I wish I could like this more than once. THIS is his a video is done. Not just Moto guzzi, but as a motorcycle maintenance video it’s one of the best I’ve seen. Direct but still insightful, torque numbers, fluid amounts, etc. fantastic job! I don’t speak much Italiano, but I know GRAZI!
Just changed my gear oil. That stuff has a funky smell when it comes out. Stunk up my garage. I need to get one of those needle looking things to change my transmission oil. Hard to get in there with a funnel.
Grazie per questo video mi é stato davvero utile :) Esiste un modo per contattarla in pvt? Avrei qualche domanda sulla v7 Classic, in particolare sulla forcella e non trovo soluzioni in rete..... Grazie
Purtroppo questa era la moto di un amico e questo è stato l'unico lavoro che vi ho eseguito, non credo di poterti aiutare in quanto non conosco a memoria questa moto...mi spiace
@@RaphaelMorolli grazie per aver risposto subito, magari puoi aiutarmi lo stesso, devo smontare il parafango perche vorrei ritagliarlo un po e cambiare colore, ma sono bloccata dai "proteggi stelo" non so come toglierli o allentarli un po per sollevarli e liberare il parafango :( sempre se é possibile farlo..... o si deve smontare la forcella????? Ti chiedo scusa in anticipo ma sono proprio negata e nella scheda tecnica non si capisce niente, non trovo video e se vado da moto guzzi qui in Francia mi spellano viva coi loro prezzi ;(((
Ciao, bel video davvero. Un dubbio: perchè hai dovuto stringere le viti del cardano (dal minuto 10:19)? Dopo che hai inserito la vite-tappo da cui ha inserito l'olio del cardano, hai lasciato le viti strette? Grazie.
Ciao per quanto riguarda le viti della coppa olio motore, che coppia di serraggio viti bisogna considerare? E per la vite del filtro olio? Grazie mille e complimenti..
Mi sono chiesto perché sostituire il filtro dell'olio quando a vederlo sembra sempre integro, daccordo costa una decina d'euro ma, non sarebbe sufficiente solo pulirlo?
Ciao al minuto 8:15 dici di aggiungere l'olio del cambio ma dici di metterne un litro quando in realtà se ne mette 500 cc cioè mezzo litro. Dati del manuale di manutenzione e verifica fatta dal concessionario.
Si c'è un filtro in plastica. Viene via proprio dopo aver tolto il tappo di scarico olio cambio. Devi fare un Po di leva con il dito. Anche per me è stata una sorpresa non sapevo che ci fosse. Io non l'avevo comprato e l'ho solo pulito. Faccio i tagliandi da solo e cambio sempre tutti gli oli, per cui in primavera al prossimo tagliando cambierò anche il filtro.
Complimenti x il video. Sai mi accingo a fare il primo tagliando alla mia Guzzi nevada. Ho sentito parlare di un olio di molibdeno che va mischiato con l'olio del cardano ed inserito nel cardano? Ho visto che non lo hai fatto...ma è davero necessario farlo? Grazie.
@@RaphaelMorolli Io ho visto che lo hai sostituito anche se aveva pochissimi km. Purtroppo come ben sai i libretti di uso e manutenzione rimandano all'officina per fare questi lavori e non ti spiegano nulla. Ma tra gli oli consigliati sta anche questo grasso di molibdeno. Parliamo di una nevada del 2009 più o meno coetanea con la v7 del video. Fidati questo discorso di questo grasso di molibdeno è molto conosciuto ma quasi nessuno sa come utilizzarlo e quasi nessuno lo usa.
@@luigigrande5900 a pensavo che dicessi che nn avessi lavorato sul cardano, non mi ricordavo di averlo fatto e non ho riguardato il video. Prima di avevi parlato di olio di mobildeno, no allora il discorso è questo, l’olio lo metti nella coppia conica e il grasso sui giunti, non è che lo si mischia
@@RaphaelMorolli perdonami ma vorrei proprio capire dove si trovano questi giunti... è la prima volta che lo faccio questo dannato tagliando... grazie mille.
@@luigigrande5900 piuttosto che te lo spieghi io qui fai prima a cercarti un video che spieghi il funzionamento del cardano nelle moto. Cerca tra i miei video dove faccio il tagliano alla bmw, piu o meno è la stessa cosa…
Fondamentalmente dipende dalla temperatura esterna, sempre meglio seguire le specifiche del manuale, ma un qualsiasi meccanico ti metterebbe il 10w40 e va sicuro comunque
+Raphael Morolli .Ho fatto così: un piccolo imbuto dallo sfiato (sono solo 170ml di olio) e controllo dal livello.Per il cambio ho fatto esattamente come te.
