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XSR125のマフラー交換を詳細解説! SP武川マフラーを装着!
原二とは思えない迫力のスタイリングで注目を集めるXSR125。そんなXSR125をもっとスタイリッシュに、もっと実用的にカスタムできるアイテムが、SP武川には豊富にラインナップされている。それらを紹介するとともに、今回はマフラー交換の手法をレクチャー。SP武川のメカニック、かみちゃんの作業手順を解説しつつ、本誌ライターのHIDE川島がテストライドし、その性能をズバリ紹介していく。
【スペシャルパーツ武川 XSR125 テーパーコーンマフラー】
www.takegawa.co.jp/products/detail.php?product_id=5449&category_id=2637
モトチャンプTVは 「楽しくなくちゃバイクじゃない!」を合言葉に、カブ、モンキー、スクーターなどミニバイクを激推し。新車レビューやカスタマイズ、ツーリングや漫画&アニメなど、バイクにまつわる情報を面白おかしく紹介する2輪専門チャンネルです!
毎週金曜日に新作を更新予定です。
「モトチャンプ」本誌は毎月6日発売です。
定価/660円(税込)
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バイク王つくば絶版車館で発見したお得&注目な中古車がコレだ!
zhlédnutí 2,6KPřed dnem
美しすぎる希少モデルがズラリと並ぶ、バイク王つくば絶版車館の突撃訪問企画第二弾。伝説級のミニバイクをズラッと紹介した前週に続き、今回はナビゲーターのモーターサイクルジャーナリスト・ケニー佐川と、モトチャンプ編集長チャボが「気になる&オススメ」モデルをピックアップしてご紹介します。時代を築いたカワサキのレジェンドモデルから、一世を風靡したビッグスクーターまで、極上コンディションの中古車が続々登場しちゃいまう! その中でもお買い得な、あんなモデルが……。 【バイク王 オフィシャルサイト】 www.8190.jp/ 【バイク王 つくば絶版車館 販売車両】 www.8190.jp/wish/ds/bike/search/?bumonCdList=["0070000854"] 【バイク王のお得なキャンペーンはこちら!】 www.8190.jp/wish/ds/campaign/ モトチャンプT...
一世を風靡した原付の美車が買える!?バイク王つくば絶版車館に突撃!
zhlédnutí 21KPřed 14 dny
モトチャンプとともに一時代を築いた原付の中でも、レジェンドと呼ばれるNSR50/80などの中古車両がズラリ! 今や街中でも見かける機会が少なくなってしまった希少車の中でも圧巻のクオリティを保つ美車を、実際に見て、触れて、購入できるのが「バイク王」のつくば絶版車館だ。ミニバイクからビッグバイクまで、往年の名車が200台以上展示される同店は、遊びに行くだけでいつでもワクワク。しかもそれが安心して購入できるのだから見逃せないのだ。 そんなバイク王つくば絶版車館にモーターサイクルジャーナリストのケニー佐川とモトチャンプ編集長のチャボが突撃! 気になるバイクをじゃかすかピックアップしちゃいます! 【バイク王 オフィシャルサイト】 www.8190.jp/ 【バイク王 つくば絶版車館 販売車両】 www.8190.jp/wish/ds/bike/search/?bumonCdList=["007...
【CT125ハンターカブ】SP武川史上最強の10Wフォグランプが登場!
zhlédnutí 20KPřed měsícem
現行のスーパーカブシリーズはLEDヘッドライトを採用しているが、その明るさにちょっぴり物足りなさを感じるユーザーも多い。そんなユーザーにオススメしたい、SP武川製のLEDフォグランプが登場したのでご紹介しよう。この最新モデルのLEDは10Wの大光量で、SP武川史上最強の明るさを誇る。それに加えてカットラインを採用することで、光軸を収束させ、欲しいところをより明るく、対向車が眩しく感じないよう配慮もできるのが魅力。プロジェクターレンズを採用し、ドレスアップにも貢献してくれる。今回はそんな最新LEDフォグランプの装着方法を、本誌ライターのHIDE川島とSP武川・かみちゃんが細かく紹介していく。 【スペシャルパーツ武川 CT125ハンターカブ用LEDフォグランプキット】 www.takegawa.co.jp/products/detail.php?product_id=5437&categ...
ダックス125がもっと楽しくなる、SP武川製タコメーターの装着解説!
zhlédnutí 8KPřed 2 měsíci
