Подскажите пожалуйста.. на двухступенчатом контакте зазор между нижним контактом от 0,1-0,15мм, а до верхнего контакта зазор всё остальное расстояние или его совсем нужно убрать?
Здравствуйте. Bозможно ли заменить 6 волтьтовое рр 1 (от ижа ) на 6 вольтовое рр 302 ( от к750, мт 9 днепр) ? Их внутренности очень похожи, генераторы у обоих мотоц. 6 в , пост.тока со щётками. Какое Ваше мнение ?
здравствуйте ,можно ли заставить этот реле выдавать ,хотя бы вольт 13 .и второй вопрос :катушка возбуждения (это та катушка которая выполняет роль магнита)она что включается только от генератора а с аккумулятора на неё ток не поступает?
Если мот. долго стоял и не заводился, то зарядки на нём не будет 100℅.Проверено не однократно на личном опыте. И выяснил я такую штуку о которой никто не думает. Я так же всё менял искал и толку никакого. Короче причина кроется в следующем-это электромагнитные волны которые должен создавать якорь при вращении т.е. когда мот., долгое время стоит якорь теряет свои электромагнитные свойства и соответственно зарядки нет. Нужно подключить старый 12в АКБ, я ставил с машины, и тупо на нём поездить какое то время(я примерно проехал 10-15км) и о чудо всё стало 👍. Пробуйте.
не тухнет лампочка зарядки, вскрыл это реле, и когда мотоцикл работает, нажал на контакт, который не вибрирует, лампочка зарядки потухла, палец убрал, опять загорелась. так и не понял, генератор исправен значит или нет?
Запутался немного с натяжением пружины, может я ошибаюсь,но по-моему в виде есть противоречие. Так если напряжение маленькое, пружину нужно натянуть,либо ослабить?
@jimmimoto1512 тогда пружинка не причем. Скорее всего генератор поплыл. Просто при увеличении оборотов растет напряжение и чтоб акум не бахнул подключается шунтирующая обмотка переключением катушки рр и сбрасывает возбуждение генератора что в свою очередь ведет к уменьшению напряжения. При уменьшении оборотов идет обратный процесс
@@MehanicCustom у меня 6.5 на холостых но для зарядки акб не хватает, 8 вольт когда мотор таво гляди взорвётся, вот я думаю может поднастроить до 7 хотя-бы а-то по городу быстро не езжу не хватает на зарядку.
@@MehanicCustom а можете сказать если реле задымилось ему хана? Просто я акум 12в 7Амп подключил сначало все хорошо работало потом начело худеть и дымить=/
Скажите пожалуйста,на м-66 6 вольт на холостых не идет зарядка,можно исправить регулировкой РР 302 или чисткой его контактов?Или это особенность 6-ти вольтовых мотоциклов.Сколько их не встречал,у всех так
@@MehanicCustom было так,решил что если почищу будет лучше.залез,почистил и теперь зарядка не идёт вообще,а с повышением оборотов контрольная лампа разгорается сильней.Не мешай машине ездить называется.Чистил аккуратно,мелкозернистой наждачкой не подозревая что лучше не лазить туда совсем
@@MehanicCustom у меня не шла зарядка, верхний контакт был немного оплавлен, а на нижнем был зазор 0.35 вместо 0.15, отрегулировал все как у вас в видео, но ещё не пробовал. Как думаете это могло быть причиной того, что не шла зарядка?
@@constans2963 у данных моделей ещё очень большая беда это генератор. На якоре от оборотов и вибраций разворачивает пластины и как в эффекте кусачек они зажимают обмотки и дают меж витковое замыкание и генератор не даёт заряд. В свое время на иже мой отец штук 30 якорей поменял
@@constans2963 там и должен быть зазор 0.35 между контактами а 0.1 или 0.15 это на магните и про реле тока 0.6 или 0.8 это тоже м/ду магнитом(сердечником катушки) и пластиной
Здравствуйте, такая ситуацию. Мотоцикл иж планета 3 6v. До этого не было зарядки, знакомый подсказал про регулировка реле. Нигде не нашёл информации, сколько должно поступать вольт с генератора на аккумулятор, поставил новый аккумулятор, отрегулировал, но к сожалению на глаз, завёл, на аккумулятор приходило 6.4v, поездил чутка, заглушил,замерил-6.35v. Завёл, скинул + клейму, мот заглох, но если чуть пригазовывать, не глохнет! Я так понял, что генератор живой. Значит надо реле смотреть????