I wish I could like this more than once. THIS is his a video is done. Not just Moto guzzi, but as a motorcycle maintenance video it’s one of the best I’ve seen. Direct but still insightful, torque numbers, fluid amounts, etc. fantastic job! I don’t speak much Italiano, but I know GRAZI!
You can set english subtitles! Grazie to you 😉
Molto ben fatto ! grazie da un guzzista da sempre ma possessore da poco di una nevada 750 classic del 2004 !!
Sintoflon gearlube per cambio e cardano fa miracoli sulle Guzzi
Magniffico! Multo generosso!
Super helpful video! Tante grazie mi amico 🙏🏾👏🏾
complimenti bravo ,lavoro pulito e fine, te lo dice uno che lo fa di professione
Just changed my gear oil. That stuff has a funky smell when it comes out. Stunk up my garage. I need to get one of those needle looking things to change my transmission oil. Hard to get in there with a funnel.
Bravo - grande Lavoro! Grazie. :-)
Molto utile e ben fatto!
Grande.....bel lavoro, Guzzisti ringraziano.
Very helpful video. Thanks
Well done, good work, good video.
Grazzie 😀👍
bravo!!!!
Ok now I see the oil filter . Why not take it it first?
Bravo
Where is the oil filter?
Grazie per questo video mi é stato davvero utile :) Esiste un modo per contattarla in pvt? Avrei qualche domanda sulla v7 Classic, in particolare sulla forcella e non trovo soluzioni in rete..... Grazie
Purtroppo questa era la moto di un amico e questo è stato l'unico lavoro che vi ho eseguito, non credo di poterti aiutare in quanto non conosco a memoria questa moto...mi spiace
@@RaphaelMorolli grazie per aver risposto subito, magari puoi aiutarmi lo stesso, devo smontare il parafango perche vorrei ritagliarlo un po e cambiare colore, ma sono bloccata dai "proteggi stelo" non so come toglierli o allentarli un po per sollevarli e liberare il parafango :( sempre se é possibile farlo..... o si deve smontare la forcella????? Ti chiedo scusa in anticipo ma sono proprio negata e nella scheda tecnica non si capisce niente, non trovo video e se vado da moto guzzi qui in Francia mi spellano viva coi loro prezzi ;(((
Ciao, bel video davvero. Un dubbio: perchè hai dovuto stringere le viti del cardano (dal minuto 10:19)? Dopo che hai inserito la vite-tappo da cui ha inserito l'olio del cardano, hai lasciato le viti strette? Grazie.
No è che ho cambiato l’olio del cardano e quindi ho svitato e riavvitato tutto
@@RaphaelMorolli Ho capito. Grazie e a presto. ;)
Ciao per quanto riguarda le viti della coppa olio motore, che coppia di serraggio viti bisogna considerare? E per la vite del filtro olio? Grazie mille e complimenti..
Ora purtroppo non ho più il manuale perchè non ho piu questa moto, ma se fai una ricerca online sicuramente trovi questa info
Grande! Hai mica un Video su come si cambia Il cavo della frizione? Mi sarebbe utilissimo...
Grazie! Purtroppo no e non saprei darti indicazioni perchè la moto non era mia e attualmente non saprei dove poter andare a vedere una...
Mi sono chiesto perché sostituire il filtro dell'olio quando a vederlo sembra sempre integro, daccordo costa una decina d'euro ma, non sarebbe sufficiente solo pulirlo?
Erode Antipa ciao, il filtro olio all'interno è di cartone, assorbe le impurità quindi è impossibile pulirlo
Ciao al minuto 8:15 dici di aggiungere l'olio del cambio ma dici di metterne un litro quando in realtà se ne mette 500 cc cioè mezzo litro. Dati del manuale di manutenzione e verifica fatta dal concessionario.
Io me misi tanto quanto ne tolsi...forse quel cambio era diverso?
Sen e mette 1 litro sul V7 prima serie, dal V7 II in pratica quello con cambio 6 marce se ne mette mezzo litro.
Confermo quanto detto da @Valentino Rossi.
Mezzo litro sulla v7 serie 3 che ha un cambio diverso
domanda beota ma l'olio del cardano va tolto prima o solo aggiunto?
