochenende dir blabla.

  • @user-qh8li6fu5q
    @user-qh8li6fu5q Před 6 lety +4

    11:38 až nějakému ,, šikovnému,, fotbalistovi uletí balón přes ten most a zrovna pojede vlak......

    • @skrble
      @skrble Před 6 lety +4

      Tak přijde o balón? Uvozovky máte blbě, nebudete o moc šikovnější. :D

    • @prazskavinarenska5361
      @prazskavinarenska5361 Před 5 lety +9

      A zrovna v tom vlaku bude sedět Babiš, bude mít otevřený okno a ten balon ho trefí do kebule, načež dostane infarkt a konečně budu mít radost :D

    • @peterrangl4923
      @peterrangl4923 Před 5 lety

      No tak se nic nestane BLBE!!!!!

    • @18AlexBomersback18
      @18AlexBomersback18 Před 5 lety +2

      @@prazskavinarenska5361 musíte být hrozně vypatlanej, CPAT BABISE I SEM.

    • @CzechRailwayChannel
      @CzechRailwayChannel Před 2 lety

      Tak vysoko to omylem ani nejde kopnout :D

  • @masoodahmad586
    @masoodahmad586 Před 3 lety

    Good , move , m, a ,

  • @prazskavinarenska5361
    @prazskavinarenska5361 Před 5 lety

    2:25 co to je za češtinu :D Kolej bude snesena :) To jako přijde nějaká školačka, hodí si kolej na rameno a pošlape s ní do sběru? :D

    • @josefvik2037
      @josefvik2037 Před 5 lety +9

      Naprosto běžný železničně-technický výraz, z hlediska češtiny a tedy i gramatiky v pořádku. Chápu, že gumokolátor, co v životě nejel vlakem (raději se zabíjí v autě / prasí v bílé dodávce, apod.) to nedocení. Kolejnici snesou tátové těch školaček, pracující u SŽDC, samozřejmě na ramenou :-)

    • @prazskavinarenska5361
      @prazskavinarenska5361 Před 5 lety

      @@josefvik2037 Vím, že to je normální technický výraz, jen mě to zrovna pousmálo :) :) Čeština je krásná :)

  • @jindrajindra5966
    @jindrajindra5966 Před 4 lety

    Moc malá rychlost

  • @matyx7874
    @matyx7874 Před 8 lety +9

    Uplná hrozná Vizualizace,jel jsem tama naprosto krásný úsek stávající tratě

    • @skrble
      @skrble Před 6 lety +11

      Šotouši obvykle jezdí na krásu a ne na čas/pohodlí. Netřeba reagovat. :)

    • @TomHolinka
      @TomHolinka Před 6 lety +2

      Myslím si, že ta trať tuto vizualizaci potřebuje... JE to KORIDOR! :D

  • @mareksimon3659
    @mareksimon3659 Před 5 lety +4

    Mě tedy iritují ty důkladné bezbarierové všechno. Z malé zastávky je betonová obluda, kde se nedá nikam normálně dojít, všechno musí různě obcházet. Navíc se ty nádraží tak vzdálí od města, že tam nebude jezdit už nikdo. A vozíčkáři už vůbec ne. Cápu, že je potřeba to zrychlit, ale určitě to šlo udělat citlivěji.

  • @ferdapaul
    @ferdapaul Před 6 lety +1

    Po

  • @matyasmoulis3662
    @matyasmoulis3662 Před 5 lety +6

    Oni zruší v Heřmaničkách machaniky a výpravčího,signalisty prostě SŽDC to nepochopite

    • @Robin-ot3ft
      @Robin-ot3ft Před 5 lety

      Super, že?

    • @matyasmoulis3662
      @matyasmoulis3662 Před 5 lety

      @@Robin-ot3ft ne

    • @Robin-ot3ft
      @Robin-ot3ft Před 5 lety

      Ale ano... Nové zabezpečovací zařízení je mnohem lepší. :)

    • @matyasmoulis3662
      @matyasmoulis3662 Před 5 lety

      Ale de o to , že je mechanika lepší a funguje to jen co je mechanického jsou návěstidla a ty nebrání provozu a ty nové nádraží daj dál od vesnice tak nevim

    • @Robin-ot3ft
      @Robin-ot3ft Před 5 lety +3

      No jo, šotouš... Mechanika v 21. století? Spadl jsi?

  • @Kilobereta89
    @Kilobereta89 Před 2 lety

    Rekultivovat 150 let staré zářezy je blbost

  • @Skunk007
    @Skunk007 Před 7 lety +11

    Takhle kazit klidnou krajinu jižních Čech, že se nestydíte...

    • @kokpit
      @kokpit Před 6 lety +13

      Lepší vlak než dálnice...

    • @skrble
      @skrble Před 6 lety +8

      "Já bych všechny ty dopravy zakázal!"