Powiem Tak: Twoje stare panewki były w bdb stanie, a do czyszczenia szczerze polecam Tenzi Grill Cleaner czy jakikolwiek preparat do czyszczenia grilla. Przypadkiem odkryłem że świetnie czyści metale i to szybko.
No i elegancko :). Ja u siebie przy wymianie głowicy też korbowodowe zmieniłem(wyglądały identycznie jak twoje, może trochę bardziej żółte) a do głównych bałem się zaglądać(brak kasy), ale jak widać u Ciebie jeszcze pojeżdżą :D.
Tak, zajebiscie solidna robota biorąc pod uwage naciąganie tego wału kluczem zeby 1 panewke wsunąć. Potem naogląda sie jeden z drugim takich rzeczy i płacz ze korbe bokiem wyjebało albo że beemki takie awaryjne xd
Ojciec ziomczka tez wymieniał te panewki, tylko ze u niego były już w takim stanie ze cisnienie oleju spadało aż kontrolka sie swieciła. Po wymianie lata 2 rok codziennie bez problemow. Wał w bmw to jednak jest dobry.
Siemka, świetna robota z kanałem zawsze filmiki całe oglądam, zajebiście wszystko pokazujesz :D To jest M54B30? Jeżeli tak, podrzuciłbyś link do panewek?
5:19 kiedyś miałem do wyczyszczenia tłoki z silnika który palił więcej oleju niż paliwa, taki nagar że papierem ściernym to by nawet to nie drgnęlo. Ropa plus brudex, 24h moczenie i tłoki jak z fabryki, wszystko na błysk razem z rowkami
niestety problem jest w żarciu rowków jeżeli byly nierowno porzeczyszczone to może wibrować pierscien. ponad to warstwa molibdenowa zawsze na tłoku brudeks ją zniszczy. trzeba by bylo ją odtworzyć
Ciekaw jestem ile wytrzyma i jak będzie ten silnik się sprawował, zwłaszcza, że śruby też powinny iść nowe. Mam nadzieję, że drugie 400tkm, bo olej podobnie wygląda jak w mojej, co zauważyłem przy wymianie oleju w 2.8 😅😆
Pytanie takie orientacyjne XD gdyby mi zaczęła już stukać panewka, to brać się za wymianę panewek czy inwestować w inny słupek? Bo nie wiem czy to nie jest już za późno na takie zabiegi
@@zbyszekem2466 Suzuki SV Panewka się odezwała więc wymienił, przy okazji zrobił remont silnika, wlał najlepszy olej i spokojnie docierał. Ruszył na skrzyżowaniu jeboot korbowód wybił dziurę w bloku i skrzyni. A tym kimś jest mechanik. Kupił słupek i skrzynie poskładał wszystko do kupy, co tam trzeba było to wymienił I dociera drugi silnik. Plus tego taki że z r6 2,5l zrobił r6 3l
W audi a3 1.8t zrobiłem to samo bo mi pękła miska i chwilę jechałem na aladynie...były panewki przytarte ale wał gładki...i po zrobiłem 50tysi km i nic się nie działo dalej. Naprawa typu handlarz ale czasem działa
To ja mam na jednym czopie wał przytarty. Mało tego, założyłem pół panewki starej w miarę dobrej jeszcze (z innego czopu) i pół nowej, bo drugie pół pogiąłem tak jak pan na filmie 😆 Już ponad 30tys km i ciśnienie oleju trzyma wzorowo. Ale to w polonezie, nie wiem czy bmw by to przeszło
Mam m43 ..w sumie nic nie słychać ze panewki coś nie tak,ale mam zamiar uszczelkę misy robić. .wymienić te panewki profilaktycznie?czy zostawić? Bo juz sam nie wiem bez kitu...doradźcie coś
Środek dobry ale nie polecam wlewać do cylindrów nawet do przepłukania znajomy w silniku po przepłukaniu tym siuwaksem (bez odpalania ) dokończył se pierścienie w silniku bo wyczyszczeniu całego nagaru silnik zaczął pić olej jak smok ;-)
To już wiadomo skąd wziął panewki do odprawienia egzorcyzmów w M52 ☻ U mnie w czasie jazdy przy delikatnym dodawaniu gazu w okolicy 2k obrotów słychać ciche i delikatne metaliczne stuki (od roku, póki co jeżdżę i obserwuję :D). Generalnie na biegu jałowym nic nie wali, jak dodaję gazu na postoju też nic nie słychać, to chyba panewki są zdrowe ☻ Nalotu mam póki co 219k tak więc powinny być ledwo dotarte xD
M52 ma problem z stukającymi szklankami jest to słyszalne właśnie w okolicach 2k obrotów, najczęściej spowodowane rzadką wymianą oleju lub używanie niewłaściwego, więc pewnie to to.
