Daoreuk Channel
Daoreuk Channel
  • 1 122
  • 3 814 467
วีดิทัศน์กรมอาเซียน เรื่องที่ 1 ก่อร่างสร้างอาเซียนอดีตถึงปัจจุบันและบทบาทของไทยในอาเซียน
วีดิทัศน์วีดิทัศน์กรมอาเซียน เรื่องที่ 1 ก่อร่างสร้างอาเซียนอดีตถึงปัจจุบันและบทบาทของไทยในอาเซียน
โดย กรมอาเซียน กระทรวงการต่างประเทศ
********************************************************************
อาเซียน...ศูนย์รวมความเป็นหนึ่งเดียว เพื่อก้าวที่ยิ่งใหญ่
อาเซียน เกิดจากการประชุมหารือของประเทศผู้ก่อตั้งอาเซียน นำโดย ดร. ถนัด คอมันตร์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวง
การต่างประเทศของไทย และรัฐมนตรีต่างประเทศของอีก
4 ประเทศ ได้แก่ อินโดนีเซีย มาเลเซีย ฟิลิปปินส์ และสิงคโปร์
ที่แหลมแท่น จังหวัดชลบุรี ซึ่งนำไปสู่การลงนามในปฏิญญาอาเซียนหรือที่รู้จักกันในชื่อปฏิญญากรุงเทพฯ เมื่อวันที่
8 สิงหาคม พ.ศ. 2510 ณ พระราชวังสราญรมย์ กรุงเทพมหานคร ซึ่งนับว่าเป็นจุดเริ่มต้นของอาเซียนอย่างเป็นทางการ นับตั้งแต่วันนั้น อาเซียนได้เติบโตจนมีสมาชิก 10 ประเทศ
และเมื่อปี 2565 ที่ประชุมสุดยอดอาเซียนที่กรุงพนมเปญ ได้เห็นชอบในหลักการให้ติมอร์-เลสเตเข้าเป็นสมาชิกอาเซียนเป็นลำดับที่ 11 โดยก่อนที่จะเข้าเป็นสมาชิกอย่างสมบูรณ์ ติมอร์-เลสเต จะต้องปฏิบัติตามหลักเกณฑ์ที่กำหนดในแผนดำเนินงานสำหรับการเข้าเป็นสมาชิกอาเซียนของติมอร์-เลสเต ให้ครบถ้วนก่อน
อาเซียนได้รวมกันเป็นหนึ่งเดียว ในฐานะองค์การ
ความร่วมมือระดับภูมิภาค มีบทบาทสำคัญในการรักษาสันติภาพและเสถียรภาพของภูมิภาค ส่งเสริมการเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจและความเป็นอยู่ที่ดีของประชาชน
ด้วยคำขวัญ “One Vision, One Identity, One Community” ซึ่งปรากฏอยู่ในกฎบัตรอาเซียน หรือ ASEAN Charter สะท้อนถึงความมุ่งมั่นในการขับเคลื่อนอาเซียนไปสู่การเป็นประชาคมที่มีความใกล้ชิดกันยิ่งขึ้น และเป็นประชาคมที่คำนึงถึงผลประโยชน์ของประชาชนเป็นสำคัญ
ในปี พ.ศ. 2558 อาเซียนเข้าสู่การเป็นประชาคมอาเซียน โดยเน้นความร่วมมือใน 3 เสาหลัก ได้แก่
1. ประชาคมการเมืองและความมั่นคงอาเซียน ASEAN Political-Security Community หรือ APSC ที่มุ่งส่งเสริมสันติภาพและเสถียรภาพของภูมิภาคอย่างรอบด้าน และมีกลไกและกรอบความร่วมมือด้านการเมืองและความมั่นคงที่นานาประเทศเข้าร่วม อาทิ สนธิสัญญามิตรภาพและความร่วมมือ
ในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และ สนธิสัญญาว่าด้วย
เขตปลอดอาวุธนิวเคลียร์ในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
2. ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน ASEAN Economic Community หรือ AEC มุ่งเน้นการรวมตัวทางเศรษฐกิจ อำนวยความสะดวกด้านการค้าการลงทุน และเพิ่มพูนขีดความสามารถในการแข่งขัน โดยในปี 2565 เศรษฐกิจของอาเซียนโดยรวม
มีขนาดใหญ่เป็นอันดับที่ 3 ของเอเชีย และอันดับที่ 5 ของโลก มีประชากรรวมทั้งหมดประมาณ 672 ล้านคน
และ 3. ประชาคมสังคมและวัฒนธรรมอาเซียน ASEAN Socio-Cultural Community หรือ ASCC มุ่งเน้นการพัฒนาที่ยึดถือประโยชน์ของประชาชนเป็นสำคัญ เพื่อให้ประชาชนมีสภาพความเป็นอยู่ที่ดี มีความมั่นคงทางสังคม เป็นสังคมที่เอื้ออาทรและแบ่งปัน