2022年に発売されて以来、そのファニーならルックスから街乗りで大人気のダックス125。今回はそんな人気モデルにSP武川製のタコメーターを追加装着。純正のメーターユニットには回転計がついていないため、ギヤチェンジや燃費走行、購入初期のならし運転などの際、どれぐらいエンジンが回っているか把握できず、フィーリングに頼るしかない。追加でタコメーターを装着すれば、しっかりと数値で把握できるので、エンジンにも優しいのだ。しかもSP武川の製品を選べば、純正メーター横にスッキリと装着できるステーも付属。まるで純正のように仕上げることが可能だ。今回の動画では装着手順の詳細をライターのHIDE川島と、SP武川のかみちゃんが解説していく。 【スペシャルパーツ武川 φ48スモールDNタコメーター 12500RPM】 www.takegawa.co.jp/products/detail.php?produc...
OVERレーシングのモンキー125用最新ホイールに注目!
zhlédnutí 8KPřed 2 měsíci
125ccとなってからも、相変わらず大人気のモンキー。その理由はやっぱりカスタムパーツが豊富さにある。50cc時代は鍵以外、すべてがアフターパーツで揃うと言われていたが、現行のモンキー125も徐々にパーツが増え、カスタムの幅がどんどん広がっているのだ。今回はその中から、老舗マフラーメーカー(ってかレースコンストラクター)であり、削り出しパーツを得意とするOVERレーシングの最新ホイールをクローズアップ。東京モーターサイクルショーで話題となった「GP-V」が装着されたデモ車を題材に、「GP-XX」などの最新ホイール事情を、本誌ライターのヤンス高橋とOVERレーシングのスマイリー田中さんが解説する。 【OVERレーシング・GP-V/GP-XX】 www.over.co.jp/news_detail.html?code=375 モトチャンプTVは 「楽しくなくちゃバイクじゃない!」を合言葉...
高回転までぶん回せ! ハンターカブ用の4バルブヘッド145ccに試乗!
zhlédnutí 13KPřed 3 měsíci
【概要】 現行CT125ハンターカブの最高峰チューニングと言えば、これまでノーマルのシリンダーヘッドを流用した145ccボアアップだったが、ついにSP武川から「スーパーヘッド4V R」の発売が決定! ノーマルの2バルブから、SP武川のノウハウが凝縮した4バルブとなるのはもちろん、専用ピストンやローラーロッカーアームなどにより、高回転域で爆発的なパワーを発揮する。そんな現行モデルの最強エンジンチューンが施されたハンターカブに、本誌ライターのHIDE川島が先取り試乗。常識の枠を超えた、突き抜ける高回転の気持ち良さをたっぷりと味わわせてもらった。 【スペシャルパーツ武川・CT125ハンターカブ用パーツ(JA65)】 www.takegawa.co.jp/products/list.php?category_id=2575 モトチャンプTVは 「楽しくなくちゃバイクじゃない!」を合言葉に、カ...
スーパーカブにオイルクーラーが必要な理由、教えます!
zhlédnutí 12KPřed 3 měsíci
その耐久性の高さでも人気の高いスーパーカブ110だけど、やっぱり愛車は大事にしたいもの。そんなカブ愛を体現できるのがオイルクーラーの装着だ。これを装着することにより、オイルを積極的に冷却できるようになり、劣化を防ぐことでエンジンの冷却効率がアップ。つまり、愛車のエンジンを労わりつつ、見た目もメカニカルなってカスタムもグッとアップするってわけだ。というわけで、今回の動画では、おなじみのHIDE川島とSP武川・かみちゃんが装着方法や注意点を詳密にレクチャー。カスタム好きは必見です! 【SP武川・コンパクトクールキット(4フィン・スリムライン)】 www.takegawa.co.jp/products/detail.php?product_id=4574&category_id=2505 モトチャンプTVは 「楽しくなくちゃバイクじゃない!」を合言葉に、カブ、モンキー、スクーターなどミニバ...
タイで大人気の“ノイワットダン24”カスタムシート、人気の理由に納得!
zhlédnutí 6KPřed 3 měsíci
圧倒的なミニバイク人気を誇るタイで、一大勢力となっているカスタムシートメーカー“ノイワットダン24”。シートカスタムを請け負う路面店では、ひっきりなしにユーザーが訪れ、列を作り、シートカスタムを楽しんでいるという。その人気の理由はどこにあるのか。今回はそれを紐解くために、日本で唯一の正規代理店を務めるメディアパートナーに協力してもらい、その魅力を細かく教えてもらった。低シート高とすることで足つき性を向上しつつも、スポンジ量はそのままで乗り心地を損なわないというシートベースの秘密などを、モーターサイクルジャーナリストのケニー佐川さんと編集長チャボが明らかにする。 【ノイワットダン24 ジャパン】 www.noiwatdan24.jp/ モトチャンプTVは 「楽しくなくちゃバイクじゃない!」を合言葉に、カブ、モンキー、スクーターなどミニバイクを激推し。新車レビューやカスタマイズ、ツーリン...