Adek Właściwie możesz mieć rację z tymi szklankami, przy odpalaniu również z 0.5 sekundy hałasują nim nie zgaśnie kontrolka ciśnienia oleju. Z tego co wiem poprzedni właściciele zmieniali olej zgodnie z zaleceniami, czyli co 20k km. Ja zmieniam co ok 10k. Przerabiałem różne oleje, między innymi motul x-cess 8100, liqui moly leichtlauf high tech, shell helix ultra,(wszystkie 5w-40) najciszej było chyba na liqui moly, teraz zalałem ravenol VST 5w-40, czas pokaże czy to był dobry wybór. Szklanek póki co nie dotykam, nic się z nimi złego nie dzieje.
@@vvvvvv1024 hmm jeżeli nie stukają jakoś bardzo to nie trzeba się z tym spieszyć, to zależy jak i kto używa, w jakim stanie jest reszta silnika, bo to nie tani zabieg więc jak do tego ma dojść remont innych rzeczy to może lepiej kupić pewny silnik bo jeszcze można. Można też próbować wyczyścić, te które są jeśli nie widać poważnych śladów zużycia. Aczkolwiek to moje zdanie i być może ktoś kto się lepiej zna ma inne :)
Panowie jak wykręcić kurtynę powietrzną od strony kierowcy. Tam strasznie jest tam mało miejsce i nie za bardzo wiem gdzie jest śruba która trzyma ten nabój i jak odłączyć tą wtyczkę
kur++ ja u siebie robiłem korbowe i żałuje ze do głównych nie zajrzałem ale u mnie korbowe 2 złote były już i reszta już delikatnie też były 310k przebiegu auto
Widzę że spuszczasz się nad autem podobnie do mnie. Ostatnio mam takie wrażenie że auta lubią atencje i czym wiecej rzeczy zrobisz (na zaś) to i tak zaraz wyjdzie coś innego, a jak nie dotykasz to jeździ :) Pozdrawiam: właściciel hondy accord VII
Niektórym to się nudzi panewki dobre to po UJ... Je macasz 😅 w wielu silnikach są gorsze i to jeździ a jeździ a żeby wyjąć panewki to wystarczy drewienkiem w korbę uderzyć żeby poszła zvtlokiem do góry i panewki same wylatuja...
" i cyk olej z kauflanda" xD nieźle , ogólnie jakie doświadczenie z tym olejem z kaufladna ? bo używam , i nie zauważyłem jakichś negatywnych skutków . Zobacze co bęzie przy wymianie.
W sumie to przecież tylko zalał na dotarcie, a potem wleciał olej od LM. Autor sam dodał, że lepiej 3 filtry za 10 zł niż jeden za 30. Ja osobiście uważam, że lepiej zalać co 7.5kkm olej jakiejś mniej znanej marki, niż co 15kkm jakiś drogi. Co świeży, to świeży. A w końcu po coś są te normy narzucane na producentów
@@og-tz4tu To musi być super mechanik, skoro pakuje olej pod powierzchnię, ktora nie ma prawa się ruszac, a jest pasowana na setne części milimetra. Gwarancja do bramy
Fachowa robota jakby to Majster powiedział :) Grunt że dziala, metode empirycznie sprawdziłeś i nastepni juz nie będą 200 zł w plecy. Powiedz lepiej jak jezdzi ten drugi Gruz w ktorym wymieniłes tą jedna panewke??