ในฐานะประชาคมที่มุ่งแสวงหาความร่วมมือกับประเทศภายนอก อาเซียนได้ขยายความร่วมมือกับประเทศนอกภูมิภาค โดยขณะนี้ อาเซียนมีคู่เจรจา หรือ Dialogue Partners จำนวน 10 ประเทศ และ 1 องค์การ และยังมีความสัมพันธ์กับประเทศนอกภูมิภาคอื่น ๆ ได้แก่ ประเทศคู่เจรจาเฉพาะสาขา หรือ Sectoral Dialogue Partners และประเทศหุ้นส่วนเพื่อการพัฒนา หรือ Development Partners
นอกจากนี้ ยังมีกรอบความร่วมมืออาเซียนบวกสาม
ซึ่งประกอบด้วย จีน ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้ มุ่งส่งเสริมความร่วมมือระหว่างกันในด้านต่าง ๆ อาทิ การเมืองและความมั่นคง เศรษฐกิจ พลังงาน สิ่งแวดล้อมและการเปลี่ยนแปลงของสภาพภูมิอากาศ รวมทั้งสังคมและวัฒนธรรมการประชุมสุดยอดเอเชียตะวันออก ประกอบด้วยประเทศสมาชิกอาเซียน จีน เกาหลีใต้ ญี่ปุ่น อินเดีย ออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ รัสเซีย และสหรัฐอเมริกา เป็นเวทีหารือเชิงยุทธศาสตร์ ที่มุ่งส่งเสริมสันติภาพ เสถียรภาพ และความเจริญรุ่งเรืองในภูมิภาค รวมทั้งความร่วมมือที่เป็นผลประโยชน์ร่วมกัน
บทบาทของไทยในประชาคมอาเซียน
อาเซียนเป็นเสาหลักสำคัญในการดำเนินนโยบายต่างประเทศของไทย และไทยมีบทบาทที่แข็งขันมาโดยตลอดนับตั้งแต่ก่อตั้งอาเซียน และได้ร่วมมือกับประเทศสมาชิกอาเซียนในการขับเคลื่อนความร่วมมือในกรอบต่าง ๆ ให้เกิดผลลัพธ์ที่เป็นรูปธรรมและเป็นประโยชน์ต่อประชาชน
ด้านเศรษฐกิจ ในสมัยนายอานันท์ ปันยารชุน เป็นนายกรัฐมนตรี
ไทยได้ริเริ่มการจัดตั้งเขตการค้าเสรีอาเซียน เมื่อปี พ.ศ. 2535 เพื่อขจัดอุปสรรคทางการค้าภายในภูมิภาค ทั้งในด้านภาษีและอุปสรรคทางการค้าที่มิใช่ภาษี
ไทยผลักดันประเด็นความเชื่อมโยงระหว่างกัน หรือ Connectivity มาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2552 เพื่อให้อาเซียนเป็นประชาคมที่มีความเชื่อมโยงระหว่างกันอย่างเป็นรูปธรรมชัดเจน และต่อยอดไปสู่แนวคิด “Connecting the Connectivities” เพื่อส่งเสริมการสอดประสานระหว่างข้อริเริ่มด้านความเชื่อมโยงของอาเซียนกับประเทศต่าง ๆ
เมื่อปี พ.ศ. 2559 ที่ประชุมรัฐมนตรีต่างประเทศอาเซียน
ที่เวียงจันทน์ได้มอบหมายให้ไทยเป็นผู้ประสานงานของอาเซียน
ในด้านการพัฒนาที่ยั่งยืน เพื่อผลักดันข้อริเริ่มความเกื้อกูลระหว่างวิสัยทัศน์ประชาคมอาเซียน ค.ศ. 2025 และวาระการพัฒนาที่ยั่งยืน ค.ศ. 2030 ของสหประชาชาติ
ในปี พ.ศ. 2562 ช่วงการเป็นประธานอาเซียนของไทย
ได้มีการจัดตั้งศูนย์อาเซียนเพื่อการศึกษาและการหารือด้าน
การพัฒนาที่ยั่งยืน ที่กรุงเทพมหานคร และศูนย์อาเซียนอื่น ๆ อีก 6 แห่ง
ปี พ.ศ. 2566 ประเทศไทยได้รับเลือกให้เป็นที่ตั้งของสำนักเลขาธิการของศูนย์อาเซียนด้านภาวะฉุกเฉินทางสาธารณสุขและโรคอุบัติใหม่ เพื่อเสริมสร้างสมรรถนะและขีดความสามารถในการป้องกันภาวะฉุกเฉินทางสาธารณสุขและรับมือกับโรคอุบัติใหม่ ตลอดจนประสานการทำงานร่วมกับหน่วยงานพันธมิตรและประเทศนอกภูมิภาคอาเซียน
********************************************************************
บริษัท ดาวฤกษ์ คอมมูนิเคชั่นส์ จำกัด ดำเนินการผลิตวีดิทัศน์
zhlédnutí: 260

