Ma non è possibile avere un auto, che costa pure un follia, con questi problemi e dover stare 1 ora a far girare l'auto al minimo..ma scherziamo veramente, è l'unico ibrido plugin che ha questi problemi...non si può sentire. Complimenti per la tua professionale e semplice spiegazione...secondo me ne hai da insegnare al gruppo stellantis..
Grazie, mi è apparso questo messaggio il giorno prima della partenza per la montagna e non sapevo veramente cosa fare. La tu aspiegazione mi ha rassicurato e permesso di andare a dormire tranquillo. Il tuo video ò stato prezioso e assolutamente competente, Grazie di nuovo
Grazie , hai ragione a me quando usciva prima dell'aggiornamento l'assistenza diceva di non preoccuparmi..... A quel punto io ricordavo che non era tantissimo che avevo fatto il cambio olio, roba da matti, sono dei bei furbetti a non dire nulla in officina
Intanto ti faccio i complimenti perché esponi molto bene ed è piacevole ascoltarti. E' da lunedì che la mia Renegade 4Xe viaggia solo col motore termico, anzi addirittura parte direttamente a benzina. Ho ascolato la tua spiegazione e ritenendola plausibile ho deciso di provare, così ieri sera quando sono arrivato a casa ho lasciato l'auto accesa a girare al minimo in cortile. Dopo circa 40 minuti è passata alla modalità elettrica, così l'ho spenta. Stamattina quando l'ho "accesa" è ritornata a partire in elettrico, come prima. Grazie davvero, e complimenti ancora!!! 👏👏👏
Buongiorno,dopo questa sua interessantissima spiegazione tecnica sono sempre più convinto che i nuovi motori ibridi/elettrici che il sistema vuole propinarci sono degli "acchiappacitrulli". Io ,ribadisco, ho acquistato recentemente una nuova auto rigorosamente con motore termico a benzina . Buona giornata e ancora complimenti.
No esattamente il contrario. Se ascolta bene i suoi video in alcuni passaggi,una vena sarcastica in merito ai nuovi motori ibridi che stanno prendendo piede .... Buona giornata
Non ho una 4xe e spero con tutto me stesso di non averla mai, eppure ho guardato con piacere il video 1) per cultura, 2) per il modo in cui l'hai spiegato. Bene che ci sia questa modalità per la salvaguardia del motore, ma riprova che il motore termico ha bisogno del suo normale ciclo "scalda raffredda" oltre al fatto che l'assistenza dovrebbe fornire al cliente queste info in fase di consegna
Grazie del video, diciamo che certe auto vanno studiate prima di acquistarle, devono rispondere si alle esigenze personali ma sapere a cosa si va in contro prima è importante. Io ho cercato queste informazioni anche in concessionaria l'ho provata nuova ma non mi è stato spiegato nulla sulla manutenzione. Premetto che non c'è l'ho la 4xe ma vorrei prenderne una usata, faccio circa 80 km al giorno, 50 di tangenziale tranquilla il resto città e strade provinciali. Quello che vorrei sapere è se ha senso prendere una 4xe usata, come funziona la garanzia sulla batteria? Nel momento si dovesse guastare quanto costa la sostituzione? Domande semplici ma essenziali. Grazie se vorrai rispondere, e complimenti per aver fatto luce su questa questione
@scuterio81 bella spiegazione esaustiva! Ma invece di lasciare l’auto al minimo per 1 ora, posso anche fare ad es. un viaggio di qualche km in autostrada?
Io avevo pronosticato che i Diesel ibridi avrebbero avuto grossi problemi andando spesso in elettrico perché da brave centrali termoelettriche che sono diventate.. si benzina non ci avevo pensato che ormai hanno i gap anche loro più tante altre piccole pugnette ...
Ciao e grazie del video, io ho una Compass 4xe e mi appare proprio questo messaggio. Il mio dubbio sai qual'è.......ho appena fatto il tagliando e prima non mi era mai apparso il messaggio, mi viene il dubbio che non gli abbiano cambiato l'olio.