Po wymianie przejechał jeszcze jakieś 200 km bez problemu i silnik pracował ładnie (nic nie stukało). Potem został sprzedany (z pełną informacją co mu dolega/dolegało i jak było robione) i na tym kończy się moja wiedza na jego temat. Podwórko opuszczał o własnych siłach :).
@@TheSzczurson Szkoda że poszedł na sprzedaż. Jak napisałem pod tamtym filmem pewnie kolejne 100kkm zrobi na tej panewce 😃. Sam mam takiego gruza E39 , już 12 lat ze mną, ale szkoda mi go oddać mimo że kupiłem E61
@@Michal_W. Tego mu życzę, żeby tyle przejechało :). Mi też było szkoda go sprzedawać, ale i tak miałem zmieniać auto. Potrzebne było coś większego, pojemniejszego i bardziej komfortowego, więc wybór padł na F11. A tak E46 by więcej pewnie stało niż jeździło, to też szkoda żeby się marnowało jak ktoś może jeszcze nim pojeździć.
@@TheSzczurson Wiadoma sprawa, miejmy nadzieje ze posłuży kolejnemu właścicielowi. Ja swojego gruza trzymam, jeszcze mnie stac na utrzymanie dwóch aut a taki juz wysluzony ale sprawny samochod sluzy mi do tyrania na codzien, wozenia narzedzi itd. ( A jutro z rana wymiana silniczka wycieraczek :D ) - auto nie daje mi sie nudzic
Witam Kierowniku , wlasnie jak to jest z tym dawaniem oleju miedzy panewke a stope korbowodu ? Pozdrawiam i dodam ze kilka napraw juz dokonałem dzieki Twoim filmikom Pozdro
Ile ludzi tyle zdań...słyszałem że powinno się w rękawiczkach bo ludzki pot źle wpływa na panewki...Też słyszałem że ziemi pod ziemniaki niczym innym jak tylko koniem orać...wiele mitów....jak ja składam to panewkę całą topie w oleju ...wsuwając ją w stopkę zmniejszam prawdopodobieństwo powstania rysy i ewentualnie niepożądanego wióra..zrobiłem już kilka takich silników bez nowych śrub i 2 silniki latają już 4 rok w driftach..śruby dokrecac zgodnie z producentem silnika.....
Czy Brokat w oleju to zawsze zła wróżba? Jakiś czas temu wykręciłem filtr i z filtra zleciał olej z dużą ilością brokatu, jakieś 5kkm później wymieniałem olej i już tego brokatu w filtrze/oleju nie było. Od wymiany minęło ok 14kkm a od momentu kiedy zobaczyłem brokat ok 18kkm. Czy jeśli byłyby to opiłki z przytartych panewek to one by się przez tyle km zatarły zupełnie czy mogłyby nadal "jeździć" ? Bo jeszcze jest opcja, że ktoś przed sprzedażą mi auta je wymienił i brokat pochodził z dotarcia nowych?
Wczoraj odkręciłem misę olejową w celu wymiany uszczelki od e39 523i i tak z ciekawości chwyciłem za korbowód i... ruszał się na boki ok, 1mm góra, dół stoi twardo, ale na boki wyraźnie chodzi. Czy to oznacza, że silnik będzie do remontu, czy jest to normalne?
Za te wstawki od majstra szanuję :D
Odważnie. Dzięki za wzięcie na siebie poniesienia kosztów popełnionych błędów. Następni będą mieli łatwiej.
Super film!😀 Od niedawna jestem właścicielem E46 i już wiem co będę robić gdy zrobi się cieplej😆
Bardzo fajny merytoryczno/humorystyczny odcinek, pozdro!
Więcej filmów bo Ciebie się ogląda z przyjemnością 😅
robie co moge 🙈🙉🙊
Ten samochód niedługo będzie jak nowy 😁
Powiem Tak:
Twoje stare panewki były w bdb stanie, a do czyszczenia szczerze polecam Tenzi Grill Cleaner czy jakikolwiek preparat do czyszczenia grilla. Przypadkiem odkryłem że świetnie czyści metale i to szybko.