Gianmaria Sisti ciao, non preoccupati nessuno nasce imparato 😉 l’olio nel cardano non si consuma, ma si usura, quindi va cambiato a scadenze regolari
amazing video - any chance for an air filter video?
Sorry, i’ve this bike no more
@@RaphaelMorolli no problem! Where is it by the way, I can’t find it 😂
@@valeriosmith maybe under the seat, i don’t remember
Ciao. Io ho una stone II, mica porta un filtro dell olio CAMBIO? No quello a cartuccia, intendo nel cambio.
Ciao, mi spiace ma nn ho mai lavorato su di una stone
Si c'è un filtro in plastica. Viene via proprio dopo aver tolto il tappo di scarico olio cambio. Devi fare un Po di leva con il dito. Anche per me è stata una sorpresa non sapevo che ci fosse. Io non l'avevo comprato e l'ho solo pulito. Faccio i tagliandi da solo e cambio sempre tutti gli oli, per cui in primavera al prossimo tagliando cambierò anche il filtro.
Mi puoi dire quanti Nm serve per il bullone del filtro olio?
Non trovo piu il service manual, prova a googolare vedrai che lo trovi
La giusta colonna sonora per una Storia Italiana ...czcams.com/video/yrqaJQFQOFs/video.html
Ciao! Per caso hai le coppie di serraggio delle teste?
No mi spiace
6000 km non sono troppi ,per il primo tagliando?
Son motori che girano piano. Io nel gs lo faccio ogni 10.000
Ciao, il filtro area dove si trova?
Non ricordo,
Non ho piu quella moto mi dispiace
Complimenti x il video. Sai mi accingo a fare il primo tagliando alla mia Guzzi nevada. Ho sentito parlare di un olio di molibdeno che va mischiato con l'olio del cardano ed inserito nel cardano? Ho visto che non lo hai fatto...ma è davero necessario farlo? Grazie.
L’olio della coppia conica si cambia di rado, quella moto aveva pochissimi km. mai sentito di mischiare olii, il libretto di manutenzione cosa dice?
@@RaphaelMorolli Io ho visto che lo hai sostituito anche se aveva pochissimi km. Purtroppo come ben sai i libretti di uso e manutenzione rimandano all'officina per fare questi lavori e non ti spiegano nulla. Ma tra gli oli consigliati sta anche questo grasso di molibdeno. Parliamo di una nevada del 2009 più o meno coetanea con la v7 del video. Fidati questo discorso di questo grasso di molibdeno è molto conosciuto ma quasi nessuno sa come utilizzarlo e quasi nessuno lo usa.
@@luigigrande5900 a pensavo che dicessi che nn avessi lavorato sul cardano, non mi ricordavo di averlo fatto e non ho riguardato il video. Prima di avevi parlato di olio di mobildeno, no allora il discorso è questo, l’olio lo metti nella coppia conica e il grasso sui giunti, non è che lo si mischia
@@RaphaelMorolli perdonami ma vorrei proprio capire dove si trovano questi giunti... è la prima volta che lo faccio questo dannato tagliando... grazie mille.
@@luigigrande5900 piuttosto che te lo spieghi io qui fai prima a cercarti un video che spieghi il funzionamento del cardano nelle moto. Cerca tra i miei video dove faccio il tagliano alla bmw, piu o meno è la stessa cosa…
Ciao ma il filtro dell'olio dove si trova?
in qualsiasi negozio di ricambi moto
Ma tu metteresti un 10w40 al posto del 10w60?
Fondamentalmente dipende dalla temperatura esterna, sempre meglio seguire le specifiche del manuale, ma un qualsiasi meccanico ti metterebbe il 10w40 e va sicuro comunque
Raphael Morolli
grazie mille!
E le valvole ???
Aveva appena 6000km, non ce n’era bisogno. Purtroppo però la moto è stata venduta e ora nn lo potrò più fare 😔
Perché non mettere l'olio cardano dallo sfiato?
Volendo lo puoi fare, ma ci metterai più tempo e se metti troppo olio nn lo saprai nn potendo controllare il livello...
+Raphael Morolli .Ho fatto così: un piccolo imbuto dallo sfiato (sono solo 170ml di olio) e controllo dal livello.Per il cambio ho fatto esattamente come te.
Ma il livello olio cardano come si controlla? Deve trafilare dal tappo di carico?
io le candele le cambio più che pulirle come da manuale.
+guruma96 dipende da quanti km hanno e in che stato sono, in quel caso bastava pulirle
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