Video

วีดิทัศน์ประกอบการประชุมสัมมนาครั้งที่ 2 ทางหลวงหมายเลข 410 ตอน บ.หัวสะพาน - อ.เบตง-LOGO
zhlédnutí 115Před měsícem
วีดิทัศน์ประกอบการประชุมสัมมนาครั้งที่ 2 ทางหลวงหมายเลข 410 ตอน บ.หัวสะพาน - อ.เบตง-LOGO
วิดีทัศน์สัมมนา ครั้งที่3 สำรวจและออกแบบทล. 4 ช่องจราจร ทล. 410 ตอน บ.หัวสะพาน-อ.เบตง l กรมทางหลวง
zhlédnutí 143Před měsícem
วิดีทัศน์สัมมนา ครั้งที่3 สำรวจและออกแบบทล. 4 ช่องจราจร ทล. 410 ตอน บ.หัวสะพาน-อ.เบตง l กรมทางหลวง
วีดิทัศน์ประกอบการประชุมสัมมนา ครั้งที่ 2 ทางหลวงหมายเลข 410 ตอน ต.ธารโต - บ.หัวสะพาน - LOGO
zhlédnutí 58Před měsícem
วีดิทัศน์ประกอบการประชุมสัมมนา ครั้งที่ 2 ทางหลวงหมายเลข 410 ตอน ต ธารโต บ หัวสะพาน วันที่ 1 ธ.ค. 2565 โดย สำนักสำรวจและออกแบบ กรมทางหลวง ติดตามเราได้ที่ CZcams :: czcams.com/users/DaoreukStudio Facebook :: daoreukstudio/ Website :: www.daoreuk.com
วิดีทัศน์ประกอบการสัมมนา ครั้งที่ 3 ทางหลวงหมายเลข 410 ตอน ต.ธารโต - บ.หัวสะพาน l กรมทางหลวง
zhlédnutí 54Před měsícem
วิดีทัศน์ประกอบการสัมมนา ครั้งที่ 3 ทางหลวงหมายเลข 410 ตอน ต.ธารโต - บ.หัวสะพาน l กรมทางหลวง
วีดิทัศน์การประชุมกลุ่มย่อย ครั้งที่ 2 ทางหลวงหมายเลข 410 ตอน ต.ธารโต - บ.หัวสะพาน l กรมทางหลวง
zhlédnutí 38Před měsícem
วีดิทัศน์การประชุมกลุ่มย่อย ครั้งที่ 2 ทางหลวงหมายเลข 410 ตอน ต.ธารโต - บ.หัวสะพาน l กรมทางหลวง
โครงการก่อสร้างและเพิ่มประสิทธิภาพระบบบำบัดน้ำเสียเทศบาลนครเชียงใหม่ l 21 มิ.ย. 67
zhlédnutí 199Před 2 měsíci
โครงการก่อสร้างและเพิ่มประสิทธิภาพระบบบำบัดน้ำเสียเทศบาลนครเชียงใหม่ l 21 มิ.ย. 67
โครงการก่อสร้างและเพิ่มประสิทธิภาพระบบบำบัดน้ำเสียเทศบาลนครพิษณุโลก (English Subtitle) l 14 มิ.ย.67
zhlédnutí 116Před 2 měsíci
โครงการก่อสร้างและเพิ่มประสิทธิภาพระบบบำบัดน้ำเสียเทศบาลนครพิษณุโลก (English Subtitle) l 14 มิ.ย.67
วิดีทัศน์กลุ่มย่อย ครั้งที่2 สำรวจและออกแบบทล. 4 ช่องจราจร ทล. 410 ตอน บ.หัวสะพาน-อ.เบตง
zhlédnutí 183Před 2 měsíci
วิดีทัศน์กลุ่มย่อย ครั้งที่2 สำรวจและออกแบบทล. 4 ช่องจราจร ทล. 410 ตอน บ.หัวสะพาน-อ.เบตง
สะพานปากนายข้ามเขื่อนสิริกิติ์ อ.น้ำปาด จ.อุตรดิตถ์-อ.นาหมื่น จ.น่าน (กลุ่มย่อยครั้งที่2)l 13มิ.ย.67
zhlédnutí 3,1KPřed 2 měsíci
สะพานปากนายข้ามเขื่อนสิริกิติ์ อ.น้ำปาด จ.อุตรดิตถ์-อ.นาหมื่น จ.น่าน (กลุ่มย่อยครั้งที่2)l 13มิ.ย.67
การเตรียมความพร้อมช่วงเทศกาลสงกรานต์ 2567 ของ กรมทางหลวง l 10 เม.ย. 67
zhlédnutí 84Před 4 měsíci
การเตรียมความพร้อมช่วงเทศกาลสงกรานต์ 2567 ของ กรมทางหลวง l 10 เม.ย. 67
วีดิทัศน์โครงการจัดทำการใช้ประโยชน์ที่ดินรอบสถานีรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบิน EEC สถานีฉะเชิงเทรา
zhlédnutí 1,5KPřed 4 měsíci
วีดิทัศน์ประกอบประชุมรับฟังความคิดเห็นของประชาชน สัมมนาสรุปผลการศึกษา โครงการจัดทำแผนผังการใช้ประโยชน์ในที่ดินบริเวณพื้นที่รอบสถานี เขตส่งเสริมเศรษฐกิจพิเศษ โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบิน วันพฤหัสบดีที่ 25 เมษายน 2567 เวลา 08.30 - 14.00 น. ณ ห้องชลธี1 โรงแรม ซันธารา เวลเนส รีสอร์ท อ.เมืองฉะเชิงเทรา จ.ฉะเชิงเทรา โดย สำนักงานคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (EEC) โครงการรถไฟความเร...
วีดิทัศน์โครงการจัดทำการใช้ประโยชน์ที่ดินรอบสถานีรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบิน EEC สถานีพัทยา
zhlédnutí 945Před 4 měsíci
วีดิทัศน์ประกอบประชุมรับฟังความคิดเห็นของประชาชน สัมมนาสรุปผลการศึกษา โครงการจัดทำแผนผังการใช้ประโยชน์ในที่ดินบริเวณพื้นที่รอบสถานี เขตส่งเสริมเศรษฐกิจพิเศษ โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบิน วันศุกร์ที่ 26 เมษายน 2567 เวลา 08.30 - 14.00 น. ณ ห้องรัตนโกสินทร์ โรงแรมอีสเทิร์น แกรนด์ พาเลซ พัทยา อ.บางละมุง จ.ชลบุรี โดย สำนักงานคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (EEC) โครงการรถไฟความเร็ว...
วีดิทัศน์ 3D แนวเส้นทางโครงการออกแบบทางหลวง 4 ช่องจราจร ทล1067 อ.บางมูลนาก -บ โพทะเล
zhlédnutí 922Před 5 měsíci