Bardzo fajnie sie ciebie slucha,
😊 Super film 👍
No i elegancko :). Ja u siebie przy wymianie głowicy też korbowodowe zmieniłem(wyglądały identycznie jak twoje, może trochę bardziej żółte) a do głównych bałem się zaglądać(brak kasy), ale jak widać u Ciebie jeszcze pojeżdżą :D.
1:49 stary patent piwo przelewasz do puszki po płukance i pijesz z tej puszki wmawiając żonie, że to zalecenia od lekarza żeby płukać żołądek
No ta.. smacznego ci życzę
Kurde jak mi ciebie brakowało już wszystkie twoje filmy obejrzałem xd
No to zdrowie 🍻
Super dzięki za informacje !! Fajnie ze umiesz się przyznać do błędu może dzięki temu zaoszczędze 200 zł! Pozdro
Te panewki ktore wyjąłeś to były perfect
bardzo fajnie i prosto lepiej niz pajace Motokunciki
Boje się, że moje M54 usłyszało i tez będzie chciało nowe paneweczki teraz xD
Łapka w górę - Za Bosmana!
Braniewo lepsze ;-)
3:50 uuuch aż mi serce stanęło. Młotek ze śrubokrętem, ja bym na pewno tak trafił w wał 😆
Ty już chyba wymieniłeś wszystko co się da w tym e46😅 bardzo solidna robota w tym filmie jak i w innych
Tak, zajebiscie solidna robota biorąc pod uwage naciąganie tego wału kluczem zeby 1 panewke wsunąć. Potem naogląda sie jeden z drugim takich rzeczy i płacz ze korbe bokiem wyjebało albo że beemki takie awaryjne xd
@@jakubgrzesiak7766 pierdolisz
Dobra robota, ale panieee wincyj filmów! 😄
Ciekawy materiał. Masz zacięcie 👍👍
Ojciec ziomczka tez wymieniał te panewki, tylko ze u niego były już w takim stanie ze cisnienie oleju spadało aż kontrolka sie swieciła. Po wymianie lata 2 rok codziennie bez problemow. Wał w bmw to jednak jest dobry.
Bosman moje regionalne piwko!:D
Bardzo dobra rrrrobota 👍
Siemka, świetna robota z kanałem zawsze filmiki całe oglądam, zajebiście wszystko pokazujesz :D To jest M54B30? Jeżeli tak, podrzuciłbyś link do panewek?
Zawsze przechyl auto na prawo stronę. To więcej starego oleju zleci :) Sporo zostaje nawet jesli będzie kapał cała noc do wiadra.
Właśnie tak się zastanawiałem czemu nie popuściłeś wszystkich podpór 😀
5:19 kiedyś miałem do wyczyszczenia tłoki z silnika który palił więcej oleju niż paliwa, taki nagar że papierem ściernym to by nawet to nie drgnęlo. Ropa plus brudex, 24h moczenie i tłoki jak z fabryki, wszystko na błysk razem z rowkami
niestety problem jest w żarciu rowków jeżeli byly nierowno porzeczyszczone to może wibrować pierscien. ponad to warstwa molibdenowa zawsze na tłoku brudeks ją zniszczy. trzeba by bylo ją odtworzyć
Ciekaw jestem ile wytrzyma i jak będzie ten silnik się sprawował, zwłaszcza, że śruby też powinny iść nowe. Mam nadzieję, że drugie 400tkm, bo olej podobnie wygląda jak w mojej, co zauważyłem przy wymianie oleju w 2.8
😅😆
noo na półce sporo chemii i 4ro pak bosmana:D to mi się podoba
Dobry film.
super film i ja to szanuje xd
2:58 🤣🤣
rozjebalo mnie stękanie :)
sprawdzałeś ile masz kompresji na cylindrach? (czekam na wymianę pierscieni) :D
Od razu dostrzegłem tą chemię na regale👍
Witam. Tak z ciekawości, jeśłi można zapytać ile pan zapłacił za komplet panewek?
Jak się dobiera wymiar panewek bo podobno są jakieś nadwymiary itp ? Ty to mierzyłeś ?