Anch’io ho questo problema, ho provato a fare come hai detto, ho lasciato in moto la macchina un ora e passa l’olio ha raggiunto la temperatura, ma continuo ad andare a benzina, ci sono altre soluzioni o mi tocca spendere soldi?😅😄
Ciao, io sto usando la 4xe di europcar...dopo 1 mese ho circa 20.000km e attorno ai 17.000km mi è apparso la notifica "sostituzione olio motore". Siccome in officina non hanno mai tempo e non hanno un'altra auto da sostituirmi mi hanno detto di stare tranquillo e andare avanti... ma quanti km posso fare ancora ?1? grazie
Se poi parliamo dei continui accendi spegni del motore termico unito all'hibrido apriti cielo!!. Un ingegnere meccanico mi disse che a ogni accensione del motore, equivale a 200 km in autostrada. Fate voi!
Video molto interessante, io ho una jeep compass hybrid, e da un mese che accendo la macchina e va in elettrico ma poi si accende il termico e non ritorna piu in modalita EV , solo alla prima accensione, ma sul cruscotto non appare nessun messaggio, io faccio circa 8km al giorno...in officina mi dicono che e il freddo...vale la stessa tecnica di lasciarla accesa 1h al minimo??
@@Scuterio81 ho la e-torque mild hybrid 1.5 130cv all accensione va in elettrico ma quando si accende il motore in elettrico non va piu fino alla prox accensione
Due domande. Ma bisogna per forza lasciarla in moto al minimo....non si può adoperare andando piano per tot tempo? Ma le altre case tipo toyota non hanno questi problemi? Non ho auto elettriche o ibride,il signore me ne scampi. Ciao a tutti voi
A logica dico, è più semplice tenerla al minimo 1 ora che girarci per 50 minuti senza mai spegnere. Ovvio che in occasione di un viaggio lungo, penso che risolva da sola il problema
No, le Toyota non hanno questi problemi. Lo so perché ho una Toyota Plug-in. Non so che olio usa la Jeep, ma la mia vuole la 0W16 e io, del caramello, non l'ho mai visto.
Le plug in hybrid sono una porcheria. Quelli che effettivamente le ricaricano sempre e usano il motore endotermico solo come range extender (cioè l'uso che se ne dovrebbe fare) saranno l'1% degli acquirenti, la maggior parte non sa neanche dove sta la presa di ricarica e fa beatamente 8 km/L. Ho la sensazione che queste plug in abbiano 450cv proprio per invitare a questo uso sbagliato, quindi questo errore della centralina è solo la continuazione naturale di quella filosofia
Abbastanza deludente che un appassionato di auto storiche guidi poi un cassone di SUV..magari te lo danno al lavoro ma è poco corrente con la filosofia del tuo canale. Cmq non ci interessa nulla di questi cassonetti inquinanti e pesantissimi, grazie
Il motivo per cui il video esiste è semplicemente ironizzare su queste auto. Non siamo ipocriti. Come hai trovato la spiegazione tu ci riescono anche altri senza bisogno di ulteriori spiegazioni. Non c'è bisogno di video esplicativi. In realtà questo video sprizza rabbia e invidia a partire dal primo istante fino all'ultimo. Non ci fai per niente una bella figura con questo atteggiamento. Fossi in te continuerei a fare video sulle tue auto o quelle coeve. I problemi non sono delle auto ibride o della jeep o quant'altro. Sono le restrizioni imposte dai finti ecologisti che puntano a farti cambiare auto per rivitalizzare un settore in crisi per i costi delle auto stesse. Basti pensare ai problemi dell'adblue e diesel e affini che di elettrico o ibrido non hanno nulla.
Vero hai ragione e mi scuso. Però questo video atipico mi serve per due motivi: 1) quando mi chiedono per la 10 volta in una settimana perchè l'auto ha questo "problema", posso mandarli qui senza sorbirmi sempre il "dovevano dirlo prima che l'acquistassi perchè se va a benzina non la compravo e mi dovete risolvere il problema dato che è in garanzia" e 2) perchè devo confrontare le sorgenti di traffico del video, che infatti sono molto diverse dagli altri video e prevalentemente da sorgente esterna. A sorpresa la parte da leone la fa "whatsapp" segno che cercano la scritta informativa che compare e poi condividono il link a qualcuno. E' esattamente lo stesso esperimento del video dove spiegavo come cambiare il filtro del metano sulla panda 1.2. Sapevo che erano temi poco documentati. No non ho invidia per questo mezzo ibrido, la maggioranza di quelli che vedo hanno la batteria perennemente scarica, segno che le persone lo acquistano senza informarsi correttamente e si dovevano orientare sull'e-torque. Da ultimo, ed è il motivo per il quale ho tenuto il video sul sarcastico (per sfogo), spesso il cliente è molto arrogante e rifiuta di capire le motivazioni tecniche alla base. ("io ho pagato DEVE andare come dico io")
Grazie mille!! Ho eseguito le tue istruzioni e magicamente il problema si è risolto. Mi hai risparmiato un appuntamento in officina 👌
Come hai fattoooo?