วีดิทัศน์ 3D แนวเส้นทางโครงการออกแบบทางหลวง 4 ช่องจราจร ทล 1067 อ.บางมูลนาก - บ.โพทะเล โดย สำนักออกแบบ กรมทางหลวง โครงการจ้างวิศวกรที่ปรึกษาสำรวจและออกแบบทางหลวง 4 ช่องจราจร บนทางหลวงหมายเลข 1067 ช่วง อ.บางมูลนาก - บ.โพทะเล โดยจุดเริ่มต้นโครงการ กม.0 900 หรือสี่แยกบางมูลนาก การออกแบบยังคงเป็นสี่แยกสัญญานไฟจราจร และปรับปรุงผิวจราจรเดิมรวมถึงจัดช่องจราจรใหม่ตั้งแต่กม.0 700 ถึง 0 900 รูปแบบขยายเต็...
วิดีทัศน์มาตรการป้องกันและแก้ไขปัญหารถบรรทุกน้ำหนักเกิน
zhlédnutí 332Před 5 měsíci
วิดีทัศน์มาตรการป้องกันและแก้ไขปัญหารถบรรทุกน้ำหนักเกิน
โครงการ M6 เพื่อเสนอ ครม. เรื่อง ขออนุมัติเพิ่มวงเงินงบประมาณและขยายการก่อหนี้ผูกพันฯ l 18 มี.ค. 67
zhlédnutí 417Před 5 měsíci
โครงการ M6 เพื่อเสนอ ครม. เรื่อง ขออนุมัติเพิ่มวงเงินงบประมาณและขยายการก่อหนี้ผูกพันฯ l 18 มี.ค. 67
วีดิทัศน์ประชุมสัมมนาครั้งที่ 3 โครงการศึกษาระบบขนส่งสาธารณะในเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก EEC
zhlédnutí 462Před 5 měsíci
วีดิทัศน์ประชุมสัมมนาครั้งที่ 3 โครงการศึกษาระบบขนส่งสาธารณะในเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก EEC
ศูนย์วิจัยอุบัติเหตุแห่งประเทศไทย (Thailand Accident Research Center, TARC) English Sub l 7 มี.ค. 67
zhlédnutí 109Před 5 měsíci
ศูนย์วิจัยอุบัติเหตุแห่งประเทศไทย (Thailand Accident Research Center, TARC) English Sub l 7 มี.ค. 67
ทล.3340 ช่วงจุดตัดทางแยก ทล. 331(หนองเสม็ด) - อ.บ่อทอง (สัมมนาครั้งที่ 3) สรุปผลโครงการ l 27 ก.พ. 67
zhlédnutí 375Před 6 měsíci
ทล.3340 ช่วงจุดตัดทางแยก ทล. 331(หนองเสม็ด) - อ.บ่อทอง (สัมมนาครั้งที่ 3) สรุปผลโครงการ l 27 ก.พ. 67
วีดิทัศน์ประกอบสัมมนาครั้งที่ 3 โครงการออกแบบทางหลวง 4 ช่องจราจร ทล 1067 อ.บางมูลนาก - บ.โพทะเล
zhlédnutí 417Před 6 měsíci
วีดิทัศน์ประกอบสัมมนาครั้งที่ 3 โครงการออกแบบทางหลวง 4 ช่องจราจร ทล 1067 อ.บางมูลนาก - บ.โพทะเล
กระทรวงคมนาคม เดินหน้าขับเคลื่อนโครงการสำคัญปี 2567 และโครงการใหม่ ปี2568 l 27 ม.ค. 67
zhlédnutí 2,6KPřed 7 měsíci
กระทรวงคมนาคม เดินหน้าขับเคลื่อนโครงการสำคัญปี 2567 และโครงการใหม่ ปี2568 l 27 ม.ค. 67
วิดีทัศน์ประกอบการประชุมรับฟังความคิดเห็นการปรับปรุงผังเมืองรวมกทม.ครั้งที่ 4 l วันที่ 6 ม.ค. 2567
zhlédnutí 519Před 8 měsíci
วิดีทัศน์ประกอบการประชุมรับฟังความคิดเห็นการปรับปรุงผังเมืองรวมกทม.ครั้งที่ 4 l วันที่ 6 ม.ค. 2567
VTR ทางหลวงพิเศษหมายเลข 82 สายทางยกระดับบางขุนเทียน - บ้านแพ้ว ช่วงเอกชัย - บ้านแพ้ว l 27 ธ.ค. 66
zhlédnutí 451Před 8 měsíci
VTR ทางหลวงพิเศษหมายเลข 82 สายทางยกระดับบางขุนเทียน - บ้านแพ้ว ช่วงเอกชัย - บ้านแพ้ว l 27 ธ.ค. 66
การเตรียมความพร้อมเพื่อรองรับการเดินทางของประชาชน ช่วงปีใหม่ 2567 ของ MOTORWAY l 28 ธ.ค. 66
zhlédnutí 175Před 8 měsíci
การเตรียมความพร้อมเพื่อรองรับการเดินทางของประชาชน ช่วงปีใหม่ 2567 ของ MOTORWAY l 28 ธ.ค. 66
พิธีเปิดทดลองใช้บริการทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 81 สายบางใหญ่ - กาญจนบุรี l 27 ธ.ค. 66
zhlédnutí 298Před 8 měsíci
พิธีเปิดทดลองใช้บริการทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 81 สายบางใหญ่ - กาญจนบุรี l 27 ธ.ค. 66
วีดิทัศน์การดำเนินโครงการเพื่อมอบของขวัญปีใหม่ พ.ศ. 2567 ให้แก่ประชาชนของกระทรวงคมนาคม
zhlédnutí 407Před 8 měsíci
วีดิทัศน์การดำเนินโครงการเพื่อมอบของขวัญปีใหม่ พ.ศ. 2567 ให้แก่ประชาชนของกระทรวงคมนาคม
วีดิทัศน์แถลงผลงาน 99 วัน 9 เรื่องเด่นของกระทรวงคมนาคม l 21 ธ.ค. 66
zhlédnutí 235Před 8 měsíci
วีดิทัศน์แถลงผลงาน 99 วัน 9 เรื่องเด่นของกระทรวงคมนาคม l 21 ธ.ค. 66
Vlog Pathum Journey มันส์ดี เที่ยวปทุม EP.6 ตอน สวนต้นน้ำ l ประชาสัมพันธ์ จ.ปทุมธานี
zhlédnutí 151Před 9 měsíci
Vlog Pathum Journey มันส์ดี เที่ยวปทุม EP.6 ตอน สวนต้นน้ำ l ประชาสัมพันธ์ จ.ปทุมธานี
Vlog Pathum Journey มันส์ดี เที่ยวปทุม EP.5 ตอน พิพิธภัณฑ์พระราม 9 l ประชาสัมพันธ์ จ.ปทุมธานี
zhlédnutí 102Před 9 měsíci
Vlog Pathum Journey มันส์ดี เที่ยวปทุม EP.5 ตอน พิพิธภัณฑ์พระราม 9 l ประชาสัมพันธ์ จ.ปทุมธานี
Vlog Pathum Journey มันส์ดี เที่ยวปทุม EP.4 ตอน พิพิธภัณฑ์วิทยาศาสตร์ l ประชาสัมพันธ์ จ.ปทุมธานี
zhlédnutí 148Před 9 měsíci
Vlog Pathum Journey มันส์ดี เที่ยวปทุม EP.4 ตอน พิพิธภัณฑ์วิทยาศาสตร์ l ประชาสัมพันธ์ จ.ปทุมธานี