Troszeczkę z innej bajki.Polecisz jakiś dobry zamiennik uszczelki zgarniającej szyby ? (prawe i lewe drzwi przednie)
Odważnie. Szacun 👍🏿
Niestety uświadomiłeś mi ze to nie jest wieczne :|
Zrób proszę kiedyś filmik
Z demontażu tylnej wycieraczki bądź tego przycisku od tylnej szyby w wersji touring
i te browary w tle XD
Śruby do stóp korbowodowych dawałeś stare czy kupowałeś nowe?
Pytanie takie orientacyjne XD gdyby mi zaczęła już stukać panewka, to brać się za wymianę panewek czy inwestować w inny słupek? Bo nie wiem czy to nie jest już za późno na takie zabiegi
To teraz wymiana UPG po taniości 😁, znaczy yyy profilaktyczna wymiana UPG 😆
nie nie, profilaktyczna wymiana upg skonczy sie wymianą bloku ... XD
To chyba najbardziej zadbane M52TU w Polsce.
Jaki masz program do diagnostyki BMW??? Proszę o odpowiedz
Jakim momentem dokręcałeś panewki?
Znam takiego co profilaktycznie wymienił panewki i nieprofilaktycznie musiał chwile po tym wymienić silnik :P
Dlaczego?
@@zbyszekem2466 Suzuki SV
Panewka się odezwała więc wymienił, przy okazji zrobił remont silnika, wlał najlepszy olej i spokojnie docierał. Ruszył na skrzyżowaniu jeboot korbowód wybił dziurę w bloku i skrzyni.
A tym kimś jest mechanik.
Kupił słupek i skrzynie poskładał wszystko do kupy, co tam trzeba było to wymienił I dociera drugi silnik.
Plus tego taki że z r6 2,5l zrobił r6 3l
@@you..tube.. i tu słowa kluczowe "panewka się odezwała" dlatego się nie powiodło
W audi a3 1.8t zrobiłem to samo bo mi pękła miska i chwilę jechałem na aladynie...były panewki przytarte ale wał gładki...i po zrobiłem 50tysi km i nic się nie działo dalej. Naprawa typu handlarz ale czasem działa
To ja mam na jednym czopie wał przytarty. Mało tego, założyłem pół panewki starej w miarę dobrej jeszcze (z innego czopu) i pół nowej, bo drugie pół pogiąłem tak jak pan na filmie 😆
Już ponad 30tys km i ciśnienie oleju trzyma wzorowo. Ale to w polonezie, nie wiem czy bmw by to przeszło
Ładna skarbonka to e46 😁ale przynajmniej może nie będzie się sypać
typ co wymienił wszystko co eksploatacyjne w aucie XD
Bo to części eksploatacyjne jak nazwa wskazuje
Najlepiej nie wymieniać i czekać aż się rozpierdoli 400km od domu pod Szczecinem.
Mam m43 ..w sumie nic nie słychać ze panewki coś nie tak,ale mam zamiar uszczelkę misy robić. .wymienić te panewki profilaktycznie?czy zostawić? Bo juz sam nie wiem bez kitu...doradźcie coś
cześć, miałeś sytuację że stuka zawór pompy oleju?
I teraz to można na otomoto pisać że nowe panewki nówka sztuka kuuurba
Witam. Ile wlałeś tego środka do czyszczenia a ile wody? Bardzo fajnie ten środek to wyczyscil.
Środek dobry ale nie polecam wlewać do cylindrów nawet do przepłukania znajomy w silniku po przepłukaniu tym siuwaksem (bez odpalania ) dokończył se pierścienie w silniku bo wyczyszczeniu całego nagaru silnik zaczął pić olej jak smok ;-)
no i jak sie motur sprawował po tych zabiegach ?
No no. Ktoś tu lubi metodę long liwe😁👍
też leję browara do silnika
Cześć powiedz jak poszło z panewką oporową?
z jaką mocą dokręcałeś panewki .
Czy panewkę od strony skrzyni nie wymieniałeś ?
Cha cha cha ale fajnie to zmontowałem ale się uśmiałem😂
Witam .Czy jak wyjmę panewkę to będzie na niej jakiś nr po którym szlifie jest wał?