Да генератор нормальный. Принцепи он на холостых без акумулятора не будет нормально работать изза нехватки напряжения. Так 6.4 это в полне нормально для зарядки
@@MehanicCustom спасибо. А если он греется более чем на 80 градусов, какая причина? Я чайник ещё тот, не пинайте. На иж ю 3 стоит двигатель иж ю 5, бывший хозяин сказал что поставил 6 вольт, возможно ли и в чем различия между 12 вольтовым генератором и 6 вольтовым. Я подозреваю что генератор он оставил 12 вольтовый. Можно ли эксплуатировать?
@@user-ym9ti8gp9r как-то странно. Генераторы по крепежу разные. И 6 вольт на 12 геморойно ставить очень. Да и реле естественно работать не будет у 12 вольт система трехфаз как на авто а у 6 однофазная с шунтирующей обмоткой. В 12 вольтах напряжение со статора снимают на диодный мост переменное делают постоянным а у 6в сразу постоянный ток но напряжение с ротора снимают
@@MehanicCustom вот именно, я все Ваши видосы посмотрел, даже кое что понял. Вот и мыслю, что будет если он оставил генератор 12 вольтовый, а всё бортовое оставил 6 вольтовое. Спасибо за ответы!!!!!!
В корне, как мотоэлектрик, не согласен по поводу современных регуляторов на японских мотоциклах. Можно проверить их работу. Достаточно проверить работоспособность диодов.
Я и не говорил что их работу проверить нельзя. В виду имелось что они не обслуживаемые и в них не лазиют. Если крякнул то проще в мусор чем пытаться починить.
@@MehanicCustom я завел мотор измерил с рр вольтметром вывод я и вывод ш он показал 12, 11 вольт значит генератор рабочий только дает много току, дело в рр
Очень понятно и ясно, спасибо большое❤
Видео на эту тему пожалуй самое достоиное 👍
спаибо
ОЧень хорошо объяснил ) спасибо большое
Очень познавательно. Большое спасибо! 💪💪💪
СССР знак качества Цои жив
Дякую
Подскажите пожалуйста.. на двухступенчатом контакте зазор между нижним контактом от 0,1-0,15мм, а до верхнего контакта зазор всё остальное расстояние или его совсем нужно убрать?
Эти реле так стары что от старости все зазоры в основном приходится эксперементным образом подбирать
Здравствуйте. Bозможно ли заменить 6 волтьтовое рр 1 (от ижа ) на 6 вольтовое рр 302 ( от к750, мт 9 днепр) ? Их внутренности очень похожи, генераторы у обоих мотоц. 6 в , пост.тока со щётками. Какое Ваше мнение ?
Немогу точно сказать. Может по сопротивлению не совпасть
здравствуйте ,можно ли заставить этот реле выдавать ,хотя бы вольт 13 .и второй вопрос :катушка возбуждения (это та катушка которая выполняет роль магнита)она что включается только от генератора а с аккумулятора на неё ток не поступает?
Нет выше калиброванного напряжения из нее не выдавить. Да возбуждение подается сначала с акума а потом с якоря и сам себя питать начинает
@@MehanicCustom спасибо,
Если мот. долго стоял и не заводился, то зарядки на нём не будет 100℅.Проверено не однократно на личном опыте. И выяснил я такую штуку о которой никто не думает. Я так же всё менял искал и толку никакого. Короче причина кроется в следующем-это электромагнитные волны которые должен создавать якорь при вращении т.е. когда мот., долгое время стоит якорь теряет свои электромагнитные свойства и соответственно зарядки нет. Нужно подключить старый 12в АКБ, я ставил с машины, и тупо на нём поездить какое то время(я примерно проехал 10-15км) и о чудо всё стало 👍. Пробуйте.
Я так понял - в реле не лезьте, меняйте якорь)
А что за прибор такой регулятор напряжения? Где можно купить или как сделать? Чтоб можно было вне мотоцикла настраивать реле.
Можно в интернете поискать схему. Сам прибор щас ненайти так как генераторы везде разные и эта схема устарела
не тухнет лампочка зарядки, вскрыл это реле, и когда мотоцикл работает, нажал на контакт, который не вибрирует, лампочка зарядки потухла, палец убрал, опять загорелась. так и не понял, генератор исправен значит или нет?
Не факт
Привет а как возбудить реле у меня нет зарядки сказали найти + на реле и то + до гиниратора коснуться и по явиться зарядка плюс это якор на реле
Реле зарядки само плюс подает. Нужно подключить все согласно схеме. А вот с якоря идет сьем тока
а от Ваз реле напряжения нельзя поставить? вроде бы оно от 6 вольт начинает работать?