YZF-R125のKN企画183㏄ボアアップ車試乗&車両解説!
zhlédnutí 14KPřed 4 měsíci
ヤマハが満を持してリリースしたYZFシリーズの末弟、YZF-R125。そのポテンシャルをさらに引き出すために、KN企画が早くもボアアップを実践した。排気量は183ccとなり、φ36mmのビッグスロットルボディやECUにaRacer製のフルコンをを投入。現状最速ともいえる車両が完成し、早速サーキットで試乗テストを行った。ライダーはお馴染みのケニー佐川。KN-YOKOHAMAの佐々木さんと編集長チャボの三人で車両を細かく解説していく。 【KN企画】 www.kn926.net/ 【ヤマハYZF-R125】 www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/yzf-r125/ モトチャンプTVは 「楽しくなくちゃバイクじゃない!」を合言葉に、カブ、モンキー、スクーターなどミニバイクを激推し。新車レビューやカスタマイズ、ツーリングや漫画&アニメなど、バイクにまつわる情報を面白...
【試乗 ホンダ・フォルツァ】250㏄クラスは走りも装備も上質さが段違い!?
zhlédnutí 57KPřed 4 měsíci
かつてビッグスクーターブームを牽引したホンダのフォルツァ。2018年のモデルチェンジにより、ラグジュアリー志向だったかつての面影はなくなり、一気にスポーティかつ上質なイメージにガラリと生まれ変わった。そして2022年末に発売された現行モデルは、電動スクリーンの装備などにより、さらに快適性を向上し、唯一無二の存在として人気を集めている。そんなフォルツァにモータージャーナリストのケニー佐川がライド。編集長チャボとともにその魅力を細かく紹介していく。 【ホンダ・FORZA】 www.honda.co.jp/FORZA/ モトチャンプTVは 「楽しくなくちゃバイクじゃない!」を合言葉に、カブ、モンキー、スクーターなどミニバイクを激推し。新車レビューやカスタマイズ、ツーリングや漫画&アニメなど、バイクにまつわる情報を面白おかしく紹介する2輪専門チャンネルです! 毎週金曜日に新作を更新予定です。...
【第51回東京モーターサイクルショー2024】モトチャンプブースのガラポンで豪華プレゼント!
zhlédnutí 1,5KPřed 4 měsíci
3月22日(金)~3月24日(日)に東京ビッグサイト西ホールで開催される「第51回東京モーターサイクルショー」のモトチャンプブース(三栄ブース)で、今年もガラポン企画を開催するぞ。モトチャンプTVをチャンネル登録すると無料で回せるガラポンの賞品として、各メーカー様からご協賛いただいた超豪華アイテムを用意。アライのヘルメットから、サインハウスのB COM、ホンダ、ヤマハ、スズキの車両メーカーからはライディングジャケットなどなど、出血大サービスな内容となっているのでぜひぜひ遊びにきてくださいませ! 【第51回東京モーターサイクルショー】 www.motorcycleshow.org/ 【アライ・VZ-RAM】 www.arai.co.jp/jpn/openface/vzr_top.html 【ホンダ ライディングパーカ】 hondago-bikegear.jp/shop/g/g0SYES...
【第40回大阪モーターサイクルショー2024】GB350C、NX400、新型グロムとか色々捕獲!
zhlédnutí 17KPřed 4 měsíci
第40回大阪モーターサイクルショー2024がついに開幕! 3月15日~17日にインテックス大阪で開催されるショー会場に、編集長チャボが突撃し、気になる新型モデルをチェック。速報でお届けしちゃいます。人気のGB350をクラシカルにアレンジした「GB350C」や、400Xの後継かつ今後の教習車になるなんて話しもチラホラな「NX400」、デザインを一新した「新型グロム」や「スーパーカブC125」などなど、気になるモデルを徹底チェックしていますんで、明日以降、実車を見たい皆さんはぜひ会場へどーぞ! SHOEIの巨摩郡ヘルメットもピックアップしてますよ~! 【大阪モーターサイクルショー】 www.motorcycleshow.jp/ モトチャンプTVは 「楽しくなくちゃバイクじゃない!」を合言葉に、カブ、モンキー、スクーターなどミニバイクを激推し。新車レビューやカスタマイズ、ツーリングや漫画&...
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Komentáře