U mnie w e 39 2.8 tu turing Wytrzymały 1milin 130tyś i panewka obrocona auto latało na trasach niemcy polska prawie nie stygła.
Szacun za taki przebieg
Czy po 999 999 przekręca się na 000 000
@@kacperix20003 zerowalo się i była kropka
Zrób coś z tymi lampami , dramat jak matowe :D
A gdzie momenty jakimi dokręcać?w jaki sposób docierales?mam juz prawie 400na blacie i znow mi robote wymyśliłeś 😉
to nie jest tutorial xD
@@scghost gdyby nie Ty,to do dziś bym podpinał odme po 2 latach, miał zawias tył w częściach i 1sze na swiecie 28TU bez vanosa itd😉
XD
Pytanie do właściciela. Czy olej przestał być brokatowy?
To już wiadomo skąd wziął panewki do odprawienia egzorcyzmów w M52 ☻ U mnie w czasie jazdy przy delikatnym dodawaniu gazu w okolicy 2k obrotów słychać ciche i delikatne metaliczne stuki (od roku, póki co jeżdżę i obserwuję :D). Generalnie na biegu jałowym nic nie wali, jak dodaję gazu na postoju też nic nie słychać, to chyba panewki są zdrowe ☻ Nalotu mam póki co 219k tak więc powinny być ledwo dotarte xD
M52 ma problem z stukającymi szklankami jest to słyszalne właśnie w okolicach 2k obrotów, najczęściej spowodowane rzadką wymianą oleju lub używanie niewłaściwego, więc pewnie to to.
Adek Właściwie możesz mieć rację z tymi szklankami, przy odpalaniu również z 0.5 sekundy hałasują nim nie zgaśnie kontrolka ciśnienia oleju. Z tego co wiem poprzedni właściciele zmieniali olej zgodnie z zaleceniami, czyli co 20k km. Ja zmieniam co ok 10k. Przerabiałem różne oleje, między innymi motul x-cess 8100, liqui moly leichtlauf high tech, shell helix ultra,(wszystkie 5w-40) najciszej było chyba na liqui moly, teraz zalałem ravenol VST 5w-40, czas pokaże czy to był dobry wybór. Szklanek póki co nie dotykam, nic się z nimi złego nie dzieje.
@@vvvvvv1024 hmm jeżeli nie stukają jakoś bardzo to nie trzeba się z tym spieszyć, to zależy jak i kto używa, w jakim stanie jest reszta silnika, bo to nie tani zabieg więc jak do tego ma dojść remont innych rzeczy to może lepiej kupić pewny silnik bo jeszcze można. Można też próbować wyczyścić, te które są jeśli nie widać poważnych śladów zużycia.
Aczkolwiek to moje zdanie i być może ktoś kto się lepiej zna ma inne :)
Mi też stukała delikatnie ale przebieg prawie 4x większy. Bo ciut ponad 800k i przy 840k już nie było ciche stukanie 🤣
U mnie jak tak pukało to obróciło panewkę korbowodową i wyjąłem ją w sześciu częściach. Całe szczęście wał nie miał rys.
Panowie jak wykręcić kurtynę powietrzną od strony kierowcy. Tam strasznie jest tam mało miejsce i nie za bardzo wiem gdzie jest śruba która trzyma ten nabój i jak odłączyć tą wtyczkę
Musisz wymontować lub poluzować i odchylić deskę rozdzielczą. O ile dobrze pamiętam wtyczka się odłącza po wciśnięciu lub wysunięciu zabezpieczenia.
Mam pytanko bo falują mi obroty od czego zacząć i na czym skonczyc niektórzy mówią że przypływka. Doradziłbyś coś?
i co pomogło?
kur++ ja u siebie robiłem korbowe i żałuje ze do głównych nie zajrzałem ale u mnie korbowe 2 złote były już i reszta już delikatnie też były 310k przebiegu auto
Widzę że spuszczasz się nad autem podobnie do mnie. Ostatnio mam takie wrażenie że auta lubią atencje i czym wiecej rzeczy zrobisz (na zaś) to i tak zaraz wyjdzie coś innego, a jak nie dotykasz to jeździ :) Pozdrawiam: właściciel hondy accord VII
Siemanko. Sruby na wale dokrecales kluczem dyno, czy "na wyczucie"?
