Video není dostupné.
Omlouváme se.

สรุปผลการศึกษาโครงการระบบรถไฟรางคู่ขนาดเบาสาย บางนา-ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ l สจส. l 7 เม.ย. 65

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 7. 04. 2022
  • วีดิทัศน์สรุปผลการศึกษา งานจ้างที่ปรึกษาเพื่อศึกษาและวิเคราะห์
    โครงการระบบรถไฟรางคู่ขนาดเบา (Light Rail Transit) สายบางนา - ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ให้สอดคล้องตามพระราชบัญญัติการร่วมทุนระหว่างรัฐและเอกชน พ.ศ. 2562
    วันที่ 7 เมษายน 2565
    โดย สำนักการจราจรและขนส่ง
    --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    โครงการรถไฟฟ้ารางคู่ขนาดเบา (Light Rail) สายบางนา-ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ สร้างทางเลือกใหม่
    ในการเดินทาง เชื่อมต่อการเดินทางระหว่างพื้นที่กรุงเทพฯ และ จ.สมุทรปราการ รวมทั้งนักท่องเที่ยว
    เป็นรถไฟฟ้ารางเบา ขนาดราง 1.435 เมตร รองรับผู้โดยสารได้ 15,000 - 30,000 คนต่อชั่วโมง ระยะที่ 1 จากแยกบางนา-ธนาซิตี้ ระยะทาง 14.6 กิโลเมตร (12 สถานี) และระยะที่ 2 จากธนาซิตี้-สุวรรณภูมิใต้ ระยะทาง 5.1 กิโลเมตร (2 สถานี) โดยคาดว่าจะเปิดให้บริการในระยะที่ 1 ในปี 2572
    บริษัท ทีม คอนซัลติ้ง เอนจิเนียริ่ง แอนด์ แมเนจเม้นท์ จำกัด (มหาชน) เป็นผู้ดำเนินการศึกษาความเหมาะสมด้านวิศวกรรม และบริษัท ดาวฤกษ์ คอมมูนิเคชั่นส์ จำกัด ดำเนินงานด้านการมีส่วนร่วมและประชาสัมพันธ์โครงการฯ เมื่อปี 2564 - 2565
    ********************************************************************
    ติดตามเราได้ที่ CZcams :: / daoreukstudio
    Facebook :: / daoreukstudio
    Website :: www.daoreuk.com

Komentáře • 17

  • @ake5800
    @ake5800 Před 2 lety +7

    หลายโครงการในไทย สิ้นเปลื้องงบประมาณกับการจ้างทีปรึกษา ซ้ำซากจริงๆ

    • @nanabussooksai2741
      @nanabussooksai2741 Před 2 lety

      ต้องทำยังไง เขาทำตามเกณฑ์กฎหมาย

    • @n1717
      @n1717 Před 2 lety

      ก็มาจากความต้องการของประชาชนนั้นแหละ ก็เลยต้องจ่ายเพื่อความสบายใจ

    • @dosomethinz
      @dosomethinz Před 2 lety

      ศึกษาแล้วศึกษาอีก?

    • @chotechoyer2499
      @chotechoyer2499 Před 2 lety

      ศึกษาเพื่อคุ้มค่ากับการลงทุน

    • @ajtom4987
      @ajtom4987 Před rokem

      ศึกษาของศึกษา ทิ้ง แล้วศึกษาใหม่ เช่นคลองไทย น่าจะร้อยรอบในร้อยปีแล้วมั่ง ค่าศึกษาคงสร้างรถไฟได้

  • @winwatjana9453
    @winwatjana9453 Před 2 lety +3

    OMG...สายสีฟ้านี่ลุงรอจนเหงือกแห้งแล้ว ได้แต่พูดๆ และศึกษาๆ เมื่อไรจะสร้างซะทีนะ ในแนวถนนบางนา-ตราดมีคนอาศัยตามคอนโดและบ้านเยอะมาก มีทั้ง Bitec, Mega Bangna ศูนย์การค้าและรพ.ต่างๆ รับรองไม่เจ้งเหมือนสายสีแดงอ่อนตลิ่งชันหรือสีม่วงเหนือแถวนนทบุรี

    • @dosomethinz
      @dosomethinz Před 2 lety

      จบปริญญาเอกแล้วมั้ง

  • @tempaccount4909
    @tempaccount4909 Před rokem

    คนที่ไหนจะมานั่งประชากรไทยจะลดลงเหลือ30กว่าล้านคนจาก70ล้านและจะลดลงทุกปีเนื่องคนไทยมีลูกน้อยลงบางคนแต่งงานแล้วก็ไม่ยอมมีลูกคนที่มีอยู่ก็เริ่มตายไปๆจะเหลือถึงสิบล้านคนหรือเปล่าก็ไม่รู้แล้วใครจะมานั่ง

  • @mickeywasan
    @mickeywasan Před 2 lety

    ชอบทำกันจริงๆ ทำเหมือนจะถึง แต่ก็ไม่ถึง ทำไมไม่รวมเป็นหนึ่งสถานี หมายถึงที่สุวรรณภูมิ อะนะ

  • @RangsantBandhukul
    @RangsantBandhukul Před 2 lety

    สุดยอดครับผม นี่คือการแก้ปัญหารถติดที่แท้จริงและยั่งยืนครับผม

  • @ejonhsri2655
    @ejonhsri2655 Před 2 lety +1

    ช้ามากๆ กูเห็น Study ตั้งแต่ปี 54 คอนนี้บอกจะเปิดใช้ 72 รวมแล้ว 22 ปี กูก็นึกว่าจะสร้างกลางหุบเขา....ฉิบหาย ในเมืองแท้ๆ

  • @Tigerbi
    @Tigerbi Před 2 lety

    ฝันว่าจะมีระบบขนส่งมวลชนที่ดี บนถนนบรมราชชนนีออกไปจนถึงแยกถนนพุทธมณฑลสาย 5 ทุกวันนี้ถนนรถยนต์เยอะมากสาหัสเลย...

  • @nanabussooksai2741
    @nanabussooksai2741 Před 2 lety

    👍👍👍

  • @sriwannawat
    @sriwannawat Před 2 lety +1

    ให้ รฟม. ทำเหอะ อย่าให้เป็นของ กทม. เลย ปัญหาเยอะ!! เดี๋ยวก็เป็นแบบ BTS

  • @somkidpilasuk1037
    @somkidpilasuk1037 Před 2 lety +2

    กูตายก่อนไม่ไใช้หรอก

  • @user-vy8ys7zf7t
    @user-vy8ys7zf7t Před 2 lety

    ศึกษาไปศึกษามา.ยกเลิก......555555555555