FUERA DE SERIE EN SERIO Coupé Chevy Chevron 1973 Color Naranja Salvaje - La Gran Aventura - Oldtimer
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- čas přidán 9. 07. 2024
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Roberto tiene la posibilidad de probar otro fuera de serie de los '70s. En este caso una hermosa y conservada unidad de 1973, modelo transición entre la primera unidad lanzada en 1971 y las siguientes versiones Súper/Súper Oro más equipadas que le continuaron y en un hermoso color Naranja Salvaje y uno de los tantos diseños de franjas tan característicos como llamativos que se podían elegir para estos vehículos que eran realmente exclusivos. Para más detalles de sus características y potenciación de su motor te invitamos a ver otro Informe Completo al detalle al estilo Oldtimer.
Conduce: Roberto Mina para Oldtimer Video Car Garage
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00:00 Intro
01:31 Historia
04:44 Diseño General
07:18 Diseño Lateral
10:14 Parte Trasera
12:55 Seguridad Capot
13:32 Motor
16:12 Numeración
17:07 Baúl
18:51 Interior
21:27 En Conducción
22:24 Cierre
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El auto con el que soñaba de chico, con Graciela Alfano en el asiento del acompañante…Gracias Roberto!!!…Que bien le habría cabido a este auto el Chevy V8 “Small Block”…
Hola Luis, sin dudas el sueño de muchos... jajaja. Sin dudas al Chevy le faltó el V8. Saludos 👍
Como siempre la perlita del domingo la trae Roberto. Este canal merece un millón de suscriptores!
Hola Tincho, gracias por seguirnos y por tu comentario tan alentador. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
tincho..todos sabemos quien sos..
@@gusdetail1475 TINCHO TO2 SABEMOS QUIEN SOS🤣
Impresionante!!! Fue el primer modelo de Chevron que vi en mí vida allá por 1974 en vacaciones en Miramar.
Era niño y no me alcanzaban los ojos para verlo
Hola Buses Rosarinos, muchas gracias. Así es, ver un Chevron en su época de esplendor,era algo realmente muy llamativo y novedoso. Saludos 👍
Que hermosa época de la industria nacional. Cuántas ganas de trabajar y crear con gente como López y Lutteral. Recuerdo la peli de los Súper agentes también. Impresionante el conocimiento de Roberto de cada detalle de la industria. Felicitaciones al dueño de esa maravilla. Excelente video como siempre. Un saludo.
Hola Pablo, así es, realmente otro país, como q con lo nuestro bastaba y había para todos. Concesionarios pujantes q planteaban desarrollar innovaciones sobre modelos originales ( y que las casas matrices lo veían con agrado). Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Que hermosa coupe Robert...que linda época.
Se terminó todo cuando entraron los autos importados...
Hola Roberto.
Qué lindo es ver tus videos!!!
Me hacés acordar a mis años de infancia. Cada vez que veíamos un Chevrón, nos quedábamos mirándolo con admiración. Realmente era un fuera de serie.
Es muy loco cómo en los años '70 se podía preparar una versión tan exitosa de la cupé Chevy, por fuera de la terminal de origen; y que se sostuviera por tantos años.
El Chevrón, es un clásico, sin serlo. Quiero decir que sí es un clásico en el sentido de que quedó grabado en nuestras memorias como símbolo de un tiempo; pero no lo es, en el sentido de que no era un auto original de fábrica, sino una modificación de un clásico como es la cupé Chevy, uno de los autos nacionales más apreciados a través de las épocas.
A pesar de haber sido un auto bastante exclusivo, y de no contar con tantas unidades en la calle como podríamos ver del modelo original, el Chevrón tuvo una trascendencia en el imaginario popular como un auto deportivo y poderoso, que opacaba a cualquier competidor.
Esa fue una época fantástica de nuestra industria automotriz, donde convivían una gran variedad de modelos, y cada uno de ellos, tenía algo que aportar; incluso, hubo algunos que se dieron el lujo de tener versiones tan distintivas como la cupé Chevy, y el Torino.
Excelente informe!!!
Saludos.