Komentáře

  • @viratthani9422
    @viratthani9422 Před 9 hodinami

    สุวรรณภูมิ-ดอนเมือง

  • @viratthani9422
    @viratthani9422 Před 9 hodinami

    เริ่มดอนเมืองมาสนามบินสุวรววณภูมิก่อนสะดวก

  • @viratthani9422
    @viratthani9422 Před 9 hodinami

    เดินทางสะดวกนครราชสีมากรุงเทพอภิว้ฒน์ไประยองระยะทาง400-500กิโลเมตร

  • @wjvcg4753
    @wjvcg4753 Před 2 dny

    ตอนนี้ก้ปี67แล้วความคืบหน้ายังไม่มาถึงมุกดาหารเลย เงินเวนคืนกะยังบ่ได้😢😢😢😢😢😢

  • @sunchirow
    @sunchirow Před 3 dny

    ทำไมมีน้ำเสียเข้าระบบเพียง 1000 ลบ.ม.ต่อวันเท่านั้นเองครับ

  • @user-xz1gc1jj3e
    @user-xz1gc1jj3e Před 3 dny

    น้ำทุกสาย จบที่ทะเล ปัญหา​น้ำท่วม จบที่ทะเล ถ้าลากน้ำลงทะเลได้ ปัญหา​น้ำท่วม กทม.จบ !!! . 👍👍👍

  • @The7MilD7
    @The7MilD7 Před 5 dny

    10ปีแล้ว โครงการเกิดรึยัง เหอะๆ

  • @viratthani9422
    @viratthani9422 Před 5 dny

    359ชลบุรีไปหนองคายสะดวก

  • @MisterWordExpert
    @MisterWordExpert Před 9 dny

    เสียดายที่ รฟท. ไม่ก่อสร้างทางรถไฟเชื่อ 2 ท่าเรือ มิฉะนั้นจะเกิดวงแหวนรถไฟ รถไฟไม่ต้องวิ่งเข้าสุพรรณ เข้าชุมทางบ้านภาชี เข้าชุมทางแก่งคอย วิ่งลงมาชุมทางฉะเชิงเทรา ซึ่งเสียเวลามาก

  • @wisanaith.1480
    @wisanaith.1480 Před 11 dny

    ด้วยวิสัยทัศน์ที่มองระบบการทำงานของ“กรมชลประทาน” ที่ไม่มีการพัฒนาตั้งแต่หัวยันหาง อันมาจากนโยบายของนักการเมือง ที่มาจากการเลือกตั้ง หากมีการปรับเปลี่ยนเคลื่อนย้ายตัวบุคคล ที่กินขี้ปี้เที่ยวอยู่กับที่เป็นประจำ นอกเข้าใน ในออกนอกไล่มาตั้งแต่หัวยันหาง ในทุกปี และการออกนโยบายแต่ละครั้งใช้เวลาทำงาน ช่วงสั้นๆ มีวันเวลากำหนดตายตัว และอย่าทำแบบเช้าชามเย็นชามดั่งเดิม ที่มีมาช้านาน ช่วยกันขจัดให้หมดไป นำ้ท่วมที่ใครว่าดีกว่าฝนแล้ง นั้นทำอย่างไร ถึงจะให้ฝนแล้งมีที่กักเก็บนำ้ไว้ใช้ มีเขื่อนไว้มีนำ้ใส่ ให้เพิ่มมากขึ้น มีคลองมีแกมลิงเพิ่มมากขึ้น อีกอย่างในเวลานี้ขอเงินทำถนนมาทำแก้มลิง ทำทะเลสาปนำ้จืด และทุกอย่างที่เกี่ยวกับการเกษตรฯ ให้สมบูรณ์แบบ เหมือนกับต่างชาติเขาทำบ้างเถอะนะ ชาวไร่ชาวนาจะได้หลุดพ้นจากความยากจนเสียที

