Remarquables postes - Belfort 2 (4 sur 9)
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- čas přidán 1. 08. 2024
- L'ancien poste de Belfort 2 n'a malheureusement pas pu être sauvegardé sur place. Seul son mécanisme passionnant, composé par la technologie Descubes, a pu être sauvé peu de temps après le tournage de ce reportage.
L'utilisation de technologie Descubes par la compagnie de l'Est marquait à l'époque une rupture par rapport aux autres technologies d'aiguillage : son recours très important à l'électricité lui a permis de s'émanciper de nombreux organes mécaniques sur lesquels reposaient alors beaucoup d'autres postes.
Partons à la rencontre d'une partie de l'équipe de bénévoles qui a permis de réaliser la préservation de ce mécanisme : Olivier Fleury, Laurent Marchand, Maxime Nambot, Alexandre Forquet et Yannis Mancer.
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Cette vidéo fait partie intégrante du livre "Remarquables postes d'aiguillage"
Écrit par Olivier Vellay, architecte du patrimoine, avec le soutien de SNCF Réseau, l'association Rails & histoire est fière de vous présenter le livre Remarquables postes d'aiguillage !
Ce grand ouvrage de 330 pages est richement illustré en dessins et photographies grand format, pour tout savoir sur les postes d'aiguillage et leur histoire ainsi que sur le métier d'aiguilleur.
Les membres de Rails & histoire peuvent acheter l'ouvrage en bénéficiant de -50% par rapport au prix de vente grand public (17.50€ au lieu de 35€).
100% des bénéfices serviront au financement de la préservation du patrimoine ferroviaire !
Rendez-vous sur www.ahicf.com/product-page/re...
Pour plus d'informations sur Rails & histoire : www.ahicf.com/
Merci à Thierry Pupier pour le montage de cette vidéo.
Belle présentation du projet et de ses acteurs.
Intéressante technologie de poste, qui est bien expliquée. Merci.
Très bien MERCI 👍
Merci Rails & histoire pour ce sympathique reportage sur un poste magnifique !
J'imagine la tâche immense que représente le déplacement de toute cette mécanique. Bon courage pour mettre à disposition du public ce patrimoine qui retrace une partie de l'ingéniosité des concepteurs de l'époque.bravo à vous tous.
Merci à vous !
sympa ce tgv pse sur ton tichort
Franchement c'est un magnifique travail que vous avez mené, et que vous continuez à mener ! Préserver un élément comme celui-ci (même si c'est clairement dommage pour le bâtiment d'origine), ça donne beaucoup d'espoir pour le patrimoine ferroviaire français dans ses généralités ! Bravo à vous ! 👏👏👏
Merci beaucoup pour votre commentaire et vos encouragements !
Bonsoir ! Très beau reportage ! Content de voir autant de jeunes s'investir dans ce projet ! 👍🙂
Merci !