Hola Fernando, gracias por seguirnos y por el comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Era comun que los concesionarios saquen versiones especiales. En 1967 se presenta el Falcon "SL" preparado por Serra Lima. Y a mediados del ´70 aparece el VA 3000 por Viel Automotores. Eso demuestra el interes de los concesionarios para captar a mas público con autos "exclusivos" que no solo se quedaban en lo estético. Muy buena unidad nos trae hoy Roberto y equipo. Parece mentira que no se incluyeran aire acondicionado ni dirección hidráulica
Hola Luigipel, así es, las variables en los falcón eran de mecánica y en va3000 un look estético mayor q en el SL. El más distinto era el Falcón Polme prácticamente extinguido ,solo un sobreviviente q está en proceso de restauración. Gracias por seguirnos, saludos
Estou aqui graças a teu encontro com o Badolato e posso dizer que gostei muito de teus vídeos. Abraços de Santa Catarina, Brasil.
Un viejo sueño de la primaria, en el viaje de vuelta a casa en el micro escolar ibamos con un compañero pegados a la ventana contando Chevrones, eran poquitos y uno siempre estaba en la calle Tinogasta, por el barrio de Devoto
Hola Gustavo, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Que recuerdos! mi abuelo compro uno en el año 72, color yema de huevo con una franja bordo que iba por el lateral y cruzaba por arriba del capot, llantas de aleacion con cinco rayos, en el centro con la banderita y decia SS de super sport. lo tuvo pocos años y se lo vendio a un tio que lo tuvo hasta que fallecio. tuve la oportunidad de subirme y acelerarlo una sola vez y ese ruido del escape era adictivo. Gracias por el recuerdo. Salud!!
Me encantaba el chevron !!! Que bueno que se lo pueda mostrar. Las llantas de fábrica fueron las mejores llantas deportivas para la serie 2. Aún hoy siento lo mismo.
Al ver esta bellisima unidad en tan inmaculado estado nos hace pensar que paìs que tuvimos. Todos los fuera de serie que se construyeron sea la Coupe Torino Lutteral o la espectacular Chevron nos hace pensar que gente con vision de grandeza tuvimos. La pelicula La Gran Aventura que mencionas querido Roberto la fui a ver al cine pura y exlusivamente por el auto. Tenia 14 en ese entonces año 1974. Hoy mas que nunca felicitaciones a vos y todo el equipo Oldtimer. Un calido abrazo
Hola Luis, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
@@robertoalejandromina SALU2
Que monstruo!! Nunca vi ninguno por las calles!! Lo felicito al mister que lo tenga
Tremenda belleza!!!! Aplaudo de pie...
mas allá de los autos y la presentación de Roberto, lo que hay destacar es la calidad de post-producción, edición, musicalización. Para los que conocen del rubro, armar algo así lleva horas largas.
No nos merecemos tanto
Hola Matog, muchas gracias, así es, creeme q Oldtimer es un producto q lo hacemos con lo mejor que podemos y nació como un canal que nos hubiera encantado poder ver a nosotros y al no estar nos decidimos a crearlo. Un grupo realmente con mucha pasión. Saludos 👍
esta filmado por rpofesionales no usan un celu
LINDÍSSIMO, BELÍSSIMO E CLÁSSICO COUPÉ CHEVY CHEVRON 1973 ARGENTINO!! ADOREI, AMEI ESSE EXCELENTE, EXTRAORDINÁRIO E MARAVILHOSO VÍDEO!!
Hola Fabio, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@@robertoalejandromina VALEU...
No se como lo logran, pero domingo a domingo se superan con el contenido! Personalmente no conocía la existencia de este vehículo, y, diferencia del Torino Lutteral que me desagrada muchísimo, este modelo lo veo muy armónico, y realmente, usando las palabras de Roberto, "le sienta muy bien" a la base de la Chevy. Un gran saludo para todo el equipo!
Hola Ulises, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hermoso el Chevron, felicidades al dueño y al equipo de Oldtimer!
Los vemos con mi viejo y mi abuelo, son un clásico del domingo 🙌
Hola Eduardo, muchas gracias por permitirnos entrar a tu casa. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
orgullosa del auto hermoso q tiene mi papá❤ hermosa nota Roberto!