  • @user-vx7mr1mr7y
    @user-vx7mr1mr7y Před 11 dny

    ทำสะพานได้. แต่อย่าทำลาย ธรรมชาติ. นะคะ เพราะว่า ธรมชาติ ต้องอยู่คู่กับมนุษย์ ตลอดไป ถึงจะสมดุลกับการใช้ชีวิต ประจำวัน ค่ะ 😊😅

  • @user-zn2ro8yi9k
    @user-zn2ro8yi9k Před 12 dny

    ช่วงที่แคบมากๆคือที่น้ำไหลแต่เป็นพื้นที่ป่าตลอด ปากนายกว้างแต่ทางผ่านมีบ้านคนอยู่ตลอดเส้นทาง

  • @KhattiyaAngoorakool010Sriampai

    ขอทุกพระองค์ทุกราชวงศ์ทุกสถาบันทรงพระเจริญพะยะค่ะ

  • @Iphonmm
    @Iphonmm Před 13 dny

    เวรคืนกันยิ่งใหญ่เลยครับ ถ้าจะทำให้ถึงระดับทัดเทียมสิงคโปร์ เมืองพัทยามันสร้างไว้เละเทะไปหมด ขวางทางน้ำ ทัศนียภาพแย่ จะทำใหม่มันยิ่งกว่า Renovate หลายเท่าตัว

  • @resi5573
    @resi5573 Před 14 dny

    แค่ไม่กี่กิโลก็จะเอาเป็นทางด่วนอีกรึ

  • @viratthani9422
    @viratthani9422 Před 15 dny

    เดินทางสะดวก

  • @user-ze9mf5gv2r
    @user-ze9mf5gv2r Před 16 dny

    บริษัทของจีนหรือไทยครับที่รับเหมาสร้างครับ

  • @Pidgudkongtook
    @Pidgudkongtook Před 18 dny

    รถบรรทุกเยอะ ทำดีดีแล้วกัน

  • @user-mr1ld9zd1l
    @user-mr1ld9zd1l Před 19 dny

    สงสัยว่า บางบาล ไป บางไทร..แล้วบางไทร ไปไหน..น่าจะไหลวนเข้าบางปะอิน ท้นเท้อมาเมืองเก่า...แล้วก็กลับมาบางบาล....เพราะอยู่ในอ่างเดียวกัน

  • @auto1464
    @auto1464 Před 28 dny

    เพื่อนบ้านเค้าก็กว้าง 200 เมตรนะ เเต่ทำไมเเคบจัง 555

  • @samuelsong8930
    @samuelsong8930 Před měsícem

    สนามบินอุ่ตะเภาไม่มีรถไฟความเรัวสุง ก็ไม่สามารถช่วยลดความหนาแน่นของผุ้ใดยสารของสนามบินสุวรรณภูมิได้เพราะอยุ่ไกลเกินไป

  • @somsakmeet2928
    @somsakmeet2928 Před měsícem

    ระบ่ายน้ำได้ แล้วยังได้ถนนสวยๆ รอบแม่น้ำ

  • @jitratchakaewprasit6315
    @jitratchakaewprasit6315 Před měsícem

    รักและขอบคุณทุกท่านที่พัฒนาประเทศไทย❤❤❤❤

  • @user-pp5px7kd2p
    @user-pp5px7kd2p Před měsícem

    สุดยอดค่ะรัฐบาลคุณลุงตู่

  • @npw4394
    @npw4394 Před měsícem

    เจอแล้วพรรคนี้เองต้นเรื่องความเดือดร้อนของค่ารถเมล์ที่เพิ่มค่าเดินทงร้อยกว่าเปร์เซ็น

  • @user-mv3gk4bu3l
    @user-mv3gk4bu3l Před měsícem

    หลายๆจุดน่าทำอุโมงค์ ลดระยะทาง ลดโค้งได้เยอะ

    • @apirakkunabutr2930
      @apirakkunabutr2930 Před 12 dny

      man muss es bewerten, ob sich Bau des Tunnels lohnt, da Umwelt beschädigt wird. Man muss ja mit einander vergleichen

  • @suphamasdamrongsuwat4750
    @suphamasdamrongsuwat4750 Před měsícem

    ง 13:16

  • @user-bh7ev7ln4
    @user-bh7ev7ln4 Před měsícem

    รถไฟความเร็ว แล่นเหนือรางกี่มิลลิเมตร เมื่อเข้าสู่ระบบ ออโต้railwayที่ความเร็ว 90-500กิโลเมตรต่อชั่วโมง ยังไม่มา