  • @onimaru6964
    @onimaru6964 Před 21 hodinou

    スピーカー無しのやつで欲しい! お洒落やわ〜

  • @uservido7334
    @uservido7334 Před dnem

    ボアは、パイではなくファイですよね? パイ(π)だと円周率で、ファイ(φ)が直径だったと思う。 俺も数学は苦手だから自信ないけれど・・・

  • @musashianderson4649

    RZ 350も乗ったけど今更このバカ高い値段で買いたいとは全く思わないな 燃費も12ぐらいだったし GB 350 燃費40km の方がはるかに乗ってても楽しいですわ

  • @user-ft6ow8yn5l
    @user-ft6ow8yn5l Před 2 dny

    バイク騒音に苦しむものとしてはマフラー交換はやめてほしいわ バイクはノーマルでさえうるさいから 市街地とか公道で急加速とか夜中に走り回るの止めて欲しい、エンジンを回すのはほんと最悪。 爆音が遠くまで響いて迷惑だから

  • @2.Strokes
    @2.Strokes Před 2 dny

    ちょっと古いバイクっぽい良い音

  • @user-gv5ql7tk3i
    @user-gv5ql7tk3i Před 2 dny

    プロはコレを選ぶ。コレこそ理想的なバイク。

  • @ya_man_ya_man
    @ya_man_ya_man Před 3 dny

    マフラー交換は自分手先が不器用なのでバイク屋さんに頼みます マフラー交換すると音が良くなりテンションが上がるので いつもよりもアクセル開けまくりになりますよね

  • @yofune-kitamado
    @yofune-kitamado Před 4 dny

    現行車の前輪が3000kmで交換ってどうなの?

  • @user-rf6kg1ln5t
    @user-rf6kg1ln5t Před 4 dny

    よく原付バイクといわれる50cc以下の二輪車(以下、原付1種という)は、新排出ガス規制だけでなく、灯火類の規制の関係で、翌夏(2025年5月)をめどに生産終了が予想されます。そもそも、原付1種は需要からしても長らく右肩下がりという、冷え込みが極端に厳しい分野であるし、時速30キロメートル制限のためあおり運転の原因にもなりやすいとともに、道路交通の流れを歪めてしまうマイナな存在だと考えられます。原付1種(ミニカーを含む)だけでなく、原付2種は、道路交通法と道路運送車両法での極端に著しい歪みがあり、原付1種(ミニカーを含む)と原付2種は、テレビジョン放送でいうと、アナログ放送(以下、アナログという)にあたる存在だと考えられます。かつては、川崎重工業(以下、カワサキという)も、原付1種(原付免許で乗れる製品)をつくっていましたが、カワサキは1990年代末期ごろに原付1種から完全に撤退してしまいました。しかも、カワサキは新基準原付への参入は予想されない可能性が強いようです。ことに、カワサキは大型自動二輪車を含む250ccを超える二輪車(道路運送車両法による小型自動車に該当する製品)のシェアが強いゆえ、250cc以下の二輪車(特に原付)をつくりたくない風土がうかがえます。

  • @frcv51s
    @frcv51s Před 4 dny

    火付け役?のGAGがあって安心した

  • @user-tv4dg7vm3w
    @user-tv4dg7vm3w Před 5 dny

    FIコンwww納期どんだけ~待たすねん

  • @Mesubuta69Benjo
    @Mesubuta69Benjo Před 6 dny

    大垂水の下りでやたら速い50ccのNSRいたなあ

  • @user-wf6sy7fy8e
    @user-wf6sy7fy8e Před 6 dny

    買ってもいいけど、純正部品すら配給無いと維持できないからいらない

  • @yk-fg4qq
    @yk-fg4qq Před 6 dny

    さすがに封鎖していない一般道かつ道幅が狭い上にタイトコーナーが続くワインディングだと、750側はセーブして走っているだろうか? 逆に50は常にスロットル全開走行が出来て気持ち良さそうw(自分は250と400しか乗った事無いので)