Не. Оно всегда выдавить 12 вольт с гены будет пытаться
Запутался немного с натяжением пружины, может я ошибаюсь,но по-моему в виде есть противоречие. Так если напряжение маленькое, пружину нужно натянуть,либо ослабить?
Я правильно понимаю. На оборотах напряжение тоже маленькое?
@@MehanicCustom Да, свет головной горит слишком тускло,даже на оборотах.
@jimmimoto1512 тогда пружинка не причем. Скорее всего генератор поплыл. Просто при увеличении оборотов растет напряжение и чтоб акум не бахнул подключается шунтирующая обмотка переключением катушки рр и сбрасывает возбуждение генератора что в свою очередь ведет к уменьшению напряжения. При уменьшении оборотов идет обратный процесс
@@MehanicCustom Благодарю за ответ.
Здравствуйте, сколько должна зарядка на холостых быть?
6 и выше до 7
@@MehanicCustom у меня 6.5 на холостых но для зарядки акб не хватает, 8 вольт когда мотор таво гляди взорвётся, вот я думаю может поднастроить до 7 хотя-бы а-то по городу быстро не езжу не хватает на зарядку.
Да надо подогнать немного до 6.5 хотяб
А если меньше 3.6 у меня показывает 1.3 можно как-то исправить
Скорее всего нет
А сколько должно прихадиць вольт на зарядку акамулятора иж планета3
6.5-7
Катушка зажигания может греться и выходить из строя из за неиспрааности реле регулятора?
Может
Здравствуйте,а вот если лампа зарядки стоит на 6в мотоцикле,она будет гаснуть?
Лампа всегда должна гаснуть при запущенном моторе
Даже на холостих?@@MehanicCustom
Да
Здравствуйте можно приобрести у вас такой Рр? , мне подарили иж 49, он был немного сломан, и там недостаёт релешки
К сожалению нет, мы сами с 2х реле это собирали
@@MehanicCustom а можете сказать если реле задымилось ему хана? Просто я акум 12в 7Амп подключил сначало все хорошо работало потом начело худеть и дымить=/
Да реле сгорело так как душило нагрузку при увеличенном напряжении
Подскажите пожалуйста почему при включении питания мотор начинает крутиться сам без свечек и искры нет Иж юп2 6в
Это как так. Чудес не бывает
Видео можете в ватсап отправить
Как подключыть реле зарядки иж на яву 634 при електронке савек
Надо схему совек смотреть устройство
А что если сопротивление 16.5 ом ? Как исправить ?
Извиняюсь не все комментарии доходят до меня. Напишите на почту или в вк ссылки в описании.
Скажите пожалуйста,на м-66 6 вольт на холостых не идет зарядка,можно исправить регулировкой РР 302 или чисткой его контактов?Или это особенность 6-ти вольтовых мотоциклов.Сколько их не встречал,у всех так
Это к сожалению такая особенность. Главное чтоб лампа гасла а потом при оборотах зарядка должна нормальная идти
@@MehanicCustom было так,решил что если почищу будет лучше.залез,почистил и теперь зарядка не идёт вообще,а с повышением оборотов контрольная лампа разгорается сильней.Не мешай машине ездить называется.Чистил аккуратно,мелкозернистой наждачкой не подозревая что лучше не лазить туда совсем
Это точно. Там все щепетильно
Получается верхний контакт реле напряжения должен быть постоянно замкнут в нормальном состоянии?
Да. А потом реле переходит в зуммерный режим переключая на шунт
@@MehanicCustom у меня не шла зарядка, верхний контакт был немного оплавлен, а на нижнем был зазор 0.35 вместо 0.15, отрегулировал все как у вас в видео, но ещё не пробовал. Как думаете это могло быть причиной того, что не шла зарядка?
@@constans2963 у данных моделей ещё очень большая беда это генератор. На якоре от оборотов и вибраций разворачивает пластины и как в эффекте кусачек они зажимают обмотки и дают меж витковое замыкание и генератор не даёт заряд. В свое время на иже мой отец штук 30 якорей поменял
Подскажите у меня почему контакт не прилипает всегда разомкнут пока пальцем его не подвинишь к контакту которое оклучант акумулятор
@@constans2963 там и должен быть зазор 0.35 между контактами а 0.1 или 0.15 это на магните и про реле тока 0.6 или 0.8 это тоже м/ду магнитом(сердечником катушки) и пластиной
В состоянии покоя Я. М. Ш между собой все три. выхода звонятся Это нормально?
У меня тоже почему-то прозваниваются.