  • @KatesaraPhasuksom
    @KatesaraPhasuksom Před měsícem

    ขอทราบความคืบหน้าในปีจจุบันนี้ด้วยครับ

  • @pairatwongsombat914
    @pairatwongsombat914 Před měsícem

    อยากจะบอกว่าไม่เกี่ยวกับลุงตุ่นะครับ FCทั้งหลาย เป็นพระกระแสรับสั่งของในหลวงรัชกาลที่9ได้มอบหมายให้กรมชลประทานเร่งสำรวจ หาทิศทางและพูดคุยกับชาวบ้านในชุมชนทิศทางความเป็นไปได้ที่จะสร้างคลองระบายน้ำขนาดใหญ่นี้ให้สำเร็จและได้เร็วที่สุด ครับสนองพระเดชและเมื่อสำรวจลงพื้นที่พูดคุยกับประชาชนเรื่องต่างๆได้ข้อสรุปกรมชลประทานก็ได้นำผลสรุปทูลเก้าเพื่อสร้างอย่าโมเมเอาโครงการคนอื่นดิ นี่ถ้าไม่ติดช่วงคสช.ปฏิวัติป่านนี้เกิน 60% แล้วรู้ไว้ด้วย

    • @jirapatpalasut9696
      @jirapatpalasut9696 Před měsícem

      จะว่าไม่เกี่ยวก็ไม่ใช่ครับทั้งหมดครับ โครงการใหญ่ๆที่รัฐบาลจะริเริ่มทำเองตั้งแต่ต้นจนจบโดยราบรื่นนั้นหายากครับ ส่วนใหญ่ก็จะเกิดมมาจากในหลวงแทบทั้งสิ้นที่ทรงมองเห็นปัญหาและทางในการแก้ไข เมื่อทรงมีพระราชดำริที่จะทำให้ทำโครงการเพื่อช่วยชาวบ้านรัฐบาลก็ต้องรีบเข้าไปช่วยอยู่แล้วครับ แม้ขั้นตอนการเริ่มแรกจะมาจากในหลวงแต่เมื่อได้ข้อมูลต่างๆมาพร้อมที่จะทำแล้วอันนี้เป็นเรื่องของรัฐบาลเต็มๆที่จะต้องจัดการเพื่ออนุมัติโครงการนั้นๆและจัดหางบแผ่นดินลงมาช่วย ถ้างบมีพอครม.อนุมัติรอบเดียวจบจนเสร็จแต่ถ้าเงินไม่พอต้องทำหลายปีต้องเป็นงบทีผูกพันไปปีต่อๆไป หากเปลี่ยนรัฐบาลใหม่แล้วรัฐบาลนั้นไม่ค่อยใส่ใจอนุมัติเงินล่าช้างานก็จะเสร็จช้า ถ้ารัฐบาลสนใจดีงานก็ต่อเนื่องเสร็จเร็วหรือตามกำหนดครับ หลายโครงการที่ในหลวงทรงใช้เงินส่วนพระองค์ทั้งหมด แต่โครงการขนาดใหญ่ๆ ต้องใช้งบประมาณแผ่นดินเข้าไปทำเป็นหลักซึ่งรัฐบาลในเวลานั้นต้องเข้าไปเกี่ยวข้องเป็นอยู่แล้วครับ

    • @Oad-saraburi
      @Oad-saraburi Před měsícem

      @@jirapatpalasut9696 อันนี้เห็นด้วยครับ มีคนเริ่ม ก็ต้องมีคนสนอง ตัดสินใจลงมือทำ เพราะทุกอย่างใช้เงินภาษีของประชาชน

    • @jitratchakaewprasit6315
      @jitratchakaewprasit6315 Před měsícem

      😢😢😢แล้วใครจะรู้ล่ะ😢ทำไมไม่ประกาศให้คนรู้ล่ะ😮😮😮เออ😢

    • @jitratchakaewprasit6315
      @jitratchakaewprasit6315 Před měsícem

      ❤❤❤รักพ่อหลวงร9❤❤และทุกส่วนงานที่พัฒนาประเทศ❤❤

  • @aomo9485
    @aomo9485 Před měsícem

    2:04 2:13 2:14 เสียดายมีตัวถ่วงความเจริญ สมัย นายกฯยิ่งลักษณ์

  • @user-up6mn5hg5x
    @user-up6mn5hg5x Před měsícem

    กรมชลประทานเขาเริ่มโครงการ 5 ปี (2562 - 2566) เขาศึกษามาก่อนที่ ลุงตู่ เป็นนายกฯ ลุงตู่นายกรัฐมนตรีไทย คนที่ 29 ดำรงตำแหน่ง 24 สิงหาคม พ.ศ. 2557 - 22 สิงหาคม พ.ศ. 2566[a] (8 ปี 363 วัน)โมเม เอาผลงานของกรมชลประทาน...

  • @ansmba5
    @ansmba5 Před měsícem

    โครงการเขามีต้องนานแล้ว แต่มีคนค้าน แต่สมัยลุงมี ม44 ถึงทำสำเร็จ

    • @user-pv4zb5yt4p
      @user-pv4zb5yt4p Před 8 dny

      ไม่มีใครค้าน ไม่มีปัญญาสร้างกันเอง พอจะสร้างก็จะกู้เงินหลายล้านล้านมาสร้างเลยโดนศาลสั่งระงับ

  • @watchapornramiaddi4038
    @watchapornramiaddi4038 Před měsícem

    รัฐบาลลุงตู่พูดจริงทำจริงมีผลงานไม่ใช่มีแต่วาทกรรมบางพรรคการเมือง

  • @viratthani9422
    @viratthani9422 Před měsícem

    อุโมงค์ลอดจะสะดวก

  • @pipopsuwankosai5433
    @pipopsuwankosai5433 Před měsícem

    อีกผลงานที่ลุงทิ้งไว้ให้คนไทย ขอบคุณลุงครับ

    • @pairatwongsombat914
      @pairatwongsombat914 Před měsícem

      เป็นผลงานของกรมชลประทานครับซึ่งสนองพระเดชของในหลวงรัชกาลที่9ที่ได้มีพระกระแสรับสั่งเอาไว้