  • @15sokkyogi97
    @15sokkyogi97 Před 7 dny

    750で重いにしてももうちょっと車体倒してまがった方がいいなぁーと思うけど、そういうライテクをちゃんと詰められれば50でも勝てちゃうバイクって面白い

  • @KIDS-wi6yr
    @KIDS-wi6yr Před 8 dny

    燃費やタイヤサイズの小ささ故にランニングコストが安く、たくさんの荷物を載せられる最強モデルの車種。 原2の魅力がほぼ全て詰まっているモデル ただ未だに暗いハロゲンのヘッドライトテールライトなのは、玉にキズ😢

  • @user-rz1wq4wl6u
    @user-rz1wq4wl6u Před 10 dny

    フュ-ジョンは米国でヘリックスとして販売。未だ純正、社外含めパーツは豊富です。メカニックが口々に言うのが「兎に角頑丈」然も破格の軽さなのでパワ-ウエイト比は群を抜いてる逸品。足付きよいので女性でもOK!しかしジェンマは美しい!今なら海外で売れそうなデザイン!エンジンはスカヴ譲りなので排ガス規制には心配ないかな!政治家2輪賊の検討を祈る!!

  • @2.Strokes
    @2.Strokes Před 10 dny

    RZとかタダでもいらん。CBXは興味すらない。

  • @ilovemuscleandmotorcycle9269

    現代の30~35馬力あたりの250と、nsr50だとどうなるか気になる。

  • @GSF1200824
    @GSF1200824 Před 11 dny

    かなり前だったけど、油温計をカブに付けたら結構低い温度でずーと一定で安定してて、だからオイルも持つんだなと思った事がある。 確か、C90だったけど、カブは使用状況が過酷に設定されている筈なので普段使いでは不要と思う。

  • @umi0912
    @umi0912 Před 11 dny

    対向車来てるしw

  • @momo-bl9ig
    @momo-bl9ig Před 12 dny

    実家にNSR mini 2台とエンジン無しのHONDA RS250(リペアエンジンはある)が倉庫にある でもインジェクション 2stのRR2T250に乗ると全域パワーバンドですごく楽しい(今でも新車買える) 2stキャブは速そうに感じて燃調が整う一部分しか完調排気圧にならないから凄く遅く雰囲気を味わうだけの乗り物

  • @user-ft3qd6we9y
    @user-ft3qd6we9y Před 12 dny

    絶版車最高!! 今の新型バイクは、どうも好きになれない!!

  • @Gonyo_nyanko
    @Gonyo_nyanko Před 12 dny

    こんなんも知る事が出来ない今の若者が可哀想🫰😢✨

  • @joker06166
    @joker06166 Před 12 dny

    モトチャンプの誌面では、グリファスよりNMAXの方が早いって書いてあったけど😓 どっちなんだろ?🙄

  • @user-gv5ql7tk3i
    @user-gv5ql7tk3i Před 13 dny

    高速道路も走れるフルフラットスクーターという貴重なバイク。

  • @anchovy1701
    @anchovy1701 Před 14 dny

    欲しくなって来たぜ😊

  • @markHotSandwich
    @markHotSandwich Před 14 dny

    おもろいす、最高 思い出しますゼロハン びとっち、リスペクト🫡 SRT親子丼 とかいってー

  • @KG-hzj76v
    @KG-hzj76v Před 16 dny

    これってssなん?

  • @user-yn9sk6fb4j
    @user-yn9sk6fb4j Před 17 dny

    NSR80のレプソルが300万の時代😅

  • @user-hh2kr3sg9c
    @user-hh2kr3sg9c Před 17 dny

    いまさらそんな古いバイクをありがたく買いたいと思わないんだけど!あほか。

    • @lawabhandari5828
      @lawabhandari5828 Před 13 dny

      ですよね。そんな金額だすなら普通自動二輪免許と中型バイク買えるやけど

    • @user-ft3qd6we9y
      @user-ft3qd6we9y Před 12 dny

      ここでNSR80を110万で買った😂俺はアホです。 でも、自己満足の世界だから価格がべラボー高いとは思わないけどね! 好きな人なら200でも買うでしょう!

