VW ID4 - Kulatější Enyaq I kompletní MOJE DOJMY I 4K
Vložit
- čas přidán 12. 04. 2021
- www.nejrychlejsiTesla.cz - slevový kód na 1 000kč! Stačí zadat "CZcams" a máš jízdu o litra levnější!
- Zažij auto z budoucnosti! Zrychlení 2,5s, přes 800 koní, autopilot a mnohem víc.
- z každé zážitkové jízdy získáš vytištěnou fotografii a video-záznam ve 4K jako památku.
- Hodinový zážitek s víc jak 30 min. jízdou.
- nyní za zaváděcí akční ceny s výraznou slevou 1 000Kč!
UNIKÁTNÍ REFERRAL ODKAZ:
ts.la/martin70176 - Auta a dopravní prostředky
Super video! Myslím, že tlačítka otevírání oken u řidiče je takhle udělané na přepínání, protože zadní okna se zepředu otevírají minimálně. Naopak u normálních čtyř tlačítek řada lidí při špatném nahmatání omylem otevře zadní okna místo předních. Tohle řešení mi přijde vlastně dost dobrý!:)
Je to věc názoru.
Problém je s tím "přepínacím" tlačítkem Rear, které je taky kapacitní a reaguje jen na podržení na ani-krátkou-ani-dlouhou dobu (viz. video tuším Honzy Koubka). U klasických 4 spínačů - když omylem otevřeš zadní okno - tak ho poslepu zase zavřeš, posuneš ruku, a otevřeš si okno řidiče (aniž bys spustil oči ze silnice). Tady když máš zapnutý "rear" a potřebuješ otevřít přední okno, tak neviditelné ne-tlačítko poslepu ani nenajdeš, ani neaktivuješ, musíš se tak pět sekund dívat jestli zhasne nebo ne...
Jo souhlas ale příště mě to celý den rozčilovalo a nemyslím že to je dobré řešení. Když jedeš do podzemních garáží tak je to k vzteku.
Dáva to zmyslel... Akurát by to prepínanie nemuselo byť kapacitné (ako všetko v tom aute)
Videl som niekoľko recenzií ID.4 a to prepínanie otvárania okien kritizovali v každej
recenze pěkná...jenom se bojim aby ti ještě nějaký koncernový vůz na test půjčili 😂😂
2:59 - Dveře také velmi dobře tlumí zvuk, a to vnější i vnitřní. Ale až natolik, že spolujezdec neslyší ani řidiče mluvit. :D
nemůžu si pomoct ale já v těch zadních světech vidím Talismana :D
Konecne nekdo kdo se neboji koncernovejm autum nalozit jak si zaslouzi. Ten infotainment je strasidelnej, operky ala Sharan 😂😂😂a ty dotykovy plosky to je taky maso.
Diky za takovy nepricukrovany videa.
Super ale na teslu to nemá.
Hele super video,jakej motor si měl v A4??
1,9tdi 96kW
Zapomněl si na tu spotřebu a nabíjení :) Tak Bjorn už to otestoval všechno do puntíku, i ten systém. A já v tom stále vidím jen evoluci předchozích systémů. To ovládání je tam podobné. Až na tu customizaci. Na to by bylo dobrý udělat slepý test. Posadit někoho kdo se nezajímá o Teslu a udělat nějaké nastavení (navigace, párování telefonu, spuštění radia atd.) a obráceně, kdo nikdy neřídil koncernové vozy. :) Nebo jen základ, rozsvítit světla, rozjet se, otevřít kaslík, dveře atd. :)
Jj pravda. Na dálnici pri 130km/h na 25+25km tam a zpět zralá 26,7kWh/100km. Jinak dlouhých testu je na internetu hodně já chci jít cestou kratších videii a upozornit jen na to nejdůležitější.
Ako už niekto písal, cítiť že to porovnávaš s Teslou (je to pochopiteľné), skúsim sa nad to povzniesť :)
To kapacitné ovládanie ma rozčuľuje len na to pozerám :D. Súhlasím že tlačítko nahmatám a nič si omylom nezapnem, ale vedel by si to porovnať s TM3? Tam je tiež všetko cez dotyk aj keď iný princíp, ale príde mi to tiež nie úplne šťastné (svetlá, cyklovač, ....)
K tej prednej kapote, ktoré auto okrem tesly tam má kufor? Ja si nespomínam na žiadne (ale nevidel som všetky recenzie). Napriek praktickosti (káble) sa výrobcovia možno boja aby nepočúvali ako kopírujú Teslu a nevedia prísť s ničím originálnym.
A Tesle to zostane ako bod k dobru a také jej poznávacie znamenie.
Tiež mi tá kritika často príde na štýl, že správne je to tak ako to robí Tesla, všetko čo je inak je nesprávne. Netvrdím, že je to tak vždy a pri všetkom.