Ma non è possibile avere un auto, che costa pure un follia, con questi problemi e dover stare 1 ora a far girare l'auto al minimo..ma scherziamo veramente, è l'unico ibrido plugin che ha questi problemi...non si può sentire. Complimenti per la tua professionale e semplice spiegazione...secondo me ne hai da insegnare al gruppo stellantis..
Grazie, mi è apparso questo messaggio il giorno prima della partenza per la montagna e non sapevo veramente cosa fare. La tu aspiegazione mi ha rassicurato e permesso di andare a dormire tranquillo. Il tuo video ò stato prezioso e assolutamente competente, Grazie di nuovo
Grazie per la chiara spiegazione , ho da poco riscontrato lo stesso problema su Alfa Romeo Tonale mild hybrid…
Grazie , hai ragione a me quando usciva prima dell'aggiornamento l'assistenza diceva di non preoccuparmi..... A quel punto io ricordavo che non era tantissimo che avevo fatto il cambio olio, roba da matti, sono dei bei furbetti a non dire nulla in officina
Il like è soprattutto a te come persona, un video del buon Scuterio è sempre il top..ascoltato tutto pur non avendo nulla di ibrido a carico😂
Grazie mille, mi hai risolto un problema sul quale la stessa assistenza tecnica non era mai riuscita a darmi chiarimenti ne tantomeno soluzioni 👍
Intanto ti faccio i complimenti perché esponi molto bene ed è piacevole ascoltarti. E' da lunedì che la mia Renegade 4Xe viaggia solo col motore termico, anzi addirittura parte direttamente a benzina. Ho ascolato la tua spiegazione e ritenendola plausibile ho deciso di provare, così ieri sera quando sono arrivato a casa ho lasciato l'auto accesa a girare al minimo in cortile. Dopo circa 40 minuti è passata alla modalità elettrica, così l'ho spenta. Stamattina quando l'ho "accesa" è ritornata a partire in elettrico, come prima. Grazie davvero, e complimenti ancora!!! 👏👏👏
Buongiorno,dopo questa sua interessantissima spiegazione tecnica sono sempre più convinto che i nuovi motori ibridi/elettrici che il sistema vuole propinarci sono degli "acchiappacitrulli". Io ,ribadisco, ho acquistato recentemente una nuova auto rigorosamente con motore termico a benzina . Buona giornata e ancora complimenti.
Dunque Scuterio è un citrullo.
No esattamente il contrario. Se ascolta bene i suoi video in alcuni passaggi,una vena sarcastica in merito ai nuovi motori ibridi che stanno prendendo piede .... Buona giornata
Video interessantissimo...che ancora di più mi fa restare fedele al mio TDI
Grazie
Non ho una 4xe e spero con tutto me stesso di non averla mai, eppure ho guardato con piacere il video 1) per cultura, 2) per il modo in cui l'hai spiegato. Bene che ci sia questa modalità per la salvaguardia del motore, ma riprova che il motore termico ha bisogno del suo normale ciclo "scalda raffredda" oltre al fatto che l'assistenza dovrebbe fornire al cliente queste info in fase di consegna
Questo video è oro colato! Potessi lo trasmetterei i tutti i monitor in città come fece V
Grazie davvero. Mi hai risolto un problema. Molto chiaro e preciso.
Grazie. È stato un piacere ascoltarti.
grazie mille sei stato molto chiaro e utile soprattutto.
Grazie mille per l'avviso.....effettivamente in cima al tappo dell'olio c'è un bel pò di "crem Caramel".