Hola Delfi, sin dudas tenés que estarlo, tu papá tiene autos realmente muy interesantes y en un estado digno de resaltar. Oldtimer siempre muy agradecido con su excelente predisposición. Chau Delfi, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Un espectáculo el estado de ese auto, y el trabajo que hacen. Un lujo verlos, como siempre. Sigan así.
Hola Emilio, gracias por seguirnos y por el comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Y si una VEZ más ROBERTO MINA demostrando que es UN auto de VERDAD . Mis felicitaciones interesante detalle en cada observación. Saludos !!!
Hola Ernes, muchas gracias por el comentario. Nos encanta q te haya gustado el informe. Saludos 👍
Un lujo de informe Roberto. Este material que ud propone y muestra en sus videos son exclusivos.
Hola Guillermo, muchas gracias por el comentario, nos encanta q te haya gustado el informe. Saludos 👍
Grande Robert imposible superar la calidad de old timer , hermoso chevron genios 👏👏👏
Hola Martín, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
que hermoso chevron roberto!,el estado de conservacion es unico .estaba esperando el momento de que levantes la tapa del baul y pidiendo "ojala tenga el auxilio con una wide oval jajaj",que felicidad!es una cubierta hermosa y tipica de muscle car que al dia de hoy se sigue fabricando como las polyglass o las good year speedway con banda roja, que equipaban a las dodge gtx y espero algun dia poder traerlas de afuera y colocarlas en mi coupe.respecto de las coupe de chrysler fevre creo que fueron las unicas que no tuvieron modificaciones al estilo chevron,lutteral.hace unos años don pascual casalnuovo ex jefe de produccion de chrysler fevre dijo al ser consultado en una charla con miembros del foro dodgetech,que no habia existido alguna version fuera de serie.lo unico parecido a una modificacion habia sido una gtx que salio con el interior todo blanco a pedido del dueño de igarreta como regalo de casamiento para su hija.abrazo
Hola Lobo, así es, neumáticos realmente míticos y deseados por todos los q somos amantes de los muscle car, exactamente...la coupé Dodge fue la q no tuvo un desarrollo fuera de serie como lo tuvieron sus competidores. Una rareza, ya q por sus formas era la más indicada y más con sus modelos "pura sangre" en EEUU. La nota que mencionas tuve oportunidad de verla, realmente no tiene desperdicio, habría q remasterizarla o mejorarle el sonido. Ya q de Chrysler,sin dudas es de la marca q menos "data off the récord" hay. Gracias por seguirnos, saludos 👍
Hermoso ese Chevron..en mi ciudad a fines de los 70.. alguien compro uno..pero negra con franjas doradas..ahora no se si la pinto así el dueño.o era de fabrica... hermoso auto..fue la admiración de muchos ..y está de más felicitarlos por el vídeo .. Roberto y su equipo..son infaltables..los domingos .verlos en la sobremesa familiar...sigan así.... muchachos..
Hola Osvaldo, muchas gracias, hubo cantidad de posibilidades de color y combinaciones, era un auto hecho a medida del cliente. Saludos 👍
Está unidad tuvo una muy linda historia! Pasan los años y sigue igual de bien
Hola Enzo, gracias por seguirnos, saludos 👍
Habia puesto pausa en el video y me encontre con la grata referencia que escribi antes del propio don Roberto Mina
Excelente, de muy joven solo habia visto uno de color totalmente negro y desconocia asi como en el caso de Torino las modificaciones llevadas a cabo por los concesionarios, muchas gracias por la presentacion y muy buenos, como siempre los informas y las unidades que presentan y consiguen.
Me quedo la duda si en algun caso se modificaba el interior como se hacia con los Torinos Lutteral en el instrumental y accesorias, gracias se antemano por la respuesta.
Hermoso está el Chevron. Quizá es lo que más ha abundado en nuestro país con la camiseta de auto "musculoso",y argentino que bueno!!!,ya que casi nada entró de Camaro o Mustang y menos Barracuda o Charger .Muy Bueno Roberto,que lindo para quienes gustamos de los fierros encuentres y nos compartas esos maquinones. Muchas Gracias Roberto y todo el Equipo Oldtimer. Como siempre un placer
Hola Santiornet, gracias por seguirnos y por el comentario, saludos 👍
UN INFORME ESPECTACULAR MUCHAS GRACIAS ROBERTO SOS UN MAESTRO DE LOS FIERROS ARGENTINO UN FUERTE ABRAZO CHAU................
