Video

El auto mas bello del mundo

Es un auto genial, y para estos tiempos mas, porque es muchisimo mas economico de mantener. La mecanica es mas sencilla , los repuestos se consiguen y son mucho mas baratos.

el R4 es otra cosa!!!

es la misma cotroneta con vestido

Los Trans am estan buenísimos! Siempre me gustaron! Los veo siempre en los programas de autos de discovery y history chanel

Pude manejar un sr2 0km un autazo muy suave la caja era insuperable.solo Vi en su época que se caía la cola ...decían que le sacaban un refuerzo en algún arreglo chau se caía .

excelente unidad, estimado. el estado de este vehículo es sin dudas delicioso, exquisito ante los ojos de cualquier fierrero y, sobre todo a los fanáticos de la marca. lo que si, notamos ciertas irregularidades en el motor. como por ejemplo en los planos de los minutos 15:54 ; 16:25 en donde se denota la exorbitante cantidad de silicona puesta tanto en la tapa del accionador de válvulas debidamente sincronizado (o tapa de válvulas) y en el caballete que porta este elemento accionador. también llama la atención el estado excesivamente impoluto de la tapa de cilindros. lo que denota indudablemente que eso ha pasado por un operario encargado del reacondicionamiento de este tipo de elementos (o sea un rectificador). otra cosa que hemos notado aquí con mi compañero es que el módulo de encendido no es el original de fábrica, ya que no es un Prestolite como Sevel solía poner en estos modelos de mecanismos encargados de distribuir la carga eléctrica de manera sincronizada debidamente hacia los dispositivos de combustión de mezcla aire-combustible (distribuidor). si recopilamos todas estas observaciones, concluimos en que el estado de esta unidad no es 100% original, lo que nos desanima un poco. pero de todas formas muy buen informe, se lo escucha fino y acorde a las características de ese motor. otra cosa que hemos observado, ya respecto a la estética del vehículo es que ha sufrido modificaciones en su suspensión delantera y sistema de escape por un silen. lo cual también nos desanima aún más dado que una unidad de ese kilometraje debería ser absolutamente original de fábrica, al menos para que sea digno de un informe de este noble canal.

Roberto no sacás podcast así que vuelvo a ver videos viejos del canal !! Jajaja

Excelente informe. Aun recuerdo haber visto ese mismo auto, porque dices que lo usaban como promoción en unas vacaciones en la ciudad de La Falda, por aquella época. Me impactó tanto que todavía lo recuerdo.

Con la apertura del mercado a mediados de los 90's y un dólar estable, empezaron a ingresar muchos fierros europeos y ni hablar de las motos que venian directo de Japón, ya en el 2001 el país estaba en una gran crisis, estos vehículos fueron los últimos, luego empezaron a aparecer versiones argentas de equipamiento muy mediocres teniendo en cuenta el segmento en que el vehículo venía a competir. Una lástima, yo esperaba el Renault clio V6

Acá seguidor nato... me los veo enteros. Buen formato y todo, a mi gusto, exclusivamente personal, le puliría esos momentos en que se interrumpen y hablan los dos a la vez, pero yo soy un rompe huecos con eso. Un abrazo!

Mi padre compró una T313 1.4 en 1997 impecable a pesar que tenia mas de 800.000km al adquirirla y la usamos tambien bastante, hasta viajamos de Salta a Mar del Plata luego de ponerle butacas de torino y vidrios (antes de que sea mas marcada la normativa de homologar), escalera, porta rueda, portaequipajes etc. La vendió en 2005. Al dia de hoy sigue trabajando esa noble trafic

No Brasil tivemos o irmão de projeto do Renault 12 , Ford Corcel.

Tuve uno idéntico mismo año y color. Cuando lo compré, convencí a mi sra porque los chicos que eran pequeños, viajarían seguros atrás, al ser de 2 puertas. Al final ya lo manejaban ellos, 15 años después cuando lo vendí. Todavía lo extraño. Saludos!

prefiero el Renault R4

es la misma mi er da con distintas moscas!!

que autos mas malos ! la marca un desastre!!

Grande máquina

Mi primo tiene un 125 y comparte mismo diferencial 4.10 una relacion cortisima , para ir a 100 kmh lo tenés que llevar a 3800 rpm, creo que ahí debe estar el tema del consumo. Un renault 6 GTL ( el 1.4) con una aerodinamica similar y solo 60 hp a 100 kmh vas a menos de 3200 rpm

Hermoso informe como todos, pero este es especial increible como cada uno en los comentarios lo recuerda en su rubro yo en particular recuerdo el camion playo que repartia papas y cebollas y venia a la verduleria de mi abuelo y los retos de mi vieja porque me lastimaba la garganta imitando el ronroneo del motor del Bedford, pasaron mas de 60 años y aun me pica la garganta al recordar. Un abrazo .Daniel de Avellaneda

es una citronrta con smoking

el peor auto que he tenido ! muy malo

Hola Roberto y equipo. Gracias por seguir mostrando esta colección tan hermosa. A la espera de nuevos informes o podcast. Saludos. Alberto de Unquillo.