Ioniq 5 má tiež vpredu odkladací priestor, ale nie som si istý či tam vojde plastová 1,5l fľaša, skôr nie :D
Iní recenzenti hovoria, že to čo je pod prednou kapotou je kvôli rozloženiu hmotnosti a ja zdieľam tento názor.
problem je že dneska dělá recenze kde kdo
Jo jo mají co zlepšovat
To je poprava VW.ID4 😂. Ale i jine kanaly tomu nedavaji dobre svetlo. No uvidime, jak se bude prodavat.
👍
Jsem zvědavý,jestli ti VW pujčí nějaké auto na test,když jsi Tiguana a ID 4 takhle znectil.Děkuji za upřímnost.Máš ode mne palec a odběr.
PS:Zahoď prosím tu mikinu,když lezeš před kameru.
Děkuju, ty jo já nemám žádné jiné oblečení...
Jupi dalsi auto
dal jsem ti odběr. hodně tomu pomohl ten deily kontent. třeba Teslička nebo Tesláček Aitáček netočí deily kontent. jinak nevím kde na to bereš čas :DD každý den natočit jedno video s autem určitě vyžaduje hodně kretivity a hodně času :D ještě to sestříhat.. jdeš správnou cestou přeju ti 10k odběratelů do konce roku ale nevím jestli to dáš :( až nebude coro9a tak budeš dělat nějáký srazy (pro všechny)? jinak jsem rád že o těch autech říkáš pravdu. jiný youtubeři by si netroufly "hejtit skoro všechno na tom autě :DD takže v tom taky pokračuj :DD
Děkuju snažím se, uvidíme do kdy to zvládnu. Jinak srazy určitě rád udělám. Třeba kdy budeme mít 5k nebo tak něco.
WV se snažilo udělat auto budoucnosti tak moc , až to přeťáplo . To ovládání skoro všeho skrz dotykové plochy musí být za jízdy celkem peklo . Recenze poměrně dobré , jen do budoucna by bylo asi lepší , aby nebylo z recenzí cítit jak moc ty auta nejsou Tesla . Byť nesrovnáváš otevřeně , stále z recenzí tam tu Teslu cítím . A jelikož jsi fanouškem Tesly , tak to hodnocení nemusí být vždy úplně fér . Já i když považuji Teslu za výborné auto , stejně bych dal přednost více konvenčně postavenému autu i přes určité technologické nedostatky . I když právě v případě v případě ID 4 , bych dal násobně větší přednost Eyaqu . A ne ani tak kvůli exteriéru a hranatějším liniím, tady se nějak nemůžu rozhodnout co se mě líbí víc . . Ale kvůli interiéru a ovládacím prvkům . Co se týče ovládání se WV snažil vymyslet kolo a vyšel mu z toho nepravidelný pokřivený čtyřhran .
Nevím jestli se mi povede být nestranný. Jsem Teslista a mám v sobě furt tu zášť, toho jak se Elonovi smáli a teď dělají taky EV a ještě jim to moc nejde... Pro objektivní recenze budeš muset ... No ... V ČR asi nikam.
@@nejrychlejsitesla Neber to jako výtku , chápu to proč to tak je . Elektro Dad by zase pochválil i tříkolku , kdyby měla dole namontované baterie . Prostě se snaží propagovat elektromobilitu a tak najde na každém EV spoustu pozitivního . Každý jsme nějaký .
Já se obávám, ze nechceš koukat kvůli tváři...
No nič vw. Čakám ďalej na ioniq5 :)
Jo po 10 letech vás čeká nová baterka za 1,2 mil Kč v dnešních cenách nebo sešrotování... nesmysl.
A nebo se vymění jen ty špatné články za pár tisíc ...
@@nejrychlejsitesla ...no jednotlivě všechny... to bude ještě lepší jo...
Pardon, ale jiste tomu sam neverite,ze nekdo bude ve stare baterce hledat vadne clanky. Servisy nevi ani jak tu baterku vyndat natoz pak rozebrat. I kdyz se o ni bude clovek starat co nejlepe a dobijet 20 -80 % atd.... a zname preci ceske ridice jak meni treba olej ze?😁 tak jedno ovlivnit nemuzeme a to stari, oni ti vyrobci presne vedi proc davaji 8 let nebo 160000 km, bojim se ze auta po zaruce baterky budou stat v bazarech na vecne casy, protoze koupit si starou odjistenou bombu za sileny penize, kdyz cena hlavniho dilu prevysuje hodnotu auta? I kdyby ta baterie stala tretinu tak to nikdo chtit nebude, protoze do staryho auta taky nekoupite novy motor za 100000😁Tak a ted do me, jen jsem chtel rict, ze nikdo nevi co s baterii udela cas at se oni budeme starat sebe lepe.
@@petrcerveny9232 moje reakce byla nadsázka... to jste asi nepochopil...EV se současnou technologií je slepá ulička.
@@vitrehounek4555 ale pochopil, akorat ze ona ta baterka jako nahradni dil skoro tak opravdu stoji
2:41 :D :D :D :D
3:01 němý film
Jejda...