Hola Pablo, muchas gracias por seguirnos,nos encanta q te haya gustado el informe. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
La trompa me recuerda al lutteral Comahue excelente informe roberto.la verdad que el estado de este Chevron es impecable.saludos!!!
Hola Leandro, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
se merecen 100000 suscriptores, vamos que crece la comunidad oldtimer
Hola Kaio, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Que auto....!!!! Recuerdo en mi adolescencia a principios de los 90 ,ver uno negro estacionado con ese alerón y en la casa de un amigo un 400 super sport 69 original ,primera mano...muy bueno old timmer
Hola Juan, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
La "La Gran Aventura". Creo Roberto que cuando manejaste el Chevron, te sentiste uno de los Super Agentes...!!! Seguro que cumpliste el sueño del "Pibe"...!!! Cuando dan la película en el canal volver siempre la miro por el Chevron.
Cambiando de tema hace un poco más de veinte años atras con trescientos pesos hacías un escape silens. Hoy compras un kilo de pan.
Volviendo al tema de los fierros los 60s y 70s, fue la mejor época para la industria automotriz Argentina. Con lo que se tenía a mano (con la importación cerrada)se hicieron vehículos únicos y maravillosos......
Lastima que se perdió toda esa creatividad....
Hola Sergio, así es, manejar este auto creeme q me llevo a décadas atrás....la película de los Superagentes de pibe la Vi tantas veces q creo q en una oportunidad el Chevron se quedó sin nafta... jajajaja. Sin dudas otro país, lamentablemente o por fortuna nosotros pudimos ver la época gloriosa de nuestra industria automotriz. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@@robertoalejandromina Gracias a vos Roberto y a todo tú equipo. Saludos desde Mendoza Capital...!!! 👍
Como hincha de Chevrolet no es de mi gusto el Chevron. Pero si destaco que fue bueno para la industria nacional este tipo de producto y que se conserven para mostrarle a las generaciones futuras lo que supimos hacer. Felicitaciones a los dueños que supieron mantener este Chevron es su estado original. Muy buen informe!!
Hola Maximiliano, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Gracias Roberto y equipo por otra joya que nos muestran con la calidad y detalle que ya nos tienen acostumbrados. Un lujo y un placer disfrutar estos videos que uno no quiere que se terminen. La referencia que hace Roberto a los Superagentes para aquellos con más años como uno es infaltable porque creo que hay muchisima gente de nuestra edad que este auto lo conocía en el cine viendo la pelicula. Para más datos la pelicula fue "La Gran Aventura" dirigida por el gran Emilio Vieyra en el año 1974. Los superagentes también usaron un Tulia GT (Roberto quedará todavía alguno de estos autos vivo?, no recuerdo bien pero creo haber visto uno en alguna Autoclásica, si bien no estoy seguo. Imagino que ambos fabricantes habrán puesto dinero para que los autos aparezcan. Gracias Roberto y equipo !!. Ariel
Hola Pepe, muchas gracias, así es, "poner" los autos como auto estrella de la película,era la mejor manera de publicitarlo, ya que era verlo en acción y en un entorno apropiado para mostrarlo haciendo las delicias de la gente. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
que grande ... que ARGENTINA .. otro país !!! muy bueno el video .. gracias
Hola Doctor qué? Gracias por seguirnos, saludos.
Increíble el estado del coche, impresionante la unidad que encontraste !!!! Felicitaciones Roberto.
Hola Pepita, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario, saludos 👍
Hermosa forma de cerrar el domingo!
Hola Edu, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Para mi era un verdadero acierto ese diseño color . Q epoca donde se hacían cosas súper interesantes , lo q no sabía q también podía traer 4 discos . Eso era algo de otro planeta .
