Машина на каждый день. Обзор Dacia Logan 1.4 МТ
Vložit
- čas přidán 22. 07. 2024
- Всем Привет. Я сделал обзор Dacia Logan 1.4 МТ . Данная машина на каждый день .Плюсы, минусы, ощущение от Машины и много другое смотрите в обзоре.
Вот тайм коды :)
00:00 Лучшая часть видео.
00:46 Начало Обзора
00:55 Отличие Dacia Logan от Renault Logan
02:10 Двигателя (У Нас 1.4 М.Т)
02:53 Про наш двигатель. Плюсы и минусы
03:56 расход топлива
04:36 Основные проблемы
06:50 Кузов. Пару слов про вес.
07:50 Салон
08:48 Подвеска (мини ролик)
10:20 Колеса и тормоза
10:49 Багажник
11:58 Прокатимся
13:06 Пару слов про динамику
13:30 Рынок
14:10 Обслуживание
14:55 Кому эта машина подойдёт
17:55 Итог
18:22 Спасибо за просмотр
#обзор #ПростоДмитрий #dacia #logan #беларусь #блогер
Мои соц сети :
Inst: / just_dmitri
VK: dmitri.viktorovich
TikTok: / _just_dmitri
Sound Production:
CZcams: @dobrobeat5274
VK: id117628784 - Auta a dopravní prostředky
Пишем комментарии,ставим лайки.Нужно продвигать канал!"0))
Вставлю своих 5 копеек))) Лампочки в противотуманках особо света ночью не добавляют и стоят дороже, чем на до рестайлинге h11. Под пластиковым жабо, с обоих сторон есть резиновые заглушки с отверстием, для стока воды, которые забиваются и вода не уходит, лучше их снять. И со временем на старых машинах, может разрушиться стенка внутри расширительного бачка, и забить систему. У машин с кондиционером, по сути обдувается только верхняя 1/3 радиатора т.к. по середине идет лонжерон бампера, а нижняя треть закрыта радиатором кондиционера. По этому на лето ставим москитную сетку на морду и бережом свой радиатор. И хотя бы один раз в 3-4 года, снимать бампер и радиатор кондера и промывать их от мух, тополиного пуха и грязи, если ездите без сетки на морде. Еще следим за состоянием железа вокруг заправочной горловины, т.к. грязь попадает от колеса в колесной арке на горловину и способствует коррозии. Если перестал работать подогрев передних сидений, скорее всего дело или в оторванном проводе на термореле(90%), или его поломка. Находится в конце сидушки, почти под спинкой сидения. 16ти клапанный двигатель на много резвее чем 8ми, но дороже в обслуживании. Запаска в багажнике лежит колпаком вверх, чтобы её перевернуть и ничего не пилить, покупаем гайку крепления запаски от рено Дастера и получаем дополнительное место, куда можно сложить немного вещей из багажника. Лампочки подсветки в кнопках долго не живут, лучше их заменить на платы с диодами, ищем в инете и покупаем, и заменить лампочку освещения заднего гос. номера и в багажнике на диодную т.к. от жара штатной лампочки со временем трескается и рассыпается пластик её крепления вокруг самой лампочки. Периодически нужно чистить датчик холостого хода, смазывать механизм тросика газа у дросселя, и будет Вам счастье! Машина отличная, особенно если за ней следить.
Спасибо большое за такой подробный комментарий. Надеюсь многим людям будет полезна данная информация.
Пушка🔥 в следующем ролике буду я😂🔥
Пушка!
Отличный ролик и обзор.
Логан, гранта и гетц мои фавориты в бюджетном сегменте автомобилей
Хороший обзор
👍👍👍
Престиж комплектация у меня проще 2008 года но машина хорошая 5 год с нее не слезаю
Все как и всегда, на высоте! Успехов
👍
Лучшее что я видел ☺️
ало скорая! здесь просто дмитрий просто дмитрий просто дмитрий просто дмитрий просто дмитрий
Специально сделал, что бы вы заметили и вы заметили 😅
В России очень популярен логан, цена-качество. Места много, неприхотлив. А с какого вы города?
Я с Республики Беларусь 🙃
Когда видео
Уже на днях.Там будет небольшой розыгрыш ,для подписчиков 😊
Не дача, а дачия
Самая дорогая в обслуживании и не надежная машина
Здравствуйте. Можно конкретнее?
@@user-jq6ig6vr7m здравствуйте, раньше когда то была дешевая в обслуживании но не сейчас, цены выросли и приходиться брать не надежные китайские запчасти да и то не скажу что дешевые да и на сколько хватят китайские запчасти а цены на оригинал не скажу что вы захочете брать. Машина гниет оцинковки нет. Поэтому не вижу смысла брать такое авто с рук или вообще новую, придеться следить за каждыми местами а у нее куда не взгляни везде больные места. После чего выясняя в интернете тот или иной косяк пишут что болезнь а это течь антифриза с термостата, выламывает место нижнее крепление радиатора охлаждения мотора, сгнивает крепление глушителя, про надежность мотора вообще миф какой то надежный говорят, когда вытягивает резьбу с ГБЦ каромысла раслабляються и появляеться стук бряк, если масло перельешь выдавит задний сальник коленвала а это уже нужно скидывать коробку либо будет ссать маслом, да еще левый внутренний пыльник шруса это за одно и сальник коробки если порветься все масло трансмиссии убежит и надо следить за ним, датчик гура любит бежать на завольцовке, если выйдет внешний шрус из строя захрустит на какой либо стороне придеться менять полностью в сборе привод с внешней и внутренеей гранатой.
@@GreY371 многие машины таких годов б/у скорее всего с подобными проблемами..... Что ж лучше взять в таком ценовом сегменте?
@@user-jq6ig6vr7m чисто кровного француза(Renault) а не румына Logan, Sandero(Dacia) лучше взять корейский авто он куда дешевле
@@GreY371соглашусь это всё имеет место быть но у всего есть минусы и плюсы , как владелец Логана, цены на запчасти как на БМВ стали, но тут нет вина Логана, виноваты наши доходы, двигатель ну 450 тысяч выдержал и сдох, но современные авто и этот пробег не пройдут, бокс антифриза надо менять на алюминевый он не текет
Дача дочерне предприятие РЕНО?) тогда почему их зборка лучше и кузова?)
Да кто этих"французов"поймёт))
Потому что Дачу собирали в Европе, а Рено Логан в росии.
@@user-zk2hy5iq3vв росиси где аналоГовНет