Ottima spiegazione, voto 10
È sempre un piacere ascoltare un tuo video
Grande Maurizio, sempre sul pezzo. Non avevo dubbi sulle tue competenze anche, e soprattutto su auto moderne!
Grazie del video, diciamo che certe auto vanno studiate prima di acquistarle, devono rispondere si alle esigenze personali ma sapere a cosa si va in contro prima è importante. Io ho cercato queste informazioni anche in concessionaria l'ho provata nuova ma non mi è stato spiegato nulla sulla manutenzione. Premetto che non c'è l'ho la 4xe ma vorrei prenderne una usata, faccio circa 80 km al giorno, 50 di tangenziale tranquilla il resto città e strade provinciali. Quello che vorrei sapere è se ha senso prendere una 4xe usata, come funziona la garanzia sulla batteria? Nel momento si dovesse guastare quanto costa la sostituzione? Domande semplici ma essenziali.
Grazie se vorrai rispondere, e complimenti per aver fatto luce su questa questione
Sei un grande...ma lascia stare quei trabicoli elettrici! A ridacce er Boxer!
grazie mille per la descrizione
@scuterio81 bella spiegazione esaustiva! Ma invece di lasciare l’auto al minimo per 1 ora, posso anche fare ad es. un viaggio di qualche km in autostrada?
Grazie!!!
Molto Interessate Anche perché se quell'olio emulsioneato VA In Circolo Rovina il modulo multi air e li Sono dolori
Sei il mio idolo
mi SA che lo mia Tipo Tjet Rimarrà In GARAGE Ancora A lungo 😁😁😁😁😁😁😁
N 1, grazie
Io avevo pronosticato che i Diesel ibridi avrebbero avuto grossi problemi andando spesso in elettrico perché da brave centrali termoelettriche che sono diventate.. si benzina non ci avevo pensato che ormai hanno i gap anche loro più tante altre piccole pugnette ...
E cco perche i JAP Non fanno Auto I bride plugh in . perché evitiamo queste problematiche....
Ciao e grazie del video, io ho una Compass 4xe e mi appare proprio questo messaggio. Il mio dubbio sai qual'è.......ho appena fatto il tagliando e prima non mi era mai apparso il messaggio, mi viene il dubbio che non gli abbiano cambiato l'olio.
Anch’io ho questo problema, ho provato a fare come hai detto, ho lasciato in moto la macchina un ora e passa l’olio ha raggiunto la temperatura, ma continuo ad andare a benzina, ci sono altre soluzioni o mi tocca spendere soldi?😅😄
Ciao, io sto usando la 4xe di europcar...dopo 1 mese ho circa 20.000km e attorno ai 17.000km mi è apparso la notifica "sostituzione olio motore". Siccome in officina non hanno mai tempo e non hanno un'altra auto da sostituirmi mi hanno detto di stare tranquillo e andare avanti... ma quanti km posso fare ancora ?1? grazie
Io ho fatto un po di autostrada e ho risolto così
Come sempre in bel video. Mi piacerebbe rivedere la cinquecento ;)
Se poi parliamo dei continui accendi spegni del motore termico unito all'hibrido apriti cielo!!. Un ingegnere meccanico mi disse che a ogni accensione del motore, equivale a 200 km in autostrada. Fate voi!
Video molto interessante, io ho una jeep compass hybrid, e da un mese che accendo la macchina e va in elettrico ma poi si accende il termico e non ritorna piu in modalita EV , solo alla prima accensione, ma sul cruscotto non appare nessun messaggio, io faccio circa 8km al giorno...in officina mi dicono che e il freddo...vale la stessa tecnica di lasciarla accesa 1h al minimo??
Hai la 4xe o la e-torque? Se hai la 4xe ha fatto la campagna di richiamo z78?
@@Scuterio81 ho la e-torque mild hybrid 1.5 130cv all accensione va in elettrico ma quando si accende il motore in elettrico non va piu fino alla prox accensione
@@fabriziofiorica4942 la e-torque non c'entra con il contenuto del video, fa cosí quasi sicuramente per condizionare l'abitacolo
@@Scuterio81 quindi prima o poi si sbloccherà da sola? Che tra l altro non si accende nessuna spia e non c'è nessun avviso
Due domande.
Ma bisogna per forza lasciarla in moto al minimo....non si può adoperare andando piano per tot tempo?