Q informes tan interesantes . Sería lindo ver un falcon VA3000 . Saludos 🖖
Hola Marcelo, así es, el Chevron Súper (versión posterior a la del informe) trajo muchas innovaciones tecnológicas para un auto nacional. Los frenos a disco x4 como mencionas, sistema de apagado automático del motor al momento q se cortaba la correa del ventilador, aviso de puertas abiertas, apertura de baúl remota, solo por mencionar algunos ítems. (Hablamos del año 1974). Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Que linda unidad, nunca habia visto uno en buenas condiciones, este esta impecable
Hola El canal de Piki, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Este canal y A toda velocidad son los mejores. Calidad de vídeo, música, información. Tiene todo lo que me gusta ver en autos. Salud, Roberto!
Hola EzeS, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hola Roberto realmente sorprendente es una belleza de auto esos colores tan bonitos que antes en esos años traían los autos.... totalmente deportivo y su nueva trompa le quedaba muy bien ya que coupé Chevy normal era muy linda también ...yo recuerdo que en esos tiempos era pibe y mi viejo me llevaba a dar una vuelta y cuando se veía una me encantaba ese estilo me llamaba la atención....mi viejo me decía son preciosas y únicas Javier pero para nosotros imposible de comprar ...te felicito Roberto y equipo x mostrarnos estos hermosos automóviles de aquellos años dorados, para mí muchos mejores autos x lejos que los actuales .. felicito al dueño x tenerla tan original con ese color naranja tan bonito como todos los colores de esos tiempos... tengo entendido que el boxeador Carlos monzón tubo una de color negro .... muchas gracias x el informe
Hola Javier, así es, de chicos...con el Chevron en su apogeo, uno lo miraba como algo realmente lejano, pero...no pasaba nada,quizás volvíamos a casa y estaba el 400 en el garage y éramos felices igual. La industria automotriz q tuvimos es lo valorable. Otro país... saludos.
@@robertoalejandromina coincido con vos Roberto saludos y gracias 👍👍👍👍 era otro país si si
Rodolfo. Me encanto el chevron. Felicitaciones ! 👏🏻👏🏻👏🏻saludos. Luis
Hola Luis, me llamo Roberto, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@@robertoalejandromina hola. Recién lo termino de ver.... me retrotraje en el tiempo. Gracias !! Saludos
Cuando vi la captura del avance me dije, un Camaro... Pero cuando vi Chevron no sabía qué pasaba. Jajaja.
Otro muy buen informe, la historia es crucial para entender este tipo de vehículos.
El detalle del manual y cambio de caño de escape es de novela. Me sonrío a la par tuya Roberto, ¡cuánto ha perdido éste país!
Saludos cordiales.
Hola Baron Rojo, muchas gracias por el comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Muy buen informe Roberto, para los que tenemos más de 40 y tuvimos la suerte de ver varias versiones de Chevron en las calles
Hola Jorge, así es, los vimos en su momento de esplendor. Saludos 👍
Un lujo este capitulo los felicito, fanatico del chivo, mi padrino tenia un chevron negro con franjas doradas, cuando lo vi de chiquito sabia que era mi marca
Hola Ismael, muchas gracias, nos encanta q te haya gustado el informe de Chevron. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Una verdadera joya! Muy bien explicado su origen y fabricación, como nos tenes acostumbrados Roberto...oldtimer un clásico de mis domingos! Saludos desde MdP
Hola Pablo, muchas gracias, saludos 👍
Ya son un clásico en la sobremesa del domingo. Los pongo para ver por la tele y realmente se puede ver espectacular los autos en pantalla más grande. Para cuando una Taunus SP5? Saludos y felicitciones.
Hola El conquistador, muchas gracias por permitirnos compartir la mesa de los domingos junto a uds. Agendamos tu solicitud, saludos del equipo de Oldtimer 👍
q bárbaro Roberto datos detalles y todo tan bien hecho y tan real como lo q mostras....me gusta cada vez más lo q hacen
Hola Pablo, gracias por seguirnos, nos encanta q te gusten nuestros productos. Saludos 👍
La enciclopedia Old Timer sigue creciendo. Felicitaciones por el ejemplar, no se puede creer. Un diseño muy logrado, con bastante inteligencia y pocas piezas, ahí está el talento de Pedro Campo.. Con los faros dobles le da una "mirada" muy canchera. Y las Wide Oval, ni hablar... Abrazo! Juan Claudio
Hola Juan, muchas gracias, así es, con no demasiado se le cambiaba el semblante al conocido Chevy, y la hacía realmente mucho más agresiva para los q seguían ese tipo de autos. Gracias por seguirnos, saludos.