  • @-oo3wc
    @-oo3wc Před měsícem

    รัฐบาลลุงตู่อนุมัติโครงการแก้ปัญหาให้คนอยุธยาแต่ตอบแทนลุงด้วยการเลือกก้าวไกล @โครงการพระราชดำริสุดท้ายขุดคลองภักดีรำไพ ที่จันทบุรีก็แก้ปัญหาน้ำท่วมได้เด็ดขาดเช่นกัน

    • @danail45
      @danail45 Před měsícem

      นั่นนะซิ ถ้าไม่มีก้าวไกลเป็น สส อยุธยาป่านนี้สถานีรถไฟความเร็วสูงเริ่มทำไปนานแล้ว 😢

  • @dhdhfhfj3066
    @dhdhfhfj3066 Před měsícem

    ขอฟังข่าวนี้ยิ่งคิดถึงลุงตู่จริงๆขอบคุณลุงตู่ที่อนุมัติ โครงการนี้

  • @tasu5029
    @tasu5029 Před měsícem

    อยากร้องเพลง คิดถึงลุงตู่

  • @puchongjunnawat9278
    @puchongjunnawat9278 Před měsícem

    ควรพัฒนาบึงบอระเพ็ด กักเก็บน้ำให้มากขึ้น

  • @OppoA-yx8nq
    @OppoA-yx8nq Před měsícem

    นายกคนไหนก็สู้ลุงตู่ไม่ได้

  • @เซงแซ่เล้า

    รายละเอียดต่างของโครงการครอบคุมการปฏิบัติได้ดีมากๆ แต่ตอนลงมือทำต้องควบคุมให้ได้ตามรายละเอียด... จะเป็นผลงานชั้นยอดโครงการหนึ่งของท่าน กทล.

  • @nopxenon
    @nopxenon Před měsícem

    ตอนนี้น่าจะดำเนินการได้ประมาณ 50% ตอนแรกจะเปิดใช้ปี 66 แต่ติดโควิดซะก่อน แผนน่าจะเลื่อนออกไป 1-2 ปี

  • @user-qp1dm8qt3c
    @user-qp1dm8qt3c Před měsícem

    พูดม่หลายปีแต่ไม่เห็นทำอะไร

  • @user-qp1dm8qt3c
    @user-qp1dm8qt3c Před měsícem

    กรมชลทำงานมาหลายสิบปียังคิดไม่ออกเหรอว่าต้องทำแบบไหนมีอะไรติดขัดบอกปรัชาชนตรงๆๆสิ

  • @smileartprain8393
    @smileartprain8393 Před měsícem

    เคยเข้าไปส่งงานในโครงการนี้ มันใหญ่มาก

  • @monvichaikaenjana1522
    @monvichaikaenjana1522 Před měsícem

    สุดยอดเลยครับ

  • @ampornkaoyin166
    @ampornkaoyin166 Před měsícem

    สุดยอดครับขอบคุณ@ที่นำเสนอ

  • @lamyaihaigh5535
    @lamyaihaigh5535 Před měsícem

    คลองส่งน้ำชลประทานขอให้เป็นคลองน้ำธรรมชาติเหมือนเดิมได้ไหมคะคลองส่งน้ำชลประทาน อ.พิมาย ขอไม่เอาปูนซีเม็นค่ะเพราะหน้าแรงจะไม่มีน้ำใช้และกุ้งหอยปูปลาที่ชาวบ้านเคยจับกินมันตายหมดที่ทำไปแล้วขอให้ทำกลับให้เหมือนเดิมค่ะและขอต้นไม้ตามคลองส่งน้ำคืนด้วยค่ะ

  • @user-yo4dj8ie4v
    @user-yo4dj8ie4v Před měsícem

    เงินห้าแสนกว่าล้านเอาไปพัฒนาประเทศดีกว่าไปไหมเพื่อไทย

    • @user-zx1vq4re5b
      @user-zx1vq4re5b Před měsícem

      นี่ก็พัฒนาคับ

    • @Lung_Est
      @Lung_Est Před měsícem

      @@user-zx1vq4re5b พัฒนายังไง แจกคนละหมื่นพัฒนาอะไร

    • @GpsGps-g5e
      @GpsGps-g5e Před měsícem

      พัฒนา เงินให้เจ้าสัว ทั้งหลาย

    • @user-zx1vq4re5b
      @user-zx1vq4re5b Před měsícem

      @@Lung_Est ในคลิปเค้าอธิบายว่าไงคับ หรอต้องปล่อยให้เป็นแบบนี้ทุกๆปีหรอ ท่วมทีนึงใช้งบประมาณเยียวยาซ่อมบำรุงไปเท่าไหร่ ชาวบ้านเดือดร้อนไปเท่าไหร่ เศรษฐกิจในพื้นที่เสียหายไปเท่าไหร่ คิดให้มันพ้นหัวแม่ตีนหน่อยก็ได้คับ

    • @Lung_Est
      @Lung_Est Před měsícem

      @@user-zx1vq4re5b ผมหมายถึงไอ้ที่แจก5แสนล้านมันไม่เข้าท่า ส่วนโครงการช่วยชาวบ้านที่มันยั่งยืนแบบการจัดการบริหารน้ำผมสนับสนุนเต็มที่