LAPPATO BRUNITO COME RETTIFICARE UN MOTORE, NE VALE VERAMENTE LA PENA?

lappato, brunito, e rettificato, come si ottiene, strumenti tecniche e tecnologie, dinamica dei metalli, introduzione alla lavorazione del metallo in automotive

[@alessandromartin4606]

Grazie Roberto, sempre molto istruttivi i tuoi video.

[@GianmarcoFrati]

Spiegazione molto precisa e dettagliata. Certo che per ottenere con il trapano a mano i solchi con l’angolo ottimale rispetto all’asse del cilindro, bisogna essere molto veloci con il movimento in verticale (oppure utilizzare una velocità di rotazione non molto alta).

[@lucapirlo2995]

Grazie Ing

[@robertopitteri7043]

Ingegnere buona sera, mi scuso se mi discosto dal tema della serata. Cosa ne pensa dei filtri aria motore Sprint Filter rispetto ai normali filtri in carta? Grazie. Saluti.

[@robertoilpistone]

dipende da cosa ci devi fare

[@robertopitteri7043]

@@robertoilpistone Usare l'automobile normalmente, sostituendo il filtro aria Man Filter ogni 10.000 km.

[@francescom6870]

Buonasera ingegnere

[@massimof.7496]

Con l'usura del motore aumenta la rugosità del cilindro o va a diminuire?Grazie.

[@robertoilpistone]

diminuisce