Este es el video de Roberto que mas veces vi . Me encanta este auto

Un gti q anda casi lo mismo q una fuego de los 80, siempre humo en nuestro pais, aun asi lindos autos

En mi barrio había un vecino tenía uno rural , pasaba y el olor que dejaba era terrible

Increible que un auto tan bajito y estrecho tuviera un CX peor que un peugeot 504 que es enorme . Pero que lindo auto es

Hermosos 👏🏽

EXCELENTEE!!...la 504,con el INDENOR!! D ism r.o.u

8 válvulas o 16 válvulas??? No me cierra los 130 hp con 8 válvulas nada más

EXCELENTEE!!...la 504 D/C q tuve,en el año 99,mi meta es buscar OTRA!...ismael (ROU)

Ya para la época en Europa venian con inyección electrónica de combustible, sistema de velocidad crucero. Acá en Argentina nuestra SEVEL FRANCO MACRI ARGENTINA era meterle motorización pasada de moda, mal ensamblado y el castigo de los Fiats de no tener el tratamiento de cataforesis

Tengo un Vento GLi pero sueño con tener un Gol GTi en esas condiciones de 2ndo auto. Todos me encantan, aunque tengo preferencia por el mítico Gol cuadrado del 91, figurita difícil.

me fasinan este tipo de camionetas es de buena estructura metalica exitos con los clasicos saludos desde Ecuador🛻🛻

El único Comahue que podría admitir, es el que tiene la luneta dividida al medio, cubriendo el perímetro del baúl. En cambio, el frente reformado en su totalidad, desde mi punto de vista le quita personalidad a la marca. El frente de un auto, es como el rostro de las personas. No podemos cambiarlo de forma radical, sin que quede vestigio alguno del mismo, no seríamos nosotros. Para dar un ejemplo: Nadie podría imaginarse ni admitir un Mercedes Benz, sin su parrilla ni el resto de su frente original. La coupé Torino ha sido concebida con un diseño exclusivo y bellísimo. El frente original con sus dos faros laterales, más dos faros en su parrilla y el logo central del toro, forma parte del diseño, el espíritu y la personalidad de este gran auto y orgullo nacional.

Estaba tambien la versión con caja automática y tapizado en cuero

Que recuerdos me trajo, en el año 1994, mi viejo adquirió un Renault 9 del mismo color, pero en su versión GTL, lo tuvo 14 años, casi nunca un drama, autazo

Que hay del 125 có velocímetro que marcaba hasta 190 y frenos de disco en las 4 ruedas?

Podría mejorar bastante sus videos, de por sí bastante buenos. Por ejemplo: manejar el auto en carretera unos dos minutos; abrir el techo corredizo indicando sis es manual o electrico; indicar qué relación tiene la cuarta velocidad, 0,70 a 1, etc. Muchas gracias.

Dónde se puede ir a ver ese fierro???

Yo diría que de Renault, lo único que tiene es la fábrica que le compró a IKA. Renault no tiene absolutamente nada que ver con Kaiser, Fangio, Berta y Pininfarina, que han sido los creadores de esta maravilla. Coupé Torino 380, 380W, o ZX. En todas sus versiones, la marca siempre es Torino, Orgullo Nacional.

😍😍😍 Excelente video!! Amo éstas motos 🥰🥰🥰

He visto ya unos cuantos tests que ud hace y realmente quiero felicitarlo por lo completos que son y me han ayudado a clarificar ciertas dudas sobre algunas marcas y la seriedad con que los hace, abrazo

Tube 4 yo 1973,, 1975 1978 potenciado y 1979 potenciado tranformado a Mirafiore

El mas bonito de todos los 1500 lejos , hermoso auto

Hace tiempo quiero uno de esos. Qué bonitos están ...

Hermoso por donde se lo mire!

En 1980 esa chata era una nave espacial comparada con la nacional que aún era carrocería modelo anterior.

Hermoso el Torino, siempre digo, que de los motores 6 cilindros que se fabricaron en Argentina, el Tornado/Torino fue el que más evolucionó en prestaciones y potencia, en principio IKA y después IKA y Renault trabajaron mucho para que sea un motor exitoso.

NO ES RUIDO!! ES SONIDO!! Y PARA MI ES MUSICA!!!