Una belleza Robert la verdad que yo con mis 46 recién cumplidos...me acuerdo de chico ver alguna y decía . Que cosa rara y Bella!! Y sigo sosteniendo... Se que es inconseguible también... Pero el día que encuentres uno bueno y original DODGE 1500 "GT 100" me saco el sombrero... mi viejo había tenido de 0km uno color naranja y franjas blancas... Y el más codiciado era el negro con franjas doradas (srchirival del R12 Alpine)
Hola Sensores Pablo, muchas gracias. Así es, eran escazos hasta en su época de esplendor. Tenemos en carpeta a GT90 y GT100 pero aún no dimos con los ejemplares ideales. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@@robertoalejandromina sos. Groso...
Muy bueno el programa, hace 20 años tuve una 76 , hermosa la trompa , el tablero y las butacas, una tabos como toda Chevy, a los 3 meses la hice la plata
Hola Franco, muchas gracias, saludos 👍
Excelente producción, muy buen trabajo para documentar esas máquinas.
Hola Max, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hermosa maquina
. Felicitaciones al dueño y muy buena nota ..abrazo grande
Hermosura total terrible coche x dios que maquina impresionante un sueño
Hola Marcelo, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Me alegro que el dealer/constructor de la chevy Chevron, nunca haya sido reprendido por utilizar un nombre ya registrado para un automóvil. "Chevron" es una compañía británica de autos para carrera. Apareció por mediado de los 60's.
Siempre recuerdo el modelo prototype B16... Creo que Brian Redman ganó en Nürburgring con esa máquina.
De más esta decir que la compañía inglesa Chevron, no tiene relación con Chevrolet. El nombre Chevrolet es francosuizo; mientras que "chevrons", son las V obtusas en la jerarquia militar. También pintadas en ciertas áreas de pistas de aterrizaje.
Qué recuerdos!. Gracias nuevamente Roberto, todo el equipo Oldtimer, y al dueño del impecable Chevron. Los 60-70; conseguir un auto 'premium' era limitado a importados como el Chevrolet Impala; se me ocurre concesionaria Corvaz. O los MB; concesionarias Fangio, Manrique; todo de memoria. Atendían pocas ventas, y embajadas, mas service. Pero quizás las mejores oportunidades, que puedan haber competido con los Chevron de Grandío y Lopez, Lutteral, Tulia, Torino de Tiwle con opticas MB; eran los autos que remataban agregados de embajadas, con venta de mobiliario al retirarse del país. Se conseguían Volvo, MB, GM, con poco millaje, que eran autos de traslado cercano generalmente. Saludos
Gracias estimado. Como siempre una cobertura de calidad y con registro de nuestra historia. Saludos. Atte Carlos
Cupeiro haciendo de stunt de Bauleo: esa si que es sorpresa. Y , dónde lo descubro, pues en Oldtimer; son unos capos !!!!!
Hola Furlabus, muchas gracias, saludos 👍
Que reportajes mas maravillosos nos ofrece Old Timer, que definicion mas exacta y tan completa. Hay veces que veo sus reportajes, una y otra vez. Felicidades 💯💯💯💯
Hola Juan, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario, saludos 👍
Iuuu qué fierro ,un vecino de la vuelta de mi casa en Sarandí la tenía de color azul con negro.🚗🚗🚌🚌🚌🚌🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Hola Patria, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Por favor, cuanto profesionalismo, desde la búsqueda de los modelos hasta la generación del vídeo. Genios.
Hola Georgina, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Una de las mejores modificaciones que se hicieron en esa epoca, si la chevy es preciosa este chevron la rompe!!!!! Igual que verlo en oldtimer, un lujo.