Ma le altre case tipo toyota non hanno questi problemi?
Non ho auto elettriche o ibride,il signore me ne scampi.
Ciao a tutti voi
A logica dico, è più semplice tenerla al minimo 1 ora che girarci per 50 minuti senza mai spegnere. Ovvio che in occasione di un viaggio lungo, penso che risolva da sola il problema
Certo. La tecnica di lasciarla al minimo per almeno un'ora, come detto nel video, è per chi la usa per brevi spostamenti.
No, le Toyota non hanno questi problemi. Lo so perché ho una Toyota Plug-in. Non so che olio usa la Jeep, ma la mia vuole la 0W16 e io, del caramello, non l'ho mai visto.
Buongiorno, ¿cosa significa il termine" z 78"?grazie per le informazioni.
Una recente campagna di aggiornamento software per renegade e compass
È quello che fanno in officina: la tengono lì accesa per un po' e te la ridanno "aggiustata" quando la vai a ritirare.
Le plug in hybrid sono una porcheria. Quelli che effettivamente le ricaricano sempre e usano il motore endotermico solo come range extender (cioè l'uso che se ne dovrebbe fare) saranno l'1% degli acquirenti, la maggior parte non sa neanche dove sta la presa di ricarica e fa beatamente 8 km/L. Ho la sensazione che queste plug in abbiano 450cv proprio per invitare a questo uso sbagliato, quindi questo errore della centralina è solo la continuazione naturale di quella filosofia
una cosa lo capita e che non ne comprero mai una
Bravo!
Ancor prima di vedere il livello oltre al massimo noterete la magnifica emulsione stile maionese 🤢
Abbastanza deludente che un appassionato di auto storiche guidi poi un cassone di SUV..magari te lo danno al lavoro ma è poco corrente con la filosofia del tuo canale. Cmq non ci interessa nulla di questi cassonetti inquinanti e pesantissimi, grazie
A quanto ho capito non si tratta della sua auto
Ma non è la macchina sua, ce l'avranno in officina. Se segui il canale, avrai visto che usa un'Alfa 33 per tutti i giorni.
Il motivo per cui il video esiste è semplicemente ironizzare su queste auto. Non siamo ipocriti. Come hai trovato la spiegazione tu ci riescono anche altri senza bisogno di ulteriori spiegazioni. Non c'è bisogno di video esplicativi.
In realtà questo video sprizza rabbia e invidia a partire dal primo istante fino all'ultimo.
Non ci fai per niente una bella figura con questo atteggiamento. Fossi in te continuerei a fare video sulle tue auto o quelle coeve.
I problemi non sono delle auto ibride o della jeep o quant'altro. Sono le restrizioni imposte dai finti ecologisti che puntano a farti cambiare auto per rivitalizzare un settore in crisi per i costi delle auto stesse. Basti pensare ai problemi dell'adblue e diesel e affini che di elettrico o ibrido non hanno nulla.
Vero hai ragione e mi scuso.
Però questo video atipico mi serve per due motivi:
1) quando mi chiedono per la 10 volta in una settimana perchè l'auto ha questo "problema", posso mandarli qui senza sorbirmi sempre il "dovevano dirlo prima che l'acquistassi perchè se va a benzina non la compravo e mi dovete risolvere il problema dato che è in garanzia" e 2) perchè devo confrontare le sorgenti di traffico del video, che infatti sono molto diverse dagli altri video e prevalentemente da sorgente esterna. A sorpresa la parte da leone la fa "whatsapp" segno che cercano la scritta informativa che compare e poi condividono il link a qualcuno. E' esattamente lo stesso esperimento del video dove spiegavo come cambiare il filtro del metano sulla panda 1.2. Sapevo che erano temi poco documentati.
No non ho invidia per questo mezzo ibrido, la maggioranza di quelli che vedo hanno la batteria perennemente scarica, segno che le persone lo acquistano senza informarsi correttamente e si dovevano orientare sull'e-torque.
Da ultimo, ed è il motivo per il quale ho tenuto il video sul sarcastico (per sfogo), spesso il cliente è molto arrogante e rifiuta di capire le motivazioni tecniche alla base. ("io ho pagato DEVE andare come dico io")
Le auto fino agli anni 200p>