А если реле задымилось ему хана? Я просто акум 12в подключил
Скорее всего да
Здравствуйте, такая ситуацию. Мотоцикл иж планета 3 6v. До этого не было зарядки, знакомый подсказал про регулировка реле. Нигде не нашёл информации, сколько должно поступать вольт с генератора на аккумулятор, поставил новый аккумулятор, отрегулировал, но к сожалению на глаз, завёл, на аккумулятор приходило 6.4v, поездил чутка, заглушил,замерил-6.35v. Завёл, скинул + клейму, мот заглох, но если чуть пригазовывать, не глохнет! Я так понял, что генератор живой. Значит надо реле смотреть????
Да генератор нормальный. Принцепи он на холостых без акумулятора не будет нормально работать изза нехватки напряжения. Так 6.4 это в полне нормально для зарядки
@@MehanicCustom а, тогда отлично))) спасибо вам большое, дай бог вам здоровья. Вам бы в институтах преподавать, очень хорошая и приятная дикция.
Привет это реле подойдёт на мотоцикл Урал или нет
Нет
У меня первый Урал (м72, 1957г) 6в, работает отлично.
М66 урал работает прекрасно, поставил вместо рр302
У мене планета три на малих холостими загорается лампа як даю більші обороти гасне , напишіть будь ласка яку пружинку підгинати
Нужно уменьшить зазрр там где реле с 2 группами контактов
@@MehanicCustom спасибо, а пружины неподгибать?
@@user-cy2zs6co5e покачто нет. Не ролучится то подогнуть ушко пружины ослабив ее
@@MehanicCustom а зазор выставить 0,10. 0,15 да
@@user-cy2zs6co5e в лучшем случае близким к ним
Скажите пожалуйста, почему греется шунт????
Он и должен грется но не более 80 градусов. Он через себя нагрузку проводит
@@MehanicCustom спасибо. А если он греется более чем на 80 градусов, какая причина? Я чайник ещё тот, не пинайте. На иж ю 3 стоит двигатель иж ю 5, бывший хозяин сказал что поставил 6 вольт, возможно ли и в чем различия между 12 вольтовым генератором и 6 вольтовым. Я подозреваю что генератор он оставил 12 вольтовый. Можно ли эксплуатировать?
@@user-ym9ti8gp9r как-то странно. Генераторы по крепежу разные. И 6 вольт на 12 геморойно ставить очень. Да и реле естественно работать не будет у 12 вольт система трехфаз как на авто а у 6 однофазная с шунтирующей обмоткой. В 12 вольтах напряжение со статора снимают на диодный мост переменное делают постоянным а у 6в сразу постоянный ток но напряжение с ротора снимают
@@MehanicCustom вот именно, я все Ваши видосы посмотрел, даже кое что понял. Вот и мыслю, что будет если он оставил генератор 12 вольтовый, а всё бортовое оставил 6 вольтовое. Спасибо за ответы!!!!!!
Да такое не может быть. Можете мне фотки прислать в вк
Завожу мотоцикл пружины в низу реле греются, в чем проблема
Это разгрузочные резисторы. Так и должно быть. На высоких оборотах они отключаются. Поэтому они снаружи и стоят чтоб охлаждаться
@@MehanicCustom значит рр целое
@@serhbuzin7722 да. Тут показатель заряжает акуи и не жгет лампы то работает
Я и лампочкой проверял от зарядного устройства, лампа светится, а зарядки нет.
Не могу найти зарядку
Меньше звезды и попроще
В корне, как мотоэлектрик, не согласен по поводу современных регуляторов на японских мотоциклах. Можно проверить их работу. Достаточно проверить работоспособность диодов.
Я и не говорил что их работу проверить нельзя. В виду имелось что они не обслуживаемые и в них не лазиют. Если крякнул то проще в мусор чем пытаться починить.
@@MehanicCustom я завел мотор измерил с рр вольтметром вывод я и вывод ш он показал 12, 11 вольт значит генератор рабочий только дает много току, дело в рр
@@serhbuzin7722 так а мотоцикл какой?
@@MehanicCustom иж 56 планета 6 вольт
@@serhbuzin7722 тогда да чтото с реле нето
купите электронное за 1400 и не парьтесь.
Привет у меня есть такой вопрос почему нет зарядки реле менял якорь менял всеровно нет
Может реле
Реле сделал зарядка поевилась а потом опять пропала
Что-то с настройками рр
А может это быть из-за щетак?
Может. Если они короткие или ламели забились пылью щеточной
Короче прогнал что в книжке модно прочитать. Взялбы да подключил к бп и показал как настроить и как работает реле . Вода !
Че все так долго, по делу нельзя сразу