Hola Claudio, muchas gracias, así es, los fiera de serie supieron ganarse muchos seguidores y hoy son realmente muy buscados y cotizados. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hay que decir que el Chevron realmente era realmente llamativo. La cola y la trompa sumado al diseño fastback lo hacían único. El trabajo que se hacía en las agencias era realmente de calidad y buen gusto. Un verdadero "upgrade" del original. El volante era de opel k180? Excelente informe. A la altura del auto. Gracias por traernos estas joyas. Saludos
Hola Gustavo, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Buenas tardes Roberto. Un hallazgo de diseño este Chevron,con muy poca "chapa" el frontal de la Chevy cambiaba totalmente,sin perder ese aire de "muscle car" americano que tanto enamoró a los fanáticos de la marca. Destaco,como siempre,el esfuerzo de la producción para localizar estos ejemplares impecables de autos que se vendieron en volúmenes limitadísimos.
Hola Alejandro, muchas gracias. Sin dudas viendo los comentarios de todos uds ,el esfuerzo es realmente compensado. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Muy buen informe, muy completo. Muchas gracias x los datos originales q nos das domingo a domingo.
Hola Daniel, muchas gracias por seguirnos y por el comentario, saludos 👍
Un lujo! Gracias por tanto Roberto.
Hola Juampi, muchas gracias, saludos 👍
Videazo Roberto... Abrazo grande!!! 🙌🙌
Grande Roberto encontrando estas reliquias! Gracias!!!
Hola Leonardo, muchas gracias, saludos.
Hola 👋 amigo muy buen video super extraordinario 👍 👏 como todos los autos clásicos un lujo y este Chevrolet Chevron es un auto con un diseño que lo ase único me gusta 👍 la gente de antes que se preocupaban por aser los mejores diseños y líneas de los vehículos uno le da gusto de ber estas maravillas de autos aea de la marca que sea si uno love es como si el auto te ablara por el estado que estan y uno se enamora de esos autos que dan ganas de tenerlos a todos pero bueno con el Chevron vasta y sobra que contento que estoy 🙂 👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯 le mando un saludo super grande y muchas gracias por enseñarnos tremendas maquinas increíbles una maravilla de vehículos , bendiciones. 🙌🙋♂️👏👍💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯
Hola Emanuel, muchas gracias por seguirnos, y por el comentario, saludos 👍
Felicitaciones por el auto mostrado, increíble, y por el informe.... al detalle permanente!
Hola Matías, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Muy bueno ! .
Gracias Roberto , como siempre excelente !
Hola Esteban, gracias por seguirnos y por tu comentario, saludos 👍
Muy buen trabajo, muchas gracias!
Hola Alegro, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Roberto felicitaciones por el informe y la unidad conseguida. Agradezco por contarnos todo lo que rodeaba a la historia del auto cuando salió a la venta, se aprende mucho. Saludos
Hola Mauro, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Excelente. Felicitaciones como siempre!!
Hola Daniel, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Que lindo Roberto hermoso auto que buen hallazgo.gracias por mostrarlo.👌👏👏
Hola Carlos, gracias por seguirnos, saludos
Cada informe es imperdible, muchas gracias Roberto y equipo, todas las semanas hacemos juntos un verdadero viaje en el tiempo!
Hola Marcelo, así es...un rato para abstraerse del momento q nos toca transitar...como uds ponen en muchos de los comentarios..."esos autos nos trasladan a épocas felices"...nada que agregar. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Los felicito informe impecable como siempre y gracias por agregar las imagenes de la pelicula.
Hola Axel, muchas gracias, nos encanta q te haya gustado el informe. Saludos 👍
Tuve un 250 SS 71, con la caja ZF , cuando hablas de la trasmisión de la potencia se a que te referis, saludos y excelente informe como siempre Roberto
Hola Manuel, aludo a la respuesta inmediata y contundente al tocar el acelerador. Gracias por seguirnos, saludos.
Que buen programa de autos clásicos, los felicito 👏 👍
Hola Leandro, muchas gracias, saludos.
Grande maestro. Con que facilidad y humildad sabes transmitir tanto conicimiento. Este canal es realmente un placer para los que nos gustan los fierros.
