高回転までぶん回せ! ハンターカブ用の4バルブヘッド145ccに試乗!

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  • čas přidán 25. 04. 2024
  • 【概要】
    現行CT125ハンターカブの最高峰チューニングと言えば、これまでノーマルのシリンダーヘッドを流用した145ccボアアップだったが、ついにSP武川から「スーパーヘッド4V+R」の発売が決定! ノーマルの2バルブから、SP武川のノウハウが凝縮した4バルブとなるのはもちろん、専用ピストンやローラーロッカーアームなどにより、高回転域で爆発的なパワーを発揮する。そんな現行モデルの最強エンジンチューンが施されたハンターカブに、本誌ライターのHIDE川島が先取り試乗。常識の枠を超えた、突き抜ける高回転の気持ち良さをたっぷりと味わわせてもらった。
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Komentáře • 9

  • @2.Strokes
    @2.Strokes Před 2 měsíci +3

    本当はグロムとかで出したいのかな。ハンターカブユーザーがどんどん買ってくれることを期待。

  • @user-ku6ih1iv2x
    @user-ku6ih1iv2x Před 2 měsíci +1

    ボアアップってもう大手用品店じゃやってくれないよね
    大体の小さいバイク屋でもやってくれないし
    やってくれる所探すの大変だった😅

  • @ejiji612
    @ejiji612 Před 2 měsíci +1

    クラッチのカラカラ音のリコール並みの不具合が気になります。こういったボアアップした後って、新車保証効かなくなりますかねー。

  • @user-fj8zf8xf1o
    @user-fj8zf8xf1o Před 2 měsíci

    マフラー音いいな🎉

  • @user-nw3mt9gp7b
    @user-nw3mt9gp7b Před 2 měsíci +1

    将来的には125CCのDOHC化ありますかね・・・

  • @user-bt5xo2kc2p
    @user-bt5xo2kc2p Před 2 měsíci

    けっこういい音してるけど、住宅街とか静かな場所じゃ厳しいかも

  • @user-wf6sy7fy8e
    @user-wf6sy7fy8e Před 2 měsíci +3

    これくらい最初から馬力あればな~重量に対して非力すぎ

    • @ejiji612
      @ejiji612 Před 2 měsíci +2

      ほんとそれです。

  • @user-ul9nd4kd5g
    @user-ul9nd4kd5g Před 2 měsíci +1

    アクセルの開け方がなんかぎこちない。