Przecież na filmie widać dyno.
👍👍👍
Niektórym to się nudzi panewki dobre to po UJ... Je macasz 😅 w wielu silnikach są gorsze i to jeździ a jeździ a żeby wyjąć panewki to wystarczy drewienkiem w korbę uderzyć żeby poszła zvtlokiem do góry i panewki same wylatuja...
" i cyk olej z kauflanda" xD nieźle , ogólnie jakie doświadczenie z tym olejem z kaufladna ? bo używam , i nie zauważyłem jakichś negatywnych skutków . Zobacze co bęzie przy wymianie.
W sumie to przecież tylko zalał na dotarcie, a potem wleciał olej od LM. Autor sam dodał, że lepiej 3 filtry za 10 zł niż jeden za 30. Ja osobiście uważam, że lepiej zalać co 7.5kkm olej jakiejś mniej znanej marki, niż co 15kkm jakiś drogi. Co świeży, to świeży. A w końcu po coś są te normy narzucane na producentów
@@MrKnightplnajlepiej zalewać konktrety i wymieniać co 10 niż badziew co 7 😅
@@wujekzo4903są dwie szkoły haha :D
Lux robota !!! Kiedyś widziałem, jak ktoś dawał oliwy na panewkę i POD PANEWKĘ. Podobno lepiej się układają. Ciekawe czy to prawda...
Pod panewką ma być sucho.
@@wojciechbranka334 Co mechanik to inna metoda.
@@og-tz4tu To musi być super mechanik, skoro pakuje olej pod powierzchnię, ktora nie ma prawa się ruszac, a jest pasowana na setne części milimetra. Gwarancja do bramy
tez widzialem taka praktyke.
czcams.com/video/powzM2ae5Vs/video.html
@@wojciechbranka334 czcams.com/video/powzM2ae5Vs/video.html
Fachowa robota jakby to Majster powiedział :) Grunt że dziala, metode empirycznie sprawdziłeś i nastepni juz nie będą 200 zł w plecy. Powiedz lepiej jak jezdzi ten drugi Gruz w ktorym wymieniłes tą jedna panewke??
Po wymianie przejechał jeszcze jakieś 200 km bez problemu i silnik pracował ładnie (nic nie stukało). Potem został sprzedany (z pełną informacją co mu dolega/dolegało i jak było robione) i na tym kończy się moja wiedza na jego temat. Podwórko opuszczał o własnych siłach :).
@@TheSzczurson Szkoda że poszedł na sprzedaż. Jak napisałem pod tamtym filmem pewnie kolejne 100kkm zrobi na tej panewce 😃. Sam mam takiego gruza E39 , już 12 lat ze mną, ale szkoda mi go oddać mimo że kupiłem E61
@@Michal_W. Tego mu życzę, żeby tyle przejechało :). Mi też było szkoda go sprzedawać, ale i tak miałem zmieniać auto. Potrzebne było coś większego, pojemniejszego i bardziej komfortowego, więc wybór padł na F11. A tak E46 by więcej pewnie stało niż jeździło, to też szkoda żeby się marnowało jak ktoś może jeszcze nim pojeździć.