Hola Músic, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario, saludos 👍
Espectacular un lujo el auto y sobre todo Roberto como explica y describe todo. Gracias
Hola Cristian, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Roberto, muchas gracias por traer esta bestia hermosa. Excelente video y los detalles que brindas dan cuenta de tu conocimiento y pasión por los autos, un abrazo grande.
Hola Niko, muchas gracias por seguirnos y por el comentario, saludos 👍
la parte trasera de discutible diseño. pero el frente muy bien logrado, de los fuera de serie nacionales, uno de los mejores logrados!!! me gustaria roberto que puedas hacer la muestra de lo que fue el BAUFER ya que estaba bastante bien logrado tambien
Impecable informe Roberto, como siempre y felicitaciones a todo el equipo Old Timer y al dueño de este maravilloso auto que es un fiel ejemplo de lo que era la industria del automóvil en esas épocas 👍
Hola Miguel, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
El caño silen $300 y la vueltita a bordo fueron el remate perfecto!! Excelente una vez más. Saludos!
Hola Lucas, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario, saludos 👍
Excelente video, Inmaculado Chevron. Gracias por compartir 😃
Hola Miguel, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Terrible gran diseño!hubiese sido un lujo tenerlo de serie en la Chevy...y hoy en día el q posee una de estás,tiene algo de colección.
Hola Javier, Totalmente de acuerdo, saludos 👍
Que maravilla de test Roberto!!!!! Siempre es un placer verlo y para los de 50 y tantos nos transporta a nuestra niñez cuando estas bellezas estaban en las calles. Sin dudas verla en este estado es un verdadero regalo y un placer. Los felicito y les deseo todo lo mejor por el excelente trabajo que llevan a cabo. Un gran abrazo.
Hola Puruchi, gracias por el comentario. Realmente nos encanta q te haya gustado el informe. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Excelente auto y excelente video como siempre… Un lujo Roberto… Gracias…
Hola Rodry, muchas gracias, saludos 👍
excelente Roberto como de costumbre!!!!!
Hola Facluc, muchas gracias, saludos 👍
Muchas gracias por compartir.
Hola Eduardo, gracias por seguirnos, saludos 👍
Que bueno Roberto felicitaciones al equipo y al dueño. Siempre un gusto ver este canal
Hola Jorge, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Felicitaciones Roberto y equipo , como siempre excelente informe , muy completo y precisó , hermosa Coupé 💞 , muchas gracias 👍
Hola Sergio, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Felicitaciones Roberto!..cada informe es como una lección a nivel académico de la historia, y los comentarios no solo referentes a lo automotriz, demuestran la calidad cultural en cada entrega. un lujo verlos!.
Hola Héctor, gracias por seguirnos y por tu tan alentador comentario. Saludos 👍
Excelente informe, muchas gracias!!
👍👍
Hola Cristóbal, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
En el vídeo se menciona que el Segundo al mando de GM casa matriz, Detroit, le gustó éste auto. Es posible. Pero ésto me hizo acordar Quien Era El UNO, el CEO de GM en esa época: DeLorean. El creador del Pontiac GTO (El auto más barato con el Motor Más Grande disponible) esa fue la idea revolucionaria de DeLorean, Jefe de GM, poner en la Segunda o Tercer Marca de la Automoriz, el motor más fuerte y así Popularizar los Muscle Cars. Lo siguió Chrysler con los Plymouth Roadrunner y Ford... bueno Ford nunca es barato, El Mercury Cougar no era más barato que un Mustang, ni tampoco venía con "Colores cítricos No Brillantes (Naranja, Verde, Amarillo, etc)" como los Muscle Populares.
DeLorean después se volvió medio loco materialista estético, abandonó GM, hizo su propia empresa, desarrolló ese auto que lleva su nombre y quedó fundido y perseguido por la justicia. Se hubiera quedado en GM...
Domingo tradicional ya, en familia, hoy Pastas , Chevron y OLDTIMER en la mesa...💪👍
Hola Jason, gracias por permitirnos ingresar a tu casa. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Tremendo programa tremnda unidad increible Chevron felicito por este canal siga siempre asi saludos desde Cordoba Capital
Hola Gustavo, gracias por seguirnos y por el apoyo. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Córdoba.