    • @2.Strokes
      @2.Strokes Před 10 dny

      この前通った団地の空き地に80ぽいのが転がってたな。昔はそんな扱いだった。

  • @user-ev2hi2tf9y
    @user-ev2hi2tf9y Před 17 dny

    バカみたいな価格を肯定するバイク業界は終わっていただきたい

    • @user-sy9kg5of4d
      @user-sy9kg5of4d Před 17 dny

      @@user-ev2hi2tf9y 乗り換えれば6万 中古車

  • @user-fn7uf5ts9q
    @user-fn7uf5ts9q Před 18 dny

    5F NS1 ZX DAX 4台持ちしてたけど  もう高くて買えない

  • @JK-kh3zy
    @JK-kh3zy Před 18 dny

    Goproの画像がグラグラして酔いそうになる。スタビやジンバルの導入を検討してください。

  • @user-tj8ev8ky5l
    @user-tj8ev8ky5l Před 18 dny

    昔NS-1友達から七万とか10年前で1万で不動車買ったな、部品取りで3台ぐらい持っていた・・・1万で買ったバイクを直してバイク王さんに8万で引き取ってもらって儲かったwww

  • @user-wd6jp2qg7u
    @user-wd6jp2qg7u Před 18 dny

    地上波テレビ局や雑誌はオールドメディアと言われていますが、オールドメディアだからこそ積み上げてきたノウハウや丁寧な取材がCZcamsになっても十分に活かされている素晴らしい解説動画です🙌 ぽっと出の素人CZcamsrを蹴散らして、プロ目線の有益な情報提供を宜しくお願いします🎉 三年前の情報でも全然古さを感じさせませんよ❗ 更に進化を続ける PCXには期待しかありません😂

  • @2.Strokes
    @2.Strokes Před 18 dny

    50の2ストスクーターがない時代とか絶望しかない

  • @tech74elck25
    @tech74elck25 Před 18 dny

    石神さんわけー。この後めっちゃ怒られたの笑う

  • @nori2342
    @nori2342 Před 18 dny

    大型免許手に入れT-MAX買えば素のまんまで、この2台より速い😂

  • @user-zu9zk5gy7y
    @user-zu9zk5gy7y Před 20 dny

    足に当たる部分がレッグシールドになってないのはなんでなんですか

  • @user-ct8wy1eo2s
    @user-ct8wy1eo2s Před 21 dnem

    すげー公道でやってる、今なら大炎上ですな。良い時代でした。

  • @user-wl5rn2fj2d
    @user-wl5rn2fj2d Před 22 dny

    昔やからめちゃくちゃやな、最高におもろい

  • @haloiapan
    @haloiapan Před 22 dny

    エアクリなくなるとメカっぽくていいですね! マフラー音は大きいので私は無理だけどw 見た目はおしゃれ

  • @user-vi1wl7cn5b
    @user-vi1wl7cn5b Před 23 dny

    パクリ王国製造と言うのがネックだな日本車なら最高なスタイルなのにな

  • @神山田仁左衛門

    ぬぉぉぉぉ韓国サンかぁぁぁ!

  • @masachannel1572
    @masachannel1572 Před 24 dny

    初心者なので教えていただきたいのですが、雪国のため純正のグリップヒーターを付けています。この商品の併用、装着は可能でしょうか?電圧などが心配です。

  • @user-pt8wf2px6y
    @user-pt8wf2px6y Před 24 dny

    全体的に荒々しいなー。この時代。

  • @king.tkmusou1493
    @king.tkmusou1493 Před 24 dny

    ハンドルはエンデュランスのですか?

  • @user-xf7wf1rr7o
    @user-xf7wf1rr7o Před 24 dny

    これすごくいいよ。TFTって言うのかな?夜なんてはっきりと見やすいし。ぼけっとしながら巡航してる時なんか何速だっけか?のやつ悩みも無い。

  • @birdkmy2697
    @birdkmy2697 Před 26 dny

    4:25 125プレートだと更に小さいのでもう少しどうにかして欲しいところです。