@@TheSzczurson Wiadoma sprawa, miejmy nadzieje ze posłuży kolejnemu właścicielowi. Ja swojego gruza trzymam, jeszcze mnie stac na utrzymanie dwóch aut a taki juz wysluzony ale sprawny samochod sluzy mi do tyrania na codzien, wozenia narzedzi itd. ( A jutro z rana wymiana silniczka wycieraczek :D ) - auto nie daje mi sie nudzic
magnesem nie wyłowisz kawałków panewek, są one wykonanie raczej z miękkich materiałów nie magnetycznych
Witam Kierowniku , wlasnie jak to jest z tym dawaniem oleju miedzy panewke a stope korbowodu ? Pozdrawiam i dodam ze kilka napraw juz dokonałem dzieki Twoim filmikom Pozdro
Olej z dwusuwowa na pierścienie tlok cylinder. Pod panewki czopy wału i walki dawał gęsty jak miód
Smarujesz panewkę w miejscu panewka wal a nie stopa korbowodu czy podpora 😂😂😂
@@Micha-sk8dr on chce aby się obruciła panewka miedzy stopą a nie panewka na wale
Ile ludzi tyle zdań...słyszałem że powinno się w rękawiczkach bo ludzki pot źle wpływa na panewki...Też słyszałem że ziemi pod ziemniaki niczym innym jak tylko koniem orać...wiele mitów....jak ja składam to panewkę całą topie w oleju ...wsuwając ją w stopkę zmniejszam prawdopodobieństwo powstania rysy i ewentualnie niepożądanego wióra..zrobiłem już kilka takich silników bez nowych śrub i 2 silniki latają już 4 rok w driftach..śruby dokrecac zgodnie z producentem silnika.....
m52tub25 te sam e panewki ?
Czy zmieniałeś śruby stopek korbowodów na nowe czy skręcałeś na starych ?
na starych
Łooo Panie Szczecińskie piwo
Panie czy podczas wymiany panewek nie daje się nowych zestaw śrub korbowodowych ? Trochę partyzantka
Mozna, ale nie trzeba.
Dla starych jak i dla nowych moment ten sam zostaje
jakim momentem dokrecamy panewki? Ile NM?
Aż strzeli w łokciu 👍😃
a te panewki nie są sputterowe ?
Pozytywnyś Panie ja bym płakał przez następne pół roku xd
Ze Szczecina jesteś?
Czy Brokat w oleju to zawsze zła wróżba? Jakiś czas temu wykręciłem filtr i z filtra zleciał olej z dużą ilością brokatu, jakieś 5kkm później wymieniałem olej i już tego brokatu w filtrze/oleju nie było. Od wymiany minęło ok 14kkm a od momentu kiedy zobaczyłem brokat ok 18kkm. Czy jeśli byłyby to opiłki z przytartych panewek to one by się przez tyle km zatarły zupełnie czy mogłyby nadal "jeździć" ? Bo jeszcze jest opcja, że ktoś przed sprzedażą mi auta je wymienił i brokat pochodził z dotarcia nowych?
Jak się skończył temat?
@@arkadiuszpelowski5209 Póki co wszystko ok auto normalnie jeździ, ok 13kkm/rok
@@zbyszekem2466 ja po remoncie głowicy mam olej w kolorze tęczy 😄😂
Ja to robie inaczej nita wkładam w otwór w wale i obracam i wypycha panewkę
To moze dlatego sa te dziurki w panewkach 😂
Ile oleju pobiera tobie ten silnik ?
Jest szansa, że zrobisz filmik o wymianie uszczelniaczy zaworowych w m54?
nie planuje nic takiego
Szkoda bo nagonił bys potencjalnych subskrybentów. :)
Wczoraj odkręciłem misę olejową w celu wymiany uszczelki od e39 523i i tak z ciekawości chwyciłem za korbowód i... ruszał się na boki ok, 1mm góra, dół stoi twardo, ale na boki wyraźnie chodzi. Czy to oznacza, że silnik będzie do remontu, czy jest to normalne?
boczny luz jest normlany a wrecz potrzebny
gora dol musi byc sztywno
@@DUDEK599 Dzięki wielkie.
KS też robi panewki do M54 pakowane na 6 cylindrów, ktoś Pana w ciula zrobił jak tak sprzedał.
Ze Szczecina kolega?
ty chyb robisz w intercarsie, też nie mógłbym się powstrzymać przed zamawianiem wszystkiego
Czemu nie popuści wszystkich śrub podpór wału żeby było wszystko luźniej ?
dobra rada a da się to zrobić?
Co Ty z okolic Szczecina jesteś- Bosman, Tenzi?
Sceny jak z filmów dla dorosłych:P
Bosman już nawet do Krakowa dociera 🙂
Wiesz może czy da się wymienić pierścienie bez ściągania głowicy?
nie da sie